česky
  V kolečku není žádná položka Fichtl-pokec   |   Chat   |   Pravidla  |  Pravidla  |  Pravidla       
 
 
Klika /Výbrus / Píst / Kompres
Převodovka / Spojka / Převody
Předstih
Autoškola / Vyhláška
Elektrika / Elektro instalace
Karburátor / Benzín
Olej / mazání / poměr
Jen pro potřeby FICHTL KRÁMKU
Pokec / Srazy / Vyjížďky
Nejede pomoc ! / Defekt
Příhody s Policii / Zákony
První pomoc / příhody / nehody
Technická kontrola / Pravidla
Tuning
Hledej: P      
<  246  247  248  249  250  251  252  253  254  >
     Přidej dotaz      

řazení podle:
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat:
Nesmí obsahovat:
Kategorie:
 
 
 
  
 
 
 
Jméno: David      E-mail:      IP: uživatel4526    
čus mám problém na JAWA 250 kyvka,kdyš je motor studenej a chci tam dát 1 tak to dře oty zoubky a kdyš se zahřeje tak uš to je v pohodě.nebo stačí jen poštelovat spojka?? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 14. února 2009 15:11
 
 
 
 
Jméno: Standa      IP: uživatel5282    
Dej tam novej olej a poradne tu spojku nastav....to mi delal perak taky....bud chcely zuby a nebo klouzala.....vymenil jsem olej(PP90) a je klid....ani odstrkovat se nemusim,jak rikal lk ® ...a ty lamely sou stare snad ctvrt století:-D
 
 
Datum: 14. února 2009 15:11
 
 
 
 
Jméno: Vojta-Pekelny Satan      IP: uživatel1696    
Zapomel sem dodat ta by ti mela este nejakou tu chvili vydrzet
 
 
Datum: 14. února 2009 11:00
 
 
 
 
Jméno: Vojta-Pekelny Satan      IP: uživatel1696    
To je pravda co rika ik, posteluj spojku a pak kdyz to bude porad stejny tak ti zacina odchazet prevodovka
 
 
Datum: 14. února 2009 10:57
 
 
 
 
Jméno: lk ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
kurz mateřského jazyka by neuškodil....... každopádně je to spojka, zkus ji trochu poštelovat, a když zahříváš motor, tak ji párkrát promačkej........ ještě je dobrý, když tam ten kvalt dáváš, tak při tom s motorkou jakoby trochu popojet dopředu-pak tam jde jak po másle)
 
 
Datum: 14. února 2009 10:11
 
 
 
 
Jméno: Pavlajs ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Co mám dělat když je muj mustang zhnilej na trojku??? na dvojku je to moc a na trojku se dusí a spomaluje to že zase musím podředit odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 13. února 2009 12:18
 
 
 
 
Jméno: MOLY      IP: uživatel1913    
Áá POZOR :-D Patrik zase předvedl svůj humor :-D:-D:-D:-D:-D ...nic proti tobě..ale ten tvuj humor...no :-D:-D
 
 
Datum: 13. února 2009 12:18
 
 
 
 
Jméno: Willi      E-mail:      IP: uživatel4540    
Zasiflenej vejfuk
 
 
Datum: 12. února 2009 21:29
 
 
 
 
Jméno: JAWA_ceZetak ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
když hnije tak ho umyj ;-)
 
 
Datum: 12. února 2009 20:20
 
 
 
 
Jméno: choséé      IP: uživatel1201    
a nemuže to byt nahodou indučka?...a nebo vzduchovy filtr.. pokud v nem máš vice než jednu diru tak to utesni a nech tam jednu diru jen... mi to delalo taky tak ten vzduchac.. jak to ty popisuješ...
 
 
Datum: 12. února 2009 19:08
 
 
 
 
Jméno: cross ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Máš přehozený kolečka v převodovce na silnou dvojku a musíš to řadit při větších otáčkach!
 
 
Datum: 12. února 2009 19:08
 
 
 
 
Jméno: kejmls ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
možná by chtěl výbrus
 
 
Datum: 12. února 2009 19:03
 
 
 
 
Jméno: Filip      IP: uživatel924    
Nevíte někdo čím může být to že mi mustang s filtrem nechce jet a bez filtru to jede ale stejne se to trosku dusi??? Filtr je nový, hejbal sem s jehlou, čistil sem karbec, měnil sem karbec, měnil sem hladinu v karbci.... ale furt je to na hov... Nevíte někdo co s tím???? Díky odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 14. února 2009 14:10
 
 
 
 
Jméno: Filip      IP: uživatel924    
Kohoutek je čistej a dobre pruchozi,hladinu sem taky steloval jehlu sem zkousel ve vsech polohach ale kdyz mackam sitič ,,cucák,, tak to jede taky trochu lip takze trysku mensi taky ne, ale diky za rady
 
 
Datum: 14. února 2009 14:10
 
 
 
 
Jméno: Marlboro ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Pokud ti to s filtrem nejede máš moc bohatou směs (hodně benzínu a málo vzduchu). Zkontroluj hladinu v plovákové komoře, výšku jehly v šoupátku, případně dej menší trysku
 
 
Datum: 13. února 2009 8:10
 
 
 
 
Jméno: Vojta      E-mail:      IP: uživatel3558    
Ahoj, no to samý sem měl já a taky u mustanga, a udělal se jednoduchou věc a to tu, že sem vyměnil kohoutek v nádži dal sem tam kohoutek z 20-ky a jede jak strhanej, to otočíš plyn a to rve asfalt, takže buď vyměň za jinej nebo jen vyčisti a měl by lítat jak rogalo. Čus.
 
 
Datum: 12. února 2009 18:47
 
 
 
 
Jméno: vlk      IP: uživatel5273    
skus znovu seřidit karbec v knižce sem četl že když se da druhej filtr tak se stane že to drbe tak se ma znovu seřidit karburator
 
 
Datum: 12. února 2009 18:29
 
 
 
 
Jméno: martys      IP: uživatel4186    
Jde ti tamm asi moc benzinu...dej mensi trysku nbo dej níž jehlu...
 
 
Datum: 12. února 2009 18:23
 
 
 
 
Jméno: josef605 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
to sem měl taky.filtr sem vyndal vyfoukal vyčistil tu hadici a jelo to,ale kdyš je novej tak nevim
 
 
Datum: 12. února 2009 18:19
 
 
 
 
Jméno: Pavlajs      IP: uživatel5269    
Mám mustanga a jede docela dobře akorát na trojku je strašně zhnilej co stim mám dělat .??\\r\\nNevim jak bych to popsal na dvojku je to už moc a kdyš přeřadim na trojku začne se třeba dusit , ale jak se to rozjede tak pak jede . Nevíte co stím je?? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 12. února 2009 19:06
 
 
 
 
Jméno: Franta      E-mail:      IP: uživatel4643    
Teda naopak..:-D
 
 
Datum: 12. února 2009 19:06
 
 
 
 
Jméno: Franta      E-mail:      IP: uživatel4643    
Mrkneš na to, když rozpúlíš motor, 18ti zubý kolečko na první hřídeli, a 20ti zubí na druhý..(má bejt originál)
 
 
Datum: 12. února 2009 19:05
 
 
 
 
Jméno: Pavlajs ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
no vyfuk mam vyčištěný , řadit taky umím tak mi porať te jak to mám udělat s těmi kolečky , kde se mám na to mrknout
 
 
Datum: 12. února 2009 18:59
 
 
 
 
Jméno: Willi      E-mail:      IP: uživatel4540    
Mam ten samej problem... proste 3 je takova max na rovinu ci mirne z kopce... myslim ze je to ucpany vejfuk... hur to tahne... aspon me ty sracky z nej tecou a tak za mesic budu vedet jestli je to tim.. 1 a 2 mi jede na poho....
 
 
Datum: 12. února 2009 18:35
 
 
 
 
Jméno: cross ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Podle mě je to nejspíš tim že jí řadíš v moc malích rychlostech,měla by se řadit takve 40Km/h ale na silnici!A možná máš taky v převodovce přehozený kolečka a na dvojku to táhne ale jede to pomalu,to tu 3 tam dáš leda tak na polní cestě nebo na silnici!
 
 
Datum: 12. února 2009 14:30
 
 
 
 
Jméno: Mildaxl ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Zkusil bych výbrus, na každym stroji pomůže něco jiného.
 
 
Datum: 12. února 2009 12:34
 
 
 
 
Jméno: motor      IP: uživatel680    
jestli máš velkej skok mezi 2a 3 a mezi 1a 2 jenom malej tak sou ty ty obrácený kolečka v převodovce
 
 
Datum: 12. února 2009 10:43
 
 
 
 
Jméno: Matěj      IP: uživatel4930    
A nebo co trěba výbrus? ale jesi Ti to na 1 a 2 jede dobrě tak je to blbost
 
 
Datum: 12. února 2009 10:19
 
 
 
 
Jméno: motor      IP: uživatel680    
nebo máš přehozený převody jako kolečka
 
 
Datum: 12. února 2009 8:49
 
 
 
 
Jméno: Kwjety ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      E-mail:     
Zdarec, zkus tam hodit menší sekundár...
 
 
Datum: 12. února 2009 8:00
 
 
 
 
Jméno: Milda      IP: uživatel3277    
čau vím že to sem nepatří, ale chci se zeptat jak se dá zvýšit pionýr. kdyžtak sem dejte odkaz. Děkuji. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 10. února 2009 18:38
 
 
 
 
Jméno: kejmls ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
a nebo si sežeň rovnou jákou lepší a delší vidlici a na zadních tlumičích uprav úchyty nebo tam dej rovnou delší
 
 
Datum: 10. února 2009 18:38
 
 
 
 
Jméno: Dr.fik ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      E-mail:     
Tak zadek se dá zvýšit třeba delšíma tlumičema.A do předu se dávaj pod pružiny kousky trubky
 
 
Datum: 10. února 2009 18:30
 
 
 
 
Jméno: ySimiP ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Zdar,měl bych dotaz.Bylo by bezproblémové si dát na zadní kolo tenhle ráfek? http://shop.sesa-moto.cz/nahled/id_2243.html Stavím cross,výplet by problém nebyl,tlumiče taky ne.Jen že bych tam dal širší pneu : ) odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 10. února 2009 9:14
 
 
 
 
Jméno: ySimiP ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Hele já mám doma skoro originál a krásně zrenovovanýho. http://www.sesa-moto.cz/draci/detail.html?id=839 Ale teď jsem koupil druhýho fichtla,kterej je rezatej,měl všechny tlumiče trop,strhlý závit svíčky a tudíž neppojízdnej.Ten by měl bejt rád,že se ho pokouším dát dohromady.A to jsem se ještě napálil na nehorázný ceně :-( A prostě se mi ty závody líbí.
 
 
Datum: 10. února 2009 9:14
 
 
 
 
Jméno: vojta      E-mail:      IP: uživatel4803    
nemyslíš, že je to trochu škoda na fichtla - kross
 
 
Datum: 10. února 2009 8:31
 
 
 
 
Jméno: ySimiP ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Na fichtla samozřejmě
 
 
Datum: 10. února 2009 8:27
 
 
 
 
Jméno: lada      E-mail:      IP: uživatel1562    
zdar, chystam se na renovaci čz 250/455 a potřeboval bych jestli někdo neví odstín černý nebo aspon druh barvy odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 09. února 2009 19:48
 
 
 
 
Jméno: Standa      IP: uživatel5237    
ty woe ja to totiz nedocetl:-D:-D:-D tak cerna bude asi uplne cerna....to si vyberes ve vzorniku.....jinak prepis barvy v TP je za 50,-
 
 
Datum: 09. února 2009 19:48
 
 
 
 
Jméno: lada      IP: uživatel1562    
to je hezzký ale mě je jawácká červená k hovnu, když mam v techničáku napsanou černou barvu
 
 
Datum: 09. února 2009 19:40
 
 
 
 
Jméno: Standa      IP: uživatel5237    
Tak jawacka cervena je CSN 8850 a nebo RAL3003-RAL3004.......(u barev RAL neni jednoznacne urceny odstin CSN 8850 a odstin dost zalezi na mnozstvi redidla)...:-)
 
 
Datum: 09. února 2009 19:37
 
 
 
 
Jméno: fgh      IP: uživatel4713    
cus hosi prosim poradte jak vycistit vyfuky na jawe 250 jsou tam doutniky dik odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 09. února 2009 19:34
 
 
 
 
Jméno: Standa      IP: uživatel5237    
eclips myslel rybiny......BO ma pravdu...
 
 
Datum: 09. února 2009 19:34
 
 
 
 
Jméno: BO ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      E-mail:     
eclips měls někdy 250ku?? vypadá to že ne asi sis to zpletl z fikem mám doma 2 kyvačky a u obou je na konci vyfuku z boku takovy mali šroubek ten oddělej a vytahni ten jakoby trojuhelniček pak vem silnej drát udělěj na koncu záhyb a strč to do výfuku a najdi tam nakou dirku za kterou zatahneš a vytahnej tlumeni pak už jen normalně vypalit možná to tlumení vytahujete někdo jinak tak to dělám já :-)
 
 
Datum: 09. února 2009 18:13
 
 
 
 
Jméno: eclips      IP: uživatel1181    
no je to jednoduchy na konci vyfuku uvnitr je matka asi 13cka tu odsroubuj a vyndas i tlumič
 
 
Datum: 09. února 2009 16:59
 
 
 
 
Jméno: fgh      IP: uživatel4713    
a jak to mam rozebrat dik
 
 
Datum: 09. února 2009 16:07
 
 
 
 
Jméno: ondra      IP: uživatel1896    
nejlepsi je to rozebrat a vypálit ty zbytky autogenem
 
 
Datum: 09. února 2009 16:01
 
 
 
 
Jméno: Mop      E-mail:      IP: uživatel5079    
Ahoj mam prosbicku. Potreboval bych jestli by mi nekdo neposlal fotky na mopeda rozebranyho motoru prevodovku jak je slozena a spojky( obrazkovy navod jak poskladat motor) dekuji moc email je vyplneny odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 09. února 2009 15:48
 
 
 
 
Jméno: kolecko ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
napis na icq 204-156-619 a ja ti to popisu
 
 
Datum: 09. února 2009 15:48
 
 
 
 
Jméno: Mop      E-mail:      IP: uživatel5079    
Ahoj mam prosbicku. Potreboval bych jestli by mi nekdo neposlal fotky na mopeda rozebranyho motoru prevodovku jak je slozena a spojky( obrazkovy navod jak poskladat motor) dekuji moc email je vyplneny odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 09. února 2009 15:52
 
 
 
 
Jméno: Standa      IP: uživatel3718    
Kozla se neboj...je jednoduchej...snad tam ani nejde nic dat obracene....je to jak lego pro dospele
 
 
Datum: 09. února 2009 15:52
 
 
 
 
Jméno: ABC ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Pokud nic neseženeš, podívaj se do katalogu ND, tak je to docela dobře vidět.
 
 
Datum: 09. února 2009 15:14
 
 
 
 
Jméno: mira      IP: uživatel3138    
Čau jak příjde zadní kolo na pincku příjdou tam i nějaké válečky?složil jsem to dotal rozetu pak kolo a ono se to netočilo tak mi připadá že tam asi ten váleček musí byt díky za radu... odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 08. února 2009 20:25
 
 
 
 
Jméno: Dobešová      IP: uživatel1142    
Když dotáhneš samotný náboj s rozetou, jde rozetou volně otáčet? Jestli ano ,je závada na kole a jestli ne, je závada na rozetě a náboji.
 
 
Datum: 08. února 2009 20:25
 
 
 
 
Jméno: Švejk      IP: uživatel5198    
no to co řekl pouchaz mě nenapadlo skuzto
 
 
Datum: 08. února 2009 18:38
 
 
 
 
Jméno: pouchaz ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Je možný že máš špatně nasazenej čep v rozetě. V tom případě by ti drhla rozeta o náhon.
 
 
Datum: 08. února 2009 18:15
 
 
 
 
Jméno: Švejk      IP: uživatel5198    
váleček tam jenom bby fungovala zadní brzba nemáš moc naplej řetěz ale byse to netočilo tak to jedině seklá brzda
 
 
Datum: 08. února 2009 18:08
 
 
 
 
Jméno: george      IP: uživatel1834    
zdár mám černou svíčku čím to muže být?díky za všechny rady odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 10. února 2009 15:04
 
 
 
 
Jméno: Lukáš      IP: uživatel1723    
Hele je to bud špatným předstihem nebo tam dáváš hodně oleje a nelej tam olej M2T stojí za h.... a kup si N14 svíčku
 
 
Datum: 10. února 2009 15:04
 
 
 
 
Jméno: tofek      IP: uživatel4699    
a co delat v tomhle pripade ? vymenit inducko ?
 
 
Datum: 09. února 2009 18:03
 
 
 
 
Jméno: Standa      IP: uživatel3718    
A jinak taky dost casto je svicka zasvinena,kdyz fichtl vynechava.......
 
 
Datum: 09. února 2009 14:00
 
 
 
 
Jméno: Standa      IP: uživatel3718    
ty vase tepelny hodnoty furt:-D me to jede stejne na kazdou svicku,ktera dava jiskru:-D To ze má zasvinenou svicku je bud od hodne oleje v benzinu,velky bohatosti smesi a nebo mu treba jde do klikovky olej z prevodovky(castej problem)....Georgi nemýváš problémy se zahlcovánim či vysokejma nestelovatelnejma volonobeznejma otackama?
 
 
Datum: 09. února 2009 14:00
 
 
 
 
Jméno: Steve      IP: uživatel4096    
to je dano tepelnou hodnotou svicky - tepla se jakoby cisti sama jak si psal a na studeny se usazuje...ale vybirat tepelnou hodnotu jenom kvuli tomuto kriteriu je blbost, tam zalezi hlavne na tom jakou hodnotu potrebuje motor...
 
 
Datum: 08. února 2009 21:00
 
 
 
 
Jméno: vojta      IP: uživatel1696    
Totaky zalezi na svicce nejaka se hned zesere a nejaka je cista porad
 
 
Datum: 08. února 2009 19:21
 
 
 
 
Jméno: Steve      IP: uživatel4096    
predstih by delal predcasny zapal, to jest pri velkym predstihu by vyla svicka bila, seda nebo slabe nazloutla...spis seda a bila...este je tu moznost studeny svicky nebo prisava olej z prevodovky, to uz tu dlouho nebylo:-D
 
 
Datum: 08. února 2009 18:21
 
 
 
 
Jméno: kejmls ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
no a nedáváš tam moc oleje, jakej dáváš poměr?
 
 
Datum: 08. února 2009 18:14
 
 
 
 
Jméno: mustang23333      IP: uživatel1412    
nebo taky blbej předstich/odtrh
 
 
Datum: 08. února 2009 18:12
 
 
 
 
Jméno: Willi      E-mail:      IP: uživatel4540    
Svejk ty ses taky dobrej koren ? kolik ti je? ted to nemyslim spatne... bud vod nakyho bordelu nebo carbon :-D to on asi vi ... jj moc bohata smes.. posteluj tu zavlacku (myslim ze se to tak jmenuje :-D ) na jehle v soupatku :-)
 
 
Datum: 08. února 2009 18:10
 
 
 
 
Jméno: Švejk      IP: uživatel5198    
noí a nebo
 
 
Datum: 08. února 2009 17:58
 
 
 
 
Jméno: Steve      IP: uživatel4096    
prece bohata smes, jak jinak...
 
 
Datum: 08. února 2009 17:56
 
 
 
 
Jméno: Švejk      IP: uživatel5198    
bud od nějakýho bordelu a nebo carbon
 
 
Datum: 08. února 2009 17:55
 
 
 
 
Jméno: thomas77 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Ahoj lidi neporadil byste mi někdo co s tím že když mám pincka studenýho tak táhne pěkně a pak když ztepláý tak jede veliký kulový nevíte co s tím olej tam leju kvalitnější tak asi 1:40 a svíčka tam je 14 a má to 3 kroužky děkuju za odpovědi\r\n odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 10. února 2009 15:09
 
 
 
 
Jméno: Lukas Bertone      IP: uživatel1723    
čau tome :-D:-D ten olej se jmenuje Stihl a je fakt dobrej :-D:-D
 
 
Datum: 10. února 2009 15:09
 
 
 
 
Jméno: Steve      IP: uživatel4096    
C - medeny jadro...olej s ruzovou barvou: nani to Stihl?...jinak ten vykon za studena a tepla je dano tepelnou roztaznosti pistu...cili pokud mas po vybrusu bo si neco menil ve valci tak je to jasny...to si sedne...jinak mazej to 1:33 jinak se pak jednou budes divit az te to negde necha...
 
 
Datum: 08. února 2009 20:56
 
 
 
 
Jméno: Tom R.      IP: uživatel2997    
A co vůbec znamená to C? např N15C
 
 
Datum: 08. února 2009 18:43
 
 
 
 
Jméno: karlos      IP: uživatel942    
kejmls: svicky s Ypropalej pist jedine, kdyz mas spatnou smes
 
 
Datum: 08. února 2009 16:57
 
 
 
 
Jméno: kejmls ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
cross:N15Y neni dobrá má vysunuté jiskřiče a stává se, že propaluje píst (ale mě osobně se to ještě nestalo)
 
 
Datum: 08. února 2009 16:32
 
 
 
 
Jméno: cross ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Máš určitě špatnou svíčku!Jak řiká kejmls skus tam dát N15C nebo N15Y!
 
 
Datum: 08. února 2009 15:45
 
 
 
 
Jméno: thomas77 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      E-mail:     
Je to olej do sekaček a má růžovou barvu
 
 
Datum: 08. února 2009 15:18
 
 
 
 
Jméno: Willi      E-mail:      IP: uživatel4540    
Kvalitnejsi olej ? ten neznam ... kvalitnejsi nez jaky? nemas to pridreny ?
 
 
Datum: 08. února 2009 15:06
 
 
 
 
Jméno: kejmls ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
nevhodná svíčka (možná tam máš úplně jinej typ), zkus tam dát např. N15C
 
 
Datum: 08. února 2009 15:04
 
 
 
 
Jméno: karel      IP: uživatel5076    
čus máte někdo zkušenosti s jawa dandy 50?? jak to jezdí atd..... odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 09. února 2009 11:39
 
 
 
 
Jméno: Standa      IP: uživatel3718    
No minarelli delaj motory do skutru a motory umej....a ty motory jedou...ale tohle je taková vyjímka no:-D:-D a pak este derbi senda:-D to je to a samy:-D Hlavne Minarelli neumej prevodovky:-D proto furt odchazej:-D Jinak slusnej stroj,ale strasne ho zdrzuje to razeni:-D nez tam dostanes ctyrku tak ja uz budu roztacet trojku a budu ti ujizdet.....a o starejch motor jikov nemluvim...ty byli strasne utahany....nepovedeny.....linej fichtl na 5 kvaltech.....ty sem predjizdel z kopce i do kopce:-D:-D:-D
 
 
Datum: 09. února 2009 11:39
 
 
 
 
Jméno: Steve      IP: uživatel4096    
papirovy fajn stroj, ono mit 6 kvalt tak tak to jen radit...newim jak ty verze predtim ale dandy minarelli byly solidni...o poruchovosti nic newim, znamej ho tez mel a chvalil si ji, pak prekopal sani na vetsi karbec (origo je tam myslim s difusorem 12) a jen chvalil a chvalil...cenove to je docela dobry, zalezi na kerou narazis...ale Standa povidal ze ho kopcu udajne fichtl prejede...
 
 
Datum: 08. února 2009 16:56
 
 
 
 
Jméno: Standa      IP: uživatel5220    
Kamarad ji mel a furt jen neco opravoval....hruza....ale ty motory Minarelli jedou no.......
 
 
Datum: 08. února 2009 13:27
 
 
 
 
Jméno: johny      IP: uživatel4946    
super motorka akorat ze se nani spatne shaneji dily, hodne lidi ti rekne ze je to srot a ze se porad sere, ja jsem na ni najezdil 20 000km bez nejake vetsi poruchy...
 
 
Datum: 08. února 2009 11:48
 
 
 
 
Jméno: LoukotMAN ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
http://shop.sesa-moto.cz/pokec/klika-pist-vybrus-kompres/id72767.html -> ještě k tomuhle dotazu:-D chci se zeptat, jak tam je pa přepážka z tím trnem, tak na jakým principu to tam drží? když sem ji vyndal, tak to tam mám nějakým dřevem natlouct spátky pak, nebo jak?:-D odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 08. února 2009 16:51
 
 
 
 
Jméno: LoukotMAN ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
to si děláš prdel?:-D myslíš že to tam nebude držet?:-D
 
 
Datum: 08. února 2009 16:51
 
 
 
 
Jméno: Standa      IP: uživatel5218    
no ja si myslim ze to muzes zahodit:-D
 
 
Datum: 08. února 2009 1:05
 
 
 
 
Jméno: lukaš      IP: uživatel5213    
zdarec jak nastartuju fichtla na volnoběh de v poho ale jak přdám plyn tak ho dusí a chcípne to a vůbec netáhne. vyměnil jsem válec,píst,kroužky,lamely,olej, a pořád stejné pls poradte dík za odpovět. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 07. února 2009 19:39
 
 
 
 
Jméno: Steve      IP: uživatel4096    
olej ve smesi je rozprasen takze pokud by mel vadny guferou na zaplku tak by sice nigde olej nebyl ale okolo magneta by to bylo mastny a cerstve usazenej bordel kolem...pokud by to bylo gufero u spojky tak by zase nasaval olej z prevodovky...zeptam se takhle: ma to na volnobeh vysoke otacky?
 
 
Datum: 07. února 2009 19:39
 
 
 
 
Jméno: Moly      IP: uživatel1913    
To gufero by bylo ..kdyby mu tekl olej ze zapalka(aspon myslim) :-D -....a to nenapsal že mu teče
 
 
Datum: 07. února 2009 19:36
 
 
 
 
Jméno: Steve      IP: uživatel4096    
bych to videl jako ukazkove zacpane trysky...vycisti karb, vyfuk, pretesni je-li to nutny...jinak pokud to mas po vybrusu tak to moc nehon, je to na to nachylny...
 
 
Datum: 07. února 2009 19:36
 
 
 
 
Jméno: michalbo      IP: uživatel1797    
gufero na klice přisává nejspíš vzduch, sundat stator zapalování pak rotor stáhnou osmičkou šroubem a vyloupnout šroubováke starý gufero a natalčit nový
 
 
Datum: 07. února 2009 19:20
 
 
 
 
Jméno: Monty812 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
seřid si karbec
 
 
Datum: 07. února 2009 19:18
 
 
 
 
Jméno: Moly      IP: uživatel1913    
Bohatá směs....nebo něco v elektrice...
 
 
Datum: 07. února 2009 19:17
 
 
 
 
Jméno: Dr.fik ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      E-mail:     
Co takhle nedostatek paliva
 
 
Datum: 07. února 2009 19:12
 
 
 
 
Jméno: Jiří      IP: uživatel5210    
Čau chci se zeptat, po zimě jsem vytáhl fichtla a projel jsem ho, po chvíly začal blbnout. Před zimou jezdil normálně odjel jsem s ním i 1 fichtl cup. Jde na šlápnutí ale po chvíli ježdění přestane jezdit, zkoušeli jsme měnit svíčku, nový kondenzátor, benzín. Když chvíli stojím tak jako by vychladl a pak jde opět na šlápnutí a po chvíli zase přestane jet. Potřebuji poradit díky. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 07. února 2009 20:32
 
 
 
 
Jméno: PEPEK      IP: uživatel1337    
DEJ NOVOU FAJFKU
 
 
Datum: 07. února 2009 20:32
 
 
 
 
Jméno: santy      IP: uživatel2757    
myslim ze mas ucpané trysky
 
 
Datum: 07. února 2009 18:52
 
 
 
 
Jméno: Steve      IP: uživatel4096    
prestava polaloucku tahnout nebo se zacne "cukat" ? gdyby sel pomalu tak olej z prevodovky, gdyz cuka tak nedotyka benal (ucpanej kohoutek, ventil, mozna i trysky ale to by delalo hned) nebo mas neco ve vlaci spatne (pokud je po vybrusu tak to se obcas stava, to nema cenu ho dusit, pokud ne tak valec sundej koukni estli nepridira...)
 
 
Datum: 07. února 2009 18:34
 
 
 
 
Jméno: kolecko ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
me pride jako kdyby ti tam nedotejkal benzin,skusil bych zkontrolovat jak dotyka tim,ze vytahnes hadicku z karbece a pustis benzin,kdyz potece tak to bude asi v karburatoru,takze vycistit a sestelovat,a kdyz potece malo nebo nepotece vubec tak to bude bordel bud v kohoutku v nadrzi nebo v palivovim filtru(pokud mas)
 
 
Datum: 07. února 2009 18:19
 
 
 
 
Jméno: mustang23333      IP: uživatel1412    
bud ti tam de málo benzínu nebo to máš přidřený=studenej píst menší průměr než zahřátej jak se zahřeje píst se zvětší a nejede
 
 
Datum: 07. února 2009 18:19
 
 
 
 
Jméno: jawa      IP: uživatel4924    
caw draci robim fichtla cross a chcem tam dat jeden tlmic s mz250 ci to nebude moc meke dik. to bude nekde uchitene kde je inducka.centralny tlmic odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 07. února 2009 23:44
 
 
 
 
Jméno: Bongo ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
to bych nedelal bude to hodne mekke:-D
 
 
Datum: 07. února 2009 23:44
 
 
 
 
Jméno: Pida      IP: uživatel2760    
Zdravičko pánové. Tak nevim co s tim mojim pinckem je. Nastartuju, a když to držim ve vysokých otáčkách, tak to je v pohodě, ale uberu plyn na volnoběh a v tu ránu to chcípne. Vyšroubuju svíčku a ta je uplně mokrá, tu tedy otřu, vyzkoušim jiskru a to je taky v pohodě, zašroubuji tedy svíčku a vše se opět opakuje. Vyměnil jsem nejprve jehlu v karbeci a opět stejná písnička. Vyměnil jsem tedy celou karburaci a opět stejná písnička. Sešteloval jsem tedy předstih a ten je taky v pořádku. Tak tedy nevím co s tim je. Za každou dobrou radu předem děkuji. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 09. února 2009 15:43
 
 
 
 
Jméno: Pida      IP: uživatel2760    
udal sem nový těsnění dal novou hlavu válce,a je to porád to samí
 
 
Datum: 09. února 2009 15:43
 
 
 
 
Jméno: ySimiP ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Jestli musíš držet plyn a máš to řádně seštelovaný,tak mě to dělala hlava,moooc profukovala kolem svíčky.Už tam byl špatnej závit a netěsnilo to.
 
 
Datum: 07. února 2009 18:48
 
 
 
 
Jméno: josef605 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
to mi dělalo taky,na 99% ti to přisává vzduch mezi karburátorem a kolínkem nebo mezi kolínkem a válcem.na tu elektriku bych to teda netipoval
 
 
Datum: 07. února 2009 18:42
 
 
 
 
Jméno: Standa      IP: uživatel5209    
Dle me je to jednoznacne v eletrice.....kondik,inducka,zap.pol .....
 
 
Datum: 07. února 2009 16:38
 
 
 
 
Jméno: sanko      IP: uživatel4891    
vyměn svíčku a ject :-D
 
 
Datum: 07. února 2009 15:20
 
 
 
 
Jméno: Steve      IP: uživatel4096    
este to muze bejt spatnym pomerem benalu s olejem, ze tam mas moc oleje nebo ti prisava prevodak z klikovky...ale myslim ze tak strasny to nebude...este projdi trysky (obvzlaste volnobeznou, to je ta uplne vpravo...)
 
 
Datum: 07. února 2009 14:42
 
 
 
 
Jméno: Steve      IP: uživatel4096    
bud volnobeh nebo (diky informatoru svicce) taky moc bohata smes...
 
 
Datum: 07. února 2009 14:40
 
 
 
 
Jméno: Moly      IP: uživatel1913    
A co třeba šroubek volnoběhu?:-)
 
 
Datum: 07. února 2009 14:37
 
 
 
 
Jméno: fikus      IP: uživatel692    
mam babetu 210 a dlouho nejezdila prej se srala uz nova ale jezdil jsem nani tetka bezproblemu asi 200 km loziska trochu chrastily a pomalu prestali a teta kdyz jsem jel tak najednou prestalo tahnout jako pionyr kdyz se prhreje a neco vmotoru jakoby piskalo a tak jsem to skusil asi za hodinu a chytla chcipla a porad tam neco piska nevite cim to muze bejt?? mam podezdreni na krouzky ale co by se jim mohlo stat?? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 06. února 2009 18:43
 
 
 
 
Jméno: fikus      IP: uživatel692    
uz ani jeden pionyr mi nejede a tetka uz ani babeta :-(
 
 
Datum: 06. února 2009 18:43
 
 
 
 
Jméno: fikus      IP: uživatel692    
jo docela jsem ji hnal zezacatku setril a pak asi posledni 4 km jsem to hnal 40 km a nakrizovatce jsem ubral plyn pak pridal ze se rozjedu a chciploto tak jsem to rozslap a jelo to dal po 500 metrech jsem zase spomalil a chciploto a uz to nejelo maximalne to slabe blaflo a nic , neco tam zaclo piskat tak asi se tedy pripekli krouzky a to pak chrasti nebo piska???
 
 
Datum: 06. února 2009 18:42
 
 
 
 
Jméno: Willi      E-mail:      IP: uživatel4540    
Jestli si ji hodne bral tak se treba pripekly nebo by to mohla bejt ojnice?
 
 
Datum: 06. února 2009 18:32
 
<  246  247  248  249  250  251  252  253  254  >

 





Všechy zobrazená ceny v tomto E-shopu jsou včetně DPH
Provozovatel tohoto E-shopu (FICHTL krámku) FICHTL krámek s.r.o., K Babímu dolu 390, 251 69 Velké Popovice
IČO: 01871790; DIČ: 01871790; E-mail:

Redakční systém naprogramoval: Petr Malý  |  Optimalizováno pro FireFox 4+, IE 9 a Google Chrome  |  Vygenerováno: 06.04.2026 4:09:17 CET  |  Tato stránka je validní HTML 4.01 standardu