|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie: cau draci, potreboval bych schéma na pripojeni spinaci skrinky ve svetle u jawy cz 125 a nebo by bylo dobry kdyby to nekdo mohl vyfotit a poslat....to by bylo super.je to nutné.predem dekuji
odpovědět
Zdarec díki za tu eletriku ale ta taky nejede co s tim muzete mi nekdo helpnout diki moooc neweim si uz rady
odpovědět
Jméno: Martin
IP: uživatel1352 Zdravím mám čz 250 a v ní zapalování z pionýra (tzn bez baterky) ze zapalování jsou mam 2 dráty na indukční cívku a z ní faju na svíčku a chtěl bych tam zapojit světlo ale vůbec nevím kam poradíte mi pls nekdo ?
odpovědět
Jméno: lk
IP: uživatel1217 na indukčku ne.... musíš z cívky, co máš na statoru, tak vytáhneš kabel, na něj radši hodíš nějakej vypínač, hodíš na světlo, ze světla hodíš kostru a je to Datum: 31. května 2009 8:18
Jméno: martin
IP: uživatel1352 na indukční cívku ? a na kterou stranu ? tam jsou 2 dráty na levou nebo pravou ? Datum: 30. května 2009 22:42
a je jasný že druhej kabel musíš ukostřit ale to hodně světel má Datum: 30. května 2009 22:00
na cívku od zapalování dáš kabel do světla na ten kabel vypínač a je to,taky to tak mam Datum: 30. května 2009 21:58
Jméno: JAREK
IP: uživatel6110 cau lidi mam jeden problem daval jsem dohromady fechtla,mam vsechno v kupe tak jak ma byt jen elektriku nevim jak poradne zapojit inducku.POradit me nekdo jak zapojit elektriku na fechtla aby mel jiskru a jel,??? DIK MOC
odpovědět
Jméno: lukyn
IP: uživatel1723 z kladívek to zapoj na jednu stranu indukčky a druhou stranu indukčky ukostři a je to  jestli chceš mít zapojenej i chcípák tak to napoj na vypínač tak,aby se ti při pootočení vypínače ty obě strany indukčky propojili Datum: 30. května 2009 12:05
jo proc by nemel...sak kdyz to neni simal co ma 12V tak neni problem Datum: 30. května 2009 13:10
Jméno: kalda
IP: uživatel2971 cus hosi jak ma uchycene zapalovani 05?Mam motor a na klice neni zavit pro uchyceni zapalka
odpovědět
Jméno: kalda
IP: uživatel2971 To neee asi je tam neco vraceny nebo zalemony puvodni sroub Datum: 29. května 2009 17:27
Jméno: fikus
IP: uživatel1506 ale je tam zavit tetka jsem ho na pionyru mel Z 05 zapalovani ale ten sroubek je delsi a je tam i jinaci vacka Datum: 29. května 2009 15:59
Jméno: Luďa
IP: uživatel5173 Ahoj draci, mám na vás takovou prosbu.. včera jsem dával dokupy 250 panelku a nevím čím to je, ale jak jsem napojil baterku, tak se začla zahřívat a ty vodiče od ní taky, zkusil jsem ji ukostřit obráceně a taky nic(nehledě na to, že jak jsem zapojoval druhej vodič, tak to prskalo, jak kdybych s tím svářel, mazec), takže nevím, co s tím? Kde je závada, nebo na co bych si měl dát bacha popř. co opravit?? Díky..
odpovědět
Jméno: Rarach
IP: uživatel1074 Panelka má obráceně zapojenou baterku(+ na kostru)a jestli to prská,tak je buď někde zkrat na kostru,nebo jsou spečený kontakty na relé. Datum: 29. května 2009 21:34
máš to ve zkratu, někde ti to probíjí na kostru, jinak přepolovávat baterku je blbost, jestli tam máš pojistku, měla by ti prdnout, jestli nepraskla, měl jsi skrat někde těsně za baterkou, tzn. před pojistkou. Nejjednodušší způsob, jak hledat zkrat a nezlikvidovat si u toho baterku, je mezi jeden drát k baterce a kontakt baterky připojit žárovku 6V a ta se nesmí rozsvítit, pokud svítí máš zkrat, potom zkoušej hýbat s drátama a případně odpojovat a zase připojovat zpotřebiče a jakmile ti zhasne, našel jsi problém... Datum: 29. května 2009 15:05
máš to ve zkratu, někde ti to probíjí na kostru, jinak přepolovávat baterku je blbost, jestli tam máš pojistku, měla by ti prdnout, jestli nepraskla, měl jsi skrat někde těsně za baterkou, tzn. před pojistkou. Nejjednodušší způsob, jak hledat zkrat a nezlikvidovat si u toho baterku, je mezi jeden drát k baterce a kontakt baterky připojit žárovku 6V a ta se nesmí rozsvítit, pokud svítí máš zkrat, potom zkoušej hýbat s drátama a případně odpojovat a zase připojovat zpotřebiče a jakmile ti zhasne, našel jsi problém... Datum: 29. května 2009 15:04
nekde ti to zkratuje ale nez to najdes tak uz tu baterku nezapojuj bo ti odejde Datum: 29. května 2009 13:16
Jméno: L.
IP: uživatel3918 Někde tam bude zkrat na kostru. Ale podle toho jak to zapojování popisuješ, tak tam nemáš u baterky pojistku nebo místo ní šroubek. Pojistka musí být 15A a bez ní by se baterie vůbec neměla zapojovat, protože se v případě zkratu zničí dynamo nebo relé. Polarita by se také neměla měnit, podívej se na dynamo, jaký pol je ukostřen. Datum: 29. května 2009 12:14
zdarec skus se podívat jestli nemáš někde drát promáčky na kostru a nebo jinde nebo zapalování tí skratuje Datum: 29. května 2009 11:58
Jméno: mustang 23
IP: uživatel1337 cua nejsipis se ti nekde v motoru dotykaj draty tak to projdi Datum: 29. května 2009 11:14
Jméno: péro
IP: uživatel1723 a nebo to může být tím že máš vepředu moc slabou žárovku třeba že zapalování je na 30w a vepředu máš 15w a dozadu dáš 5w tak je jasný že ti odejde ta zadní Datum: 29. května 2009 20:48
me to dela na fichtlu....i kdyz tam dam 12V...taky nevim cim to je ale poremyslel sem ze to dela to ze tam jdou moc velke rozdily tech impulsu...proste jak to problikava ze to jde naprimo ze zapalovani tak ty zarovky dostavaj rány... Datum: 29. května 2009 7:49
Jméno: Petra
IP: uživatel1723 tak tam dej 12v a máš to Datum: 28. května 2009 22:07
Jméno: wajda
IP: uživatel1450 čau kolik ma bejt otrh a předstih na stadionovi s11 dik.
odpovědět
Jméno: fikus
IP: uživatel1506 tak tetka nevim jestli pasuje z babety 210 magneto na pionyra??
odpovědět
Jméno: L.
IP: uživatel3918 Dá se použít 75W, je to taková krabička, která je umístěna mimo dynamo nebo pak jsou takové elektronické, co se montují přímo na dynamo místo starého relé. Tam jsou ovšem dva druhy, jedno s ukostřením na plus, druhé na minus, záleží jak je ukostřeno dynamo. Objednat se nechá i na internetu nebo ho koupíš v každém obchodě kde prodávájí věci na Jawy. Datum: 28. května 2009 12:39
Čau draci mám problém. Mám Jawu 250/353 a nehází mi jiskru, baterka je nová, když sundám fajfku tak do ruky me to dost kopne. Zkoušel jsem jiný fajfky i různý svíčky a nic. Když dám kabel k válci taky nepřeskočí jiskra, a když dám svíčku přímo do kabelu taky nehodí. Nevíte někdo co s tim. Díky!
odpovědět
Jméno: L.
IP: uživatel3918 Také bych to viděl na cívku, zkus nějakou, co funguje nebo novou. Kdyby to nepomohlo zkontroluj a vyčisti kladívka, může tam být špatný kontakt. Datum: 28. května 2009 0:27
Jméno: Trhac_asfaltu
IP: uživatel5656 http://www.youtube.com/watch?v=vAeCUxULsjg&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=feXXzJnktMI&feature=related
todle je fakt demence
odpovědět
Jméno: mustang 23
IP: uživatel1337 to je na pěst Datum: 27. května 2009 17:08
zrovna jak tam stoural tim klackem, tak bych ho do toho ohne strcil parchanta nezvedenyho Datum: 27. května 2009 16:36
Holt debilove nic jinýho no,takový lidi bych nejrači umlátil! Datum: 27. května 2009 16:25
Jméno: Pangi
IP: uživatel86 čus draci mam čz 175/477 mel sem ji bez světel ale ted sem tam dal masku se světlem a kdyz to světlo zanu tak se mi ten motor nekdy dusi podle me to je tim ze to mam malo proudu tak me napadlo dát tam 12V baterku a samozřejmě i 12V relátko myslite ze zapalovani tu baterku nakrmi nekdo mi rikal ze ne radši se ptam abych nemusel furt dobijet baterku čus a motorismu zdar
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel6216 hele kdesi jsem cetl,ze to jde predelat,ale muselo by se nejak vyresit buzení dynama. coz o to,buzeni si stahnes odporem z 12V na 6V(nebo 7),ale pak nastava problem,ze to bude davat 6V(7.2V),takze by to baterku nedobilo. Ja bych spise rekl,ze tvuj problem bude to,ze ti to se svetlama nedobiji a proto se ti dusi,kdyz ji zenes. Datum: 27. května 2009 17:58
Zdravim pani Chcem sa opytat mam zrenovovanu jawu 550 novu elektriku zapojenu presne podla planu. Predstih je nastaveny presne ale aj tak motorka nechce nastartovat Vyskusal som uz vsetko vedel by mi niekto nieco poradit? Dakujem
odpovědět
Na svíčce má být odtrh o.4 až 0.5 mm .Když je větší tam myslim bývá 0.7 tak do nehází takovou jiskru a proto to nechytá.
Ta svíčka je stavěná na 12v proto se musí sklepnout ve fictlovi je 6v.Skus to. Datum: 27. května 2009 19:40
Jméno: Michal
IP: uživatel6215 to som vsetko vyskusal iskra ide benzin ide a neche nastartovat Datum: 27. května 2009 17:42
Jméno: Michal
IP: uživatel5546 musis zkusit dat i vetsi odtrh nejtery na maly odtrh nejedou sak zhod svicku a sousel je jen tak prilozit na valec a zkus neco s tim odtrhem Datum: 27. května 2009 16:44
http://www.imfsoft.cz/hardware/produkty/zapalovani-jawa-cz-trabant-ignition.asp -myslíte si, že by šlo namontovat do pionýru já vím, že tam musí být baterka, ale jde mi o to jestli to pasuje na hřídel.
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel6207 to neprijde na hridel vubec to je jen takovej doplnek k zapalovani koupis jen tohle http://www.imfsoft.cz/hardware/produkty/jawa-cz-trabant-ignition/jawa-cz-trabant-40-set-jawa.jpg zbytek je origo zapalovani.....v podstate jde jen o nahradu kladivka bezkontaktem za nesmyslny penize....to radsi to VAPE co tu ma sesa....rizenej predstih to ma taky a je to komplet zapalovani!!!! Datum: 26. května 2009 22:40
Jméno: Abc
IP: uživatel5576 cau hosi cim je ze mi klakson troubi jden v nizkych otackach dik za rady
odpovědět
Jméno: Abc
IP: uživatel4070 A jak se serizuje dik Datum: 26. května 2009 23:02
Jméno: standa
IP: uživatel6207 blbe serizenej sroubek na klaksonu
Datum: 26. května 2009 22:17
Jméno: Libor
IP: uživatel5546 rekl bych slabej kontakt... spatne vede elktrinu .. nebo spatnej bzucak,......
Datum: 26. května 2009 18:42
čau myslíte že můžu do pionýra dávat svíčku PAL N7Y?? mám jich totiž asi 10 a jsou to jedny z posledních palek co mám
odpovědět
najel jsem hafo kilometru s Y svickou a na pistu ani stopy.... Datum: 26. května 2009 14:46
Jméno: mogul
IP: uživatel5357 To je pravda že stím vysunutým jiskřištěm to jede líp protože to zmenší kompresní prostor v hlavě. Ale také se tvrdí, že ty typy Y se do Jawy nedoporučují. Pry to propaluje píst, ale s tím žádnou zkušenost nemám. Datum: 26. května 2009 14:25
Jméno: Honza
IP: uživatel1653 Jsou velmi vhodné do pionýra, já osobně používám jen typu Y, mají daleko lepší jízdní vlastnosti než ty co mají krátkou elektrodu, Datum: 26. května 2009 13:47
Jméno: Jirka
IP: uživatel6196 Mam takovej dotaz. Odesla mi zapalovaci civka u Stadiona S22. Novou zatim nemam a chtel bych Stadiona zprovoznit aspon provizorne na indukcni civku co se pouziva treba na Pionyra. Jenze nevim jak mam zapojit tu indukcni civku na tu svetelnou.
odpovědět
Jméno: Jirka
IP: uživatel6200 No jenze ono to musi jet kdyz na to X lidi jezdi. Jenze ja ted nevim, jestli tam musi byt 2 svetelne a nebo jenom jedna. A navic se to musi nejak zapojit, ale presne nevim jak. Datum: 25. května 2009 19:34
Jméno: standa
IP: uživatel6194 jasne mas pravdu,ale bavime se o civce,kterou pouzijes jako zapalovaci pol pro inducku a to je ta puvodni,kterou odmotas.... ta svetelna dava proud,ale maly napeti a to je ti na nic!!! Fichtl na svetelnou taky nejede.... Datum: 25. května 2009 18:28
V statoru by měly být dvě cívky (jestli se nepletu, mám fotku na který jsou dvě), jedna je světelná a druhá přes kladívko a kondenzátor jako zapalovací Datum: 25. května 2009 16:18
Jméno: Standa
IP: uživatel6194 Kup si za par stovek civku do VARI,trosku ji liznes konce jádra pilnikem,protoze VARI ma o trosku vetsi polomer setrvaku,a je hotovo....na diry pasuje a funguje suprove. Znamej dela stadiony a ma jich strasne moc a u vetsiny je problem,ze inducka uz je slaba a nepo prošvihlá ze kolikrat ani ta inducka z fichtla nepomuze a tahle zapalovaci civka z VARI je asi nejschudnejsi reseni nez odmotavat zavity z originalu a doufat,ze najdes konecne prasklej drat driv,nez budes na jádru Datum: 25. května 2009 14:46
Zdar draci, mám takovej blbej dotaz na Stadiona S22, konkrétně na přepínače. Co má dělat která poloha (jak přepínač na řidítkách[3 polohy+klakson], tak ten na světle[stejnej jako na fichtlu]) ??? Motor už mám skoro OK (jestli nepodělám dekarbonizaci) a než to nasadim na rám a příjdou mi díly, tak bych chtěl zapojit elektriku. Já právě tak trochu nepobírám k čemu jsou dva třípolohový vypínače na jednovláknovou žárovku To si to snad budu muset podsvítit, abych ty polohy využil Ten na světle bude hádám jako u fichtla (vypnuto, motor, motor+světla), ale chtěl bych to mit jako to bylo v originále  Díky
odpovědět
No to je právě můj druhej stadion, kde je jednovláknová žárovka (ale všude se píše o dvouvláknový). Do S11 jsem dal dvouvláknovou (po upravení objímky) a zjistil jsem, že je nadoraz namáčknutá na sklo a stejně to nejde dovřit (ten kryt). Datum: 25. května 2009 16:21
Jméno: Standa
IP: uživatel6194 Na stadiony nejsem expert,ale domnivam se,ze kdyz to má prepinac na masce,tak uz to ma jen klasickej dvoupolohovej prepinac na riditkach s klaksonem a kdyz nemá prepinac na masce,tak ma vice polohovej prepinac na riditkach,kterej jak vypina svetla,tak i prepina svetla+klakson a chcipani pres dekompresor. Pokud mas verzi s prepinacem v masce,tak bych to zapojil jako eletriku na pionyru 05....schemata sou vsude....podstatou veci bude kabel od svetelny civky rozdvojit,jeden na klakson(+) a druhej na kontakt 55 v prepinaci. z kontaktu 56 na prepinaci ti pujde stredovej kabel do prepinace na riditkach a tam odtud 2 samostatne na vlakna zarovky. Myslim ze zarovka bude dvouvlaknova. Pokud to je jinak,tak mi opravte. Na staiony odbornik nejsem Datum: 25. května 2009 14:53
|
