|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: karel
IP: uživatel3810 čau já vím že sem toto nepatří ale nevím kde se mám jinde zeptat mám škodu 105 no a musím ju trochu poladit tak vás prosím jestli by mě někdo nenapsal jak mám udělat předstih a odtrh
odpovědět
postav kladívko při poloze na 1 nebo 4válec na hranu vačky a nastav 0,4mm odtrh.na řemenici je ryska a na prsach je stupnice.v ose motoru je o stupnů a každý dílek je 5st.zapni klíček a toč(pořád jen kolem 1 válce)až přeskočí jiskra,stůj a odečti předstih případně pootoč rozdělovačem.potom se vrat s klikou a toč ve směru hr. až naměříš správné hodnoty Datum: 15. listopadu 2011 0:18
Jméno: L.
IP: uživatel3918 Základní nastavení je jak píše jenco, ale odtrh se přesněji nastaví, když se seřídí úhel sepnutí kontaktů, některé multimetry tuto funkci mají. Je to asi 52-55 stupnů. Předstih se dá seřídit stroboskopem, podle toho poznáš, jak ti funguje odstředivá a podtlaková regulace. Když hodnoty předstihu více kolísají při stejných otáčkách, je nutno vyměnit rozvodový řetěz a kola, případně opravit nebo vyměnit rozdělovač. Nejlepší by bylo, kdyby ti to někdo seřídil, když jsi to nikdy nedělal, podruhé už to třeba zvládneš sám. Datum: 14. listopadu 2011 18:52
Jméno: karel
IP: uživatel3810 a jakej má být vlastně odtrh když přeskočí jiskra je to taky jak na pionýru ??? tlouštka cigaretového papírku ????? Datum: 13. listopadu 2011 13:38
Jméno: standa
IP: uživatel12744 koukni se na skoda-virt.cz , tam je spousta lidí přes škody tak si to tam důkladně prohlídni možná to zjistíš  Datum: 13. listopadu 2011 13:22
čus draci mám dotaz tohle asi na fichtla nepujde že ? http://www.motokramek.cz/zatka-nadrze-uzamykaci-simson/ fichtl má užší hrdlo a víc vytáhli jakoby od nádrže
odpovědět
to tam nejde,, lebo u fika je spunt a toto potrebuji mit hrdlo na objimku,,,coz fik nema Datum: 13. listopadu 2011 15:39
Jméno: biro
IP: uživatel12297 zadr draci jak se nejacsteji utaha motor asi kdyz jedete na fichtlu ve 3 na maly otacky ne \\\\\\\\r\\\\\\\\n
odpovědět
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11109 Pokud ji fichtl seřízený, jak má byt. Nikde nic nepřibržďuje ani nedře, válec s hlavou bez bordelu, tak se nemůže utahat ani po několika hodinách na plný plyn... Datum: 13. listopadu 2011 19:51
Jméno: Num
IP: uživatel12245 Nesmíš jed pořád na plný plyn. Datum: 13. listopadu 2011 18:16
tak draci co rikate na novinky poslden iv tomto roce,,, jeste poribude v pozinku radicka na paraze a nejak ta malickost http://www.fichtlkramek.cz/zbozi/vanocni?novinky_fichtl_kramku a taky vznikla nova sekce blinkr aby az se bude premyslet jaky blinkry na moto tak at je to na jednoum miste http://www.fichtlkramek.cz/zbozi/jawa_blinkr_sim_
odpovědět
Jméno: Honza
IP: uživatel10972 Přibude i váleček k pružině na Jawu 05? Datum: 15. listopadu 2011 21:12
Jméno: čistič
IP: uživatel12258 Zdar draci. Čím se dá nejlépe vyčistit nádrž ? Už jsem zkoušel tam dat pár kamínku a vyklepat to ale stejně tak ještě drobné kousky rzi zůstali a pořád mi to protéhá přes kohoutek. Díky
odpovědět
10% roztok...já to mícham tak, že dávam cca 0,5kg na 5l vody...jinak ta kyselina je v prášku, používá se v kuchyni...a barvu používam dvousložkovou epoxidovou, základ a vrch... Datum: 13. listopadu 2011 18:49
Jméno: jura
IP: uživatel7996 jakou barvou vylejváš tu nádrž Datum: 13. listopadu 2011 18:04
Jméno: Vladan 05
IP: uživatel12653 10% z čeho..?? kolik to je .. prostě chcu si to taky vyčistit.. takže když mám nádrž na 5,5l tak kolik lirtů té kyseliny tam mám nalít do té nádrže..?? Datum: 13. listopadu 2011 17:23
Pořádně odmastim nádrž benzínem nebo perchlorem, pak to necham vyschnout, připravim si 10% roztok kys.citronové(podle velikosti nádrže, já připravuju cca 13l roztoku), ten ohřeju na co nejvyšší teplotu, naleju do nádrže, tu zabalim do deky a necham jí takhle cca 24 hodin, potom vyleju roztok a nádrž je krásně čistá... Datum: 13. listopadu 2011 12:31
Jméno: čistič
IP: uživatel12258 A s tou kyselinou citronovou postupuješ jak? Datum: 13. listopadu 2011 12:27
Já používam kyselinu citronovou, při správném postupu to funguje 100%. Poté vyleju nádrž barvou, abych ten samej problém nemusel řešit za pár let znovu...navíc v nádržï vylité barvou je lépe vidět hladina benzínu a také to utěsní drobné netěsnosti, třeba u držáků nádrže atd. Datum: 13. listopadu 2011 11:36
Jméno: xx
IP: uživatel12743 kamínky?\r\n zkus rači matky a upni nádrž do soustruhu Datum: 13. listopadu 2011 11:30
Jméno: karel
IP: uživatel3810 zdarec potřeboval bych poradit jak mám na škodě 105 odstranit klepání ventilů prostě při nějakých otáčkách dou slyšet ventily jak to mám odstranit ??? diky moc za rady
odpovědět
Jméno: L.
IP: uživatel3918 Jestli ti ti klepe při nižších otáčkách, když přidáš plyn, tak to nejsou ventily, ale je to detonační spalování, je nutno nastavit menší předstih. Když mají ventily větší vůli, tak to je slyšet hlavně na volnoběh. Ventily se seřizují za studena, výfukové 0,2 mm, sací 0,15 mm. Datum: 14. listopadu 2011 19:02
Jméno: Hejňa
IP: uživatel11766 a leješ tam olovo ? mám takovej dojem že by se to mělo do starejch škodovek lít, protože special 91 se už nevyrábí Datum: 13. listopadu 2011 12:03
3 stupně?to jsou novinky...co třeba ventilové vůle,bohatost? Datum: 13. listopadu 2011 11:47
Jméno: Lukáš
IP: uživatel6587 velkej předstih na 105tce má být 3stupně určitě máš větší Datum: 13. listopadu 2011 11:26
Dobrý den chtěl bych se zeptat z čeho jsou tyto dílý http://nyklycek1.rajce.idnes.cz/nastenka a jakou mají cenu \\r\\nDěkuji
odpovědět
Jméno: Nyklíček
IP: uživatel2694 a jakou to má asi cenu ? Datum: 13. listopadu 2011 14:09
dobre vidím že sú nové? lebo v tom prípade sú dosť vzácné Datum: 13. listopadu 2011 12:35
Jméno: drak
IP: uživatel12002 Stojánek na babetu a ty první 2 netuším. Datum: 13. listopadu 2011 12:01
Jméno: drak
IP: uživatel12002 Čau draci. Včera jsem psal o mém problému s cívkou a jiskrou. Tak jsem vyměnil i tu indukčku a nic. Prosím pomoc.
odpovědět
klasické původní mi moc neříká.. jaká je tam watáž? Datum: 13. listopadu 2011 12:22
Jméno: drak
IP: uživatel12002 Zapalování je klasický původní a na to kladívko běžím mrknout Datum: 13. listopadu 2011 12:03
jaké máš zaoalování? podle typu rotoru usad zapalovací cívku! a pak máš dobře odizolované kladívko? Datum: 13. listopadu 2011 10:46
Jméno: lanz
IP: uživatel11667 Až na karburátor jo. S22 má karburátor s větším difuzorem a tím pádem má nepatrně vyšší výkon. Datum: 13. listopadu 2011 13:40
Jméno: Karel
IP: uživatel12225 Zdravim draci, mohl by jste mi někdo poradit nějakou stránku kde seženu barvožrouta, abych sundal starý lak ??? Všude mi vybíhaj jen diskuze .... dík
odpovědět
Jméno: Karel
IP: uživatel12742 kolečko@: no ono to asi bude nejlepší, chci to až na plech. tak to prostě kdyžtak vykytuju Datum: 13. listopadu 2011 10:51
Karel: jestli to budeš čistit až na plech, tak budeš muset kitovat tak jako tak...já se přiklánim k pískování, je to rychlý, čistý a pěkně to zdrsní povrch pod lak. Datum: 13. listopadu 2011 8:39
Jméno: Karel
IP: uživatel12225 právě že zkorodovaný je to minimálně je v dost dobrým stavu .. Datum: 13. listopadu 2011 0:38
Jméno: Ladin
IP: uživatel10433 piskovani je dobra wec ale jak to maš trochu viz zkorodovany tak si připrav svařečku misto kytu protože to pude turch Datum: 13. listopadu 2011 0:25
Jméno: Karel
IP: uživatel12225 Je to Jawa 21... Datum: 12. listopadu 2011 23:11
Jméno: Karel
IP: uživatel12225 Nejsem si jistý jestli je tam starý lak, koupil mi ho táta....ale po pískování bych to musel kytovat, ale přemášlel jsem o tom už taky... Datum: 12. listopadu 2011 23:11
Starý lak na čem? Jestli myslíš origo lak, tak tam mi barvožrout nepomohl...jinak barvožrouta seženeš v každé drogerii/barvách-lakách...osobně teda upřednostňuju pískování... Datum: 12. listopadu 2011 23:05
Jméno: Crossař
IP: uživatel11092 Zdravím. Máte někdo zkušenosti s tímto ráfkem? http://www.fichtlkramek.cz/nahled/rafek_1_6x16_cr_komaxit2.html
odpovědět
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11109 Mám... Jezdím s ním 2 roky, komax drží, ráfek je poměrně masivní, nekroutí se. Datum: 13. listopadu 2011 19:45
Jméno: drak
IP: uživatel12002 Čau draci. Měnil jsem volnoběžku na své jawě 20. Všechno jsem vyčistil a složil. Ale nehází jiskru. Vyndal jsem cívku (u magneta) a dal tam jiné (to jsem udělal 2x). Občas mi jiskra přeskočila ale jen občas. Zkoušel jsem tedy VN kabel proti kostře.V pohodě jiskří ale když nandám fajfku se svíčkou tak zase nehází zkoušel jsem 2 různé fajfky i svíčky ale nic. Čím by to mohlo být mám ještě vyměnit cívku???
odpovědět
Jestli ti VN kabel spojený s kostrou dává jiskru, tak to bude ve fajfce nebo ve svíčkách. Fajfku a svíčku zkus vzít z nějakého funkčního stroje a jestli pojede je to jasný... Datum: 13. listopadu 2011 9:56
Jméno: jawaman
IP: uživatel10860 Zkontroluj jak máš odizolované kladívko Datum: 12. listopadu 2011 21:10
Jméno: komnan
IP: uživatel4620 Sorry, sem si všiml, že tos udělal. Jo, tak ještě indučku. Už ti nic jiného nezbývá. Datum: 12. listopadu 2011 20:56
Jméno: komnan
IP: uživatel4620 Vyměň indukční cívku na statoru dynama. Možná zhořela. Podle toho cos popsal by to mělo byt ono. Datum: 12. listopadu 2011 20:51
Jméno: jawa
IP: uživatel7996 Čau draci chhhhcu se zeptat kamarád jezdí na fechtlovy na fritovací olej z benzínem co to muže udělat s motorem atd.
odpovědět
Jméno: jawa
IP: uživatel7996 jj pučoval mě to a jeto to dobře Datum: 13. listopadu 2011 18:01
Jméno: udo
IP: uživatel12351 To musí bejt super když projede ulicí a jsou citit hranolky Datum: 13. listopadu 2011 16:25
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11109 Cezetaku, ty ses nehorazny vul... Zase tvoje dalsi plky a urazky ostatnich. Je rozdil to lit jako palivo do staryho dehtaka a misto oleje ve 2-taktnim motoru. Opravdu nevidim zadny duvod, proc tam lit neco, co tam nepatri. Datum: 13. listopadu 2011 12:46
a o čem myslíš že se bavíme ty moulo!!!!! nic to tomu neudělá... staré diesly na to normálně jezdí (leje ho do nádrže kdybys nepochopil!!!! ) Datum: 13. listopadu 2011 12:24
jenom tak se zeptam...jakej přínos má tohle ředění benzínu fritolem? Datum: 13. listopadu 2011 12:22
Jméno: jawa
IP: uživatel7996 ja sem nemyslel mazání ale že na to jezdí naředi to benzin olej a fritovací olej ale smrdí to po hranolkách Datum: 13. listopadu 2011 12:11
Datum: 13. listopadu 2011 11:03
Oleje pro maloobjemové dvoudobé spalovací motory motocyklů, mopedů, skútrů, sekaček, pil mají své zatříděni do
výkonových specifikací API (USA) a JASO (Japonsko).
API TA/JASO FA - málo zatížené dvoudobé benzínové motory mopedů apod.
API TB/JASO FB - vysoce zatížené středněobjemové dvoudobé benzínové motory skútrů apod.
API TC/JASO FC - vysokovýkonné, zatížené, vysokootáčkové dvoudobé benzínové motory Datum: 13. listopadu 2011 11:02
JAWA_ceZetak ® - to celkom tak nieje, skús dat ten olej nie ako palivo ale normalne na miesto motorováho oleja... lebo tie motori majú mazanie inak riesené a s palivom to nemajú noč spoločné.. u 2T ako vieme maže palivová zmes.. Datum: 13. listopadu 2011 8:02
všichni o tom kecají jak těm olejům rozuměj, alě vědí o tom velké kulové řeči typu "M2T je zračka.. na to zadřeš" mám nejradši  .. apropos.. s fritovacím olejem nemáš šanci zadřít!! a kdo to říká je kokot! .. starší diesly s rotačkou a předkomůrkou na to v pohodě bez problémůl jezdí... byl človek který na fritovací olej dojel do chorvatska a zpět a bez problemu! Datum: 13. listopadu 2011 0:49
Jezdíš na jiný M2T...není M2T jako M2T u náś máme API TA...a to je sr***...kouř hrozný, já si toho třeba všimám, karbonu habaděj, oproti motul 510 na kterej sem najel už nespočet kilometrů, M2T není olej. Datum: 12. listopadu 2011 22:46
Jméno: lanz
IP: uživatel11667 M2T na starý ČS dvoutakty jako je jawa,čz a manet naprosto stačí. Nevim co proti tomu furt máte. Na co asi jezdili dřív? M2t ani nebylo, jezdily na M6A a to je olej pro čtyřtaktní škodovky takže M2T je oproti tomu ještě luxusní olej. A nevim jakej mentál přišel na to že M2T je brusná pasta, to mě fakt domrdává. Datum: 12. listopadu 2011 22:44
M2T karbon? nic moc tak isto ako s polosyntetikou, kour? tiež nic moc nezaujíma ma to.. špatné vlastnosti mazání? rozhodne nie.. M2T super - špecifikácia API TC... podla skúsenosti lepší ako polosyntetika.. Datum: 12. listopadu 2011 21:59
Jméno: Mumlos
IP: uživatel12510 Co se ti na něm nelíbí klasika ne ? Datum: 12. listopadu 2011 21:00
karbon,moc kouře, špatné vlastnosti mazání apod...ale tak lepši jak friťák Datum: 12. listopadu 2011 20:58
Jméno: Mumlos
IP: uživatel12510 Něco proti M2T !? Datum: 12. listopadu 2011 20:57
na fritovací olej bych teda nejezdil když už tak aspon na tohle !! http://www.seginet.cz/index.php?opType=opShowDet&zn=43 Datum: 12. listopadu 2011 20:51
mezi friťákem a m2t nebude velkej rozdíl..obojí je brusná pasta Datum: 12. listopadu 2011 20:51
Jméno: dan23cz
IP: uživatel10444 Ja sem to skoušel a zadřel sem ho Datum: 12. listopadu 2011 20:06
Jméno: jawa
IP: uživatel7996 a zajak dlohou dobu ježdění?
Datum: 12. listopadu 2011 20:03
Jméno: udo
IP: uživatel12351 jo Datum: 12. listopadu 2011 19:33
Jméno: wepo
IP: uživatel12613 ZDAR DRAKOVÉ, MÁM NA SVÉ PANELCE SPORTCE DANÉ VÝFUKY Z JAWKY 634, ALE ABY MI TAM SEDLI KOLENA MUSÍM KONEC KOLENA O 10 cm ZKRÁTIT! MÁ TO VLIV NA VÝKON? DÍKY MOC
odpovědět
výfuky jsou stavěné pro uplně jiný obsah spalit... jednoduše POJEDE TO NAHOVNO!!!! Datum: 13. listopadu 2011 0:50
Jméno: komnan
IP: uživatel4620 Ne. Datum: 12. listopadu 2011 20:54
Jméno: Miroslav
IP: uživatel10178 Zdar,myslíte si že je reálné že je fichtl(jawa 21) na dvojce s 11 zubým kolečkem slabý jak čaj?
odpovědět
kolečko: ale neno GO jako GO . nezapomen! .... jestli GO typu "vyměnim kroužky" tak je to k ničemu.. pokud je kompletní GO včetně kliky a výbrusu, tak je problém jinde.. nehřeje se to moc? co seřízené zapalování? Datum: 13. listopadu 2011 0:52
Jestli je po Go tak musí lítat jako drak, já taky jezdim 11z a jede to nádherně... Datum: 12. listopadu 2011 21:48
Jméno: Miroslav
IP: uživatel10178 Motor je po GO a je v naprostém pořádku,ale je to v záběhu. Datum: 12. listopadu 2011 21:26
Jméno: drak
IP: uživatel12002 Zdar nevím jak je slabý čaj, ale s 11 zubým kolečkem by měl mít sílu. Datum: 12. listopadu 2011 18:44
Jméno: dere
IP: uživatel12738 Zdravím na 555 se mi drží na neutrál vysoko otáčky i když nedržím plyn, řeve to,nechtějí spadnout dolů. Co stím??
odpovědět
Jméno: mata123456789
IP: uživatel12542 Čus tenhle problém jsem měl taky, elent má pravdu někde ti jde falešnej vzduch skus koupit nové těsnění mezi karburátorem a hrdlem a mezi hrdlem a pístem nebo je problém se šoupátkem. Datum: 12. listopadu 2011 19:36
Jméno: elent
IP: uživatel2970 zdar,vrací se šoupě v karburátoru?lanko?může být uvolněná jehla,nebo to saje faleš-těsnění na karburátoru,simering za zapalováním... Datum: 12. listopadu 2011 18:17
Jméno: ten.co.se.pta
IP: uživatel7935 Ahoj , nemáte někdo náhodou technický výkres originál válce J23 . Dík za každou odpověd.
odpovědět
Jméno: Ladin
IP: uživatel10433 Zdarec na kolik brousite lamelu u pařizka na 1cm nebo vic ?
odpovědět
Jméno: Lukáš
IP: uživatel6587 čau nemá prosím někdo zkušenosti se spojkou na pařízkovi potřebuju nějakej fígl na stlačení pružinek spojky abych tam dostal sejgrovku.. díky
odpovědět
Jméno: roztláčeč
IP: uživatel2942 Ja roztlačim i pendolino Pyčo !!! Datum: 13. listopadu 2011 17:45
Jméno: Jenda
IP: uživatel10790 no roztlačovat 57 s předkem neni vůbec žádná prdel myslim teda po louce, když sme měli špatnou baterku tak ve dvou roztlačit a pak jedet skočil do traktoru a druhej pořat tlačil Datum: 12. listopadu 2011 22:43
Jméno: jawaman
IP: uživatel10860 mne sa libilo jak sme kdysi startovali Zetora 25 A , ja sem na zhavil , s ogarama sme sa stridali kdo bude startovat kliků . Pak to kdosi nastartoval a vseci kdo byly u traktoru meli poznamky : Startuje traktor který nemá , já sem tu poznámku nedostal , ale ogarom sem sa vysmál Datum: 12. listopadu 2011 21:07
Jméno: jawaman
IP: uživatel10860 a co kdyby roztlacali traktor Datum: 12. listopadu 2011 19:42
jawaman: hmmm... a jak by teprv roztlacoval 1 a půl tunové auto jak já Datum: 12. listopadu 2011 18:57
Jméno: jawaman
IP: uživatel10860 to ste fakt tak slabí že to tam nedáte ? Bych vás chtěl vidět jak tu motorku roztlacas kdyz ti nechce chytit na nakopnutí . Co tepr kdybys mel roztáčat JAWU 350 /634 ktera vazi 175 kg bys s nu nepohl ani na neutrál Datum: 12. listopadu 2011 18:12
Zduř, nejlepší je aby na to byli 2 lidi, jeden aby stlačil pružinu s podložkou a druhý aby tam nasadil segrovku .. Datum: 12. listopadu 2011 17:18
Datum: 12. listopadu 2011 16:23
Já si udělal takovou vychytávku z páskoviny, je to vidět tady ve 2:58. Datum: 12. listopadu 2011 16:12
a je to tady zas JAWA_ceZetak pochop že někdo nemá takovou sílu prostě si někoho pozvi jestli to jednou rukou nestlačíš jeden stlačí pružinu a druhej ná segrovku a jeto Datum: 12. listopadu 2011 15:46
fígl? vem podložku do kombinaček, stlač a druhou rukou natlač segrovku.. kde je problém? Datum: 12. listopadu 2011 15:00
|
