nen ne nato jsem se díval a motor ma najeto necelých 7000 km

Říkáš, že veškeré elektrosoučástky jsi vyměnil, karbec také a po mechanické stránce je motor OK? Někde ovšem problém bude, musíš zkoušet dál, fichtl není zas tak složitý, i když dovede potrápit také. Zkus ještě vyměnit dráty a důkladně zkontrolovat veškeré spoje související se zapalováním. Zapojené to asi bude správně, když to předtím normálně fungovalo. Nedře ti rotor někde o cívku?

však si říkam taky zahada ani to ve vyfuku neblafne nic jo a magneta mam 3 daval jsem všechny tři ani jeden nepomuže tohle to neni možný to snad ani neexistuje a naftu tam nemam sem psal že nadrž jsem čistil a dokonce jsem už daval 3 krat nový natural nic prostě

a jaká je svíčka po pokusu nastartovat?nemáš tam naftu?

Zkoušel jsi vymenit MAGNETo ??????Kámos mel podobny problem..

Ty voe chlape záhada..estli to ma modrou svíčku kompresi vše utěsněné a ani při potlačení si neskytne aspon střílení do vyfuku nebo neco ???? neni mozne tohle...!!

nic

nevím co máte za benzíny ale spacial je už nějakou dobu taky bezolovnatý.škytnout nebo nějak jet to musí i na ředidlo

porádíte mi ještě někdo?

přesně tak u nas už se taky ruší specko ale jinak hoši obávam se nejhoršího že to doma nerozjedem

Nevím jak vám, ale u nás ted special zrušili, tak sem si koupil malou lahvičku aditiv, nalil podle poměru...a po pár najetých kilometrech, sem usoudil že to opravdu líp jede...

mame škodovku,takže vim co je aditivo,prostě chci říct že mě se to aditivo špatně spalovalo....

shrek :s aditivem by to vubec horší mnět nemělo protže aditiva je přísada nahrazující olovo!

skus tam nalit bezin s olejem ale bez toho aditiva,mě to s aditivem taky nechtělo jet,když to chytlo tak to vynechávalo

už jsem psal že mam všecho utěsněný a že jsem daval i novou vačku ale nic a nádrž sem čisti a benzín je krasně čistý

oprava: netahá falešný vzduch ze skříně motoru...

a nemaš třeba zrezlou nádrž? že by tekl špinavý benzin, nebo posunutá vačka, to se mi taky stalo...a mezi karterama to nemuze podfukovat protože tam není tlak, to zatěsní kroužky...

ja ti nevým ,jedině jestli ti to nepodfukuje mezi karterama,muže to být špatným těsněním ......omrkni to, dotáhni všechny šrouby co uvydíš vč. spojky ,tam se to povoluje ,už jsem to zažil s tchánem ,že šrouby byly volné!!!

jasně zkoušel

skusil jsi vyměnit zapalovací kabel ke svíčce?

jo to vychází tedkom sem to mněřil todkom se ještě zkusil několi nových cívek a nic ...

dachl21 jo chtel placam kravoviny... asi to po sobe budu muset precejenom cist nez to odeslu agro myslim to aby se na svice prodlouzila doba horeni jiskry... http://www.densoiridium.com/popup.php?image=graphics/iridiumtip.jpg ta mezera by mela byt 0,4-0,5 pokud si to dobre pamatuju

jasně myslíš aby jiskra palilav pravý čas no to mam seřízený celé zapalko

dave : kondíku? nechtěl si napsat na kladívkách?

nemysli odtrh na kondiku ale odtrh na svicce (vzdalenost kontaktu)

ne vubec a tych odtrhu a přerdstihu už bylo spousty

Když nastavíš na svíčce menší odtrh, tak to také neškytne?

jo je modrá jo a tu svičku jsem nahříval mírně autogenem ale měl jsemjich hodně ale nic

hele jakou má jiskra barvu? musí být modrá!

vem si zapalovac nebo horkovzdusnou pistoli mas li nahrej svicku tak aby te palila v rukou a hned jak ji nahrejes tak ji zasoubuj do pionyra a hned to zkus roztlacit musi to bejt ale frkot... aby nestihla vystydnout

taky už nad tym sedim skoro 3 dny ještě jsem se stakovým problemem nesetkal a da se říct že pionýry spravuju ale tohle. takyjsem skoušel jiný karburator a trysky jné ale nic ani neblafne skrátka nejde nakopnout i jsme ho roztlačovali za autem nic

Tak tohle snad není možný..tohle musí jed...všecko píšeš že si ménil, nebo je nové, nebo z druhého motoru, ale nechytá? Záhada

ano to jsem si taky říkal zdendo jednak jsem daval nové zapalko a na těm starem sem zapalovací cívečku mněnila a fajfku jsem skoušel jak odrušenoutak neodrušenou asi 4 ty faje jinak jiskra jak blazen benzín tam jde a kompres ma vinikající

skusil si druhou faju?

V tom případě ti to neháže jiskru pod kompresním tlakem, já bych vyměnil tu novou zapalovací cívku ...

zapalovasním to nebude daval jsem i druhé co mam z 21 a nic

Doporučuji zkusit zapojit tohle schéma, pak můžeš vyloučit poruchu vlivem zapalování http://ondragam.rajce.idnes.cz/baterkove_zapalovani/#zapalovani_2_2_.JPG

nn hlava nepodfukuje a ni nic jineh všechno utěsněno i saní jak ma byt

Co hlava? Nepodfukuje? Často se stává, pokud podfukuje, nejede to, a nebo se to dost špatně startuje..

rekl bych ze to svickou nejspis bude.... kdys po teplim motoru vysroubujes svicku hazi jiskru ? jestly hazi ob otacku nebo proste mene tak inducka

svicka mokra? nebo sucha? koukni na kohoutek jestly volne tece dela ti to porat ? po ujeti 4km najednou z niceho nic chcipne ? jde nastartovat? startuje tepla nebo studena? musis byt konkretnejsi

Já bych spíš řekl že tam nejde benzín

neni to tam z kopce a nazpatek do kopce? spis mas svicku se spatnou tepelnou hodnotou,jakmile se zahreje jede ti hur?

Se zhasnutými světly jede a s rozsvícenými ne? To způsobuje vadná indukční cívka. Než budeš kupovat novou, tak vyzkoušej indukčku z jiného stroje. Pročti si toto http://www.speaker.cz/motoboard_305/viewtopic.php?f=5&t=559&sid=8112fd5b86718a7ec29dcd1b5067c127

muj názor je takový že by mohla byt špatná jedna civka a nebo gufera na klice dál taky kontakty ve světle nebo vedení kabeláže probijeni zkus vytahnout žárovky a jezdit a jako zapnout světla pak dej zadni a pak předni co to bude dělat měl sem něco podobnyho a po 50km mi to přestalo jet uplně byly špatny gufera

Motor může přisávat olej z převodovky přes gufero na levém klikovém čepu. Předstih je správně nastavený? Problém může být i tom, že je slabší jiskra na levém válci.

Zdravím, to bude tim že má špatně seřízenou spojku. Spojka mu unáší (stále zabírá), tak at zkusí seřídit spojku a pak uvidí.

ježišmarja TAK TOHLE SE VIDÍ MÁLOKDY

nevím

pokud ti nikdo neodpovedel,zamena to,ze asi nikdo nevi...premejslej-kdyz se zeptas nevite?a nikdo neodpovi tak to logicky znamena,ze nevedi,..nebo chces po kazdym aby ti napsal-nevim,nevim,nevim,nevim....?

no a ty se divis?

seru na vás řešíte mojí blbost, už jsem to tu postil aspon 10x a pokaždý mě nikdo neopověděl..

ty ip neni tak tezky si vsimnout...

OMG ty si trubka

ted jo, jsi mě tu akci celou posral, každej si ale hned nevšimne ip

neni to rafinovaně....každý kdo tohle uvidí tak se na tebe akorát vysere

to je právě rafinovaně promyšlený a ty místo abys mě řekl jestli to jde, tak řešíš nesmysle

ted si rekl naprostou kravinu.... kolik ti je? tohle je uvažování 11letého děcka

Aby se někdo chytil mě třeba hned zajímá když se někdo na něco ptá a má tam 5 odpovědí tak se na to podívám co mu kdo radí, popřemejšlim a taky přispěju

proc si sam odpovidas?

Určitě to jde

Karburátor : jehla 2.zářez shora , regulace vzduchu 3/4 - 1a 1/4 otáčky. Odtrh 0,4 mm , předstih 3,2 mm.

Seřídit předstih a karburátor. Nic víc

Myslím si že máš špatnou teplotu svíčky když to za tepla vadne. Dej tam tu N15C a uvidíš.

Co směs? Je dobŕe nastavená? Pro běźný ježdění dej na jehle druhý zářez z vrchu, pro záběh válce 3 z vrchu, nastav hladinu benzínu, aby ti lícovala s nejvyšším bodem plováku, použij svíčku brisk n15c, když to nebude o moc lepší zkus ještě 14c...hlavní trysku dej 68 a dál mě nic nenapadá...

To za jedna je hodnocení nebo kvalt??? Nevim skus třeba vyměnit svíčku, oni se nějak dělej na studený a teplý svíčky ale nevim která je která... Ale spíš vičkej na moudra někoho rozumnějšího než sem já

jak si slozil prevodovku? neotocil si cirou nahodou kolecka v prevodovce? to by vysvetlovalo tu trojku co se tyce te 175 nemuzes srovnavat 175 te zene dopredu setvacnou silou i kdys je vybehana fichtl vazi o neco min ..

A jak to poznám?

moc zamáčklá gufera??

Jo, vejfuk nádherně čistej, koleno utěsněný. Nevím, jestli dělá takový rozdíl obsah, ale u mé 175 je válec vyběhaný asi dvakrát tolik a stačí trochu vzít za plyn a jsem pryč.

Kolik je na tom najeto na válci, co výfuk je čistej? Malej výkon jsem měl špatnym předstihem.

By me zajimalo jak ty motory skladate.... asi montujete vsechno na sucho ne? Kdys neco skladam tak to vzdicky promazu ... plati to vsude proste kdo maze ten jede at v oblasti sexu nebo motorizmu

Já to měl taky. Normálně to nastartuj a překonej první rozjezd(já třeba musel dát úplně plný plyn) a po 3km v pohodě.

zarad jednicku a slapni na nakopavacku..nebo zkus roztlacit,snad se to srovna..taky je mozny ze se ti to v motoru skrizilo.

taky mi to nešlo. při prvním startu, zahrčel motor až sem se lekl, najel sem pár metrů, sedlo si to, a ted se točí krásně

Kouknul bych se na předstih,jestli je v pohodě. Pokud ano může to být kondenzátor nebo zapalovacín cívka popř indukční cívka.Možností je spoustu jde o to přejít tyhle možnosti a postupně vyřazovat co je a co není ok.Ještě projdi kabeláž,aby nebyl někde zkrat nebo volný konektor.Mustaf musí chytat na drc ,pokuds ne ladit a ladit.

Předstih... Měl jsem to taky...

Vymen fajku a kondik ak mas odrusenu faku tak to moze robit odrusovaci odpor nemam dobre skusenosti s odrusenymi fakami osvedcilo sa mi neodrusena fajka a odrusena sviecka jedina kombinacia co mi ide ostatne robili problemy

Podívej se na předstih a odtrh....jinak, jiskra je modrá?

tesneni kolena karburatoru, gufera

Mám ho povolenej o 1-5 otáčky a zkoušel jsem i o 1.

1-1,5 otáčky povolit od maximálního utažení.

o kolik otaček máš šroub bohatosti povolen ?

možna ti jde falešnej vzduch a praskne to ne???

Ještě by měla být jehla na 1.zářezu shora a šroub přídavného vzduchu o 1/2ot.

Při 1. startu přeplav karburátor.

postul ® ten sem použil, měl sem pak rozebrané celé zápalko a karbec

čuch čuch jakýkoli start nebo odmaštovací sprej

karbec tam byl chvylku, právě že když chytne tak kucká, předstih cca 1,55

odtrh už asi milionkrát, celý zapalování sme seřizovali nespočetněkrát

skoušeli jste štelovat odtrh?

borci, co když nepomohla ani n15c zklepnutá na 0,4mm, kladívko očištěný

no, aby ten ocet nebyl právě ten problém... jak známo kyselina octová hliník rozpouští, takže jestli si měl v hrnci moc octa neb si to tam nechal moc dlouho, změnili se průměry malinkejch kanálků a můžeš karbec vyhodit.. jinak na vodu to nevidim, pokud je tam trošku vody tak chytne, ale kucká a střílí, navíc v plovákovce vodu vidíš, kdyby tam byla, a v nádrži je na dno, takže pokud nejedeš na rezervu, nemusí tě vůbec zajímat.... zkus srovnat hladinu (pust benzín až nateče do plovákovky a ventil zavře, zavři benzín, otevři plovákovku a zamáčkni plovák na dno - správně byl měl "límec" plováku lícovat s hladinou benzínu) a uvidíš.. a taky si zkontroluj předstih, ale na jakejkoli v rozmezí 1-2mm by to mělo aspoň chytit.. a ještě vzdálenost kontaktů na svíčce (do 0,5mm - je třeba ji sklepnout z výrobních 0,6mm) ... moje poslední odpověď, mizim na dovču!

Sharker487 ® : jiskra je taková jak píšeš, karburátor jsem vyvářel v octu a následně ho vyfoukl, odtrh 0,4.............................. jestli bude zítra lepší počasí skusím vyměnit benzín mám podezření na vodu......... jinak vetšinu věcí nastavu dle malého návodu nebo rad odsud

michal: buď neni co zapálit, nebo neni čim, takže buď máš z nějakýho důvodu na síčce slabou jiskru (správně musí být modrobílá a silná a měla by i být slyšet) nebo něco s karburátorem, takže vyfoukat a seřídit dle příručky

mam to samé, elektrika nová, nastaveny tabulkové hodnoty, svíček sem zkoušel asi 5 (v jiné motce jeli) když to chytne tak jen na malý otáčky a pak zdechne

sorry..omylem sem zmačkl F5

ajo tak jo vyzkoušíme

Dej tam n15c... podívej se, jestli není bílej povlak na kladívkách, nastav 0.45 mm mezi elektrodami na svíci. a tohle už k tomu nepatří, ale dal bych druhej zářez na jehle....

aha dobře, problém máme hledat v cívce/kondenzátoru ? a vadilo by kdyby sme tam na zkoušku hodili kondenzátor z babetty?

Dej tam n15c... podívej se, jestli není bílej povlak na kladívkách, nastav 0.45 mm mezi elektrodami na svíci. a tohle už k tomu nepatří, ale dal bych druhej zářez na jehle....

A jsme doma..pokud je mokrá tak neháže pod tlakem..

svíčka je tam nová N17C (když je venku tak to vypadá že to háže jiskru jak hovedo), zkoušeli jsme ju aj nahřát... no a když ju vyndáme tak je zamaštěná no

Kdyby to pod tlakem neházelo jiskru tak svíčka je morká.. je mokrá..?

dělalo mi to uplně to samý. problém byl ten že svíčka sice házela jiskru když byla venku ale jakmile se zašroubovala tak po jiskře ani památky. dej novou svíčku a startujete na brnknutí do startpáky

hodně toho bejt může, ale je to jasný... moc vysoká hladiva v plovákovce nebo jehla moc vysoko.. při přidání plynu se to zahltí nadměrnym množstvím benzínu ve směsi

Směsi,hladina,nedotejká benál..může toho bejt hodně..

nj, já se m tu taky hodně dlouho nebyl a vrátil se, sice nemam potřebu to všem hlásit, ale zatim mě to ještě baví odpovídat... já sem takovej naivní že si myslim že už to příště neudělaj

sharker : přesně tak, já už na podobné dotazy radéji ani neodpovídám....občas nějakému kterej tu ej novej napíśu at se podívá na FAQ, ale tím to konćí,k už mě to nebaví

když ses vrátil tak si tu jistě byl už předtim a to tu už jistě bylo tlačítko HLEDAT! řeší se to tu každej den furt dokola..

zkusil jsem jet a mačkat přeplnovací ventil na plovákovce a jelo to jak drak

Jako nechápu proč by mél dávat vétši trysku, když píše, cituji " jezdím po zahradě na jedničku najednou mi začal chcípat motor a vubuc to nemá vuli se zozjet"...když mu to chvilku jelo, a pak už to nemá snahu se rozjet, tak nechápu proć by mél dávat větší tysku....

Vyčisti karbec, když furt nic tak skus vyměnit hlavní trisku za větší (z větší dírečkou)

skus vycistit karburator alebo trysky ale pravdepodobne ti slabo doteka bendzin

Píšeš že si vyměnil svíčku..napadlo tě vyčistit trysky?

Nech to chvilku vychladnout, není to vodník takže moc od toho nečekej že ti to bude nějak extra chladit, ještě když jezdíš jenom tak po zahradě pomalu a na jedničku ale nejsem si jistý tak počkej na další odpvoědi