|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie: čau draci, nevíte někdo jestly jde dát tachometr z ČZ 175 (z tý novější) na fichtla? jestly ten bowden je stejnej?
a jestly je to stejně spřevodovaný aby to ukazovalo správně? díky za odpovědi
odpovědět
Jméno: hh
IP: uživatel13171 já to mam vyzkoušený opačně, tacho z fichtla na čezeťáckym bowdenu.. ten čtverhran je nahoře trochu kónickej takže zasunout to tachometru šel, jen byl problém s připevněním, měl jsem to přidrátovaný a najel sem s tim takhle pár km.. Datum: 13. února 2012 20:18
Cau! ano ukazuje to stejne to mám odskusano,,, dá sa na to vyrobyť medzikus aby si tam mohol dat bowden z fichtla potom s tenkým plechom vymedzís medzeru štvorhranu, Datum: 13. února 2012 15:37
Jméno: hh
IP: uživatel13171 převod je určitě stejnej (jako u všech PALáckejch tachometrů 1ot=1m), ale mam pocit že náhony z velkejch Jaw a ČZ sou trošku tlustší Datum: 12. února 2012 21:14
Jméno: carodka
IP: uživatel12545 Zdarec,jaky mám dát výfuk abych tolik nestrácel výkon,aby byl vedeny vrchem.Jedná se fichtla.Díka
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel13221 Já ti ho zkusim nakreslit. Doma rozměřim Hikone a zkusim ty kužely na papíru poskládat jinak-nahoru Datum: 14. února 2012 10:27
jestli myslíš jako tu tlumící koncovku tak ta je taky udělaná
je to ze spreje na mazání řetězu a vevnitř je normalně klasicka děrovana trubička a vata jako v kazdym vyfuku  Datum: 13. února 2012 16:30
Jméno: carodka
IP: uživatel12545 Z čeho je ta koncovka? Máte nějaky nákres? Díky Datum: 12. února 2012 21:57
Nevim jestli se dá nějakej kloudnej vrchem koupit? ja o zadnym nevim nejlepší je si ho svařit sám
my máme takovýhle výfuky : http://jakubmuller.rajce.idnes.cz/Merklovice/#SDC12317.jpg
který sme si dělali samy a zatim sme lepší výfuk než tenhle nevymysleli a ani z niceho jinyho to vic nejelo Datum: 12. února 2012 21:11
super reportaz z dneska z muzea na CZ a Jawy ,,je to druha reportaz http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/1126666764-toulava-kamera/212411000320212/
odpovědět
Jméno: Yuri
IP: uživatel9188 paráda raz by som si ich chcel ošahať  Datum: 12. února 2012 21:15
Nazdar Draci, potřeboval bych poradit co s vůlí mezi pístem s ojnicí a ojnicí s klikovkou.
Jak tomu jde pomoct?
+
1. Plánuju nechat si udělat výbrus + zníženou hlavu /ale předem se chci zeptat je to opravdu veliký rozdíl? stojí ty peníze za to?
2. celkem hloupej dotaz ale jak fichtla ovlivní lepší spojka? když se vymění celá.
3. narazil jsem na sportovní upravu pístu. ale zase se ptam má to cenu? jak velikej rozdíl to bude?
Díky
odpovědět
Úprava hlavy + začištění vs. lehké posunutí do otáček sacího a výfukového kanálu + výbrus + dvoukroužkový lehký píst + dva kvalitní kroužky 850,- až 900,- ozvi se na mail,proberem to. Datum: 13. února 2012 9:04
OK, takže nema kupovat tu lepší spojku z Feroda? prostě korkovou. na kolik vyjde výbrus se sníženou hlavou? vůbec netušim
s pístem teda nic dělat nebudu.
- už ste někdo rozlisovával klikovku? jak je to s zalisováváním zpět?
díkes Datum: 12. února 2012 20:56
Jméno: czechin
IP: uživatel8743 Zdar, vůli vyřešíš výměnou pouzdra v ojnici,pakliže bude vůle přetrvávat musíš vyměnit celou ojnici. Se sníženou hlavou na sériovém motoru nemám skušenosti,ale lépe to ject může  Lepší spojka pod tím rozumím z jiného materiálu než klasický korek,no pokud nebudeš dále ladit motor tak je to zbytečná investice. Úprav pístů je hodně,záleží kterou z nich myslíš u sériového motru mě napadá akorát spilování horní hrany na straně výfukového kanálu,no pokud to nepřeženeš může to krapek pomoct,ale nic od toho nečekej Datum: 12. února 2012 20:09
Zdravím,já teda sem nic podobného nezkoušel,krom nově zrepasované spojky.Na pincku jezdím každou sezonu už 15 let a vždy mi postačil výbrus,1X nová ojnice,a nějaká ta GO motoru.Co ti můžu doporučit,tak na tu vůli novou ojnici,přelisovat,vycentrovat.
Pokud dáš výbrus,dobře seřídíš a hlavně dobře zajedeš,tak to potom jede pěkně i bez úprav.Tady máš mího draka pro inspiraci.http://www.motorkari.cz/moto-uzivatel/?muid=12868 Datum: 12. února 2012 20:01
Jméno: fermez
IP: uživatel692 nic moc to není je to prostě fichtl, časem tě to přejde a budeš si akorát řikat tolik peněz zato a nic stoho. Lepší máš koupit něco silnějšího Datum: 12. února 2012 19:41
Zdarec chlapi. Davam dohromady motor z 20 a chci se zeptat, jestli nekdo nevi, jaka delka ma byt od karteru k setrvacniku klikovky, aby byla klikovka na stredu? A jeste jeden dotaz. Pincek ma pekne zachovalou plecharinu, ale sem tam skrabanecek a nejaka ta liska. Neví někdo jak setrne to poopravit, aby to zustalo v origo stavu? Chtel bych ho dat do origo stavu, ale chci predejit dalsi korozi. Dik za rady.
odpovědět
Jméno: Jarin
IP: uživatel9948 Kolecko diky, Tak jsem to chtel udelat, ale nevedel jsem zda li na to nejsou nejake presne hodnoty. Mel bych na tebe dotaz. Pokud to tedy neni nejaka tva tajnost. Koukal jsem jak umis pekne vylestit hlinikove casti na motu. Myslis, ze by jsi mi mohl prozradit jak a cim to lestis? A ty motorky co mas jsi strikal sam nebo sis to nechal od nekoho strikat? Jinak pochvala!! Vse paradni! Datum: 13. února 2012 17:28
Já slepim kartery k sobě a pak podle potřeby vycentruju klikovku...je to asi nejjednodušší... Datum: 12. února 2012 18:39
Jméno: dano
IP: uživatel12547 no jako ze to nebylo takove líné,,,nejelo to rychleji ale tahlo to tošičku více Datum: 13. února 2012 20:03
dano: a vysvětli mi jak ti 2 přídavné kanalky udělaly vetsi kompres Datum: 13. února 2012 18:31
Jméno: Tomáš
IP: uživatel9389 standa: Pro začátečníka je mnohem snažší udělat 3tí kanál, než vylepšit orignál přepouštěcí kanály. Hlavně proto, že ani neví co je špatně a efekt úpravy může mít opačný vliv na výkon než zamýšlel. A pokud nechce dělat 10 válců a zkoušet co každá úprava udělá s výkonem, tak se mi 3-kanál s origo hlavními přepouštěcimí kanály zdá jako nejlepší volba Datum: 13. února 2012 15:12
Jméno: dano
IP: uživatel12547 mnel sem dysi pridavne dva kanalky na origo vlozce a pocitil sem vetsi kompresi.Chci tedkom vyskouset 4 kanal,ale bojím se te velke potreby benalu Datum: 13. února 2012 15:06
Jméno: standa
IP: uživatel13214 Neboj,to zjistíš hned,jak se dostaneš do železářství Nezapomínej na fakt,že kanály ve vložce nenahradí chyby origo konstrukce válce,neboli udělat kanály ve vložce není vše.... i když 3 kanál otvíraný pístem není vůbec špatný a ani složitý na "úpravu",stejsky na podobnym válci došel až někam k 8,6HP....nebo 4 kanál otvíraný pístem z webu Jawa-50.cz taky není špatný,ale musí se lehce pozměnit....Jinak- dvoukanál je ti málo? Už jsi přešel level 8 koňového dvoukanálu a je ti to málo? Ptám se jen proto,že vidím,že míříš dost vysoko a jen bych nerad aby tvůj první výtvor nebyl těžký neúspěch a nebyl jsi tím zklamaný a odrazený od dalšího "ladění" Datum: 13. února 2012 11:02
Jméno: dano
IP: uživatel12547 OK a HSS to je typ vrtáku? omlouvam ze se takto ptám Datum: 13. února 2012 9:57
Jméno: §
IP: uživatel13212 HSS vrtáky a jehlový pilníky made in czechoslovakia.. Datum: 13. února 2012 6:00
Jméno: dano
IP: uživatel12547 děkuji a a nevite nahodou jakým materiálem či vrtákem mam odvrtat ve vložce prepousteci kanály? Datum: 12. února 2012 22:06
Jméno: ZdenekK
IP: uživatel12237 Ano, vložka z originál válce jawa 20 jde vyndat. Datum: 12. února 2012 18:33
Jméno: patrik
IP: uživatel12851 Zdravím,prosím vás udávaný výkon motora je na vývodovom koliesku motora alebo na hnacom kolese. A ešte ako napríklad vypočítam kolko KW je na výstupnom hriadeli ak napr na vístupnom koliesku motora je 5 KW. a toto kloiesko má 13 z s toho je prevod na 55 z koliesko a zas z 15 zubového kolieska na 28 zubové koleso kolko KW je na Výstupe ?? Ak to niekto bude vediet vyrátat budem mu velmi vdečný. Za odpoved dakujem
odpovědět
Na výstupu bude výkon stejný, když zanedbáme asi ty 2% ztrát, které jsou v řetězovém převodu... Datum: 12. února 2012 17:38
Jméno: ruza01
IP: uživatel11159 Zdarte draci Nevíte někdo jak mám rozlisovat klikovku??? Chci si ji nechat přetočit na 90tku.
odpovědět
Jméno: petr
IP: uživatel12913 stando dej mi prosímtě ten kontakt na toho kluka ce upravuje ty kliky Datum: 14. února 2012 21:28
Kdybys to chtěl udělat pořádně,tak ti dam kontakt na kluka,co to dělá už řadu let a dost klikovek mu jezdí po republice. Případně to můžu obstarat. Ozvi se. Datum: 13. února 2012 11:03
Jméno: czechin
IP: uživatel8743 Já to dělal ve škole na dílně na ručním lisu s docela velkou pákou a museli mi pomoct ještě dva kámoši... ale sranda to je zase dobře nalisovat zpět Datum: 12. února 2012 20:00
Jméno: otaznik
IP: uživatel12852 jo, doma to rozlisovat jde já to dělal dvourameným stahovákem a s ne moc velkym usilim jsem to rozlisoval Datum: 12. února 2012 17:40
Jméno: alan
IP: uživatel12630 pochybuju ze si to udelas doma Datum: 12. února 2012 17:32
Jméno: otaznik
IP: uživatel12852 Ahoj, nevíte někdo rozměry segrovky automatu na mustanga (taková ta větši nahoře ) dík
odpovědět
Jméno: Ladin
IP: uživatel10433 myslim to je tahle http://www.fichtlkramek.cz/nahled/segrovka_9_stojanek_radick.html Datum: 12. února 2012 16:56
čau draci, nevíte jak se dá vyleštit střed kola na Mustanga? hlavně jak je to chlazení brzdy tak mezi tim, odepište díky
odpovědět
Pokud to máš rozpletený tak dej do vrtačky drátěnej kartáč a jeď Datum: 12. února 2012 17:47
proužek látky nebo provázek napatlanej silichromem a jedeš http://kolecko10.rajce.idnes.cz/foto_garaz/#foto_nova_mistnost_194.jpg takhle jsem to vyčistil u stadiona... Datum: 12. února 2012 15:13
http://katalog.ambra.cz/kolo-bantamove-s-dusi-na-kovovem-disku-dezen-c-01-d44165.htm?nx=44165&page=1 Co myslíte bude to stačit na přední kola na motokáru ? Kvůli ložiskům s e pám.... Máte někdo zkušenosti s podobnýma kolečkama ? Poku víte o nějakých který se na to hodí nebo by jste mli doma tak napište Budu rád Děkuju
odpovědět
http://katalog.ambra.cz/kolo-bantamove-s-dusi-na-kovovem-disku-dezen-c-05-d44182.htm?nx=44182&page=1 asi bych kvůli vzorku šel raději do těhle...záleží jestli s tim chceš jezdit někde v terénu nebo na silnici no... Datum: 12. února 2012 14:59
Jméno: jawa 20
IP: uživatel12124 Čau draci, možno blbá otázka, ale ako mám dekarbonizovať hlavu válca, a načo je to dobré? Ďík.
odpovědět
já to leštim silichromem do hladka a po cca. 100 km se dá karbon utřít obyčejným hadrem Datum: 12. února 2012 17:50
Jméno: wepo
IP: uživatel13045 Hydroxid sodný, 50%. Datum: 12. února 2012 17:46
Pokud zevnitř tak jsem to vzal šmirglem a nakonec hadrou s čistící pastou a omyl benzínem, bude se ti líp vyplachovat válec a nebude se ti to hřát ... pokud zvenku tak šroubovák obalený hadrou a třeba s arvou, co nepude ošrábej menším šroubováčkem, tímto se ti zlepší chlazení .. Datum: 12. února 2012 17:00
Jméno: Have
IP: uživatel19 Zdravím dají se nějak rozmontovat zadní tlumiče na Pionýra?? dík za odpovědi...
odpovědět
http://www.jawa-50.cz/clanek/navod-na-opravu-zadnich-tlumicu.html Datum: 12. února 2012 13:42
Jméno: Jiřin
IP: uživatel13083 Závody pionýrů s pohledu jezdce na 6ti tratích. http://www.youtube.com/watch?v=HXsPlz5afV4&feature=youtu.be
odpovědět
Jméno: Jiřin
IP: uživatel13005 Jakej závod si jel na tom videu? Datum: 13. února 2012 14:40
hm ta moje skoro huba tam nemusela být hroznej závod furt mi vyskakovali kvalty kamerku na helmu si taky pořídím Datum: 13. února 2012 14:37
Jméno: stk
IP: uživatel12547 Draci přejde mi mustaf na STK z blinkrama? dekuji za odpoved!
odpovědět
ahoj, já jsem si je tam dal minulou zimu taky
odkaz: http://honda248.rajce.idnes.cz/foto/# ( byl ve stavu nedodělaném např. ohlé stupačky, otřesný filtr atd) ale jde o ty blinkry. Samozdřejmě, že musí fungovat jak už se psalo níže. Jinak v tom neviděli zádný problém Datum: 13. února 2012 19:07
Jméno: stk
IP: uživatel12547 ja som nedostal od toho nejake specialni papiry od blinkru.Koupil sem je tady na fichtlkramku Datum: 12. února 2012 22:07
otestovaný asi... inak ano tuším musia byť homologizovaný Datum: 12. února 2012 17:23
Jméno: stk
IP: uživatel12547 co znamena atestovany? schvaleny na provoz např jak vyfuk? Datum: 12. února 2012 16:49
Jméno: fermez
IP: uživatel692 snad jo, ale musej fungovat a bejt atestovaný co jsem slyšel
Datum: 12. února 2012 13:07
Jméno: mustang1971
IP: uživatel12833 Čus,zas já s tou spínačkou,( http://www.fichtlkramek.cz/nahled/spinaci_skrinka_pal.html )dneska jsem na to vlítnul,odohýbal všechny 4 ty packy a ani se to nehne já nevim kde je chyba nechci to rvát nějak silou.Rád bych to dal dnes dokupy.Díky
odpovědět
Jméno: mustang1971
IP: uživatel12833 Nejde to ani hovno,trošku sem s tim pootočil ale už se to ani nehne.Já to asi vzdávám Datum: 12. února 2012 14:15
zajisti to tim šroubkem jak sem psal , normálně to tlač o sebe zkus tim plechem taky trochu potačet , musí to jít já tak dělal 2 a bez problému Datum: 12. února 2012 13:09
Cau draci mam na vas dotaz. Mohu pouzit tento regulator http://www.motokramek.cz/dily-jawa-elektro-regulator-dynama/ ? Mam baterku kostrenou na plusu podle stitku dynama omlouvam se jestli je to blby dotaz ale chci si byt 100% jisty diky za odpoved.
odpovědět
havis: záleží jak byla motorka provozována, často to někdo předělal, že bylo na kostře mínus...v tom případě bys musel dynamo přepolovat, je to ale maličkost... http://www.jawamania.info/poradna/detail.aspx?questionid=17885 tady je tot ak nějak popsané... Datum: 12. února 2012 12:42
Jenda: prave proto tam dam toto elektronicke. Snad to nebude robit bordel budu tomu verit Datum: 12. února 2012 12:14
Kolecko jestli mi to potrvdis tak budu spokojeny jinak diky za odpovedi Datum: 12. února 2012 12:07
Jméno: Jenda
IP: uživatel9410 Tenhle regulátor sem měl a makalo to od té doby bezchybně.Jen mi známej musel překopat trochu stator,přesněji napájet to na dráty co vedou od magnetů.Už si moc nevzpomínám.Dá se místo toho zmateného relátka,které často hořelo. Datum: 12. února 2012 12:06
Jo klidně to kup je to pro ukostření +, a štítek dynama máš taky + tak neni co řešit Datum: 12. února 2012 11:24
čus draci, máte někdo fotku jak tohle světlo vypadá na mustangu? http://www.fichtlkramek.cz/nahled/predni_svetlo_14cm_hran.html
odešlete prosim fotku na muj mail andrewop89@seznam.cz
odpovědět
ok pošli mi to večer, dík Datum: 12. února 2012 14:35
čau draku .. tohle svetlo nemam ale mam podobny (trošku větši) jestli chceš tak ti večer pošlu par fotek Datum: 12. února 2012 13:46
Jméno: jawak21
IP: uživatel289 za jizdy to poznáš že ti kolo tancuje dostran a hlavně v zatáčkách a je to tiž ovladatelny Datum: 12. února 2012 10:12
Jméno: filip
IP: uživatel13209 dej si to na stojan nebo na nejaky špalek a zkus zahýbat kolem nahoru a dolu a at ti nekdo drzi vidlici pak zkus do boku a nemelo by to mit zadnou vuli... to same v blede modrem v zadu Datum: 11. února 2012 23:23
Ahojte fichtlaři mam takovej problem 20 mi nejde nastartovat a nevím proc dnes jsem se v tom vrtal celej den podarilo se jednou naskytnout vrcelo to jen na volnobeh ale za plynem to chcipalo trisky cisty,karbec vymenenej,inducka vymenena jiskra hazi, predstih serizenej, benzinu taky dost ale ne a ne jed nemam to nejak specialne natriskovat nebo tak neco chytlo me to když jsem karbec skoro celi zalepil jinak ani prd pist taky celej 2 kroužkovej komprese celkem slusna dystak nejaky rady a zitra nato skocim díky moc
odpovědět
Tak fichtl už jde dobře né pořád podle mích představ ale jde furt vyměnil jsem gufero na klice na straně zapalování dal jiné magneto seřídil znova předstih obměnil jsem starý benzín za nový koupil studenou svičku a už vrčí i na našlápnutí Datum: 14. února 2012 19:58
Posun jehlu....nic s tryskama nedelej... Datum: 13. února 2012 9:30
Jméno: biiagi
IP: uživatel13206 Podle me to bude smesi ale nevim jak to spravne nastavit zkousel jsem to pretriskovat ale v tom jsem lajk priskrcovat atd ale vsiml jsem si ze je mokre gufero za zapalkem takže to vyměním zítra a uvidím dystak zkusim tu svicku n17c a pak si hrat s triskama a sanim jinak se mi zda vse original Datum: 12. února 2012 23:18
Pokud si musel škrtit sání, tak nemáš blbou směs? Datum: 12. února 2012 15:10
Hele ja bych to videl na problem se zapalovaním mě se to stalo několikrat.Skus zjistit kde je pist zrovna kdyz ti svicka hodi jiskru.Někdy se stane ze lidi do motorky daj veci z jiny motorky a proto rikam ze u jawy co kus to original.Ty problemy co popisujes ukazuji jen na zapalovani.Dale taky jaky to tapalovani tam je. Datum: 12. února 2012 12:12
Při těchto mrazech tam dej svíčku Brisk N17C a nejlíp ju nahřej ... mě nahřátí vždy pomůže při nízkých teplotách ... Datum: 12. února 2012 11:04
Jméno: biiagi
IP: uživatel13206 presne tak nn ten kondik jsem nezkousel pomenit ale zkusim jinak jeste zkusim odtrhy atd ale je tam neco spatne no pak dam vedet az nato prijdu diky za typ Datum: 11. února 2012 23:40
Jméno: Castrol
IP: uživatel11670 A nebo ještě skus nastavit odtrh na svíčce třeba na 0,4 až 0,45mm a co ještě kondenzátor ten jsi taky měnil a nebo máš špatní gufero pod zápalkem,jinak taky nevím Musíš zkoušet a na to přijdeš čím to je někdy to trvá 5 minut a někdy třeba aji 3 dny Datum: 11. února 2012 22:10
Jméno: biiagi
IP: uživatel13206 Vejfuk jsem dokonce cistil i to me napadlo tej je uz pekne cistej tesneni za valcem taky bry matky dotaženy ale zitra vse prekontroluju ale tim rotorem neboli zapalovanim jsem nepootacel to ne a simeringy na klice jsem tež nezkoumal jinak on jezdil utrhnul jsem lanko vymenil a uz nejde lae i predtim jsem si dost hral se sanim musel jsem ho dost pridusit aby jezdil no hruza tenhle pichtl vetsi errory jsem na fichtlovi nezazil Datum: 11. února 2012 21:50
Jo to je jawa skoušel jsi jí roztlačit ? nebo protáčet vrtačkou povolit si stator a pomalu pootáčet měnit předstih nevim jinak muže bejt už taky po tom celodením slažený uchlastaná ? projistou bych vyskoušel vejfuk víc ti asi neporadím Datum: 11. února 2012 21:41
Jméno: Castrol
IP: uživatel11670 a máš dotaženy matky co drží hlavu,nepodfukuje-ti hlava,a co těsnění mezi válcem a motorem je dobrý? Datum: 11. února 2012 21:10
Jméno: biiagi
IP: uživatel13206 no hladina je takova nevim normalni plovak plave neni na suchu a nepretejka to si myslim ze je v poradku vzdy kdyz vytahnu svicku je dost od benzinu myslis ze by to mohlo byt tim ze je to uchane? jinak trisky obe taky vzdy od benzinu svicek jsem zkousel uz snad 1000 a nic vsechny hazej jiskru ale proste nejede zkousel jsem i pod svicku prdnout benzin a nic Datum: 11. února 2012 20:20
Jméno: Ladin
IP: uživatel10433 a co hladina v karbecu nebo vymenit svičku ??taky bejva ta dirka k trisce zacpana neteče benzin z nadrže toho jeste maš Datum: 11. února 2012 20:16
|
