V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Pravidla | Pravidla |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie: Zdar, http://www.fichtlkramek.cz/nahled/rafek_1_60_x_16.html http://www.fichtlkramek.cz/nahled/rafek_1_60x16_1_5mm.html rozdíl? a proč ten jeden neni na Jawu 05? díky
odpovědět
tak je uz i na 05 - rozdil je v kvalite a tak drazsi je lepsi v chromu a to o dost,, Datum: 07. ledna 2013 18:03
Jméno: Miri
IP: uživatel11260 Zdarec, nejede mi fichtl a potřebuju pomoct....před týdnem jsem se rozhodl s kamarádem dát si do kupy fichtla, od tý doby se můj život změnil v noční můru , jsem špinavej a smrdím benzínem ;-(....když jsem fichtla doskládal a že ho pujdu zkusit, po několika pokusech o roztlačení motor nakonec naskočil....tak se chvíli jezdilo....no asi jen 5 minut a pak to začalo chcípat a nakonec to zdechlo a nešlo nastartovat....karburátor jsem čistil 2x a nakonec ho celej vyměnil, gufera jsou nový a jsou ok, píst, kroužky i válec jsou v záběhu, ok...hlava ani válec nepodchází; těsnění mezi kartery je ok, provedl jsem i tlakovou zkoušku s ucpaným výf kanálem a a vše je bez problému- spodní komprese je ok, vrchní též.... zkusil jsem asi 5 svíček, z toho 3 jsou nový; fajfka, kabel, zapalovací cívka zkusil jsem asi troje a nic...kladívka mám půjčený z funkčního fichtla, nikde žádnej zkrat není- proměřeno ....kondík a magneto je z funkčního fichtla...odtrh i předstih jsou v normě...trysky jsou origo a pro jistotu použity z pojízdnýho fichtla...bohatost jsem zkoušel vevšech polohách....prostě už nevim co s tím mám dělat...ten fichtl chvíli jede pak zdechne a pak už si ani neškrtne, jiskra jak víno...myslel jsem si že je to počasím a že to probíjí někde od cívky ke svíčce, tak jsem provizorně vytvořil takovej kryt aby nikam na svíčku ani na indučku nelítaly sračky...několikrát jsem to všechno vysoušel fénem a ofukovačkou...vždycky to pár minut mizerně jede a pak to zdechne...přiznávám se že na tom nemám origo filtrbox ani výfuk, ale zároven vylučuji že by kvůli tomu nejel celej fichtl, když takhle kdysi lítal uplně normálně...benzín leju verva 100 s kastrolem, zkusil jsem i klasiku 95 a m2t, bez rozdílu......kamarád co do toho se mnou šel má uplně stejnej problém, ted mu to pro změnu nechce chytnout vůbec a jiskru mu to hazí taky.....je to asi nějaký zakletý, jako diagnostik si s tím nevím rady, prozradte, co tomu fichtlu mám šeptat aby jezdil, nebo ho snad začít mlátit? děkuju
odpovědět
Jméno: miri
IP: uživatel11260 nádrž je plastová, nikde žádnej bordel, víčko průchozí, svíčku jsem vytahoval mokrou, benzín je čerstvej 1:35....dnes jsem to rozpůlil a znovu složil, natáh novou elektroinstalci, znovu povyměnoval pár blbostí a ejhle už to jezdí....neumím si to vysvětlit  děkuju za rady Datum: 07. ledna 2013 1:05
Jméno: péro
IP: uživatel14007 jo tenhle filtr mi to taky dělal, ale po čase se nějak asi nasákl a fungoval Datum: 06. ledna 2013 17:55
Jméno: Yuri
IP: uživatel9188 http://www.lacne-autodoplnky.sk/files/obrazky/_640x480/a2eb5354c5_905249_prew_800.jpg raz som ma takýto filter a mal som z ním problém vo vodorovnej polohe nechcel prepúšťať benál len keď som fúkal do nádrže tiekol tak som ho vymenil za taký sitový Datum: 06. ledna 2013 15:33
Opravdu zkus dat petku s novým benzinem a bez palivovyho filtru kratkou hadickou primo na karbec a HLAVNE nohore ty petky az ji upevnis udelj dostatečnou dirku a zkus jezdit. Pokud to už nepomuže a víš, že mas vše v pořádku, tak je na řadě nejklasičtější oprava fichtla, kterou asi hodne fichtlařu zná a to, komplet to rozebrat- elektriku karbec palivovou soustavu, možná i motor a i když nic nezjistíš, a zase to složíš, tak to pak zase pojede Takhle jsme uz spravil mnoho fichtlů a porád nevím, čím to je Datum: 06. ledna 2013 15:10
Jméno: Tomáš
IP: uživatel14940 Nedávno mi kluk přitáhl Jawu 350 , že prej nejde nastartovat. Jiskru to házelo , svíčky nové a zpocené. Jen ten benzín co měl v nádrži měl divnou temnou barvu( zřejmě do toho dali šílené množství oleje). Vyčistil jsem karbec, protáhl trysky. A připojil svoji nádobku s čerstvým benzínem + olej ( 1:50,) namíchané v tom poměru. Okamžitě se to dalo nastartovat. V M2T nemám důvěru.
Pak - kdysi jsem jezdil na svíčky 14-5 - fichlt dobře chytal, ale za jízdy něměl výkon, naopak s 14-9 mizerně chytal , ale za jizdy to byl trhan. Nějaký střed je třeba najít. Datum: 06. ledna 2013 11:36
Jméno: Yuri
IP: uživatel9188 tiež si myslím že to bude dačo s nádržou buď viečko alebo kohútik Datum: 06. ledna 2013 9:45
Jméno: elent
IP: uživatel13305 treba jenom dobre tesni vicko na benzin a ma ucpanou dirku,podtlak v nadrzi a je to. tuhle zavadu jsem steloval tejden,az jsem pak kdyz mi to chciplo nahodou vytach hadicku na benzin a ejhle,pritom v ni benzin na pohled byl,nekdy delaj bordel i filtry na benzin... teklo to treba dve minuty,pak se udelal podtlak a bylo.pak taky jeden špek byl utrzenej ten zeleznej kolik v civce,dycky se to pochvili vyklepalo,vyndam svicku,mokra ale hazi.dam zpatky jedu a za chvili zas... Datum: 06. ledna 2013 0:15
a když zdechne tak jakou má svíčka barvu?....a co zkusit přehodit např celej karbec z funkčního stroje? Datum: 05. ledna 2013 23:13
Jméno: elent
IP: uživatel13305 svíčka je mokrá,nebo suchá když to zdechne? Datum: 05. ledna 2013 22:06
Jméno: Martin
IP: uživatel6325 čaute draci. Práve renovujem jawu 555 a potreboval by som vedieť ako vybrať ložiská z kolies. Nechcem po nich trieskať kladivom tak sa radšej najprv spýtam  Dakujem za odpoved 
odpovědět
Jméno: Franky
IP: uživatel14689 jak bylo psano ... nahrat a bouchnout ... nebo hmozdinka do betonu ... nebo stahovak ... nebo .. nebo .. nebo .... Datum: 06. ledna 2013 0:40
Jméno: Martin
IP: uživatel6325 dobre, dakujem a ešte jedna maličkosť. Je medzi tými ložiskami nejaká prepážka ? Datum: 05. ledna 2013 20:22
nahřát na vařiči nebo horkovzduškou či plamenem a pak třísknout o špalek.. ložisko vypadne samo Datum: 05. ledna 2013 20:19
Jméno: radim
IP: uživatel14188 čaute kluci, sháním na jawu 21 sekundarní řetaz, tady na fichtl kramku jsem našel tyhle dva http://www.fichtlkramek.cz/nahled/retez_112cl_1_2x5_2_spojka2.html a http://www.fichtlkramek.cz/nahled/retez_112cl_1_2x5_2_spojka.html .Moje otázka včem je rozdíl a do čeho by jste šli vy kdyby jste si meli kupovat řetaz. Díky
odpovědět
ty lecnejsi jsou hahou ok,, rad podporuji cr vyrobek ale to levnejsi je super kvalita,, nez zas tak uzasna,,ale to retez super stoji od 500kc Datum: 03. ledna 2013 19:20
Jméno: radim
IP: uživatel14188 čau jo mám to jenom na blbnutí po poli.tak dekuji Datum: 03. ledna 2013 19:13
Jméno: tremat
IP: uživatel14753 podle toho kolik najedeš pokud to máš s TP tak určitě ten draší ale pokud na blbnutí na pole tak ten levnější je dostačující Datum: 03. ledna 2013 18:33
Jméno: Michal
IP: uživatel14929 Zdravím, mam problem na sve Jawě 20, mam motor kompletně po generalce, nový pist, valec, pist. kroužky, hlava, svíčka, kondenzator. Je to poštelovane tak jak mi to vždycky jezdilo, jiskru to házi nadhernou. nevíte co by stím mohlo být? předem díky
odpovědět
skus jinou svíčku a nebo nastav předstih jiskra muže byt nejhesčí ale nemusí hodit v horní uvrati... A jestli patři do GO nova hlava tak sem asi pozadu :o Datum: 04. ledna 2013 21:53
Jméno: pepa
IP: uživatel14765 jak si dopad? Datum: 04. ledna 2013 20:27
Jméno: Michal
IP: uživatel14938 Kdyby něco tak jsem měnil i všechno uvnitř motoru
Stym valcem to ještě zkusím, ale elektřina jde hodně dobře Datum: 04. ledna 2013 6:10
Jméno: pepa
IP: uživatel14927 zase 3 den radím to same vyšroubuj svíčku stříkni trochu benzínu do díry po ní a zašroubuj šlapni a pokut naběhne motor je problem v karburaci pokut ne naběhne je to v motoru či elektrice Datum: 03. ledna 2013 21:56
líbí se mi že dneska kompletní generálka zahrnuje pouze válec, píst, kruhy a svíčku s kondíkem .. Datum: 03. ledna 2013 20:35
Jméno: Michal
IP: uživatel14929 Nevím, kolik bysi za to nabizel? Datum: 03. ledna 2013 19:10
mám problém mam doma kawasaki kmx 125, chcii se ket projet motorka chytna po par kopnutich jedu tak 3-4 min a pak to zhasne. dam sitic slapu tak 20 a pak chytne a udela ta samí a nebo kdyz ji ze zacatku drzim na plnej a furt radim tak taky chcipne. nevite cim by to mohlo byt?
odpovědět
Jméno: pepa
IP: uživatel14927 tuším indučka todle dělali když se ohřali přestali dávat jiskru a jak to nejelo trošku schladla klesly odpory a zas to kus šlo ... doufám taky že ti dotejká benzín Datum: 02. ledna 2013 21:13
Jméno: jouza
IP: uživatel12770 Zdravim, DOTAZ PRO SESU - na kramku nemuzu najit doraz automatu ( myslim ten sroub s mensi hlavou ) nemas vazne v zasobe ?
odpovědět
Jméno: jouza
IP: uživatel12770 ok a diky Datum: 02. ledna 2013 18:30
ja vim o co gou,, musim proto na slovensko,,v cr to nemaji,, napis to do vzkazu,,mozna najdu jeste kus Datum: 02. ledna 2013 18:28
Jméno: mejcin
IP: uživatel13885 Servus Draci! Praskla mi jedna hřídelka v tachometru zrovna v tom šneku takže se nenačítají km, ale ukazuje rychlost. Vyměnil jsem za tento http://www.motoren.sk/shop/detail/1909/43 a tam se zase krásně načítají km, ale ručka ukazuje o cca 10km/h menší rychlost než je skutečná (dle radarů v obcích). Ten starý tacháč přitom ukazoval stejně jako radary, ručka občas kmitala. Čím by to mohlo být? Že by to nebyl originál PAL se mi nezdá, je to identické... Díky za nápady a ať Vám to v roce 2013 pěkně jezdí!
odpovědět
franky, tie sú hovada u motorenu... jede im len o kseft.. na mustanga predávajú tacho drachsie ako na jawu 500 no 55ecek by som za tacho na fichtla rozhodne nedal a hlavne takto ked ani nefunguje správne, radsej vymenit rámcek doma a más pekný a funkcný tachometer, Datum: 03. ledna 2013 17:45
Jméno: mejcin
IP: uživatel14798 No předtím tam byl taky 80km tacháč. Ten "novej" je právě ze Slovenska, asi to bude repas.... Zkusím rozebrat a uvidím... Datum: 03. ledna 2013 17:00
Jméno: Franky
IP: uživatel14872 ciste nahodou necestuje ti nahon ??? skus je zmerit na "sirku" ve vrtacce ..... a mas opravdu "novy" zrepasovany tachak ?? je take mozny ze soudruzi ze slovenska udelali syntax error...... (mozna kecam .. mozna ne ale jsou dva tacho - jeden do 80 druhy do 60 ....!!!! ) a co se stane kdyz dve veci zamenis ??? treba cifernik ??? panemajes ??? Datum: 03. ledna 2013 5:43
predpokládám,ž e jsi to nevyměnil za tento zronovovaný od motorenu, ale za nějaký použity.... No ja mam presně stejný problém... a možná mi to ukazuje i míň než o 10 kmh. Muže to být třeba tím, že rafička drhne o sklo apod. a nebo třeba i tím, te kolem magnetu vevnitř tachaku se utvorila rez a tím je ta ručička bržděná... Datum: 02. ledna 2013 21:39
Zdravim .... bude to asi blbej dotaz ale co Smontoval jsem motor asi z ruznych neparovanych bloku ... a tet problemek točit s kolečkama mi jde trošek hůř ... řazení funguje klika se točí a startovací segment se nevraci (starotovaci klika ano ale ty kolečka jak to jde stuha se nevrátí až po čase ) Je možnost že když nato hodim válec a rozjedu to z kopce že se to rozpohybuje ?
odpovědět
jojo nedávno jsem taky něco podobnýho ze zbytků poskládal a stálo za hovno sice klika se točila ale jinak ty kolečka vůbec, i kdyby se ti to roztočilo tak to nikdy nepojede pořádně ta možnost že si to sedne je skoro nulová Datum: 02. ledna 2013 12:04
Jméno: lk
IP: uživatel1217 i kdyby jo, tak stejně ten motor s největší pravděpodobností nepojede tak jak očekáváš a navíc pujde mnohem rychlejc do kytek,,,, jediná rada je, ať si seženeš párový kartery a poskládáš to do nich... Datum: 02. ledna 2013 10:17
Jméno: Matěj
IP: uživatel14917 Zdravim mam problem na svojem pincku při renovaci jsem dělal novou elektriku a nejdednou mi mezi kontakty nechce hazet jiskru seřizene to je dobře kondenzator dobry civka taky.. čim to muže byt ?? předem děkuji
odpovědět
Jméno: Matěj
IP: uživatel14944 Kladivka jsou odizolovaný ale pořad se nic neděje  už sem zoufalý Datum: 04. ledna 2013 21:32
Jméno: Oskar 2.
IP: uživatel14145 Ahoj Matěji!A máš dobře odizolavaný kladivka?Hodně ščestí do novýho roku!Toš tak. Datum: 01. ledna 2013 11:10
Jméno: Matěj
IP: uživatel14060 ja sem zatim jen zkoušel motor bez vypinače jen na jeden kabel plus kostřeni a pořad niic
Datum: 31. prosince 2012 22:16
druhá praktickáemontuj vypínač z masky,nech ho viset a zkus to Datum: 31. prosince 2012 21:03
Jméno: Matěj
IP: uživatel14060 Kladivka se otviraji ješte mě napadlo muže to byt že mam blbe danou civku bo jak jsem ji tam daval tak se mi přychytla na magnet ta jsem ji trošku přizvedl ale nikdy předtim to nedělalo poblem
Datum: 31. prosince 2012 20:46
Jméno: pepa
IP: uživatel14919 jedna praktická máš udělanej odtrh: otvíraj se ti kladívka? Datum: 31. prosince 2012 19:26
máš to někde nejspíš ukrostřené... musíš to najít a zaizolovat Datum: 31. prosince 2012 17:03
Jméno: darek
IP: uživatel14188 caute draci. mam jawu 21 jezdim na ni denne do prace jede krasne ,jen se chci zeptat jestli je nutne odskrabavat karbon z hlavy a z pistu.A pripadne jestli staci jen z hlavy a z vrchu toho pistu...nechci prave moc habat do krouzku a tak moc se v tom nevyznam. dekuji
odpovědět
Jméno: pejsek
IP: uživatel14738 přesně.. jestli není problém tak to nerozdělávěj pokud nemáš zkušenosti můžeš něco pokurvit třeba jako já Datum: 31. prosince 2012 18:45
Jméno: pepa
IP: uživatel14919 raděj to nerozdělavej pokut si nevěříš ono jak se povolí hlava s valcem často se poškodí i těsnění pod válcem a pak blne volnoběh a učel motoru napomoc se vytrací .... take sem zastánce čistit výfuk 2 krat za sezonu možná měmotoráři zardousí ale je uřčitě je to dostačující ...vyčistit jen výfuk ..jen jednou sem se wetkal s motorem tak zanesením karbonem že kroužky se odmítli roztahovat a motor nešel ani natočit byla to 555 a mototm měl najeto věla měl obrovskou vuli v ložiskách takovou že vačka jak hazela mi urazila petrinax na kladívkách ....vyčisti jen výfuk a mělo by to stačít....pořát lepší něš špatně nasadit krožky a pak platit a sladat motor povýbrusu Datum: 31. prosince 2012 15:38
Jméno: standa
IP: uživatel14916 Z jakého důvodu to jdeš "škrábat"? Máš k tomu důvod a nebo jsi o tom jen někde četl? Jestli to neni tak zasraný,že do výfukovýho kanálu nestrčíš ani malíček,tak to neřeš....karbon na hlavě a na pístu či v drážkách kroužků nehraje takovou roli jako karbon ve výfukovém kanálu ... každopádně hlavu mužeš vypucovat až se bude blejskat,tím nikdy nic nezkazíš....píst mužeš taky očistit..... Datum: 31. prosince 2012 13:33
Jméno: radek
IP: uživatel14188 nazdarek draci.chci se zeptat čím muže být zpusobeno že za studena je volnobeh dobrej až vysokej a za tepla když třeba mam dvojku a dam spojku a držím ji tak mi fichtl skoro zdecha ale jako nezdechne ale je to taktak.a dela to aj když vyřadím že je to uplne na krajíčku a zkoušel jsem i zvětšovat volnobeh ale nezdalo se mi zeby to pomohlo.Co myslíte? díky
odpovědět
samozrejme že volnoběh se šteluje za studena! ... a že to chcípe když máš kvalt a držíš spojku je docela normál protože se převodovka stále unáší.. taky mužeš míš jen špatně seřízenou spojku a furt zabírá.. Datum: 30. prosince 2012 20:34
Jméno: péro
IP: uživatel14007 dělalomi to u každého pionýra,volnoběh sešteluj za tepla Datum: 30. prosince 2012 20:05
Jméno: chosee310
IP: uživatel14729 čau hoši, prosím kde najdu návod na složení motoru na jawetu? dík.. Potřebuju za 1 zjístit jestli v tom nepořádku všechno mám ... A pak to pročíst
odpovědět
Jméno: chose310
IP: uživatel14729 oukej díky Datum: 30. prosince 2012 18:06
Jméno: MatroneK
IP: uživatel12063 http://www.youtube.com/watch?v=p-L_l3TIcYE Datum: 30. prosince 2012 16:29
Jméno: Jarin
IP: uživatel14908 Zdar kluci. Chtěl bych se vás optat, kolik vám jede váš pionýr bez úprav? Přemýšlím, že bych v novém roce vyrazil na nějaké ty závody originálů, ale všude čtu jak dá skoro každému seriovka bez úprav přez 70km/h. Já mám momentálně na své jawě 20 motor 200km po kompletní GO a když jsem po těch 200km otestoval co umí, tacháč mi ukázal max 55km/h. Tak bych jen rát věděl jak jste na tom vy, abych případně mohl hledat problém, proč po Go motoru jede tak pomalu. Předem díky za informace
odpovědět
Jméno: Jarin
IP: uživatel14922 Díky všem za rady a přeju hezký nový rok. Datum: 01. ledna 2013 19:46
Jméno: pepa
IP: uživatel14919 eště bybylo dobrý trošku najet abyse ti to v plněem plynu nekouslo a hlavu dej s ledvinkou to je těch cca 10 km v hodině co ti chybí:::: Datum: 31. prosince 2012 21:18
Jméno: trubka
IP: uživatel14915 zdar.300 z místa a 200 po lesní cestě. Datum: 31. prosince 2012 10:21
Jméno: standa
IP: uživatel14912 ANO a ANO Datum: 30. prosince 2012 21:44
Jméno: Jarin
IP: uživatel11722 Sekundár mám origo 13 zub. Jinak zajíždím v klidu, jen jsem chtěl vyzkoušet kolik asi tak dá po rovině, tak jsem to zhruba na 500m roztočil, ale výsledek mě docela zklamal. Proto se ptám. Moto je s TP tak to asi vyzkouším na tom radaru. Jinak i po měsíci stání chytá na druhé našlápnutí a tahá docela slušně až na tu trojku ty se moc nechce, ale oproti 05 jede ohodně líp. Jinak mě ještě napadlo jestli ta rychlost není podmíněná hlavou co tam mám(bez ledvinky) a netěsností mezi kolenem a výfukem. Datum: 30. prosince 2012 20:20
hlavně se nech změřit někde ve městě tím jejich radarem, a schválně, co ti napiše. (jestli teda maš možnost někam zajet, jestli nemas TP Datum: 30. prosince 2012 19:45
s origo tachometrem umé skoro každá sériovka 70 .... skutečnost je ale nekde u 60ti Datum: 30. prosince 2012 16:46
V prvním případě bys to neměl do takových 1500km moc turovat,jinak byla GO zbytečná Až budeš mít motor zajetý,ale tacháč stale nebude ukazovat dostatečnou max speed,zkus ho vyměnit(lanko,náhon)Dále potom závisí na tom zda máš dobře seštelovaný karburator a předstih.Také zavisí na tom jaký máš sekundární kolečko.Já mám Jawa 21 po go se 12.zubým sekundárním kolečkšm a max sní dám po rovince 69km/h.Do kopcu to ale tahá jako drak 1.rychlostní stupen používám jen k rozjezdu Datum: 29. prosince 2012 23:37
Jméno: péro
IP: uživatel14007 origo mustang mě po rovince jezdil těch 70 ted jezdím na 05 se šusplechama a pohybuju se kolem tý 60tky Datum: 29. prosince 2012 23:13
Jméno: jakub236
IP: uživatel13167 na seriovce J21 mam max. +- tech 60-65 a na J23 se mi podarilo na rovinnce aji 70 , jinak bych to jeste nechal dal zajizdet Datum: 29. prosince 2012 22:09
drak ukdyz to napiss do vzkazu pro sesu ze potrebujes na pul buben,,tak neni problem ti je splasit,,sesa Datum: 30. prosince 2012 6:55
Už jsem myslel, že ti je nenajdu...... http://www.mototechnik.cz/index.php?main_page=index&cPath=8&zenid=op0somr9r23961aq9bculbdo73 Datum: 29. prosince 2012 19:59
Jméno: kaja
IP: uživatel14188 nazdar draci.
chci se zeptat z kterych mist se ma odskrabavat karbon?(hlava,vyfuk)a jeste nekde? a jak poznam ze uz to mam odskrabat?
odpovědět
Koleno čistim tak, že vemu staré lanko, chytnu ho do vrtačky, a tim to koleno vyčistim. Výfuk pak vyškrábu zahnutým drátem z autogenu. Vložky vyndam, poleju benzínem a zapálim, poté dočistim dráťákem. Pak sundam hlavu, válec a kroužky, proleju to konkorem (dobře rozpouští karbon), necham to působit a pak to celkem snadno sundam. Nezapoměň vyškrábat karbon z drážek pístních kroužků...a bacha na pořadí kroužků... Datum: 29. prosince 2012 9:42
Ahoj. Když čistíš hlavu tak snad vidíš ,že je bez karbonu a nebo tam ještě je. Určitě výfukový kanál válce. Výfukové koleno (pokud už nemá moc chromu rovnou ho hážu do peca. Tak jak každý popisuje ,že stačí do výfuku nebo do kolena nalít benzín a zapálit ,že to vyhoří je podle mě cipovina výfuk se nikdy nikdy nezahřeje tak abys karbon to spálil) pokud to hážeš do pecka krásně ti to spálí karbon a pak s ním jen trochu poklepeš a karbon vypadá nebo spíš se vysype. Pro co nejlepší čistotu ještě kolenem protáhuju obyčejnou drátěnku na mytí nadobí a luxus. A ten výfuk pokud jej nevypaluji čistím tak ,že jej rozeberu vyčistím to kde se normálně dostanu a zbytek kde se nedostanu čistím tak ,že na kus kulatiny požadované délky připevním drátěnku a vrtám se tím ve výfuku a když už je drátěnka příliš od karbonu dám čistou a tak furt dokola. Možná má někdo lepší verzi at' pisne ,ale dle mě je to dobré  ....Ps čistou výfukovou soustavu poznáš jak na zvuku tak na výkonu. Datum: 29. prosince 2012 1:37
zdarec draci mam problem dělal jsem GO motoru jawy 05 a mam problem se složenim skladal jsem ho podle videa skladani motoru jawa 21 myslite že je rozdil mezo motorem u 05 a 21? popřipadě nějaké odkazy na složení motoru jawy 05 diky
odpovědět
jak píše kolečko, a pak si taky dát pozor a neprohodit kolečka - pak by byla 2ka silnější, a 3ka by ti to nebrala- a když už by se rohejbala, tak by to byla raketa
Datum: 30. prosince 2012 18:49
Princip skládání je u obou motorů stejnej, chyba bude zřejmě někde jinde... Datum: 30. prosince 2012 10:49
ne o to nejde jde o to že sem skladalal motor podle videa skladani motoru 21 a a když to složim podle toho tk mi to neřadí a nestartuje i když mám segment natahlej na jednu otačku chtěl bych vědět čim to je jak ma bejt nastavenej ten řadici poloautomat jak jsou tam ty zuby už mě nabevi to skladat a rozdělavat 20krat
Datum: 29. prosince 2012 22:10
Jméno: pepa
IP: uživatel14907 to je divne ti motory sou stejneliší se jen nezáměnými díli ale princip je je stejnej ..mužeš mi popsat co přesněji ti nejde?doklapnout kartery? či co ti vadí? Datum: 29. prosince 2012 14:42
určitě ne 125 Datum: 29. prosince 2012 0:26
Jméno: pepa
IP: uživatel14860 skládá se to stejně jen pozor dost dílu je jiných hřídele převodovky má 05 jine kratší automat řazený je jiný setrváky ....nezaměnil jsi něco z modelu 20? jina hřídel v převodovce či tak? Datum: 28. prosince 2012 19:59
Jméno: honza
IP: uživatel14188 zdar fichtlaři...chci se zeptat taky va trápí chlazení fichtla? mam 21 a jezdím tak 20minut a potom začne trojka hur tahnout jako rozjedese ale trva to..ostatni kvalty jsou ok..proto se ptam jestli nejde nejak vylepšit chlazení.Nemate nejakej napad? díky
odpovědět
Jméno: Oskar 2.
IP: uživatel14145 Kolecko dime pryč zavčas!!!Nebo se nám neco stane!Esli kvúli oleji, toš tam nedat žádnej nééé?A nebo válec polívat vodú??? Datum: 28. prosince 2012 19:19
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11109 Míň oleje kvůli chlazení... na to si počkám, třeba se ještě něco přiučím. Datum: 28. prosince 2012 19:14
Jméno: .
IP: uživatel14872 Ja ne znaju, ja ne panimaju ............ grebanyj čuvak..................... Datum: 28. prosince 2012 18:30
Jméno: pionýrák
IP: uživatel14891 dávat ho o něco míň to se hřeje i kvůli oleji. Ředit normálně 1:40 Datum: 28. prosince 2012 17:50
Jméno: pionýrák
IP: uživatel14891 Dávat míň oleja a odstranit karbon,taky to može byt velký předstih. teďka v zimě to mosí chladit perfektně
Datum: 28. prosince 2012 17:30
zdar draci, mam takovej problém s babetou, nechce mi chytit vždycky se uchlastá, přitom jiskru háže krásnou předstih je cca 1.5mm
odpovědět
to sem nechtěl slyšet zrovna u babety se hladina šteluje totálně na dvě věci Datum: 27. prosince 2012 23:41
Jméno: Mates
IP: uživatel14900 Zdar zdar mnel jsem tež taky problem nakonec to bylo v karbecu plovak nezaviral (duvod:spatne dany nebo ohnuty plišek) Datum: 27. prosince 2012 23:12
Jméno: kuba
IP: uživatel14188 čau,chci se zeptat jak mam poznat že mi rotor dře o civky.A jak poznat jestli neni špatne gufero nekde jak je klika jestli si to proste nebere olej z převodovky. díky moc za rady
odpovědět
ne, pokud to je gufero, tak nemusíš, stačí jen sundat levý kryt motoru (ten jak je spojka) a vyměnit. jinak když sem nastavoval vzdálenost cívek od rotoru, tak sem to dělal návodem s petlahví, jaksi jsem ji tam zapoměl a přišel na to až asi za 2 týdny, když jsem tam našel jen seškvařenej zbytek a navíc skákaly jiskry mezi cívkou a rotorem... Datum: 28. prosince 2012 11:25
Jméno: kuba
IP: uživatel14188 ok diky. a kdyby to bylo spatne gufero tak musim pulit motor? jinak dik vyskousim to Datum: 28. prosince 2012 10:50
snad nejsi hluchej a poznáš po sluchu když otáčíš motorem jestli cívky dřou o rotor, ne? ... a kdyby to bralo olej z převodovky tak by to do bíla kouřilo, smrdělo jak převodák a taky by se ztrácel. Datum: 27. prosince 2012 22:33
|
