Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat:
Nesmí obsahovat:
Kategorie:
Jméno: bacz
IP: uživatel9553
 Draci,prosim vas,moj fik startuje perfektne na paku,chvilu ide dobre za plynom,ale po chvili sa mu nechce do otacok a skube.co to moze byt?diky moc za rady!
odpovědět
Posl.aktualizace: 31. května 2010 17:30
 jj presne jak pises
Datum: 31. května 2010 17:30
Jméno: bacz
IP: uživatel9553
 cize ked chcem nizsiu hladinu,mam ten pliesok na viecku ohnut dolu?nikdy som to este nerobil.
Datum: 31. května 2010 17:25
 jo tim to muze byt...
Datum: 31. května 2010 17:18
Jméno: bacz
IP: uživatel9553
 Este som zistil ze mam vysoku hladinu v karbe..tym to nemoze byt?diky za radu,dam tam sviecku 14.
Datum: 31. května 2010 17:14
 podle toho co pises to soudim na spatne zvokenou tepelnoou hodnotu svicky....
Datum: 31. května 2010 17:07
 prosím vás.mám jawa 20. a měním vložky v přední vidlici.vytáhl jsem tu spodní a ted mám navrchu takový kovový kousek.vypadá to taky jak ta vložka akorát je to cosi kratší.a ve vidli jjsou takove vystupky a v tom kovovem je zarez ktery do sebe zapada...má to tak být?je možné že jsem tam neměl druhou vložku?co s tím mám dělat?díky moc
odpovědět
Posl.aktualizace: 21. října 2014 12:26
Jméno: drmola josef
IP: uživatel17635
 Dávám nové vložky do přední vidlice a nevím do jaké hloubky je zasunout,ty staré už tam žádné nebyly.Sháním dílenskou příručku,ale yatím ji nemohu sehnat.Poraďte ,díkyJe to na JAWA20.
Datum: 21. října 2014 12:26
Jméno: drmola josef
IP: uživatel17635
 Dávám nové vložky do přední vidlice a nevím do jaké hloubky je zasunout,ty staré už tam žádné nebyly.Sháním dílenskou příručku,ale yatím ji nemohu sehnat.Poraďte ,díky
Datum: 21. října 2014 12:24
 myslím že pan google by to vyhledal rád
Datum: 30. května 2010 15:35
 protože jsem čekal že mi tu poradíte.myslíš že mě to nenapadlo se podívat.třeba sem to nenašel tak jak to potřebuju ... !
Datum: 30. května 2010 15:19
 ptal ses už včera..proč si to nenajdeš?
Datum: 30. května 2010 15:14
 čau jak spojit řetez co se rozthl a má to cenu aby to drželo dobře nebo radši koupit novej.Díky
odpovědět
Posl.aktualizace: 30. května 2010 13:53
 ten 111 článků ?
Datum: 30. května 2010 13:53
 radeji bych koupil novej....
Datum: 30. května 2010 13:48
 ZDAR DRACI, chtěl touto cestou poděkovat jistému panu standovi,teď nevím jestli malý nebo velký S.Je Vás tu víc. Můj dotaz byl,že jsem už čtvrt roku bezradnej s mým fichtlem. Jiskra dobrá, benzín dobrej. Poradil mi, že se mám zkusit podívat přesně, v kterou dobu zapaluje můj bezkontakt svíčku. A měl pravdu. Ti výrobci jsou TROTLOVÉ!!! Na pravotočivý motor (je tam šipka) zapaluje na kabel A snímač B! A já si myslel,že na kabel A hodí jiskru snímač A. Moooc díky.Teď jsem šťastnej jak blecha.A lítá to jak sviňa.
odpovědět
Posl.aktualizace: 31. května 2010 7:33
 na tomto odkazu jsem se ale o seštelování zapalování nic nedozvěděl..  Nu, budu hledat dál
Datum: 31. května 2010 7:33
 http://www.fichtlpokec.cz/nejede-pomoc-defekt/id146366.html
Datum: 30. května 2010 19:56
 Zdravím pánové, docela mě zajímá tento problém - mohli byste mi trochu upřesnit, kde jste to řešili? Abych se nemusel ptát a zbytečně Vás tím otravovat znovu.. Na které straně bych tedy našel Vaši konverzaci s tímto problémem? Rád bych si to přečetl. Děkuji moc, R.
Datum: 30. května 2010 15:12
Jméno: standa
IP: uživatel9543
 Cus. Ok. Sem rad ze ti to pomohlo.....casto se tu resi podobny veci....malo kdo ovsem jde a skontroluje zda mu to pálí kdy má....
Datum: 30. května 2010 13:09
Jméno: Josef
IP: uživatel1337
 Zdar draci, renovuju pionýra, a potřebuji odstranit starý lak, který na plechách dost drží.Nevím, jestli mám koupit odstraňovač starých nátěrů, nebo to obrušovat.
Díky všem za rady.
odpovědět
Posl.aktualizace: 01. března 2011 19:31
 nahřej to horkovzduškou a vem si ostrou špachtlu a máš to zachvilu dole,a náky kouty , kde se špachtlou nedostaneš tak normálně obrus a nakonec to cely ještě přejeď smirkem,Já to tak dělal a spokojenost
Datum: 01. března 2011 19:31
Jméno: jirka
IP: uživatel9628
 ahoj,jestli ti na tom drží původní nátěd dost dobře a byla to kvalitní barva,ne vodovka  tak to tam může klidně zůstat,naopak čím víc vrstev tim je to chráněnější ten plech oroti korozi,jen to přebrus smirkem aby to bylo drsné a potom na to hod znova základovku(kvůli lepšímu překrývání novým lakem)a nakonec to stríkni novou barvou
Datum: 08. června 2010 23:42
Jméno: David
IP: uživatel2156
 Pokud chceš mít kvalitně odvedenou práci tak ti řeknu jenom jedno...smirgluj šmirgluj a budeš to mít kvalitně !!Až narazíš na plech"někde" tak začni brousit jemným.
Datum: 29. května 2010 15:34
 Hej normálně to začni brousit hrubým smirkem a postupně zjemn'uj ,alespon' tak bych to dělal ja
Datum: 29. května 2010 12:59
 Nebo najdi někoho kdo ti to opískuje
Datum: 29. května 2010 12:51
Jméno: dan
IP: uživatel3937
 ja jsem to udelal tak,ze jsešm mel silnej aceton a normalne jsem to obrousil nebo je jeste jedna moznost zajdi do lakyrny a tam ti to namoci do takoveho sajrajtu a ta barva cela sleze a zbyde ti jen plech...
Datum: 29. května 2010 12:42
 Ahoj lidi mám takový problém s mým fíkem v nádrži mám normálně benzín s olejem z kohoutku nádrže vede hadička (a v ní palivový filtr) vedená na karbec ,ale já když pustím benzín tak on mi prostě nedoteče do karbecu (at' mám rezervu nebo normální režim) ,ale když sdělám hadičku benzín normálně teče na oba režimy zkoušl jsem nalít do hadičky nějaký benzín a rozjet moto doufajíc v to ,že to začne sát ,ale nic už fakt nwm co s tím nádrž vyčištěná,palivový filtr nový,hadička čistá,karbec vyvařený v octu a taky čistý, zkoušel jsem i čistit dírku ve víčku nádrže, foukal jsem do nádrže, u karbecu jsem dal obě nová těsnění,vzduchový filtr je starý max půl roku a na fíku se skoro nejezdilo..prosím porad'te
odpovědět
Posl.aktualizace: 29. května 2010 12:19
 též bych to viděl na ventil ve víčku plovákovky....
Datum: 29. května 2010 12:19
 Jo chlapi dík určitě na to večer kouknu ,ale počkám ješte na další názory.
Datum: 29. května 2010 11:50
Jméno: péro
IP: uživatel1723
 koukni se jestli jsi ten filtr nedal obráceně...no a ono mu taky chvilku trvá něž se nacucne tak to zkus nacucnout pusou aby jsi ho jakoby naplnil a mělo by to jít..
Datum: 29. května 2010 11:44
Jméno: Kony
IP: uživatel5099
 Vypadá to, že chyba je ve ventilu, který je ve víčku plovákové komory. Zkus ho rozdělat a nějak pročistit, asi bude zalepený nějakým bordelem a neotvírá se a tím pádem ani nepouští benzín
Datum: 29. května 2010 11:43
 Ahoj,prosím o radu už jsem bezradný.Mám mustanga který jiskru háže a karborátor sem přendal s kamarádova funkčního,ale ten můj nechce vůbec chitit,ani neškytne když ho roztrkávám,jen když střiknu benzín přímo do otvoru na svíčku tak to 3 krát prskne.Prosím nevíte co s tím ? děkuji za každou radu
odpovědět
Posl.aktualizace: 30. května 2010 23:20
 nevíte ted někdo prosím v čem by mohla být chyba ?
Datum: 30. května 2010 23:20
 tak předstih a odtrh mám nastavený správně i kroužky jsem kontroloval a vše je v pohode,ale furt to ani neškytne
Datum: 30. května 2010 0:58
Jméno: bezmozekk
IP: uživatel5272
 nebo máš prasklý kroužky a všechen benzín ti teče do vejfuku,máš suchou svíčku nebo ne?
Datum: 29. května 2010 18:23
Jméno: dan
IP: uživatel3937
 serid predstih na zapalovani
Datum: 29. května 2010 12:44
Jméno: babula
IP: uživatel5544
 čau najel sem s mustagem na trávu a položil to a od teď mi špatne brzdí brzda nemáte fotku jak to tam má být zapojené ? lanko mi pořád padá pod zadní kolo a brzdí to málo
odpovědět
Posl.aktualizace: 29. května 2010 10:56
 Ahoj, mám tedka problém ...no spíš kámoš . Nikdy sem se nesetkat z ohlím rámem a zrovna včera se to stalo odnol se rám a to v tom místě když se dívate na motor ze starany od spojky tam nahoru v pravo v tom spoji se to ohlo.Tedka ta otázka. Když srovnám rám jak byl dám výztuhu mezi krkem a nádržítak ... Bude to držet i při fichtl cupech? Budu to bezpečné ? dík
odpovědět
Posl.aktualizace: 02. června 2010 18:45
 posli mi foto pls
Datum: 02. června 2010 18:45
 MM má tak 70 kg.....tomo prosímtě nemáš kontakt na tývýho kámoše.dik\r\n
Datum: 29. května 2010 16:29
Jméno: tomas
IP: uživatel8757
 přesně tohle se stalo mymu kamošovi  ale už newím jak to spravily
Datum: 29. května 2010 11:25
Jméno: David
IP: uživatel2156
 Asi je moc těžkej na fichtlíka.
Datum: 29. května 2010 10:33
 ale radsi bych s tim neskakal 5ti metrovy skoky
Datum: 29. května 2010 10:30
 ja si myslim,ze pokud to vyztuzis vsude mozne kde se da tak to bezpecny bude..
Datum: 29. května 2010 10:30
Jméno: petr
IP: uživatel1318
 zdarec dráci mám jawu 250/559 a jednou tak sem jel v lese a řadičičkou sem sem štrejchl o pařez není zohlá vůbec nic akorát nejde mi podřadit vždycky se to vrací dozadu na startování nevíte co stým..? za odpovědi děkuji
odpovědět
Posl.aktualizace: 29. května 2010 10:32
 tak jako tak ti nezbejva nic jinyho,nez sundat viko spojky a kouknout co s tim je..podle me bude neco s tim segmentem a tou casti,co prohazuje razeni/startovani  sundat to viko neni takovej problem,lepsi je se na to nejdriv kouknout a kdyz tam nebude zadna viditelna chyba tak az pak se ptej
Datum: 29. května 2010 10:32
Jméno: petr
IP: uživatel1318
 no pravě když vemu paku rukou a tahnu ju směrem od motoru tak taky zaleze dovnitř aji kdyžž to dělám silou=(
Datum: 29. května 2010 10:24
 koukni na pruzinku, co tlaci paku ven z motoru - muze bejt praskla a paka zaleze a prehodi se na startovani. Vem za paku rukou, tahni ji smerem ven a zkus podradit, jestli to pujde
Datum: 29. května 2010 10:20
Jméno: peto
IP: uživatel8696
 Ahojte draci, mam malu otazocku, ako vyberem klzne lozisko na babette 210 na tom druhom asi sekundarnom hriadeli alebo ako sa to vola. Ide o to ze jedno to na polke motora kde su spojky vypadlo samo no len to druhe na polke so zapalovanim nechce von. Poradte prosim
odpovědět
Posl.aktualizace: 28. května 2010 22:03
Jméno: peto
IP: uživatel8696
 Ok uz som to vyriesil do makkeho brondzoveho loziska som nabuchal racnu s gola sady akurat pasovala jak na to robena, no a potom som s nou krutil a jemne tahal von az som to vytiahol.
Datum: 28. května 2010 22:03
Jméno: pilot
IP: uživatel9533
 zdravim mam babettu typ 210 uděll jsem nove pístní kroužky vycistil karbec atd.. a mam problem  když babetu nastartuju tak neudrzi volnoběh a chcípne a taky neumí jít do otaček poradíte někdo prosím co s tím muže byt dííky Tomas
odpovědět
Posl.aktualizace: 29. května 2010 20:29
Jméno: ČZ 180
IP: uživatel8062
 Pokus se seřídit karburátor. Pravý šroubek dotáhni a znovu povol o 1-1,5 otáčky. Levý šroubek došteluj podle otáček.
Datum: 29. května 2010 20:29
 čau, náhon tachometru u jawa 21 je stejný jako u jawa20?
odpovědět
Posl.aktualizace: 08. června 2010 23:44
Jméno: jirka
IP: uživatel9628
 je to absolutně stejné
Datum: 08. června 2010 23:44
Jméno: péro
IP: uživatel1723
 jo jasně..půjde
Datum: 28. května 2010 12:57
 mám namysli velikostně. Zda půjde vzít z jawa 21 a dát ho na jawa 20.
Datum: 28. května 2010 11:53
Jméno: Ondra
IP: uživatel9526
 Čau draci, potřeboval bych vědět jaká je velikosti vymezovacích koužků zadního kola na MJ dandy 50 SACHS na obrázku zde http://img1.imgup.eu/zadkolo.jpg pod čísly 22 a délku rozpěrné trubky pod číslem 23. Nebo kde by se ty kroužky dali koupit Předem děkuji za odpověďi !
odpovědět
Posl.aktualizace: 27. května 2010 21:27
 čau, mam problem s jawou 21, udělal jsem předstih, odrtrh elektriku, přetěsnil valec sani, karbur jsem dal jinej a pořasdně ho vyčistil ale stale v otáčkách jakoby pada výkon, jinak jde pěkně odspoda ale jen v nizkych a střednich točkách, zkoušel jsem vyndat filtr, trysky 60 68 70 s tou 68 to bylo nej, a jehlu na 1 a 2 zařez od zhora, nevím co to děla pls poradte, už si nevim rady, díky za každej komentař
odpovědět
Posl.aktualizace: 27. května 2010 18:48
Jméno: kuba
IP: uživatel9375
 na sání se silikon nedává, jenom těsnění
Datum: 27. května 2010 18:48
 predstih..
Datum: 27. května 2010 10:12
Jméno: jirka
IP: uživatel2970
 nejsem lama, pod valec jsem dal těsnení ze zelené čtvrtky na těsnení a jen malinko ho podmáznul ssilikonem, hlavu jsem netěsnil a pod sani sem dal silikon(řadne jsem to odmastil) mzi karbec a sani jsem dal taky těsnení ze zelene ctvrtky a podmaznul z každe strany malinko silikonem, ta svíčka nevim zkusim to , nebo odtrh na svíčce, ale ono to v točkach jakoby skače s těmi otáčky,
Datum: 27. května 2010 0:59
Jméno: David
IP: uživatel2156
 Zkus vyměnit svíčku....potom čím si těsnil válec?Doufám že né silkonem??Nejlepší je si ho uděla ze čtvrtky a potřít malou vrstou vazelíny ale fakt málo z každý strany ...při prvním nastartování ti to bude smrdět...ale pak se to vypálí a bude to oK:  co karbec?Utěsněnej?
Datum: 26. května 2010 22:31
 čauvec potřebuju poradit mám fichtla 20 a dostává se mi do věčích otáček a nevím co stím.normálně kdiš nastartuju je to dobri a nebo kdiš jedu po vesnici krátkíma cestama tak je to dobry ale kdyš se to zahřeje nebo jedu 3km na trojku a zastavím tak to nejvíce řve skoušel semto poštelovat ale nic aji sem viměnil karbec a jeto lepší ale furt to mě dělá a nevím co stím .nevíte někdo.
odpovědět
Posl.aktualizace: 27. května 2010 17:21
 to bude to gufero,taky sem to mel a pak to jelo jak za mlada
Datum: 27. května 2010 17:21
Jméno: Pavel
IP: uživatel1437
 Nejspis ti to prisava falesnej vzduch, bud spatny tesneni pod karbecem, nebo gufero pod zapalkem
Datum: 26. května 2010 22:47
Jméno: Vašek
IP: uživatel7034
 Ahoj, mám problém s Jawou Robby 50, problém spočívá v tom, že při dosažení určitých otáček začne klepat a nechce jít dál do výkonu. Měl jsem jí v servisu a taky na nic nepřišli, dali jí na motorovou brzdu a graf ukázal, že má v porovnání s jiným Robbym o kůň méně a jde vytočit asi na 5500 otáček, pak je tam jakoby omezovač a výkon padá. Nevíte čím by to mohlo být?Díky PS: svíčky jsem zkoušel a nic
odpovědět
Posl.aktualizace: 27. května 2010 18:52
Jméno: kuba
IP: uživatel9375
 to mi dělá to samé na pionýře, taky nevím co stim
Datum: 27. května 2010 18:52
 Já myslim, že tady moc lidí nemá zkušenost s poměrně novými motory. Zkus napsat na jiný fórum, ale asi ani tam nic vedět, když ani ve značkovym sirvese nevěděli a to se tim zabejvaj.
Datum: 27. května 2010 15:08
 neni zač...omg  ....když to sem budeš cpát X krát za den tak si nijak nepomůže..akorát na tebe všichni budou víc srát
Datum: 27. května 2010 0:00
Jméno: Vašek
IP: uživatel7034
 JAWA_ceZetak > Díky za pomoc  omg..
Datum: 26. května 2010 23:39
 kolikrát to sem ještě dnes dáš?
Datum: 26. května 2010 22:49
Jméno: Babula
IP: uživatel7965
 čau konečne mi jezdí mustaf huráááá ale když jedu a přidám plyn tak mi trošku škube jako že cuká , může to být rezí v nádrži nebo čím ?
odpovědět
Posl.aktualizace: 26. května 2010 20:52
Jméno: péro
IP: uživatel1723
 chyba v elektrice a nebo ucpanej karbec,může to dělat třeba jen svíčka nebo triska tak to všechno vyčisti a sešteluj
Datum: 26. května 2010 20:52
Jméno: lorefi
IP: uživatel7806
 Dobrý den , chtěl bych se zeptat jestli někdo neví co je s moji Jawou 555 svíčka funguje a karburátor sem vyčistil , prostě to nejede ja se rozeběhnu a vrčíto ale když přestanu běžet tak to vypne a prostě to ani netáhne . nevíte co stim je ? děkuji za odpoved
odpovědět
Posl.aktualizace: 26. května 2010 19:16
Jméno: speedy
IP: uživatel8251
 zdravim staci udelat serizeni zapalovani nove (kladivko) neni tam pecka ? pak vysusit svicku a nebo je ucpana hlavni tryska karbecu nebo nemas ucpany kohout? benzinovi ? tak cau.
Datum: 26. května 2010 19:16
 Zdar, koupil jsem si upravený válec a mám tam větší karbec. Problém mám v tom, že už nevím co mám udělat, aby mi to chytlo. Jiskru to háže a když nechám motor projet z kopečka se sytičem, tak je válec uvnitř mokrej, tudíž usuzuju že benál tam jde. Dále usuzuju,pač ten karbec ještě není seřízenej, že na sytič by to mělo chytit vždycky. Těžko ho seřídím, když ,mi to nechce chytit! Motor je kompletně po GO a výfuk je taky v pořádku. Svíčku jsem dal N17C,aby to chytlo studený. Napadá Vás někoho co bych měl ještě zkusit, aby mi to chytlo?
odpovědět
Posl.aktualizace: 26. května 2010 16:42
Jméno: filip L
IP: uživatel7806
 tak todle se mi taky stalo a nevim co stim jakorát sem neměnil hlavu ale taky to nejede a karburátor a svíčku mam dobrou
Datum: 26. května 2010 16:42
 Je funkční. Už byla testovaná. Já vím, že to vypadá, že je všechno v pořádku. Jen čekám, že mi někdo poradí nějaký trik, jak vyloučit zapalování či karbec či je chyba ještě někde jinde. Jsem blb! Měl jsem tam dát nejdřív Jikova a potom až věčí karbec, ale sání mám už slepené a těsní skvělě, to už jsem ověřil. Ani za boha nešlo pohnout motorem, když jsem sání rukou(dlaní) ucpal. Navíc sytič nemá žádné nastavení,takže by to na něj mělo chytnout na každé moto. Ještě jsem nehýbal se šroubkem na vzdušník. Je to chyba? Já myslím, že od výroby bude v univerzální poloze.
Datum: 26. května 2010 16:33
 ¨jen jestli jsi nekoupil nepovedenou, nefunkční úpravu.
Datum: 26. května 2010 16:07
 Tak hlava je myslím utěsněná. Podle návodu jsem ji s válcem zbrousil přes brusnou pastu. Zapalování je bezkontakt a jiskra je myslím dobrá. Svíčka je nová N17C aby to chytlo studený,když mi to nechtělo na 15 chytit.
Akorát mi to vždycky strhlo gumu z karbece,ale dneska jsem tu gumu místo pásku stahnul drátem a zatím to drží. Táta říkal, že je možný, že mám v sání protitlak a proto mi to slítávalo. No mě se to nezdá. Podle mě to bylo tím, že se ten pásek neměl kam zarýt, pač ten karbec má jen takovou tenkou drážku a do tý se ten drát zaryl jedna radost. No je to oříšek. Mám fíka už několik let, ale tohle je poprvé co jsem bezradnej.
Datum: 26. května 2010 15:00
Jméno: standa
IP: uživatel9512
 cokoliv.....netesnici hlava,spatna svicka,bohata smes,blbe serizeny zapalovani......koukni jestli svíčka pálí dost velkou jikru a hlavně kdy pálí!! Směs muze bejt bohatá a nebo chudá.....
Datum: 26. května 2010 14:50
 Předstih?
Datum: 26. května 2010 14:39
|


|