Díík

ach to hledání... http://www.jawa-50.cz/clanek/navod-na-opravu-zadnich-tlumicu.html

Tady jsem na chvíly uvěřil, že se stane zázrak. Do tohohle jsem byl ochotnej jít. http://www.motoscoot.cz/jawa-duck Za málo peněz (tomu by i odpovídala kvalita) by bylo dost muziky. Katalyzátor ven, dát lepší karbec a hlavu A TO BY SE TO LÍTALO

Možná jsem na tom jezdil motoškolu. Tam se stará tři pade rozbila a byla nahrazena zbrusu novou.Fakt vypadala jako úplně nová,chromy se leskly,nová černá barva,kotoučové brzdy,ale tachec digitální nebyl.Budíky byly úplně stejné jako na tej staré. Jinak k tý historii značek JAWA a ČZ sem se dočetl všemožně po netu. Stačí chtít hledat. Ale spíš to moc nedoporučuji, pač je člověku z toho smutno, když pak čte,co se tam po rozpadu železné opony dělo. Kdyby to myslely s návratem na trh vážně, tak by asi musely začít jako Janeček. Ten si sehnal licenci na motor z anglie a sám si dělal rámy a ostatní věci. Teprve po úspěchu začal z tohoto mototru tvořit své nové motory. Jenže všechno je otázka peněz! nalijete miliardy Kč do podniku,který může skončit fiaskem? Ve dni D nemaj pomalu koule ani na to,aby Vám půjčily 100 tisíc a to je ve světě podnikání taková směšná částka. Jen tak pro info: V jedné firmě s 10 zaměstnanci se za rok otočí 2 miliony korun.

2-taktni 350-ky se vyrabi porad, ale na trhy jako je Kuba aspol. kde nemaj tak prisny emisni limity, to o cem mluvi jawacezetak je stroj pro Velkou Britanii, nekde sem dokonce cetl i recenzi psanou v anglictine na ni...

ysimip: jinak jawa stále vyrábý 350 tuším 638 nebo 640 ted nevím přesně, ale jen na export mimo EU... co jsem viděl na dotkách tak uplně stejné jako se dělaly u nás ve své dobe, jen mají digi tacho..

Tak čz se rozpadla na jednotlivé závody z nichž přežily řetězy a turbodmychadla. Jinak ono tomu zavření čz i pomohlo to,že se tam zjistilo,že většina zaměstnanců rozkrádá vyrobené díly. Jawu co vím vlastní teď nějakej zbohatlík,který ji má tak akorát na čerpání dotací z EU. Jednu chvíly to vypadalo,že se bude vyrábět JAWA DUCK.Mělo to být endurko a ten název dostalo podle blatníku,kterej připomínal kachní zobák,ale nakonec z toho sešlo.Ani vzkříšení Californian se nekonalo.Já nevěřím,že se to někdy zlepší. Je to tak akorát na čerpání dotací z EU. Krachlo to z důvodu,že vedení sralo na to,že se po otevření hranic změnil trh,byly dluhy a firmy byly zaostalé.O tom třeba svědčí i to,že se vyrobené MOTO hromadilo na louku Prostě se po otevření hranic objevil hlad po nových a kvalitnějších věcech. Hlavně se posralo to,že se to prodalo firmám,které o výrobu motorek moc nestáli. Zato Škoda se prodala VW a ten o výrobu aut stál,to se musí zase pro změnu pochválit. To že ty fabriky padly to ještě jsem schopen pochopit,ale jakým způsobem se třeba rozkradlo vybavení těch fabrik,nad tím mi zůstavá rozum stát.V jedné z nich se výrobní stroje rozkradly do šrotu a dodnes se nezjistilo,kdo to provedl.

režim hlavně upřednostňoval auta a proto motorky šli stranou.

Tak kdyz CZ koupila Cagiva, tak CZ uz byla ve srackach diky minulemu rezimu, ktery uprednostnoval Jawu...

Tak Jawa ma predstavit litrovej motor, ma zacit vyrabet toho Sportarda, uvidime jak se to vyvine dal... Ale co sem videl fotky z tovarny, tak i moje garaz vypada zivejc.

aha díky...

je to jako všude.....management bere 200 tisíc měsíčně,odbyt jde dolu a firma nemá na vybavení pro výrobu úplně něčeho nového(myslím tím vývoj úlně nového projektu od návrhů po stroje pro výrobu),co by vzbudilo zájem na trhu,kterej je poměrně přeplněnej všeho....ale je to škoda.....její místo přebrala čína jejíž produkce stojí na 3 motorech a 4 rámech jejíchž kvalita zdaleka nedosahuje evropského standartuě

koupil by sis 350 tramp nebo jeté xt za ty stejné poníze

ČZ stále vyrábí jedny z nejlepších řetězů. Používají je v KTM, Ducati nebo Husqvarna.

ono čzeta tak upne neskoncila dodnes virabi nejake dilia hlavne řetezové sady pro krosky.toje pravda ze zavreli tovarnu ale firma stale egzistuje

Jawa ještě nekrachla a čz krachla z toho důvodu, že okolo roku 1997 se italská Cagiva dostala do finančních problémů, a proto zavřela strakonickou továrnu, tim skončila výroba motocyklů ve strakonicích, továrna tam ale stále je a vyrábí strojírenské výrobky...

dík

ta byla i na mustangu ?

5012

Ani jeden ti tam nepasne budeš to muset převařit lepši je ten druhy vyfuk

we know

blbě, nic jinýho ti k tomu asi neřeknu.. musí se to opatrně odpáčit, aby se ten rámeček nezohýbal, pak jde dát rozumně zpátky.. pokud si ho chceš nechat vyčistit a opravit profesionálně, napiš na http://www.montyjawa.cz

ale jak se to tam dá zpátky ten rámeček mne to nikdy nešlo ho tam pořádně dát

zespoda opatrně malym šroubovákem odpáčíš rámeček a tachec vysuneš ven, vevnitř pak stačí povytáhnout osičku a přeskládat si čísla podle sebe..

Mě řekli profilak 12-15 tisíc....normál cena.....

Nwbo si sežen někoho kdo má kompresor a jenom si kup barvu já sem to taky takle udělal je to asi nejlepší ale 8 je fak fak moc to bych nikdy nedal

8-10 tycek ??? max 8 tu chce lakyrnik za celou kejvacku. koukni jinde

Lepsi striknout doma nebo rict znamejm...tohle je hruza i u nas chteli okolo 10tis...

číst ještě umím, mám to napsané s mailu...

8000 je drahy jestli s jim spatne nerozumel kdyz nas stalo auto 25 000 ale jinak se zeptaj jinde

No to je fakt moc ...zkus t v jinej lakovne....me fík přijde na 700 v autolakovně ale jen proto že tam dělá strejda

Doporucujem ti kupit ten vyfuk je to pohoda... vykon je stejny. chrom je dobry,ale doutnik je o trosicku lepsi

Díky za radu, budu o tom uvažovat, mám 05 r. 1963 s objímkou, a protože chci zachovat co nejvíc věcí v původním stavu nebo je aspon nahradit kopií originálu, tak sháním kde se dá

Tak si někomu řekni, jetli budeš mít narozky či tak něco, než dostávat hadr, nebo lyže atd. tak výfuk prodává se za 2200 starší typ byl za 2300.

A co třeba do začátku pošlechtit origo výfuk?! Taková černá nebo šedivá vypalovací barva není nejhorší,když se to neodflákne....mezitím si mužeš našetřit na doutník.....(roky 63-64 měli doutník na objímky).....a nebo úplně super rada....jed na burzu...myslim ze ted budou nejaky chotusice...pak velká dobrá..... za pár stovek sem tam viděl krásný doutníky s cca 80-90% chromem.....takovej vejfuk se cení víc jak novej číňan!!

Já vím, lehko se říká sehnat origo, chtěl bych... co se dá tak navracím do původního stavu... ale jako student těch peněz moc nemám...

pokuď kompletně renovuješ tak by jsi měl sehnat originální doutník

jo doporučuju mam ho už skoro 5 let a je furt krasně chromovanej.. vyplati se...

mi rikal kamos ze to dela i lehkym klepanim do toho rotoru primo bez sroubku ze se sice muze opatrne ae jde to ,mptze mi to pres ten sroubek nejde vubec

Ono se to zda ze se nic nedeje, pokud neni strhlej zavit, a sroub zalejza tak pokracuj. Jakmile budes mit pocit zes strhnul zavit tak se nelekej a pokracuj, seskoci

vubec mi to nejde sem to zkousel utahovat klepat a secko a nic neseskocil vubec..

zašroubuj tam pevnostní M8, utáhni co to půjde a klepni do něj trošku kladívkem (zas ne abys ten čep nezarazil dovnitř), rotor musí seskočit..

výfuk u 2T dělá podstatnou část výkonu (30%) ale když není odladěn tak dokáže i ubrat na výkonu...

Díky...

na strance http://www.motodilyeshop.cz/?ls_dir_id=15 máš napsáno:Často se setkávám s dotazem : Zda mi tento výfuk zvýší výkon ? Mohu říci,že na zvýšení výkonu motoru má vliv stav motoru ,karburátor atd. Zvýšení výkonu motoru se neodvíjí od výfuku.

http://www.jawa-50.cz/clanek/uprava-predni-teleskopicke-vidlice-simson-tlumicu-pro-jawa-50-pionyr.html

great thanks

greeting from Slovakia I like it that Jawka deals in Poland Your blog is quite good

Pokud bys měl zájem o nějakou komerční úpravu válce,tak napiš Stejskymu http://www.jawa50speed.wz.cz .....k válci dostaneš nákres jak výfuku tak sání. Kdekoliv na internetu koupíš za 400,- výfuk Hikone,který se upraví a na každém druhém e-shopu koupíš karburátor Dellorto 19 včetně sady trysek. Nedílnou součástí je lepší zapalování,kupříkladu Vape.....

Myslíš? Chtěl sem bejt intelektuálně na výši... D

jawa05: myslim že na admina sesu můžeš mluvit česky

Look at this pages : http://www.jawa-50.cz/ , http://www.jawa50vixteam.wbs.cz/EVO-I-VI.html?framebreaker , http://www.fichtlkramek.cz . (For admin, i don´t do any promotions, I adviced only...)

In the first picture is my Jawa 223. I tuned this to jawas race. But in Poland we don't have any tuning parts and every parts I tuned alone.

You have lot of strange photos in your websites. But the first picture with motorcycle with two dumpers is very interesting....

Tak to je blbý no,a nevíš kde bych sehnal přímo na pio ?

redukci

http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_3464.html

značkuju

S tim nic moc nevymyslis, bud rad, ze ti to jezdi.. aspon ti ten motor vydrzi.

o dik bobře to je vono ... přivera tam taky neni ja si nemoch sponemout jak se to menuje

to u vejfuku se jmenuje přivěra

no todle klapky prave ze nema ani u vejfuku ty packy tet nevim jak se to menuje taky ne ... ale ma to klapky jakoby smerem dolů na valci u klikovky ...

a to má klapky v sání a nebo symetrickej rozvod sání bez klapky?....to snad poznáš předpokládam....

je to stara suziki TS 125 ER vzduchem chlazena rok vyroby cca 1985 se kdyztak podivejte na net na konkretni udaje ja nevim vsechno jen to co mi rekl ten chlapek co me ji prodal ...

a co třeba to trochu konkretizovat? Značka,typ,rok výroby,druh chlazení,typ sání,průměr karburátoru,typ/druh výfuku........

mam 2T

Ahoj záleží podle jakou máš jestli máš 2T nebo 4T.

ákoze tie vydli su dlhsie asi o 10 cm a preto nerobi problem ze maju taku stlacitelnost aku maju

nejde to moc nisko ja pohode s tym letam vzduchem jak nic a ja sem kao doraz na ramu nechal orig a na okulare-bryle navaril kus zeleza pady boli vsetko a drzi

Dík za radu měl jsem obavy aby mi nešel předek hodně nízko .A stím uložením se nějak poperu,hlavní je že je to odzkoušené a bez problému.Pokusím se upravit i spodní brýle aby měli doraz a nechodilo to až na nádrž

čau ja som dal simson vydlu a na ceste v pohode a v terenu este lepsie resp. urcite lespie ako orig... aj som napr si dal vyrobit nove misky na loziska a drziak brzdy viac tam vyrabat netreba

mas to na mejlu neco malo sem ti k tomu napsal

Peco, takhle ti to neřeknu, ale dík, kdyby to šlo, pošli pls nějaký foto na email, počet km, rok výroby...díky moc

podle toho do kolika bys ji bral ja mam na prodej suzuki vzduchem chlazenou a je to good stroj cena je neco kolem 15 000 je tam nev spojka tesneni a naky vychytavky a je to kroska

ve čtvrtek mi volal jeden kluk jestli nechci 125/476 myslím že je tam motor ze 175 za 8000,- a je docela pěkná