V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Pravidla | Pravidla |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: KoliHN
IP: uživatel11092 Zdravím. Mám na fechtlovi přední vidlice se simsona a potřeboval bych je přitvrdit. Nevíte náhodou někdo jak? Napadlo mě si někde nechat navinout pevnější pružiny. Ale nevím kolik by to stálo. Budu rád za každou radu. Díky
odpovědět
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11109 Na pár strojích jsem viděl použité venkovní pružiny z nějakých ČZ. Typ z hlavy nevím... Datum: 22. října 2011 22:24
Jméno: KoliHN
IP: uživatel11092 Já tam mám právě ty z toho endura Datum: 22. října 2011 22:00
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11109 Dají se sehnat delší a silnější pružiny z SR50 nebo z endura... Datum: 22. října 2011 18:30
Jméno: Aaron
IP: uživatel10385 Nejdřív zkus podložit pružiny. Datum: 22. října 2011 18:25
Jméno: ostravak
IP: uživatel12633 Zdravím,chtel bych se zeptat na tzv. podkovu mezi setrvačniky KH na pionyra ma to smysl to davat když uz mam Stejskyho SU pomuze mi to líp plnit směs před pist. A ješte, určite by se mela nejak zajistit (ZAKOLIKOVAT) proti pootočeni že ano?
odpovědět
Jméno: ostravak
IP: uživatel12633 Jo diky za radu.No nemužeš od toho čekat super zazraky ale je opravdu dobra ale chce to dobry vyfuk ze začatku jsem tam mel upraveny hikon ale zahodil jsem ho a svařil jsem si svuj z plechu podle navodu, a karbec mam DO 21. Taky jsem uvažoval nad CU ale nakonec jsem se rozhodl pro SU přece je jen o 900kč dražši ale vykon je uplne nekde jinde.. Ja ted šetřim na rychlou převodovku sni to \r\ndoufam pojede ješte lip nez ted . Myslim že klika 85mm na CU je trošku zbytečna ale muze byt ,a ty maš i vyfuk od stejskyho? No nevim jak chceš jezdit na zavody je to malo a na cesty je to na nic ujel jsem na tom cca 280km\r\na rozdrtil pist.Už nic nekupuji ted jsem si udelal vlastni 4k a kašlu na to jezdi to 102kmh na zabiti stačí a SU mam na seriove 21 už mam totiž řidičak na auto tak už na pincku moc nejezdim v dnešni době je to na zabiti. Datum: 22. října 2011 20:25
Jméno: Štěpán
IP: uživatel12634 Čau hele ja tu podkovu tam mam a mam to udělaný že normalně sem ze spoda karteru provrtal díru i do podkovy ne skrs asi do třičtvrtě podkovy a udělal závit M5 jestě sem jí přilepil silikonem a drží to moc pěkně. A ještě se tě kci zeptat jak jezdí SÚ od stejskyho protože ja mam od stejskýho Cestovní Úpravu a to nějak extra nejezdí a to v motoru mam 85mm kliku,vape zapalko,závodní převodovku,19mm karbec, vejfuk a tu CÚ od Stejskyho a vopravdu žadná slava tak se kci zeptat jak ta SÚ jezdí protože nevim jestly si jí mam koupit nebo ne. Datum: 22. října 2011 19:31
Jméno: vorech
IP: uživatel7807 zdarec mate nekdo skusenosti s rotacnim soupatkem s jakiho materialu ho mam udelat a je to lepsi jak sani klapka do kliki ?
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel12629 Jenom nic nedělej. Dle tvýho pravopisu vidim,že asi moc inteligent nejsi,takže asi ani nevíš,o čem mluvíš.....není to jen o tom udělat domeček s klapkou a nebo vedle kliky udělat rotující kotouč co bude otvírat sání....je to šíleně moc věcí okolo .....udělej si pořádnej dvoukanál a bude ti to bez rozačního šoupátka chodit 100km/h Datum: 21. října 2011 19:50
kliki?  ... kdyz uz tak kliky! ... klapa je plech, laminát nebo karbon.. pro šoupě nahovno.. šoupě buď z plechu nebo pertinax Datum: 21. října 2011 18:49
Jméno: huf
IP: uživatel11032 Zdar draci, potřeboval bych vědět, jestli jde na tachometru nějak předělat kilometrovník jako když jsem si koupil nový tachometr protože starý je nefunkční, byl funkční pouze kilometrovník tak jsem ty původní kilometry chtěl dát do toho nového, ale vrtačkou bych to dělal rok .. proto se ptám jestli to jde nějak přetočit přesně na požadované kilometry. Dík 
odpovědět
Jméno: venca
IP: uživatel289 ja to stáčel rukou (cca hodinu) ale vrtačkou to máš za chvilku ani nemusíš vindat osičku a přerovnat vše tak na kolik km to chceš a je to za chvili Datum: 22. října 2011 21:34
Rozebereš tacháč a vyndáš osičku koleček kylometrovníku, přeházíš kolečka, vrátiš osičku a zajistíš, složíš...  Datum: 21. října 2011 15:47
Hoj draci, mám fichtla na závody a poslední dobou mě trápí zadní kyvka... po skoku se ohne a tím vyhne řetěz.... jak kdyby se kolo položilo směrem na rozetu.Já si myslel že prostě ten lisovanej plech to nezvládá ty skoky ale kámoš mi říkal že mi taky na pravé straně (z pohledu od zadu motorky) praskl čep na kyvce.Dá se to nějak poznat? přes zimu tam budu dávat druhou stejně ale teď bych to potřeboval dát na rychlo nějak do kupy.Díky
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel12618 vyndej kolo,vyndej tlumiče a zahejbej s "ramenama" kyvky..... Datum: 19. října 2011 17:32
Zdar draci, mam v hlavě jeden plán a chci se poptat, nemá někdo nápad, jak u mustanga zakrýt motor? Hledal jsem původní kapotáž, ale ta je nesehnatelná. Jawa 20 s plechama by byla ideální, ale ta se mi vůbec nepáčí sem prostě upjatej na mustanga
odpovědět
Přesně na Mustanga jsem nenašel, pouze http://www.motoforza.cz/info.html na 21 s plechama bych koupil jednu brašnu a do tý by se motor schoval, ale na mustanga no nevím, asi koupím jednu 21 v rozkladu. Datum: 19. října 2011 13:15
Jméno: standa
IP: uživatel12618 když budeš dobře hledat,tak ty kapotáže se běžně prodávaj někde na netu v jakymsi e-shopu,ale je to ranec,myslim že 4-5 tisíc za holou kapotu.....bez plexi,bez sedáku atd.... Datum: 19. října 2011 13:06
Proto sháním radu, na závodech či na srazech se vyskytujou kapotované Jawky, ale foto nemůžu dohledat, škoda původní kapotáže, stačil by jeden člověk, co jí zapůjčí na formu a bylo by to. Datum: 19. října 2011 12:40
Jméno: Monty
IP: uživatel13 tak to oplechuj, nebo si pohraj s laminátem Datum: 19. října 2011 12:34
Já zas nechápu tebe, k věci napíšeš prd, ale napsat musíš, jen aby jsi šťoural. Mam menší změny na rámu a chci otestovat, co to udělá při jízdě, bohužel nemám pojízdnej motor, ale mam motor z něčeho jinýho, tak aby nebyl nápadnej. Datum: 19. října 2011 12:33
Jméno: Monty
IP: uživatel13 líbí se ti mustang ale chceš ho zakrýt. nechápu... navíc by mě zajímalo co od toho čekáš? chceš aby se ti přehříval motor? nebo to snad se zakrytým motorem pojede o 20km/h rychleji? Datum: 19. října 2011 12:25
Jméno: Jawa05
IP: uživatel12485 Objem nenahradíš, aneb vrtání více než 1700 mm http://www.youtube.com/watch?v=-mL0c3V_XUU&feature=related
odpovědět
Jméno: jawa20
IP: uživatel12615 Až budu mít peníze, tak si ho koupím do Fichtla. Datum: 19. října 2011 6:37
Jméno: Saturnin
IP: uživatel12485 Ahoj přátelé, chci se zeptat, jak mám vylisovat vložku válce z pincka. Teoreticky vím, ale vložka je čerstvě po výbrusu a tak mám obavy, abych ji při tom nepoškodil. Za každou radu budu vděčný. A ještě otázka, budu muset nechat udělat další výbrus, když mi ve firmě rozšíří na fréze výfukový kanál? Je to natolik rapidní zákrok, který si bude pak vyžadovat výbrus? Díky moc
odpovědět
Vložku sem nechával rozlisovávat až při prvním pokusu o tříkanál....to co máš v plánu nevyžaduje vylisování vložky....jinak řečeno je to kravina....jen dodám,že pokud ji opravdu chceš vylisovat a každou cenu,tak si udělej přesnej trn a sežen si šikovnej vařič(jen NE letlampu či opalovačku!)......ohřát-rozpálit,vrazit do svěráku,zatlačit a je venku.... při zalisování pro změnu vložku zchladíš a válec rozpálíš.....a po takto brutálních šocích válce/vložky válce bych to bez výbrusu ani nezkoušel....určitě to pak chce dát na výbrus aby se to celý "srovnalo" .....kdybys chtěl jen nějak ušudlat válec co trochu víc pojede a vyhnout se všem těm problémum,tak se mi ozvi,nějak se domluvíme...... Datum: 19. října 2011 13:18
kvůli vejfuku jsem nikdy vložku nevyndaval. vždy jsem dělal vejfuk i s válcem Datum: 18. října 2011 11:17
Jméno: lolek
IP: uživatel11975 nemusis delat vybrus,jen nezapomen srazit hranky Datum: 18. října 2011 0:30
Jméno: jawaman
IP: uživatel10860 634 motor má okolo 50 kg Datum: 17. října 2011 20:55
Jméno: ondra
IP: uživatel12609 čau draci, měl bych otazecku, kdo má jawu 555 de luxe verzi(s revmaplechama). chtěl jsem se na uchyceni revmaplechu. prosím o radu nebo líp kdo by měl fotku toho uchyceni. moc díky Ondra
odpovědět
http://www.jawa-50.cz/filesystem/clanky/monografie/555/1962-cerna-plechac/1676781485_5.jpg natukal som do google ze revmaplech 555 a hned na prvom strane som nasjel toto Datum: 18. října 2011 15:11
Jméno: ondra
IP: uživatel12611 jenco- nemáš foto? díky Datum: 18. října 2011 5:34
Jméno: ondra
IP: uživatel12609 jenom jedním? to to soudruzi moc nevymyslely..a dole jenom sesroubovany k nozni plechum? a ještě jedna otázka tam není žádný drzak na ten šroub. já ze tam mám něco úrezanyho na tamu Datum: 17. října 2011 20:02
Jméno: péro
IP: uživatel1723 nahoře je to jen jedním šroubem zkrz rám,teda aspon myslím Datum: 17. října 2011 19:48
Jméno: Tunítko
IP: uživatel12485 Ahoj, je tohle dobrá úprava válce na 05? http://www.jawa-50.cz/clanek/tuning-navod-na-upravy-motoru-jawa-05-pionyr.html díky
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel12618 Záleží na úhlu pohledu...taky záleží na využití...když se tam něco poupraví,perfektně to jezdí na seriovce,když se tam něco ještě jinak poupraví,poletí to klidně 90...ale není to jen o válci....i když válec je základ všeho, bez příslušenství špičku nepojede..... Datum: 19. října 2011 13:03
Jméno: cross
IP: uživatel10178 zdarte všichni po dlouhe době sem se sem podival a napadlo mě tady dat tohle sem zvědavy na vaše nazory http://www.youtube.com/watch?v=l9E3BaKJ7EU
odpovědět
Jméno: lolek
IP: uživatel11975 tak ten vyfuk je monstrokrutobrutalni,to musi pridat aspon 10 koní takovou okapovou rouru tam dat .....panebože Datum: 18. října 2011 0:40
Jméno: jirka
IP: uživatel12346 zajímalo by mě jek to s tim vejfukem jede Datum: 16. října 2011 19:11
Neasi monster nechapu.... Kdyby to pití bylo aspon dobrý ale takovej kentus fuj.. Jinak ten výfuk ulet dobrej učel/praktičnost 0 Datum: 16. října 2011 19:00
omg tak ještě to nevidím až do konce a už musím napsat komentář nen MOnster to je otřes co všichni s tim monstrem máte si na tom ulitáváte nebo že to prpaguje ken block jo kdyby někdo trocha sledoval rally zjistil by že je to lama Datum: 16. října 2011 18:23
výfuk je fakt pěkný úlet a jinak lak nic moc... nevím co říct... Datum: 16. října 2011 14:19
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11109 Co k tomu chceš říct? Bastl s motorem z 05, spousta reklamních samolepek a nesmyslný výfuk... Datum: 16. října 2011 14:14
Jméno: ondra
IP: uživatel10563 cus draci koupil sem si vidlu z hondy crm a je docela měká jak jí z tvrdit.
odpovědět
Jméno: wepio
IP: uživatel10027 Nalej tam PP90, JESLI TAM MÁŠ ŘIDKEJ MOTORÁK NEBO TLUMIČOVEJ TAK SE NEDIV... Datum: 16. října 2011 21:02
Zdravím, hledal jsem tady na fichtl krámku štítek na Pio 20 psaný v Angličtině a nenašel jsem , dá se někde sehnat ? Díky
odpovědět
Jméno: jawaman
IP: uživatel12545 to asi nesežeš Datum: 15. října 2011 20:01
Jméno: Petr
IP: uživatel1226 Cus dnes sem dal do fichtla svicku z krosky vycistil sem kladivka a nevěril bych co ta svicka umí .. takhle ten fichtl jeste nebezel
odpovědět
já jezdím se starou CS PALkou a jezdí nádherně... přidávám se k tomu, že "závada" byla na kladivkách... já je čistím každou chvilku... Datum: 16. října 2011 10:48
Já jezdim na Brisky a funguje to na jedničku...ve svíčce bych to holt nehledal Datum: 15. října 2011 18:46
spíš to bude těma kladívkama. ono rez a mastnota dělaj svý..... Datum: 14. října 2011 22:21
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11109 Holt jsi mel ve stroji svicku po smrti a dal jsi tam svici v lepsim stavu... Osobne jsem zadny rozdil mezli "levnou sunkou" Brisk za 30kc a Championkou za 120 nezaznamenal. Datum: 14. října 2011 22:07
Jméno: Petr
IP: uživatel1226 fakt se vyplati koupit drasi nez nakou levnou sunku Datum: 14. října 2011 21:03
Jméno: honza
IP: uživatel3188 cuuus draci chci se zeptat nekoho skusenyho s nadvarovanym zadnich tlumicu: ja nadvaril o 25cm a dela my problem retez chci nejake foto nebo radu co s tim diky
odpovědět
klikař - to jsi zabil když nad tím uvažuju tak by to mělo snahu Datum: 15. října 2011 16:23
hlavně dávej bacha až rafneš za plyn aby te nepodjelo zadní kolo........ Datum: 14. října 2011 22:24
Jméno: fofr
IP: uživatel2970 Zdar jo jeste sem zapomněl,budeš muset nejspíš dát dospoda taky něco na vyrovnávání řetězu při pružení kyvky.Já měl na 175 dva do sebe daný čtverhrany jeden přivařenej na kyvce druhej na pružině a dole kolečko na ložisku.Nevim,jak na fichtlu,ale na 175 mi bud praskal řetěz při skocích,nebo padal když sem ho dal volněc.Pravě sem ji taky zved o dost a bylo to naprd. Datum: 14. října 2011 21:54
Jméno: fofr
IP: uživatel2970 Zdar,o 25 cm to je celkem dost.Jestli se ten řetěz přes kyvku moc neláme,jakože asi jo,tak tam přidělej kus plastu,nebo nejlip silon.Jestli se lame dost tak tam pridelat kolecko silonovy s drážkou,nebo treba i retezovy,nejlip na lozisku. Datum: 14. října 2011 21:35
Jméno: hh
IP: uživatel10371 čawec, nemá někdo zkušenost nebo neví, jestli futra v předních vidlicích pionýra přežijou komaxit? Když se budou vypalovat vidle se zasunutýma kluzákama? Díky..
odpovědět
Jméno: vitafiser
IP: uživatel16733 Ty futra ti asi po komáči vypadnou,jako mě,ale radsi je dej ven předtím.místo toho dej na trubky podložky a stahni zavitovkou. Datum: 13. ledna 2015 21:58
To že ty kluzaky davas do komaxitu je parada. Ale jinak doporucuju ty futra vymlatit pred strikanim a vypalovaním- ja vytloukal futra u shoreliho pionýra, kde byli zataveny fest ze ani kluzaky nesli vyndat a to byla fakt priserna prace dostat ty futra ven, jak tam byli zataveny Datum: 14. října 2011 9:54
Jméno: hh
IP: uživatel10371 ano to přesně chci a zbytečný to nemam, naopak mi to zakreje vnitřek vidlí před pískem a práškovou barvou, jestli se futra deformujou je mi jedno, mam nový co tam stejnak dám, a v neposlední řadě to budu mít ve stejný barvě a povrchový úpravě se zbytkem motorky Datum: 13. října 2011 22:25
Jméno: péro
IP: uživatel1723 proč by to nedal do komaxitu? treba ja mam komaxit zadarno tak taky davam veci do komaxitu,pozdra nasad radsi az po vypaleni Datum: 13. října 2011 22:24
ty jako chceš ten kusek (spodek) šavle házet do komaxitu? nemáš to víc než zbytečný? pouzdra jdou do háje už tak při 200°C... Datum: 13. října 2011 21:33
Jméno: hh
IP: uživatel10371 děkuju za reakci, ale zaprvý otázka zněla jinak a za druhý snad mi nechceš tvrdit že mam dát kluznou plochu kluzáků nebo vnitřek šavle do komaxitu? kluzák je tam zasunut po doraz/úchyt manžety, tudíž co se má dostat pod lak nalakované bude a naopak Datum: 13. října 2011 20:59
to rozeber! to máš jak kdybys stříkal složenou motku... děs a hrůza sotva to slyším... Datum: 13. října 2011 20:47
Jméno: wepo
IP: uživatel10027 Zdarec chlapi, tak dneska sem si svařil takový stojan http://www.motokramek.cz/bocni-stojan-jawa-16-kolo/ je to paráda! Kamoš ho někde sehnal tak sem si ho podle to ho vyrobyl, na mé panelce 592 je to paráda!!! Doporučuju...
odpovědět
Jméno: Yuri
IP: uživatel9188 decent bastl to sa mi páči tiež rozmýšľam bočný stojan na pio
Datum: 14. října 2011 19:18
Jméno: wepo
IP: uživatel10027 Stačí na to svářečka, nějaky kulatinky, pásovinky a kousky jeklu + šikovny ruce flexa a vrtačka Datum: 13. října 2011 20:01
Jméno: czechin
IP: uživatel8743 Ahoj,někde jsem četl že při velkém vrtání se hlava jeví jako snížená vrtání mám 39.50 tak jestli to stojí za to ještě snižovat,nejedná se o sériovej motor.
odpovědět
Jméno: czechin
IP: uživatel8743 Vyf. kanal je 27mm,jak se to projevuje bez stoceni,uz jsem s tim totiz jezdil...? Datum: 13. října 2011 7:11
Jméno: standa
IP: uživatel12591 těžko říct.....jak máš vysokej vejfukovej kanál? To je jediný kriterium kterym se to dá rozhodnout......každopádně musíš nechat hlavu utočit na větší průměr,je totiž dělaná do výbrusu 39,00mm Datum: 12. října 2011 17:32
Jméno: vorech
IP: uživatel7807 zdravim potreboval bych poradit mam predelanyho fichtla na cross ale nevim jak viresit kluzak pres kivku a z jakiho materialu to udelat?
odpovědět
Jméno: lk
IP: uživatel1217 http://www.brumla.com/rolnicky-retezu z toho udělej kladku,,, Datum: 12. října 2011 12:26
Jméno: vorech
IP: uživatel6193 a kdiz tam bude vetsi zlom nebude to nejak brzdit abi mi to potom nebrzdilo motor ne bich nechtel Datum: 12. října 2011 9:18
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11109 *Vyřešit, kyvku* Silon, kus patníku, krosky mají normálně kus plastu... Datum: 11. října 2011 20:23
|
