česky
Třikrát sláva draci, konečně je v nákupním koši, možnost vybrat rovnou výdejko za 75kc a to včetně dobirky od GLS .-) jen se omlouvám za dobírku bez možnosti platby předem, to lze jen na vyžádání, lebo sesa love předem než dojde balík na adresu neuznává :-( trošku rychleji se už krámek načítá v mobil ale stále je to nepřehledné a tak prosím každého draka, Ať svůj nákup jede přes PC, to je vždy top
  V kolečku není žádná položka Fichtl-pokec   |   Chat   |   Pravidla  |  Pravidla  |  Pravidla       
 
 
Klika /Výbrus / Píst / Kompres
Převodovka / Spojka / Převody
Předstih
Autoškola / Vyhláška
Elektrika / Elektro instalace
Karburátor / Benzín
Olej / mazání / poměr
Jen pro potřeby FICHTL KRÁMKU
Pokec / Srazy / Vyjížďky
Nejede pomoc ! / Defekt
Příhody s Policii / Zákony
První pomoc / příhody / nehody
Technická kontrola / Pravidla
Tuning
Hledej: P      
<  39  40  41  42  43  44  45  46  47  >
     Přidej dotaz      

řazení podle:
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat:
Nesmí obsahovat:
Kategorie:
 
 
 
  
 
 
 
Jméno: jawak      IP: uživatel6631    
čau draci chcu se zeptat kolik bych tak dostal za kryt motoru ze strany spojky na jawu vypadá to jako z 250panelky kulaté. nejsou v něm žádné rýhy ani poškrábaný není promáčklý nic prostě pěkný original stav jen přeleštit a jako nový... a druhý dotaz jaký máte názor na kompletní převodovku na jawu 21 z fichtlkramku? tj. předlohová hřídel, 20z, 18z, hlavní hřídel,vystupní hřídel. Díky za odpovědi :-) odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 27. ledna 2013 23:19
 
 
 
 
Jméno: JAWA_ceZetak ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
druhovýroba nikdy neni lepší než stará výroba.
 
 
Datum: 27. ledna 2013 23:19
 
 
 
 
Jméno: jawak      IP: uživatel6631    
no jak je kvalitní a jestli vydrží víc jako originál nebo míň jestli se nelámou zuby atd..
 
 
Datum: 27. ledna 2013 23:09
 
 
 
 
Jméno: JAWA_ceZetak ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
za ten dekl kilo.... a co přesně tě o té převodovce zajímá?
 
 
Datum: 27. ledna 2013 22:44
 
 
 
 
Jméno: jawak      IP: uživatel6631    
oprava ze strany zapalování*
 
 
Datum: 27. ledna 2013 22:12
 
 
 
 
Jméno: misak      IP: uživatel15028    
Potřebuju se zeptat u čz 175/477 jsou ve spojce tyhle kolíčky http://www.fichtlkramek.cz/nahled/sada_kolicku_na_cz_3ks22.html nebo nějáke ségrovky? a kolik jich tam je ? díky za odpověd. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 27. ledna 2013 15:27
 
 
 
 
Jméno: misak      IP: uživatel15028    
A jsou tady na fichtl krámku ty pružiny do spojky a kolik jich tam protože je tady nemůžu nají.
 
 
Datum: 27. ledna 2013 15:27
 
 
 
 
Jméno: kolecko ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Jsou tam tři tyhle kolíčky...
 
 
Datum: 27. ledna 2013 15:19
 
 
 
 
Jméno: opteronek ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Pro SESU:budeš mít ještě někdy k mání níže vypsané náhradní díly na Babetty 207,210 např. ze Slovenska z PB, z Kolárova nebo z bývalých Mototechen n.p. a to: -kryt sání karburátoru (černý plast) Jikov pro B. 207 a B. 210 -přední a zadní světlo originál pro B. 207 -těleso nebo celý karburátor Jikov 2912 DC pro B. 210 -víko šoupátkové komory karb. Jikov 2912 DC -kartéry + levé víko pro B. 207 -setrvačník pro B. 207 -další 2 ozub. kolečka do převodovky pro B. 207 -stupačky úplné pro B. 225 (Stellu) -stupačkový kříž pro B. 225 -šroub setrvačníku pro B. 207 -podložka šroubu setrvačníku pro B. 207 -hřídel startování - úplnou pro B. 225 (Stellu) -zadní tlumiče originál pro B. 207 a 210 -kolo hnací (kovové) převodu tachometru pro B. 210 -záslepka (plastová) pro přední světlo originál pro B. 207 -kryt zadního světla orig. pro B. 207 -držák zadního světla pro B. 207 a 210 odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 26. ledna 2013 22:38
 
 
 
 
Jméno: opteronek ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Pro bmwM5 &#174; :jj, o něm vím, že prodává díly, které se již běžně neprodávají, ovšem chtít třeba 8 EUR (cca 205 Kč) za kryt sání karburátoru Jikov pro B. 210 se mi zdá přinejmeším slušně přehnané...a to je u všech jeho dílů takto s cenama.Já jsem ještě před rokem koupil u nás v moto krámu ten kryt za 40 Kč(poslední)...tak věřím, že narazím ještě na výše vypsané díly, které sháním, na slušného prodejce, který nebude myslet jen na svou věčně děravou kapsu a bude díly prodávat za lidové ceny. :-))
 
 
Datum: 26. ledna 2013 22:38
 
 
 
 
Jméno: bmwM5 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
 
 
Datum: 26. ledna 2013 22:08
 
 
 
 
Jméno: filip      IP: uživatel6631    
čáu jaké nejlepší ložiska do motoru? skf? zvl nevím nevím motor seriovka odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 26. ledna 2013 23:16
 
 
 
 
Jméno: lk      IP: uživatel1217    
dávám do všeho (československýho) obyčejný ZVL ložiska... muj názor je, že se ti stejně jako první vysype klika a při půlení vždycky ložiska měnim (a to bejvaj ještě použitelný)
 
 
Datum: 26. ledna 2013 23:16
 
 
 
 
Jméno: jawer ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Zdarec, řeknete mi co znamenaj jednotlivý čísla motoru na Jawě 05? díky odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 26. ledna 2013 21:41
 
 
 
 
Jméno: jawer ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
to chápu, ale jak vyčíst kolikátej kus je to, ze kdy je..
 
 
Datum: 26. ledna 2013 21:41
 
 
 
 
Jméno: jirka      IP: uživatel12346    
je to něco jako máš o auta VIN kod
 
 
Datum: 26. ledna 2013 14:38
 
 
 
 
Jméno: ondra      IP: uživatel14871    
Zdravím dávám dokupy motor na jawetu a mam problem s kolem které mě dře do karteru proto jsem si koupil tuto vymezovací podložku http://www.fichtlkramek.cz/nahled/vymezovaci_podlozka_1mm_slapek.html ale podložka tam lítá do stran ubec tam nesedí a když chci dát kartery ksobě tak mě to kvuli te podložce nejde pruží to přes ní, měnil jsem i opěrné kroužky ale i ty mě příjdou jiné než ty původní co tam byli ale bohužel ty jsou už celé ohoblované, nemáte někdo nějakou radu co stím nechce se mě nechávat hoblovat ten karter tím kolem odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 27. ledna 2013 15:41
 
 
 
 
Jméno: ondra...      IP: uživatel13128    
Zdar mezi rozběhové kolo a půl měsíce bych ji určitě nedával pokud nebude kalená kolo se točí pořád a časem by se vydřela a mohla by udělat překnej bordel kdyby vlezla mezi zuby..
 
 
Datum: 27. ledna 2013 15:41
 
 
 
 
Jméno: Mirda      IP: uživatel11100    
Zdar právě řeším ten samý problém ,rozběhové kolo mi dře o kartr.Tu podložku budu dávat asi mezi půl měsíce a samotné kolo.Ne tedy pod půl měsíce a kartr .Je tam vůle cca 1.5 -2 mm a při vymezení kliky z venkovní strany to jen doladím.Jisté je ,že po vložení do bloku by to nemělo dřít.to Je jen můj názor a při skládání se ukáže pravda .To že není někde zakreslená podložka neřeš zapoj hlavu a klidně ji dej tam kde bud mít svůj účel.
 
 
Datum: 27. ledna 2013 15:13
 
 
 
 
Jméno: ondra      IP: uživatel14871    
jinak koukám do original katalogu náhradních dílů na jawettu 551 a tam je podložka uvedená že se dává dle potřeby, ale nepoznám ztoho kam má přijít
 
 
Datum: 26. ledna 2013 19:30
 
 
 
 
Jméno: ondra      IP: uživatel14871    
No a teť babo rať kam ji dát jestli pod kliku šlapek a nebo pod to kolo
 
 
Datum: 26. ledna 2013 19:21
 
 
 
 
Jméno: jawa46 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
svůj názor jak to dělám já jsem řekl...
 
 
Datum: 26. ledna 2013 12:53
 
 
 
 
Jméno: ondra...      IP: uživatel13128    
No nebudu se hadat ale uvnitř motoru žadna podložka být nemá. Žádnej motor co sem kdy rozebral tuhle podložku neměl protože má být pod levou šlapkou. http://www.veteranforum.cz/index.php?id=11&idkat=120&idtop=158965 tady si přečti příspěvky je jich tam více našel jsem ti jen tenhle snad ti to bude stačit....
 
 
Datum: 26. ledna 2013 12:47
 
 
 
 
Jméno: jawa46 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
ta teda má být uvnitř přesně jako je to tady vyfocený! dej si ji kam chceš teda...
 
 
Datum: 26. ledna 2013 10:32
 
 
 
 
Jméno: ondra....      IP: uživatel13128    
zdarec ta podložka vůbec nemá být uvnitř motoru. Na fichtlkramku je to špatně vyfoceny ta podložka má být pod levou šlapkou a tím se vymezuje vůle pedálů doboku a tim se to ozubený kolo uvnitř motoru oddáli a nebude dřít. Těch podložek pod levou šlapkou musí být tolik aby úhel z polohy šlapány do polohy brždění nebyl větší jak 90 stupňů.
 
 
Datum: 26. ledna 2013 10:10
 
 
 
 
Jméno: jawa46 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
http://www.fichtlkramek.cz/nahled/vymezovaci_podlozka_1mm_slapek.html jo přesně jak tady má dosednout až k těm opěrnejm kroužkům, pokud ti to nejde nějak to uprav aby si to sedlo, a pak bez kliky a hřídelí to slož, podložka se ti prohne, rozdělej a zkus tam dát ještě 1, zase slož a pokud to sedne tak máš zaručeno že ti to o kártry dřít nebude ;-) jezdím závody mopedů a kolikrát se stalo že to taky rozvalilo kártry :-D tak bacha na to. Hodně štěstí.
 
 
Datum: 26. ledna 2013 8:24
 
 
 
 
Jméno: ondra      IP: uživatel14871    
čau diky za inspiraci koukal jsem na to ještě jednou a jediný co mě napadá jestli ta podložka nemá malou vnitřní díru mě totiž nedosedne přímo na tu plochu těch opjernech kroužku ale zastaví se mě o výstupek co je přímo na té ose šlapek která slouží aby ty opěrné kroužky nešli nahoru. proto moje otázka ma ta vymezovací podložka dosednout až na plochu těch opěrnejch kroužků? Díky
 
 
Datum: 25. ledna 2013 23:18
 
 
 
 
Jméno: jawa46 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
No co na to říct, skládal jsem to taky z nových dílů na S22 a problém jsem neměl - dokonce jsem tam ty podložky 2. Tady máš něco pro insipraci http://www.youtube.com/watch?v=p-L_l3TIcYE jinak podívej se jestli ty kartery nejsou vařené.
 
 
Datum: 25. ledna 2013 19:36
 
 
 
 
Jméno: Michal      IP: uživatel15028    
Dobrý den potřebuju poradit ohledně ČZ 175/477 chystám se na výměnu lamel ale nevím kolik je tam korkovejch a kolik mezi lamel? popř. je to těžké vyměnit a namontovat zpátky? A ještě jeden dotaz jak je kolo s nábojem ( s hlavou) okolo něho mi teče olej ale gufero jsem už jednou měnil a furt to teče nevíte někdo co stim Předem děkuji za odpovědí. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 25. ledna 2013 19:39
 
 
 
 
Jméno: jawa46 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Dobře se podívej odkud to teče. Pěkně to otři do čista hadrem nech to běžet aby se to řádně prohřálo, podívej se pak jestli ti to neteče třeba ze snímače neutrálu, taky to dost často teče okolo hřídele startpáky. :-)
 
 
Datum: 25. ledna 2013 19:39
 
 
 
 
Jméno: Michal      IP: uživatel15028    
A když to poteče přes tu tyčku tak se tam dá tohle ? http://www.fichtlkramek.cz/nahled/sada_tesneni22.html
 
 
Datum: 25. ledna 2013 18:16
 
 
 
 
Jméno: kolecko ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Ano, psal jsem že olej může téct i okolo spojkové tyčky, je tam takové těsnění. Jinak než sundáš víko spojky, tak přetoč páku do startovací polohy a pak teprve jí sundej...
 
 
Datum: 25. ledna 2013 18:07
 
 
 
 
Jméno: Michal      IP: uživatel15028    
Děkuji za opověd ale olej mi opravdu teče protože stéká po stojánku a když po pár jízdách odšroubuju vypouštěcí šroub tak olej neteče jen po naklonění motorky takže benzínem to nebude. A mohl by ten olej téct přes spojkovou tyčku??
 
 
Datum: 25. ledna 2013 18:05
 
 
 
 
Jméno: kolecko ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
5 lamel a 5 mezilamel. Výměna je otázkou chviličky, když si motorku šikovně naklopíš tak nemusíš ani vypouštět olej. A únik oleje může být třeba kolem spojkové tyčky...nebo častej problém je že benzín co přeteče z karburátoru má odtok skrz prostor sekundárního kolečka, kde vypláchne bordel a pak to vypadá jako kdyby odsud kapal olej...
 
 
Datum: 25. ledna 2013 17:23
 
 
 
 
Jméno: jirka      IP: uživatel12346    
cus chci dělat go motoru u pionýra ale nevím jak s tou pružinou nakopávačky aby se správně vracela dík moc odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 25. ledna 2013 16:48
 
 
 
 
Jméno: Oskar 2.      IP: uživatel14145    
Ahoj jirko!A uš si skúšal co Ti radí hlasam?Ale péro má taky pravdu!Aj to se mě stalo!Toš tak.
 
 
Datum: 25. ledna 2013 16:48
 
 
 
 
Jméno: jirka      IP: uživatel12346    
chci to půlit hlavně protože se ta nakopávačka nevrací
 
 
Datum: 25. ledna 2013 14:48
 
 
 
 
Jméno: péro      IP: uživatel14007    
moc bych na to nespolíhal u některých motorl to tak dobře nefuguje,natáhnu tu pružinu a potom si provázkem za něco přivaž startpáku a můžeš skládat bez problémů
 
 
Datum: 24. ledna 2013 23:24
 
 
 
 
Jméno: Masokz ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
jo udělej to jak hlasam, taky sem to tak dělal a funguje to v pohodě
 
 
Datum: 24. ledna 2013 21:09
 
 
 
 
Jméno: hlasam      IP: uživatel14060    
Stačí když si to poskládáš bez jakékoliv napinaní pružiny, a až budeš mít motor poskládaný tak nakopávačkou sjedeš úplně dolů, potáhneš ji k sobě tak až Tě to pustí udělat otáčku ve směru hodinových ručiček až nahoru a máš to. Jednoduché a funguje to...
 
 
Datum: 24. ledna 2013 20:59
 
 
 
 
Jméno: avb      IP: uživatel6631    
Normálka jen ji vemeš a otočíš jednou a ucítíš jak ti pružina bude dělat odpor otoč ji o jednu otáčku zajisti a přitlač kartery k sobě hotovson ;-)
 
 
Datum: 24. ledna 2013 20:37
 
 
 
 
Jméno: jawa special      IP: uživatel15021    
čaute draci mám dotaz tedka mám rozebraný motor a slyšel jsem něco že když vyměním ty 2 převodové kolečka (to menší stím vetším) určitě víte co myslím tak prý bude jednička s dvojkou rychlejší ale aby se chytla 3ka musím zas vytáčet hodně 2ku že? chlapi prosím poradte at to potom neskládám znova díky :-) odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 26. ledna 2013 23:07
 
 
 
 
Jméno: lk      IP: uživatel1217    
NE!
 
 
Datum: 26. ledna 2013 23:07
 
 
 
 
Jméno: jawa special      IP: uživatel15021    
takže má to cenu přehazovat ty kolca nebo ne?
 
 
Datum: 26. ledna 2013 21:45
 
 
 
 
Jméno: lk      IP: uživatel1217    
elent: z kopce fest fofr? :-D až na to že trojka zůstává stejná, tzn i3=1, takže z kopce uplně stejnej fofr tak s nepřehozenejma kolečkama :-D
 
 
Datum: 25. ledna 2013 18:44
 
 
 
 
Jméno: shrek ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
větší kolečko na delší hřídel ne? :-D
 
 
Datum: 24. ledna 2013 9:34
 
 
 
 
Jméno: libor1      IP: uživatel1332    
můžu ti asi ještě doporučit tohle video je fakt dobře udělaný a je tam vydět rozdíl mezi těmi kolečky - jak je tam drží v ruce http://www.youtube.com/watch?v=MEve1M8BvHQ
 
 
Datum: 24. ledna 2013 8:58
 
 
 
 
Jméno: elent      IP: uživatel13305    
ja jednou blbe poskladal prevodovku na 21 a jednotka,dvojka hned za sebou a trojku sem moch dat jenom z kopce,jinak to motor neutah. bylo to k nicemu akorat z kopce fest fofr,jinak vsade krokem
 
 
Datum: 23. ledna 2013 23:02
 
 
 
 
Jméno: jawa46 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Přesně to je nejlepší návod na to že se ti trojka takřka vůbec nechytne, už vůbec ne na cupu v terénu. Lepší je změnit primár či seknudár.
 
 
Datum: 23. ledna 2013 21:32
 
 
 
 
Jméno: dwein      IP: uživatel12627    
úprava k ničemu.. snadněji lze měnit sek. převod
 
 
Datum: 23. ledna 2013 20:35
 
 
 
 
Jméno: kolecko ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
jednička a trojka se nemění, pouze je kratší dvojka...proto musíš víc vytočit dvojku aby se chytla trojka...
 
 
Datum: 23. ledna 2013 20:32
 
 
 
 
Jméno: jawas      IP: uživatel12770    
zdarec, nemate nekdo nahodou navod ( odkaz ) na slozeni automatu na pio ? diky za rady odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 24. ledna 2013 21:21
 
 
 
 
Jméno: dacan      IP: uživatel8757    
když jsem začínal tak jsem s kámošem vyměnil za pár dílu ze škodovky kompletne rozebranej motor na fíka automat byl taky totálně rozsypanej a já jsem to naprosto bez problému do 10ti minut složil a nepotřeboval žádný návody...podle mě kdybys sis k tomu sednul behem chvilky to máš v kupě...navíc tak mnohem lépe pochopíš jak to všechno funguje..
 
 
Datum: 24. ledna 2013 21:21
 
 
 
 
Jméno: dwein dibly      IP: uživatel12627    
http://www.motozelvy.ic.cz/technika/automat.htm 20 vteřin na gůglu čečé... nicméně úplně dokonale to asi nikde popsaný nebude, poněvač na tom celkem fakt nic neni. mnoho zdaru
 
 
Datum: 23. ledna 2013 19:36
 
 
 
 
Jméno: jawas      IP: uživatel12770    
kdyz mi se to rozsypalo v ruce. ono je vzdycky jednodussi neco rozebrat nez slozit :-D
 
 
Datum: 23. ledna 2013 19:31
 
 
 
 
Jméno: wenoush ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
jak jsi to rozebral, tak to slož ne :-D
 
 
Datum: 23. ledna 2013 16:25
 
 
 
 
Jméno: Radek      E-mail:      IP: uživatel13792    
Jake koleska nebo hridel se meni kdyz si zakoupim rychlou prevodovku 17/21 co to jako je za kolecka nebo kde je 17z a kde 21z diky odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 21. ledna 2013 21:00
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel15013    
Ok,nevíš co je kolečko na výstupu a předlohová hřídel. Tak obrazně : http://www.fichtlkramek.cz/nahled/kolecko_s_nabojem_23zubu.html http://www.fichtlkramek.cz/nahled/hridel_predlohy.html
 
 
Datum: 21. ledna 2013 21:00
 
 
 
 
Jméno: Radek      E-mail:      IP: uživatel13792    
muzes mi poslad odkaz treba s klasicke co se meni takhle si to nedokazu predstavit diky moc
 
 
Datum: 21. ledna 2013 20:23
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel15013    
Změní se předlohová hřídel a kolečko na výstupu
 
 
Datum: 21. ledna 2013 20:20
 
 
 
 
Jméno: michal888      IP: uživatel2901    
Čau draci, jsou zaměnitelná kolečka v převodovce Jawa 05 a Jawa 555 ? Moc díky za odpovědi. Michal odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 22. ledna 2013 22:33
 
 
 
 
Jméno: michal888      IP: uživatel2901    
Moc díky péro za info. Myslíš že to při osazení motoru 13-ti zubým kolečkem a provozu pouze na jednu 60-tikilovou osobu bude jezditelný ? Nebo bude lepší opravit případně sehnat ty kolečka 05 ? Díky za pomoc Michal
 
 
Datum: 22. ledna 2013 22:33
 
 
 
 
Jméno: péro      IP: uživatel14007    
tak jestli je motor 63 tak už budeš mít kolečka 18 a 20z zato 555 měla obě 19,pasovat budou,ale trojka bude dál odstupnovaná(na dvojku pojedeš pomalejc)
 
 
Datum: 22. ledna 2013 16:23
 
 
 
 
Jméno: michal888      IP: uživatel2901    
díky za info, motor je původní z roku 1963.
 
 
Datum: 21. ledna 2013 21:32
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel15013    
Záleží na modelovém roce J05. První mají kolečka na 3 kolíky a poslední roky mají kolečka na 6 kolíků.
 
 
Datum: 21. ledna 2013 16:35
 
 
 
 
Jméno: péro      IP: uživatel14007    
ano jsou
 
 
Datum: 20. ledna 2013 20:53
 
 
 
 
Jméno: Jawa 21      IP: uživatel11670    
Zdarec našel jsem doma kammářský tmel a chtěl bych se zeptat,jestli můžu tmel použít i na motorý díkec :-) odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 17. ledna 2013 21:02
 
 
 
 
Jméno: dwein dibly      IP: uživatel12627    
bože!! vy furt budete vymejšlet hovadiny , jak s tim vyjebat nějakejma podělanejma silikonama u kterejch vám napíšou kdejakej blábol jen abyste si ho koupily... každej tady furt obhajuje něco jinýho, místo nejjednoduššího řešení dát tam normálně papírový těsnění, který si vystřihnete třeba z kancelářskejch složek z tvrdýho papíru, když nemáte pár drobnejch na originál. přitom je to tak krásná práce - nezasereš s tim až za ušima, máš motor čistej, no prostě paráda... a funkčně je to nemlich to samý, pokud ovšem nemáte ty motory zprcaný pajsrama, sekerama a podobnejma prasárnama.
 
 
Datum: 17. ledna 2013 21:02
 
 
 
 
Jméno: Jawa 21      IP: uživatel11670    
Tak jsem hledal ve skříní,kde mám aspoň 30 silikonových tmel a našel jsem i silikony přímo na motory http://www.lucebni.cz/Produkty/Lukopren%20S%209780
 
 
Datum: 17. ledna 2013 20:45
 
 
 
 
Jméno: jirka      IP: uživatel12346    
je to na způsob sádry
 
 
Datum: 17. ledna 2013 18:46
 
 
 
 
Jméno: Emilio      IP: uživatel14994    
Určite nie, lebo kamnárský tmel stvrdne na kameň a na motore by ti vplyvom vibrácií popraskal.
 
 
Datum: 17. ledna 2013 18:37
 
 
 
 
Jméno: péro      IP: uživatel14007    
viděl jsem týpka co dával celej motor na barvu
 
 
Datum: 17. ledna 2013 14:49
 
 
 
 
Jméno: JAWA_ceZetak ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
to je vůl :-D
 
 
Datum: 16. ledna 2013 20:55
 
 
 
 
Jméno: postul ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
že to někdo ještě nezkusil dát na pěnu
 
 
Datum: 16. ledna 2013 20:08
 
 
 
 
Jméno: kolecko ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Ne, to fungovat nebude.
 
 
Datum: 16. ledna 2013 19:19
 
 
 
 
Jméno: Jawa 21      IP: uživatel11670    
 
 
Datum: 16. ledna 2013 19:11
 
 
 
 
Jméno: jirka      IP: uživatel12346    
některý kamnářský tmeli se vytvrdí až při x stupňů °
 
 
Datum: 16. ledna 2013 19:08
 
 
 
 
Jméno: dwein dibly      IP: uživatel12627    
a kde vlastně má bejt na motorech ten tmel aplikovanej??
 
 
Datum: 16. ledna 2013 18:05
 
 
 
 
Jméno: péro      IP: uživatel14007    
jestli je to silikonový tmel tak se akorát koukni jestli je odolný proti ropným produktům a jinak bych neviděl problém
 
 
Datum: 16. ledna 2013 17:56
 
 
 
 
Jméno: mustanger      IP: uživatel14987    
Takhle, já jsem koupil silikon na motor (červený) a na obalu je napsáno že se používá na kamna, komíny, kotle, motory a vše od -60 do 700 stupňů. Mám ho tam od léta a je stále pružný ;-)
 
 
Datum: 16. ledna 2013 17:41
 
 
 
 
Jméno: 1254      IP: uživatel6631    
Děláš si srandu? pokud vím tak kanařský tmel když uschne je tvrdý a drolí se takže určitě ne :-D lepí se s ním kachličky :-D :-D
 
 
Datum: 16. ledna 2013 17:37
 
 
 
 
Jméno: piter2013      IP: uživatel14960    
Zdravím, chtěl bych se vás zeptat/znát váš názor na tohle : http://leteckaposta.cz/669919482 jde o to že jsem po koupi jawy 350/632 najezdil přes letní prázdniny přes 1500km, teď v zimě jsem postřehl, že nakopávačka se špatně vrací tak jsem rozdělal kryt spojky ... a viděl jsem že převodovka + řadicí "ústrojí" je povrchově orezlé. Mám vplánu jet v létě do chorvatska a tak se vás ptám ... co si o tom myslíte, jen dodám že ložiska jsou poměrně v dobrém stavu a vše se točí jak pomásle .... do poslední chvíle co mám motorku jsem kontroloval a dolíval olej a vše běželo vpořádku ... myslíte že je to velký problém ? ... Předem díky za odpověď :-) odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 14. ledna 2013 22:47
 
 
 
 
Jméno: Mara323 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Tak podle mě to vyčistěním nezkazíš :-) A navíc je lepší mít rozebranou motorku v zimě než v létě. Né-li ještě k tomu v Chorvatsku.
 
 
Datum: 14. ledna 2013 22:47
 
 
 
 
Jméno: slamak21 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Zdarec draci, před rokem jsem koupil do Jawy 05 ferodové lamely, byla to zabalená sada dvou lamel od firmy Motomax, plech má takový žlutý pozink.Slyšel jsem že u ferodových lamel se zachvíli očeše ozubení. Zajímalo by mě jestli má někdo s touto sadou zkušenosti, rozhodl jsem se je vyměnit protože origo lamely měly ozubení načaté a i s novým primárním kolečkem a řetězem, mi drhl řetěz o blok.Má to cenu tam dávat to ferodo, nebo radši sehnat origo lamely s dobrýmy zuby? Děkuju za rady odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 15. ledna 2013 17:13
 
 
 
 
Jméno: pepa      IP: uživatel14984    
kus od kusu ale ferodo jsou většinou ok ...když už je máš... jinak pokud bys chtěl mermomoci korek tak sehnat original jawa a koupit korky ale korki stojí jak ferodo lameli....
 
 
Datum: 15. ledna 2013 17:13
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel14981    
Pokud nemáš ferodo lamely na závodnim stroji co točí 10000ot/min tak jsou nepřekonatelný...nevím teda jakou kvalitu má Motomax...fichtlkramek má dobrý ferodo lamely.... Ba naopak některý replikový korky jsou žalostný...viděl jsem dokonce jedny,který měli vytažený zuby po dvou měsících používání...
 
 
Datum: 14. ledna 2013 15:56
 
 
 
 
Jméno: 1254      IP: uživatel6631    
Ahoj jak je to prosím u stadionu s převodovkou na JM jsem četl že prý vypadávají rychlosti když se kolečka v převodovce omelou. Je tomu skutečně tak? někde jsem viděl že si to jistý pán jěště v ČS zdokonalil a udělal nějáký zlepškovák aby to nevypádavalo a že se do bloku motoru pak razilo písmeno H před číslo motoru. Prý jé nějáká II a III alternativa převodovky. prosím o rady kde takovou převodovku seženu popřípadě v čem je ten zlepškovák. Děkuji :-) PS: na internetu jsem nenašel nikde článek o tom pánovi :-( odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 12. ledna 2013 14:19
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel14976    
Taky jsem to chtěl napsat....u stadiona je to řazení v motoru tak primitivní,že to snad ani nejde rozbít....to spíš něco s lanekm....
 
 
Datum: 12. ledna 2013 14:19
 
 
 
 
Jméno: péro      IP: uživatel14007    
jo přesně tak u stadiona je docela znát jak tam kdo řadí dvojku,jinak u stadiona když vypadávala 2 vždy byla chyba někde v lanku
 
 
Datum: 12. ledna 2013 12:56
 
 
 
 
Jméno: čusák      IP: uživatel11667    
Ohlodaný kolečka nejsou konstrukční chyba :-D Časem se zničej u každý motorky. Jde to urychlit praseckym řazením.
 
 
Datum: 11. ledna 2013 22:19
 
 
 
 
Jméno: 1254      IP: uživatel6631    
ne plánuju skládat motor a nechat si u stejskyho udělat válec a docela mě děsí ta konstrukční chyba tak proto se ptám . až vím čemu se vyvarovat než začnu
 
 
Datum: 11. ledna 2013 19:55
 
 
 
 
Jméno: kolecko ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Vyskakujou ti rychlosti?
 
 
Datum: 11. ledna 2013 18:42
 
 
 
 
Jméno: mejcin      IP: uživatel14555    
Zdravím všechny draky! Ráno jsem měnil všechna ložiska a do domků je "lisoval" za tepla. Domky už nejsou nic extra, zkusil jsem odmaštěná ložiska potřít Loctitem 641. No a teď večer je to lepidlo pořád tekuté, na obvodu vnějšího kroužku je zkosená hrana a pořád je to stejně tekuté... V garáži mám 15 stupňů C, nebudu potřebovat nějaký aktivátor? Díky za podporu a nápady. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 11. ledna 2013 15:22
 
 
 
 
Jméno: jawa46 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Ano, taky jsem měl obavy z nezaschnoutí ale zaschlé to bylo.. lepidla na ložiska většinou schnou bez přístupu vzduchz a v extrémě slabých vrstvách - mezerách. Nemusíš se ničeho bát :-)
 
 
Datum: 11. ledna 2013 15:22
 
 
 
 
Jméno: mejcin      IP: uživatel13207    
No je pravda, že v technickém listě se píše, že vytvrzuje za nepřístupu vzduchu....takže to co je navrchu vidět je jen zbytek a uvnitř mezi ložiskem a domkem je to zaschlý? Mohlo by to tak fungovat?
 
 
Datum: 11. ledna 2013 7:14
 
 
 
 
Jméno: shrek ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
mám za to, že tyto lepidla zasychají až nemají vzduch, můj Aldurit i Loctite tak fungujou...
 
 
Datum: 10. ledna 2013 22:14
 
 
 
 
Jméno: WiNC ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Dobrý den. Potřeboval bych se zeptat ohledně vidlic z jawy 350. Mám na svoji jawě 250/353 vidlice z jawy 350 a myslím že jsou z tipu 634. Jsou v celku špatném technickém stavu jelikož při jízdě nad 80 je cítit cukání a při brždění přední brzdou ještě větší cukání a nebo při jízdě po panelce to trošku bouchá.. Nevím co s nima, jestli je nějak repasovat nebo koupit jiné? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 12. ledna 2013 13:22
 
 
 
 
Jméno: WiNC ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Ale nebylo by jednodužší vyměnit celé vidlice z jiné mašiny?
 
 
Datum: 12. ledna 2013 13:22
 
 
 
 
Jméno: péro      IP: uživatel14007    
no nakolik to vyjde to si netroufnu říct,protože jsem to nikdy nedělal ale snad všechny díly k tomu potřebný by jsi měl najít tady na FK
 
 
Datum: 12. ledna 2013 13:00
 
 
 
 
Jméno: WiNC ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
A na kolik to zrepasování tak zhruba vyjde? Ano to si zkontroluji ale zdá se mi že tam je problém spíše v té spodní časti do které se zasouvají šavle při pružení.
 
 
Datum: 10. ledna 2013 22:01
 
 
 
 
Jméno: péro      IP: uživatel14007    
zrepasovat se dají v poho,ale koukni jestli je nemáš jen povolené v krku řízení
 
 
Datum: 10. ledna 2013 20:56
 
 
 
 
Jméno: Tomáš      IP: uživatel14940    
Nazdárek, rnProsím o radu - již se mi to stalo u dvou sad spojkových lamel na Jawu 50/21 - zřejmě byla použita nesprávná jakost plechů do výroby. Zuby se vlivem přenosu momentu prohly do směru točení a navíc je je materiál vytlačen do boků zubů - no prostě stračka materiál. Naproti tomu se mi podařilo získat zřejmě lamely "z dobrých časů" , kdy se používala odpovídající ocel (11600 apod.). Potřeboval bych poradit neboť korky na těchto lamelách jsou již sedřené -ale mám k dispozici sadu nových korků. Nevím jaký je postup jejich zasazení do lichoběžníkových výseků a jak s nimi naložit dál - jako je uhlazení tj. srovnání do roviny apod. Děkuji za návod.rnKoupil bych si nové, kompletní, ale po předchozích sadách v kamenných obchodech už nemám důvěru. Tomáš odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 09. ledna 2013 20:10
 
 
 
 
Jméno: péro      IP: uživatel14007    
já opravuju lamely ze špuntu od sampanskýho - vyřežu si z nich kostičky,ty pak vařím ve vodě až změknou ,potom je nastrkám do lamel a brousím na A4 smirku
 
 
Datum: 09. ledna 2013 20:10
 
 
 
 
Jméno: pepa      IP: uživatel14965    
no coš korky napařit a namačkat je do lamel ? orovnat je na smirku položenem na skle a bude to ok... když budu zločinec nebranil bych se ani opilování těch natlačenin na těch opotřebovaných nových....
 
 
Datum: 09. ledna 2013 19:02
 
 
 
 
Jméno: vocko21 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Čau draci, dá se nějak rozebrat tělo řadícího automatu z 21ky? potřebuju vyměnit tu gumičku viz:http://www.fichtlkramek.cz/nahled/tesnici_krouzek_14x2.html díky Martin odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 09. ledna 2013 14:54
 
 
 
 
Jméno: Martin      IP: uživatel13882    
Přetáhni ji přes, měla by to vydržet.
 
 
Datum: 09. ledna 2013 14:54
 
<  39  40  41  42  43  44  45  46  47  >

 







Všechy zobrazená ceny v tomto E-shopu jsou včetně DPH
Provozovatel tohoto E-shopu (FICHTL krámku) FICHTL krámek s.r.o., K Babímu dolu 390, 251 69 Velké Popovice
IČO: 01871790; DIČ: 01871790; E-mail:

Redakční systém naprogramoval: Petr Malý  |  Optimalizováno pro FireFox 4+, IE 9 a Google Chrome  |  Vygenerováno: 04.03.2026 2:49:10 CET  |  Tato stránka je validní HTML 4.01 standardu