podivej se jestli nemas povolenej radici automat na motoru......

koukni na šroubek jestli neni v haji

šoupátko mám novy a jehlu taky

Podívej se na šoupátko v karburátoru ,jestli už nemá vymačkaný otvor pro štelovací šroubek.

no tim že jezdim rychle to zaručeně neni protože když se to stane tak to vubec neni v otáčkách a to těsněni hlavy by dělalo aji u jinejch stupňu přece nebo se mýlím??

podle me spatne tesneni hlavy

musis jezdit pomalu.....to se kousnul

a zaleží jestli jsou platné a jstli poslední majitel žije

Já sem mohl mit papíry za 250 kč komplet papiry spz a stitek

a tayk zalezi co k tomu secko das, jestli mas i stitek z ramu tak muzes prihodit i neco malo nad litr...

No,tak záleží na tom jestli to je klasika Velký TP+Malý TP,a nebo jestli to je knížka.Ale cca 500,- - 1000,-,záleží na tom kdo to bude kupovat

pásnou i z 250ky třeba z 353 tech je kopa

Z fichtla bych je tam taky nedával,ty zase stojej za hov**.Musíš vybírat z vyšíš řad

Dávat vidlice z lehkýho simsona do těžký 175 je blbost.Simálovský vidle sou moc měký,budeš je mít furt na dorazu

Jdou tam,,ale jsou malí a hlavně měký!! jestli neseženeš origo,tak tam dej z třiapuli

tak jo diky, to jsem rad...ja nad tim porad badam a hledam priciny. doufam ze to je tim ze to neni zajety....dela to jakoby tam ze zacatky nesel benzin a pak se tam dostal a jede to...

to bude tim,ze to neni zajetý......nesmis to honit.....a dej mensi predstih

vezměš štěteček a trochu benzínu a a všechny spoje karb-kolínko-válec-hlava zkus potřít, když to motor nasaje tak to poznáš no a gufero zjistíš tak že pod zapalování stríkneš nakej hořlavej sprej, treba starou voňavku a zase to poznáš na otáčkách

A to ma souvislost i na ten vykon?A da se to nejak poznat cim to je jestli tim guferem nebo tim karbecem?diky

Zkontroluj všechny spoje jestli ti to někde nepřisává falešnej vzduch, mrkni na gufero pod zapalováním a jestli ti dobře dotýká benzín. Předpokládám, že karburátor máš jinak správně seřízenej

ses kkt vic neni co rict

Nóóó tak to je poriadny grc. Už som videl hocičo ale tak doj.... pionier ešte nie. Zato sa môžeš hanbiť.

jen jsem viděl ten odkaz, tka jsem nemusel rozklikávat odpovědi.. čekal jsem to taky s emi to nelíbí a je o prasárna.. na vetoša se tohle prostě nehodí..takhle si "tuň" nějakýho skůtra... Navíc máš asi hodně vysoké seběvědomí koukám... A za ty peníze mám 555!

Je ubohej......kdyby byl aspon trochu inteligentni,tak dle nazoru vetsiny,zjisti,ze je to opravdu paskvil a neco s tim udela..... znam takovejhle lidi víc a bohuzel bejva pravidlem,ze maj vzdycky pravdu,vsichni ostatni sou podle nich pitomci a mivaj IQ lehce kolem 80.....i ten cigán ví,ze kdyz toho fichtla aspon hezky natre,tak ho proda za vic nez rozpadlou shnilou můru.....

To dejv:Hele me to nevadi at si inzeruje kdo chce co chce ale tady tyhle ohlasy sis zavinil sam ,protoze kdyby si dodrzoval pravidla tak tohle neni inzerce je to pouze pokec.Me osobne se to nelibi ale pokud se tolibi tobe tak to je tvoje vec!A jetse jedna rada jsou tady admini tak abys za tu tvoji slusnost nedostal BAN

ehm ty vole aspon kdybys vedel z ceho sou ty blinkry hlavo skopova...prohlizej si svetla aut a pak se zapoj do procesu!!!az budes vedet z ceho to je tak mi napis...nazdar skope jooo bylo to pro lukawe555

Ehm.....zase ty klasický kecy .....ale je to fakt strašnej hnus....já jesem zastáncem úprav nebo tuningu...ale tohle neni ani jedno..

to je něcotak paskvil sem ještě nevidel ale nevadí ty blinkry z fábky sou fakt otrasostatne jak celek fichtl škoda že nemáš rozum,,,možná to vyměním za kolo značky BMX ale ty mi ješte doplatíš pětikilo jota dnešní mládež si kulturního dědictví fakt neváží škoda...

hm dobry, zasmal bych se ale todlec mi prijde smutny co dnesni mladez dela s fikama, videl jsem uz hodne paskvilu ale todlec je jeden co se radi do Top 10, asi je to tim ze zastavam origo a proto takovoudlec splacaninu odsuzuji, sorry ale to je proste kyc...

do motoru sem naskladal 2000kc a venek 500 je pravda ze ta nakopavacka je tam spadla pac sem ten motor pulil a zapomel sem tu pruzinku dat spatky kdyz uz sem to mel v kupe tak sem to nechtel zase rozdelavat tak sem to slozil...stim predstihem mas pravdu mam tam velkou mezeru pac mi to na malou nejede a na tuhle jo!nevis co stim je??ja vubec nevim takhle to jede normalne bez vynechavani a vsech tech blbosti co delaji ci tak jako nevim co stim je ale jede!?

Jaká oprava??? sakra dal si sem vubec spravnej link??? na ty motoinzerci nic opravenyho teda neni....tam je obycejnej kram za petikilo..........jedno kolo rezavy a jedno natreny,sprsklý riditka,vyskocená nakopavacka,plechy ktery sou pomuchlaný......v motoru udajne novy veci za tisicovku,ale to muze a nemusi bejt pravda,protoze kdyz vidim tu nakopavacku,tak neverim,ze ten motor nekdo pulil.......a kdyz se podivam pres plexi do zapalovani a vidim ten silene natocenej predstih,tak ani neverim ze to jedepromin,ale tohle fakt nema cenu 5000,- ale 500,- .....udelej jak psal stanon.....dodej zbytek plechů,origo masku,origo svetlo,sedacku...nejak to barevne slaď a prodas mozna za 1500,- ale tohle je děs a hrůza.........

si spocitejte kolik tak mohla stat ta oprava a uvidite!

ja furt nevim,co na tom ma takovou hodnotu,ze by ti za to dal nekdo neco silnejsiho?? vidim vykuchanyho fichtla s nejakou demenci na riditkach......prodej ty svetla,koupis si za ne zbytek dilu co ti chybí to bych ti mozna sehnal nejaky DT80,ale s doplatkem 5000,- +tvuj fichtl

Ale prosimtebe....x)...jako doufám že nečekáš že ti tenhle paskvil někdo vymění za něco silnějšího?...tohle bych ti nevyměnil ani za kolo !!!! A jedinej Kdo tomu nerozumí budeš ty...protže takhle źmrvit fika může jen naprostej dement

opakovanej vtip neni vtipem!zahrab se do hrobu

áááá pan je nevrlej jedinej kdo o tom nic nevi budes asi ty

vy jenom zavidite ze to nemate taky vy pesky blby delate chytry pritom o tom vyte velky kulovy!!!

Chlapec papá moc vtipný kaše... Ale kdybys měl zájem... vyměnim to za svoji Hondu CLR 125.. A ještě ti ktomu dám mýhop závodního fíka... (taky papám vtipnou kaši....

To světlo je tam šílený...

tak to je dobrej paskvil i ten litr je dost

ale ten kupec ti za to dá tu tisícovku a ne 3500

Dej místo těch paskvilů dopředu origo masku se světlem, dodej sedačku a mám pro tebe kupce!

co j eto za hnus? to má místo světel blinkry z fábie?

Da se to spachat tak za hodku proste vysipes kulicky z misek u fika a potrebujes misky a loziska ze sifona.pak proste vemes pasku omotas sifonacky mysky natres to nakou lepivou barvou(treba antikoroz jak je na podvozky skudek) a proste je tam narves nakrev aby se ani nehnuly barva to stahne a prilepi.je to ochlup ale vse vychazi.taky sem to tak udelal,a slape to bez problemu.ale ty redukce sou podle me vic profesionalni.hlavne as budes dotahovat krk musis nechat loziskam vuli.hodne stesti.

Ja driv mel taky tlumice ze simpla, ale resil sem to tak, ze sem uriz origo krk rizeni a navaril tam krk ze simpla, navic to pak bylo podkopnuty, jak u nejyho choppera, tak sem to musel prerezavat...

http://www.jawa-50.cz/clanek/uprava-predni-teleskopicke-vidlice-simson-tlumicu-pro-jawa-50-pionyr.html

Delší jsou asi o 10cm ,možná víc. Bez úprav misek pro ložiska je tam nenamontuješ. Misky v pionýrském rámu jsou moc malé na to aby se do nich vlezlo simsonácké ložisko. Simsonácké misky zase nenalisuješ do rámu z fichtla. Ideální je nechat vysoustružit dva mezikusy (redukce) který se nalisují do pionýrského rámu a teprve do nich se nalisují ložiskové misky ze simsona.\r\nTedy tvůj kámoš by potřeboval sehnat celou kompletní vidlici i s kolem,blatníkem a řídítky ze simsona plus k tomu ložiskový misky který vytluče ze simsonáckého rámu ( nebo si je koupí nové). Vysoustruží dva mezikusy a namontuje to tam. To je nejjednodušší cesta. \r\n

*omejvanej

no pokusim se ale nevidim to dobre

a v tom 4 hranu se ti to netoci

Máš zoubky na rozetě? nEBO MĚ SE STALO ŽE JSEM MĚL V TOM JAK SE TAM DÁVÁ LANKO TO VYMLETÝ DALY JSME K LANKU TENOUCKEJ PROUŽEK PLECHU DO TOHO A MAKÁ TO

No dle příručky se dává shora druhej zářez po záběhu,kdybys měl na záběh tak 4.zářez shora...

dikes... ale jeste potrebuju vedet jestli od spoda nebo od shora?

Zdar draku,dle mě na 2.zářez - zajetej motor

A proc myslis, ze je v popise napsany tohle: typ: 555 / 05 / 20 / 21 / 23 model: Pionýr / Mustang

ano

já jako pilot 555 nevím jak je to s asik 21.. ale řek bych že bude někde chyba v bohatosti

a co chuda smes nebo prisavani falese? muze to byt mnoho jinych veci...koukni na - http://www.fichtlkramek.cz/pokec/fichlt-kramek/id70186.html ty prve od standy...

když začne cukat a zdechne, tak se neumíš rozjíždět, nebo by jsi ještě mohl mít moc povolenou spojku

řekl bych že neumíš pravopis

Hele rozjíždět se umým předtím to jezdilo v pohodě to bude zrada jinde

řekl bych, že se neumíš rozjíždět

este - z kohoutku tece vcelku normalne, zkousel jsem treba odmontovat plovakovku, pres hadicku tam nalil benal do plovakovky a zkusit to, ten benal tam byl a proste to zdechlo...zprvu treba delaval to ze po pridani plynu to na chvilu zdechlo a pak se roztocil, ted uz to primo zdechne...zkousim dal secko mozny, zkusim este jednou vycistit celej karb aby to bylo na tuty jasny ze to v nem neni, ty privodni kanalky od filtru jsem cistil oba dva, cisti jsem i oba privodni do trysek, je to cisty, trysky cisteny vlasem ze smetaku, je mi to proste zahadou, jak na potvoru tu nemam zadnou svici s dlouhym zavitem (je potreba do tej snizenej hlavy pac ten zavit se panum z Polska opravdu nepoved a tak je tam dlouhej na kratkou svici a kratekj zas na dloho svici, svicku mam vypodlozenou aby byla presne ve splaovaci komore)...odtrh jsem tedka kontroloval jak na svicce, tak na kladovkach, je to v normalu...

takze predne ke kondiku - je dva dny starej...kanalky jsem procistoval dratkem, to delam vzdy gdyz ho vyvarim...u toho pojistneho plisku na jehle newim, jehla je ve spravnem zarezu a chodi do dirky (mozna si myslel ze se jehla nedostane do diry, to uz se mi taky parkrat stale ale to pak nezasroubujes soupatkovou komoru)...hladinka je normalni, zkousel jsem ji zvysit, snizit nez je jeji normalni mez a porad to same...taky v karbenatku bych to mozna ani newidel pokud se do par sekund zas necim nezarasil (coz se mi este nestalo takze to pokladam za blbost)...jo ma to snizenou hlavu, zkousel sem to i s normalni (a v ni svicka PALka) a nedela to...a vcera jsem rozdelal cely valec a dal pod nej dve tesneni (pac mi moc vylejzla pist a pak vrazel do hlavy) ale vse jsem zase slozil a nigde nic nenasava...widim to nejspis ve svicce, co vy?

nepíšeš jak se projevuje to že nejede,ale podívej se na kondík.

hele a nezapomel jsi neco dodat? to je ten se snizenou hlavou? a by the way....jak tece benzin z hadicky? a co hladina? a co blbé trysky? a co blbej odtrh na svici? to ze si ho vyvaril v octu neznamena ze mas vyhráno...... zlatej muj dratek a benzin

Ale ty si poradis přece nejsi takovej amater.

Čest.Hele me napadlo jestly nemas ucpanou tu dirku jak se nasazuje filtr u karburatoru tak tam tu dirku co vede k jehle.a nebo jestly se ti tam neotocil ten zmrd jak se do nej zasouva jehla( ja nevim jak se to jmenuje)to se stalo me a pak mi to nechtelo ject a stalo se mi to kdyz jsem to vyvaril v octe ja zaboha nemoch prijit na to proc to nejede az tata to zjistil.pak pisni cim to bylo jestly prides na zradu.

Podle mě to nestačí dávat při vysokých jiskru

karbenatka uz sem cistil, este ho mozna vyvarim znova v octe...ale napada me - nemuze to delat svicka? je mi zas divny ze je to jen pri plnem pridani plynu a svicka je tyden stara a cista...

podle me by mela byt chyba v karbecu ale nejsem si jisty skus nejak postelovat s jehlou a uvidis

uz nemam silu to vysvetlovat....takova civka (jak maly trafo)bejva prisroubovana na plechu na vidlicich v masce....vede do toho jeden kabel ze zapalovani(55),jehoz max.vykon je utlumen na urcitou mez(aby nepraskali zarovky) a zaroven funguje tak ze vhodne rozdeluje svetelny vykon mezi zadni a predni svetlo(15W a 5W)....vedou z toho dva vyvody(predek,zadek)...... ja to vzdavam......skuste to nekdo popsat lip bez obrazku.....bez tlumivky ti shori i 25W zarovka

Stando jakou zas tlumivku? kde ji mam sehnat a kam ji mam dat?!

tak uz sme se dostali kjadru pudla......to ze mas 05 se starym zapalovanim si mel rict uz na zacatku....to meni souvislosti...typuju ze tam nemas tlumivku a to je cela zahada praskani zarovek.....sezen si origo tlumivku a je po problemu...... parkovacka v tomhle pripade asi nepomuze

chongu dík asi ji tam připojim tu malou žarovičku

mam jawu 05 tam je zapalovani z pařeza

co mas za stroj?? jaky mas zapalko? u fichtlu jsou u vsech zadni 6V 5W a ve predu bud 15W nebo 25W zalezi ktery mas

Pionýry vznikaly v době, kdy neexistovaly přijatelně dostupné technologie regulace napětí palubní sítě. Magneto totiž, narozdíl od dynama (či alternátoru s vnějším buzením), vzhledem k tomu že vyrábí energiji snímáním magnetického pole permanentních magnetů. A v tom je celá potíž, se vzrůstající obvodou rychlostí vzrůstá i výkon generované energie a protože její přebytek není regulovaný, dochází ke zvýšení napětí nad mez ktrou žárovky mají mít. Dochází pak k vyšší teplotě vlákna, které se více blíží tekutému stavu a pak stačí vzít na silnici díru a vlákno ,,skápne,, vlivem setrvačných sil... Takže není to zmetkem v žárovce ale vlivem neregulovaného palubního napětí. Soudruzi v jawě to vyřešili tak, že navrhli soustavu magneto - spotřebiče co nejlépe vyváženou s ohledem na provozní (běžné) otáčky motoru. Samozřejmě se musel najít kompromis aby při vysokých vlákno pokud možno nepraskalo a v nízkých otáčkách aby aspoň trochu žárovka svítila. Další problém je v tom, že se při výrobě musí zajistit, aby magneticita (či kýho šlaka se to jemnuje) permanentních magnetů byla u všech vyrobených rotorů stejná. No což se v mnoha případech nepovedlo, takže jsou velmi veliké rozdíly mazi svítivostí pionýrů.. většinou bludičky, ale sem tam tak silné magnety že praskají žárovky jak na běžícím páse. Jediné co můžeš udělat, pokud pominu možnost regulace moderními prostředky, je že soustavu zatížíž dalším spotřebičem, aby se ve vysokých otáčkách plákno přední lampy nepřepalovalo. Já osobně bych to neřešil zadní lampou, ale využil bych možnosti přidat dopředu parkovačku, které se dělají v 2W a 4W. Každopádně větší záteží si způsobíš horší světelné podmínky při nízkých otáčkách.

mas vykloktane futra, to je normalni pokud to ma hodne nalitano, proste jsou opotrebeny...navod naprd. na jawa-50.cz pac se mi to rozepisovat nechce, jinak nemusi se davat jen 2 ale klidne i tri jen je s tim vic prace, no ale proti gustu...

tu: http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_319.html

to nejsou pístnice, to jsou ty šavle futra tady Sesa má, takový bílý válečky

No já nwm nejspíš v těch pístnicích a ma tady sesa futra?

jestli je to v savlich, tak je to nejspis spatnejma futrama,takze vymenit...