|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Co je Fichtlkrámek? | . | . |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: otaznik
IP: uživatel7935 Zdar, chci se zeptat jaký je nejlepší a nejpřesnější digitální tachometr na fichtla.Dík za odpovědi.
odpovědět
Jméno: Honza KH
IP: uživatel9645 presne tak, levne a kvalitni, napr. Cateye jsou taky fajn, ale jsou proste cyklo - funkce jako rytmus slapani vyuzijes mozna tak na Babete  Datum: 25. října 2011 15:17
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11109 Dobré jsou cyklocomputery od značky Sigma. Datum: 24. října 2011 18:03
Jméno: jawacak
IP: uživatel10420 zda prosim vas mam problem svicka jiskru nehází ale když si dám prst do fajfky tak kope jak kkk a když sundám fajfku tak třeba o válec hází už si nevím rady pomožte pls a díky za odpovědi.
odpovědět
Jméno: jawcak
IP: uživatel10420 taky vsecno mozny. Datum: 24. října 2011 18:53
Jméno: vojtěch
IP: uživatel11734 a fajfka??zkus jinou Datum: 24. října 2011 18:46
Jméno: venca
IP: uživatel289 tak to už mi došli nápady fakt sorry už nevim Datum: 24. října 2011 18:06
Jméno: jawacak
IP: uživatel10420 jo nejsem blˇˇc Datum: 24. října 2011 17:51
Jméno: venca
IP: uživatel289 a máš tu svíčku uzeměnou vo motor..?? Datum: 24. října 2011 17:44
Jméno: jawacak
IP: uživatel10420 to uz sem taky skousel Datum: 24. října 2011 17:40
Jméno: venca
IP: uživatel289 dej tam jinnou svíčkku a skus to znova Datum: 24. října 2011 17:24
Jméno: skokan
IP: uživatel12533 Zdar, máte někdo prosím Vás zkušenosti s stejskyho" silniční RS" úpravou na sériovém stroji na papírech ?
odpovědět
Jméno: fsfa
IP: uživatel12547 ja mam treba seriovku jenom valec převrtany na 40.50 a troukrouzek (2mm).A jede to slusne .rozeta55z .retězko 14z...rychlost pri zajizdení 65.Jsem velice spokojen a nežere benál víc než u seriovky 38.00.Doporučuji! Datum: 28. října 2011 21:30
Jméno: Míra
IP: uživatel11260 proberte to ted a tady, taky by mě to zajímalo  Datum: 28. října 2011 20:14
Se Stejskyho RS úpravou na seriovce ne,ale dělal jsem si vlastní válce na podobném "principu" RS a výsledky byly dobrý.....víc než jsem očekával....hlavně ve větším vrtání to upaluje jak blbý....i na seriovce.... kdybys to chtěl probrat víc,ozvi se.... Datum: 25. října 2011 17:11
Jen tak ze zvědavosti tot osem našel an aukro to se taky vyrábělo ? http://img04.allegroimg.pl/photos/oryginal/18/88/78/81/1888788123 díky za objasnění dost mě to zajima
odpovědět
Jméno: péro
IP: uživatel1723 taky to mám a nahoře je ještě takový odklápěcí očko na tašku Datum: 24. října 2011 20:44
Jméno: Jawa05
IP: uživatel12485 Mám to na 05 z roku 63..... měly to ty první modely... Datum: 24. října 2011 14:35
seso: parada to s tym zamkom. Ja mam zamok, dal som si k nemu zamocnictve spravit kluce a po 2 tyzdnoch mi vypadali koliky a zamok sa doslova rozpadol - vypadla mi aj vnutorna vlozka, proste cely sa rozpadol. Pojdem to zaniest spat do zamocnictva, ci sa to nebude dat spravit, no ak nie, tak je fajn, ze ho budes mat v ponuke. Datum: 24. října 2011 12:56
měla to první řada 05, docela by se mi tam zámek taky hodil Datum: 24. října 2011 5:57
Kdo jste viděl tuhle, podle mě pěknou práci, na motorkářích, tak Bert ji dává na prodej http://www.motoinzerce.cz/motorky/jawa/572469-250-californian-ohc.html
odpovědět
Jméno: Yuri
IP: uživatel9188 no musím súhasiť :/ Datum: 24. října 2011 19:29
jo to jsme viděl na motorkářích myslím že je to hezčí než co má vijet s fabriky myslým tím ten novej kalif Datum: 24. října 2011 13:41
Jméno: Yuri
IP: uživatel11334 nevedel som ako by vyzerala prestavba 250 4T na kalif ale teraz mi to už pride celkom reálne a schopne
Datum: 24. října 2011 8:41
Jméno: Yuri
IP: uživatel11334 YES YES YES YES konečne som sa toho dožil začínam šetriť na seriovku Datum: 24. října 2011 8:34
Zdravím. Chtěl bych se vás zeptat, jaký si můžu pořídit digitální otáčkoměr na pionýra. Mám bezkontaktní zapalování VAPE a chtěl bych mít na pionýru otáčkoměr, kde ho seženu?
Díky moc.
odpovědět
dik stando za podporu něco o tom vím no to jawa 21: od tebe jsem ještě neviděl žádnej výtvor,tak buď zticha....od Bakouna mám aspon vidlice-dík za ně  Datum: 26. října 2011 21:29
Jméno: standa
IP: uživatel12658 neser se do něj,to neni žádný Béčko na svuj věk...!! To vyplachování netrefil,ale jinak měl pravdu..... Datum: 25. října 2011 18:47
Jméno: jawa 21
IP: uživatel11482 no šreku tak tu nedělej chytrýho že se něco vyplachuje a startuje líp xD xD xD xD Datum: 25. října 2011 18:35
Jméno: jenco
IP: uživatel12394 Dr.House má naprostú pravdu! na internete som nasjel tiez podobnú definíciu! Datum: 25. října 2011 10:56
Přesně tak jiskra ve spodní úvrati je k ničemu. Podle mě to hází 2 jiskry za otáčku kvůli tomu že zapalování je maximálně zjednodušené, nepoužívá klasicky nabíjecí a snímací cívky, ale má jenom jednu(proto vede do cívky jenom jeden drát + kostra a chcípák), jiskru to hodí v okamžiku kdy se naindukuje dostatek proudu a to se děje 2 krát za otáčku, protože 2x se změní polarita magnetu. Datum: 24. října 2011 22:04
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11109 Je to k hovnu. Na co ti je jiskra, když je píst v dolní úvrati? Navíc "závodní" VAPE to tak nemá. Co je k tomu vedlo nemám ponětí, jedině snad použití pro levo- i pravostranný zapalování, takže univerzálnost. Datum: 24. října 2011 18:01
tak mi napište pádnej důvod proč tam je ? kdyby byla k hovnu tak ju tam asi nedají.... Datum: 24. října 2011 17:28
Jméno: jawa 21
IP: uživatel11482 Bakoun: přesně tak 2 jiskra neni k ničemu když natahuje proč by chtěl jiskru ta je zbytečná šreku xD Datum: 24. října 2011 17:27
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11109 Ale prd... 2. jiskra není vůbec k ničemu. Datum: 23. října 2011 22:16
k lepšímu spalování,výplachu a tím spojené i lepší startování Datum: 23. října 2011 21:44
Jméno: jawa 21
IP: uživatel11482 k čemu jsou u fichtla 2 jiskry? když použije jen jednu? Datum: 23. října 2011 21:23
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11109 Taky používám to pro VARI, s VAPE uakzuje 2x tolik otáček, ale já přes 10 000ot/min stejně netočím, tak je to fuk. Datum: 23. října 2011 20:51
s Vape ti tohle fungovat nebude- má dvě jiskry takže to bude ukazovat 2x větší otáčky.... jediná možnost je si koupit od Hebo, jak má např. Vojta Štumr http://www.youtube.com/watch?v=GuskZMGgGDs&feature=player_embedded to si poradí i se dvěmy jiskramy za otáčku... Datum: 23. října 2011 20:17
Čau, viděl sem někoho jak měl na fichtlu tohle... http://www.gardentech.cz/shop/prislusenstvi/pocitadlo-motohodin-a-otackomer-vari Datum: 23. října 2011 20:11
Jméno: riki
IP: uživatel12644 Jelikoš ho nemám a s fychtla leží doma,a mz půjde na cros Datum: 06. listopadu 2011 18:12
Jméno: standa
IP: uživatel12707 Vydím tu ten dotaz už extra dlouhou dobu. Asi nikdo zkušenost nemáme. Neříkám,že to nepude,ale určitě to nebude jednoduché...... proč nechceš na MZ origo zapalování? Datum: 04. listopadu 2011 13:09
Jméno: Petr
IP: uživatel12630 cus hele myslite ze kdyz dam do motoru vsude nove loziska a gufera koupim novou retezovku ze pak fichtl pojede lip ? uz to ma neco za sebou hlavne ta retezovka
odpovědět
Jméno: Mumlos
IP: uživatel12510 Tak u ty řetězovky hlavně aby ti nejezdil řetěz po rozetě jak se mu zlíbí a jestli má vůli tak to ani snad neva na volný rozetě jsem najezdil takovejch kilometrů později jsem ji ale stejnak pro sichr vyměnil Datum: 23. října 2011 22:19
Jméno: Petr
IP: uživatel12630 tak loziska jeste jdou .. ale ta retezovka je KO Datum: 23. října 2011 21:19
Jméno: hh
IP: uživatel10371 záleží v jakym stavu jsou ty současný ložiska a řetězovka, výměna nové za nové moc nepomůže.. Datum: 23. října 2011 20:59
Když dáš do motoru nový ložiska, gufera, vše vyčistíš. Popř. výbrus nebo nový kroužky, tak by to mělo jet líp. Datum: 23. října 2011 20:12
Jméno: Mumlos
IP: uživatel12510 Měnil jsem ložisko řetěz a rozetu zdá se mi že to jede pořád stejně takže to asi moc nepřidá možná něco málo... Datum: 23. října 2011 18:51
čus draci když budu lítat na fechtlovi tak musím mít řp, malý techničák, zelenou kartu, lékárničku a ještě něco? Musím s sebou tahat aj reflexní vestu? a co brýle ty musím mít na sobě?
odpovědět
Jméno: kekz
IP: uživatel8731 michal: teď sem si četl vyhlášku, musí bejt.. Datum: 25. října 2011 6:52
Jméno: Michal
IP: uživatel12481 vesta být nemusí,, jen v utě.. motorky to mět nemusijou Datum: 24. října 2011 21:07
hmm ja som pod prsíčkama nacpal náradie komplet, náhradnú svíčku, velkú lekárnu,vestu i náhradné ziarovky, vsetko tam kludne zmestí. ked budem mat cas tak nafotím ti to Datum: 23. října 2011 21:22
Jméno: kekz
IP: uživatel8731 johny: taky jsem to takhle řešil, ale moc to nejde.. pod prsíčkama je hodně nářadí ( důvod cestování) a lékárnička.. tu vestu tam nemůžu narvat ani za boha už s lékárničkou se to dost bbě zavírá.. jinak pod sedlo sem to nemohl taky dat, nezacvakl sem to nikdy.. ale nějak to pude Datum: 23. října 2011 21:07
kekz když narvu do k nařadí motolekarničku tak reflexka kdo tech prsiček už nák vleze ne ? nebo ji smuchlám a hodím ji k hadře pod sedlo Datum: 23. října 2011 20:19
Když už jsme u toho, a to nechci dělat reklamu, ale nemá někdo zkušenost s touhle vestou http://www.jrtuning.cz/cz-kategorie_6506-0-reflexni-vesty.html ? Chci si pořídit a když už tak nějakou, co trochu vydrží a neodvlaje ze mě v první zatáčce . Datum: 23. října 2011 20:05
Jméno: kekz
IP: uživatel8731 nevím jak tvůj jestli jej máš, ale prostě já ji nechci tahat na sobě.. ale určitě ji chci mít, nechci mít problémy s fízly.. Datum: 23. října 2011 18:56
kekz: tvl tak ji snad mej furt na sobě, ne? to tvuj mozek nevymysli sám? Datum: 23. října 2011 18:46
Jméno: kekz
IP: uživatel8731 ok díky všem.. jináč reflexka být musí, ale nevím kam ji na vechtla doprdele nandat, prsíčka mi pomalu praskaj .. zdeněk: to jo no Datum: 23. října 2011 18:32
Jméno: ZdenekK
IP: uživatel12237 Až dostaneš čmelákem nebo vosou do oka, tak zjistíš proč jezdit s brýlemi.... to je potom i 60km/h kurevsky hodně... Datum: 23. října 2011 18:28
Reflexku vozim u sebe, když je snížená viditelnost tak ji vozim na sobě Datum: 23. října 2011 18:09
ja teda reflexní vestu nevozím ani na sobě ani nikde i ve fichtlu tak to abychu ju koupil protože někde psaly že prej být nemusi nekde ze jo Datum: 23. října 2011 17:56
Reflexka je v povinej výbavě a zrak musíš mít nějak chráněnej..Nám říkal že stačí i sluneční brejle..Kámoš dělal závěrečky se slunečníma brejlema a problém nebyl... Datum: 23. října 2011 17:36
Jméno: kekz
IP: uživatel8731 Ne, o vestě nebyla zmínka, brýle mi říkl že mít musím ale znám pár týpků co jezdí bez tak sem nevěděl jestli je to povinné Datum: 23. října 2011 17:34
Jméno: hh
IP: uživatel10371 máš ŘP? jestli jo tak ses tohle všechno musel učit, a jestli ne tak máš co dohánět.. aneb http://www.taksitokurvagoogli.cz Datum: 23. října 2011 17:28
Jméno: jura
IP: uživatel7996 cau draci sice to sem nepatri ale neva chci se zeptat čim to muže byt mam 4 takt sekačku a nechce tect benzin do valce ale vsechno je čiste
odpovědět
Jméno: RIP Simo
IP: uživatel12646 Urcite bych se mrknul na tu membranu, potonm zkonroluj zapalovani, a dukladne procisit karburator + nainstaluj benzinovej filtr.
urcite to bude nejaka malickost chce to proste logicky postupavat a urcite dojdes kam chces Datum: 23. října 2011 23:48
Jméno: jawa 50
IP: uživatel12620 a nemá ten karbec cupovátko?,jednice stříkni pod svíčku estli pak nenasaje Datum: 23. října 2011 22:13
Jméno: radek
IP: uživatel12079 nebo prasklá membrana Datum: 23. října 2011 22:03
Jméno: drak
IP: uživatel10258 Taky ti to nemusi dobre nasavat vzduch nebo je zamrdane vyfukove potrubi.. nebo nemas zalepene vicko na nadrzce.. ? musi tam byt malinka dirka aby tam sel vzduch Datum: 23. října 2011 19:32
Jméno: jura
IP: uživatel7996 jiskru spravne haže \\r\\n Datum: 23. října 2011 17:09
Jméno: Yuri
IP: uživatel9188 popripade vyšrubuj sviečku a strekni tam trochu benálu zaručený spôsob Datum: 23. října 2011 14:50
Jméno: Yuri
IP: uživatel9188 mi mame kultivátor a on ma takú klapku príde mi to ako sitič a tu keď ručne nepodržím nenaštartuje sused ma kosačku s veľmi podobným motorom
Datum: 23. října 2011 14:49
Jméno: Fera
IP: uživatel12641 karburatorem nebo ventilama.. haže spravně jiskru?.. Datum: 23. října 2011 13:58
Jméno: lolek
IP: uživatel11975 caute vyzna se nekdo ve VAG? mam vw golf 4 1,9TDI 66kw a mam horsi teply starty,baterka je nova,je tam zvysena startovaci davka ale porad to dyl startuje kdyz je to teply,co odpojit nejaky cidlo? co ten motor treba oblbuje? Diky za kazdou radu
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel3720 Mam oktávku 1.9TDi 81kW. Když jsem ji koupil,měla šílený teplý starty,vůbec to nechtělo blafnout,jak když tam nejde nafta. Mám ji přes půl roku,těžce sem jí vypálil červa,dostala moc kotlů,dálnice 200 a tak nějak to přestalo.....mam klid.....na VAGu mi tenkrát nic nenašli.....vypálilo se urbo,vypálili se vstřiky,vyměnil jsem vzduchovej a naftovej filtr a hadice a od tý doby klid Datum: 23. října 2011 22:32
Jméno: L.
IP: uživatel3918 Často bývá problém ve startéru, ale i v teplotním čidle, někdy je nutné i přeprogramovat řídící jednotku. Datum: 23. října 2011 22:09
Jméno: lolek
IP: uživatel11975 postul,prosimte muzes mi presne rict kde je to cidlo? zkusim to odpojit jestli to pomuze o tom bypasu sem tedka cetl ale zkusim nejdriv to cidlo.Diky Datum: 23. října 2011 14:15
udělat startér.dále je tam výrobní problém s množstvím nafty při startu za tepla.když odpojíš teplotní čidlo,mělo by to chytit hned.dělá se se takový bypas který při startu odpojí teplotní čidlo.více na vw club.cz
Datum: 23. října 2011 13:39
Jméno: lolek
IP: uživatel11975 za studena chyta pekne Datum: 23. října 2011 13:31
Jméno: lolek
IP: uživatel11975 kamarad ma taky 1,9tdi 81kw porad tu starou dobrou rotacku,a chyta mu na drc za tepla i za studena. myslis ze kdybych odpojil to cidlo jak rikas ze bych mohl simulovat jinou situaci a mohlo by to bt lepsi? Datum: 23. října 2011 13:29
že to za tepla nechytne hned je uplně normální...a nebo je to zpusobené špatným čidlem teploty vody. Datum: 23. října 2011 13:25
Jméno: lolek
IP: uživatel11975 myslis jako vahu vzduchu? jestli jo tak ta byla menena uz jednou uzivatelem prede mnou,zhavice sou novy ,jeste me napada starter jestli netoci treba malo....fakt nevim,sere me to Datum: 23. října 2011 12:38
Spíš než VAG, bych zkusil VAS, podle mě se s ním dělá líp a nevím jestli VAG má, ale VAS má položku s názvem myslim "zkouška funkčních členů", nebo "cílené vyhledávání závad", nebo podobně a to by mohlo najít odkud asi vítr fouká. Ale co třeba čidlo otevření škrtící klapky, nebo klapka samotná ? Datum: 23. října 2011 12:31
Zdar draci, byl by nekdo ochotnej pro me vyrobit a poslat postou redukce na vidlici ze simsona?
Navrhnete cenu i s postovnym popr osobni odber v Praze.
Piste na email nebo skype : sshanslana
Diky moc
PS otrebuju to do 2.11.11
odpovědět
Myslíš ten mezikus pro misky na fíka, když tam chceš dát simsoňáckou vidlu ? potřebuješ k tomu simsoňácký mysky na ložiska, kolik bys mi za ně dal ? 2ks Datum: 24. října 2011 16:37
Ahoj Ohledně papírů. Dělá někdo něco ntakovýho , že by mi udělal nák techničák na 20-21 ?? Nebo jje nákej zpusob jak si nechat udělat papíry (jako TP) . Nebo nevíte o někom kdo by prodával ?? i třebaa jenom rám, smotný papíry, nebo i fichtla v hroznym stavu s papírama ?? díkec
odpovědět
Už to tu bylo, NIKDO NIKDY papíra na fichtla neudělá, je to nemožný a navíc to smrdí, jedinej způsob jak přijít k papírum jsou použitý Datum: 23. října 2011 12:32
Jméno: 23 mustang
IP: uživatel1058 Ahoj draci,mám problém který se asi týká karburátoru... Brzy z jara mi mustang dělal to,že šel sám od sebe do vysokých otáček,bez toho abych šáhnul na plyn. Vyměnil jsem šoupátko a už to bylo dobrý.Je fakt že už se i trochu venku oteplilo. Přes léto dobrý,ale dnes ráno při 1-2 stupních to udělalo zase. běžel asi 10 minut normálně,(měl jsem ho v garáži přes noc) a pak za jízdy to začlo,začal se přidávat plyn a já vypadal jako kkt co neumí řadit . Myslíte že okolní teplota na to má vliv? Děkuji za odpovědi.
odpovědět
To gufero vyndáš líp když do něj našroubuješ vrut do dřeva a pak ho za ten vrut vytáhneš. Datum: 24. října 2011 17:19
Jméno: libor1
IP: uživatel12645 když sem měnil gufero tak sem to ani půlit nemusel, šlo to z venku, jenom se to gufero podebere a vydloubne a opatrně se tam natlačí nové Datum: 23. října 2011 22:51
Jméno: 23 mustang
IP: uživatel1058 tak skusim to kolínko uťesnit tedy z obou stran,ale půlit motor se mi teda moc dvakrát nechce... mrknu se na hladinu,ale ta by měla bejt OK možná ještě vyšší,jestli se to tedy posuzuje podle toho,aby to lícovalo s tim límcem(hladina). jinak dík za komenty,zítra napíšu jak jsem pochodil Datum: 23. října 2011 17:29
napřed bych viměnil těsnění mezi kolínkem karburátoru a valce a pak mezi kolinkem karburatru a karbece a než je tam daž s obou stran je trocha mazni vazelinou a pořádně dotáhni myslím že by to mělo vyřešit tvuj problem pokud ne asi to bude to gufero ale tomu moc nevěřím Datum: 23. října 2011 11:23
Jméno: libor1
IP: uživatel10579 mě to na fichtlu dělalo, taky, okolní teplota na to bude mít taky vliv, ale mě to dělalo gufero u kliky na straně zapalování, ale než jsem na to přišel ,většinou se u toho gufera opotřebí těsnící břit a nebo se povolí stahovací pružinka na guferu a pak to přisává faleš. vzduch a nejvíc se mi to projevovalo taky na volnoběh Datum: 23. října 2011 10:55
chudá směs - buď ti to saje falešný vzduch, nebo je nízká hladina v karbu Datum: 23. října 2011 10:51
Jméno: Monty
IP: uživatel13 někde ti to saje falešný luft Datum: 23. října 2011 10:46
Jméno: Václav Sklář
IP: uživatel12637 nazdar draci jak se vám libi stranky o pionyrech a o stavbách motorek a o radách http://www.pioner.estranky.cz
odpovědět
súhlas! ne nelíbí se nám to! ked to sem budes dávat kazdý den 3x tiez sa nám líbit nebude! Datum: 23. října 2011 11:30
Jméno: Monty
IP: uživatel13 nelíbí se nám Datum: 23. října 2011 10:48
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11021 Uz skoro tyden tady tenhle odkaz nebyl... Datum: 23. října 2011 10:27
Ahoj. Plánuju další GO motoru, tentokrát ale pro mě, taakže co nelíp ( kvaalitaa ložiska , spojkaa atd..) aale řešim jaak to udělat s klikovkou a válcem. mám doma uplně hnusnou klikovku ketrá cinká jaak kráva, a potom kliku která má ohnutou ojnici. Tak nevim zda mám kkoupit ojnici a nechaat si někde repasovat kliku nebo koupit kliku celou novou, ale tose mi moc nechce. prej je to nic moc. a je lepší komunistickej válec a udelat výbrus ?? než koupit novej ?? to jsou prej taaky polský jebky :/ máte s tim někdo zkušenosti ?? moc dík
odpovědět
slyšel jsem že klikař taky děla dobře repas klikyale nevím jak to s ním je mě totož v letě taky bude čekat komplet go na fichtlu a pravě i klikovka Datum: 23. října 2011 11:27
a on mi vymení i to ložisko mezi setrvačníky ?? -> řekněme kdyby mi repasoval kliku ( moje ojnice, nový ložisko, popř. čep) a vyvážení... kolik by me to stálo ?? dík
Datum: 23. října 2011 8:15
Souhlasim s Davidem, válec na výbrus a kliku na repas...Padalík mi dělal několik klikovek a max spokojenost http://kolecko10.rajce.idnes.cz/foto_garaz/#Snimek_258.jpg Datum: 23. října 2011 8:07
Dík. a kdybych mu napsal že chci tu mojí kliku ?? Tak by mi jí dal ?? jo a mám si nechat tu zdravou ojnici ?? nebo koupit novou CKR. a ložisko mi tam dá ??-> dík moc davide Datum: 23. října 2011 8:04
taky sem ted dělal generálku a kliku sem posílal na repas k panu Padalíkovi. http://www.motoservispadalik.ic.cz/ bylo to za celkem slušnou cenu, akorát mě nasralo, že mi přišla klika jiná, na které byl zku***nej závit. docela mě to nasralo, ale tak zpravil sem to (kdyby jsi to tam posílal, tak mu napiš, ať ty závity zkontroluje). Dal sem tam i válec na výbrus. Můj názor je určitě poslat kliku na repas a válec na výbrus. Je to levnější a kvalita bude lepší. Datum: 22. října 2011 23:22
nazdar chcem sa opýtať či má niekto skúsenosť s 15 zubovím reťazovím kolečkom, na mustangu, pionierovy, či tam musel dávať inú maticu alebo to nejako upravovať? dík moc
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel12648 Doufam že už se nezačali kopírovat moje 60ccm ,ty 15z utáhnou Jinak blady,kilo na origo tacháči je cca 82km/h Datum: 24. října 2011 15:07
blady: a pak ses vzbudil s palcem v ruce že? .... by ses kilem na pio posral .. už v 70ti je to o držku Datum: 23. října 2011 22:09
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11109 Kontrolní otázka: jaké tam máš vrtání? Datum: 23. října 2011 20:53
Jméno: Blady
IP: uživatel12387 mam převrtanej motor na 60ccm...mam tam to 15z kolečko a rozetu do rychla... kilem to jede z mírnýho kopečka jinak je to oneco slabsi este nez origo, ale jen o malinko díky 60kitu Datum: 23. října 2011 18:51
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11109 To by ti motor musel točit kolem 8800ot/min... Datum: 23. října 2011 18:48
Jméno: Blady
IP: uživatel12387 jo..mam, mustang mi s tim letí kilo.. Datum: 23. října 2011 15:49
Caute. mohol by mi niekto zmerat dlzku ihly na jawu 555 a napisat mi sem rozmer? dakujem
odpovědět
Jméno: dan.23
IP: uživatel10444 čau draci jakou by mnela cenu čz 175/477 po GO motoru.. http://danek23.rajce.idnes.cz/Plocha#211017_283112115042934_100000324438731_983018_202496873_o.jpg
odpovědět
Jméno: lanz
IP: uživatel11667 Z tý fotky je hovno vidět. Záleží jestli má papíry a jestli neni nějak zbastlená atd.
kolecko: To je trochu málo ne? Jestli je ta GO motoru udělaná pořádně, tak to neni zdaleka ani cena toho motoru. Datum: 22. října 2011 23:52
lanz: Je to docela překopaný podle fotky, a GO motoru...no...v inzerátu je každá motorka po GO http://kolecko10.rajce.idnes.cz/Snimek/#Snimek_235.jpg pro srovnání tohle jsem koupil s papírama za 4000... Datum: 22. října 2011 23:34
zdarec, mám dotaz zda můžu dát do spojky segrovku bez podložky. jak sem se to snažil složit, tak mi dvě podložku odletěly neznámo kam a já další nemám a krámek je mimo provoz. rozebral jsem dvě spojky a segrovek mám 10, ale podložek sem měl jen 5, takže na jedné spojce ty podložky nebyly. takže tam asi být nemusí. radši dám na radu zkušenějších. dík za odpovědi.
odpovědět
Jméno: Čamlík
IP: uživatel12640 Podložky tam určitě dej! Kdyžtak kup obyčejné podložky ze železářství(bude to mít i větší přítlačnou sílu), ale určitě to nenechávej jen na segrovkách. Datum: 23. října 2011 13:01
Jméno: lk
IP: uživatel1217 dávám na spojku klasický šestky podložky a v pohodě,,, jsou silnější a líp se snima spojka skládá, než s těma slabejma plechovejma,,, jenom je potřeba mit ok segrovky, ne žádný vytahaný mrchy,,, Datum: 22. října 2011 21:49
ok, dám tam nějaký jiný, ale ty co sem z tama zdělal, tak ty měly takovej žlábek, že pěkně držely na té pružině Datum: 22. října 2011 21:40
Jméno: jawa 21
IP: uživatel11482 zkus to a sotva povolíš to péro tak ségrovka se rozlomí a nebudeš mít ani tu ségrovku nákou podložku určitě najdeš Datum: 22. října 2011 21:22
Jméno: rade
IP: uživatel12079 ty podložky tam byt musijou jednak lepši přitlak a pružina nevyskoči pres segrovku tam dej podložku o stejnym pruměru co je tyčinka a maš to Datum: 22. října 2011 21:05
Jméno: Blady
IP: uživatel12387 no tak to vážně né no... si buďto kup nový a nebo doma najdeš náký takový ne.. bez nich to rozhodně nedělej!!! Datum: 22. října 2011 21:01
|
