musis vzit sroubovak a opatrne odvíčkovat tu obrubu na sklíčku,až to budeš dávat dohromady mačkej to kleštěma přes nějakej hadr.

tohle samé se mi na cestě stalo taky.... prostě tak ten kvalt ani za nic nechtěl....dojel sem domu na dvojku... sundal sem výko u spojky, sundal segment startování i s řazením a vyměnil ty dvě pružinky....pak už to fungovalo zase.

neopírá se ti pri razeni šalcpáka o stupačku??

vyděláš tu páčku z krytu,a bud si ji seženeš jinou nebo koupíš jinou,a nebo ji zavaříš vyvrtáš a uděláš závit

Zdar mám to strhlé v bloku, a s tou matkou to není špatný nápad.

ak to mas strhnute v bloku tak si tam navar matku.

na čem máš strhlej závit na šroubu nebo ve vnitř deklu?

asi to tak udělám, a opravit to nejde?????

asi to tak udělám, a opravit to nejde?????

kup si novej dekl zapalování

spojkou to asi nebude - když se to roze***lo tak sem šlápnul a něco křuplo

mas vorvanej segment

ještě mě napadlo jestli ti neprokluzuje spojka. To stačí ji pouze nastavit....

Ale podle toho návodu to bude fuška - snad na tom nic nez***vim, každopádně děkuju, a sry za spam

moc díky snad to zvládnu

taky muze bejt ozvejkany kolecko ten cvrcek uz jsem se stim setkal

taky ti může klouzat spojka

musíš rozpulit motor a podívat se co je za problem, zručnější člověk to zvládne sám http://www.jawa-50.cz/clanek/navod-na-puleni-motoru.html zřejmě budeš mít strhaný zuby na startovacim pulměsíci..

buď máš ten půlměsíček neboli startovací segment očesaný, nebo nezabírá za převod. Možná taky pružina.

zdravim.v tom bych problem nevidel. spojka normalne chodi, akorad pri oddelani pritlacnych pruzin, jsem zjistil ze se mi dost lepi lamely.Rekl bych ze by chyba mohla byt v tom. Nemate nekdo zkusenost s korkovymi lamelami? cim by se dali umyt,nebo jestli se s tim da vubec neco delat.Motorka mi řadí, akorad se spojkou tam nemuzu dostat zadný kvalt a a ni vyradit na neutral nejde.

Klasický problém..máš špatně seřízenou spojku..respektive lanko

Obš

yo

13

jj budeš muset půlit,těsnění koupíš,kdyžtak stačí když tam dáš jen silikon

takže budu muset půlit dpc t osem temu dal,ani náhradní těsnění nemám

spravíš to tím že rozděláš celej motor.A pokud to dobře chápu jk píšeš tk bych stím raději nejezdil.

to je hrozny skladat ale problem by to bejt nemel slozto a pak to skus jestli to funguje

http://www.youtube.com/watch?v=MEve1M8BvHQ

http://www.jawa-50.cz/clanek/navody-opravy-poruchy-renovace.html skus se kouknout sem!

youtube.com dej si tam skládání převodovky jawa 50, je tam video

jo,ale já nemám závitovej hřebínek abych si změřil stoupání...

Jako strojař bys měl ale umět ten závit změřit.

to sem myslel,ja sem strojař ja vim že metrický závyt má áhel 60°,to se nebojte,takže díky za radu

myslíš stoupání, 60 stupnů je vrcholový ůhel.je tam M12x1,5. stejná matka ale jinak tvarovaná je třeba na kolech u 120 škodovky

myslím jawa 250/353 a nemyslím stoupání,ale každý závit má označení např. M10x1 nebo tak tak jaký je tento?

a to na jakém stroji, na traktoru? na ponorce?? thomas05: to jsi vypotil pěknou blbost)))

Čau jestli myslíš stoupání závitu tak METRICKÝ má 60 stupnů......

jn dej samotnej silikon je to to nejlepsi co muze bejt. A jestli chces dat papir dak dej jenom ten papir a namazniho z obou stran vazelinou. Me se osvetsil silikon jako kazdymu ten tesni na 100% ,ale nejdriv poradne ocisti prisedaci plochy a bacha at ti tam nenatece olej priskladana nejdriv poradne vycisti vse. Nedavej papir i silikon najednou moc dobre to obcas netesni

ty vika jsou uplne jiny. Ja mam vika akorat by si stoho musel vytahnout stary lozisko a dat novy a taky gufero. Musel by si stim chvili pockat mam to u brachy a nevim kdy tam pojedu mozna za tejden

Tak jsem to znova rozpůlil, a závada byla zřejmě v tom, že výčnělek řadicího automatu, který má zapadnout do drážky v karteru, do drážky nezapadl, protože plechy automatu jsou trochu ohnuté... Mám ještě jeden automat, tak ho tam dám a uvidím....

TOhle se mi stalo taky že se mi hřídele f§rt hýbyli a taky sem to měl dobře složený uvidíš až to projedeš ono je něco jinýho když je to sekundárko samotný než když tam máš řětěz tak ti to popojíždět nebude

Převodovka je složená dobře, vidlička taky - před dotažením to fungovalo v pohodě

neposkládal jsi špatně převodovku??nebo neotočil jsi vidličku??

Problém je, že když zařadím neutrál, a začnu rukou otáčet hřídelí, na které je spojkový koš, tak se otáčí i hřídel, na které je řetěz. A otáčí se tak, že ho nemůžu rukou zastavit. Před tím, než jsem dotáhl všechny šrouby, tak se netočila.

to je normalni ze se toci na neutal po slozeni motoru vetsinou vic a po par km by to melo bejt lepsi tocit se bude ale mel bys ho zastavit prstem bez problemu

Do kterého kolečka?

To se mi také stalo. Vem si kladívko a nějaký špalíček. Normálně do toho kolečka bouchni púřes to dřevo a mělo by jít lehce.

ty si šoumen........tak priste no

ha ha ha..... ty vole ja kdyz zacal jezdit,tak internet byl v plenkách Ja co vim,to vim ze skusenosti kamo.....to neni o tom ze sem ja udelal na piču motor,ale sehnal sem motor.kterej byl totálně v píči....co se v primáru deje a nedeje se bavit nebudem,protoze ty to nevíš,pouze nesmyslne dedukuješ to že ty vymrdaný mističky tam nejdou dát je jen dobře...dát je tam umim pomocí přípravku,ale proc,ze jo...?....podložka je lepsi....dostali se mi do ruky dva namrdaný motory s totálně povolenym košem....a ted pozor! oba meli klasický podlozky pod segrovkama a oba meli matici povolenou na posledni casti hridele a proste ze zavitu naspadla,stale byla na zavitu....jo jednou sem na tom jezdil tak dlouho az se omlátili tyčky i se segrovkama....nezajimalo mi ze to klepe,spojka fungovala,motor byl pred smrtí,jelo to a mě bylo 13....a človece ono to jelo i na dve tyčky nez se jedna skousla do retezu......a tohle vsechno je otazka stovek kilometrů a ne okamžiku......nebudu machrovat.....první motor sem půlil v 8.třídě...bylo mi 14.....do tý doby motor jel a nebo nejel a když nejel,tak sem sehnal jinej,kterej jel.....vše v rámci sousedských vztahů....na ICQ bych te milerád poslal do prdele,ale večně jsi offline....skoro si zacinam myslet ze mi mas v invisible listu.....

kecy,kecy,kecy hovna........ fichtl bude normalne jezdit i bez tý matice,jen nebude fungovat spojka a bude to rachtat o dekl.....že matice vypadne nevadí,zustane vyset na spojkový tyčce ty vole nepoučuj tu o necem co neznáš..... normalni clovek tam rozklepne zajistovaci podlozku,ale kokot ji tam treba vubec nedá a pak se deje tohle...... ty vole ty si dobre zgumovanej......a kdyz uz ti dojde argumentace,tak zacnes vytahovat CBR ktery ma vsechno delany "trosicku" jinak...čti co píšu....reagujes na uplne nesmysly ktere tu nepadly.....kdyz si takovej frajer tak by mi zajimalo od kolika let si na fichtlu najezdil......a jestli si treba ochotnej se podelit i o svoje nezdary?? co jsi kdy na fichtlu skurvil a proc? Ja nez cala motory opravovat,tak sem je spise nicil......proto treba znam kazdou moznou poruchu v motoru a jeji pricinu

Franky kecáš blbosti....je videt ze si s tim v zivote nejezdil.......delas ze sebe machra ale nezazil si nic

hej já mám ten samej problém...ve spojce mám origo pružinky a podložky a seřidím spojku ,ujedu cca 10km a už zabírá úplně jinak...kouknu na tyčky a z každý strany je v ní důlek od kuličky...tak to zabrousím do roviny a po 10km je v nich zase důlek....asi jsou ty tyčky nějaký unavený bo co...

Proč si nechceš připustit, že máš povolenej spojkovej koš? Až ti to domrdá víko, tak ti to dojde.

Nevíte jak vyndat tu druhou tyčku (menší)? Totiž motor měl nedávno GO a tak je ještě hodně od vazelíny a nechce se jí ven. Nemůže to být způsobeno také tím, že tam je nová spojka(ferodo)?

pravdepodobne se ti povoluje spojkovej koš.....asi si spatne zajistil matici proti otočení....

tak ty tyčinky vytáhni ven i s kuličkou změř je a potom se jeď projet a znovu je přeměř a uvidíš jestli se ti zkracujou tyčinky nebo jestli se ti povoluje spojkovej koš

Ne šroubek na štelování, ale spojkový koš.

šroubek na štelování spojky se mi nepovoluje. Olej tam je! PP80 přesně 0,5 litru.

Kuličku tam mám. Ještě jsem to kontroloval. Ten šroub na povolování se mi nepovoluje. To jsem taky kontroval. Ale ta tyčka pořád víc a víc zalézá dovnitř. Když jsem přijel ze školy čouhala z kárteru 15,3 mm. Po seřízení a ujetí pár km už 14 mm a když jsem se pak vrátil domu už jen 13 mm. Já jsem z toho blázen.

Možná se ti povoluje spojkovej koš. Nebo tam máš šotka, kterej ti užíra tyčku.

nepovoluje se ti ten sroubek v spojk. krytu ?a máš kuličku mezi dvouma tyčinkama ? a máš tam olej ?

Zdá se mi, že vyskakuje. Možná špatný automat, nebo napnutý řetěz.

draku mas recht 632,,zacina to cislkemm dilu

To chce čas..časem na to přijdeš

motor se mi prehriva solidne... prave nedlelalo to za zimnich podminek..ted jak je teplo tak po 20 metrech.. ..tak doliju

V lepším případě to poznáš tak že se ti přehřívá motor... V případě horším to poznáš podle rozbité motorky a boule na čumáku

zadřeš?!

podle barvy svíčky...

omletý zapadávací kolíčky na kolečkách

zuby tam sou v pohode skusim vymenit ti pruzinky

nebo celkove opotrebeni prevodovky, zejmena pak bocnich a vnitrnich ozubů...

vidlička ohlá není kolisa také ne zuby na automatu sou dobre takze ty pruzinky?

koukni jestli není ohlá vidlička řazení,ale myslím že tvůj problém budou už unavené pružinky v řadicím automatu

Jo má pravdu..a myslim že krátká tyčka má 2,5cm kulička 5mm a dlouhá myslím 13cm?

jo dachl ma pravdu na 100procent

Díky ti

z tvého pohledu když vyděláš kryt zapalování tak je to takto: dlouhá tyčka,kulička,krátká tyčka

sorry ma tam bejt kulička kratka tyčka a dlouhá