|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Co je Fichtlkrámek? | . | . |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: dano
IP: uživatel12547 no jako ze to nebylo takove líné,,,nejelo to rychleji ale tahlo to tošičku více Datum: 13. února 2012 20:03
dano: a vysvětli mi jak ti 2 přídavné kanalky udělaly vetsi kompres  Datum: 13. února 2012 18:31
Jméno: Tomáš
IP: uživatel9389 standa: Pro začátečníka je mnohem snažší udělat 3tí kanál, než vylepšit orignál přepouštěcí kanály. Hlavně proto, že ani neví co je špatně a efekt úpravy může mít opačný vliv na výkon než zamýšlel. A pokud nechce dělat 10 válců a zkoušet co každá úprava udělá s výkonem, tak se mi 3-kanál s origo hlavními přepouštěcimí kanály zdá jako nejlepší volba Datum: 13. února 2012 15:12
Jméno: dano
IP: uživatel12547 mnel sem dysi pridavne dva kanalky na origo vlozce a pocitil sem vetsi kompresi.Chci tedkom vyskouset 4 kanal,ale bojím se te velke potreby benalu Datum: 13. února 2012 15:06
Jméno: standa
IP: uživatel13214 Neboj,to zjistíš hned,jak se dostaneš do železářství  Nezapomínej na fakt,že kanály ve vložce nenahradí chyby origo konstrukce válce,neboli udělat kanály ve vložce není vše.... i když 3 kanál otvíraný pístem není vůbec špatný a ani složitý na "úpravu",stejsky na podobnym válci došel až někam k 8,6HP....nebo 4 kanál otvíraný pístem z webu Jawa-50.cz taky není špatný,ale musí se lehce pozměnit....Jinak- dvoukanál je ti málo? Už jsi přešel level 8 koňového dvoukanálu a je ti to málo? Ptám se jen proto,že vidím,že míříš dost vysoko a jen bych nerad aby tvůj první výtvor nebyl těžký neúspěch a nebyl jsi tím zklamaný a odrazený od dalšího "ladění" Datum: 13. února 2012 11:02
Jméno: dano
IP: uživatel12547 OK a HSS to je typ vrtáku? omlouvam ze se takto ptám Datum: 13. února 2012 9:57
Jméno: §
IP: uživatel13212 HSS vrtáky a jehlový pilníky made in czechoslovakia.. Datum: 13. února 2012 6:00
Jméno: dano
IP: uživatel12547 děkuji a a nevite nahodou jakým materiálem či vrtákem mam odvrtat ve vložce prepousteci kanály? Datum: 12. února 2012 22:06
Jméno: ZdenekK
IP: uživatel12237 Ano, vložka z originál válce jawa 20 jde vyndat. Datum: 12. února 2012 18:33
čau draci, nevíte jak se dá vyleštit střed kola na Mustanga? hlavně jak je to chlazení brzdy tak mezi tim, odepište díky
odpovědět
Pokud to máš rozpletený tak dej do vrtačky drátěnej kartáč a jeď  Datum: 12. února 2012 17:47
proužek látky nebo provázek napatlanej silichromem a jedeš http://kolecko10.rajce.idnes.cz/foto_garaz/#foto_nova_mistnost_194.jpg takhle jsem to vyčistil u stadiona... Datum: 12. února 2012 15:13
Jméno: stk
IP: uživatel12547 Draci přejde mi mustaf na STK z blinkrama? dekuji za odpoved!
odpovědět
ahoj, já jsem si je tam dal minulou zimu taky
odkaz: http://honda248.rajce.idnes.cz/foto/# ( byl ve stavu nedodělaném např. ohlé stupačky, otřesný filtr atd) ale jde o ty blinkry. Samozdřejmě, že musí fungovat jak už se psalo níže. Jinak v tom neviděli zádný problém Datum: 13. února 2012 19:07
Jméno: stk
IP: uživatel12547 ja som nedostal od toho nejake specialni papiry od blinkru.Koupil sem je tady na fichtlkramku Datum: 12. února 2012 22:07
otestovaný asi... inak ano tuším musia byť homologizovaný Datum: 12. února 2012 17:23
Jméno: stk
IP: uživatel12547 co znamena atestovany? schvaleny na provoz např jak vyfuk? Datum: 12. února 2012 16:49
Jméno: fermez
IP: uživatel692 snad jo, ale musej fungovat a bejt atestovaný co jsem slyšel
Datum: 12. února 2012 13:07
čus draci, máte někdo fotku jak tohle světlo vypadá na mustangu? http://www.fichtlkramek.cz/nahled/predni_svetlo_14cm_hran.html
odešlete prosim fotku na muj mail andrewop89@seznam.cz
odpovědět
ok pošli mi to večer, dík Datum: 12. února 2012 14:35
čau draku .. tohle svetlo nemam ale mam podobny (trošku větši) jestli chceš tak ti večer pošlu par fotek Datum: 12. února 2012 13:46
Jméno: carodka
IP: uživatel12545 zdarec,máte někdo zkušenosti s touto spojkou? http://kordinaz.webgarden.cz/image/13153294 Díky
odpovědět
my sme měli takhle udělaný spojky ..už je to dlouho ale pro motory který víc jedou to neni moc dobrý protože se buďto ty kolíky ohejbaly a nebo se to rovnou utrhlo
pak sme ´vymysleli tuhle spojku a od tý doby je klid a perfektně to funguje
http://nd03.jxs.cz/020/456/0c3f8b870e_63146472_o2.jpg Datum: 12. února 2012 19:40
Je dobra na zavody z toho dovodu nastavis si ju ako potrebujes nevihga sa ako tie koliki ale je potrebne sem tam tie srobk vymenit !!!!!!! najlepsie tak na 5 raz rozoberania Datum: 11. února 2012 22:03
Jméno: Ladin
IP: uživatel10433 Zdarec použiva ješte nekdo zajištovaci plišky na motorech nebo všechno lepite ??ja krom sekundaru všechno lepim
odpovědět
nelepim nic, plíšky fungovali před lety tak dneska musí taky Datum: 11. února 2012 10:52
Jméno: ardno.69
IP: uživatel9335
Jméno: haf
IP: uživatel8367 Pěkné stránky, už je chvilku sleduju... Mimochodem ten spalovák budeš dělat na cnc nebo ručně ?Já se do něj pustil na cnc, hotovo. Datum: 09. února 2012 20:13
Jméno: Honza
IP: uživatel7949 Ahoj, jaký by jste mi doporučily drapák dopředu i dozadu pro originální rávky na pio. Děkuji za vaše reakce.
odpovědět
utrhne se ti to uplne normalne ...kdyz to vic jede a motor ti nekde zaberet ak se to proste protoci musi tam na to mit takovy klinky aby se netocila guma
-nebo staci na tý dosedací ploše u toho ráfku párkrát dokola prsknout svářečkou a točit se ti to taky už nebude jinak ja mam tyhle guimy a nemuzu si to vynachvalit
http://www.motodrive.cz/e-shop/pneu-maxxis-m-7305-zadni-2.html
http://www.motodrive.cz/e-shop/pneu-maxxis-m-7304-predni.html Datum: 09. února 2012 20:04
Bakoun: jezdíš míň než 0,5 Baru? mě není jasný jak se vám to může trhat... Datum: 09. února 2012 16:53
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11109 2-krát jsem nedojel kvůli ukroucenýmu ventilku. Stává se to, když je potřeba drapák trošku upustit. Taky na tuhle sezonu budu řešit haltry. Datum: 08. února 2012 23:19
Jméno: Honza
IP: uživatel7949 Mám vepředu vidlice simson, vzadu kyvka jawa 350 takže z prostorem nemám problém. Datum: 08. února 2012 19:48
musite mit haltr ,jinak na krosu kdyz vam to dobre jede ukroutite Datum: 08. února 2012 19:09
dozadu mitas E06 a dopředu ten "čínskej" stím menším vzorkem http://www.fichtlkramek.cz/nahled/drapak_mitas_2_75_16.html http://www.fichtlkramek.cz/nahled/pneu_2_75_16_drapak.html drapák 90/100 na originál fichtla nedoporučuji, a kroucení ventylku je blbost... mám mitas c20 90/100-16 na upraveným pio a nikdy jsem nic neukroutil...obyč duše 2.50-2.75... Datum: 08. února 2012 18:40
Jméno: alan
IP: uživatel12630 http://www.fichtlkramek.cz/nahled/pneu_2_75_16_drapak.html bral bych neco takovyho neber moc sirokej ani hrubej mel sem tam drapak s drsnym vzorkem a 4x za sebou sem ustrihl ventilek jinak je to na tobe co si vyberes .. tohle se stavalo treba jen mě ad to jezdí Datum: 08. února 2012 18:20
http://www.mitas.eu/index.php?stranka=300&scid=52&pid=359 tohle je standartní drapák na fichtla mám ho taky už 3 roky jsem spokojen Datum: 08. února 2012 18:16
Jméno: radek
IP: uživatel11625 Čau draci,mám simsona a mám takovej probléém,nastartuju chvíli mi to drželo otáčky a pak to zdechlo pak jsem přidal a drželo to asi 2 minut a pak už zas jen chvýli.tak nevíte někdo co s tim
odpovědět
Jméno: Filip
IP: uživatel9246 máš seřízenej karburátor??? Datum: 09. února 2012 17:02
Jméno: karmen
IP: uživatel12849 čáu, jake mate zkušenosti s těmato filtrama na fichtlu http://www.fichtlkramek.cz/nahled/primej_filtr_38_zakryty_rms22222.html ??
odpovědět
tyto filtry používám na tuningové motory u babet co dělám a používám je bez te modre krytky... je to dobrá věc ale nestači to jen nasadit a jet...základem je umět ladit motor a mět trpělivost... chce to laborovat s průměrem nasávacího potrubí vzhledem k trysce...po změně trysky to bude chtít nové ladění ... mám s tim zkušenosti u babet tak je možné že karbec z pincka nebude třeba tak náchylný na průměry nasávacího potrubí....musiš to odzkoušet Datum: 09. února 2012 20:59
Jméno: Jakub Müller
IP: uživatel10910 na originálnimkarbci je to potřeba na ten filtr přetriskovat když tam nechaš normalni trisku (68) tak to to pojede špatně
a z vlastni skusenosti s timhle filtrem ti řeknu ř´že je lepší i originalni než tenhle Datum: 09. února 2012 20:07
Já mam nejlepší zkušenost s tímto filtrem, ale nevim jak to s nim jede na fichtlu. Já s ním jezdím na pitu a doma z něj vždy vyždímám vodu, properu ho v teplý vodě a je jako novej. http://www.epitbike.cz/vzduchove-filtry/62-vzduchovy-filtr-molitanovy-38mm.html Datum: 08. února 2012 18:11
Jméno: někdo
IP: uživatel13182 tento filtr mám a je naprosto perfektní\r\n Datum: 08. února 2012 15:30
Jméno: hh
IP: uživatel13171 petr: myslim že dan chtěl říct že nemá žádný zkušenosti, ne žádnej filtr Datum: 08. února 2012 14:56
dan:Bez filtru se ti to zadře.
Datum: 08. února 2012 14:41
Jméno: feris
IP: uživatel11625 Zdarec draci,mám karbec na simsona a nevím jestli,má být jehla na 4 zářezu od zhora nebo od spoda.
odpovědět
Nevím sice na kterém zářžezu má být jehla, ale pokud je v manuálu jen číslo zářezu, je to počítáno vždy shora dolů (od nejhudší směsi k nejbohatší) Datum: 10. února 2012 15:25
Jméno: jw5
IP: uživatel12983 když máš na 4. od zhora máš bohatou směs a když máš na 4. od spoda máš chudou směs ...já jedim na 2. od spoda Datum: 08. února 2012 11:01
hlava z babety je dobrá je levná a chladí pomalu stejně jak nějaká hvězdicová a stačí tam jen převrtat ty díry na štefty
http://jakubmuller.rajce.idnes.cz/Merklovice/#SDC12314.jpg
hlava je dobrá taky z koráda ale tam už se musi upravit i spalovaci prostor Datum: 09. února 2012 20:14
standa: na závodech se tyto hlavy hoodně jezdí, ale máš pravdu že převrtat štefty nestačí Datum: 08. února 2012 16:48
Jméno: standa
IP: uživatel13181 Když převrtáš díry na štefty tak jo,jinak ne....babeta má jinou rozteč.....to má být tjunink? Místo ledvinky dáš hlavu bez ledvinky? Datum: 08. února 2012 10:02
Zdar borci, co říkate na tohle: http://moto-ustinl.cz/katalog/zbozi/popis_zbozi.asp?klic_ma=5745.100 To vypadá zajímavě, nezkoušel někdo?
odpovědět
Takže je to aspoň trochu vidět? Nevim jestli to neubere sílu jiskře  . Já mám rád takovýhle hovadinky, třeba blikající čepičky ventilků to je věc večer ale čerty jsem s tim nepotkal Datum: 08. února 2012 21:12
Jméno: Havis ®
IP: uživatel11963 To jo benga by z toho asi moc nadseny nebyli Datum: 08. února 2012 20:36
Ona totiž za chodu bliká vy tupci! jo hele kámoš měl na fichtlovi něco podobnýho a když večer jel a blikalo to jak divý no ale orgány z teho nebyly moc nadšený Datum: 08. února 2012 18:28
Jméno: feris
IP: uživatel11625 Uplně normální fajfka Datum: 08. února 2012 16:51
Jméno: feris
IP: uživatel11625 Zdar draci,dneska mi došel karbec z bazoše.Je to ze simála a je předělaný na pionýry(příruba).Nastartoval jsem to se sitičem a jak to zdechlo tak jsem to nakopl bez sitiče a po 10 sekundách to zničeho nic zdechlo ale když to tůruju tak to nezdechne,jinak se sitičem mohu jezdit ale musím to furt tůrovat.Nevíte někdo co s tim.
Díky za odpověd feris
odpovědět
Jméno: feris
IP: uživatel11625 Kde se teda u typu 16n3-4 nastavuje hladina??? Datum: 08. února 2012 12:29
Jméno: libor1
IP: uživatel10807 a nebo bohatost směsi, ta má vliv i na volnoběh, je to takovej malej šroubek( podle typu karbece 16n3-4 ten je nejrozšířenější je na většině simsonů - má bohatost směsi jako takovek šroubek většinou překrytej plastovou pokličkou) a jiný typy ho maj vidět a je velikosti asi jako na babetě, a tu hladinu bych taky doladil, já ho nedavno doladil (ale typ 16n1-11) na na svym fichtlu a šlape v pohodě, paráda
Datum: 07. února 2012 21:07
Jméno: jawa 50
IP: uživatel11346 musiš si pohrat z hladinou ,a nebo jine trysky Datum: 07. února 2012 19:37
Jméno: adys
IP: uživatel12849 čau draci.... moc se nevyznam v elektrice... chci se zeptat půjde tohle zapojit na fichtla ? ale bez baterky http://www.zijemeautem.cz/led-pasky/984-led-pasek-24cm-cerveny-par.html
odpovědět
čau. zapojení toho pásku není obtížné...kdyby jsi měl o to ještě zájem tak mi napiš na e-mail a ja ti poradim jak na to a cenově to přijde na pár kč ten násobič napěti (mam maturu z elektra kdyby chtěl někdo reptat že to nejde ) a jestli jse ti libi podsviceny fichtl tak si tu radost udělej a na nejapne poznamky jinych neber v potaz Datum: 09. února 2012 21:13
Jméno: adys
IP: uživatel12849 standa: hej jak tak nad tím přemyšli tak se asi fakt na to vyseru a rači co bych ty prachy do toho dal si necham udělat vybrus a tak Datum: 08. února 2012 13:02
Jméno: standa
IP: uživatel13181 Promiň,ale podsvicovat pionýra je naprosto nevkusné a každej se ti tak maximálně vysměje co jsi za trapáka......uvědom si jak je to starej stroj a jaká absurdita to je.....co je hezký a účelný tak podsvítit tachometr,udělat si brzdovku,vychytat eletriku,aby to víc a líp svítilo,ale to je tak všechno......podsvícení podvozku a třeba repráky s rádiem pod sedačkou je záležitost pro novodobý skútry Je to tak,sorry kámo.... Datum: 08. února 2012 11:51
Jméno: hh
IP: uživatel13171 nic lepšího bych ti nedoporučil... Datum: 07. února 2012 22:41
Jméno: adys
IP: uživatel12849 no tak teď jsem uplně zmateny ... každopádnně diky za rady a asi se vyse na nějake podsvícenia rači si necham udělat vybrus a je to Datum: 07. února 2012 22:32
Jméno: hh
IP: uživatel13171 trojčlenkou ... a líbí se mi tvrzení čezeťáka že magneto dává takový napětí jaký je potřeba že by nějakej integrovanej stabilizátor v pólech? Ne, poupravil bych to, že napětí na pólu je nepřímo úměrné zátěži, bez zatížení a ve vysokejch otáčkách neni problém dosáhnout víc jak 50V, ve zkratu kolem 2V Datum: 07. února 2012 22:27
Jméno: adys
IP: uživatel12849 ok a jak to zpočitam? Datum: 07. února 2012 22:12
to ti nikdo neřekne.. nevím jaký odběr ten led pásek má a ani jak silnou baterku si tam dáš... z proudového odběru led pásku a kapacity baterky si lehce spočítáš jak dlouho to bude svítit Datum: 07. února 2012 22:09
Jméno: adys
IP: uživatel12849 hej diky moc ... a ještě jeden dotaz jak dlouho asi ta betrka vydrží svítit? Datum: 07. února 2012 21:30
havis: a kde je psáno že pionýr dává přesně 6V ? zapallko na pio dává takové napětí jaké je potřeba... když pionýra osadíš 12V spotřebiči tak to bude dávat 12 V. Datum: 07. února 2012 21:28
Jméno: Havis
IP: uživatel11963 Cau draku bez uprav to bohuzel nepujde vem v uvahu ze tento pasek se nasviti 12 Volty. Elektrika na fichtlu ma 6 Voltu tim padem to nenasvitis a dalsi zadrhel fichtl ma alternator a ten vyraby stridavy el proud a tento pasek je napajen stejnosmernym el proudem takze kdybys to zapojil na fika tak bys to zkratoval upravy jsou nasledujici. Musel by sis nechat udelat menic z 6V na 12V a pak to usmernit ale to se ti na to obcasne sviceni nevyplati takze bych to normal hodil pres 12V alkalickou baterku(cca 30kč) pochybuju ze budes svitit ve dne mej se a hodne nalitanych km
30 Datum: 07. února 2012 21:02
Jméno: adys
IP: uživatel12849 super takže to utáhne bez problemu ok? Datum: 07. února 2012 15:54
Jméno: Yuri
IP: uživatel9188 samozrejme pôjde bez akýchkoľvek úprav Datum: 07. února 2012 15:52
Jméno: koumak
IP: uživatel12849 čáu draci, mam takovy dotaz, jaký je nejlepší vyfuk na fichtla? origoš nebo nějaky jiny?
odpovědět
zalezi na tom na jakyho fichtla myslis ale musim říct že hikone je fakt na hovno sice to na něj víc točí ale to je asi všechno a když chceš od něj neco vic tak ho musis predeůavat a to mas pak lepsi udelat rovnou novej vyfuk na kterej tito pojede líp
urcite je lepsi origo než hikone Datum: 09. února 2012 20:11
Jméno: standa
IP: uživatel13179 Ten Hikone se musí trefit. Když ho jen navaříš na origo koleno,tak končíš.... Datum: 07. února 2012 23:26
heh D...prej hikon zvýší výkon...to jo, ba naopak..je to ta největší sra**a co můžeš na pio dát Datum: 07. února 2012 18:55
jiřin: si se zláznil? Hikone ti nezvýší výkon ani prd u origo motoru. Možná to s tím pude trošku líp do otáček, ale zbytek výkonu de dopryč.. Datum: 07. února 2012 17:00
Jméno: koumak
IP: uživatel12849 dobroš asi zustanu o originalu Datum: 07. února 2012 15:34
Jméno: Jiřin
IP: uživatel13005 Asi tak, udělat dobrý výfuk je alchymie. Výfuky HIKONE co se prodávají na internetu jsou velice oblíbené, a je pravda že výkon zvýší (i u neupraveného pionýra), na obyčejné ježdění ale stačí originální výfuk (nijak neupravovaný). Datum: 07. února 2012 15:29
Vždycky je nejlepší neprovrtaný, neupravovaný, utěsněný, vyčištěný origo... Když máš upravenej válec a větší karb a rozumíš výfukům tak si můžeš svařit vlastní laďák žejo.. - v tom případě je lepší laďák Datum: 07. února 2012 15:08
Jméno: psp
IP: uživatel12547 originál Datum: 07. února 2012 14:13
Jméno: KoliHN
IP: uživatel11092 Zdravím draci chtěl bych se zeptat lestli bych mohl na fichtl cupu jezdit i na simsonovi...? A kde se na moravě jezdí nějaké fichtl cupy? Já jsem našel jenom obec Břestek Díky
odpovědět
Podívej se třeba na pravidla tady http://www.jawa50zavody.wz.cz/knezdub.htm ale jak je tu už napsáno každý pořadatel má trochu jiné pravidla stačí jen zavolat a zeptat se. Datum: 07. února 2012 13:36
Jméno: standa
IP: uživatel13178 Kontaktuj pořadatele,ať ti zašle pravidla na rok 2012,tady odtud pochybuju,že to bude někdo vědět. Jinak jsou většinou kategorie Klasik a Speciál(zde se speciál dělí ještě na Upravený a Sport). Klasik je většinou čistá seriovka,ale opět,chce to znát pravidla....někde muže bejt klasik klidně 3 kanál,ale vše musí z venku vypadat origo...jinde u klasika jdou i po výšce výfukovýho kanálu,vejšce válce a pístu,objemu hlavy atd....jinde jsou taky pravidla tak strohá,že tam jezdí 9HP seriovky Fakt chce to znát pravidla,pak se dá kalkulovat.... Datum: 07. února 2012 11:10
vim blby otazky ale chtel by sem jet a chcu se jenom septat jestli to tak je Datum: 07. února 2012 9:05
zaujal me tento zad http://www.fechtl.cz/index.htm .. jede se na normalni silnici ?? .. a jak si mam představi original ?? nesmy byt upraveny valec ? nebo celej motor ? .. a special ¨se jezdi s upravenym motorem ?
Datum: 07. února 2012 9:04
Od toho se to tak jmenuje -fichtl cup- jezdí se tak z fichtlama takže ze simsonem ne.Jinak tu ma nějake závody fichtlů http://www.jawa50zavody.wz.cz/teren.htm Datum: 06. února 2012 19:05
Jméno: Jan
IP: uživatel9645 http://aukro.cz/motocykl-jawa-05-r-v-asi-1960-na-nahradni-dily-i2098355073.html, někdo asi neví, co má doma ... když odmyslím zprasený bříško a řidítka alá 21
odpovědět
Vyměnit řidítka a sehnat plechy tak je pěkná a ještě vyleštit tempem. Taky jsem míval tenhle lak a když to vidíte živě ne na fotkách tak je parádní. Datum: 06. února 2012 14:54
Jméno: Jan
IP: uživatel9645 potřebovala by krapet údržbu a původní šusplech, ale lepší než drátem do oka, zas tak zprasená není Datum: 06. února 2012 14:46
Jméno: péro
IP: uživatel1723 přesně tak navíc je zprasená,podle mě žádnej pěknej kousek mám doma 2 origo kusy,jeden po dědovi a jeden jsem koupil na aukru za 500,- Datum: 05. února 2012 19:41
Jméno: standa
IP: uživatel13159 a takle to vypadá,když se u toho nepřemejšlí..... http://www.motoinzerce.cz/prislusenstvi/motory/595859-tuning-valec-jawa-50.html teď má kluk doma věci dle jeho vyjádření za 4500,- ale v podstatě má jen jakousi klapku a válec na nic..... jinak mi hlava nebere jak někdo muže koupit klapkovej/nesmyslnej dvoukanál za 3000,- Samozřejmně tohle neberte jako inzerci....
odpovědět
jestli dělá válce tak jako fotí tak bych si to určitě koupil Datum: 09. února 2012 20:18
Jméno: Standa
IP: uživatel13162 Nechtěl jsem bejt první kdo to řekne Datum: 05. února 2012 6:34
Jméno: dwein dibly
IP: uživatel12627 tipuju že na tom chvíly jezdil, ale asi mu to z neznámejch důvodů nešlo naladit, tak to zkouší střelit. Datum: 04. února 2012 20:55
prasárna to nemusí být, ani jedno... ale ne dohromady válec by mohl fungovat dobře bez klapky a klapka na válci tomu určeném... ale tak třeba to jede dobře Datum: 04. února 2012 20:46
Jméno: wep
IP: uživatel13045 Aspoň to mohlo být ostřejší a vyfocený zevnitř, kanály.. Datum: 04. února 2012 17:30
Jméno: standa
IP: uživatel13159 Ale jinak dobrej základ pro závodní válec do lesa.....když se do toho dá udělaná vložka...... Datum: 04. února 2012 15:12
čau draci .. chcu se zeptat je to ten polskej šmejd ? http://aukro.cz/klika-vale-hlava-loziska-jawa-50-generalka-i2086348914.html
odpovědět
Jméno: Jarin
IP: uživatel11722 Jj taky jsem na to koukal Co si budem povidat. Schrnem to...: Jaka asi muze byt kvalita..? Koukni kolik jen stoji ceskej valec bez pistu a prozradi ti to vse. Skoda jen, ze za tyhle penize nelze sehnat neco lepsiho. Datum: 09. února 2012 19:03
Jméno: standa
IP: uživatel13168 Já to našel dokonce i za nějakých 120 Zlotých, O možnym obchodování s Polskem vím,ale taktéž,nemám nikoho,kdo by mluvil..... Datum: 05. února 2012 21:03
Jméno: wep
IP: uživatel13045 http://allegro.pl/wal-cylinder-lozyska-kpl-jawa-jawka-romet-ogar-200-i2053930442.html tento odkaz jede! Datum: 05. února 2012 11:17
Jméno: wep
IP: uživatel13045 http://allegro.pl/wal-cylinder-lozyska-kpl-jawa-jawka-romet-ogar-200-i2053930442.html ...celá sada, je to hnus. Ale kdyby někdo viděl jak se dá z polska sem něco objednat /uměl polsky/ tak se domluvíme! Někdy se tam dají koupit gut věci Datum: 05. února 2012 11:17
Jméno: standa
IP: uživatel13159 Viděl jsem tu kliku samostatně na polskym allegru asi za 200,-,,,,je to ta špatná,včetně nejhorší ojnice.....jinak kdyby to bylo v rozumný kvalitě,tak by to byl perfektní základ pro GO..... Datum: 04. února 2012 15:28
jojo to je polske, ,teseni madarske,, u ty kliky nevim,, nevidim poradne na kliku,,mozna je to ta ok s ckr a nebo ta s awinou coz je spatny,,,ale dostalo me ta loziska zakrate kdyby byla klika ok,,tak je to super cena,, filtr a karbec klika valec hlava,, na normal jezdeni docela dobrej zaklad Datum: 04. února 2012 14:55
Jméno: standa
IP: uživatel13159 Klika,válec,hlava píst.....všechno várka z Polska....nejhorší replikový kliky co se kdy dělali....kroužky co praskaj....válec co nepasuje....jen ta hlava je vcelku slušná,pokud zrovna nemá blbě odlitej spalovák(jednu takovou mam doma)....na Polském allegru se to dá koupit za zlomek této ceny(2/3)...... Datum: 04. února 2012 14:41
|
