mě svítí ledky i bez usměrnění, mám na nich 6V odpor... podrobnosti nevím nevyznám se v tom...

Tak poradím ti že modré tam nedávaj ak chceš legálne jazdiť na fichtlovi, biele môžeš. Ak je to naozaj tak zapojené ako vravíš, tak ti to svietiť nebude, fichtl vyrába striedavé napätie ~, no ledky sú na jednosmerné preto ti nesvietia. Potrebuješ usmerňovač alebo baterku. Teda z cievky alternátora pripojiť na svorku usmerňovača ~. Na kostru - a + na anódu ledky, katódu ledky potom niekde na kostru. Ak to chceš z baterky, tak ju môžeš aj nemusíš dobíjať, tam treba stabilizátor 6V alebo 12V alebo regulátor. Je toho viac čo ti treba ktomu aby to bolo dobre a vyzeralo to k svetu.

Tak ledky mám http://www.led-mania.cz/led-diody-5mm-supersvitive-s-kulatou-hlavou-online-prodej/40-5mm-modra-led-dioda-10000mcd-25deg-led-diody.html a mám to normálně napojení na přední světlo + žlutý drát - kostra objímka žárovky el.schéma mám http://motoelektro.cz/images/elektro/Jawa20/schJ20-web.JPG

Nazdar, zapájal si ich cez usmernovač a šťava ide z alternátora? alebo máš v zapojení baterku? Každá farba ledky má iný odpor, napr. zelená ma asi najväčší, odmeral som keď som vyberal pre zosilovač. Zapojil si ich správne? Na Anodu + a Katódu -. Na ledke je rovná plocha Katóda keď sa naňu pozrieš zhora. Máš z lediek urobené predné svetlo? Alebo len nejaké podsvietenie? 12V je už celkom dosť na obyčajnú ledku bez zapojenia odporu na anódu, Hoď sem presne aké tam máš ledky, budeme múdrejší.

To já zatim nevim. Podařilo se mi dobře koupit DO 19 + DO 21,jeden si chci nechat pro sebe a druhej prodam,v jednom chybí osička plováku a péro šoupátka+plastová vymezovací podložka na šoupátko....jeden každopádně bude volnej....ještě musim rozmyslet....neboj,dal bych ti vědět,mail na tebe přece mam

standa: za kolik ?

Budu mít na prodej dellorto 19,,ještě do něj musim sehnat nějaké chybějící díly...

MaverickSK .. ja tam chcu koupit Dell Otro 19-20 ešte nakej schanim nechcu novej stači použitej ... a sani taky budu kupovat naky, molitanovy ... a vyfuk mam hikone ale musi se ješte odladit podle planku krej pošle Standa aj s valcem (hlavou + pistni sadou)

Taky se chystám s kámošem Standovi poslat válec na úpravu. Podle toho co psal t omusí bejt paráda. Teď už zbejvá sehnat prachy..

Jinak vrtání 41,75mm je 60,23ccm.

Maximální možný vrtání je 41,75mm,ale nedoporučuju to. Je to dost sázka do loterie. Je to poslední možný výbrus. Ale není problém takový válec udělat. Ozvi se. Jinak chlapy,doufam že budete spokojeni. Jaro ukáže. Fichtlu Zdar! Standa.

Tak to budeš mať rovnakú úpravu, máš už trysku 74? Budeš ju potrebovať, možno i väčšiu pri priamom sáni. A neboj sa toto určite viac pohne s motorkou než obyčajný výbrus 60ccm.

MaverickSK ® ,, me to dela na seriovku motor takže žadny velky upravi motoru.. jednokroužkovej lehkej píst, pistni kroužek chromovanej.. 40-41 mm vrtani fak přesne nevim ješte naka uprava kanalku .... nekde sem to mel napsany ale nemožu to najit ... chtel sem si to delat u Padalika v Šardicich a ten me řekl že to je uplne zbytečny žeprej stači převrtat na 60 ccm tak sem rači napsal Standovi

Hej dan23cz, akú úpravu a vŕtanie ti standa robil? Viem že ponúka toho viac. Mne vŕtanie 41mm a úpravu pre lepší spodok. Na jar to spojazdním, vypadá to super fakt je to práca za 1 a za lacný peniaz, doporučujem sa mu ozvať a aspoň to sním prebrať čo to dokáže. Zatial celý motor mám na stole kvôli úprave prevodovky.

Standy Hrbka ja ho neznam psal sem mu přes email určite se s nim domluviš ma to docela levny .. je tady nekdy večer na FICHTL POKECU

u jakeho standy simte ? xD

Jeho email standa.hrbek@seznam.cz nechal sem si u nej delat valec doufam že to s nim pojede suprove

si to nech udelat u Standy a nemusiš nic myslim že to dava k temu .. ten ti to udela na největči obem

Jak jsi to uhodl?

Dakujem za odpovede.

Jaj ju mam v mustangovi a som s niu velice spokojen us ji mam tretim rokem a to jezdim furt plny plyn,len doporučujem!!

tato klika se prodava uz druhym rokem, a je to to nelepsi co trh da,,,

uz jsou tody jsou kratsi

http://www.bvv.cz/pronajmy/aktuality/jarni-motortechna/

14.4.2012, pavilon Z + přilehlé volné plochy

čau draku mel sem ho na moji 477 moc tam nepasuje ale da se tam dat s menšima upravama

Půlit nemusíš, stačí sundat sek. kolečko a vyrýpnout šroubovákem, nebo když nepude tak navrtat samořezným šroubem a je venku, pak rovnoměrně naklepat nové a můžeš to máznou olejem ať to tam nejde na sucho ...

mám za to že když sme s tátou dávaly jednou do kupy elektriku, tak před klakson zapojil nějakou diodu, nevim proč ale fichtl fakt troubil nádherně, ale je fakt že se musí vypnout světla

No zepředu máš šroubek zajištěný matkou. Tu matku povol a pak to laď tím šroubkem aby ti to troubylo při jakejkoliv otáčkách. Až toho docílíš tak šroubovákem drž šroubek aby se nepootočil a utáni to.

čau hele nevym jak je to na fichtlu ale na kejvačce se dá klakson štelovat jak zepředu šroubkem tak i zezadu má šroubek na štelování snad ti to pomůže

mám už nevím kde může být chyba napada mě snad už jen že to ma nak blbej dotek

A máš při troubení vypnutý světla?? Se zapnutejma toho při starým zapojením elektroinstalace moc nezmůžeš..

Všechny. Když už to jednou děláš tak to udělej pořádně nebo to zanedlouho budeš zase rozebírat.

Tak dneska mi přišel dopis od ČKP Měl sem moto Honda 1000ccm Před cca 2 měsícema mi přišla první obálka a chtěli od 1.1.2009 do 31.3. 2009 částku 2870,- V paměti sem matně vzpomínal a vzpoměl si,že sem nějaký 3 měsíce skutečně nezaplatil.Tak sem požadovaných 2870 zaplatil a dál to neřešil.Dnes mi přišla obálka na tu samou motorku a chtěj zaplatit za období od 1.4.2009 do 29.6.2009 . Jen to,že bych neměl zaplaceno půl roku za moto,nejni pravděpodobné.Jelikož pokud koupím něco,tak hned jdu zaplatit pojistku.A ve finále sem si nechal vyjed výpis z evidence mot. vozidel a zjistil sem,že zmíněné moto sem prodal a tudíš odhlásil dne 20.5.2009 !!!! Oni si ty data cucaj z prstu a zkoušej to na lidi. A člověku nezbejvá nic jiného než aby se začal honit s úřednickým šimlem a prokázal tak,že oni na vymyšlené datumy nemaj nárok. Kucí dávejte si bacha na to co vlastníte a v žádném případě navyhazujte staré ukončené pojistky.Blbě se to pak dohledává a je s tím běhání po šimlech úřednickejch.

Adas: já mám právě informaci, že až ČKP vyřeší nynější-aktuálnější přestupky, tak půjdou i po lidech, kteří to zrušili po roce 2009 a neplatili.. prej se ten systém má do budoucna výrazně zdokonalit, takže bych spíš řekl, že pokud mu nepřijde nic teď, tak to neznamená, že mu to nepřijde za 5 let zpětně za 2 roky již odhlášenej stroj.. Hlavně pokud nekoupím já, koupí to za stejnejch podmínek chlap z vedlejší vesnice, takže nevim no.. zas na druhou stranu je to smutný, ale jeho blbost, že neplatil, když měl..

Pro všechny koho toto téma nenechá spát. http://www.bezpojisteni.cz/otazky-a-odpovedi

Jen tak jako dochází ti že ty budeš z obliga, ale bejvalej majitel to bude muset doplatit? Tedy prodá motorku za 15, ale zaplatí 20/den tj. minimálně 22 000 jako pokutu na povinným. Teď o tý motorce nevěděj, jak se zaplatí pojistka tak to zjistěj a budou prachy chtít. Jedna z možností je to motorku zrušit... Ale to už se dá vyčíst někde jinde. Nebyl bych taková svině někomu, kdo neví takovouhle věc udělat.

Jasný no, ale zas kdyby to bylo jak říkáš a neuznávali kupní smlouvu, kopii techničáku atd., tak by vlastně člověk nemohl nic "bez rizika" koupit a tak.. protože prakticky nejde zjistit, když kupuješ auto bo motorku, jestli to bylo pojištěný po celou dobu od 1.1.2009 až do dne dalšího prodeje. Prodávající na tebe může mávat zelenou kartou a stejně to majitel před ním nemusel mít pojištěný, ba dokonce i prodávající to mohl pojistit jen týden před prodejem tzv. na oko. Zařídím se tak, abych já měl vše v pořádku ode dne koupě a pokud mě oslověj, tak holt budu dokazovat, jak se věci mají. Holt pěkná panelka 350 v luxusním stavu za 15 čistá ruka.. ikdybych ji měl obratem prodat, což bych nerad, pač na takovou už asi nikdy nepadnu, tak do toho půjdu.. myslím, že by to udělal snad každej tady..

no nechci tě od toho odrazovat, ale sem přesvědčenej a i ze zkušenosti známých, že to tak bude. protože jak sem psal... oni pokud to nebylo od 2009 pojištěný a někdo další to pojistí, tak se jim to tam objeví, protožedo registru prej opravdu neviděj a poznávaj to jen podle nově uzavřenenejch pojistek. prostě a jednoduše obešlou nejdřív tebe jako novýho pojistníka a ty budeš prokazovat že si nebyl majitelem... z osobní zkušenosti: při koupi auta v pátek, majitel hned zrušil pojistku a já pojistil v pondělí a šel přihlásit, no a co myslíš? za měsíc dopis ať zaplatim ty dva dny, bez ohledu na to že sem v tp uveden až od pondělí. sice bych se ubráníl, ale za těch pár korun mi to nestálo... Na jawamanii asi dvě tři stránky zpět se řešil taky celkem zapeklitej případ o tom jak to čkp většinou praktikuje, tak pročti abys měl představu co tě taky klidně může potkat... mnoho zdaru a hlavně bacha na tu smlouvu ať tam seděj údaje o předchozím majiteli atd.

dwein dibly: No myslím, že až takový peklo by to snad bejt nemělo.. u pána jsem se dneska stavoval a to pojištění do smluvy zanášet nebudem, takže to bude v pohodě..

Tak tak, žádnou takovou blbou smlouvu nepodepisovat !! ... Každopádně si můžeš bejt jistej, že to čkp pošle nejdřív tobě a ty pak budeš muset prokázat (smlouvou, okopírovaným tp) že si majitel až od doby koupě. Oni totiž čekaj na to, až se někdo pojistí a toho obešlou, protože do registru oni nekoukaj. Bohužel to pak bude na tobě prokázat jim opak. A klidně se může stát, že tu smlouvu nebudou akceptovat a budeš muset jít do soudního sporu.

Ahoj,já sem zaplatil za rok nepojištěnou 350-640 necelích 10 tis. Bo hloupá babička mě zazdila že fotrovy přisla pojistka na moto. fotr mě moto dal,já sem to přepsal a v poho, ALE za pul roku obálka s kanceláře pojistitelu ze nebyla moto pojistěná a 10 tis s penálama atd.Kooperativa to dala firmě která vymáhá pohledávky- kancelář pojistitelu. Tak ty nepodepisuj žádny nesmysly ve smlouvě!! Stáhni si z netu jednoduchou kupní smlouvu. Jak to koupíš hned to pojisti,a přepiš na sebe a máš klid. Ty seš krytej kupní smlouvou. To co bylo před koupi moto tě nemusí zajímat.

Ahoj,v té smlouvě si na to dej bacha,ono až to začnou hledat kdo to vlastnil a od kdy do kdy,tak každej dokument co potvrzuje tvoje převzetí je dobrej jim poslat.Mám s tím zkušenosti a nevěřil bys co všechno sou schopný.Prostě kup to,ihned to pojisti,zařid si převod,kupní smlouvu s datumem od kdy si to koupil a pro jistotu at ti tam žádné bláboli o nároku tehdejšího pojištění at ti tam nepíše.Klasickou kupní smlouvu.Až to oni začnou dohledávat a oni začnou to mi věř,tak od roku 2009 to nekdo musí zaplatit. Na mě takhle šli kuli autu,které sem měl vyřazené a oni chtěli zaplatit za dny,kdy to auto už legálně bylo zrušeno.Ještě že sem měl od pojištovny všechny papíry o zaniknutí pojištění.Jinak bych platil jak mourovatej.Po odeslání a prokázání těhle dokumentů mi byla vymáhaná částka zrušená.S nima se dá komunikovat jen přes net a telefon.Maj online stránky na kterých maj zaznamenáno i kdy si s nimi komunikoval telefonicky,kdy si jim co poslal.A ty tam vidíš i celej tenhle proces.Stručně schrnuto,vymáhaj jen od 1.ledna 2009,předchozí datum pojištění je nezajímá,protože oni můžou vymáhat podle zákona od tohoto datumu.Nejni s nima žádná legrace.Já sem za motorku kterou sem neměl pojištěnou 3 měsíce zaplatil 3200,- a zkus dohledat pojištění když moto už nemáš z roku 2009.Prostě sem zaplatil a víc se v tom nebabral.Ale ted už vím,že sem tu pojistku která byla tenkrát 1300,- ročně přeplatil několikrát a za blbé 3 měsíce.Stejnej průser má ten,kdo má na sebe odhlášené papíry a moto už někam prodal a papíry si nechal.V momentě kdy ty papíry přihlásí,nebo prodá a ten dotyčnej je přihlásí,tak po něm půjdou a nechaj mu všechno od 2009 zaplatit každej den.Takhle to má známej a ted jen čeká kdy na něj přídou a drbe si hlavu.Oni totiž čekaj,aby člověk zaplatil co nejvíce.Po 3 letech i dřív se ozvou a zaplat,nebo prokaž že si to nevlastnil.Jiné řešení nejni.A proto je nejlepší mít co nejméně těchhle dopravních prostředků a mít všechno v pořádku.Nikdy nevyhazovat staré pojistné smlouvy atd. Vyjímka je depozit.

nic takovýho bych nepodepisoval...

A nemůže to na mě nějak hodit? On chce do smlouvy napsat něco v tom smyslu, že nenese žádnou odpovědnost za dobu nepojištění vozidla, o mně tam sice není žádná řeč, ale i tak..

Jestli to neměl předchozí majitel v depozitu tak to po něm ČKP asi bude vymáhat, ale po něm po tobě ne. Hned jak to koupíš tak to pojisti a jseš v klidu.

standa.... tak poradte me ? co si mam koupit autičko ktery je jeden z těch prokletých dvoutaktních padesátek co mel Stannda doma nebo apriliu rs 125 (25 kw) ja proste potřebuju neco na ježdeni v zime aj v lete tak nevim na motorce asi nepojedu v zime do škole a motorka ma 2x veči spotřebu neš to autičko ..... atutičko je.. Bellier vario, r. v 2003,50ccm, 2takt, automat, konstrukční rychlost do 48 km/h, 4místné, .... a asi to nema jenom 50 ccm tyto autička maj 500 ccm 50 by to asi neutahlo ani za boha

Zavčas tě varuju,nekupuj to! Není to dobrý! TO je jeden z těch prokletých dvoutaktních padesátek co jsme měli doma. Stačí sebemenší problém na autě a dojezdil jsi,nikde na to nic neseženeš!

http://www.youtube.com/watch?v=dx8vfK6wY0s&list=LLswAvhKFXdnQ3pKkw47vUUA&feature=mh_lolz

odepiše*

Jedna se o mopedauto Bellier VARIO .. je aš dost podezdřele levny čekam neš oedepiše prodejce kolik to ma najeto a pak pošle par fotek motoru a všeho .. diky za rady draci

Pokud kupuješ první,je dobré vzít někoho sebou kdo s autama dělá.Já už měl aut několik a kupoval sem v bazaru,přes inzerát. Sám si je opravuju a tak už vím co okouknout a na co se ptát.Ono je toho dost na co si dát bacha když kupuješ jeté auto třebas 15 let staré i mín.vyjmenovat to všechno tak na půl věcí zapomeneš.Důležité je prolest ho od motoru až po kastli,prahy,lemy,pneu,elektriku.Fakt je lepší někoho vzít sebou i třeba pokud to auto stojí 10 000 nebo 100 000. Potom si dej taky bacha na smlouvu,vklidu si ji přečti at víš co si za jakých podmínek kupuješ.

tak jako prvni bys mohl napsat jake auto to bude a podle toho ti zasveceni napišou co máš omrknout... za mě ještě prd nastartováním zvedni kapotu a mrkni na motor (jestli neni podezrele umytej a tak) .. potom otevri nadobku s vodou zda je tam voda a jestli neni našlehaná s olejem, potom zkoukni stav oleje v motoru a zas jestli na měrce neni videt náznak našlehané vody v oleji... potom nastartuj a koukej do nádobky s vodou jestli netlakuje voda.. jinak řečeno jestli se z hadic nevadí bubliny po sešlápnutí plynu... pak taky na místě vyzkoušet jestli jdou řadit všechny kvalty bez problému hlavně zpátečku. no a zahájit zkušební jízdu.. zdali netáhne do stran, řazední jde za jízdy z lehka, jestli brzí, pak najít nejaký plácek a dát plný pravý a pak levý rejd jestli se nebude ozývat mlácení a klepání. pak taky koukni pod auto jestli neni rezavé a pomačkej prstem lemy zadních kol jestli nejsou prohnité a jen přestříkané... taky omrkni opotřebení gumiček kolem dveří a kufu.. asi bys nerad kdyby ti teklo do auta.. pak taky zapni tolení/klimu jestli topí a chladí. taky poslechni chod motoru jestli neni podezřele hlučný, nerachtá a podobně.. taky za jídy poslouchej jestli nerachtá převodovka, nebo nehučí ložiska kol... taky vyzkoušej prudké zrychlení, brzdění motorem a prudší zabrždění. a pak klasika jestli svítí, troubý a tak.

prvé veci ktoré mi napadnú, ze ci brzdí, netahá do stran pri jazde, že či je nehaverované, že či nepíská servo ked má, chod motora, jako štartuje, ze ci podvozok neklepe, korroziu, stav interieru,

Upravit origo vidlice? kámo, to asi ne... ale pokud ti hodně blbě pruží tak asi repas nebo tam hodit vidle ze simála no, jinačí východisko mě nenapadá.

určitě se dá, bude to standartní normovaný ložisko

skus pohladat http://eshop.afinis.sk/loziska-menu-1900000101.aspx

fuha neni moznost,, ani ja nemam moznost splasit,,

A ještě sem zapoměl abys zkouknul ložiska v kolech, taky dost často odchází, kámošovi vydrželi tak měsíc.

Já mam s kámošem tohle http://jastinek.rajce.idnes.cz/pitbike/ , já sem ho kupoval jetýho za 2 500 ale bez zadního kola, kámoš za něj dal 12 500 za novýho. Na vyblbnutí nejlepší věc. Tyhle motory jsou jedny z nejlepších. Za tu dobu co mám ten muj, tak sem vyměnil gufero na spojce, koupil pístní sadu, seřídil ventily, karbec a koupil to kolo. Jestli budeš kupovat nějakej starší, tak se zeptej jak často měnil olej, měl by se memit každejch 6-10Mth a jestli seřizoval ventily, správně každejch 15Mth. Pak se zeptej jestli to nežere olej. Koukni jestli po prřidání plynu a rychlim puštění za jízy nestřílí do vejfuku nebo do karbce. Já sem měl třeba vymlácený silenbloy u kuvky a tlumiče. A zkus jakou má kompresi, já když sem ho přivezl, tak sem nakopávačkou v klidu pohnul rukou, teď po výměně pístní sady mě nakopávačka unese.

kámoš má pitbike 125 4 roky a vpohodě jen zadní tlumič tam má z náke krosky

jojo díky jen sem si to chtěl tak porovnat..

Výkonově je to zhruba stejný, u čín dávají do výfuku sítka aby to tolik neřvalo a lehce to ubírá výkon. Jinak 125ky se liší průměrem válce jsou 52,5 a 54, zdvih je stejný 55. Spočítat obsah už umíš?

Ono to 125 nebude, to je spíš 150. Nedoporučuju kupovat něco na co nic neseženeš, je to jen stroj a nevíš kdy se něco posere, hlavně u čínského stroje. Pitbike se vyznačuje 4dobým motorem s ležatým válcem o obsahu 50 - 180 ccm s koly vzadu 12 a vepředu 14, pokud je tomu jinak je to dirtbike neboli špinavý bike.

Sorry chtěl sem napsat xxx nevýhod proti stojatýmu motoru..

Jo a ještě mám dotaz na juru.. ty si takový odborník přes pity... myslíš že mají všechny 125ky zhruba stejnej výkon nebo se to výkonem dost liší? co třeba tady ta čína 99 s ležatým motorem ve srovnání třeba s tímhle ? http://motorky.hyperinzerce.cz/pitbike/inzerat/4748868-prodam-agb-29-pitbike-nabidka-kolin/

No však právě.... už je to dalších xxx nevýhod proti ležatýmu motoru... Kup tu s ležákem a máš po problémech na to pole to bohatě stačí...

jj přesne sehnat dily je težké jinak zajmave na youtube jsem takovej pitbike vubec nenašel jenom 200ccm

Ta váha je blbost a víška sedla taky a myslím že i ten výkon neni v realu takovej jak udávaj. Měl jsem tenhle motor v ruce, je fakt o pár kilo těžší a měl jsem trochu problém na to sehnat náhradní díly.

nwm me se nejvice libí prave ten se stojatym motorem jinak Orion a X-moto jsou nej ale ja potřebuju neco do 12k navíc ten stojatej je o 5kg lehči než ten normal

Jestli můžu poradit, tak s tim stojacim válcem neber, moc velkej a těžkej motor. Jestli můžu doporučit tak je docela dobrej Orion a X-moto, ale jestli chceš něco kvalitnějšího tak Champs.

Ja vim že to jsou nejvetší číny ale tak ja to chci jen for fun na pole odreagovat se tak snad to vydrží jinak me se zase libí vice ten se stojatym motorem jinak ty ojetiny když už 10 k tak přidam 2k a koupim novej jinak jsou pekný

Jináč ty odkazy co jsi poslal to jsou největší "číny", jaký možou být, ale stačí to na to pole bohatě. osobně bych bral tu první, ta 125ka se stojatým motorem vypadá hrozně a je vyšší než delší... Jináč jestli ti nevadí ojetiny, šel bych do něčeho takovýho: http://motorky.hyperinzerce.cz/pitbike/inzerat/5097047-pitbike125ccm-nabidka-uherske-hradiste/ http://motorky.hyperinzerce.cz/pitbike/inzerat/4541846-pitbike-125cm-nabidka-novy-jicin/ Jináč jestli máš keše tak tohle jsou u uxusnější pity: http://motorky.hyperinzerce.cz/pitbike/inzerat/3990673-x-moto-xb-33b-140-nabidka-ceske-budejovice/ http://motorky.hyperinzerce.cz/pitbike/inzerat/3630256-prodam-pitbike-agb-33-140-ccm-nabidka-brno-venkov/ ... jestli chceš pokecat o pitech tak enni problém se na všechno zeptat...

Pitbike je náramná věc na vyblbnutí... mám pincka- ten je na pole slabej, pak 175ku kejvu- té je škoda... takže teď šetřím na pita.... pokud se o to budeš starat, žádný problémy mít nebudeš. Dost často jezdím s kámošama s pitbikama, žádný problémy nemaj, nebo maj, ale není to problém pitbiků, ale majitelů jako pichlá guma, prdlý lanko, atd... motorově je to výborný stroj, který nejde při přiměřeným zacházení zničit... fakt záleží jak se o to budeš starat... Jináč motorově výborný stroj, podvozek perfektní, akorát se sem tam objeví ty čínský vady jako jsou nekvalitní šrouby atd...ale na pole je to stroj jak dělaný...

jj je vyborná vec ale musí to byt dobře udelané. Ješte nwm kterýho ale asi http://www.atv-rakovnik.cz/125cc-dirtbike/45-crossbike-125cc-17-14.html nebo http://www.lsbikes.cz/index.php?main_page=product_info&cPath=5&products_id=14

Právě to přepákování je výborná věc, tolik netrpí tlumič. Když koupíš něco kvalitnějšího, tak s tím nebudeš mít problémy. Ty nejlevnější maj nejhorší tlumiče a špatný rámy.

jj o tlumiči jsem slyšel že odchazí kvuli přepakování je na nej kladenej velkej tlak a pak rychle odejde

kámoš ji má a už musel dvakrát měnit zadní tlumič a třikrát mu rupnul rám.

díky moc...to je ono

http://www.fichtlkramek.cz/nahled/vytahovak_sroubu_5_ks.html to je ono

jj, to jsem myslel, je to přece jen cca rok zpátky a pamatuju si, že tam byly i nějaké rozměry udány, dám na tebe a nebudu z toho dělat vědu

pleteš, leco myslel udělat kromě standartního o-kroužku pod startpákou ještě jeden v místě, kde prochází karterem.. já myslim že ty rozměry nemusí bejt úplně přesně, prostě si změříš ve kterých místech prochází ta osa karterem a někde v prostředku ten zápich na soustruhu uděláš.. netřeba v tom hledat vědu..

Na pinckách se to dávalo už originál ne? Nebo si to pletu ?

To už jsem z lina jakási kolečka vysekával a podkládal jimi nádrž, bezvýsledně. S klikou jsem nijak hrubě nezacházel, ale šla vymáčknout z původního ložiska prstem. Až bude trochu slušně, tak to nahraju na video za jízdy, třeba odborníci něco vymyslí. Ještě mě napadl filtr, kterej může pod nádrží vlastně neomezeně lítat podle proudu vzduchu. Uvidíme.

Na hrany kroužkú nesahejte,ty musej zůstat tak jak sou.Jen hrany ve válci.Pokud ti to duní,tak u toho mustangu bych řekl,že bud: si při půlení rozhodil kliku a motor má vybrace které přecházejí až na rám,nebo : si pořádně dotáhl šrouby na motoru a ted se ti ta změna pevného uchycení připadá divná oproti minulosti,nebo:máš hůř uchycenou nádrž kov na kov.Jestli si dobře pamatuju,tak i mustang má gumové podložky pod nádrží. sežen gumu a strč ji pod nádrž mezi rám.

Díky. Frézku mám doma. Čep je tam nalisovaný stylem mrazák a horkovzduška a drží fest. Zítra naběhnu na ty hranky a bude. Díky moc za rady

Tady Jenda mě přivedl na myšlenku, co si o tom myslíte vy? Co jsem rozpůlil motor a vyměnil kroužky, tak mustang na vyšší otáčky při jízdě jakoby duní a rezonuje jako velký plechový sud, nádrž přitom lehce brní do kolen, ale smáčknutím kolen se toho nezbavíte. Mohlo by pomoct sebrat u kroužků a u kanálů trochu hrany? Ten hluk podvědomě omezuje maximálku

čepem to většinou není,teda pokud si to dobře zajistil proti posunutí segrovkama a pokud ten čep tam nešel lehce.Ten výbrus udělá ostrou hranu a kroužky o ní lehce narážejí až to vydává rezonanci ve vyších otáčkách.Když je lehce strhneš ve válci na kanálech hrany,tak bude tichoučko i když ho protůruješ.Nejlíp se to dělá tou vysokootáčkovou mikrobruskou,dobře se tam s ní dostaneš,je úzká. Pokud vím,ted ji mají v akci v Tescu,teda aspon u nás.Ale určitě ji bude někdo kolem tebe mít doma.tak mu řekni,nebo si ji zapůjči.A bacha at s ní nešáhneš na stěnu válce.

a není to náhodou čepem? ale určitě bych je vymněnil a i ten čep

Zdar,cinkaj proto že si nestrhnul hrany ve válci.Sundat spilovat lehce hrany a bude ticho.

jak píšou níže, při výměně pouze samotnýho lanka není potřeba na poloautomat vůbec sahat, jen odpojit lanko, připojit nové a štelovákem na bowdenu seřídit vůli na páčce.

ok, diky zítra se na to kuknu

přesně tak,už si to matně pamatuju,nejdřív si seřid poloautomat tím středovím šroubem,aby pěkně vystavoval a pak došteluj lanko.Je to jednoduchej a dobrej systém. pokud ti přesto nepůjde,tak už je ochozené kolečko co jezdí po té vlnce po plechu.Je dobré to občas jednou za rok promáznout aby se nešoupal na sucho.

nejspíš si to špatně seřídil

zdarec, tady máš něco http://www.jawa-50.cz/clanek/tuning-navod-na-upravy-motoru-jawa-20-pionyr-valec.html