|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Co je Fichtlkrámek? | . | . |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: ondra
IP: uživatel10563 cus draci koupil sem si vidlu z hondy crm a je docela měká jak jí z tvrdit.
odpovědět
Jméno: wepio
IP: uživatel10027 Nalej tam PP90, JESLI TAM MÁŠ ŘIDKEJ MOTORÁK NEBO TLUMIČOVEJ TAK SE NEDIV... Datum: 16. října 2011 21:02
Zdravím, hledal jsem tady na fichtl krámku štítek na Pio 20 psaný v Angličtině a nenašel jsem , dá se někde sehnat ? Díky
odpovědět
Jméno: jawaman
IP: uživatel12545 to asi nesežeš Datum: 15. října 2011 20:01
Jméno: Petr
IP: uživatel1226 Cus dnes sem dal do fichtla svicku z krosky vycistil sem kladivka a nevěril bych co ta svicka umí .. takhle ten fichtl jeste nebezel
odpovědět
já jezdím se starou CS PALkou a jezdí nádherně... přidávám se k tomu, že "závada" byla na kladivkách... já je čistím každou chvilku...  Datum: 16. října 2011 10:48
Já jezdim na Brisky a funguje to na jedničku...ve svíčce bych to holt nehledal  Datum: 15. října 2011 18:46
spíš to bude těma kladívkama. ono rez a mastnota dělaj svý..... Datum: 14. října 2011 22:21
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11109 Holt jsi mel ve stroji svicku po smrti a dal jsi tam svici v lepsim stavu... Osobne jsem zadny rozdil mezli "levnou sunkou" Brisk za 30kc a Championkou za 120 nezaznamenal. Datum: 14. října 2011 22:07
Jméno: Petr
IP: uživatel1226 fakt se vyplati koupit drasi nez nakou levnou sunku Datum: 14. října 2011 21:03
Jméno: honza
IP: uživatel3188 cuuus draci chci se zeptat nekoho skusenyho s nadvarovanym zadnich tlumicu: ja nadvaril o 25cm a dela my problem retez chci nejake foto nebo radu co s tim diky
odpovědět
klikař -  to jsi zabil když nad tím uvažuju tak by to mělo snahu Datum: 15. října 2011 16:23
hlavně dávej bacha až rafneš za plyn aby te nepodjelo zadní kolo........ Datum: 14. října 2011 22:24
Jméno: fofr
IP: uživatel2970 Zdar jo jeste sem zapomněl,budeš muset nejspíš dát dospoda taky něco na vyrovnávání řetězu při pružení kyvky.Já měl na 175 dva do sebe daný čtverhrany jeden přivařenej na kyvce druhej na pružině a dole kolečko na ložisku.Nevim,jak na fichtlu,ale na 175 mi bud praskal řetěz při skocích,nebo padal když sem ho dal volněc.Pravě sem ji taky zved o dost a bylo to naprd. Datum: 14. října 2011 21:54
Jméno: fofr
IP: uživatel2970 Zdar,o 25 cm to je celkem dost.Jestli se ten řetěz přes kyvku moc neláme,jakože asi jo,tak tam přidělej kus plastu,nebo nejlip silon.Jestli se lame dost tak tam pridelat kolecko silonovy s drážkou,nebo treba i retezovy,nejlip na lozisku. Datum: 14. října 2011 21:35
Jméno: hh
IP: uživatel10371 čawec, nemá někdo zkušenost nebo neví, jestli futra v předních vidlicích pionýra přežijou komaxit? Když se budou vypalovat vidle se zasunutýma kluzákama? Díky..
odpovědět
Jméno: vitafiser
IP: uživatel16733 Ty futra ti asi po komáči vypadnou,jako mě,ale radsi je dej ven předtím.místo toho dej na trubky podložky a stahni zavitovkou. Datum: 13. ledna 2015 21:58
To že ty kluzaky davas do komaxitu je parada. Ale jinak doporucuju ty futra vymlatit pred strikanim a vypalovaním- ja vytloukal futra u shoreliho pionýra, kde byli zataveny fest ze ani kluzaky nesli vyndat a to byla fakt priserna prace dostat ty futra ven, jak tam byli zataveny Datum: 14. října 2011 9:54
Jméno: hh
IP: uživatel10371 ano to přesně chci a zbytečný to nemam, naopak mi to zakreje vnitřek vidlí před pískem a práškovou barvou, jestli se futra deformujou je mi jedno, mam nový co tam stejnak dám, a v neposlední řadě to budu mít ve stejný barvě a povrchový úpravě se zbytkem motorky Datum: 13. října 2011 22:25
Jméno: péro
IP: uživatel1723 proč by to nedal do komaxitu? treba ja mam komaxit zadarno tak taky davam veci do komaxitu,pozdra nasad radsi az po vypaleni Datum: 13. října 2011 22:24
ty jako chceš ten kusek (spodek) šavle házet do komaxitu? nemáš to víc než zbytečný? pouzdra jdou do háje už tak při 200°C... Datum: 13. října 2011 21:33
Jméno: hh
IP: uživatel10371 děkuju za reakci, ale zaprvý otázka zněla jinak a za druhý snad mi nechceš tvrdit že mam dát kluznou plochu kluzáků nebo vnitřek šavle do komaxitu? kluzák je tam zasunut po doraz/úchyt manžety, tudíž co se má dostat pod lak nalakované bude a naopak Datum: 13. října 2011 20:59
to rozeber! to máš jak kdybys stříkal složenou motku... děs a hrůza sotva to slyším... Datum: 13. října 2011 20:47
Jméno: wepo
IP: uživatel10027 Zdarec chlapi, tak dneska sem si svařil takový stojan http://www.motokramek.cz/bocni-stojan-jawa-16-kolo/ je to paráda! Kamoš ho někde sehnal tak sem si ho podle to ho vyrobyl, na mé panelce 592 je to paráda!!! Doporučuju...
odpovědět
Jméno: Yuri
IP: uživatel9188 decent bastl to sa mi páči tiež rozmýšľam bočný stojan na pio
Datum: 14. října 2011 19:18
Jméno: wepo
IP: uživatel10027 Stačí na to svářečka, nějaky kulatinky, pásovinky a kousky jeklu + šikovny ruce flexa a vrtačka Datum: 13. října 2011 20:01
Jméno: czechin
IP: uživatel8743 Ahoj,někde jsem četl že při velkém vrtání se hlava jeví jako snížená vrtání mám 39.50 tak jestli to stojí za to ještě snižovat,nejedná se o sériovej motor.
odpovědět
Jméno: czechin
IP: uživatel8743 Vyf. kanal je 27mm,jak se to projevuje bez stoceni,uz jsem s tim totiz jezdil...? Datum: 13. října 2011 7:11
Jméno: standa
IP: uživatel12591 těžko říct.....jak máš vysokej vejfukovej kanál? To je jediný kriterium kterym se to dá rozhodnout......každopádně musíš nechat hlavu utočit na větší průměr,je totiž dělaná do výbrusu 39,00mm Datum: 12. října 2011 17:32
Jméno: vorech
IP: uživatel7807 zdravim potreboval bych poradit mam predelanyho fichtla na cross ale nevim jak viresit kluzak pres kivku a z jakiho materialu to udelat?
odpovědět
Jméno: lk
IP: uživatel1217 http://www.brumla.com/rolnicky-retezu z toho udělej kladku,,, Datum: 12. října 2011 12:26
Jméno: vorech
IP: uživatel6193 a kdiz tam bude vetsi zlom nebude to nejak brzdit abi mi to potom nebrzdilo motor ne bich nechtel Datum: 12. října 2011 9:18
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11109 *Vyřešit, kyvku* Silon, kus patníku, krosky mají normálně kus plastu... Datum: 11. října 2011 20:23
čau draci, jeden kluk od nás z vesnice si trochu upravil fichtla, má tam karbec dell orto 19mm a on to nějak upravil že když pustí plyn tak mu to střílí z výfuku, a nechce mi říct jak to udělal, nevíte někdo jak se to dá udělat? předstihem to není, protože mu to chytá na poprvý a jede mu to 90, napište prosim díky
odpovědět
Jméno: xxx
IP: uživatel6928 Ja bych nerekl, ze to ma upraveny.. Ja bych rekl, ze to akorat neumi seridit  Datum: 12. října 2011 22:20
stou svíčkou ve výfuku to není blbost! dělá se to na show autech kterým lítaj z výfuku plameny Datum: 12. října 2011 16:55
Jméno: strýcKvětina
IP: uživatel9645 a kontraproduktivni -- jest neco jako nezadouci efekt Datum: 11. října 2011 23:58
Jméno: jakub
IP: uživatel9534 děcka traktor má vznětový motor,tak jsi to s tou svíčko trochu přeberte ...... Datum: 11. října 2011 23:27
mě spíš dráždí ta rychlost. mě jede fichtl jen 85 a mám strach že se na silnici nevejdu))) Datum: 11. října 2011 23:00
To je tím že se to přechlastává ne? Datum: 11. října 2011 21:53
Jméno: Jawa05
IP: uživatel12485 Do traktorů se dávají svíčky ze včelího vosku. Dávají větší jiskru.... Datum: 11. října 2011 21:52
Jméno: Mumlos
IP: uživatel12510 Já nevím jaké svíčky jsou v traktoru v tom se nevyznám tak omluvte moje vyjádření... Datum: 11. října 2011 21:22
Jméno: Jawa05
IP: uživatel12485 Odborníci přes tuning... silná svíčka z traktoru a svíčka ve vejfuku. Děti, běžte spát, je po večerníčku Datum: 11. října 2011 21:20
Když to střilí tak to určitě není správně a motoru to 100 procentně neprospívá. Jinak kamošovi to sřílelo když tam měl nejakou svíčku z traktoru nejakou silnou a teklo mu tam hodně smesi a měl zavařeny koleno tak mu to vystrelilo i tlumic Datum: 11. října 2011 21:07
tak mi to někdo vysvětlete co to je kontraproduktivní ? on mu ten fichtl jede moc dobře akorát chci poradit jak to udělat aby to bouchalo ve výfuku? já nevim jak to má udělaný, mě by napadlo jedině dát svíčku do výfuku ale on ji tam nemá, napište prosim Datum: 11. října 2011 20:54
Jméno: Jawa05
IP: uživatel12485 Á sakra, neznalost slova kontraproduktivní evokuje tvou tristní nevědomost . Když neznáš slovo kontraproduktivní, nelze se divit, že ti nejde o kvalitu jízdy, ale o to aby ti pincek střílel z vejfuku a v nejlepším případě vypadal jako KTM... Datum: 11. října 2011 20:39
jak kontraproduktivní? Datum: 11. října 2011 20:32
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11109 Není střílení z výfuku spíš kontraproduktivní? Datum: 11. října 2011 20:22
Jméno: jirka
IP: uživatel12346 mám dotaz předělávám mustoše na fichtl cup a potřeboval bych poradit jak udělat "enduro" výfuk
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel12579 třeba http://www.jawa-50.cz/clanek/tuning-upravy-ladeny-vyfuk-navod-na-vyrobu.html a nebo se ten návod dá převést na origo výfuk,kde se vydlabe vnitřek do hladka a udělá se do něj rezonanční vložka..... Datum: 11. října 2011 16:34
Jméno: Petr
IP: uživatel1226 tak ho vykuchej Datum: 10. října 2011 19:38
To je asi jako mít porsche a nebo trabanta s motorem z porsche... jesi chápeš Datum: 10. října 2011 18:48
Jméno: péro
IP: uživatel1723 proč dělat takové věci když můžeš mít celou 250? Datum: 10. října 2011 18:42
Jméno: standa
IP: uživatel12570 Obnáší převaření a zpevnění rámu,zesílit zadní kyvku,dopředu dát mohutnější vidle a minimálně dopředu dát kotoučovou brzdu abys ten metrák na kolech ubrzdil.... Datum: 10. října 2011 17:50
Jméno: ardno.69
IP: uživatel11053 čauwes, ted jsem si pořídil na fíka dell orto 19, a chci si udělat na nej kolínko a nevím jak má být dlouhé kolínko ??? jaký průměr kolínka má být ??? mam doma 20mm trubičku, mužu ji použít ??? a jakým uhelem má být k válci karbec ?? díky za info
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel12570 Udělej to dlouhý cca 8cm. Dole to roztáhni do oválu tak aby to v přírubě na válec tvořilo obdélník tvaru jakej má sací kanál a dobře to lícovalo.....v přírubě/spoji karburátoru to chce vnitřní průměr 20mm Datum: 10. října 2011 12:28
Jméno: Mira
IP: uživatel11260 ahoj, máte někdo zkušenosti se stavbou laděného výfuku? chystám si pořídit nový upravený válec 2K od stejskyho a s tím i optimalizovat výfukové potrubí..K válci 2K co jsem se dohledal tak existuje i výkres s rozměry jednotlivých dílů výfuku kterého bych se samozřejmě chtěl držet...bohužel však na mém rámu je výfuk vedený spodem(dle výkresu) díky vlastní konstrukci rámu špatně realizovatelný, a proto bych chtěl mít výfuk vedený vrchem....otázkou tedy je: jak podstatný vliv na výkon bude mít točené koleno oproti klasice když by měly obě kolena a zbytek dílů výfuku stejné délky? děkuju
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel12567 když budou velký radiusy ohybů tak se to zmákne....určitě to nebude úplně to ono co to má být,ale půjde to.....hlavně si správně zvol délku "ohnutého" kolena......ideální je řešit "délku" výfukového kolene z jeho objemu.....spočítej si jakej by mělo objem válcový koleno o daném průměru a délce(viz náčrt výfuku z měření)....udělej nové koleno trochu delší,nalej ho daným objemem a zároveň s hladinou uřízni......takže tak... Datum: 09. října 2011 23:36
Jméno: David
IP: uživatel11766 Asi mě tu budete mít za blázna, ale chtěl bych místo novýho laku dát na fichtla autofólii. Chtěl bych to dát na dvacítku, ale dal bych to jen na přední blatník, prsíčka a zadní (nejvetší) plech. Nevíte někdo, kde by se ta fólie dala koupit ? Na netu jsem našel jen firmy, které to dělají na auta i na moto, ale samotné fólie neprodávají. Klidně bych si to udělal sám, abych tolik neplatil. Nepište prosím, že to dělat nemám. Díky za odpovědi.
odpovědět
Jméno: semi029
IP: uživatel12568 Zkus se podívat na akru nebo na jiným aukčním portálu. Určitě tam něco najdeš. Datum: 10. října 2011 9:23
Jméno: David
IP: uživatel11766 no jo, ale kde mám tu folii sehnat ? Datum: 09. října 2011 21:36
Jméno: Blady
IP: uživatel12387 nedělej to !!! Datum: 09. října 2011 18:30
Jméno: WEPO
IP: uživatel10027 Zdarec, hoši čím ČISTÍTE KARTERY? Mám rozhoženou panelku 250 a už sem to šudlal štětečkem s naftou, benzínem hadříkem na šroubováku ale někam se blbě dostává a někde to de hůř! není nějaká lázeň která dostane šmír z hliníku? Moc Díky!
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel12570 vykoupat v technickym benzínu,ošudlat šroubovákem s hadrem,štětcem atd... a pak pod vysokym tlakem vyfoukat kompresorem a postup opakovat....kartery sou zlatý,ale takovej napečenej válec z fichtla.....to je lahůdka....to kolikrát sundá až 120 šmirglpapír Datum: 10. října 2011 12:32
Včera jsem dumal nad tím, že bych kartery vyvařil ve vodě s octem jako to dělám s karburátorama, na které to funguje bezvadně. Ale nevím, jestli ocet nemůže narušit pevnost toho materiálu, co myslíte? Datum: 09. října 2011 23:25
Jméno: hh
IP: uživatel10371 mně se osvědčil nějakej odmašťovací sprej na mytí jízdních kol a ondragamův způsob, prostě potřít či postříkat, nechat chvíli působit a postříkat tlakem vody Datum: 09. října 2011 23:04
Já to dělám tak, že si to vezmu někam kde není moje zahrada, abych si neprasil na svým. Vezmu šroubovák, štětec, plechovku s benzínem a hadici s vodou. Karter položím do trávy, polejvám štětec i karter benzínem a špínu štětcem či šroubovákem rozrušuju. Pak ihned hadicí pod tlakem místo vysprchuju a opakuju, dokud to není úplně čistý. Pak nechám karter vyschnout na slunci. Ale moc eko to není... Datum: 09. října 2011 20:16
teplá jarová voda , já si ji dal do rozprašovače motor postříkal a de to krásně dolu Datum: 09. října 2011 19:35
zkus nějakej čistící prostředek do koupelny ale doufej že ti to nesežere celej motor
Datum: 09. října 2011 18:39
Jméno: WEPO
IP: uživatel10027 To je to samo, jak nafta, povolí ale já potřebuju něco jako lázeň. Datum: 09. října 2011 18:07
Jméno: Blady
IP: uživatel12387 co třeba ARVA to jee pŕímo na motory Datum: 09. října 2011 17:14
cau lidi, vyděl jsem už pár fotek jak si někdo nechal stočit náboj kola na fichtla, ve prostředku, mě se to líbí ale chtěl bych vědět jestly to
vydrží při větší rychlosti, např. 80 kmh? Díky za odpovědi
odpovědět
Jméno: Dave's
IP: uživatel7401 jenco: ja nic o papiru nepsal psal jsem ze mam konkretne takovou zkusenost tak priste cti za strizliva aby sis nic nedomyslel... bohuzel pokud sis vsiml
tak lide nejsou stejni-> jsou ruzni... to sami plati i stylu jizdy.. (jizda na lachtana a pod.) Jinak troufam si tvrdit ze spatne nic neni pac oblozeni mam taky ulozenky.
Jinak pro priste se rid tim co mas na fichtlu ty a jak ti to funguje a ne podle nekoho jineho, vis kulovi jak on to pocituje (reakce na jawaracing) Datum: 11. října 2011 21:19
ja som to chcel stočiť ale nemám sustruh pak som to nedal sustruznikovy... njn.. ale tie pakny z 90 mám aj v predu aj v zadu zohnal som nové uloženky, nádherne to brzdí! prednú brzdu mám komplet z jawy 90, má to iný brzdový klíč ako keby sa stým dalo presnejšie brzdiť, Datum: 11. října 2011 20:31
Jméno: standa
IP: uživatel12579 Konkrétně Petr Adamec na přednim bubnu moc nenajel.....jeden a půl sezony a už tam měl kotouč, rok na to letěl pryč i zadní buben z fichtla a místo něj tam nacpal úplně z jiný motorky.....ale Jenco má pravdu....a já sem to řikal taky...když se bubny protočí na soustruhu a daj se pořádný širší pakny,tak to chodí.....Hlavně jsem nechtěl vůbec debatovat o tom,komu jak vadnou brzdy.....chtěl jsem reagovat na to,že odsoustružením tech "chladících" výčnělků se nestane vůbec nic co se týče nějaké účinnosti brzd.... Datum: 11. října 2011 20:23
Ďakujeme.. teoriu sme vedeli, "čo funguje na kúsok papieri nemusí fungovať v praxi", vydrží to aj 90 až 100km/h dokonca aj nad 100km/h, a brzdiť to bude furt, keď to jawaracing 50 to používa na závodoch, a pri tom nič nepíše o tom že by to bolo špatné, a ty to cítiš a keď ubrzdíš fichtla z 60km/h a prehrievajú ti brzdy atp. chyba bude inde Datum: 11. října 2011 20:04
Jméno: Dave's
IP: uživatel7401 Vpoho... abys pochopil : vadnuti brzd je u me (a podle dalsich snad taky) to, ze brzdy brzdej... a az se dostanou za krityckou zonu prehratim tak prestanou brzdit
(ne uplne ale je znacne citelnej pokles)... nastava regenerace (ochlazeni) a zase brzdej... to je u me ,,VADNUTI'' hold ten problem je vsude i u kotouce...
proto kluci pri STUNTu na simech (50ccm a nemusí to bejt kruzitko) s s53 vidli osazujou kotouce pancirema aby nemackaly ,,hov*a'' Jinak dík za radu s tim co
vsechno udelat... pro me je ale zbytecna jelikoz ja taky nejakej patek jezdim na motorkach... Datum: 11. října 2011 17:49
Jméno: standa
IP: uživatel12579 Nechci rejt,ale to jak fichtl brzdí/nebrzdí je samo o sobě způsobeno ne moc dobrou koncepcí brzd....a nějaký vadnutí brzd....promiň....pochopil bych to,kdybysme se bavili o nějaký starý okružní silnici z dob totalismu,ale určitě ne u fichtla.....to žebrování tam asi má nějakou setinovou účinnost,ale rozhodně bych ji nepřisuzoval nějaký významný "vadnutí" brzd....prostě ste jeli dva z velkýho kopce a ty si utavil brzdy.....to zas muj názor..... když chceš na fichtlu jezdit rychle a nebezpečně,tak nad 85km/h dej na předek kotouč.....do tech 90km/h se to sice dá i s blbě brzdícíma brzdama,ale je tam ten háček,že furt musíš myslet dopředu a předvídat.....co by se mohlo stát atd....hlavně pokud máš v úmyslu na nějak extra upravenym fichtlu jezdit takle rychle,tak doporučuju dokonale srovnat rám aby kola byly ve stopě,použít měkčí gumy pro lepší přilnavost a rozhodně vyhodit origo přední vidli a její uložení.....to i když se pečlivě repasuje,tak je to při brždění z 90km/h jak vibrátor...... Datum: 11. října 2011 16:51
Jméno: Dave's
IP: uživatel7401 Moje osobni zkusenost je jina, nemel jsem problem udelat ovalitu bubnu. Jinak i pres to, ze mam na pionyru zebrovani ciste tak
pocituju vadnuti predni brzdy pri delsi jizde z kopce a dobrzdovaní do sikany ( ve 2 lidech je to znacne horsi) kdyz uz jsem to jednou fakt fest prehnal tak buben zacal kopat,
oblozeni zeskolvatelo a brzda prestala reagovat (jako by si ji povolil). Takze tod moje zkusenost. Osobne me je to fuk co si stim chce delat ja jen reagoval na otazku a timto
jsem i autora pripravil na nejhorsi. Hlavne at stim nejezdi na Grossglokner... Datum: 11. října 2011 13:58
Jméno: standa
IP: uživatel12570 Náhodou designově je to hezký......celkově když se utočí náboje kol do hladka tak jsou designově hezký....a když se použijou hladký pukličky/brzdový štítty z posledního modelu 05 a vyleští se to,tak je to něco úžasnýho.....jen muj názor....pevnost a vadnutí bych do toho netahal.....bavíte se tu o kravinách.....hlavně když už ti to budou lízat soustruhem,tak nezapomente líznout i vnitřek bubnu a kup nový větší brzdový pakny(na utočenej buben ideální na Jawu 90) ať to i pořádně brzdí.....pak s tim jezdi klidně 90,,,,,standa Datum: 10. října 2011 15:16
Jméno: Dave's
IP: uživatel7401 Tak jako je to ,,maso'' navíc, takže jistá výstuha to je, ale konstrukční záměr je pouze v chlazení. Každopádně bude ti vadnout předek při častém brzdění
(tvůj boj, ty si namlátíš) Pokud můžu poradit tak to nech tak jak to je pouze to pořádně vyčisti a vylešti. Akorát budeš ničit dalši origo součástku pína a
při případném dávání do origa budeš muset měnit. Takovej počin bych chápal na showbike kde to jen stojí a lidi se kochaj, ale na běžné ježdění k ničemu a na
závodění? UŽ VŮBEC -> Bez ůprav je to k ničemu a spíš to škodí Datum: 09. října 2011 21:07
Jméno: petys
IP: uživatel1883 zdar hoši mám stočený bubny na mým závodním fichtlu to že by se nějak deformovaly nebo praskly není pravda,a když je to stočený tak to na tom chlázení moc neubere Datum: 09. října 2011 21:05
mě to řikal děda že to tam musí být kvůli zpevnění, jinak že mi to tam muže prasknout, je to pravda? Datum: 09. října 2011 20:19
Jméno: Dave's
IP: uživatel7401 Proč by to nevydrželo? Akorát se ti bude hůř chladit brzda a budeš strácet brzdný účinek... Kdo to dělá, tak si dává chlazení z boku Datum: 09. října 2011 19:55
Jméno: Hejňa
IP: uživatel11766 zdar hoši, dělám novej lak na pincku a tak sem si řekl, že když to mám celý rozdělaný, tak že by nebylo špatný mět zámek prsíček. budu totiž vozit lékárničku a vercajk a nechci jednou přijít a být bez těchto věcí. nemáte nějakej nápad, jak to zamknout nebo jestli to někdo už na fikovi nemáte. když by bylo i foto, tak by to bylo super. Dik za rady draci a at to jezdí.
odpovědět
Jméno: Richard.Šolta
IP: uživatel12434 Já mám doma tak tyhle prsa a na rámu taky ten kus ty hovadiny, ale myslej sem si že tam jde dát normální zámek co je do řidítek...Ale když to tu čtu tak asi nejde nebo jak to je?
Datum: 09. října 2011 20:50
Jméno: Hejňa
IP: uživatel11766 tak to nic, bez zámku je mi to na nic. pokusím se vymyslet něco jinýho Datum: 09. října 2011 20:15
Jméno: Jarda 87
IP: uživatel11501 Prsa se zámkem jsou zajimavý možná byse to dalo vyříznout ze starýho kastliku z kejwačky a upravit na pionýrský prsa.Jeto jen nápad Datum: 09. října 2011 15:19
mám taky 05 s zámkem ale bohužel nemám klíče naštestí je to odemčený Datum: 09. října 2011 13:58
Jméno: Hejňa
IP: uživatel11766 BooCheer : Máš k těm prsíčkám i zámek ? jestli ho máš tak bych to bral. podle fotek, co poslal jenco bych si na rám něco navařil, aby to zamikalo Datum: 09. října 2011 12:49
První 05ky měly prsíčka na zámek... Mám je doma,vypadají takto: http://boocheer.rajce.idnes.cz/Prsa_na_zamek v případě zájmu jsem ochotný je za pár šupek prodat,jen mi to tu překáží. Datum: 09. října 2011 10:14
jawy 05ky 1963 to mali, ked más 20ku teda s reumaplechmi tak to tam prsíčka z 05ky 1963 pasovat budú bez rezmaplechy nebudú lebo sú širší ako na 21, potom iba privariť na rám takovej bazmek, mozu ti to nafotit do coho zaháhne zámek, ten zámek by tam mal pasovat http://www.fichtlkramek.cz/nahled/zamek_schranky_skutr2.html len je treba v tom posunút kolík Datum: 09. října 2011 9:00
Jméno: DaCaN
IP: uživatel8757 obmotej to řetězem a dej tam tak pulmetrovej visací zámek....ne tak vážně: netuším jak by se to dalo udělat ale už jsem to někde viděl.. skus zapátrat na netu, třeba najdeš nakej návod.. Datum: 09. října 2011 8:26
cus draci, chtel sem se zeptat jestli nekdo nemate zkusenosti s vydlicema ze simsona.pasuji bez vetsich uprav i na fichtla?
dik za rady.
odpovědět
dik za rady hosi soustruh mam tak v nicem nebude problem Datum: 11. října 2011 18:38
ale prd krk stačí si jen udělat takovou redukci proste jiny misky Datum: 07. října 2011 21:10
Jméno: 4ARDMO
IP: uživatel9335 ale pasují, musíse pouze vyrazit fichtlácké misky a vysoustružit nové redikce na simsonácké misky, mam je taky na fikovy akorád jsou moc mekke, já jsem to vyřeřis že jsem si koupit tužší pružiny a je to paráda Datum: 07. října 2011 21:10
Jméno: jirka
IP: uživatel12346 nepasují musíš převařit i krk Datum: 07. října 2011 20:48
Jméno: hafák
IP: uživatel8367 Zdravím draci,
mám dva drobné dotazy pro zkušenější ladiče v programu Exhaust Calculator jsem narazil na slovní spojení Lenght of exhaust port
a nejsem si jistý zda je to výška kanálu ne vzdálenost kanálu od hrany válce ?
No a za druhé bych potřeboval poradit co se týká svíčky, hleděl jsem na obecné poučky a našel jsem, že svíčka ( její hrana ) má lícovat s hranou spalovacího prostoru,
pokud se ale zašroubuje svíčka do or. hlavy vždy čouhá - je tam takový odskok před začátkem závitu ...
Díky za rady
odpovědět
Jméno: hafák
IP: uživatel8367 Díky, už jsem nečekal, že mi někdo odpoví.
Očividně se tu najdou i znalí lidé ... Datum: 09. října 2011 11:04
Jméno: vacin
IP: uživatel11898 je to délka kanálu, tzn. od povrchu pístu po přírubu. Z hlediska výpočtu je i toto je součást výfukového potrubí. Datum: 08. října 2011 20:09
Jméno: pepiscek
IP: uživatel12328 čau draci jaký máte zkušenosti s rychlou převodovkou 17/21 jestli dou rychlosti líp po sobě? nebo jestli to výde skoro nastejno jako prohozený kolečka ? dík za rady
odpovědět
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11109 Tohle by ti tu otázku mělo odpovědět: http://www.fichtl-enduro.wbs.cz/Prevodovka.html Datum: 06. října 2011 23:08
Jméno: standa
IP: uživatel12539 si vedle jak ta jedle jednička je delší a pak to tam de jak na 4 kvaltu Datum: 06. října 2011 21:03
|
