|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: Richard.Solta
IP: uživatel10340 Zdar draci.Dneska jsem vyměňoval brz. kapalinu na Jawe 125D. No a zadek udělám v pohodě a jdu na předek ale ať dělám co dělám nemůžu ji furt odvzdušnit..Zkoušel jsem zaměnít odvzdušňovák ze zadu a nic, Když dám prst přímo na výstup nádržky tak tam tlak je ale dole u odvzdušňováku už to stojí za prd. Zkoušel jsem vyndat odvzduš. a nalít tam kapalinu a pustit páčku akapalinu to nasálo...Už nevím co s tím brzdy chodily bezproblémově...Připravuju ji na sezonu ježdení do školy a tohle mě dcl zarazilo.
odpovědět
Jméno: dotaz
IP: uživatel12547 muj kamos si zrobil z motoru jawy 50 pincka buginu na odvoz dřeva .Jeho upravy rozeta 75z retezove klecko 10z,primarni koleco 9z a vybrus na 41 s 2 prepoustecimi kanaly a on s neni jostej kolik toho dřeva muze vzit na tu karu a nebo v Kilogramech jakehokoliv materíálu  .hmotnost buginy a motoru kolem 110kg
odpovědět
Jméno: Vladan 05
IP: uživatel12653 řekl bych že to docela zabil s tím 50tkovým motorem.. D Datum: 15. ledna 2012 14:07
Jméno: dotaz
IP: uživatel12547 chalzeni tam ma vrtuli z škosy 120 a navařené po 10cm žebra Datum: 15. ledna 2012 12:58
Kdybych něco podobnýho stavěl, tak motor minimálně z 175, líp z 250...tam už se dá mluvit o nějakym krouťáku...u fichtla podle mě nic moc... Datum: 15. ledna 2012 12:55
Tak to si riadne do sily zprevodoval nahovno... Ja by som vratil 14z primar, 11z sekundar, a dal by som tam prevodovku zo starej octávie. By si videl čo by to robilo.  Datum: 15. ledna 2012 12:01
Jméno: lanz
IP: uživatel11667 To jsou nápady, dělat buginu s motorem z fichtla. Datum: 15. ledna 2012 11:20
Jméno: péro
IP: uživatel1723 to mě připomíná včerejší jízdu když jsme jeli ve formanu 4 lidi a za ním valník plnej cihel a malty některý kopce šli aj na 2 Datum: 15. ledna 2012 11:20
Koukam že je to napřevodované hodně do síly, bude se mu to dobře chladit? Jinak kolik na tom uveze dřeva to ti fakt nikdo jen tak od počítače neřekne, prostě se to musí vyzkoušet... Datum: 15. ledna 2012 9:44
čau draci... nevite nekdo o nakym schema z baterkou nebo neco aby mne aj v malich otačkach svitilo svetlo ... je to ja mustanga
odpovědět
Jméno: Chong
IP: uživatel12861 je to fuk... potom je jedno jakej máš rotor. Osobně bych dal přednost originální sestavě 30W zapalka.. tedy jednu double cívku (ty dvě spojené drátkem) a jednu zapalovací. jde jen o to abys ty dvě dopředu směrované cívky na svoje místo narval a nedřel jimi o karter. U téhle sestavy máš totiž jen dva usměrňovací můstky. V levnější variantě lze použít optozávoru (cca 30kč), ale osobně dávám přednost hallu (cca 300kč). S dobře nabuzeným rotorem je v téhle sestavě, CDI, zadním LED světlem schopná motorka uživit i 35W žárovku, ale lepší kvůli dostatečné rezervě na nabíjení akumulátoru je vepředu 25W. Datum: 16. ledna 2012 11:26
Jméno: hh
IP: uživatel10371 Chong: a jaký by na to v tomhle případě přišly cívky? Taky světelný z 20W altíku? Nebo tipuju že by šlo i 2 světelné v sérii z 30W statoru plus jedna světelná z 20W magneta? Začínám o tom taky uvažovat.. Datum: 15. ledna 2012 14:29
Jméno: Chong
IP: uživatel13049 Tohle http://btelectronic.sweb.cz/ctyrpol.htm Ale v podstatě to stačí udělat s původním statorem kde jsou tři póly (cívky). A s 25W žárovkou vepředu je jistota kvalitního dobíjení. Pro tu verzi s původním statorem nemám hotový tišťáky, ale můžu je navrhnout. Datum: 15. ledna 2012 7:53
Jméno: hh
IP: uživatel10371 viz stránky kolegy Jenca http://jencomoto.wbs.cz/Schemazapojenie.html Datum: 14. ledna 2012 22:54
Jméno: zjkdmj
IP: uživatel12913 čus de tohle ložisko dat na originální klikovku ???? http://www.fichtlkramek.cz/nahled/jehlove_lozisko_c_k_r.html CKR
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel13060 Jenco díky za inspiraci....nikdy mi nebavilo vystružovat mosazný pouzdra....teď vím,že existuje alternativa...... Datum: 16. ledna 2012 14:57
keby si chcel pouziť origo ojnicu a dat cap na ihlové ložisko je to možné, dá sa kúpiť ihlové ložisko s pevným vonkajším krúžkom, to nalisujes na miesto futra a bude ti do toho pasovať piestný čap 10mm, oznacenie toho ložiska je NK 10/16 Datum: 15. ledna 2012 9:29
Ne sedí to jen na ckr..jinak by tam bylo že pasuje i na origo! Datum: 14. ledna 2012 23:08
Jméno: lol
IP: uživatel12913 ale co když treba je to napsáno jako že je to pro značku Ckr treba to sedí i na origo Datum: 14. ledna 2012 22:54
Jméno: mare
IP: uživatel9681
Jméno: hh
IP: uživatel10371 špatně zapojenej přepínač Datum: 14. ledna 2012 22:52
Jméno: Vladan 05
IP: uživatel12653 Čau-.. emáte někdo plss nějaký návod na složení řadícího mechanismu..? na stránce http://www.jawa-50.cz jsem nic moc nenašel.. :/ díky za odpovědi..
odpovědět
Jméno: Vladan 05
IP: uživatel12653 SUPER.. Díky.. Datum: 14. ledna 2012 20:20
Jméno: Dominik
IP: uživatel10088 Čau, Chtěl bych se zeptat jakou máte toleranci mezi pístem a vložkou válce u upravenáho válce?? Mám zvětšený výfukový, přefukové a sací kanál a chci udělat výbrus. Já akorát vím, že se dává pět stovek u seriového válce. Díky za rady.
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel13056 Dnes se běžně brousi na 5 stovek....neřeš to.... Datum: 15. ledna 2012 1:18
Když už mám ten motor rozebraný (250/559) jaké úpravy můžu ještě udělat,kromě zacpání dir v klikovce a vyleštění klikový skříně? 
odpovědět
Tak ja to mam na prestavbu a chci zatim slozit motor,udelat ho hlavne "uvnitr",kvuli vybrusu nemusim pulit takze tohle,pak ram a az nakonec,podle toho jak pojede vybrus.Mel jsem 175/450 a tam se pist kvedlal jak nudle v bande a i tak to jelo,takze se s timhle nebojim ze by to jelo spatne nejdriv ram az pak vybrus..stejne ted jezdit nebudu Datum: 14. ledna 2012 22:36
Jméno: wepo
IP: uživatel13045 No tak všechno vyčisti, ale komprese může být sice velká při stlačováni, nikoliv při nasáváni, přetlačování z kliky do válce atd... Datum: 14. ledna 2012 19:22
No tak je to paneláckej motor a ty byli asi nejlepší z kulatejch 250. na vybrus zatim prdim to az casem,kompresi to ma zatim jak hovado koupim zatim jen krouzky,jelikoz jsou tam jen 2 ze 3. Datum: 14. ledna 2012 18:11
Jméno: wepo
IP: uživatel13045 Dobře zajetý výbrus podmínkou A jinak je tam toho hodně, seshora až dolů Datum: 14. ledna 2012 16:23
slícovat kanály ale nečekej zázraky 250 je líná netočivá mrcha Datum: 14. ledna 2012 13:24
Ahoj. Mám motor 250/559 a nějakej mamlas předemnou nedal mezi kartery žádný těsnění,takže všechen olej tek do klikový skříně.Klikovka byla pokrytá olejovym filmem,ani jsem to nezkoušel nakopnout,nemělo by to cenu Takže jsem půlil a mám dotaz,jestli místo otevřených ložisek na kliku můžu dát tyhle uzavřený,jsou to ještě československý ložiska,fungl nový Podle mě to nebude na škodu,mělo by to ještě víc utěsnit klikovou skříň..? jsou na téhle fotce,kdyžtak jsou tam i další aby jste viděli,jak to vypadalo http://cz-cross.rajce.idnes.cz/GO_motoru_250_559_bez_vybrusu#IMAG0068.jpg
odpovědět
Sadra12-nebud tak arogantni.. Pro ostatni-dopadlo to dobre pridal jsem fotky ::: http://cz-cross.rajce.idnes.cz/GO_motoru_250_559_bez_vybrusu Datum: 14. ledna 2012 18:30
Neryskujes tym len zadretie ložísk ale aj velmi rýchle zodratie gufier, cez ložiská sa ti na gufero dostane olej. Keď sú zakrytované tak bohužiaľ Datum: 14. ledna 2012 17:51
Jméno: hh
IP: uživatel10371 jen spojím to co tu bylo již řečeno, pokud jsou ta ložiska správné velikosti a se zvětšenou vůlí C3 (případně C36), pak je po vyloupnutí krytů můžeš použít, v opačném případě riskuješ zadření ložiska po zahřátí a jeho protočení v karteru.. Datum: 14. ledna 2012 13:41
Jméno: DaCaN
IP: uživatel8757 vyloupni ty kryty,vypláchni to a šupsni to tam..... Datum: 14. ledna 2012 13:37
dej tam co tam patří a nesnaž se bejt chytřejší než konstruktéři z jawy Datum: 14. ledna 2012 13:26
Jméno: L.
IP: uživatel3918 Zakrytovaná ložiska tam nedávej v žádném případě. Je nutno použít ložiska se zvětšenou radiální vůlí 6305 C36, případně C3. Datum: 14. ledna 2012 13:08
ja sundal valec a prvni ceho jsem si vsimnul byl povlak oleje ale jak vidis tak s timhle by se nedalo jezdit Datum: 14. ledna 2012 12:57
ja som kúpil fichtla tak že nemal tesnenie medzi valcom a kartrom, a tak som najazdil asi 1000km, a motor bol v pohode, startoval pekne aj za studena aj za tepla na 1. krát, a mal dobrý výkon , potom som si demontoval valec aby som očistil zanesené rebrá a všimol že nemám tesnenie Datum: 14. ledna 2012 12:51
to nevim  ale driv jsem daval takovyhle uzavreny do fika a beha to jeste ted Datum: 14. ledna 2012 12:46
vazelina nevydrží takovou teplotu a za chvilu se to zadře... nejde to vyloupnout?? Datum: 14. ledna 2012 12:45
To vim,ale kydz jsou uzavreny s vazelinou,na co se budou jeste mazat smesi? Datum: 14. ledna 2012 12:42
Jméno: dwein dibly
IP: uživatel12627 ložiska na klice je třeba mazat směsí Datum: 14. ledna 2012 12:33
Jméno: franta
IP: uživatel11625 čau draci,mám jawu 21 a byl jsem se projet a asi po 5 minutách jak jsem to zahřál tak mi to vubec nejelo max rychlost 40km/h.Tak jsem dal fungl novou svíčku a jak jsem to zahřál tak to stejný(předstih je vpořádku),nevíte někdo co stim.
odpovědět
Jméno: dwein dibly
IP: uživatel12627 vypal vejfuk Datum: 14. ledna 2012 10:53
Jméno: Jenda
IP: uživatel5173 A co kontakty na svíčce, sklepnul jsi je na 0,4mm?? Pokud tam máš 0,7 jak je věšinou daný z výroby, tak to po zahřátí moc nejede.. pokud je toto v pořádku, tak bych kouknul na karburaci.. Datum: 14. ledna 2012 10:35
Ty trysky nekupuj, jen je vyčisti, zbytečný kupovat nové trysky když trysky máš Datum: 14. ledna 2012 10:12
Jméno: Jirka
IP: uživatel13054 zdarec, zkus vyměnit trysky za nové, podívej se v jakym stavu je karbec, je to jak kdybys to měl přechlastany, pohrej si z hladinou v plovákovce. Doufej že to není žadná mechanická záležitost no... Datum: 14. ledna 2012 9:33
Zdar, začala mi u předního kola u pio vrtat jedna věc...kolo nasadim, s bubnem, takovou tu podložku tam dam, dam osku, a na jednej straně je mezi kolem a pohybovací částí vidlice tak 3,4 mm mezera,,,mám to něčím vypodložit bo to nevadí? Díky..
odpovědět
já nikde podložky nemám a mám problém to kolo tam dostat jak je to těsný... Datum: 14. ledna 2012 19:41
jedna vydlice je furt podražená, a na jednej straně chyběla podložka dal sem ju tam a mezerka tam pořád byla...na druhou stranu sem dal taky podložku a je to OK. Datum: 14. ledna 2012 17:11
Jméno: hh
IP: uživatel10371 takováhle mezera neni normální, zkontroloval bych si jestli to neni nějaký hnutý (brejle, kluzáky) nebo tam něco nechybí, a pak bych to skrz osu zkoušel stahovat a sledoval kde se to bude napínat.. Datum: 14. ledna 2012 16:55
no právě ty mám teď čerstvě nový tak to nechci dělat zas Datum: 14. ledna 2012 10:14
Jméno: Jirka
IP: uživatel13054 myslím si že by se víc ojížděly silony ve vidlích, ale ony se ojíždí stejně tak Datum: 14. ledna 2012 9:56
Jméno: Jirka
IP: uživatel13054 Zdarec, jo podlož to třeba kouskem nějaký trubky, ale nesmí ti to dřít o vnější stranu ložiska musíš to dotáhnout na střed ložiska, kdybys to nepodložil tak se ti budou vydle ohybat při dotahování k sobě a to se mi zdá prasácký. Datum: 14. ledna 2012 9:54
Zdravim chlapci a děvčata , chci se vás zeptat ? Koupil sem si od kámoše motor za 4500 kč je komplet po GO ale mám problém když nacupám benzín a nakopnu ho tak zjistim že je suchá svíčka :/ i když ho toztlačim myslíte že to bude tim že tam nejsou pístní kroužky? Že by to mělo malou kompresy a nedostal by se benzín do hlavy ke svíčce ? kámoš je tam zapoměl dát pístní kroužky ..
odpovědět
No a to mi stačí taková hle odpověd to sem chtěl slyšet hned na začátku a nebylo účelem abych tady někoho nasr.l či podobně.Tadle odpověd mi bohatě stačí a o ničem jinym se bavit nebudu.Dík za odpověd JAWA_ceZetak ® Datum: 14. ledna 2012 17:55
ke svíčce se nedostává právě protož e tam nejsou kroužky Datum: 14. ledna 2012 17:50
pouze sem se ptal proč se nedostává benzín ke svíčce víc nic mě nezajimá jestli máte problém odpovědět tak sem nepište nevim co vás tak žere Datum: 14. ledna 2012 17:43
linkinč: kolik ti je proboha? ...... reminder: a kde píše že mu to jelo? píše že se pouze spustil z kopce Datum: 14. ledna 2012 17:33
Jméno: Reminder
IP: uživatel12485 To prostě není možný aby to jelo nez kroužků, to si vymejšlíš nebo nás chceš nasr** Datum: 14. ledna 2012 17:26
rozjel sem sez kopce všechny kválty jdou spojka jde taky píst se hýbe akorát tam nejsou pístní krožuky to mi zatim stačí až tam dám pístní kroužky tak uvidim dál co bude dělat. Datum: 14. ledna 2012 14:24
Jméno: Ladin
IP: uživatel10433 Jak to muže bejt funkčni kdyz si to jeste nemel nastartovany??
Datum: 14. ledna 2012 12:09
Jo ještě mrknu do válce jak to vypadá.Ale co vim tak tam nejsou jen kroužky. Datum: 14. ledna 2012 11:45
Jméno: jawaman
IP: uživatel10860 pochop že pokad tam nejsu pistni kruhy tak ti to nechytne ,a jo ja bych si esce zkontroloval zda je tam vubec pist pro vrtání co je ve válci . Datum: 14. ledna 2012 11:20
No tak ještě aby nebylo za ty prachy...bych mu to hodil na hlavu Datum: 14. ledna 2012 11:13
píst tam je normál šlape všechno jak má akorát tam chyběj pístní kroužky jinač je to komplet funkční Datum: 14. ledna 2012 10:56
tak to je jasny ze tam krouzky bejt musej.. asi je tam nedavali jen tak,co takhle je zkusit nejdriv nandat a pak se ptat? nicmene ta go taky nebude vypadat nejak extremne krasne za tu cenu,kdyz ten kdo to generalkoval tam neda ani krouzky (na to by snad normal clovek nezapomel) mas tam ten pist vubec? Datum: 14. ledna 2012 0:15
No tvl .. udělal jsem si doma na koleni GO motoru před pár rokama .. cena dílů lehce přes tisíc .. ono záleží co tam je domrvenýho atd .. a k věci: no kupovat za 4500 nefunkční motor na pionýra! to je ptákovina .. za 3500 bys měl krásnou dvacítku s papírama a pojízdnou na pár let a postupem času by sis tam udělal GO sám a náklady by tě vyšly na těch 4500 jinak si změř průměr pístu a podle toho kup nové kroužky a pro jistotu vem o jeden víc kdyby ti praskl ... no a jestli je tam starej píst tak rovnou na výbrus .. ale to máš tak 200-300 za výbrus + píst 150 + ty kruhy 100 Datum: 13. ledna 2012 22:34
Jméno: standa
IP: uživatel3206 Když to vidim,tak si řikam,že sem úplně blbej,že sem si furt neotevřel garáž servis. Protože když sem si někomu řek za slušně zgenerálkovanej motor 800,- za práci + díly,tak sem si připadal dle výrazu "zákaznika" jako zloděj.....a ono to jde udělat i za 4000,- bez námahy....no co já sem za vola.....a já jim ještě zachraňoval co šlo,aby se to nemuselo kupovat nový.....jestli tohle celý neni ftip,tak je pisatel asi hodně pitomej.... Datum: 13. ledna 2012 21:22
Jméno: haggar
IP: uživatel11323 Až půjdeš vrátit ten motor tak řekni.....Naval prachy ty BKáčko zasraný. BK=bývalí kamarád... Datum: 13. ledna 2012 21:17
Jméno: lk
IP: uživatel1217 hej a to si tu jenom děláš prdel a nebo jseš fakt tak mimo svět?? Datum: 13. ledna 2012 21:10
njn asi mu řeknu ať si to zase strčí za klobouk a vrátí mi prachy. Datum: 13. ledna 2012 21:02
Jméno: Jenda
IP: uživatel5173 Takovýho člověka bych hlavně ani nenazýval "kámošem"!!! Motor po opravě se starým pístem a válcem bez výbrusu podlě mě rozhodně nemá nic společnýho s "komplet GO". Jn škoda, že zas další napálenej člověk, pač pochybuji, že ti kámarád peníze bez keců vrátí.. Datum: 13. ledna 2012 20:52
Jméno: péro
IP: uživatel1723 kámoš na tobě solidně vydělal Datum: 13. ledna 2012 20:33
Jméno: haggar
IP: uživatel11323 jenda:Taky jsem si dělal prdel... Datum: 13. ledna 2012 20:33
Jméno: Ladin
IP: uživatel10433 Dobry tak to jseš na 2500 tet jsem to dělal doma a 2000 za pracu dobra cena Datum: 13. ledna 2012 20:24
Jméno: Jenda
IP: uživatel5173 Tak já si dělám prdel.. jen se divim, jak někdo zapomene dát při GO kroužky do motoru, nechat tam starej píst a ještě víc se divim tomu, jak za to někdo může dát vědomě 4500,- Datum: 13. ledna 2012 20:15
Jméno: haggar
IP: uživatel11323 Jenda:Tak s tímhle kšeftem se tady nechytáš,to už je lepší za 4500Kč bez kroužků od toho kámoše.... Datum: 13. ledna 2012 20:12
Ten motor je dalo by se říct takřka novej nový kartery komplet nová převodovka tak že i řadící automat nová klika nová hlava akorát píst zůstal stejnej a je bohužel bez pístních kroužků :/ Datum: 13. ledna 2012 20:08
Jméno: Jenda
IP: uživatel5173 Kdyby měl někdo zájem.. dělám kvalitní GO motru bez kliky a pístu za 4000,- kroužky dodám. Datum: 13. ledna 2012 19:56
Jméno: haggar
IP: uživatel11323 A z čehö ten motor je, bez těch kroužků za 4500Kč? Datum: 13. ledna 2012 19:49
Jméno: honzule
IP: uživatel2403 Tak to mě pobavilo To bude asi poctivá go Jinak to víš že je to pístníma kroužkama. Datum: 13. ledna 2012 19:46
nechápu to jak na to mohl zapomenout Jinač válec je vlhkej tam benzín je ale do hlavy se nedostává :/ Datum: 13. ledna 2012 19:43
Jméno: Ladin
IP: uživatel10433 docela draha GO!!!!!nato ze to nejede a bez krouzku ani nikdy nepojede. Datum: 13. ledna 2012 19:39
Jméno: Adam
IP: uživatel12849 no tak taky to ma určitě něco do sebe .... a stejně nechapu jak mohl zapomenout dat pistní kroužky ... už při nasazování valce di musel všimnout že mu to jde nějak lehce
Datum: 13. ledna 2012 19:32
Jméno: bobky
IP: uživatel13011 Jaký byste mi doporučily lepší olej než obyčejný M2t do Jawy 350 ? Dik
odpovědět
Jméno: hh
IP: uživatel10371 jakýkoli jiný dvoutaktní s výkonostní normou API TC Datum: 14. ledna 2012 13:26
Jméno: jw5
IP: uživatel12983 mogul TS Datum: 13. ledna 2012 20:09
Jméno: murgeo
IP: uživatel5767 zdarvim nasel jsem doma cz175/450 v peknym stavu a rozhod jsem se že ji dam na papiry.Ale nemužu zadny sehnat.Vadilo by hodne kdybych to dal na papiry jinyho typu??Třeba 477 nebo tak.A nebo vite o nejakych papirech?Beru vše.I CZ s apirama klidne nepojizdny.Diky už nevim co stim
odpovědět
Jméno: Jenda
IP: uživatel5173 Bez problému.. Datum: 13. ledna 2012 20:11
Jméno: murgeo
IP: uživatel5767 a šlo by když je to 450.01 dat na deluxe? 450.05 diky Datum: 13. ledna 2012 20:03
haggar: Papíry na sportku v životě nesežene, toho se nikdo nezbavuje! Papíry na ČZ 175 450 se sehnat dají, chce to hledat na i-veteránu, nebo na motoinzerci v sekci doklady, případně v inzerci na motomagazinu. většinou jsou ale tak za 2-3 tisíce. Datum: 13. ledna 2012 18:19
Jméno: haggar
IP: uživatel11323 tak na 477 ti to přepsat nepůjde je to vzhledově úplně jiná motorka a rok výroby taky.Já bych zkusil sehnat TP na daný typ, popřípadě to zkus přepsat na 470 sport. To se liši jenom nějakýma
drobnostna-19-kola-rovný sedlo-řiditka s hrazdou atd. Datum: 13. ledna 2012 18:01
Jméno: Ryzzy
IP: uživatel10351 Bude dobrej do terénu na fichtla? http://www.fichtlkramek.cz/nahled/drapak_mitas_2_75_16.html
odpovědět
záleží na tom jak to máš upravený a kde s tim chceš jezdit jestli na pořádných tratích tak není moc dobrej ale na nejaky ty louky nebo trate co sou nic moc teren je to dobry...ja osobně mám
tuhle: http://www.motodrive.cz/e-shop/pneu-maxxis-m-7305-zadni-2.html
ale jakákoli maxxiska na zadek je uplne super Datum: 13. ledna 2012 21:07
Jméno: Adam
IP: uživatel12849 určitě a jak maš upraveneho fichtla? Datum: 13. ledna 2012 19:23
je dobrý taky mám takový a nemožu si stěžovat Datum: 13. ledna 2012 17:26
Jméno: wepo
IP: uživatel13045 Jo, perfektni je moc dobrej. Mnohem lepší než ten druhej na FK co má ty drážky seshora na špalcích, ten se sjede hned... Datum: 13. ledna 2012 17:04
Jméno: dodla
IP: uživatel10340 čau jak to teď je mužu si odcut obědnávat věci,nebo až 19.1 ?? díky za odpověd potřeboval bych totiž primár 9 a inde sem ho nenašel =) díky za odpověd
odpovědět
Jméno: Jirka
IP: uživatel13054 Ahoj, budete mít po 19.1. gumy na podlážky jawa 20 ? Dik za odpověď. Datum: 14. ledna 2012 10:02
tu ho mas levnejsi :-O http://www.fichtlkramek.cz/nahled/pri_kolec_9z_matice222222.html Datum: 13. ledna 2012 18:18
Jméno: wepo
IP: uživatel13045 Datum: 13. ledna 2012 17:21
Jméno: jen
IP: uživatel12782 čus draci hele nevíte jak vysoká je kliková skří'n?? ptám se kvuli výplni předem díky
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel13055 pokud by tě zajímal přůměr klikové skříně,tak mam pro tebe info.....podkovy do klikovýho prostoru se dělaj široký 101,2 mm.....průměr setrváků origo hřídele je 100mm...-šířku teď nikde nezjistim,ale určitě nebude nic snazšího,než vzít šupléru a změřit to Datum: 14. ledna 2012 12:14
Jméno: jen
IP: uživatel12782 sry myslel jsem široká Datum: 12. ledna 2012 21:45
Jméno: Michal
IP: uživatel11273 Zdarec draci, mám JAWU 250/353, ale namám papíry na motorku (mám pouze skupinu "B"...jak je to s přepisem? Můžu být vlastník i provozovatel? Nebo si musím udělat papíry na motorku?
odpovědět
můžeš být oboje, jen nesmíš jezdit, když nemář příslušnou skupinu ŘP. Plnoletej jsi, tak může být vlastníkem čehokoliv, když na to máš prachy Datum: 03. února 2012 20:26
Jméno: hh
IP: uživatel10371 můžeš být obojí, jen to nesmíš řídit na veřejných komunikacích Datum: 12. ledna 2012 20:56
Jméno: stig
IP: uživatel13048 Zdarec jakej je rozdil mezi kolem z fichtla a simsona ?? zajima me spise sirka bubnu ale ne budu rad za kazdou radu .
odpovědět
když uděláš rozpěrky, záchyt brzdy tak jo já tak jezdím... Datum: 13. ledna 2012 18:32
Jméno: stig
IP: uživatel13048 takze muzu dat do predni vidlice ze simsona kolo z fichtla ? Datum: 13. ledna 2012 17:39
simson má širší stred, ráfik nerikám že je rovnaký ale je zamenitelný, špice sú skoro rovnaké dĺžka pasuje ale hlavička je inak ohnutá, priemer brzdy je iba 120mm fichtl má 125mm, simon má brzdové čeluste širšie ale ovela kratšie, teda to vychádza na rovnaký účinok, obe kolesá majú hriadeľ 12mm, simson má rozetu na silentblokoch novší fichtl nie, rozeta simsona má tiež 3 kolíky ale asi tie kolíky majú širší rozteč, šírka ráfikov simsona je 1,50 fichtl má 1,60, nwm čo ešte by si chcel vedieť Datum: 13. ledna 2012 12:57
Jméno: stig
IP: uživatel13048 dikec lidi Datum: 12. ledna 2012 20:46
Jméno: péro
IP: uživatel1723 kolo z pionýra pasuje na simsona,ale naopak to nevím,ale asi taky Datum: 12. ledna 2012 20:04
|
