covece vis ze by to melo jit?ale to jenom teoreticky,prakcisky jsem to nezkousel,ale kdyz si predstavis dvojkovy kola,tak oni jsou defakto stejny,akorat se lisi poctem zubu,jinak vnitrni ozuby a bocni ozuby by meli mit stejny,takze by meli jit prohodit...,problem je ze sem to nezkousel,takze nevim jestli to de...dalsi problem je ze tim jeste vic oddalis trojku od dvojky coz je v terenu spis na skodu...,podle me by bylo lepsi zvolit silnejsi sekundarni prevod,cimz by si mel ziskat docela uchazejici prevod do terenu

pěkné - adresu si budu pamatovat

dej si tam normalni dvoupolohovej vypinac..kdyz to nechas na vyplli poloze a pride k tomu nejakej magor co to bude chtit ukrast a nebude tomu rozumet,tak to nenastartuje

motor ti chcipne s obouma

já mám taky fichtla a chtěl sem něco silnějšího tak sem si zehnal čz 175/487 v puvodnim 100%ním stavu a to je aspoň mašina těch 100 to jede spotřeba 3litry na polˇmačkách pač je bez papiru 175 je nejlepší když přesedláž z fichtla a eletrika je to poslední tu nežešim pač se učim na autoeletrikaře ale na eletrice nic není

ta je moc pekna,i za tu cenu ja bych ji bral bejt tebou..a elektriky se neboj,kdyztak si tam dej zapalko z pareza,mam to tak ja a bez problemu..nemusim nic resit

také chciříct, že v Sobůlkách, kde tu moto budu mít, je krásná polňačka, rovná, bez hrbolků dlouhá asi 4 Km .. tam by se vyjel.. to je nádhera...

řeknu vám to takhle... já si chci koupit nějakou pěknou 175ku, v dobrém stavu ale nemám v plánu s tem jezdit po poli... mám v plánu s tem hezky jezdit po vesnici a po silnici a chlubit se co mám za stroj xD jenže se teho bojím co se týče elektriky .... právě že se nemohu rozhodnout jestli fechtl nebo toto.. já se strašně bojím elektriky, že to třeba nepojede, nebude dobíjet nebo něco, už sem u fechtla zažil své...prosím poraďte... co byste řekli tomuhle???:http://jawa-cz.sbazar.cz/jawa-175-trebicsko-o3393324.html

Jawu 175. To je přece jasné. 4 kvalty a o dost větší síla. Prostě už taková trošku dospělejší motorka. Pionýr třeba v provedení Mustang je krásná motorka, ale musel by ses smířit s tím, že budeš jezdit 60 a držet se u krajnice aby tě nesmetl náklaďák.

ja mam cezetu 175/450 prestavuju na kros..je to o hodne znat,jestli to chces na pole tak vol tu 175,ale kup si prositme nejakou zkuvenou jako ja,aby si neznicil nejakou hezkou v puvodnim stavu je to na vyblbnuti lepsi,vetsi sila,mam tam 78 zubu rozetu takze kopce i na ctyrku...nedela tomu problem kopec za 4 ve dvou..porad jede..

jestly to mas na vyradeni na pole tak bych asi sahl spise po te (jestly uz si jezdil na necem) jinak i blba 175 s tebou zacvici 175 je to silnejsi a nebude ti tolik chybet vykon... jinak ondragam kazdej to ma jinak ja mam 16 motorek (jsou tam i silnejsi kubatury) a stejne litam jen na fichtlovi

Dle věku, řidičáku, využití, peněz... Pokud jezdíš jen na fichtlu a zkusíš silnější, fichtl pude pryč, tomu věř. Nebo si ho něcháš pro radost, ale budeš víc využívat silnější. Já jsem taky zkusil Tatrana 125, a pak fichtly šly hned do světa, nechal jsem si pařízka pro radost a mustanga, protože má papíry a v 16 zatím nemůžu 250 se sajdou, která je taky na papírech.

technický benzín je na to dobrý

WD-40

jak říká JAWA_ceZetak nebo ten sprej na povolování zarezlích šroubů a matek(nevim jak se to jmenuje)

mne to vynikajúco šlo z riedidlom ktoré obsahovalo toulén čím viac tým lepšie teraz si nespomenem na číslo ale asi 6000 musíš kuknúť len bacha stým toulénom lebo ti potom bude veľmi veselo jak mne keď to robíš v uzatvorenej miestnosti

arva

čistič brzd.

ja mam 2 motory u kterých jsem udělal go a jedou 70 na rovině ale je zajímavý že z kopečka ho nepřetočim přez 75

kamos jel vedle me auten a tech 60 z mirnyho kopecka klidne i 75 se z toho vitahl ale to me pak bolelo zapesti ale jede dobre

kolik ti jede fichtl na rovině max?

to je jednoduchý,udělej go výbrus,a prostě komplet go motoru.zajed to a pak se tu můžem bavit o go motoru,vyčisti a seřid karbec,dofoukni kola,a všechno nejlepší pro fichtla,a jak říkám pak se můžem bavit o zvýšení výkonu

Napriklad generalka motoru

Prý se to přestříkává bezbarvým lakem (sprejem) ale časem to taky odejde.

taky už sem ti 3x odpovídal.už kup tu 72 dolad na to karbec a máš to

dyštak to doladíš hladinou nebo jehluo

uz sem ti tu na 3 temata odpovidal ze 72 ti staci!!!denzileck ti to taky uz psal..kdyz tam das 78 tak se ti to bude uchlastavat,a pojede ti to jeste hur..

já mam na mustafovi taky sedmý výbrus+kompletní go motoru,pořád jsem cítíl že by to mohlo být lepší,ale předstihem a ani svíčkou,jsem to nemoh doladit až jsem si koupil 72 trysku,nový vzducháč,předstih zpátky na 1,6 a fichtl jede k nepoznání,šlape jak hodinky

Bude a nedelaj porad novy prispevky kvuli jedny veci

Ty vole, dandy 50 má uplně hnusnej zvuk!!!! Lepší zvuk má mustang

Kup si Dandy kopa srandy,Mustang je nejlepší a má super zvuk.

díky chlapci

a proč jako, dyt nejhezci zvuk na světě má právě fichtl

možná bych měl řešení...sundej výfuk u dandy a u mustanga a možná že budou mít stejněj zvuk

ale jinak si myslim, že nemáš moc šanci na úspěch. Já mam doma jak Mustanga, tak i Dandy a řekl bych, že je nemožný, aby to znělo podobně. Toť je můj názor, ale jestli se ti to někdy povede, tak to chci slyšet.

velice jednoduchý, dej do Mustanga motor z dandy

kup si 72,je to odskouseny

Vetsi trysku nez 72 dej az budes mit vic kanalu ne jen vybrouseny a nevim ze by hlava mela vliv na trysku

já ale mám motor se sedmim výbrusem torichu vybroušený kanálky a sníženou hlavi tak to mi stejně bude stačit 72 ?

Tak proc se ptas kdyz vis ze to je blby?

jj líp jak zajíc bych to nenapsal

to cislo znamena velikost ''dirky'' co je v trysce..cim vetsi cislo,tim vic ti tam pude benzinu..ale to neznamena ze cim vic benzinu ti tam pude tak tim lip to pojede..

SVD je vyrobce.. a 78 je vetsi nez 72,ale kup si 72 na origo motor,78 se ti to bude prechcavat..

prostě chci vědět co znamená SVD a to číslo co znamená

jj presne jak pise dachl21

jasně že tu je,chce to hledat,kup si k tomu filtru 72 trysku a možná to bude o něco lepší

..a prave pro to,ze tam de ten vzduch jakoby lip tak dej vetsi trysku..jinak budes mit chudou smes (vic vzduchu)

ten airbox je v orig. názvu tlumič vzduchu bo tak nejak-proste pro to abys mohl namichat směs v karbecu potřebuješ podtlak na jehle,aby se benzin vycucl z plovákovky.tzn.menši podtlak tak min benálu ve směsi

sorry ze vam do toho kecam ale neco na tom asi bude. Já když jezdím s origo airboxem tak to jede krásně za plynem a na trojku to vytočím uplně nadoraz. Kdyý jedu bez airboxu nebo s tím sportovním filtrem tak mě to nějak špatně tahne a trojku nemůžu vytočit na max. Nevite esi je to normalni a nebo ne? K čemu je vlastně dobrý airbox? Proc tam neni jenom ten papírový filtr přímo na karbecu? Toto jen tak pro zajimavost

ty ses nejakej odbornik..ja ho mam uz dlouho a nechcipa to..ma to sportovnejsi zvuk a podle me to i jede lip,ale s vetsi tryskou..lip to reaguje kdyz vemes za plyn..

kde se to da sehnat

dej tam vetsi trysku nez origo..ja mam taky sportovni filtr s vetsi tryskou a je to o neco znat..

ja osobne bych trabika inzeroval na zahranicnich strankach a jeste bys neco trhnul po trabantech je celkem shanka kort v peknem stavu

Já osobně bych to vyměnil.4kola jsou 4 kola

Presne jak rika Zajic13 8000 to cenu nema a ani bych to za ty prachy nekoupil

cau hele ci je ten inzerat s tema motorkama?ja jenom ze ten fichtl co je na tom inzeratu urcite neni v puvodnim stavu a uz vubec nema cenu 8000

teď mě napadlo,narvy tm skelnou vatu ,já sem to měl na svý "padesátce"

ttj ,to mě se líbí velkej řev,lidi pk maj z tebe respect

Ne ty lidi mi jsou u pr**** ,ale štve mě jak to řve prostě na můj vkus hodně

jestly řešíš jen ten signál co rušíš tk si kup odrušenou faju

Mám tam sériovej jenže je vykuchanej a řve.A když jedu přes vesnici tak lidem kazim signál na Settopboxu

asi by byl nejvodnejsi primo pro tvuj typ motorky......nemá vyznam na moskito patlat vyfuk ze simsona,jehoz motor ma uplne jinou charakteristiku....precejenom je este takovej tezkopádnej starsi konstrukce,komár je komár......a hikone ti rozhodne nedoporucuju.....ten bez uprav nemá význam....prco chces davat pryc seriovej vyfuk?? Ty máš nejaký výkonový kit a origo výfuk ti ho brzdí?? Origo motor vzdy jede nejlip s origo vyfukem.....

JE to mazec ale kouknete na jeho druhy video jakou pěknou čízu zničil až je mi z toho smutno ale stim boužek nic neudělame

to možná ani ne řekl bych že když se na tadytom vybouráš tak ti ani helma nepomůže

ty vole, kdo si sedne na něco takovýho bez helmy, tak musí bejt opravdu pořádnej debil

Ne nadarmo jsou lakýrníci tak drazí. Já lakýrník nejsem jsem elektrikář ale s trochou šikovností a chutí do práce se dá zmáknout všechno akorát sedět u internetu a číst návody a myslet si jak to umím moc nepomůže. Nejlepší učitel je praxe.

Mistlin za tu dobu co ty přestříkáš Babettu tak já stihnu přelakovat celého favorita i s kompletním rozebráním a složením. Dám ti pár rad a už se prosímtě neptej. Štětec je ta nejhorší varianta pak je varianta jak radí cezetak že si koupíš elektrickou stříkací pistoli ale ony moc dobře nerozprašují barvy požívá se to třeba na stříkání starých radiatorů. Nejlepší řešení je pneumatická vzduchová stříkací pistol s tryskou 1,4-1,6 to jsou tak nejuniverzalnější já používám tuhle http://www.strikacipistole.cz/zbozi/2033/strikaci-pistole-STFINIS-K-528M-HVLP.htm . Postup je následovný ale řeší se to individuálně podle stavu 1.Broušení 2.Je dobré natřít to odrezovačem pro 100% jistotu 3. setřit prášek po odrezovači 3.Nanášení zakladové barvy 4.Nanášení plnícího tmelu (plnič) 5.přebrošení nebo spíš jen takové leštění plniče vodním šmirglem 1200 5.Nanášení vrchního laku po slabých vrstvách čím více vrstev tím se dociluje většího lesku ale měly by být stejnoměrný další vrstvy se nanašejí asi po půl hodině záleží na prostředí prostě jak začne lak zabírat tak se dává další vrstva např na tuning auta se dává až 25vrstev pro silný lesk. 6. pak je dobré lak pro zvýšení lesku a pro hladkost leštit autoleštičkou. 6.Po leštění očistit od prachu a nanést bezbarvý lak lesklý a po uplném zaschnutí se dá taký vyleštit kvůli hladkosti. Nevím jestli jsem na něco nezapoměl protože o lakování lze psát hodiny a pokud to člověk chce mít pěkné tak si s tím musí taky pořádně vyhrát. Doufám že tento stručný návod někomu aspon trochu pomůže.

Mistline, já myslel, že to máš už dávno nalakovaný, dyk to už bylo někdy před vánocema co si s tím začal a ty včera příjdeš s prasklinama v laku, dneska řešíš základovku. Ty ať lakuješ sprejem nebo štětkou - musíš mít barvy, který se snesou, úplně nejlíp je základ a vrchní od stejnýho výrobce. Pokud tomu nerozumíš, měli by ti poradit v prodejně, kde to prodávaj. Jinak jak už jsem ti psal - pokud nemáš zkušenosti, tak kvalitní sprej na babetu bohatě stačí - ale kvalitní!!! Nitrolak za šedesát je na nic. A pokud to chceš mít hladký, tak na tu základovku použij stříkací tmel a přebruš to a pak teprve lakuj. Ten stříkací opět musí být takový, aby se snesl lakem.

tvl to snad něni možné mistlin opět útočí LOL..... helke vole sprej si nech na zdi.... kup si za 3 kila elektrikou stříkací pistol, za kilo plexnu barvy, za kilo plexnu základu, ředidlo a míchej a stříkej. pak tu pistol můžeš zas někomu za 2 kila prodat.