jestli máš na jedný straně celý ložisko a na druhý jen ten vnější kroužek, pak bude asi nejsnažší skrz ten kroužek vyndat to celý ložisko na druhý straně, čimž budeš mít krásnej přístup k tomu kroužku, kterej zevnitř jednoduše vyboucháš třeba šroubovákem, pak tam zas to vyndaný ložisko můžeš vrátit..

Máš podla mna dve možnosti: 1.Môžeš ho vytĺcť majzlom alebo nejakou inou tičkou. Tú rozpernú truku môžeš nahradiť hoci-akou lešenárskou alebo inou trubkou po ktorej budeš tĺcť. Alebo to môžeš vytrieskať aj z rúčkou od kladiva. Ale rátaj z tím že ju zničíš.. 2. Môžeš to celé nahriať buď teplovzdušnou pištoľou alebo v rúre na najvižšiu teplotu. Potom to vylezie skoro samo... Ale myslím že keď to nahreješ a poriadne po tom praštíš cez tú rúčku od kladva to vyletí ako po másle...

ano

sklepni svíčku na 4 desetiny

chudá směs, zkontroluj pořádně jestli ti to někde nepřisává falešnej vzduch, jinak směs obohať zvednutím jehly

sešteluj karbec

nojo praská a když to slepit tak to praskne znova..A někde na netu by se nedal sehnat?

V Týnci v Jawě. Praská hajzl,co?

dik za rady, uz jsem to povolil

Ano Standa má pravdu funguje to občas i u zarezlých šroubů nejdřiv dotáhnout a pak povolit je tam pak vetší pravděpodobnost že se ten šroub neulomí

rada nad zlato něž to ožvejkáte a omlátíte......když nejde povolit,zkus ho dotahnout...jak se hne dopředu,pujde i dozadu

Ja mel takhle zatuhly a totalne vozvejkany srouby na motoru, jakakoliv snaha to povolit to akorad vic ozvejkla, premejslel sem ze to odvrtam ale nakonec to slo povolit nastavcem do vrtacky, na srouby jestli chapes co myslim, normalne celou vahou na to zatlacis a zapnes to... (i kdyz se priznam ze nevim jaky srouby tam mas, ale tohle mi fungovalo)

vem kulatinu poradne klepni na hlavu sroubu. (nee mali klepani) ranu a pak to pude na 100%

ok dikec, no to ohřátí mám v plánu co nejdřív. čím to mám vzít, švaicem?

a kdyz ani to, tak nahrat a ono to povoli

Zkus to polit brzdovkou a nechat přez noc působit.

víc praštit na šroubovák, nebo pak úderový šroubovák, to je výborná věc na povolování šroubů...a když i to selže, tak odvrtat

špatná tepelná hodnota svíčky, nebo bohatá směs

Skus to protočit s vymáčklou spojkou jestli to neni v převodovce

Je vidět že nejsem sám kdo takhle uvažuje -> taky me to napadlo ale chtěl sem se zatim zeptat... Dík zatim... Ale klidně pište kdybby vás něco napadlo

Mně se to taky záhadně stalo taky, shodil jsem dekl spojky, nasadil ráčnu na primární matici, zabral a je doteď vymetýno....

Dík kekz . Zarezlá bejt nemůže, protože 5 SEKUND před tím než se to stalo tak ještě klikovka normálně šla protočit.... jo a nejde mi nakopávačka takže bych stejně rozdělával

noo chlape vypadá to že máš kouslou klikovku jak říkáš, jestli se píst ve válci hýbe a klikovka ne, tak bude buď zarezlá ( pokud ten mustang stál někde 20 let venku) nebo bude zadřený ložisko,... takže řešení je jasné.. motor rozdělat a kouknout se kde je vada, na 90% to bude ložisko.. pokud je ten motor jinak v pořádku.. nic jinačího mě nenapadá čím by to být mohlo..

To je podobný jako:Ahoj,nejede mi to,může to bejt tim že tam nemam svíčku?

muže to být třeba tím že mám kousek šoupátka na konci uštiplé ?

celá palivová soustava byla nedávno čištěná jak karburátor tak trysky nová benzínová hadička čištěna nádrž i palivový kohout

a volnoběžná tryska ucpaná neni? hlava by musela bejt hodně netěsnící a to by ti od ní tekl olej...

a co udelat proto aby dotékal..?

do karbecu v poho tak nevím kde je chyba...možná jehla...

nedotejkající benzín.. že teče ještě neznamená že teče pořád a že ho teče dost..

cus hele ja mam doma asi dvoje dystak me napis na mejla petrkudrnacx@seznam.cz poslu foto

Bylo to výfukem, oddělal jsem jej, hodil tam za jedna a s rachotem jsem proletěl dvorem 10x5 m . Díkec

Mě takysvička hazala jiskru a delalo to co tobě pak sem ji vymenil a jelo to uplne normálně ja sem tam dal Brisk N17C

je to tím že máš výbrus .... a pokud je klika po smrti tak to byla škoda dělat výbrus.. až ti vyletí jehla tak pujde na výbrus znovu

Mu to právě jako prkotina vůbec nepřijde, říkal, že už neví čím by to mohlo být, že dráty měřil, všechno je podle něj tak jak má být, zkusím výfuk, neustále z něj kape nějakej černej sranec.

Jestli se pionýrům věnuje, neměl by si s takovou prkotinou poradit?

vyčistit vejfuk nebo mas uz pricpany vzduch. filtr

Kamoš říkal, že svíčku zkoušel, ta svíčka háže parádní jiskru, je to NKG, ale zkusit to můžu. Čím dál by to mohlo být?

Skus vyměnit svíčku..

nahoď je třeba na rajče a sem lupni odkaz

ok moc dík sice nevím jak sem hodit fotky ale moc sy mi pomohl

sry ta webovka je lada-dily.cz

pro zacatek promaz ulozeni pedalu na konzoli a mozna budou zatuhly pruziny, u plynu promaz ten kladkostroj, co vede ke karburatoru. Jaky konkrtene se ti nevracej ? je mozny, ze ti propoustej valecky, stalo se mi to u spojkovyho. mozna budes mit spojku prilepenou, ja ji prilepenou mel, ale trocha sily na pedal spojky a potvora povolila. U rucky je od strany ridice plastovy vicko, to drzi jeden sroub, ten odsroubuj a uvidis, ze tam bude dost bordelu, takze vycistit + promazat. to by bylo aby nechodila. Jinak vackovou hridel sezenes na ladadily.cz., jinak nahod tam motor 1,5, nebo 1,7, jsou v podstate stejny a s 5Q prevodovkou je to strela Jinak muj po 6-ti letech stani pod plachtou potreboval akorat ocistit kladivko a od ty doby odjel 5 000 kilaku v podstate bez poruchy - byl jsem blbej, ze jsem tam dal novy svicky. Jinak menit hlavu, pokud neni praskla neni v podstate duvod, da se dobre generalkovat, jde sehnat snad vsechno. Jinak pak napis jak ti to jezdi a nahod sem fotky, at se pokochame

mít já červený hvězdičky tak už tu neni .)

Ale když ho tam dáš,tak ten přispěvěk může sám od sebe zmizet

Když tam nedám Caps Lock tak to nikdo nečte Ale jinak díky!

nevim jak hlava, ale motory a válce jsou stejný, takže přehodit půjdou, a hlavu tam v nejhorším můžeš nechat z kejvy.. a ten Caps Lock si příště laskavě odpust !

kamarád má taky v kejvovým rámu panelku a musel trochu vypodložit nádrž.

motor se do ramu vecpe, ale myslim, ze ram ma niz tu horni trubku, takze na ni bude skoro nalepenej a mozna nevyjde nadrz

Vím, že do panelky kejvovej motor de, ale nevím jestli naopak...díky

Nastav mezeru mezi rotor a cívky tady máš návod http://www.jawa21tuning.wbs.cz/navody_opravy_tech.html

Já se zas v tý elektrice nevznám tak mě kdyžtak někdo opravte díky ale podle mě to budou náký stráty na kabelech kdyby to byl rotor takl to i blbě startuje že ? a nebo světelný cívky a nemáš tam silnou žárovku ?? skus to vzýt skoušečkou a nebo očistit cívky a kontakty třeba u světla skontrolovat kabely

jsem si na 80% jistej že tam byl... přeci jenom byl ve sklepě 2 měsíce.... prož? co by se mohlo stát krome zadření válce, nebo ložisek?

dal jsi do benzínu olej? nezapoměn že je to 2T!

Zapomel jsem dodat -> zkoušel jsem ho roztlačit (předtím než se to stalo) takže mi chytnul a po chvilce chcípnul, zařadil jsem neutral a potom znova zařadil, že ho skusim znova roztlačit, ALE to už mi to nešlo, to už bylo sekly... víte jak to myslim??? Kubajs

tenhle problém jsem řešil hodně krát bud to máš opravdu zadřený nebo to někde dlouho stálo a je to zarezlý! sundej hlavu a vysun válec co to půjde a podlož si ho nějaký kusem dřeva a pak si vem další kus dřeva a kladivem zkus ten píst přes to dřevo opatrně vybouchat...kolikrát je to jen trošku zarezlý a drží to fest a potom se to rozjezdí

ja som ich nemohol nikde zohnat...som z Nr, obehal som vsetky zeleziarstva a ani prd...4,10m rozklepavacie

4x10

jestli to teče za studena na netočícím se motoru, tak jsi nalil moc oleje. jestli je to po jízdě mastný, tak prostě hadr a otřít. jestli se nepletu tak 555 tam žádný těsnění nemá

Napadá mě dát tam o kroužek na těsno a nebo azbest šnůra?

Jenomže tohle je 555 kde není žádná drážka která by umožnila vlisování takovéhoto těsnění. Což je problém =).

Pravda.. mám tam chybu. Samozřejmě se bavíme o oleji. A kde to těsnění najdu? Hledal jsem ho ale nevim co tam zadat přesně. Děkuji.

Tak nepoteče ti tam benzín, ale olej ne? Prodává se tu těsnění, které je se na to zalisuje a olej neteče.

Prosím tě, co jsi s tím nakonec měl? Docela by mě to pomohlo. Díky

ááááááá uš jede :%

to je hezké ž eto dělal podle schematu.. ale stačí dát špatně ty izolační podložky na kladívku a už to nejede

no elektriku mi zapojoval známej kterej je na elektro technické škole a dělal to podle schéma takze by to mělo být dobře

když to nehází jiskru tak je LOGICKY něco v elektrice špatně, ne? .. nehrabal jsi se s kladívkem? ...a co třeba zkusit druhou indučku a pak zapalovací cívku??..... DOTAZEM NIC NEOPRAVÍŠ. ... musíš zkoušet!!!

podiv se jestli máš všechno dobře zaojený a nemáš utržený žádný drát případně nastav odtrh na 0.4mm

Taky sem dělal repas zadních tlumičů a taky jsem tam dával tu z pumpičky, ale podle mě je lepší koupit tlumiče nové mě to chvíli fungovalo pak stejně začal jeden téct.

kůže je měkká a přizpůsobí se tvaru tak si sežen ty kůže do pumpičky , trochu je ořízni a nacpi je tam

Z pumpičky bude moc velká, přemýšlel jsem z letlampy, ta má průměr 14mm musím si ještě změřit tu druhou.

tu koženou manžetu tam dej z pumpičky