|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | . |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: Waffen
IP: uživatel5851 Čus draci!\r\nMam jeden problem s mojim strojem. Po nastartování se asi tak 3 minuty dusí, zjistil sem že to je způsobený tím, že kdyš necham stroj někde víc jak 2 hodiny stát, tak mi steče olej zezhora, jak z válce zak ze K. skříně dolu a usadí se tam. No a kdyš to nakopnu, tak je ve směsi strašně moc oleje a nezapaluje se to jak by mnělo. nevíte co stim aby to nědělalo?? Jak se to zahřeje tak to líta jak svině. 4k/3 10000 rpm\r\nPS: jezdim na Castrol 2t, gufera najeto tak 500 (dvoubřitvý)
odpovědět
Jméno: ja
IP: uživatel8058 ten valec mash 4k? symetricki rozvod?prefuki(2) cez piest?? Datum: 27. listopadu 2009 19:13
Jméno: Waffen
IP: uživatel5851 No... ty gufera mě traky napadli, ale je to divný sou tam jenom rok, ale mam skurvenou klikovku, neni vycentrovaná a trochu hází, tak jestli to nevymelo ty gufera a teče tam oil. budu se na to muset podívat. jinak kdyby ste někdo chtěli poradit ohledně válce a úpravy tak pište.... Pls ne demen*ni dotazy. Datum: 27. listopadu 2009 19:04
Jméno: fikus
IP: uživatel1506 podivej se jestli neni sespoda mokrej valec je mozny ze ti to netesni pod valcem pak tam je kupa oleje to uz znam a je spousta jinejch veci ktery to delaj
Datum: 27. listopadu 2009 18:41
Ja redim 1:50 a v pohode takze 1:55 neni zas az takovy rozdil ale daval bych trosku vice.. Datum: 27. listopadu 2009 16:37
Jméno: Standa
IP: uživatel8057 2 moznosti......spatne utesnena klikova skrin a jde olej z prevodovky do kliky a nebo spatny gufero a jde ti olej z prevodovky do kliky taky se mi to stalo Datum: 27. listopadu 2009 16:26
Jméno: Waffen
IP: uživatel5851 malo?? moc?? Datum: 27. listopadu 2009 15:58
Jméno: Waffen
IP: uživatel5851 eště sem zapomněl ředim 1:55 Datum: 27. listopadu 2009 15:55
Simson vidlice jsou ideální mám je na prodej komplet i podložkama brýlema atd Datum: 29. listopadu 2009 7:54
Cau vsichni, mám potíže s mým FICHTLEM.Když ho nastartuju, na musím to pořád tůrovat, jelikož se mi udusí a to i když ho tůruju.Nevím čím to je, karbarátor čistý,hladina dobrá, plovák nový,svíčka čistá....pokud by někdo věděl, tk pls at napíše čím by to mohlo být.
odpovědět
ae predstih mam 2,1.. Datum: 27. listopadu 2009 21:39
Jméno: kinglet
IP: uživatel8060 Podle mě to bude předstih... Datum: 27. listopadu 2009 20:12
jj měl sem rozdělanej motor, rozpůlenej, ale všechno jsem dobře zatěsnil si myslím, LUKOPRENEM. Datum: 27. listopadu 2009 19:23
Jméno: fikus
IP: uživatel1506 nemel si rozdelanej motor?? pokud jo tak to na 90% netesni nekde muze to netesnit pod karbecem,pod valcem, pod hlavou mozna i v klikovy skrini podle toho co si mel rozebrany Datum: 27. listopadu 2009 18:43
Jméno: Martin
IP: uživatel6303 nejspíš předstih Datum: 27. listopadu 2009 17:01
Jméno: chalan
IP: uživatel7060 Ahoj. píšu tady takový postřeh. Včera mě ordinace v růžové.... potěšila fichtlem. Hehe to jsem fakt v ten večer nečekal foto : http://chalan1.rajce.idnes.cz/Ordinace/
odpovědět
a proc se dej tedy neprenese treba do motoopravny, tam se taktez vdechuje zivot ordinace je na me az moc ruzova tudiz serial tohoto kalibru vynechavam avsak konecne muzu rict - skoda ze sem ten dil propasl nebot ten fik vypada vskutku ukazkove - zachovaly veteran...nejlepsi scena z celeho serialu vubec (a ze sem videl cele dva dily z teho)... Datum: 27. listopadu 2009 22:38
souhlasím s tím, že je ordinace blbost, začalo to na gynekologii, ted je to na chirurgii, a nakonec to bude na patologii: Datum: 27. listopadu 2009 20:23
Jméno: fikus
IP: uživatel1506 akorat bych toho fichtla dal to ty barvy jak tam ma ta holka to prditko stema kytkama asi si svyho takhle necham nastrikat  Datum: 27. listopadu 2009 18:55
taky sem se dival na ten film a byl tam dobry a nadhermy pincek Datum: 27. listopadu 2009 18:19
Jméno: stepan95
IP: uživatel7898 Ordinace je sice hovadina, ale toto byla nejlepší scéna za celý rok. Datum: 27. listopadu 2009 17:29
Jméno: lk
IP: uživatel1217 chcete mi říct, že "našeho" krásnýho nadčasovýho pincka zabrali do tý vymejvárny mozků??? Datum: 27. listopadu 2009 17:28
Jméno: chalan
IP: uživatel7060 jj to teda jo Datum: 27. listopadu 2009 16:04
Jméno: standa
IP: uživatel8057 no vecer to v hospode taky na chvili prepli na ordinaci,ze byla reklama na jinym kanalu a cumel sem jak péro......taková fajnová stará 21.....odhadem 68-69 rok.....tehle je snad uplne nejmín...... Datum: 27. listopadu 2009 15:33
No vcera to bylo poprvy co mi bavila ordinae..teda ta minuta na kterou sem se dival
Datum: 27. listopadu 2009 15:30
Jméno: tom
IP: uživatel7454 Cau, staci když na motoru jawa 50 dam tesneni jen naolejovane jako to bylo z vyroby a nebo tam dat i tesnici tmel? Diky
odpovědět
lepší je dát silikon (tmel),papírový těsnění a pak zase silikon Datum: 27. listopadu 2009 17:49
Cus draci mam problem na svym pionyrovi.. kdyz tam mam neutral tak kdyz dam plnej plyn tak to zacne vynechavat tak sem se rozjel a na jednicku to taky vynechavalo jak to tak sem tam dal dvojku uz to jelo celkem pekne,ale po par minutach jezdeni to taky zacalo vynechavat na dvojku. Pls poradte co s tim je (karburatorem to asi nebudu nedavno sem ho cistil a daval novou svicku pls poradte)
odpovědět
Cau to mi dělal fík taky. Měl jsem rozohzený zápalko. Stačilo seřídit a zase jezdí ok. Zkus třeba taky vyměnit kladívka. Ty tohle dělaj taky! Datum: 27. listopadu 2009 15:00
Jméno: denzileck
IP: uživatel7358 Prihni malicko plisek nahor a dej o cislo vetsi trysku.Taky skontorluj na kolikatym zarezu je jehla Datum: 27. listopadu 2009 14:32
Jméno: rejnold
IP: uživatel7357 Dobry den vsem, mam dotaz mam moznost kouptit revma plechy na jawu 20 a chtel bych to dat na svou 21.. Pujdete ? vim ze tam je jinej kriz.. nevite jestli se da nejak upravit kriz 21 na 20 ?? diky za odpoved
odpovědět
potřebuješ:velký revmaplech,l+p podlážka,páka brzdy +lanko,límec kolem válce a jiné vrchní bříško.samozřejmě gomy na podlážky a možná i koleno výfuku Datum: 27. listopadu 2009 17:51
Jméno: rejnold
IP: uživatel7357 Super, diky za radu.. zitra se nato pujdu podivat a vyzkouset .. Jeste jednu otazku mam .. jak mam ty stupacky z revma plechu tak tam byla taka guma bohuzel ji uz tam nemam. nevite jestli se to da sehnat nebo nejak vyrobit?, Datum: 27. listopadu 2009 17:35
Jméno: standa
IP: uživatel8057 jde to docela snadno......kamarad to tak má.....za prvy......susplechy prisroubujes na zadni plech a pak provras podlazky v miste kde maji jit zasroubovat stupacky do krize.......podlazky sou pak chycene jak zadnim plechem tak stupackama a ani to nechrasti....plus výhoda brzdy z 21......ta brzda u 20 je strasna,furt praskaj lanka a nebo brzda...... Datum: 27. listopadu 2009 16:32
Jméno: Martin
IP: uživatel6303 já mam kříž na jawu 20 i s páčkou brzdy. Datum: 27. listopadu 2009 15:31
Upravit to asi nepude, leda nějak svařovat. A jestli máš TP, tak se na tebe bude na STK šklebit. Datum: 27. listopadu 2009 15:29
Ale kde? on ten kriz nema ... takze se ptam jestli to jde nejak upravit Datum: 27. listopadu 2009 15:14
Zdar chlapi, jaký je originalní odstín červené na sportku 350/361 r.v. 1968? 4etl jsem že se prý daval dostín 3004 purpurově červená ale mě se zda moc tmavá. Díky
odpovědět
petre blbost to neni,akorat 8850 je to v ČSN a 3003-3004 je to v RAL... Datum: 27. listopadu 2009 15:37
Jméno: Petr
IP: uživatel5767 blbost odstín 8850-renovuju mašiny a dělal sem si tp v jawa klubu-musel jsem to na tento odstín přelakovat!!! Datum: 27. listopadu 2009 14:59
Jméno: honza
IP: uživatel8035 tak skus 3003 nebo 3002 ty sou svetlejsi Datum: 27. listopadu 2009 13:01
Jméno: johny
IP: uživatel8054 palec nahoru, pekne si s tim vyhrali, chybicky tam byli ale nad takovym pocinem musim prones uznani, kratkej solidni spot "o necem".to se neda s ostatnima videama o radoby cross videech pionira ani srovnat, ten filmecek ma uroven, jen tak dal... Datum: 27. listopadu 2009 15:05
Jméno: Pan Pulic
IP: uživatel7983 Nemuzu si pomoct, ale v tom videu se krome par peknych triku nic nedeje... Trosku mi to pripomina celou serii Rychle a zbesile. Aletak proc ne... Datum: 27. listopadu 2009 12:30
tak to je rovnou na 3 oscary,, jen mohl mit funkcni predni brzdu,, jinak fakt mazec Datum: 27. listopadu 2009 12:18
čau hoši\\r\\nted jsem si koupi JAWU 250 ale ma mrdlou žarovku chtěl jsem koupit novou ale uviděl jsem tohle http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_2128.html bude mi tam tohle sedět \\r\\nPřešel jsem z fichtla na JAWU 250 tak o ni zatím moc nevím
odpovědět
Já přestoupil taky z fíka na 350 (634) Ta žárovka by tam měla jít Datum: 27. listopadu 2009 15:26
Nebude to seďet a nestíhalo by dobíjení. JAWA_ceZetaku, já přesed z fichtla na 350, oba mí dědová jezdili rovnou na 250 a všichni jsme naživu. Datum: 27. listopadu 2009 15:07
přechod z pionýra rovnou na 250 může udělat jen vůl....ještě nemáš pořádně zkušenosti a už se dereš na 250ku.... měl sis radši pořídit nějakou 125, nebo 175 Datum: 27. listopadu 2009 13:50
Jméno: provaz
IP: uživatel4417 Hele nasel jsem doma asi 5 litru nejakyho staryho, neoznacenyho oleje - ale nikdo nevi co je to za olej - prel mozna motorovej -normalne pro 4t nebo hydraulickej - a me zajimy - ze kdyz bych to lil do benalu tak jestli by to nejak moc vadilo - klidne v mensim pomeru - jen aby se to moc nekurvilo - a ze to bude treba nejak coudit - to vubec nevadi jen proste nikdo nevi co s tim - (do auta to nikdo lejt nebude) tak je mi to lito vyhodit - tak me napadlo jen tohle jak ho vyuzit - co vi na to????????? jo a kdyz uz jsme u toho - muzu lejt do benalu i HYDRAULICKEJ NEBO PREVODOVEJ taky jich mam nejakej ten litr a nvm jak to vyuzit -teda prevodak vim -ale taky je to nejakyej starej bez oznaceni
odpovědět
Jméno: Horst
IP: uživatel6910 Kamarád takový olej má taky a proto jsme s nim vystříkali spodní části aut , proti soli na zimu. Aby se olej nějak využil.Do benálu ho nedávej-nebezpečí zadření motoru. To je potom drahý experiment!!!!! Datum: 27. listopadu 2009 17:53
Jméno: Standa
IP: uživatel8057 tak fajn......mas doma 5 litru oleje o kterym nevis k cemu je......jestli je hydraulickej,nebo řeznej,nebo prevodovej nebo motorovej.....divne smrdí a je starej......pravdepodobnost,ze je "alespon motorovej" a není už nejak zdrclej pro je 1/4*1/2 a to je 1/8,coz je 12.5% .......stojí ti to za to??? zhruba takovou šanci máš,kdyz jdes vsadit sportku.....ale tam kdyz nevyhrajes,tak se nic nestane......tady i kdyz vyhrajes,tak je furt velká šance,ze se to časem rafne,protoze klasickej motorovej olej se moc dobře nemísí s benzinem...... Datum: 27. listopadu 2009 16:04
Jméno: provaz
IP: uživatel4417 ten olej neni cernej - jako jen ze je uz dlouho vyrobenej - jeste je nepouzitej...... Datum: 27. listopadu 2009 15:07
Brácho to je nejlepší způsob jak si zadřít válec taký experimentování Datum: 27. listopadu 2009 13:40
Jméno: Tom R.
IP: uživatel2997 Sakra neřešte tady pořád ty oleje!!! Je to trapné!!! Do auta to nikdo nechce lejt ale motorku by jsi tím kur... . Dělejte si každej jak chcete, ale já bych ten olej použil na mazání řetězu a pokud je černej vyjetej tak ani na ten řetaz. Datum: 27. listopadu 2009 12:34
Jméno: mara
IP: uživatel5056 cau mužu poučit na jawu 21 takovou svičku http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_223.html ja třeba jezdim 30min a valec je uplně vřelej totom to vubec nechce jet a musim čekat asi 1 hod a pakto jede a tak to musim dělat furt dik moc
odpovědět
Jméno: mara
IP: uživatel5056 takže budu muset koupit 17 na leto Datum: 27. listopadu 2009 19:39
Jméno: fikus
IP: uživatel1506 uz jsem skusenej se svickama ta 14 je na zimu, 15 je na chladny pocasi ale chyta i v mrazech, 17 na leto Datum: 27. listopadu 2009 18:49
Jméno: mara
IP: uživatel5056 ja sem koupil 15 a nevim jestly ně to pojede Datum: 27. listopadu 2009 18:12
Moje 05 dělal to samý. Stačilo dát Brisku N17C ne 14C! A pak to chytalo i přehřátý . To zase tak ne, ale po 30 ježdění se to dalo nakopnout. S N15 C jsme to nenakopli. Datum: 27. listopadu 2009 15:05
čau hoši mám na váš prozbu jezdím na jawě 250cross ale už je to pro mě slabé a chtěl bych něco silnější 350 se prý do terénu nehodí a přemyslel sem o něčem a ubec nevím co tak mi prosím poradte budu rád za každou odpověd
odpovědět
Jméno: lk
IP: uživatel1217 jesně, taky to vidim, jak to jde všechno do p*dele, v tomhle komančum nic neberu....dokazali to podržet....dneska pro mě jawa už rozhodně neni jawa, stejně jako třeba Zetory už nejsou zdaleka taková špica jako kdysi.... ale těch různejch projektů je mi prostě líto (nejen kolem motorek)... kolik lidí na nich kolikrát strávilo takovího času a úsilí, byly to třeba fakt perfektní stroje, ale jenom kuli režimu to bylo všechno naprosto k ničemu... jenom si představ, že japončíci (v dnešní době považovaný za špičku ve výrobě motokrosovejch motorek) by se k nám jezdili do čízy koukat jak má vypadat krosová motorka... Datum: 29. listopadu 2009 20:16
a komanči tu 20 let nejsou a kde je jawa?motory kupují z číny a 350 ještě nedávno dělali.hoper nejsem a kožíšek mám kolem culíka.je mi 30 mám rodinu ale v podstatě máš pravdu ale asi jsme si nerozuměli.každá fabrika má svý zašlapaný projekty které byly nad časové ale v dané době prostě nerealizovatelné Datum: 29. listopadu 2009 18:43
Jméno: lk
IP: uživatel1217 hale hochu tak ty bys mi mohl kecat něco o vlastenectví a čínskejch motorkách... čínský sračky nesnášim stejně tak jako nesnášim komunisty a muluju svojí vlast!!!!!! ale kdyby si ty o tom něco věděl, tak nebudeš kecat takový sráče....víš jaký projekty (ne jen u jawy a čízy) ty rudý svině poslali do kytek?? Kdyby nebylo komunistů, tak si myslim ře jsme ted uplně na jiný světový urovni (asi nebyla náhoda, ža za první republiky jsme byli třetí nejvyspělejší stát světa!!!!!!) kdyby si o tom něco věděl tak tady takhle nekecáš... hlavně aby ty jsi nebyl nějakej náctiletej hoper s kožíškem kolem krku, kterej si hraje na americkýho negra ověšenýho řetězama.... Datum: 29. listopadu 2009 17:02
hele IKu kolik ti je let?všechny tyto naše stroje vyrobili zasraní komanči. Kde budou za 20 let slavné čínské motorky?buď trochu vlastenec Datum: 28. listopadu 2009 9:49
Jméno: lk
IP: uživatel1217 mám rád český stroje, ale 35tis bych za 516 nikdy nedal.... za ty prachy bych šel radši do japonce, kterej je konstrukčně trošku někde jinde(kuli zasranejm komančum)..... jinak 5 je dost přehnaná cena....... každopadně z tý tvojí těžký líný dvěpade bych taky viděl přechod na nějakou dvácu.... mam exc s necelejma 30kW a svezení je na tom docela pěkný.... na trati je výkon rozhodně dostačující(nevýhoda je teda, že to stále musíš točit a řadit oproti 4taktum, který na starku zařaděj trojku a na tu jedou až do finiše), na nějaký enduro vyjíždky to má docela krátkou převodovku.... Datum: 27. listopadu 2009 15:36
taky sem přemýšlel o Yamaze xt 600 co vy na to je to dobrá volba Datum: 27. listopadu 2009 15:34
Kolečko má pravdu. Hele kup si ČZ 125/516. Je jich na trhu hodně. Jsou celkem levný (maximálně dáš za ní 35000 kč). Náhradní díly máš všude, výkon cca 30 koní a máš verze buďto 6 kvaltů nebo 5. Jede to hodně slušně a má to celkem dobrý jízdní vlastnosti. Zkus tohle. Kejvačky do terénu nepatří!!!! http://www.motoinzerce.cz/motorky/cz/357262-125-516.html Datum: 27. listopadu 2009 15:09
Jméno: Petr
IP: uživatel5767 KTM 600-to je moje volba Datum: 27. listopadu 2009 15:02
jawa 350 je v terenu naprosto nemozna...,jinak poohlidni se po nejakych novejsich 125 kroskach...lita to hodne slusne,akorat draha udrzba,drahy díly... Datum: 27. listopadu 2009 13:45
Jméno: Martin
IP: uživatel4510 AHoj chte bych se zeptat ze u nektrych pistu sem videl otvory z boku toho pistu okolo pistniho cepu.Mohl by ste mi vysvetlit jak to funguje? vim ze to bud slouzit jako prepousteni smesi ale jak? mohli by ste mi oslat nejake odkazzy nebo detailn popsat popis tohohle prepousteni? Dekuju moc
odpovědět
Jméno: Standa
IP: uživatel8057 znam 2 druhy......treba brachova kroska to ma kvuli přimazávání pístního čepu,takova prohlubenina u čepu,jinak tam jde 5 kanálů přímo z kliky......nekteré motory mají treba jeden-dva kanály pístem......ale píst tam pouze slouží jako rozvodové zarizeni,kanaly musi byt predevsim ve vlozce,aby mel pist co otvirat.......nebo treba klapkové skůtry se sáním do válce mají na konci pístu 2 oválné díry kvůli 3 přefuku pod klapkou.......podivej se na články na http://www.jawa-50.cz a nebo po netu hledej knihy o upravach 2t motorů...... Datum: 27. listopadu 2009 14:04
ahoj chi se optat mám mustanga jezdí jak drak sice nechytá na nášlupnutí ale po 2 metrtech chytne. ale je tu jinej problém kdyš ho nastartuju musim aby se sprvně jel držet nohou ten cupovák vo je na benz jakmile ujedu takovjech 100 metrů uš jede normálně to je první problém a druhej problbém kdyš uejdu takovejch 2 aš 3 km tak se začne dusit jako prase jakmile dám plnej plyn asi hladina ale vůbec nevim jaká má bejt. a třetí problém že kdyš tam dám tu ponožku od filtru tak se začne dusit kdyš dám plnej skoušel jsem to i bez filtru a dělá to samí. nechám tu i meil ře by jste mi mohli poslat třebas obrázek jak to má vypadat moc dík za rady. jo a ještě jedna věc svíčka a zapalování jsou ok svíčka má cihlou barvu a odtrh a předstih taky ok.
odpovědět
Jméno: čezatař občas fichtlař
IP: uživatel4933 jj dík odpoledne se na to juknu Datum: 27. listopadu 2009 10:31
Jméno: provaz
IP: uživatel4417 no podle me mas problem s hladinou benalu v prep. kotliku - musis to vychytat - a steluje se to tak ze- muze bejt takova ta maticka z mosazi ve vicku na plovakovou komoru povolena - takze ji dotahnout az uplne nahoru ( taky se mi to stalo ze se mi sama povolila a fichtl nejel) no a pak to stelujes tim plickem co ten pritok benzinu z ty matky uzavira- musis ho prihnout tak aby hladina( NEPREPLAVOVAT HO) byla shodna s tim pliskem nahore na plovaku kdyz ten plovak prstem stlacis az na dno - tedy pust benzin - nechej ho tam natyct - pak uzavri benal a oddelej vicko kotliku - zmackni jemne plovak na dno - a hladina musi byt rovna s tim plovakem - a klidne i trosicku vic - ale ne zas moc - aby ti z toho nechcal furt benal - no jabych zkusil tohle a az podle vysledku bych odstranoval ty dalsi zavady . jo a tady je jeste k tomu co jsem rikal odkaz http://www.jawa-50.cz/clanek/navod-na-serizeni-karburatoru-jikov-2917-psb.html Datum: 27. listopadu 2009 9:48
Čau draci mám stadiona s 11 mám šroub volnoběhu nadoraz a když se mi povolí za jízdy tak chcípne a na neutrál když nepřidávám tak taky tak prosím poradte co stím dík.
odpovědět
Jméno: šabatu
IP: uživatel6855 čau vymen urcite tu pruzinku na sroubku a dej na plno plyn a dotahni ten sroubek nadoraz a pak ho povol o 2-3 otáčky Datum: 28. listopadu 2009 19:58
Nevím jak u stadiona, ale možná by pomohlo nový pérko na ten šroub Datum: 27. listopadu 2009 15:01
S největši pravděpodobností máš ucpanou trysku,karburátor asi nebyl velice dlouho čištěn a myslím že udržován taky nebyl.Měl by jsi jej celý rozebrat a pořádně vyčistit.Ale nedoporučuji jako ostatní vyvařovat v ostu či směsi s ní-následky bývají hrozné.Za 99 Kč koupíš v autokelly přípravek na čištění karburátorů.Je to skvělá věc,nedávno jsem ji použil. http://www.autokelly.cz/#PATH=3770508;3770511;3774674|CT=5|PCT=4|CUR=0|PGN=2|PGS=20|PT=0|PDID=1884872|PDPID=1884872|PVT=1|SHT=0|SD=0|ST=0| Datum: 27. listopadu 2009 4:44
ZDAREC,sla by mi hlava z Čz 125/476 na čz 175/450?a kdyby jo tak pomohlo by to v necem? diky
odpovědět
aha a prida mi nejaka hlava neco? jestli ma treba mensi nebo vetsiu kompresni pomer,... o vzhled mi ani moc nejde,spis mi prosim reknete ktera mi prida nejvic na vykonu..dik Datum: 27. listopadu 2009 19:41
Jméno: lk
IP: uživatel1217 jde tam z 453...(kulatej motor vypadající téměř stejně jako z 450) Datum: 27. listopadu 2009 15:44
na 450 jde hlava z 477 i s 487 myslim,ty hlavy z 477 a 487 by meli bejt uplne stejny,ale mozna nejsou...kazdopadne to bude monstrozni bastl,hlavy z 487 atd sou hranaty Datum: 27. listopadu 2009 7:06
no prave proto se ptam prej de dat z nejaky 125 na 175..myslim ze 487..???? nwm prej maj stejne velkou dosedaci plochu ale jinej kompresni pomer,rikal mi to lk,prej to ma taky na motoru 175/450... Datum: 26. listopadu 2009 23:08
jak chceš dát hlavu s průmerem 52mm na válec 58mm to je jako bys dával hlavu z 90ky na pio Datum: 26. listopadu 2009 23:04
chci se zeptat mezi hlavou valce a valcem neni zadne tesneni nebo to je jenom hlinik o hlinik?
odpovědět
tak, jak rika Pan Pulic, do parezu a arabú se davalo (dnes se taky nemusi) a nova generace hlav a valcu od 05 uz to nepotrebovala...bud se davaly hlinikovy krouzky nebo medeny vyzihany bo dokonce se daval z materialu, ze ktereho se dela vyfukove tesneni...tak ci tak, je lepsi hlavu zabrousit nez tam to tesneni davat, uz jen kvuli zvetseni kompresniho pomeru (sic nepatrne ale prece ta desetina mm to udela) a navic zabrouseni hlavy je lepsi zpusob zbavit se klasicke fichtl nemoci profukovani pod hlavou (u krouzku to funguje jen do doby, nez se skrivi hlava, a to se diky spatnemu utahovani stava velmi casto jelikoz vetsina dodnes nevi ze hlavu dotahovat krizem a navic jen studenou, po ohrati dotahnout a taky ze netesnost pod hlavou zpusobuje v drtive vetsine prave zkrivena hlava, zde krouzek malogdy pomuze, zalezi na poskozeni)...cili zaver - tesneni tam neni treba, mnohdy je i na skodu... Datum: 27. listopadu 2009 14:52
Jméno: Pan Pulic
IP: uživatel7983 U 550/555 tesneni bylo, u novejsich uz neni nic... Datum: 27. listopadu 2009 12:32
Jméno: paja
IP: uživatel2970 jestli ti hlava dobře sedí tak se dávat nemusí je to jel žel. vložka na hliníkovou hlavu Datum: 27. listopadu 2009 9:08
Nedavno sem rozdělaval válec na 20ce kvůli netěsnosti hlavy a přímo z výroby tam nic není.Ale prý u takých těch starších pařezů a tak se prý dávalo Datum: 26. listopadu 2009 23:21
Jméno: matačz
IP: uživatel5434 podle mě je to bez těsnění, ale nekdy už jsme ho tam viděl originál je bez něj Datum: 26. listopadu 2009 22:03
Jméno: Vybrouš
IP: uživatel7097 Zdar bejci, neska dávali na ČT opakovali ty zahrabaný projekty nebo jak, už se tu o tom mluvilo. Ale viděl sem že ten syn toho ředitele továrny na Stadiony jak tam mluvil měl S11 s ,,revmaplechem´´. Tak se chci zeptat jestli to byla seriovka nebo pokus kterej má od otce ředitele. Dík za odpovědi
odpovědět
Jméno: Yuri
IP: uživatel7332 minule som pozeral dajaké videjka na youtube a tam bola jawetta na nejakých fichtlcupe a tiež mala reuma plechy ale seriovka mi neprišla skôr dajaký pokus a s tým stadionom je to asi tiež tak podobné Datum: 26. listopadu 2009 21:48
čau hale když dám na jehle ůplně na ten horní zářez ? co to bude dělat Bude to ok ? nebo jak
odpovědět
Jméno: denzileck
IP: uživatel7358 A kolikrat se jeste zeptas? Samozrejmne ze na druhej ze shora... Datum: 26. listopadu 2009 21:43
Jméno: péro
IP: uživatel1723 dej to na druhej a nic neřeš....pojede to dobře a jestli ne tak je chyba jinde Datum: 26. listopadu 2009 21:29
|
