|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie: Po dlouhe dobe jsem zas tu, zdravim vsechny jaware a cezetare. Chci se zeptat, jestli ma nekdo zkusenosti s tim centralnim stojanem na trindu (trubkovym). Ten puvodni jsem pri shazovani masiny ze stojanu zlomil a jedinej co tu je je z trubek a tomu moc neverim. Sice se nezlomi, ale bojim se, ze se zvohne. Co si o tom myslite? Mate ho nekdo? Diky.
odpovědět
Jméno: chudozka
IP: uživatel4933 kámoš ho má asi uš půl roku a zatim se mu nic nestalo a myslím že je dokonce lepší neš ten hliníkovej co tamy byl a je to asi tim že je takovej pružnější. ale fakt zatim se mu nic nestalo Datum: 07. března 2009 14:45
Čau měl bych dotaz když jedu na svej 21 tak když dám tak do třičtvrtě plyn tak to začne cukat až to chcípne nevíte čím by to mohlo bejt??
odpovědět
Jméno: do
IP: uživatel692 skus dat vetsi hladinu a bohatost smesi a serid si predstih a votrh na kladivku a taky vycisti svičku a pojedeto Datum: 09. března 2009 18:07
Jméno: S.w.i.n.e2
IP: uživatel600 svicka Datum: 08. března 2009 19:47
Jméno: jawak
IP: uživatel5329 mě to taky dělalo ale jak píše drak je zde více možností čím to může být ale mě to dělalo to že sem měl zasranej fitlr v nádrži a nestíhal tam týct benzín a když to mělo větší otáčky tak se to začlo cukat jak píšešš možná že máš to samý možná že něčím jiným udělej všechno co napsal tady drak přede mnou a mělo by to jet...AT JEZDÍÍ!!!!!!!! Datum: 07. března 2009 22:37
Jméno: Luke
IP: uživatel250 Je toho dost čím by to mohlo být. Tak např.: vyčisti kohoutek a karbec, pročisti trysky, pak bych zkusil pročistit nebo vyměnit svíčku, NOVÁ SVÍČKA DĚLÁ DIVY !!!, vyčisti taky filtr sání, pokud ti to pořád bude tak blbnout, tak jak máš na šoupátku v karbecu tu jehlu, tak ji posuň o zářez nahoru, proste že ta jehla bude víš, a jak pojedeš a bude ti to blbnout, skus podržet normalně za jízdy tzv. "sitič" na karbecu (lajcky-to mačkátko, čim karbec přeplavuješ) to je asi všechno. Ať se daří!!! Datum: 07. března 2009 14:35
Jméno: krystof
IP: uživatel4699 zdar, koupil jsem novej vyfuk na 555, ale stojanek se nevejde za tu pruzinu aby drzel, a mezi pruzinou a vyfukem nedrzi, ta prepazka na sotjanku je moc blicko motoru. co bych s tim mohl udelat ? dik, krystof
odpovědět
Jméno: dejv
IP: uživatel5435 zdar draci nevite nekdo jak delaji bez kontak z origo zapalovani???
odpovědět
Vyhodíš kladívko a dáš místo něj něco jinýho bezkontaktního Datum: 04. března 2009 21:37
Jméno: Moly
IP: uživatel1913 No nejspíš tak, že se origo vyhodí...a dá se tam bezkontakt  Datum: 04. března 2009 20:50
Jméno: Froggyc
IP: uživatel2406 kladivka, trysky, svicku, benzin Datum: 04. března 2009 20:07
ja je na tom...gumy, benal, zapalovani, vybava, rez, blato, svetla... Datum: 04. března 2009 19:43
Jméno: lk
IP: uživatel1217 jestli jede..... Datum: 04. března 2009 19:07
Jméno: pavel
IP: uživatel2800 lidi když utahuju nebo povoluju řetěs tak jak je tam ten 10 šroubek no tam mi to nejde utahovat ani nehe lízt zpátky co stim je?
odpovědět
Jméno: stanon
IP: uživatel4236 a nebo nemáš povolenou matku u toho šroubku, ale to by šel aspoň povolit, ztěžka, ale šel Datum: 04. března 2009 16:06
Jméno: Milhaus 350
IP: uživatel5433 Ahoj jsou dvě možnosti 1. buď nemáš povolenou tu osyčku která jde skrz zadní kolo + rozetu a nebo 2.máš strhanej závit Datum: 04. března 2009 16:01
Jméno: tula
IP: uživatel4888 mas strhanej zavit na sroubku nebo na ty matce!! Datum: 04. března 2009 15:57
4us,udělal jsem Go,no a když jsem utahl sekundární kolečko matkou,tak zadní kolo skoro ani nelze otáčet,je to tím,že je tam nový gufero??Ď
odpovědět
ano utahnout aby neprokluzovalo sekundarko a zajistit tim pliskem...pokud to utahnes a pak se to cely nechce tocit tak je negde chyba! prevodovka, zarazeny kvalt atd... Datum: 04. března 2009 19:21
Jméno: Standa
IP: uživatel5432 velký kulový....ma se to utahnout na krev a zajistit povoleni matice tim pliskem........ Datum: 04. března 2009 15:35
Jméno: Fojtoslav
IP: uživatel764 uz vim cim to je,ja jsem to hlupak utahl,ale jenom utahl a ono se tam ma to lehce utahnout a pak zajistit Datum: 04. března 2009 15:04
pravdu mate oba - je tam jak rozperka (na vymezeni vzdalenosti) tak i pojistka, kerym se ta maticka zajisti (ohne se), delala se kruhova, ted sem se setkal i s takovou 6cipou...jinak pokud nejde otacet sekundarkem tak mas bud zarazeny kvalt (vraz tam neutral, pak se to musi tocit) nebo je neco blbe v prevodovce...to gufero nesmi mit moc namackle na lozisku, to same jak na guferu u klikovky, gdyz je az na lozisku a dre se o nej tak se to pak nchce tocit a gdyz se roztoci tak se spali... Datum: 04. března 2009 14:50
Jméno: rosi48
IP: uživatel995 ne,pod tou matkou u sekundarka je takej plisek a ten tam je proto abys tu matku utahl jenom tak aby slo otocit bez problemu to ozubeny kolo a tim pliskem po zohnuti bys to zajistil aby se to nevysroubovalo.jo a pod tim sekundarkem má byt eště podložka esi ju tam máš Datum: 04. března 2009 13:57
Jméno: paul
IP: uživatel5423 čau,mám takové menší problémy s mustamgem. O velkých prázdninách mě jezdil mustang ůplně jinak (o něco líp než teď). Dneska když ho byl projet tak jsem se snažil vykoumat co při té jízdě je špatně a zjistil jsem že ten motor cosi vůbec nejde vytočit naplno. I když jedu s kopce jede max tak 60-65 km/h. Čím to může být ?? Téhdy sa točil teda o hodně líp a vůbec nwm co se s tím mohlo stát.
odpovědět
Jako první bych sundal výfuk a zkontroloval výfukový kanál ve válci motoru. Pokud je na jeho stěnách byť jen půl milimetrová vrstvička karbonu (vyškrábni šroubovákem, ale pozor na píst), pak Ti to sebere podstatnou část výkonu. Krom toho výfuk by se měl také občas dekarbonizovat, tedy zprůchodnit cestu plynům a odstranit nánosy karbonu.
Když to nebude tím, pak bych vyměnil zapalovací svíčku a případně zkontroloval průtok paliva a předstih zapalování. Asi bych vyměnil gufera na klikovce (nevím, jak to tam má Simson řešené). Možná že ta gufera už netěsní a unikají tlaky z klikové skříně. Pokud ani to nepomůže, pak by to vypadalo na opotřebování motoru a nechal bych udělat výbrus. Ale to už je jiná kapitola. Datum: 03. března 2009 23:45
Jméno: návrhář jawy 50
IP: uživatel1640 co by si od toho ctěl vždyt je to uplně normální rychlost... nezapomen že je to skoro 40 let stara motorka 50 ccm a jestli chceš jezdit 100 tak si kup nakyho činskyho skutra 50 ccm furt ho budeš ladit aby ti to jelo aspon 90 a pak ti to za 5 let stejne nepojede protože je to samej lacinej materiál!!!
Datum: 03. března 2009 19:04
Jméno: fikus
IP: uživatel1506 skontroluj prectich jestli to nepali moc pozde a mozna by to chtelo novou svicku alspon skusit a uvidis ta se ti nestrati. Stema otackama a vikonem muze souviset moc veci podivej se jakou ma barvu svicka po delsi jizde. Ma bejt cihlova. jinak ti zvetsi vikon vycistenej a utesnenej vejfuk a koleno taky musis dobre utesnit k valci nejlepsi je novy si sehnat tesneni uhlikovy naky mekci a dat silnejsi vrstvu pod valec a peerovy podlozky a lechce dotahnes tak abys to nestrch a bude ti litat ,doporucuju nanecem koleno zabrousit doroviny tu plochu co priseda k valci dost casto to je ohli a pak to netesni a ten vikon je treba polovicni Datum: 03. března 2009 19:03
Hoši z čeho se dá udělat těsnění pod hlavu válce??Koupil sem jinou hlavu na Jawu 175/356,sice je na typ 356,ale trochu mi podfukuje v přední části.Chci tam udělat těsnění,ale nevim z čeho.Tady u nás do těhlech motorů neporodávaj skoro nic,a objednávat jedno těsnění přes net je blblost.Dík za odpovědi
odpovědět
Ještě ho můžeš vyžíhat třeba lehce zapalovačem nebo horkovzduškou aby změknul a líp se smáčknul. Taky můžeš vystřihnout kroužek z nějaký plechovky od piva Datum: 04. března 2009 7:21
ahoj,z vršku od zavařeninové sklenice z toho tenkého hliníkového to zabere,obtlač ho na tu hranu a potom vystřihni,nasaď to a zaručene foukat nebude mám to odskoušený. Datum: 03. března 2009 18:36
Jméno: Honza
IP: uživatel1653 Pude koleno výfuku jak tu má sesa na Jawu 05. Když sem tam zkoušel z mustanga tak tam nešlo protože bylo jakoby málo u země že tomu vadila stupačka na kerou se šroubuje podlážka.Podle mě musí mít 05/20 stejný koleno jáký má nižší světlost protože jinak chytne o podlážku že na šroubu u hlavy sedí ale blíž ke klikovce už je fuga. Dík za odpovědi.
odpovědět
Jméno: Standa
IP: uživatel5419 hele ale oni sou fakt nektery vejš......vlastni zkusenost...origo koleno z 21 na 20 nedas ...ale myslim ze ty novy pasujou dobre Datum: 03. března 2009 19:28
no prave, 20 maj tez podlazky a stejne koleno...mam za to ze se kolena od 05 po mustafa nelisily...ale! bacha na yt novy kolena! jsou jinak tvarovany...sem jedno o prazkach koupil a bylo o dost niz (nasadil jsem vyfuk a prvni otvor v nem byl o dost niz nez je otvor na sroubek pod stupackou, kery by mely byt stejne) - takze by ti tam mohlo pasovat...ty vyfuky jsou pak takovy zvedly... Datum: 03. března 2009 18:13
Jméno: stanon
IP: uživatel4236 myslím, že teď už se vyrábí pouze ty, co má model 20, takže pokud je to stejné jako na 05 (jakože asi jo) tak to tam bude pasovat Datum: 03. března 2009 17:57
Ahoj poraďte mi prosím: Mám Babettu 210. Rozebral jsem celý motor z důvodu výbrusu, vyměnil jsem všechna ložiska v motoru a převodovce, odmastil spojkové bubny a spojková obložení, mírně zdrsnil jemným smirkem, dal nová gugera.... všechno jsem to smontoval a ejhle! ˇV režimu nožního šlapání je vše v pořádku. Přepnutím na záběr motoru dojde k absolutnímu zablokování a nelze otočit primárním kolečkem dopředu ani dozadu. Tolik jsem si se vším dal záležet a teť tohle! Nevíte někdo, co jsem udělal špatně? Nerad bych zbytečně zase půlil motor. Snad spojky. nevím. Poraďte...
odpovědět
Zdravíčko, zkontroloval jsi před smontováním jestli se točí volnoběžka ? Pravděpodobně se ti kously válečky. Bez půlení to nepůjde  Datum: 03. března 2009 18:10
Čest práci pánové mám hoodně velký problém se kterým si nikdo neví rady ! Mám stadiona a blbne mi jiskra a to tak že když vyšroubuju svíčku z hlavy a opřu ji závitem o žebra na hlavě tak NEHÁŽE jiskru ale když ji opřu o tu elektrodu dole na svíčce tak HÁŽE. Co tomu je ?? Moc díky už si nevím rady.
odpovědět
ještě jeden test... Strč do fajfky prst a šlápni....když to bude kurva bolet je to dobrý když to bude bolet je to na pováženou a když se to bude dát vydržet je to špatný.... Datum: 03. března 2009 18:10
Jo taky jsem zkoušel jinou svíčku dokonce jsem si koupil novou NGK B7HS. Ta stará svíčka je BRISK N15YC. A ještě jsem zkoušel strčit šroubovák do fajfky a ten jsem opřel o žebra hlavy a potom po našlápnutí to jiskřilo. Tak nevím no. Datum: 03. března 2009 17:54
Jméno: Standa
IP: uživatel5419 Asi tak......skus jinou svicku...to je prvni vec co te ma napadnout kluci myslete u toho taky trochu Datum: 03. března 2009 14:43
Jméno: Joxa
IP: uživatel4472 Nazdar chlapi, mám jeden problém. Na mustangovi mám 2 měsíce staré plynové lanko a když sem se jel projet tak se mi seklo a nešlo s tím nic dělat a soupatko bylo v pohodě
odpovědět
me se gdysy sekala rukojet u plynu a to tim, ze ten sroubek v rychlopalu byl malo utazeny a otresy se vysrouboval, tim zablokoval rukojet a bylo vymalovano...to muze byt take tim...jinak casto se stava ze je negde jakoby "zlomeny", tim padem lanko v bovdenu vazne a zasekava se...tez muze byt v karburatoru uz stara pruzina v soupatku, je tam pak mala sila vracet soupatko do puvodni polohy...jinak ho bud teda promaz, strc do oleje a pak bowden otri nebo kup rovnou nove, je to prece jen investice do budoucna... Datum: 03. března 2009 16:33
Jméno: stanon
IP: uživatel4236 a promazal jsi ho než jsi ho vyměnil?? Datum: 03. března 2009 15:29
Jméno: Babetťák
IP: uživatel1073 Cau draci mam problem a sem debil to uz mi psat nemusite ale zpet k problemu v nedeli jsem se sel project a drzel sem babetu(210) pod plnym (je po generalce ale uz zajeta) a najednou mi to zdechlo myslite ze by to mohlo byt tim ze sem tam nalil na rezervu s mineralem 1,5l benzinu s plnou syntetikou motul 800??? Kdyz sem ji zkousel roztlacit tak jen obcas prdla jako by uz ale ne . dik za odpovedi
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel2743 ucpana tryska,pecka na svici......hledej Datum: 02. března 2009 18:59
Čau měl bych 2 dotazy.Dotaz 1:Když jedu na svej 21 tak když přidám plyn tak do třičtvrtě tak to začne cukat až to chcípne tak nevím co stím.Dotaz 2:Jaká může být příčina oleje ve výfuku?.Pozn:Mám možnost koupit Mustanga nepojízdnýho v dezolátním stavu ptám se jestli do toho mám jít nebo ne?
odpovědět
no muze to být motor po smrti a nebo jen zacpanej karbec ci kohoutek......chce to vše projít......chytit za kliku jestli nema vuli(pak bejvaj v hajzlu gufera),skusit si zatocit magnetem abys cejtil jestli má motor kompresi a tak podobne.....jako koupě bych se nebál pokud to není nejaká totálka za nepřimereny penize.....vsechny dily na GO sou dostupný Datum: 02. března 2009 16:19
Jméno: Standa
IP: uživatel2743 Tak tady je to těžký s vama.......stribrenku odsuzujete a od chromovani odhanite,ze je drahé....trosku na hlavu!!!!.......hele zalezi odkud jsi.....ackoliv sem ze strednich cech(Kladensko) tak kdykoliv bylo potreba neco pochromovat,tak sme to posilali do starý pérovny do ústí n.Labem.....dobra kvalita,standartni cekaci doba,standartni cena. Existuji i pofiderni chromari v praze,kteri nabizeji chromovani za neuveritelne male castky a nakonec jsi rad kdyz ti po pul roce vrati tvuj stary nenachromovany dil,ktery posles jinam......na takové chromare davejte bacha...bejvaj s nima problemy.....vybiral bych si velkou a známou firmu se standartnima podminkama....holt čekačka 3 mesice....no....ale nektere dily se rozhodne vyplati koupit nové..!!!! Datum: 02. března 2009 12:53
Jméno: stanon
IP: uživatel4236 http://www.sesa-moto.cz/page.php?parametr=registr&kateg=kontakty_zobraz&id=renovatori&id2=chromovani vyber si... Datum: 26. února 2009 19:42
Zdarec nevite kde sehnat origo. zrcátko na mustanga nebo kdo ho máte a přebívá vám tak my napište icq nebo kontak na sebe a dohodneme se diky moc předem
odpovědět
Jméno: kalda
IP: uživatel2971 Zdarec hosi ted sem poskladal motor a kdyz zaslapnu na nakopavacku tak se mi vrati ale nejde to pres pastorek tudiz se mi toci cely hridel! je to dobre nebo spatne zatim tam neni dana spojkla!!
odpovědět
ona se ma otacet pac gdyz nandas spojku tak pak to drzi komprese ve valci a ten tlak cili zjednodusene hridel stoji a ten jakoby cvrcek to precvakava aby se mohla nakopavacka vratit pres to cvrckove ozubeni zpatky...cili je to v poho Datum: 25. února 2009 21:44
Jméno: kalda
IP: uživatel2971 j diky! Datum: 25. února 2009 21:30
Jméno: kalda
IP: uživatel2971 kdyz podrzim hridel tak tak pastorek precvakava Datum: 25. února 2009 21:18
myslel sem jako že se převodovka točí nazpatek když se vrací nakopavačka Datum: 25. února 2009 21:17
nejspíš se to vrací ale převodovka se točí nazpatek mrkni se na hřídel u lamelu nebo ji zkus přidržet a mělo by to jít páč až tam budeš mit valec avšechno tak to bude mit nějakej odpor ... "třeba Datum: 25. února 2009 21:16
Jméno: standa
IP: uživatel5372 zakazal bych to prodavat.....je to čínská pomsta Datum: 23. února 2009 10:19
přesně tak. jak kterej, ale některý maj i 90cm, ale to už jsou 250ccm Datum: 22. února 2009 21:17
jaká kubatura? ale v průměru je to tak 75cm jestli se nepletu Datum: 22. února 2009 18:42
Jméno: ondr@
IP: uživatel1553 ale kolik zhruba meri v cm ?? Datum: 22. února 2009 18:36
Jméno: ondr@
IP: uživatel1553 ale kolik zhruba meri v cm ?? Datum: 22. února 2009 18:35
Zdarec,co myslíte jelo by to dobře kdybych dal hikone na motor s cca 12000ot/min. a s válcem s parametramam na 10k?
odpovědět
Jméno: krejča_VIX-TEA,
IP: uživatel4734 10k bych chtěl vidět ty hodně velkejj tunere.. umíš toho dost... Datum: 30. května 2009 14:57
Jméno: krejča_VIX-TEA,
IP: uživatel4734 10k bych chtěl vidět ty hodně velkejj tunere.. umíš toho dost... Datum: 30. května 2009 14:57
No hele crosse nechci se do tebe navazet ale zda se mi ze ty tvoje velky skusenosti nejsou vydet na tvejch upravach co si psal nize .Ale nic proti tobe.Ten vejfuk tam urcute seriovej nedavej radsi si neco predsti o vejfuku na dvotakt a pak ho skus upravit.Pevny nervy pri upravovani zdar. Datum: 22. února 2009 19:45
Jméno: Horst
IP: uživatel5369 Docela se tady bavím.Kolik ti je let crossi?Podle toho co tady píšeš jsi tak akorát tunér přez PC,a pěkně nám tady čůráš na kamaše. Datum: 22. února 2009 18:00
Jméno: Standa
IP: uživatel5366 Jako nemusite na nej bejt tak hustý.....tak koupil valec,o kterym jawaracing tvrdi ze ma potencial na 8-10 koni,dodelal sounalezitosti a ted resi vejfuk....kdo z vas umi vejfuk? malokdo...dokud sem si neprecetl Belluv vejfuk co prelozil frikulin tak sem taky jen tak tápal..... a pro cross: Hele mas asi dobrej valec i kartery,ale to ze mas podkovu mi napovida,ze nemas stočenou kliku a to potom nevim jestli z toho dostanes 10 koni......ja se taky ptal kam az muzu vyhnat motor se seriovou klikou a bylo mi mnohonasobne receno,ze to se seriovou kliku nema cenu resit...... tak asi tak.... Datum: 22. února 2009 17:57
Jméno: M (fichtl.kx.cz)
IP: uživatel1072 u každýho příspěvku máš napsaný s parametrama na 10k to je jako náká tvoje hymna nebo tak něco ? kdybys napsal upravenej válec s klapkou atd... tak nám řekneš alespon něco ale když napíšeš to tvý s parametrama na 10k tak každej ví kuloví jak ten válec vypadá... btw: co takhle turbo to neplánuješ ? Datum: 22. února 2009 17:26
Jméno: Enigma
IP: uživatel2900 jo tak potom sry, to uz neska asi kazdy toci 12000 ...., Datum: 22. února 2009 17:26
Pro Enigma nic proti tobě ale já sem se stejskyho na nic takovýho neptal,takže se rači přesvěč jestli je to pravda než to sem napíšeš! Datum: 22. února 2009 17:04
Jméno: Enigma
IP: uživatel2900 skusenost s tuningem dost velka... hlavne ze sa stejskyho pta ci dat na valec kery ma tocit 12000 karbec s difuzorem 28 ale proti gustu..... Datum: 22. února 2009 16:53
Jméno: martin
IP: uživatel4545 Datum: 22. února 2009 15:52
Jak to dělam?Asi taklekoupil sem si kartry upravený na klapku,klaku a válec už upravený,jenom sem podle výkresu vybrousil třetí přepouštěcí kanál v kartrech!Dodělal válec podle vložkya všechno zbrousil aby to pasovalo! Datum: 22. února 2009 15:48
Jméno: martin
IP: uživatel4545 Tak napiš jak to děláš?? Rád bych si taky udělal nějaký tuning Datum: 22. února 2009 15:40
Na tůtom ted dělam,ale budu to mýt už brzy snad hotový!Ale do FAQ bych moch dát jedině nákej výkres a to nevim jak ho k tomu mam přiložit!
Datum: 22. února 2009 15:40
tak napiš nějakej ten tvůj tuning a dej to do FAQ. Děláš na tom nebo to už máš? Datum: 22. února 2009 15:35
Jo tak klidně odkova,klapka,upravenej válec(pomocný vejfuk okýnka,třetí přepouštěcí kanál,upravený přefuky a vejfukovej kanál),vějířová hlava,jinej karbec 19mm,plánuju uděat vejfuk,a bateriový zapalko.To sou ůpravy motoru co dělam! Datum: 22. února 2009 15:30
Jméno: martin
IP: uživatel4545 Tak napiš jaký děláš tuning motoru?? A popiš ho Datum: 22. února 2009 15:25
Ježiši já myslim tuning motoru ne vzhledu a o tom kolik výkonu je na vejfuku vim taky,ale je to jediný o čem nevim skoro nic! Datum: 22. února 2009 15:23
Tak pokud planujes takovou brutalitu tak bych nevahal a vyfuk bych si udelal sam popripade nechal nekde udelat ... rekni nam teda co vis o tuningu ? kam se davaj Ledky pod motor ? Vejfuk je jedna z nejdulezitejsich casti u 2T motoru ... na tom take zalezi 30-35% vykonu (nekdo rika ze i vic ale to nvm) Datum: 22. února 2009 15:18
Jméno: adas
IP: uživatel5367 tvoe, už tenhle výraz mě bije do očí "s válcem s parametrama na 10k" , ale jo určitě jawa50racing toho umí dost, to nepopírám (jestli je to teda od něj). Zkus vzít nějákej program nasázej do toho jak dlouho máš otevřenej vejfuk kanál. Podle toho převař hikona, nebo udělej totálně novej. Podle toho jak to pojede a co od toho budeš chtít můžeš měnit jeho rozměry dál dle návodu, kterej byl na jawa50tuning.wz.cz nebo tak nějak, jestli tu tabulku nemáš uloženou, tak pešek, já to nemůžu v počítači najít. Ale třeba to tady nějákej dobrák má. Programy jsou třeba na jawa-50.cz Datum: 22. února 2009 14:28
Frikuline řeknu ti to asi takle já o tuningu vim docela i hodně,ale zdaleka ne jako ty,jediný o čem nevim vůbec nic je vejfuk!A s tim profilem sem to asi přehnal no,ale něco váíc o tuningu vim! Datum: 22. února 2009 13:17
Jo jasný já sem psal s parametrama tak nevim co řikáš a navíc zten válec neni mojí výrby takže laskavě nic neřikej! Datum: 22. února 2009 13:04
BTW V profilu máš napsáno HODNĚ VELKÁ ZKUŠENOST S TUNINGEM. Takže si určitě umíš na tuhle otázku odpovědět sám ale jen nás zkoušíš.... Určitě víš jakej vejfuk potřebuje takovj motor. Ale přeci jen Hikone se mele pořád dokola tak nás chceš svízt z cesty co...? Hoši....napsat si do profilu hodně velká zkušenost s tuningem... Si tam napíšu asi že Rossi je proti mě máslo... (to je totiž stejnej kec... ) Datum: 22. února 2009 12:59
Ne-e a docela rád bych viděl těch tvejch 10 koní konečně.... Ale pokud na to chceš dát Hikona stejně to 10 mít nebude.... Datum: 22. února 2009 12:53
|
