10k bych chtěl vidět ty hodně velkejj tunere.. umíš toho dost...

10k bych chtěl vidět ty hodně velkejj tunere.. umíš toho dost...

No hele crosse nechci se do tebe navazet ale zda se mi ze ty tvoje velky skusenosti nejsou vydet na tvejch upravach co si psal nize .Ale nic proti tobe.Ten vejfuk tam urcute seriovej nedavej radsi si neco predsti o vejfuku na dvotakt a pak ho skus upravit.Pevny nervy pri upravovani zdar.

Ach jo všichni ste tu na palici!(teda věčina)

Docela se tady bavím.Kolik ti je let crossi?Podle toho co tady píšeš jsi tak akorát tunér přez PC,a pěkně nám tady čůráš na kamaše.

Jako nemusite na nej bejt tak hustý.....tak koupil valec,o kterym jawaracing tvrdi ze ma potencial na 8-10 koni,dodelal sounalezitosti a ted resi vejfuk....kdo z vas umi vejfuk? malokdo...dokud sem si neprecetl Belluv vejfuk co prelozil frikulin tak sem taky jen tak tápal..... a pro cross: Hele mas asi dobrej valec i kartery,ale to ze mas podkovu mi napovida,ze nemas stočenou kliku a to potom nevim jestli z toho dostanes 10 koni......ja se taky ptal kam az muzu vyhnat motor se seriovou klikou a bylo mi mnohonasobne receno,ze to se seriovou kliku nema cenu resit...... tak asi tak....

u každýho příspěvku máš napsaný s parametrama na 10k to je jako náká tvoje hymna nebo tak něco ? kdybys napsal upravenej válec s klapkou atd... tak nám řekneš alespon něco ale když napíšeš to tvý s parametrama na 10k tak každej ví kuloví jak ten válec vypadá... btw: co takhle turbo to neplánuješ ?

jo tak potom sry, to uz neska asi kazdy toci 12000 ....,

Myslim si svoje.... Tohle totiž nemá cenu....

Pro Enigma nic proti tobě ale já sem se stejskyho na nic takovýho neptal,takže se rači přesvěč jestli je to pravda než to sem napíšeš!

skusenost s tuningem dost velka... hlavne ze sa stejskyho pta ci dat na valec kery ma tocit 12000 karbec s difuzorem 28 ale proti gustu.....

A ještě podkovu si dělam sám!

Jak to dělam?Asi taklekoupil sem si kartry upravený na klapku,klaku a válec už upravený,jenom sem podle výkresu vybrousil třetí přepouštěcí kanál v kartrech!Dodělal válec podle vložkya všechno zbrousil aby to pasovalo!

Tak napiš jak to děláš?? Rád bych si taky udělal nějaký tuning

Na tůtom ted dělam,ale budu to mýt už brzy snad hotový!Ale do FAQ bych moch dát jedině nákej výkres a to nevim jak ho k tomu mam přiložit!

tak napiš nějakej ten tvůj tuning a dej to do FAQ. Děláš na tom nebo to už máš?

Jo tak klidněodkova,klapka,upravenej válec(pomocný vejfuk okýnka,třetí přepouštěcí kanál,upravený přefuky a vejfukovej kanál),vějířová hlava,jinej karbec 19mm,plánuju uděat vejfuk,a bateriový zapalko.To sou ůpravy motoru co dělam!

Tak napiš jaký děláš tuning motoru?? A popiš ho

Ježiši já myslim tuning motoru ne vzhledu a o tom kolik výkonu je na vejfuku vim taky,ale je to jediný o čem nevim skoro nic!

Tak pokud planujes takovou brutalitu tak bych nevahal a vyfuk bych si udelal sam popripade nechal nekde udelat ... rekni nam teda co vis o tuningu ? kam se davaj Ledky pod motor ? Vejfuk je jedna z nejdulezitejsich casti u 2T motoru ... na tom take zalezi 30-35% vykonu (nekdo rika ze i vic ale to nvm)

No nákou tu tabulku pořád schánim no!

tvoe, už tenhle výraz mě bije do očí "s válcem s parametrama na 10k" , ale jo určitě jawa50racing toho umí dost, to nepopírám (jestli je to teda od něj). Zkus vzít nějákej program nasázej do toho jak dlouho máš otevřenej vejfuk kanál. Podle toho převař hikona, nebo udělej totálně novej. Podle toho jak to pojede a co od toho budeš chtít můžeš měnit jeho rozměry dál dle návodu, kterej byl na jawa50tuning.wz.cz nebo tak nějak, jestli tu tabulku nemáš uloženou, tak pešek, já to nemůžu v počítači najít. Ale třeba to tady nějákej dobrák má. Programy jsou třeba na jawa-50.cz

Frikuline řeknu ti to asi takle já o tuningu vim docela i hodně,ale zdaleka ne jako ty,jediný o čem nevim vůbec nic je vejfuk!A s tim profilem sem to asi přehnal no,ale něco váíc o tuningu vim!

Jo jasný já sem psal s parametrama tak nevim co řikáš a navíc zten válec neni mojí výrby takže laskavě nic neřikej!

BTW V profilu máš napsáno HODNĚ VELKÁ ZKUŠENOST S TUNINGEM. Takže si určitě umíš na tuhle otázku odpovědět sám ale jen nás zkoušíš.... Určitě víš jakej vejfuk potřebuje takovj motor. Ale přeci jen Hikone se mele pořád dokola tak nás chceš svízt z cesty co...? Hoši....napsat si do profilu hodně velká zkušenost s tuningem... Si tam napíšu asi že Rossi je proti mě máslo... (to je totiž stejnej kec... )

Ne-e a docela rád bych viděl těch tvejch 10 koní konečně.... Ale pokud na to chceš dát Hikona stejně to 10 mít nebude....

tak jesi tam teče benal tak je to hold blbě utěsněny .. tim padem mě napada že je malej podtlak a klika tam taha malo benalu tim padem chuda směs a proto by to mohlo tak malo tahat , tak jestli to je tim tak mu to dej reklamovat at to utěsní pořadně ! .. nebo zkus vodmastit a maznout tam silikon jesi to bude tim a bude to těsnit tak to třeba pojede jak má newim zkus a uvidíš ...

hned pod valcem jak je ten sroub zespoda co spojuje kartery tak ponem stejka benzin a vypadato ze to je primo od tamtud myslel jsem jestli nefouka pod valcem ale nejspis ne

jen offtopic...za serizeni predstihu beru krátky startky,ale musej bejt v mekky krabicce a vysušený Jinak ten chlap co ti to delal bude asi neschopnej......motor po GO musi letet.....neexistuje nejaka 20-ti nasobna reklamace.....on to proste neumi Nerikam,tak se mi stane,ze treba kvuli futrum v prevodovce nebo automatu to obcas musim rozpulit este jednou,ale to se stava zcela vyjimecne a hlavne u parezu(automat proste repasuju v ramci moznosti,protoze ty automaty nejsou, a obcas se to nepovede na poprve).....ale kazdej motor,kterej sem udelal,chytil na druhy slapnuti i s plnou klikou oleje a nastavim je tak aby kopali a pak teprve predstih ubiram....ale to co popisujes se mi nestalo.....rikam,stane se ze kvuli prevodovce to treba delam znova,ale kvuli tomu,ze by mi nekde neco foukalo to je amaterina ja bych mu za to nezaplatil......proste je to clovek kterej tomu nerozumi......

prosakuje z kartru kde přesně ? ... za 500 to e dobrej vydřiduch ... :-/

Ty jo tak jsem ten motor rozhodil ale nevypadá tam nic nějak pokaženě, to teda nevim čim by to mohlo bejt. No aspoň jsem si to nacvičil na příště až to dam dohromady tak zkusim ještě dát jinej ten řetěz. Jinak ještě ten automat ale ten se mi moc rozebírat nechce, ale asi budu muset co

Tak to už to bude asi =uplně nejhorší začalo to tim že sem to měl u jednoho chlápka aby to dal drochu do cajku a když mi to dal tak jsem chvíly jezdil a při trojce to začalo jakoby škubat, ale dělalo to jenom zvuky na tah to nemělo vliv ale po pár dnech to začalo škubat celý. No asi se budu muset dát do půlení

me to delavala 21...rozpulil sem motor a nic, secko v pohode nebo se to tak tvarilo...tak sem to slozil, povolil retez trochu vic a sesteloval aby treba kolo bylo rovne a od ty doby to nedela...jinak muze to delat dost veci, ty kolikcky jak rikal krystof, radici automat a bud u neho starim sesly pruziny nebo zoubky jsou omlety, blbe muze na sobe tlacit ozubeni u kolecek atd atd...hlavne retez a casto to byva taky tema omletyma zoubkama nebo vlastne tema zapadkama na automatu...jinak by me zajmalo co je to stremecek? wim ze je to treba u slimaka pac ten ma stromeckove razeni...jinak na to nesmis tlacit, bude to jen a jen horsi...

mne tez viskakovala 2 a vimenil som puzdra v prevodovke uz je to dobre neviskakuje ani jedna riichlost

Taky si myslim že to bude jak řiká standa.....a kdyby přecijenom byly omletý ty zuby na automatu... tak se půlení neboj...na netu je docela dobrej návod..

mel jsem stejnej problem na 555 a byly to pochroumany kolicky na kolecku.

Hele nepropadej panice tohle casto zpusobuje vytahanej a moc utazenej retez......skus ho povolit a ono se to mozna srovna.....zhruba v 70% pripadu to pomuze....a jestli je ten retez vytahanej tak ho vymen

uš sou vytahaný perka v řadicim automatu nebo omlety količky na kolečkách ale nedrž ji tam násilím bude to eště horší rospul to to složíš to je jednoduchý

najdi neja kou drogerii a tam toho maj dost

U nas je maj v drogerii .....

Třída F.E.Dzeržinského 1256, Moskva... otevíračka ve všední den od 10hodin (Ďésjať časóf útrom). Telefon si bohužel nepamatuju, ale to najdeš hravě na internetu... Mylsle jsi tohle město, že jo?

Omg..nemáš poblíž město s barvama lakama?! ...JINAK STAČÍ Hledat...naprosto nechápu proč to sem píšeš

pomed si hridele na klikovce modrou skalici

jo už sem s nim o tom mluvil,nemá tam nový ložiska bohužel trěba trochu zainvestovat...

Řešení na...o. Lepidla na ložiska sice existují, ale co já vím, tak pattex něco dělá ale cena za množství velikosti unce tak tisícovku, no a to se podle mě vyplatí koupit kliku novou.. ne?

razim nazor,ze kdyz se klika mlati i v novejch loziskach,tak je na case vymenit kliku.....

ona ta kluka ona sa to ci s loziskami pekne ale kyve sa do bokov a ked zaseknem lozisko tak sa pretaca

no podle mně žádný loctite nepomůže kdyš se klika protáčí v ložiskách tak asi ani nebudou těsnit semiringy pač čepy sou už asi dost ojeté sežeň si buď novou kliku anebo si na čepy nech nanést tvrdochrom jeden čep 250kč

a tobě už sem to psal chatu ne?

Nebo si nech nachromovat čepy a přebrousit.. Ale Loctite to jistí....bavily sme se o tom už včera....!

jo LOCTITE dělaj takový lepidla na ložiska

Je možné že ti vystřelil simerynk nebo jesli to nebyly kroužky

a vubec neodnesl to retez? na trojku, to se mohl kousnout prave on...nebo nasati ciziho telesa pokud nemas na karbci filtr a okolo bordel, prevodovka se mohla kousnout nebo neco se spojkou (spise blbost)...ale ten retez neni az tak nerealnej...

pokud sla rana ze vnitr valce tak neni nic presnejsiho nez sundat valec a kouknout co se stalo...tez bych to videl na krouzky nebo na nejaky defekt ve valci (mohla to odnyst klika nebo loziska, tezko rict)...rezeber, uvidis a pak podle toho dal pokracuj...pokud to neni ve valci tak seridit zapalovani jak tu pisou ostatni a zkontrolovat karbec...ovsem nejvetsi pravdepodobnost bych prisuzoval prasklym krouzkum...

moh se ti urazit krouzek o kanal......to sou napady to postavit na stojanek a tocit studenej motor .....tezko rict co se stalo....moc si nam toho nerek....jen ze tam neco kleplo....potom tezko rict....ale tak tim ze to rozeberes a seridis to nic nezkazis....

no hele to muze byt taky predstih me to strilelo do sani a taky to bylo predstihem

to bude tím že je tvůj Salič

zvýšení? pokud myslis výkon tak net je toho plny. pokud myslis podvozek tak dej dopredu tlumice z 25O a zadek budes muset překopat

Nedotejká ti nejspíš benzín. Vyčisti kohoutek, sítko a celou cestu od kohoutku ke karburátoru. Taky zkontroluj, jestli nemáš ucpané výčko nádrže.

nepochopil jsem ten program.....je divnej....oni sou vsechny divny.....mam i stezenej v javě ten webowej program na vejfuky a ten mi prijde uplne na hlavu......takze bych si skusil sehnat knihu a proste to spocitat....este sem to neskousel,ale jsou to vzorce do kterejch taky jen dosazujes a pak pocitas....a nasobit a delit tady umi snad kazdej....

No tak Jawa 250 stejně jako ostatní české motorky má dynamo. A pokud vím, tak dynamo vyrábí stejnosměrný proud, takže není potřeba nic usměrňovat. Dynamo bylo více druhů, ty starší snad měli na sobě regulátor dobíjení, ty novější už jen svorkovnici s 5 svorkami. Tady jsou elektrické schémata motorek, tak se podívej, snad to bude dobře patrné. http://www.sesa-moto.cz/minulost/?c=6

jak říká pedro, tak přehoď cívky. přehoď je i s kablíky a fajkami. buď to bude cívkou nebo fakt vadná fajka, ikdyž je nová, nebo máš vn kablík blbě zašroubovaný. jinak nevím.

tak zkus prohodit indučky ... nebo zkus dat jenom o krapet menší předstih ale nevim no ...

*jedině že uš by byla unavená cívka

dělá to uš od studeného a pak se začne chytat aš při vyšších otáčkách ale jen jak kdy. zahřát jí moc nemohou pač mi pak začne flusat vejfuk u toho válce kterej předtim nešel pač je celej zalitej benzem uš se rozlít kvůli tomu. fajfky jsou noví svíčka taky jedině že uš by byla unavená fakt nevim.

některé závady jsou záhadné. mě dříve zlobila 639. zahřála se a začal vynechávat levý válec a někdy i pravý. na krátké vyjíždce to bylo v pohodě, ale při trošku delší vyjížďce to bylo špatné. zahřátá v otáčkách byla v pohodě, ale ubral jsem otáčky a jelo to na jeden válec. někdy nešel ani druhý válec. všechno bylo perfektkně seřízené, jiskra pěkná v tu pravou chvíli, svíčky nové, pak konďáky nové... nakonec to bylo fajkama svíček! ha ha. taková věc. za studena byly těsné, za tepla ne. když se zahřály, tak se tam něco roztáhlo a projevilo se, že jsou vyběhané a pořádně nesvírají svíčku. no, byl to čas potupy. ale když se vychytají takovéhle mouchy, tak je jawa skvělá a hlavně má duši. asi i proto někdy tak zlobí.

co svíčka ? nemusí třeba hazet pod tlakem ...

dělá to studený motor nebo až když se zahřeje?

tak loziska jdou spatne vyndat musis je vytahnout ven z obou stran uprostred je nalitek takze je neprotluces naskrz deto blbe ja to udelal tak ze jsem trochu poskodil ten valecek mezi tim a pak jse dovnitr dal sroubovakl na lozisko a vytlouk ale to jsem si dal

Pokud máš masku s kulatou dírou (z kejvy) tak pasovat bude. Ukazovat dobře? To je relativní. Převod je sice stejnej, ale málokterej tachometr (nejen u škodovky) ukazuje přesně.

ja ho taky mam na jawa250/559 a myslim,že ukazuje dobře

Ja ho mam na svy 350/639 a funguje krasne Jj 2. nulovatelný počitadelko se docela hodí

PUDE ,ja mam taky ze škodovky 120 tachometr na my čz 175/487 a krasne ukazuje. A kdyz se podivas na fotky jaw nebo čz tak na hodne motorkach je tach. ze skodovky!!! Akorad udelas diru na tachometr a to je vse!! A vetsinou ty tach. maj aj denni počítadlo A to se vyplati

nemuze to byt moc chuda smes?

jednoznacne zvedni hladinu....

vse mam cisty filtr na benzinu mam novej jak otocim kohoutek tak ihned se proudem vyvali benzin skusim vetsi hladinu nebo nemuzeto bejt tim ze mam jehlu uplne co nejniz ale jehla je nova

Dej větší hladinu v karbecu,vyčisti kohoutekj v nádrži,pokud máš čistič paliva tak ho vičisti taky,vyčisti celej karbec,trysky a dolej benal do nádrže prostě musíš zjistit jestli ti tam neteče málo benalu,a ten karbec s triskama pořádně profoukej kompresorem!

to ze se to nekde skratuje neni vina predstihu....proste se skratem vynecha jiskra....jednomu znamymu to delala proslehla izolace kladivka a nebo to taky dela zacinajici mezizavitovej skrat v zapalovacim polu....taky to muzu bejt induckou do ktery naprselo a nebo to muze delat v prepinaci v masce....stava se ze jak je packa s kabelem od svetelny civky,tak se uvolni na nejtku a toci se do stran a kdyz se dotkne kontaktu 1 od inducky tak to vynechava..... o tomhle bych moh psat cely clanky

no konecne jeden normalny covjek

jawa-50.cz

bez urazky ja sem se ptal na stranky a ne na vas nazor

ty co sou na netu sou hrozný to je fakt... lepsí je udělat si vlastní, každému přece vyhovuje neco jiného

neni o co stat.....uz sem videl vsechny mozny a vsechny sou strasný

jo bud ta podlozka nebo kriva oska...

mas utahli vidlice ja to mnel taky a mnel jsem povoleny vidlice a nebo mas vimlaceny futro ve vidlici

Nechybý ti tam náhodou tyková podložka co je pod tim koncem tý osi na druhej straně než je brzda?Jestli jo tak si jí tam musíš dát jinak ti to bude drhnout furt!

Ja teda motory nerenovuju,ale GO delam na kšeft ......napis sem...vic hlav vic vi...

449-624-338, klidně se ptej, já motory renovuju na kšeft takže není problém s čímkoliv poradit

482 442 606 tak se ptej

tak se zeptej tady