Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat:
Nesmí obsahovat:
Kategorie:
Jméno: Vašek
IP: uživatel9509
 Ahoj, mám problém s Jawou Robby 50, problém spočívá v tom, že při dosažení určitých otáček začne klepat a nechce jít dál do výkonu. Měl jsem jí v servisu a taky na nic nepřišli, dali jí na motorovou brzdu a graf ukázal, že má v porovnání s jiným Robbym o kůň méně a jde vytočit asi na 5500 otáček, pak je tam jakoby omezovač a výkon padá. Nevíte čím by to mohlo být?Díky
odpovědět
Posl.aktualizace: 26. května 2010 14:49
Jméno: Vašek
IP: uživatel7034
 Nevěděli co s tím (ofic servis Jawa)  já se na ně nezlobim ale chtěl bych to zkusit nějak vyřešit
Datum: 26. května 2010 14:49
 A nic ti neřekli co stim?
Datum: 26. května 2010 14:41
Jméno: Karel
IP: uživatel9506
 Zdar,\r\n\r\ntak nějak finišuju stavbu s11 a objevily se mi problémy:\r\n\r\n1/ při točení šlapkama zpět nejde zadní brzda, v čem je chyba?\r\n2/ když namontuju lanko na přední brzdu tak při zatáhnutí mi šroub / ten konec/ lanka zachytává o držák bowdenu. Napadá mě slabý obložení...\r\n3/ ještě nevím jak odladit lanko od řazení. Do páčky je mi to jasný, ale druhej konec není pevně danej. Abych tam měl dobře délku na rychlosti 1 N 2\r\n\r\nJsou to spíš takový prkotiny, ale určitě někdo bude vědět. Dík
odpovědět
Posl.aktualizace: 26. května 2010 11:03
Jméno: manas78
IP: uživatel9263
 čau koukni se jestli máš dobře na sazenej to očko na táhlo zadní brzdy v tom tisícihranu,lanko na řazení musí mít uprostřed bovdenu štelovací šroub jinak to nedáš do kupy,máš tam správný lanko?ta přední brzda to je slabý obložení tak tu matku na konci bovdenu vypodlož nějakou trubičkou,nebo jedině nový obložení.at se ti daří.
Datum: 26. května 2010 11:03
 zdr- hele zas ten muj mustang- takze zakladni info -original bez prekopavek, motor v cajku, ted novy vzduchovy filtr, starty docela dobry- jak studeny tak teply, sviska stara palka 7, jehla 2.zarez zezhora - ale do pulky plynu jde za tum plynem pekne - ale pak musim pridavat pomalu plyn aby se rozjel, kdyz akceleruju z kopce tak jde pekne za plynem-pac nemusim pridavat tolik plynu, ale jakmile hodim treba za 3 do hodne mirnyho kopecka a dam mu plnej- tak zacne skubat a uplne drzdit motorem jak kdyby ta smes pordne nehorela- takze ubrat plyn a pomalu pridavat- coz je na picu v kopci zj- ale kdyz se dostane do otacek tak jede kopec nekopec v pohode tech 60 km/h na 12 z sekundar a nahne pekne, proste ze kdyz je po otackama a dam mu treba jen 3/4 plynu dusi se jak krava- ale jakmile je v otackach jede jak blazen- v cem je problem - predstih????
odpovědět
Posl.aktualizace: 25. května 2010 20:44
Jméno: Mates
IP: uživatel9501
 Předstih bych zkontroloval, ale tohle vypadá na problém karburátoru. Samozřejmě že na pohled bude vypadat dobře, ale musíš si uvědomit, že nějakých více nž 30 let které má za sebou, má nárok na nějaké "nemoci". Zkusil bych pořádné vyčištění, hodně mi pomáhalo vyvaření v octové vodě, alespoň 10 minut. Nemusí to pomoci, ale za zkoušku to stojí.
Datum: 25. května 2010 20:44
 najed na http://www.sesa-moto.cz najed si na prirucky a najdi si tvuj stroj,tam ti pak vyjede prirucka k tomu stroji a tam mas vsechno popsany,jakej predstih ma bejt a i jak ho nastavit..ale pro jistotu si naznac na zapalku jak to mas ted..
Datum: 25. května 2010 20:03
Jméno: fermez
IP: uživatel8535
 tak onno to je normalni kdyz das rychle plnej tak se uchcava nezapomen ze je to slabej motor to se nerozjede ja mam taky v cajku pio. a kdyz dam plnej tak nevynechava ale nerozjede se musim pomalu pridavat a rozjede se nadherne. Nevim co by to mohlo byt mozna nedotejka poradne benal nebo mas spatnej prectih
Datum: 25. května 2010 20:01
 hladina v plovakovce je cajk, svicka to nedela kurvy- menium brysky a palky- na palky to jede lip se mi zda, ale svicka je cihlova- to jsem zapomel napsat- a kdyz to treeba drzim pul kilaku na plnej- a je to rozjety teda v tockach- tak je krasne cihlova- a co bych mel udelat s tim predstihem????
Datum: 25. května 2010 19:50
 1.bohata smes(dej niz jehlu) 2.predstih(zkus si s nim pohrat) 3.svicka (zkus dat jinou) 4.spatnej privod benzinu(zkontroluj hladinu v plovakovce a vycisti hadicku)
Datum: 25. května 2010 19:43
 Zdarec,vím že to sem nepatří,ale prosim vás nemáte někdo nějaký díly na prodej? Na ČZ 175 / 477 ? Konkrétně tacháč a levej kryt kastlíku.A kdyby měl někdo na prodej i platnej TP tak napiště  Díky
odpovědět
Posl.aktualizace: 25. května 2010 19:28
 cau draci prosim vas cim to moze byt ze mi na fichtlovi ide vypustit nadrz normalne ale ked zapnem rezervu tak netece dik za rady
odpovědět
Posl.aktualizace: 25. května 2010 17:23
 zdar nmusis to ani vymontovavat staci jak oddelas hadicku z vicka karburatoru tu nasadis na nejakou pumpu nebo ten kompresor zapnes rezervu a profouknes to
Datum: 25. května 2010 17:23
 vymontuj kohot, dej ho do polohy rezervy a naraž ho na kompresor,,, ten ti to profoukne...
Datum: 25. května 2010 17:03
 to bude zacpanej kohout nebo sitko na něm
Datum: 25. května 2010 15:46
 Zdravim vás potřeboval bych radu ohledně vidlic u pioníra měnil jsem silony a staré dva jsem ze spodu odddělal čili první jsem odřezal uplně ten spodní a potom ten kterej se hýbal nahoru a dolu ten jsem vydělal ven a namlátil do každé dva nové hned nad sebe jenže mám problem že mi tam jdou šavle nasadit hodně ztuha a ani mi to nepruží ani při jizdě když najedu na něco tak se mi to postavi na zadní.Co jsem udělal špatně?Díky za odpovědí=)
odpovědět
Posl.aktualizace: 24. května 2010 23:29
 ja to udelal kulatym hrubym pilnikem  a pruzilo to dobre,do ty doby nez sem ty tlumice domlatil uplne  tlumice u pionyra je hruza...
Datum: 24. května 2010 23:29
 A nestačilo by to vybrousit šmirklem? jemným?=)
Datum: 24. května 2010 20:51
 JO přesně.
Datum: 24. května 2010 20:41
Datum: 24. května 2010 20:27
 A nebude to vadit?Protožena těch silonech jsou jakkdyž takovi půl výstupy jakoby závit kvuli mazání.
Datum: 24. května 2010 20:18
 Ty nový silony, by se měli trochu protáhnout třeba výstružníkem
Datum: 24. května 2010 20:12
Jméno: Petr
IP: uživatel9488
 Ahoj, mam problém z ČZ...odcházej mi dost často svíčky.... at už jsem jezdil na klasiku BRISK N15C nebo jsem zkoušel PAL N7 nebo BOSCH WR7BC nebo nějak tak, tak vždycky zčernaj...myslím si že je to usazeným olejem, mažu Motul motomix 100(minerál) 1:40 a myslím si že je špatnej a nespálí se (vždycky to strašně kouřilo)... převodovej olej to nejspíš nesaje, protože kouř je vždy bílý a převoďák se nestrácí vůbec..Dnes jsem sundal hlavu válce a na hlavě nespálený olej usazený nebyl, na pístu trochu( vydrhnul jsem) a do vejfucku tam jsou kvanta karbonu... Myyslíte že by to mohlo být tím olejem a pomohlo by kdybych koupil syntetiku nebo polosyntetiku? mohlo by to být špatným předstihem? Do něj se nechci hrabat, motorka jede perfektně... Děkuji moc za každou radu...
odpovědět
Posl.aktualizace: 25. května 2010 15:40
 hele poslal bys mi videjko??  kekz@seznam.cz .. taky mi něco podobného dělala 175ka.. chci zjistit, zda-li je to stejná porucha.. pls pošli video jak to kouří..
Datum: 25. května 2010 15:40
 přesně jak píše čezeták,malej pán se nám urazil,? Si myslis ze se z toho tady posereme???!!!Já teda rozhodně ne
Datum: 25. května 2010 14:17
Jméno: ČZ 180
IP: uživatel8062
 Může být zanesený filtr nebo špatně seřízený karburátor. Dává to bohatou směs. Napiš o jaký typ ČZ se jedná.
Datum: 25. května 2010 9:15
 si blbec nebo co? kdžy nikdo neví tak ti asi neporadí..zapoj mozek hochu!!!!! svět se netočí jen kolem tebe!!!!! no a bílý dým bych přisuzoval přisávání oleje z převodovky.... no a když se ti nelíbí tak sem nechoď....nikdo neni zvědavý na tvoje blbé kecy hošánku!!!! tady nejsi n apískovišti rozumýš!!!!!!
Datum: 24. května 2010 22:47
Jméno: Petr
IP: uživatel9491
 děkuju vam všem moc za rady, a určitě se budu snažit radit ostatním...
Datum: 24. května 2010 22:28
 Co může být příčinou, že motorka špatně brzdí? Pařez mi brzdil dost blbě, tak jsem vyndal kolo, namontoval úplně nové čelisti, včechno promazal(vnitřek bubnu samozřejmě ne, ten jsem odmastil Arvou) a nic. Jenom to jemně přibržďovalo. Tak jsem zkusil vyměnit i štít, protože jsem měl náhradní, kde byl kolem té "kladky", která rozevírá čelisti, takový pásek, který tu kladku dělá tlustší. Brzdu s novým štítem jsem seřídil na co nejkratší chod, je to mnohem lepší, ale furt žádná sláva, furt to jenom přibržďuje i při pořádném zatlačení patou. Minulej rok jsem ještě házel smyky zadním kolem. Co se mohlo stát?
odpovědět
Posl.aktualizace: 24. května 2010 21:32
Jméno: péro
IP: uživatel1723
 no hele to ,že to obložení sice vypadá jako nové,neznamená že bude brzdit!! taky jsem se mnohokrát setkal s obložením kde byly ještě 2mm nad nýtama a nebrzdilo..pak jsem tam dal nějaký novější co bylo už sjeté na nýty a brzdilo to ...zkus dát nové a uvidíš...
Datum: 24. května 2010 21:32
Jméno: L.
IP: uživatel3918
 Vydírá se to vzájemným třením, každý buben se časem opotřebuje, i když ne tak rychle jako obložení. Případně se může i zkroutit při větším tepelném zatížení. Po výměně obložení většinou nějaký čas trvá, než si v bubnu sedne a tím pádem to i ze začátku méně brzdí.
Datum: 24. května 2010 15:44
 Od čeho může být vydřený? Leda by někdo brzdil nýtama, ale to staré obložení ještě nebylo na nýtech.
Datum: 24. května 2010 15:30
Jméno: L.
IP: uživatel3918
 Pokud je vše ostatní v pořádku, bude vydřený buben a brzdové obložení na něj nedosedá celou plochou.
Datum: 24. května 2010 15:24
 Obložení fungl nové, nikdy nepoužité. Lanko je vytahané, ale díky té zesílené kladce rozevírání je délkově OK.
Datum: 24. května 2010 15:05
 Špatné lanko,obložení..
Datum: 24. května 2010 14:56
 obložení v háji nejspíš... a vymyl jsi tu arvu pak?
Datum: 24. května 2010 14:49
Jméno: karel
IP: uživatel9178
 Čau draci mám babetu typ 207 a karbáč mi nepouští benál do válce ta jestli někdo nevíte čím by to mohlo být? Předem dík za odpovědi.
odpovědět
Posl.aktualizace: 26. května 2010 19:19
Jméno: speedy
IP: uživatel8251
 vycistit karbec,seridit,vycistit nadrz,napustit benzin,pustit kohout, a nebo nejlepsi bude kup si karborator dell orto a jeto vyreseny kup novej kohout pust benzin a bude to jezdit samo maucta.
Datum: 26. května 2010 19:19
 a jeste by nebylo spatny se zeptat kam si ho nalil
Datum: 24. května 2010 0:06
Datum: 24. května 2010 0:06
 zajíc: to je marné..bez tak je mu asi tak 12 tak stejně nepochopí co mu tu radíme
Datum: 23. května 2010 23:42
 vycisti vejfuk a dej novou spojku,budes mit sjety korky...taky zkus trochu umejt ty revmaplechy co na ni urcite mas  a nezapomen rozsvitit svetla pri startovani,jinak si to nenasaje spravny mnozstvi smesi  premejslej nez sem napises,kdyz ti nejde benzin z bodu A do bodu B,je jasny ze mezi temito bodama bude nejaka prekazka...tudiz rozeber karbec,vycisti to a priste premejlej hlavou a ne koulema,nez sem neco napises
Datum: 23. května 2010 23:32
Datum: 23. května 2010 22:33
 dachl: já ti nevim...třeba to má rozbitý
Datum: 23. května 2010 22:26
 čím asi?ucpanej karbec nee? logicky
Datum: 23. května 2010 22:15
Jméno: speed
IP: uživatel9425
 česte draci, mam novy motro po vybruse akorat mam takový problém když ho chci roztlači tak to kope a všechno ale jede to jako kdyby ste měli vyplý vypínač nevite co to muže dělat?? nemuže to dělat spojka?? protže už je hodně sjetá ale motor to protoči v pohodě.... sme s toho už unavený... nemužu přijít co to dělá prosím poradte.
odpovědět
Posl.aktualizace: 25. května 2010 13:59
 Zaručeně je to předstihem seřiť si ho a odtrh ničim jinm to nebude věřmi.
Datum: 25. května 2010 13:59
Jméno: speed
IP: uživatel9425
 prostě to nechce jet je všechno seřizene... jo hlava je dotažena
Datum: 24. května 2010 17:12
Jméno: fermez
IP: uživatel8535
 vyjadri se lip!! nechapu jestli to jede nebo ne, mas dotazenou hlavu?
Datum: 23. května 2010 20:34
Jméno: primaxxx
IP: uživatel5566
 zdarec,ja mám problém a chci se vás zeptat lesti nekdo nevíte čím to je že když se mi zahřeje motor u čz 180/487 tak mi to nejde nastarovat ?
za studena v poho ale jak sa zahřeje tak to už pak nejde nastarovat,nevíte neco ??
dík
odpovědět
Posl.aktualizace: 23. května 2010 12:33
Jméno: primaxxx
IP: uživatel5566
 ja jsem nad tím už taky přemýšlel a pak jeste nad svíčkou
Datum: 23. května 2010 12:33
 typuju to na bohatou směs
Datum: 23. května 2010 12:06
Jméno: primaxxx
IP: uživatel5566
 stara by mohla být hodne,ale barva je jak má byt svíčka vypadá dobře
Datum: 23. května 2010 12:01
 jakou barvu ma svicka ? jak je stara ? budto to bude bohata smes, nebo svicka - stara, nebo neodpovidajici tepelna hodnota, nebo typ
Datum: 23. května 2010 11:50
 zdarec mam takovej menší problem s babetou.za studena motor chyta bezvadně aji jede super,ale jakmile se motor zahřeje na určitou teplotu(po ujeti cca 1km) začne cukat jakoby tam nelezlo palivo..nvm si stim rady karbec seštelovan jak ma bejt a už fakt nwm.help
odpovědět
Posl.aktualizace: 26. května 2010 19:21
Jméno: speedy
IP: uživatel8251
 vycistit karbec, jde benzin prez kohout dostatecne ? pak kup normalni svicku novou do skoda 120 z kratkym zavitem nakopni a jezdi sws.
Datum: 26. května 2010 19:21
 v tom případě zkus svičku brisk n14c
Datum: 22. května 2010 18:18
 no mam 2 svičky jednu n17c a druho pal 8 a a děla to u obou...
Datum: 22. května 2010 17:49
 A co jednoduše svíčka?
Datum: 22. května 2010 17:34
Jméno: Tomas
IP: uživatel8292
 Caute,jedna sa o jawa 21,problem je v tom ze normalne jazdim,normalne sa ohreje motor,nic zvlastne,no zrazu zacne vynechavat tak ze plynule ide len na volnobehu aj to obcas nie,odstavim motorku a na druhy den ide ako nova a potom zas ten problem,napada ma jedna vec nemam v tom original 6 mm hadicku na benzin ale mam tam hadicku co sa dava na auta vnutorny priemer asi 4 mm a vonkajsi 7 mm priblizne,obr tej mojej hadicky http://www.autogas.sk/images/katalo45.jpg tak ci nahodou nedoteka benzin..\r\na rozmyslam ci to este nemoze byt kondik,sviecku som skusal menit skusal som aj rozne tepelne hodnoty sviecky,skusal som aj novu fajku a aj trysky som prefukal
Dakujem za rychlu odpoved
odpovědět
Posl.aktualizace: 22. května 2010 23:19
Jméno: Tomas
IP: uživatel8292
 tym mensiu som myslel fakt malu,tym to fakt nebude,teraz som do motorky dal staru sviecku pal tak uvidime ci nahodou neboli zle sviecky
Datum: 22. května 2010 23:19
 vyfoť ten válec zevnitř, zavěs to někam a dej link.
Datum: 22. května 2010 16:52
Jméno: Tomas
IP: uživatel8292
 videl som tam mensiu rihu co vobec nieje hlboka cize pochybujem ze to je tym..a este nieco mam ciernu sviecku a nie farbu tehlovu,neviem cim to je,predtim bola tehlova
Datum: 22. května 2010 16:48
 pokud si motor předtím nepřetáčel tak by to olejem být nemělo. no podívat se do válce můžeš.
Datum: 22. května 2010 15:49
Jméno: Tomas
IP: uživatel8292
 M2T 1:33 ,tak to dufam ze nie  dajak som tie hrozby ze M2T je shit nebral vazne  a malo by byt vidno ryhy ?
Datum: 22. května 2010 14:48
 vypadá to na přidřený válec...jakým olejem a v jakém poměru mažeš?
Datum: 22. května 2010 14:41
Jméno: Los
IP: uživatel9046
 čau. Dnes jsem se jel na čezete a stalo se mi toto... Když jsem byl tak v půlce cesty, tak se moji čz 175/477 nechtělo vůbec jet. Když jsem přidal zhurta plyn tak to bylo jako kdybych měl plně stisklou spojku a tůroval to, tak jsem musel jet uplně pomalu a trošičku to zrychlovalo ale jel jsem na 4. rychlost asi 50km/h max. Nevíte co s tím mám? Spojku už jsem zkoušel povolovat ale asi to s tím nemá nic společného protože to dělalo pořád, jo a když he motor studený tak to vyletí do otáček o trochu pozdějc. Díky za rady
odpovědět
Posl.aktualizace: 22. května 2010 14:50
 Dnes je moderní řikat "LOL" v tomto případě to lol platí dvojnásob.
Datum: 22. května 2010 14:50
 Los to si takový trouba nebo co???? říkáme ti že máš v prdely lamely....ty to nedokážeš pochopit??? a řekni mi co jsi jako myslel tím že je to manuál???? prosimtě kolik ti je? 12?? máš dotazy na úrovni blbce.
Datum: 22. května 2010 14:43
Jméno: Los
IP: uživatel9046
 je to manual
Datum: 22. května 2010 14:29
 Seš natvrdlej, když ti odejde spojka, tak klouže jako v tvém případě, a ne že přestane vystavovat. Alespoň jsem to pochopil tak že ti klouže. Apropo 477 má poloautomat, takže můžeš řadit bez spojky (když je to funkční) Takže kdyby spojka byla vpořádku, tak bysi mohl teoreticky řadit bez vačknutí spojky.
Datum: 22. května 2010 13:42
Jméno: Los
IP: uživatel9046
 Já myslím že korkama to nebude. To by přece řadilo přes zuby ne?
Datum: 22. května 2010 13:27
 Musim jenom souhlasit. Z tvého popisu to vypadá opravdu na špatnou spojku.
Datum: 22. května 2010 13:25
 už ses jednou ptal..bylo ti řečeno aby ses podíval v jakém stavu jsou korky na lamelách.... to jsi tak neschopný se na to podívat?
Datum: 22. května 2010 12:51
 cau. slysel jsem, ze daj dat na motor valeckovy loziska pro snadnejsi puleni motoru - prej to tak mely i zavodni kvuli jednodussi udrzbe, ale otazka zni: fungovalo by to tak ? nejaky axialni vule tam preci budou, coz by se asi nemuselo valeckovejm loziskum libit. jakej je vas nazor ? Po sezone me ceka komplet GO celyho stroje, tak ze bych tam ty valeckovy loziska hodil, kvuli pristi udrzbe. dik
odpovědět
Posl.aktualizace: 20. května 2010 19:41
 Hele urcite by to bylo zajmavy  Dandy50 ma na klice obe loziska kulickovy ale na cepech je vnitrni krouzek spolu s kulickami na kleci a v karterech je vnejsi krouzek. Co se tyce puleni je to fakt parada, zadnej rozpulovak, jen rozsroubovat a rozdelat
Datum: 20. května 2010 19:41
 Ok tak dik za nazory hodim na to bobek
Datum: 20. května 2010 16:48
Jméno: adas
IP: uživatel7868
 na jednovál se dává jen jedno válečkový, na 350 se dávaj dvě válečkový. Takže tam vždycky zbyde jedno kuličkový, který ty axiální síly pochytá. Pokud máš normální motor, kterej nerozhazuješ často, tak není důvod dávat válečky.
Datum: 20. května 2010 16:45
Jméno: yuri
IP: uživatel9188
 pozri tu ten motor fungoval 40 rokov na guličkových a teraz tu melieš o valčekových to sa mi osobne veľmi nepozdáva na kľuku to nebude priliš vhodne a do prevodovky možno aj to pochybujem
Datum: 20. května 2010 16:22
Jméno: fermez
IP: uživatel8535
 dotaz pro sikovnejsi: jednu chvili se mi prehrejvala prevodovka to uz prestalo a od ty doby co se prehrejvala porad blbne motor i kdyz se uz neprehrejva. Proste jedu normalne a najednou to chcipne na 2-3 vteriny a zase chytne a jede dal jde bez problemu dootacek prectich OK. Cim to muze bejt mam podezdreni na gufero na klice na leve strane. Myslim si ze ta prevodovka se prehrejvala proto ,ze netesni gufero tak to ma malej tlak nebo pod tlak v klikovy skrini a kuli tomu se vracej spaleny plyny do klikovy skrine a hreje se celej motor, valec se neprehrejva. Kamos rikal ze mi to huli a to me videl na rovince pritom mazu 1:50 polosyntetiku. Olej jsem vypustil sprevodovky byl cernej pritom tam je chvili par stovek kilometru. otocit zadnim kolem na neutral jde lechce myslim ze prevodovka jde z lechka. Je to po GO 5000km Gufero mi jeden debyl dal na sikmo pak jsem ho narovnal porad to bylo OK starty suprovy akorat vikon me pripada menci
odpovědět
Posl.aktualizace: 19. května 2010 23:55
Jméno: rumstajn
IP: uživatel8591
 nevim asi ti moc neporadím ale mi to na třiapuli dělala cívka když sem mněl řídítka doprava nebo rovně jela jakmile sem je dal víc doleva chcípla na 3-4 vteřiny a zas chytla
Datum: 19. května 2010 23:55
Jméno: Petr
IP: uživatel9457
 Zdravím , mám dotaz ohledně Jawy 21.Koupil jsem ho o tomto víkendu a dnes sme byli jezdit.Po chvíli ježdění (10min?) mi fechtl děla to, že když ho nastartuju a nic nedělám tak je ve velmi vysokých otáčkách a to se děje i když jedu a zmáčknu spojku(motor se opět hodí do vysokých otáček).Nevím jestli to ničí fechtla ale nerad bych ho tak trápil.Při koupi to nedělal.V ničem se se nerýpal.(Nevím jak je na tom převodový olej v levé komoře,po odsrubovani dolniho sroubko nic nevytéká.).Děkuji předem
odpovědět
Posl.aktualizace: 20. května 2010 17:10
Jméno: Petr
IP: uživatel9457
 Jsem z toho jelen,to těsnění nemůžu nikde najít,je to těsnění na plovákové komoře.Nevím ale jestli tam má vůbec nějaké bát ale mě s tama prostě teče benzín.
Datum: 20. května 2010 17:10
Jméno: Petr
IP: uživatel9457
 Problem asi vyresen,na karburatoru chybí těsnění takže do toho de asi nějaký vzduch...Kdyby to delalo to same ozvu se.
Datum: 20. května 2010 17:01
Jméno: Pavel
IP: uživatel1437
 Meto dela uplne to samy akorat u cz 175, a nekdo mi tu radil ze to dela nejspis gufero pod zapalovanim, ze to taha falsenej vzduch
Datum: 20. května 2010 12:01
Jméno: Petr
IP: uživatel9457
 Takže co bych měl zkusit udělat podle vás ?
Datum: 19. května 2010 20:28
Jméno: fermez
IP: uživatel8535
 nemas tam filtr na benzinu? to obcas zloby i cistej je tam vzduch a nepusti benzin dostatecne?? Myslim si ze ti tam nedotejka poradne benal koukni na svicku jakou ma barvicku
Datum: 19. května 2010 19:59
Jméno: Petr
IP: uživatel9457
 Vysoké otáčky to má když - Neutral
Držím spojku (i když stojím nebo jedu)
Datum: 19. května 2010 19:20
Jméno: blazenn
IP: uživatel7151
 a ma to vysoke otacky len ked drzis spojku alebo aj bez spojky??
Datum: 19. května 2010 19:11
Jméno: Petr
IP: uživatel9457
 Lanko se asi neskriplo protoze kdyz jedu bez plynu tak to nepridava.
Datum: 19. května 2010 19:00
 jestli nevytejka tak je ho tam moc malo - dolej ho a to ze ti vylitne do vysokejch -budto ti saje falesnej vzduch, nebo se ti nekde skriplo lanko.
Datum: 19. května 2010 18:51
 zdravim , nevíte čim by to mohlo bejt dyž mi muj mustang hází jisrku jenom nekdy a na vsechny svíčky ? i na nové poradte pls !!!!!
odpovědět
Posl.aktualizace: 24. května 2010 15:03
 Odtrh
Datum: 24. května 2010 15:03
Jméno: rosi48
IP: uživatel995
 nebo indučka
Datum: 19. května 2010 20:06
Jméno: fermez
IP: uživatel8535
 nejspis ten kondik
Datum: 19. května 2010 19:52
Jméno: péro
IP: uživatel1723
 někde je špatný kontakt..zkontroloval bych kladívka,kondík atd..a všechny možný spoje
Datum: 19. května 2010 18:15
Jméno: DH
IP: uživatel9046
 čau. Dnes jsem se jel podívat na povodně v okolí mého města a stalo se mi toto... Když jsem byl tak v půlce cesty, tak se moji čz 175/477 nechtělo vůbec jet. Když jsem přidal zhurta plyn tak to bylo jako kdybych měl plně stisklou spojku a tůroval to, tak jsem musel jet uplně pomalu a trošičku to zrychlovalo ale jel jsem na 4. rychlost asi 50km/h max. Nevíte co s tím mám? Spojku už jsem zkoušel povolovat ale asi to s tím nemá nic společného protože to dělalo pořád. Díky za rady
odpovědět
Posl.aktualizace: 19. května 2010 19:55
Jméno: fermez
IP: uživatel8535
 nevim jestli to vis nechci te ponizit, radickou se vypina sama spojka a taky se to steluje na ty strane co je elektryka tak jestli to neni moc pritazeny?? jestli ne tak asi jsou sjety lamely nebo malo utahli kolecko na klice na primal.
Datum: 19. května 2010 19:55
Jméno: DH
IP: uživatel9046
 právě že zabírá uplně na konci a štelovat už jsem to zkoušel a pořád to vylétává do otáček.
Datum: 19. května 2010 16:30
 pokud motor po pridaní plynu vyleti do otacek a netahne tak to je spojkou pokud to nereaguje ani kdyz si ji povolil tak uz budou sjete lamely spojková pačka by mela mýt cca 2mm vuly pokud ti zabyrá uz od začatku tak to povol jeste víc
Datum: 19. května 2010 16:25
Jméno: tofek
IP: uživatel4699
 zdar, kdyz se mi u 555 nevraci rucicka na tacho (zustane treba na 20km/h kdyz stojim), tak mam to lanko moc dlouhy nebo moc kratky? Vsiml jsem si ze kdyz to lanko moc "tlaci" do toho tacho tak funguje jinak nez kdyz je kratsi a netlaci do toho uplne (rucicka se "zvende" nebo "spadne niz" podle tooh jak je lanko dlouhy) ale nemuzu na to prijit, aby mi to dobre fachcilo...poradili byste? dik.
odpovědět
Posl.aktualizace: 19. května 2010 15:57
|


|