to ked je taki vilagrovani tak dobre toci ale valec musi bit dobry aj pist.

Je to zvláštní,ale nekterý motory prostě jeli a nektery se srali......bezporuchový,bezúdržbový a jeli furt a dobre...... hlavně ty starý 3 krouzkový motory se dochovali nekdy az v luxusních stavech....... pak jsou motory,ktery se od výroby srali......muj první motor v papírový 21 byl špica,origo 3 kruh,letel jak blázen,jedničku sem řadil jen při rozjezdu.....pak se vylágroval válec z kašovýho m2t,udelal se výbrus a uz to nikdy nebylo ono.......pak sem udelal novej zgeneralkovanej motor na 8.vybrusu,jelo to dost slusne,na 3 kruhy se z toho dalo vytahnout i 80,ale furt do tech kopců uz nesel tak dobre jak ten starej motor....... vůči tomu paradox......bracha mel mustanga,kde byl motor vylagrovanej skoro nadoraz,komprese minimální-spíše žádná a jelo to jak prase.......momentalne bojuju na mejch začarovanejch motorech se stejskalovou sadou a furt ne a ne to doladit uz rikam,ze je to asi tim rámem

Čau, myslím, že hodně záleží i od daného kusu. Některé jely líp některé hůř. Měl jsem Jawu 20 a pak Mustanga, starší typ. Jezdil jsem jeden kopec stoupání 12% ale to jsem jeste važil 50 kg. Tak s 21 do čtvrtky za dva a pak už jsem musel řadit jedničku. Za to Mustang v poho za dva celý kopec. Je to težko. Otázka je, že tří-kroužkové písty budou asik líp držet kompresy, ale bude větší tření a tím pádem se míň vytočí což je problém, bez otáček toho moc nevyjedu. Škoda, že už si nepamatuji kolik kroužků na pístu měly. Jawa 21 měla 8 výbrus a Jawa 23 výbrus neměla. Ale když člověk sedl na tu 21 tak pocitově si myslel že je silnější i když to tak nebylo. Kámoš měl zase Jawu50/05 a ta jela jak ďas, pak se v tom vrtal a už nikdy tak nejela. Proto si myslím, že je nejdůležitější na sériové motorce mít motor ve správných provozních vůlích a skvěle seřízen. Teprve pak jít do odpovídajících ůprav. Nedávno jsem po x letech zase pořídil Jawu 20 ze 72 roku a Jawu 23 z 80 roku jsem zvědavý na srovnání. Mějte se draci

zdar, já mám 2x mustanga aj 21, jezdil sem na vice 21 a a zda se mi ze lip tahne...mustangy se mi zdaji slabsi ale nevim jak na rychlost protoze sem jezdil hlavne v terenu...

jo já jsem jezdil občas do školy na mustangu a řeknu vám že jsem po 25 km prdel skoro necejtil

Nemám nic proti Mustangům (sám jednoho vlastním) ae stím pohodlným ježděním si nejsem zas tak jist. Já když sem jezdil tak mě bolela prdel hned po 500m,a to mám dobtý sedlo

Jo no přesně s tím kroužkem máš pravdu vlastní zkušenost

mustang je pohodlnejsi ja jsem schanel cokoli stechhle stroju co ma papiry, sehnal jsem bohuzel pionyra je to muj oblibenej stroj, ale blbe se nanem sedi kdyyz jedu delsi trasu pres 30 km, treba 250 ta je mrte pohodlna kdyz ma dobry sedlo. Kup to co seti liby vic. Ja bych bral tetka spis mustanga je pohodlnejsi a hezci vykon to ma uplne stejnej navic mustang je pristupnejsi na motor

Oni někdy v roce 1975 v rámci modernizace sebrali jeden kroužek a proto blbě jezděj.

Nejlepší jsou starý 21!Kámoš má 21 rok výroby 1970 a válec měl průměr 38,08 a dal nový kruhy a jede mu to každej kopec za tří a na 3 táhne jak prase tět si verm kdyby udělal výbrus tak to lítá 70 znám lidi co jezdí se simsonem a má za 6 roků 3 výbrus a jede to stěží 70 tak není co řešit já mám doma sám starou 21 a jak to lítá

tvl nechápu tkový de*ilní dotazy ....

Jawa 21 a Jawa 23 Mustang mají naprosto stejné motory a tudíž i výkony. Liší se jen vzhledem.

jj stačí

Čau koukni jestli nemáš rozpojený konektor v pristrojovce zespodu,jak ne,tak se koukni na kontakty jestli jsou OK a jestli stale nic tak se zapnutym motorem zkus promerit ty draty,merak nastav na napeti

podle fotek to teoreticky nemám ten zámek http://bobacz.rajce.idnes.cz/POpuvodni_stav/#DSC00156.JPG ale ještě neví.

Myslím že ho nenajdu i moji Jawy 21. Je z roku 1969 tak uvidíme. Ve čvrtek na to mrknu

Jo, ale u pařeza ho nenajdeš.

hmmm tak to jsem nevěděl. Se musím kouknout jestli ho tam mám. Asi někde klasicky jak u jiných motorek z boku krku bude asi že ? Díky

taky pravda no,ale ja to mej zatim u vsech...

Jak který.

fichtly maji misto pro zamek z vyroby...v krku rizeni...

odkaz http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_332.html

díky přede mnou to někdo asi přebarvil a nálepky tak už nedal...

To je jednorychlostní babeta a na nádrži má nápis JAWA. Já ji mám a furt se ji snažím prodat.

zdar seso slo by sehnat vic dilu do motoru na jawu 125 dandy rok vyroby 2000 sri ze to pisu sem nemohl sem najit sekci

Sory tady je anketa na podsekce Tak ti ještě děkuji za to, že jsi nechal babettu zvlášt

asi bych to nechal tak jak píšeš budu rád když necháš babettu samostatně. Pařez pionyr mustang je taky dobré sekce i ta jweta se stadionem k sobě pasují no a v těch dalších se už neorientuji at posoudí jiní. Seso a taky děkuji, že jsi dal na mě s těma sekcemi

chlapci inzerce ne...

protoze jsem byl o vikend trosku mimo,tak sem ani nemel moznost zasahnout do vasi ankety na upgrade......ja bych se na to vybodnul celkově......jen bych přidal sekci renovace,opravy a ostatní ......neni treba novych kategorii......

podsekce bych dal ty samy jako sou ted ale pridej prosimte neco o podvozku-kola,ram,tlumice...a pak asi i tu inzerci no a aby se zobrazovalo vse

INZERCE

kup samostatne kuličky 5 dej vazelinu a vyrad je do konce roku venecky nebudou

máš bohatou směs,ale když zajíždíš tak je to dobře

budto mas v benzinu moc oleje a svicka nestiha spalovat ten olej tak se tam usazuje a je pak svicka cerna anebo oleje naopak málo a svíčku tím pálíš

Jednoznacne 05ku at uz klasickou nebo sportkumam sportku a jeto pecka

Já mam nejradši 20 a 05 s revmaplechy,přestože,ani jednoho z těchto dvou nemam ale budu kupovat

jedině 21

Webstere - líbí se mi tvůj názor. Líbí se mi 20 s revmaplechama a shánim ji.

Čekal jsem,že tady bude hádka jako u olejů.Jinak z mých strojů se mě nejvíc líbí mustang a taky asi nejlíp jede....

všechny co maj revmaplechy (555,05,20,220.000)

22!!!!

U mě vyhrála 20. U 21 ti táhne na nohy a mustaf se mi moc nelíbí

23 by bola good ale mám len 21

555,550,20,21,23

23

mého miláčka 21 a 555

23

555

05,20,21

05

550

23

fuh pionyry sú aj od 550 az do 21 takze 550,555,05,05sport,20,21sport,220.20...

21

23

21

Tak to bude moc oleje v benzínu.

kdyz je cerna svicka tak bud zere prevodak nebo moc oleje nebo bohata smes

Já jen furt nevím jestli mám bohatou nebo chudou směs....

nejlepší je když je hnědá

prosimtě kolik ti je let? taky děláš chytráka a ted se ptáš na tohle?

sundal jsem celi zapalovani kolicek tam nebyl tak jsem ho tam dal a porad nic odtrch jsem daval vetsi nic 3 hodiny jsem se stim mordoval snad 30 krat jsem potacel vacku jinak nez ma bejt a povedlo se mi docilit toho ze prectich byl 2 mm. Ta desticka je naka trochu prohnuta naktery je kladivko myslim ze to nema vliv jedine ze bych upravil tu desticku aby sla otocit dal??? nebo to ma bejt snad opacne nez u pionyra kontaktama na kladivku dolu vubec si nevim rady kladivko se zveda pekne myslim ze vacka je OK snad i rotor

hnutej rotor,hnuta desticka zapalovani,nebo osmajdana vacka...,trochu to de vychytat zvetsenim odtrhu...

stahni si přiručku od Dočkala tam je to napsany tak že to musi pochopit aj uplnej ....., vačkou to nebude spiš to bude rukama

Todle jsem jednou řešil u pionýra. A pak jsem zjistil že mi na burze jeden s prominutím HAJZL prodal špatný rotor. Ten zalomil ten váleček do kliky a musel se hodinu vyvrtávat se ztrátou sedmi vrtáků. Ale pak jsem koupil jiný, místo válečku uřízl vhodný šroub a bylo pojízdno....

kolik ma bejt prectich?? a uz jsem zkousel i dat vacku mimo drazku a stejne se to zvedalo pozde nejvetsi prectich timhle spusobem jsem mel 2 mm

tak zaprve Google ti nic nerika? a za druhe-kdyby nekdo odpovedel tak by delal reklamu,trochu zauvazuj nez se zeptas

Tak je to karbec fichtla a nebo pokud mas s11 tak s s22 ten je teky dobrej

Nevím jak shell, ale můj oblíbený M2T se dělá snad z kravskýho hnoje...

Advance SX 2T

necelé 3 cm

beton napis na icq 305 034 138 mam pro tebe nabidku caw

Udělej si spíš ty veteránské. Jezdit na silnici s tim mužeš.

Předpokládám že to dělá motor že? Může se ti přidírat tak dávej víc nebo kvalitnější olej. Taky ti může vynechávat zapalování, tak se koukni na kladívko jestli je správný odtrh a není něm a kontaktu pecka. Nebo koukni na hladinu v plovákovce možná je moc nízká. Nebo vyzkoušej jinou svíčku, ale tou by to nemělo být. Je toho hodně chce to zkoušet.

Seřid' si brzdy.

kokni se, esi mas dotahly sroubky na automatu

zdar rozpul si motor, mas ohlou radici vydlicku

jestli to tam doslova vrážíš, tak se ani nevid