|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie: Ahoj, chtěl bych se zeptat, jestli máte někdo nějaká zkušenosti s karbecem Dell Orto s 19 difuzorem. Díky 
odpovědět
Jméno: honza 23
IP: uživatel10429 s tím laděním je opravdu sraní znám to z vlastní zkušenosti. Datum: 14. dubna 2011 23:30
Jméno: Kovax
IP: uživatel11540 a to ladění neni moc sranda Datum: 14. dubna 2011 21:04
Jméno: kekz
IP: uživatel8731 na origo pincka to ani nezkoušej dávat, na upravenýho budiž ale musíš to naladit Datum: 14. dubna 2011 20:52
Jméno: Fruper
IP: uživatel7924 zdravim,na fichtlu mi chybi vzduchovej filtr,na internetu ho nekde nemůžu sehnat,jen na aukru a tam už sou v opotřebovaném stavu,tak jsem zkusil koupit tady na kramku tenhle : http://www.fichtlkramek.cz/nahled/primej_filtr_38_zakryty_rms2.html bylo mi jasné že to bude moc velke,ale jestli tady je nejaky sikovny fichtlar,ktery si stim poradil a poradimi jak na to,budu vdecny
odpovědět
Jméno: Fruper
IP: uživatel7924 ,,a určitě bude potřeba větší tryska....baj oko 72-74" myslím že tam jsou dvě trysky,kterou z nich nebo zda i obě mam koupit?
Datum: 16. dubna 2011 21:23
Jméno: jawa 05
IP: uživatel11315 Datum: 13. dubna 2011 23:03
Jméno: standa
IP: uživatel11535 když už bych musel použít tohle nucený zlo,tak bych koupil zahnutej.....bude potřeba udělat redukci na karburátor.....a určitě bude potřeba větší tryska....baj oko 72-74 Datum: 13. dubna 2011 12:08
Jméno: Nike 21
IP: uživatel11309 Tady máš jeden odkaz na originální vzduchoví filtr originální vzduchoví filtr je nejlepší na fichtla http://www.motoinzerce.cz/prislusenstvi/dily/511070-jawa-50-21-20-23-pionyr.html http://www.motoinzerce.cz/prislusenstvi/dily/511827-jawa50.html Datum: 12. dubna 2011 21:51
Jméno: Franta
IP: uživatel11502 Cus, kdyz jde motor sam hodne do otacek (asi tam teče hodne benzinu), tak mam dat mensi trysku ze? Nebo?
odpovědět
Nezapomen že volnoběh se ladí na žahřátým motoru.Jestli to nepomůže tak máte chudou směs(nějakej tjunink filtr,podělaná jehla kdy plíšek nedrží na 2 zářezu od zhora nebo špastný těsnění). Datum: 11. dubna 2011 21:38
Jméno: zdenek 23 mus
IP: uživatel1058 jako,ja sem skusil uz skoro vsechno,ladil sem volnobeh,cistil trysky,promazal bowden plynu a furt nic...tohle me jeste nenapadlo Datum: 11. dubna 2011 21:28
Jméno: Franta
IP: uživatel11502 No nevim no, mel by byt dobre utesnen. Jen filtr mam zatim vyrobenej provizorne z ponozky. Datum: 11. dubna 2011 21:26
Jméno: zdenek 23 mus
IP: uživatel1058 Zdar,mam ten samy problem,jakmile nepridam plyn,motor bezi v cajku ale jak plyn pridam,a hned ho zase pustim,motor si zacne sam od sebe pridavat a nejde ubrat,zkusil sem seridit volnobeh,ale pomohlo to cca na 5 minut a pak to zase začalo...fakt nwm co s tim,diky za radu,skusim to přetěsnit Datum: 11. dubna 2011 21:04
Když jde sám od sebe do otáček,tak benzínu teče právě málo Datum: 11. dubna 2011 20:32
nejpravděpodobněji ti to saje falešnej vzduch. přetěsni karburátor.. Datum: 11. dubna 2011 20:00
Jméno: fermez
IP: uživatel10520 jeto normalni že u 175 nasazuju nový kruhy roztahnuje nejmín co to jde abych je tam dostal a kdyz jsou v drazce tak tam zustane mezera tak jeden cm. Je to nový po výbrusu, 6000km. A pořád mě cvakaj kruhy i po sražení hran kroužků a kanálů, uz nevim co mam delt dat novy kruhy? taky je mizerna komprese i presto ze se to uz dotyka vsude po obvodu valce
odpovědět
Jméno: XXX
IP: uživatel11278 To máš jako mezi pístníma kroužkama vzdálenost 1cm, když jsou nasazený ve válci.. ?  Hele tak to si 100% sežeň nový. Takhle akorát nemá motorka výkon, protože pístní kroužky správně netěsnějí. Pístní kroužky většinou necvakají, to spíš mlátí čep na oku ojnice, nebo máš užší píst než potřebuješ a dělá to bordel..Zkus si to přeměřit, kolik má píst průměr a kolik má průměr válec..Hodnota by se měla lišit tak max o milimetr, dva.. Datum: 12. dubna 2011 15:58
Jméno: ondra
IP: uživatel9706 Zdarec chlapi potřeboval bych se zeptat mam stadiona s-11 karburator vajicko a kdyz zapnu privod paliva tak me proteka preplavovacim kolikem benzin a celkem dost, nevite prosim co s tim?
odpovědět
Jméno: biggl
IP: uživatel11680 Já mám S22, je tam ten lepší karbec PS a stejný problém! bylo vyběhane to mosazné hrdlo do kterého zapadá plovák.... Datum: 13. května 2011 16:19
Jméno: Karlos
IP: uživatel11554 Já s tím problémem laboruji celou zimu,vždycky to ozeberu očistím jehlu a je to ok ale třeba na druhý den to zas teče okolo kolíku,koupil jsem i nový plovák taky nic sotva zapnu benzín a naplaví se už teče kolem kolíku.Mám to celé zrenovované a docela mě to vadí,někdy už mám chuť to prodat. Datum: 16. dubna 2011 20:49
Jméno: ondra
IP: uživatel9706 dirqavej neni a tim delsim koncem sem ho mel nahoru takze by to melo bejt ok, nevim co s tim Datum: 11. dubna 2011 18:13
Jméno: péro
IP: uživatel1723 promáčklej tak nevadí ... ještě koukni jestli není obráceně ( má být špičkou nahoru ) a nebo jestli není děravej to by v něm šplouchal benzín
Datum: 10. dubna 2011 22:54
Jméno: ondra
IP: uživatel9706 nene jezdi to ale musim vzdycky chvilu jet s otevrenym kohoutem, pak ho zase zavrit, zkusim vymenit plovak, nebo jak by se
dalo zjistit jestli je ten starej spatnej je trochu promacklej Datum: 10. dubna 2011 21:56
Jméno: péro
IP: uživatel1723 jestli to dlouho nejelo tak je plovák přilepenej a nebo je děravej tzn rozdělat a vyčistit a zkontrolovat Datum: 10. dubna 2011 21:40
Jméno: Pep
IP: uživatel11502 Ahoj,
jsou trysky pro Dell Orto všechny stejné? (M5/M6) Je např. stejná tryska v http://www.fichtlkramek.cz/nahled/karbec_dell_orto_19difuzer.html a v http://www.fichtlkramek.cz/nahled/karburator_dell_orto.html ? Předem díky za odpověď.
odpovědět
Jméno: Pep
IP: uživatel11502 Vím že je to rozměr závitu, ale myslel jsem, jestli nejsou třeba různě dlouhé nebo tak. Datum: 10. dubna 2011 13:46
M5 a M6 znamená že jeden závit je 5mm a druhej 6mm-takže ne,nejsou vzájemně kompatibilní Datum: 10. dubna 2011 13:21
Čau mam stadiona s11 po částečné go a po rovině jede pod 40,nemohl by mi někdo napsat kroky abych aspon o neco málo zvíšit výkon a rychlost a nerozebrat při tom celej motor s převodovkou (jakou trysku,řetěz kolečko atd) opravdu nevím,jezdim často do kopce a pořebuju aby to jelo i do kopce to co po rovině.Dík
odpovědět
Jméno: péro
IP: uživatel1723 mám s11 karbec ( vajíčko) sekundární kolečko 12z,trisku 45 , nafouklý kola na 2,5 atmosfér a po rovince není problém 55km/h a skoro všechny kopce jedu na 2, předstih +-2,5mm Datum: 08. dubna 2011 23:56
Jméno: mejcin
IP: uživatel6422 servus draci! Má někdo zkušenosti s olejem Valar Torsa GTS? je to polosyntetika, jestli je ok a vhodný na záběh. Dík
odpovědět
čzzz draci...... hej hoši vco myslíte vyplatí se? Na jawu 250/353 tento přimej filtr? http://www.fichtlkramek.cz/nahled/primej_filtr_38_zakryty_rms2.html. A jak by to potom bylo s výkonem a spotřebou.
odpovědět
kokotina,... ech tam ten co tam bejt má.. jinak kdybys tam dal tento filtr tak myslím budeš muset přetryskovat karbec.. Datum: 07. dubna 2011 8:24
Jméno: vrbajs
IP: uživatel1723 chci se zeptat...kámoš mě poradil že si mužu udělat těsnění pod karbec a pod koleno když namočim čtvrtku od oleje.....bude to fungovat???
odpovědět
Jméno: péro
IP: uživatel1723 potři to vazelínou , olej je moc řidkej Datum: 04. dubna 2011 22:28
mg nemusíš nic namáčet, stačí lehce potřít styčný plochy a ten papír mezi ně dát suchej.. Datum: 04. dubna 2011 20:07
Jméno: vrbajs
IP: uživatel1723 jo tak díík...a jak dlouho to takl musím mít namočený???....a neschoříto na kolínku??? Datum: 04. dubna 2011 19:53
Jméno: vrbaj
IP: uživatel1723 zdarec,chtěl bychse jenom zeptat,...když dám karbec do coly tak jestli se odstraní ten vodní kámen nebo ne???a jak dloho to misí bejt namočeny?? diky
odpovědět
Jméno: Richard.solta
IP: uživatel10340 Tak já namáčim karbec do octu, ale ne na dlouho páč to rozežírá...Pak to musíš vystříkat nějakým odmašťovadlem a profouknout...Jestli myslíš ten "vodní kámen" co je třeba v plováku, tak já osobně to dělám šmirglem a nebo šroubovákem ale rozhodně před namočením do octu abyseti to znova neucpalo =D Datum: 04. dubna 2011 19:57
Jméno: Dominik
IP: uživatel10088 Ten vodní kámen je fakt prevít. http://www.youtube.com/watch?v=SJTX3D8nVhc Datum: 04. dubna 2011 19:20
Jestli opravdu jezdíš na vodu(jinak nevím jak by se tam dostal),zkus Calgonit,přídává se do praček právě proti vodnímu kameni Datum: 04. dubna 2011 18:43
Jméno: Jawa05
IP: uživatel5359 Ty seš taky vodní kámen, přechodný vodní kámen se dá odstranit varem a trvalý vodní kámen způsobujou uhličité ionty. Dá se odstranit hydrogenuhličitanem sodným = jedlá soda. Ale pochybuju že bys tam měl vodní kámen... Datum: 04. dubna 2011 18:30
Jméno: notorik na fichtlovi
IP: uživatel10887 vodní kámen? to je prevít, ten vám rozbil pračku. a co ten cukr? a že je coca cola žíravina, je známá věc, ale dávat do ní karbec slyším opravdu poprvé! Datum: 04. dubna 2011 17:20
Jméno: jawamaca
IP: uživatel11462 zdar kluci. mam jawa 250/559 rv.62 po renovaci. Jediný problem mam,že při vyšších otáčkách nemá sílu. start i na volnoběch je OK. Tuším že by to mohla dělat hl. tryska. Je tam stovka a volnoběžná je padesátka. Jestli znáte radu tak mi pomozte. Díky
odpovědět
Jméno: blazenn
IP: uživatel7151 v tryske chybu nehledaj ta,to ze je vjetsi to ti moze len pomoct pri vissich otackach,kedtak filtr,vyfuky,svicka, Datum: 04. dubna 2011 17:51
Jméno: fermez
IP: uživatel10520 trysku mas moc velkou tu hlavni ma bejt as 95 tetka nevim presne. Taky by to mohl delat prectih, ale to by slo i spatne doobratek pokud by byl malej a velkej nato nema vliv Datum: 04. dubna 2011 14:10
Jméno: Tomáš
IP: uživatel6631 Čau draci mám doma karburátor z ČZ 175 a z jawy 250 chcu se zeptat jestli by šel dát na fichtla 21
Nebo popřípadě jestli byste nedoporučili jiný karburátor z kterým by to jelo lépe díky
odpovědět
Jméno: filip
IP: uživatel6631 Aby to lepe jelo Datum: 04. dubna 2011 20:28
Jméno: péro
IP: uživatel1723 šel , ale neujel by jsi ani metr , protože by se ti to hltilo Datum: 03. dubna 2011 23:10
Jméno: Filipcod
IP: uživatel6631 čau draci potřebuju poradit doma mám vzduchový filtr z minibike a chcu se zeptat jestli by pasoval na jawa 21 a jestli by stačilo sání jestli by byl dostatek vzduchu dík za rady
odpovědět
Ahoj Filipe, hele řeknu ti to asi takhle pokud máš vzduchový filtr z minibike ten sportovní a ne jiný, tak přísun vzduchu bude zajištěn, avšak oproti puvodnímu budeš muset seřídit směs, jelikož tam vzduchu pujde moc, alespoň u mě to tak bylo, jinak aby ti to jelo správně s tímto filtrem budeš muset změnit otryskování karbece, mě podobný filtr jel dobře s tryskou 82-96 ale já měl upravený válec, tobě bude stačit možná měnší, avšak origo 68 si myslím bude nedostatečná  uvidíš skusit to můžeš, ale musíš to odladit, jinak o výkon příjdeš. =) Datum: 04. dubna 2011 11:51
Určitě se dá nějak upravit, udělat redukci, jinak to asi záleží na kubatuře tý minibike... Datum: 04. dubna 2011 9:54
Jméno: Lucián
IP: uživatel10879 Přesně jak píše čert Datum: 04. dubna 2011 14:09
Jméno: čert
IP: uživatel11463 nejlepší bez trysky, to pak jede jako čert Datum: 04. dubna 2011 14:03
přesně jak píše martin, denzileck a dibly Datum: 04. dubna 2011 8:37
Jméno: dibly
IP: uživatel10032 přesně jak píše martin, kekz a denzileck.... Datum: 04. dubna 2011 1:03
Jméno: kekz
IP: uživatel8731 přesně jak píše martin Datum: 03. dubna 2011 22:45
Jméno: martin
IP: uživatel987 Zdarec,s takovou co tam má být. Datum: 03. dubna 2011 22:04
a že bys napsal o jaký se jedná stroj? Datum: 03. dubna 2011 21:56
Jméno: Honza
IP: uživatel11453 Zdravím.. pomalu začíná mizet Special z benzínek v mém okolí a tak mám dotaz.. Co dělat, až tu nebude nikde už? Normálně Natural 95 a M2T olej? Nebo se tam má přidat třeba ještě něco jiného?
odpovědět
Mé to jede cca 80 max 85 ... ale to hlavní dělá upravenej válec Datum: 03. dubna 2011 22:15
Jméno: DaCaN
IP: uživatel8757 to by mě zajímalo proč se do toho nesmí lit M2T Datum: 03. dubna 2011 20:57
Mě se to aditivum zdá jako krásná ukázka placebo efektu..... Datum: 03. dubna 2011 20:57
Jméno: Vasek
IP: uživatel590 Normalně ja liju už rok Natural 95 a + olej ale ne M2T normalni olej do dvoutaktnich motoru to kupiš v každe mototechně .... dachtl21 -kolik ti to s tym adiivem jede? jede to fakt lip dik Datum: 03. dubna 2011 20:04
Carrera 100 + Shell VSX + začínám testovat aditivum do šk120(zatim nulovej efekt) Datum: 03. dubna 2011 17:32
Že to jede s aditivama líp můžu potvrdit....motor tolik nevadne jako s čistym naturalem Datum: 03. dubna 2011 17:19
ja pouzivám natural 95 + olej a nepřidávám zádny aditiva a vse v poho. Ale prej s aditivama to jede o trochu líp Datum: 03. dubna 2011 16:46
ja pouzivam natural 95 + olej a bez nejakych aditiv uz dlho (par rokov). Datum: 03. dubna 2011 16:42
natural 95 + nějakej olej (M2T rozhodně ne) + aditiva do benzínu-koupis na benzine asi za 30 kc Datum: 03. dubna 2011 16:19
ahoj,prosím o radu-karburátor mi nereáguje,když točím šroubkem na otáčky.motor i karburátor je vyčištěný a utěsněný
odpovědět
Jméno: mustangista
IP: uživatel10860 zkus seřídit hbladinu v plovákovce Datum: 03. dubna 2011 14:37
šoupátko mám taky vyměněný a nemůže to být v předstihu neumím to seřídit a když rozjíždím motorku tak se dusí motor Datum: 03. dubna 2011 13:34
Jméno: Pioner21
IP: uživatel11309 A co šoupátko není moc otlačny od šroubku? Datum: 03. dubna 2011 10:14
ahoj mam pionýr 20 a nejede \r\nvyměnil jsem lanko na plyn a od tí doby to nechce jet \r\nzkoušel jsem všechny polozi jehly a nic \r\nkarbec byl v kofole 3 dni takže uplne čistej vyfoukanej silnotlakím kompresorem takže by to mělo být ok a nic\r\ndachla nastartuju jen když stříknu benzín do válce přímo ale hned zdechne čim by to mohlo ješte být?
odpovědět
Jméno: Lukáš
IP: uživatel4620 Máš asi ucpanou hadičku nebo ventil v nádrži celý to rozdělej a vyčisti Datum: 03. dubna 2011 15:51
no ted mi tam nejde benzín karbec je komplet vyčištěn a svíčka suchá Datum: 03. dubna 2011 11:34
Jméno: Dalibor Bílek
IP: uživatel10730 a de ti benzín do karbece,jako jestli se ti třeba neucpal palivový kohout? Datum: 02. dubna 2011 22:58
Jméno: Lukáš
IP: uživatel4620 V kofole??? hele tak jestli byl před tím ucpaný no tak možná bude pořád já s tímhle nemám skušenost ale podle mě to ničem nepomůže skus se podívat jestli máš mokrou svíčku a de tam benál, nebo si vem velice tenký drátek nejlíp s mědi a pročisti ty kanálky v karbecu ručně ono na něco je krátký i ocet hlavně aby tam šel benzín.. pak už jediná možnost jiskra nebo už sešlá svíčka skoušej draku! Datum: 02. dubna 2011 22:58
Jméno: Filipcod
IP: uživatel6631 Čau draci\\\\\\\\r\\\\\\\\nMám fichtla 21 a mám problém s motorem už od začátku co ho vlastním...\\\\\\\\r\\\\\\\\nKdyž jedu a mám zařazenou rychlost 3 a plný plyn tak po rovině to jede parádně ale asi po 500metrech začne motor vynechávat a po chvíli zdechne...\\\\\\\\r\\\\\\\\nKdyž podřadím na 2 nebo na 1 tak to dělá to samé. Už nevím co s tím může být, vymněnil jsem svíčku mám tam NGK karbec jak nový čistý trysky taky\\\\\\\\r\\\\\\\\nDíky za rady \\\\\\\\r\\\\\\\\nFilip
odpovědět
Jméno: zdeny
IP: uživatel1058 a kdyby to nepomohlo tak se skus podivat na přerušovač,měl sem ten samy problem jako ty,ale spiš to budou ty bublinky v hadičce Datum: 11. dubna 2011 21:09
Jméno: Honza
IP: uživatel6631 jak se dá zvýšit ? ta hladina mám stejný problém Datum: 03. dubna 2011 22:37
Jméno: Jenda
IP: uživatel10790 Nízká hladina v karburátoru Datum: 03. dubna 2011 20:22
Jméno: Lukáš
IP: uživatel4620 jojo taky se mi to stalo.. nejde ti tam benzín takže máš zacpaný kohout nebo vzduch v hadičce Datum: 02. dubna 2011 23:14
Jméno: Jawa05
IP: uživatel5359 Nebo je to tou slavnou NGK , která nepatří na fichtla. Ona se totiž nesmí přechlastávat víš.... Datum: 02. dubna 2011 22:58
Jméno: Radim
IP: uživatel11445 ČAWEC ... MĚL JSEM PROBLÉM STIM SAMÍM ... A BYLO TO TÍM Ž JSEM SE KOUKNUL NA HADIČKU A TAM BYLY VZDUCHOVÉ BUBLINY ... TAK JSEM JI VYNDAL PUSTIL BENZÍN A ZBAVIL SE TĚCH BUBLIN A OD TÉ DOBY MI TO JEZDÍ ¨JAK NOVÝ Datum: 02. dubna 2011 20:46
Jméno: Dan
IP: uživatel6155 Čau draci,Potřebuju poradit jak mám utěsnit na mustangovy kohoutek od nádrže.Na závit jsem už dal i teflonovou pásku pořád teče dal jsem tam fíbr a taky teče já už jakt nevim čím to je a mám ještě tu starší nádrž jak je závit dovnitř.Díky za rady.
odpovědět
Bude to znít blbě ,, ale napatlej tam tmel - třeba lukopren Datum: 02. dubna 2011 10:02
|
