jestli chceš dám ti kontak na jenoho chlapa prodává je za 7000 kč a to se vyplatí koupit celou motorku z tp

ty asi nejsi normalni tyhle dotazy jsou fakt nejlepsi premejslej kdo tyhle papiry ma tak je rozhodne neda

už me to sere ty řidičáky zkurveny, kup si motokolo na ktery nepotrebujes ridicak, to ti klidne prodam to neni problem nebo udelej Am a kup si s22 ta je nejlevnejsi a jezdi to, je nejlevnejsi varianta s11 je skoda a 550 z tp je problem v dnesni dobe sehnat, da se ale zakolik ze ? a nejaky cizy srace na sezenou enma cenu doporcuju s22 sezenes za hubicku a jsou na kazdem rohu a pak to i dobre prodas ale nejaky mrsiny citzi budes mit pak problem jestze prodat

tohle mi nepříde jako dvakrát nejlepčířešení ale to už je tvoje věc CHosee

tohle mi nepříde jako dvakrát nejlepčířešení ale to už je tvoje věc CHosee

555 ma v technicaku 50 kmh... a nevim co furt resite... ste nejak priposrati... mám am a neresim nejakejch pet kilometru... penize na pokutu taky nemám (abyste nerejpaly), ale vím, že tohleto je totalni stupidita (to omezení AM).. ridicak na A1 je uuuplne stejnej.. akorat se vas zepta na otazku z techniky, coz se nemusis pomalu ani ucit.. pokazdy kdyz sem potkal policajty tak me nic nerekli (i kdyz sem ridicak nemel)... hodne zalezi na pristupu k nim.. vetsina ti jeste spis tu 555 pochvali jak ju mas peknou... si takhle vyjizdim z domova a 50 metru od baraku stoji policajti a vybiraj.. vsichni se na me hezky usmivali a kdyz me treba predjizdi tak jeste ukazou palec hore

z jawu 555 nemaš pravdu ta ma v techničáku 60km/h

máš na výběr 550 a 55 pak S11 S22 a to je vše od Jawy co jede maximálně 45 km/h.

no nechcu se nikoho nijak dotknout ale pionýra jakéhokoliv krom 550 a siomsona mužeš řídit až od 16 a to znamená skupina A1 tudíš možeš jezdit na stadionovy,babetě,jawětě a podobně ,což je podle mně vcelku zbytečná investice a počkal bych ještě rok a maš 125ccm

derbi duke 50 a nebo keeway 50

Mustangisto - simsona můžeš řídit až od 16 let.

Zdar podle tebe bych koupil nejakeho simsona enduro nebo eletronika to je motorecka panecku na brigadku staci

Kup si mopeda

Koupil bych mopeda! Třeba Stadiona. Když koupíš nějakou motorku do 45km/h, tak za chvíli budeš naštvanej, že to jede tak pomalu, a budeš se těšit až si budeš moci koupit něco rychlejšího. Ale když si koupíš mopeda, tak z něj budeš mít radost klidně celý život, protože moped není o rychlosti, ale o skvělém pocitu z jízdy na něčem co má ještě výhody kola a tak trošku i výhody motorky. No a pokud chceš jezdit lesem, tak si postav elektrokolo.

být tebou kopím si motorvé kolo, na které ŘP neni potřeba a budu jezdit na tom

http://www.motoinzerce.cz/motorky/malaguti/369301-50.html zde, http://www.motoinzerce.cz/motorky/aprilia/361340-etx-50.html ,

konstrukcni rychlost 45 km/h toho si moc nekoupis.. ENJOY

jak daleko to máš na brigádu?? jestli to máš do 10 km tak bych radši jezdil na kole a udělal si za rok A1

no mel jsem na mysli prave ten nabeh na kabely stejnej jako u 555, ja totiz myslel ze uz i 05ky to meli odriznuty. jinak vim ze si mel starou 05, jenom jsem ti chtel tuhle ukazat, je zrovna na aukru, a celkem se mi libila... :/

normalni 05 s tunylkem.....co mam videt? mel sem to doma taky.......jediny co ma jiny 05 z prvnich let je nabeh nakabely pod krkem a uchyt pod krkem jen na 2 šrouby

jinak stando, divej : tahle 05 z roku 62 ma uplne stejny revmaplechy se vsim vsudy jako pozdejsi typ 555 de luxe (az na to ze nahore neni ten revmaplech vykrojenej ale ten doraz rizeni nebo co to je tam je, ten kryt vbudovanej to ma). http://photos01.allegroimg.pl/photos/oryginal/885/04/54/885045495_4

no 555 de luxe byly dva typy. Prvni typ mel vse specificke : podlazky jiny, hlavni plech jinej s vybudovanym tunylkem. Ale pozdejsi typ se vic podobal 05 : podlazky ma stejny jako 05 a 20, a ma tunylek jako 05, 20, zvlast. takze pokud mas revmaplech bez tunylku tak muzes dat podlazky z 05, 20. pokud revmaplech uz v sobe ma vybudovanej tunylek tak na to patri jiny podlazky. ja mam 555 de luxe, ale mam na ni podlazky z 05, 20 ikdyz to ma revmaplech s vybudovanym tunylkem. proste podlazky pasujou na oba typy, ale ne vzdy je to dle originalu.

Ja se domnivam ze ne,05 uz meli tunýlek nad motorem,555 deluxe ho nemeli....jinak bezne 05 i 20 maji trosku odlisne revmaplechy nez 555...

tak dneska mnenena indučka a karbec ještě skusim kondik a pak kouknu na valec jei se to potom nevyřeší tak de 05z garáže

věř je to může bejt ta cívka, já jsem měl krásnou jiskru a nic, s novou cívkou to chytlo, to jsou věci mezi nebem a pionýrem do kterých mi obyčejní lidi nevidíme ))

Trysky nebo to muze delat taky inducka hochu nemusi pod tlakem hazet ale kdyz ji das ven tak hazi nebo ti to muze nekde brutalne ukostrovat a ty o tom ani nevis nebo odtrh nejak blbe.nebo jak tady pises o te kompresi ze to jakousi ma tak to nemusi chytat i kdyz to nejakou jeste ma nebo to muze byt krouzkama

podivej se na pist a pak mi rekni jestli není nejak poskozený

jako tam enni moc možností.....mokrá svíčka vždy značí jen 2 veci.....bud se to ulejvá a nebo to málo pálí.....

děkuju za rady, zítra skusim dát ješte jinej karbec (ten co tam je je profouklej komplet) popřípadě ten jinej kondik ale když to hází :\ zítra napíšu jak to dopadlo

me se stali dve veci zacalo tect do plovaku a ja na to ne aa ne prijid hned se to uchcalo a nic jednou se mi taky stalo ze jsem cistil trysku a jak jsem byl nasranej tak jsem ji zapomnel utahnout ponekud trapny ale taky jsem na to nemohl prijit

ani nebudu cist co tu pisou ostatni. Mohlo prestat tesnit gufero pod magnetem pokud ten motor je starej a nebylo to nekdy pred nedavnem meneny. A vycistenej karbec rikas cemu? pred pokladam zes ho poradne profoukal ty vsechny kanalky a nevycistil jen trysky?? v elektryce nehledej problem pokud hazi peknou jiskru tak proste je OK. Musi mit prectich aspon 1,3 aby chyt dobre v ty zime. tetka maz mozna vsechny svicy ulity tak pokud budes kupovat novou tak kup N15C. Je divny ze to zakuckalo a konec to vypada proste na gufero tak ho skus vymenit a pak muzem resit dal co stim

není to kladívko nějak poničené. Myslím na tom kamínku co se dotýká jestli není taková tmavší skvrna tak to maj za sebou. V lešpím případě stačí vzít jemný šmrgl a trošičku je přejet v tom horší nové. Ale může to dělat i něco jiného.

Honza- jiskru prej má dobrou

Já bych ještě zkontroloval odizolování kontaktů zapalování a může být špatná ta fibrová podložka jak je vsazená v pevným kontaktu a zapalovací kabel na svíčku jestli není narušeny že by se v určitý poloze dotýkal s kostrou

Jestli máš kámoše, kterýmu to jezdí, půjč si neho indukčku a svíčku, dej na kladívkách malej odtrh (já to dělám jenom od oka, děch 0,4 mm tam zase nemusí bejt tak přeně) hlavní je aby tam byla mezera a myslim si že to na 90 % musí jít, co já jsem u toho strávil času, jiskra že bych s ní mohl topit a nic, zkusil jsem jinou cívku a krásně chytnul

indučku sem vymnenil jako první věc kladívka maj najeto tak 200km a sou čištěný svíček je zdoušená spousta a žádný nezapálej

Zkus ty kladívka vyměnit. Jinak mě nic nenapadá.

Indukční cívka! zkus tohle a dej vedět, z 70 procent to bude tohle!

pravdepodobne nepali pod tlakem....skus sklepnout svicku

svicka je mokra, prst v díře neudržim foukne to kolem (momentálně nemůžu změřit kompres.) motor je vykotlanej ale sou tam novy krouzky a tesneni pod hlavou karbecem a vejfukem. De o to že lítala krásně 65 a s větrem vzádech 70 teď prostě nazapálí směs

a ta komprese je dostatecna?? svicka se ulejva a nebo je sucha? motor je vykloktanej a nebo po GO?? napis at muzem vyloucit ruzne zavady......casto byva jedinym problemem motor po smrti kterej uz proste dobre nepojede.....

já jsem použíl štěrk ( jako jenom samozřejmě kamínky ) a je to dobré. Ale doporučuji to propláchnout něčím jiným než vodou. Mě to schnulo dva dny v létě na slunci a to jsem ještě trochu foukal horkovzdušnou pistolí. Pokud však máte doma kotel je to idální dát na nebo opřít o horké trbuky tou velkou dírou dolů nebo naopak a mělo by to být do rána suché.

Oderzovač koupíš normálně v drogerii. Ale já měl vyrezlou nádrž. Naházel jsem tam všechny šroubky (malé i velké) a rachltal s tím 10 minut. Pak jsem ji vypláchl vodou a takový bordel z ní vytekl. Až hrůza pohledět. Pak jsem to dal doma na radiátor. Nechal ji vyschnout, nalil beňál a jezdím dál

moony: a kde se dá ten odrezovač koupit?a kolik přibližně stojí? moc dík

menší a střední korozi zvládne odrezovač, větší korozi vyřeší buď drobný štěrk či matičky nasypané do nádrže a řádně proštěrchat. Pak opět odrezovač, řádně propláchnout... ASby znovu nádrž nerezavěla, použít nějakou dvousložkovou barvu netečnou k benzínu (např. Eprosin E25). Pokud máš nádrž jen zanesenou, tak ji je propláchni a je to...

hale tka co víš co myslím ale bez stahováku to nesundáš, stojí nějak 100kč myslím na netu

já myslím že to jsou startovací čelisti, mám stejnej problém, ale musíš na to mít stahovák já na něj čekám potom musíš pořádně vyčistit popř. vyměnit, jsou v bubnu blíž k válci

Čau, ja bych se projet jel, ale přestavuju pincka s krosky zase zpět do originálu (přestaveneho sem ho už dostal).

Ted' se dělá menší oprava, až tak koncem příštího týdne si zajezdím!!

Ja bych rad jezdil ale mam fichtla trochu zadřenyho a budu dělat generalku motoru ta až příští zimu

tak tedka momentalne nejezdim protoze muj mustafek odpociva a spravuje se.D

to výš tady mistr Franky je BUH a mi jsme debilové.

jéé to sem rád.

Maminka mu zakázala jezdit tak ted si vylejvá vztek.

pro franky:nevím proč by to měli bejt debilové,možná tak ty seš debil

zas muudre dotazy ze !!!?? frenki to si ani nevedel ze aj .teplota na jazdenie so vzduchom chladenim motorom je 20 C*. visvetli mi preco su tie motori v zime taq namahane cim? ?D:

NO JO další chytrej se vložil do diskuse.

Ted teprv vyuzivam drapaky uplne...nejvic dobre se jezdi...hlavne po lede na rybniku

Já dávám do kupy přes celou zimu a v létě vyjedu

Když to vydrží auta, tak motorky musí taky.

byl jsem se projet ale řeknu vám že mě to nebaví fichtl furt hrabe a já ho pořád tlačím abych se někam dostal víc mě to baví v létě na motokrosové trati

mam zazimovano, ale v patek me bohuzel ceka cesta na STK

Já mám fíka na stole

Já bych jezdil..... ale mám to zakázáno. Jsem nemocen.

ja taky jezdím pořád

Já mám teda zazimováno.

ja na fikovi jazdim po celi rok aj v zime ci je sneh abo mraz taq stale na moto ,ale hlavne teraz v zime jazdim pioner cup!! (novu masinu cez zimu nevytahujem !!)u nas v SR bivaju aj zavodi v zime . v tom ej cz o trochu zaostale !

lehoučkej fichtlič je parádní na zimu

jojo,já jezdím furt,klouže se to ja svin ale kdyš nejezdíš rychle tak se to dá,mám na to absták,zatím sem ulomil zrcátko,a malinko to škráb

Letos mám fíka na stole Motor už je sice OK ale zbytek nese následky ještě minulý zimy... takže nemůžu stříkat ani brousit v tomhle sněhu

podle toho co si psal předpokládám že indkučka je v poho.ikdyš vono ti tu jiskru házet může,ale ve válci pod tlakem tomu už tak být nemusí,moje rada zní,zkontloruj startovací cívku v motoru,,odtrh na kladivkách,popřípadě odtrh na svíčce,vyčisti trysky,přeměř celou eletriku.chytá ti to na roztlačení?

Cus tak to me dělá přesně jak tobě neustále.Zkus vyměnit karburátor ještě raz to překontroluj.zkus i jinou svíčku.Všechno pořádně vyčisti hlavně v tom karburátoru.

nwm nemám s tim skušenosti ale co třeba startovací segment?

Na ceník chromování se můžeš podívat na těchto stránkách http://www.chromovani.ic.cz/cenik.html

Vyfuk ti určitě nanachromujou sku*vili by si lázen

já jsem je tedka před 2 dněma lepil a eště mi zbylo z toho takovejch 5 m dohromady,lepěj krásně,podívej se na můj profil kde všude sou ale nejsou na fotkách moc vidět.blatník,zadní přední plech,maska...je to poslední fotka

za dva litry mam nejen cely novy kolo (i se staronovym stredem ze skladu, to samy rafek) ale i celeho pio s papirama ale jo chapu gdyz negdo nekam posle aby mu to udelal (treba uprava valce, snizeni hlavy, zesileni magneta) protoze to bud neumi nebo na to nema vercajg, za to zase musi drit jak mezek aby na to mel chcechtaky...gdyz to rozposila, ceka na to pul roku a za tezko vydrene prachy to slozi, budiz, je to jeho vec, treba chromovani se dela jedine tak (protoze je jen malo lidi co maj doma chromovou lazen nebo pristup k ni a sami si ji nachromujou)...sam ze sebe muzu rict ze nejsem tak prachat a delam na masine vse co zvladnu (vcetne jiz zminovaneho vypletu, aspon si muzu nadavat jen na sebe) a veci na ktere nemam bud vybavu (jiz to chromovani nebo snizeni hlavy) nebo zkusenosti (za mlada toho bylo hodne tak ruzne chozeni po stryckach bylo na dennim poradku nez sem to taky dostal do ruky)...takze ja ty lidi co to jen poskladaj nezatracuju, pokud je to za horko tezko vydelane prachy tak proc ne, taky se nadrel...ovsem nemam v lasce ty co tu masinu v krasnym stavu dostaly a nechovaj se k ni jak maji (chovaly by se jinak gdyby na ni makaly, vazili by si ji) nebo dosli k penezum "necistou cestou (mineno podojit babicku, dedu, rodinu o money)"...budme ale aspon radi za to, ze se obchody hejbaj, neco se kolem toho deje a ty masiny se davaj do kupy...

tak výplet kola do 2000

Franky - sou lidi co ti nedaj ucet (i po predchozi domluve) ze ti nypl se spici stal 8 Kc, misto toho reknou ze to bylo 9 (nypl 4 a spice 5) Kc a vic, aby si vydelali a pokud se ti to nelibi tak ze to zase rozletou a budou chtit dvojnasobek za praci, kterou odvedli a tobe zbydou jen oci pro plac, nevylateny kolo a o neco chudsi penezenka...tak uz to bohuzel chodi, proto se vzdy preptejte na doklad o koupi nebo nejlepsi je mu tam zanyst stred, rafek, nyply a spice, dohodnout se na cene a tim je to osefovany...

kolem stovky prace (nebo za hubicku ze znamosti) nebo si ho udelej sam...jinak samo ze nyply a spice kupujes zvlast pac ti da pak palku jak svine a svede to na dily...stejne je lepsi si to vyplect a vycentrovat sam, vis co delas, co to udela, muzes pak podekovat ci nadavat jen sobe...

me stal vyplet s praci 500 Kc prej byly drahy draty

to schání každej druhej taky schánim ale můžu ti dát email na chlapa kterej ti je prodá ale za 7000 za to je celá motorka s tp

Mno kolik by sy chtěl?

zdar kolik bys za to cirka dal?

Já i zaseklé ložiska v kolech jsem čistil technickým benzinem i normálním a potom prostříkal WD a trochu oleje

Jak je pod ním karburátor a nářadí

na aké viko??

Moc diky , akryl věřím že je pěknej ale na akryl nemám a mysim že ten chemopur je dobrá volba.

uzitecni vec http://www.plantart.hu/files/statikus/plantart_20090210143901_Ral_szinskala.jpg

čislo té barvy na tom pionýru je 5015 !!! z RALOVEHO vzorníku barev. Jinak je to akriylát, nadhernej lesk...

viem presne tejto chcemopura cislo modrej barvy co je len trosickuu tmavejsi ako ten ja doma ani som nevsimol len ked som dal pri tom origo farbovi diel ....typ U 2081 a cislo barvy 4400

jo,je to kvalitni barva,mam ji na ramu u cizy a je super

Zdar! Mám doma kompletní nový motor na Babettku 210!! Nepoužitej, za to ručím. Kdybys měl zájem tak se určitě dohodneme. Fotky můžu poslat, napiš na sagosek@seznam.cz

Třeba na Mustanga jsem viděl ze skladu motor z dokladem za 10000 kč,na Babetu 210 stál 8000kč ale už je to prodané.

cau! kup si po dieloch a poskladaj.. na babettu este vsetko mozes kupit aj kartre