V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | . | . |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie: Hele vy určitě budete vědět jak to je Coka Colou a rezí. Je to pravza že to žere rez? A jinak čím jiným by se to dalo. Dík kluci.
odpovědět
Jméno: David . K.
IP: uživatel2215 willi> nevim jsem to jen slysel treba ta voda rozpouta chemickou reakci rez na chvili povoli aby se mohl dal rozvijet a tim to malinko uvolne fakt nevim.. Datum: 07. února 2009 10:46
Jméno: Steve
IP: uživatel4096 spis bych rekl ze to cely zalepis Datum: 06. února 2009 15:56
s pravou coca-colou dobře vyčistíš karbec, když ho tam na 2 dny ponoříš. Uvolní to všechen sajrajt. Datum: 06. února 2009 14:42
Jméno: Steve
IP: uživatel4096 tak sveho casu sem kolu pouzival (Kofola jde tez ale ty je skoda) k povolovani matek gdyz nic jinyho po ruce nebylo a opravdu to jde...odrezovac je na to ale primo delanej... Datum: 06. února 2009 14:38
Coze jak muze voda odrezovat ? Bud je to naka voda obohacena uranem nebo peknej kec, je prece znamo ze Fe + H2O spolu oxiduje takze by ti rez pribyvala Datum: 06. února 2009 12:12
Jméno: David.K
IP: uživatel2215 u nas v dilne rikal ze by to melo udajne jit povolit jeste obycejnou vodou ale nevim co je na tom pravdy ja pouzivam brzdovku Datum: 06. února 2009 11:17
Jméno: Standa
IP: uživatel5194 jo jde to,ale odrezovac maka rychlejs Datum: 06. února 2009 9:43
jo,kokakola zere rez,protoze obsahuje kyselinu fosforecnou( ta je obsazena ve vetsine odrezovacu).ja kolu moc nepouzivam,raci ji vypiju,pouzivam brzdovou kapalinu,konkor,petrolej...atd Datum: 06. února 2009 7:43
Jméno: Pida
IP: uživatel2760 zdar draci,jsem zoufalý s fichtlem.Můj problém je:svíčka haže jiskru jako prase,benzín teče taky dost, ale fichtl nejde respekt.jenom občas de,nevíte v čem je problém
odpovědět
Jméno: nufin
IP: uživatel1462 zdravíčko typl bych si předstih, bud ti to pozde sepina nebo zase brzo..kukni na to Datum: 06. února 2009 14:27
Jméno: Steve
IP: uživatel4096 toho muze bejt hodne veci...ucpanej kohoutek, ventilek, trysky v karbecu nebo celkove zaneseny cely karbec, muze to sat falesnej, olej z klikovky, nemusi tesnit na hlave, valci, kartery mezi sebou...co vyfuk, vypalils ho?co mas za svucki? co predstih, odtrh, odtrh na svicce? koukni na: http://shop.sesa-moto.cz/pokec/fichlt-kramek/id70186.html ... sou to ty uplne dole od standy nebo si to serid podle mejch navodu, nebo to rovnou cely rozeber at mas pak klid... Datum: 05. února 2009 19:35
Jméno: eclips
IP: uživatel1181 hobit to by aspon chytlo ale zralo by to jak prase a asi liny spis to bude predstich Datum: 05. února 2009 18:37
Samotnej benzýn a jiskra nestačej. Třeba ti tam nejde dost vzduchu Datum: 05. února 2009 18:20
Předstih je asi nejpravděpodobnější. Ale muže to být i víc věcí Datum: 05. února 2009 18:06
caw...chci se na neco zeptat.....mam fichtla jawu 21 sport ale nejde tak jak by měla.....maximálka je jen 60km/h,a ve dvouch lidech jsme ji na trojku vubec neroztahli....je po výbrusu a mánew spojku....cim to muze bejt???
odpovědět
sem si o blbě přečetl....to máš teda hodně dobrýho fíka esi ti jede ve dvou lidech 60km/h Datum: 06. února 2009 20:14
Jméno: Šimon
IP: uživatel2760 Monter to blbě pochopil podle mě,jak můžeš jet ve dvou 60 km/h,když neroztahneš trojku Datum: 06. února 2009 18:06
no já sem mýval jawu 21 rok výroby 1976 a jako ta byla fakt dobrýá byla v perfektním stavu dal sem s ní 75km/h jezdila fakt parádně a ve dvou když ti to jede 60km/h tak to je celkem dobrý jako nečekej že budeš jezdit s fichtlem po rovince ve dvou 70 a budeš tam ty rychlosti jen ládovat 1,2,3 vono je to jen padesátka tak se to celkem trvá než se to rortáhne Datum: 05. února 2009 23:11
Jméno: Steve
IP: uživatel4096 to je pravda to sem vynechal...a jeste taky nejaka kacka, zadarmo to tez neni...a cas... Datum: 05. února 2009 22:56
ehm ale zapoměl jsem dodat, že aby to tak jezdilo, je potřeba velkého úsilí... páč samozřejmě taky nějaký ten čas u teho prosedím Datum: 05. února 2009 21:49
Jméno: Steve
IP: uživatel4096 taky dost zalezi na tech prevodech jak se rikalo, venec rozety s jinejma zubama, jiny sekundarko...jinak tahne 3krouzkovy pist a jinak 2krouzkovy ale ze by to byl nejaky razantni rozdil tak to ne, jen je to rozdil...rozeber, vybrus, serid a mas to...dokud si k tomu nekleknes tak ti to bude litat stale takhlec... Datum: 05. února 2009 21:49
já na 555 taky dávám 60 s 12 kolcem...70 to taky de ale s 13 Datum: 05. února 2009 21:33
Jméno: Standa
IP: uživatel5194 Tak pokud ten motor neni po smrti tak ho skus poradne seridit a podobne sounalezitosti(i vytahanej retez a krivy kola ubira vykon) a pokud je ani po tomhle nepojede,tak se s tim bud smir a nebo ho zgeneralkuj Datum: 05. února 2009 20:38
Jméno: pluto
IP: uživatel4069 mne to jede taky priblizne 60 ( kdyz mi jeste fungoval tachac ) a ve dvou to tahne trojku jak dabel, ( hlavne po vjetru ) mozno mas inaci rozetu bo sekundar, anebo ty prevody Datum: 05. února 2009 20:06
můj táta mel fichtla a ten byl taky po vybrusu a jel vph 70km/h
Datum: 05. února 2009 19:52
mno tezky na to asi nejsme(110kg zhruba dohromady)....tech 60km/h staci ale ve dvou to nejede Datum: 05. února 2009 19:50
Jméno: Steve
IP: uživatel4096 tka pravda 60 je vcelku dost...pry ty co takhlec litaj tak sou neuveritelny drzaky a maj silu...ovsem to znamena ze to do kupcu musi drzet i ve dvou...bych to vyidel na vycisteni a pak na vybrus...ale na drhou stranu 60 taky neni zrovna moc, jelikoz kazdy fik je jiny tak nekery litaj k 70 bez problemu...samozrejme ted mluvim o 21 bo mustafovi, 20 by mohla ale tak jedine se sundanejma revmaplechama...gdyz to rozebers, spravis co bude treba, vymenis, seridis (to dela fakt dost) tak rychlost pak uz taky nebude problem...tam ot ale zalezi na moc vecech... Datum: 05. února 2009 19:30
,,JEN''? Já měl svojí jawu 20 v perfektním stavu a byl jsem rád za 40 Ale nakonec se nechala a po pročištění to byl skoro nejrychlejší fichtl (bez úprav) v okolí [no,možná měl i na toho nejrychlejšího]. Ale pak se mi to rozsypalo a než abych investoval 200Kč do čehosi co bych ještě musel skládat a zase se s tim něco stane...to si z toho radši složim něco jinýho (nápad je, už jen čas a vědět ,,ako na to''). No zpět k tématu - 60km/h je supr  P.S.: kámošův fichtl (jawa 20) vytáhne na trojku dva lidi do kopce kde musí normální fichtl podřazovat na jedničku ...a pak má jawu 05 která jede 70km/h, ale netáhne. Rychlost není vše, není to třeba v převodech? Navíc ve dvou je dvojka asi nejlepší převod, na trojku se to nevyplatí trápit. Ale 60km/h a fichtl...to nejde dohromady. Datum: 05. února 2009 18:53
Jméno: Willi
IP: uživatel4540 ,,JEN 60,, ? to mas v poho to mozna nejedu ani ja ... zalezi jestli uz si to zajel treba to stoupne ale urcite ne o vic nez 5-10Km/h prece je to jen fichtl Datum: 05. února 2009 18:32
Bych řekl,že 60km/h je celkem dobrý . A jestli to ve dvou nejede,tak jste na to těžcí Datum: 05. února 2009 18:04
po kompletnej generalke motorke po zajeti,s 18 kolama,15 zubovim koleckem-mozem predbjehnut hondu cbr 125 .mam cezetu 175 mozem ho predbjehnut alebo ne alebo jak to sravit aby sem ho predbjehel\r\n
odpovědět
Jméno: Standa
IP: uživatel5194 Jediny co je znatelny po otevreni kokretne CBR je ze otackomer jde az do cervenyho Datum: 05. února 2009 22:01
Jméno: Steve
IP: uživatel4096 otevrenej jo zavrenej do 110...a z kopce to je dost neobjektivni pac neni kopec jako kopec...ale po otevreni to je znat, hlavne akcelerace je znatelnejsi... Datum: 05. února 2009 21:37
Jméno: Standa
IP: uživatel5194 Tak ja nevim jak vy,ale ja sem tezky prase a jel sem na ni z kopce skoro 150 a po rovine 130....a je to CBR "otevreny" Datum: 05. února 2009 20:32
Jméno: Steve
IP: uživatel4096 si myslim ze vysledek je jasnej...ale k tomu cbr: da se otevrit...znamej ji ma a lita kolem 110, vic to vetsinou neda... Datum: 05. února 2009 19:14
Jméno: eclips
IP: uživatel1181 hela ja ma taky 175/477 a na rovince sem dal 113km/h nato ze CBR je 4T tak moc rychla teda neni v originalu da kolem115-130kmh
takze myslim ze bys ji dal Datum: 05. února 2009 18:48
Jméno: ...
IP: uživatel2471 Co já vim, tak honda cbr je ve 4t a otevřít se to nedá. mylím že nemá ani tech 11kw. takže já si myslim, že by to byl zajímavej závod Datum: 05. února 2009 18:37
Jméno: Standa
IP: uživatel5192 Musel bys tam posidit aspon motor z čz 513 Datum: 05. února 2009 11:37
Jméno: Tomáš
IP: uživatel4610 PRO JOHNY!! to je ono je to to samé co má on, nevíte kde sehnat nějaké ty díly??
odpovědět
Jméno: Kalim
IP: uživatel5187 Zdarte jawaři. Potřeboval bych poradit. Mám babetu typ 207 a jak je to přepínání na šlapání a na normální motor tak mito nejde přepnout na ten motor. Vůbec newím čím to je... Myslím si že to bude jen nějaká volovina. Myslíte že by to mohla být spojka? Dík za rady!!!
odpovědět
Jméno: Dobešová
IP: uživatel1142 Ten vypínací čep je na hřídeli převodovky. Jsou tam tři kuličky a pružina.Problém vidím tady. Datum: 05. února 2009 9:38
mně nejde zase u 210 přepnou na šlapaní,ale spojkou to neni Datum: 04. února 2009 20:11
Čaute lidi potřeboval bych poradit, kamarád ma motorku. Na boku na nadrži ma napsaný JAWA TRANSISTOR 25. Potřeboval bych o teto motorce něco bližšího vědět. Máme v plánu to renovovat, ale nevim jak se jinač řekne te motorce, nevite kdo by mohl mít nahradní díly??
Poraďte, předem díky a čau.
odpovědět
Jméno: KAREL
IP: uživatel5076 jj to je babetta 228 Datum: 04. února 2009 20:36
Jméno: Domino83
IP: uživatel5185 To je prvni babetta 228 mely transistorovy zapalovani a 19" kola a pevny zadni kolo bez odpruzeni. Pote bylo tyristorovy. To uz byli 207 a posledni 228 to mely taky. A do cizych zemi mely ruzny nazvy.ale ted si presne nevzpominam kdy se zmenilo to zapalovani Datum: 04. února 2009 19:32
Jméno: Domino83
IP: uživatel5041 To je prvni babetta 228 mely transistorovy zapalovani a 19" kola a pevny zadni kolo bez odpruzeni. Pote bylo tyristorovy. To uz byli 207 a posledni 228 to mely taky. A do cizych zemi mely ruzny nazvy.ale ted si presne nevzpominam kdy se zmenilo to zapalovani Datum: 04. února 2009 19:01
nevim nevim vývozní typ to se mi nezdá myslim že sem jich u nás už pár viděl Datum: 04. února 2009 18:54
Jméno: stanon
IP: uživatel4236 to je asi nějaká vyvážecí podoba babetty ne? ten motor bych řekl, že je stejný Datum: 04. února 2009 18:25
Jméno: johny
IP: uživatel4946 tady sem neco nasel http://www.zweitaktertuning.de/forum/viewtopic.php?t=355 Datum: 04. února 2009 18:23
a seš si jistej jestli to tam nenapsal předcchozí majitel?? dyštak napiš obsah čislo motoru, ramu, a rok výroby a nejlepši by bylo kdybys někam dal fotku a sem napsal odkaz Datum: 04. února 2009 18:20
chci se zeptat jak vipadaju papire na jawu 250 panelku posli foto na email
odpovědět
Jméno: jaroslavF
IP: uživatel4805 nazdar mam fika ktery mi nejede kdyz pridam trochu plynu jen na volnobeh tryski ciste
odpovědět
Predstih.odtrh.vyfuk.sundat hlavu vycistit.seridit karbec Datum: 03. února 2009 18:05
Čao,jak mám u mustanga připevnit u světla tu mřížku okolo?...jednou sem to odšrouboval ale nevím jak to dát zpětdíky moc
odpovědět
Jméno: lukasholub
IP: uživatel4663 Aha,vím jde to blbě,ale jde.Určitě máš u toho takové hranaté tenké plíšky se závitem,ne???No a nasadíš parabolu do toho raměčku,jak to tam dáš tak určitě poznáš,jak to máš vytočit.Strčíš šroub do díry,která je v tom rámečku a musíš na ten šroub chytit ten plišek.Jde to blbě,já vím.Jinak to popsat neumím. Datum: 03. února 2009 19:26
jj ten rámečeknemohl sem vzpomenout jak se tomu nadává:..... Datum: 03. února 2009 19:18
jj ten rámečeknemohl sem vzpomenout jak se tomu nadává:..... Datum: 03. února 2009 18:54
Jméno: lukasholub
IP: uživatel4663 Jakou mřížku,nemyslíš náhodou chromovaný rámeček,kolem paraboly....??? Datum: 03. února 2009 17:42
Jméno: Petr
IP: uživatel1226 Cus hele kdyz chci vymenit predni vidlice u mustafa musim dat pryc o loziska nebo je mam nak ochytit ke kostre aby se me nerosipaly.. diky moc!!!
odpovědět
Jméno: bob
IP: uživatel1927 vysypou se.... a pak je tam zas dáš no... Datum: 03. února 2009 15:30
voniti stejne popadaj protoze tam sou kulicky poskladany ve vazeline Datum: 03. února 2009 15:16
Jméno: bob
IP: uživatel1927 čau , koupil sem pionýra udělal sem technickou vyměnil vojetý spojkový lamely a včera sem ho jel poprvé projet na silnici. Šel dobře jednička a dvojka krásne táhla i do otáček to šlo ale jak přišla na řadu trojka tak to nechtělo jet ani po rovině natož jen třeba do mirneho kopečka. Z vetšiho kopca se to rozjelo aj docela rychle ale stejně to nemělo vubec žádnu sílu. Zdálo se mi jak kdyby tam chyběla trojka a rovnou to skočilo na nejaku čtverku či co. Podle tesniciho tmelu ten motor byl puleny , tak se ptam zda by nemohly byt v prevodovce spatně poskladany kolečka ? Už sem jinak taky zkoušel snad všechno ale marně ... trojka nejede !
odpovědět
no já sem si dal do mustoše motor z 05 a ty kolečka stejný 19/19 ale moc to znát neni, 2 vytočim do 40km/h silu to
trošku získalo a jezdimi dalchlik krásně Datum: 04. února 2009 21:25
Jméno: Steve
IP: uživatel4096 teda do kopce... Datum: 03. února 2009 22:34
Jméno: Steve
IP: uživatel4096 ta silna dvojka je v realu skoro nepouzitelna...mel sem to na kamosovym fichtlu a to byl des...jinak jak to vytocis, narves za tri tak pak to trojka sezere a je to uz jen na ni...ovsem co je pekne blby tak podrazovani z trojky na dvojku (treba z kopce)...to je rev a prd to jede... Datum: 03. února 2009 22:17
Jméno: adas
IP: uživatel1069 jen se dívím, že si jste tak jistý tím prohozením koleček, píše že z většího kopce se mu to aj rozjede, ale stejně to nemá sílu, hledal bych chybu zatím jinde, přece jenom aby nepůlil zbytečně. S těma prohozenýma kolečkama se dá jezdit a po rovině by trojka měla jít odřadit i tak. Datum: 03. února 2009 17:01
Jméno: standa
IP: uživatel5172 jo....rozhodis motor a pak jen prehodis kolecka....aby se to nemotalo,tak plati takovy pravidlo pro ty dve posuvny kolecka....vetsi kolecko na vetsi hridel....neboli to 20z na hlavni hridel a to 18z na hridel predlohy......hlavne ten motor poradne utesni az ho budes skladat,at tu za par dni neresis ze ti to blbe jede a hrozne to toci na volnobeh.....a krouzky se zamykaj do zámků! ne abys byl jak muj kamarad,co to tam proste napral palici a pak se divil ze se mu netoci motor....... hodne stesti Datum: 03. února 2009 15:44
Jméno: bob
IP: uživatel1927 takze bych nic kupovat nemusel ? stacily by prohodit jen ty kolesa ? Datum: 03. února 2009 15:27
Řetězový kolečku má být 13 zub. Někdy se ještě dával 12 zub. Datum: 03. února 2009 15:26
Jméno: Standa
IP: uživatel5170 Jen ho nechte,on si to chudák frikulín plete s 555 to sou samy nove delany hridele prevodovky az v tom ma nakonec guláš Datum: 03. února 2009 13:04
Jenže u 05 by to skoro mělo bejt jedno protože ta má údajně 19/19... Takže to si prohazuj jak chceš... Datum: 03. února 2009 12:31
Jméno: Standa
IP: uživatel5170 Ja mel presne tuhle konfiguraci na 05 a ono se to dá jezdit....musis tu dvojku roztocit nadoraz abys zaradil 3 .....jak kdyz u kozla radis z jednicky dvojku Datum: 03. února 2009 12:23
Jméno: hh
IP: uživatel5169 co s tim? jedině rozpůlit motor a prohodit dvě kolečka...jiná cesta neni... Datum: 03. února 2009 11:59
Jméno: bob
IP: uživatel1927 a ještě tam mám 13ti zubé retezove kolesko a original je tam myslim 11ti zub Datum: 03. února 2009 11:15
Jméno: bob
IP: uživatel1927 ... je pravda že z jedničky na tu dvojku to řadí jak détéčko skoro vubec to nestraci otáčky ale pak hroznej skok na tu trojku ..... a co se s tim dá teda dělat ? Datum: 03. února 2009 11:13
Nejsou přehozený převody... Si to všichni pletete.... Jen je zkrácená dvojka....! A tim pádem má moc daleko k trojce...! Z převodovovýho poměru 20/18 * 14/23 se udělá 18/20 * 14/23 takže to klidně možný je....! Protože normálnímu pionýrovy dobře udělanýmu musí trojka po rovině jet.... Datum: 03. února 2009 10:44
Čau, a co třeba když už teda ten motor byl půlený, tak mě napadá, jestli někdo nepřehodil 2. a 3. rychlost..? Dělá to dost lidí do ´´crossu´´. Potom je vlastně trojka hned po jedničce a ten motor skoro neztratí ani otáčky. Ale zas když tam chceš dat potom jakože trojku, tak to musíš moc roztahat a nemá to vubec sílu. N2co jak ty popisuješ...ja bych řekl že sou přehozený převody. Datum: 03. února 2009 10:41
EE to je urcite vse dobre ... me taky vubec netahne trojka holt treba vybehanej motor.... ikdyz rikas ze to nekdo pulil tak by to mohlo bejt v cajku Datum: 03. února 2009 10:34
Jméno: Mischelnike
IP: uživatel600 Cau draci.. musim se vam sverit.. dva mesice mam doma CZ 250/455..s motorem po kompletni GO! Ale od zaactku co jsme prinesl motor ze servisu... tak jsem se potykal stim ze jela hrozne spatne a to jsem samozrejme bral v potaz ze je motor po GO... ale stejnak.. nejvic jsem s toho dostal 60km/h a nemelo to vubec zadnou sílu mozna na fichtlovi bych se dal!! tak jsem se tu ptal minimalne 10x.. a ani jedno mi nepomohlo.. ale rady to nebyli urcite marné rikam vyzkousel jsem vsechno.. snad milionkrat delanej predstih, svičky, cívky, vyčistenej vzduch. filtr, vypalenej vejfuk.. rikam vsechno mozny co vubec se da doma na motorce prekontrolovat, popripade sestelovat takze dva mesice jsme u toho travil den co den... a uz jsme ji chtel poslat z baraku.. az dnes se mi konečn postestilo zkusil jsme sundat vyfuk a bac ho.. najednou jsme ji nemohl poznat... pekne po rovince 80-90km/h na trojiku... a tahala vyborne... tak jsem usoudil ze to bude nejspis vyfukem.. a postupnym... skladaním a zkousenim jsme prisel na to ze ve vyfuku jsou takovi dve poklicky... a ta jedna mi pricpavala koncovku.... takova kravina a jak jsme se u toho navstekal.. nervy uz jsem nemel zadny ale tedka jsem nesmirne stastnej.. pisu to jsem proto aby.. draci.. co maji problemi se svima masinama.. aby to nevzdavali....!! jelikoz to muze byt takova kravina jako potkala me!!! Tenhle kramek je super.. uz kolikrat mi mooc pomohl...!! Cauvec
odpovědět
Jméno: Standa
IP: uživatel5170 Kamaráde to znam....je to k nasrani... to sem jednou serizoval fichtla kamaradovi a dokud sme nezahodili vejfuk tak to nejelo... Datum: 03. února 2009 12:30
to mě se takym stalo,s partou jsme vždyckym jezdili,najednou jsem je furt nestíhal,tak jsem udělal výbrus,všechno možný,aby to jelo víc. A pak jsem zjistil,že mam zanesenej výfuk Datum: 02. února 2009 21:25
tak to ti preju at ti to dlouho vydrzi a nesere se to,hlavne nezapomen ze to mas v zabehu aby si to z ty euforie nezadrel Datum: 02. února 2009 21:02
Čus, draci, vyndal jsme z Mustanga z přední vidlice ta pouzdra z umělé hmoty, koupil nová, ale nemůžu je dostat dovnitř, jak na to? Dá se to doma udělat, nebo s tím musím někam do servisu? Díky. Honza
odpovědět
Jméno: stanon
IP: uživatel4236 znáš nějakej servis na mustangy? doma to uděláš raz-dva, nalisuješ první pouzdro, prostružíš na průměr kluzáku, zasuneš 16 cm pod okraj, nalisuješ druhý prostružíš, a necháš zároveň s okrajem, ty pouzdra tam dávej tou zkosenou stranou napřed, dej si to na nějakej špalek tou stranou kudy budeš dávat pouzdra k sobě a přes nějakou kulatinu to do toho nabuš Datum: 31. ledna 2009 21:07
Jméno: Plechy
IP: uživatel2324 Zdarec draci!!!!! potřebuju vycentrovat kolo uměl by to mormal. člověk kterej centruje jízdní kola???? díky za odpovědi.
odpovědět
Jednou jsem šel na vycentrování kola k někomu, kdo centruje jízdní kola a nebyl na to vybavenej, neměl vidlici a klíč. Datum: 31. ledna 2009 21:23
Jméno: xxx
IP: uživatel4917 samozrejme ze kdo umi vycentrovat jizdni tak svede i u fika! Datum: 31. ledna 2009 19:45
čau zase já... furt mi padá retaz....nekdy u primarka nekdy u sekundarka....co stím ???zkousel jsem ho dotahovat,vyměnil jsem sekundarko,dotahl jsem motor,....Leda ze by byl vyplandanej...je jeste neco co bych mel zkusit krome toho ze vymenim retaz??protoze zadnej nemam
odpovědět
Jméno: choséé
IP: uživatel1201 mi to taky robilo.. musiš vyměnit rozetu pokud mas utahnuty řetěz a pada to... Datum: 31. ledna 2009 16:28
Jméno: stanon
IP: uživatel4236 vyměnit věnec rozety, sekundárko a řetěz, předpokládám, že s tim primárkem jsi se spletl, jestli ne, tak taky všechno vyměnit... Datum: 31. ledna 2009 13:25
Jméno: mustang23333
IP: uživatel1412 jak ti může padat řetěz u primárka to spíš u rozety ne? možná máš upravenej a vyosenej rám nebo křivou roztu vytakanej řetěz.. Datum: 31. ledna 2009 11:56
musíš mít na šponovákách na obou stranách stejnej rozměr myslim jako aby ti to kolo nešmajdalo,to máš?a nebo já mam křivou rozetu a občas mi spadne tak nebo to Datum: 31. ledna 2009 11:56
Jméno: naaa
IP: uživatel5119 jak mam zvisit vykon motoru u mustanga .da sa to aj normalnej domacel dilnicke .jak a co mam upravit aby to jelo lepsi
odpovědět
Jméno: Standa
IP: uživatel5135 udelej kompletni GO a kdyz to porad nebude stacit tak se ozvi znova a proberem to,jo... Datum: 31. ledna 2009 16:19
Jméno: naaa
IP: uživatel5119 no ja nowacek nejsem ale ja sa iba pitam ja vim teho dost ale ket us do teho pujdem tak nech vim co najvic neeee Datum: 31. ledna 2009 9:54
Jméno: dd
IP: uživatel1337 ja myslel ze pres tenhle problem sme se uz prehoupli . poradim ti jen 2 veci hledej a snaz se. Datum: 30. ledna 2009 22:36
Jméno: Mischelnike
IP: uživatel600 vyloženě nováček Datum: 30. ledna 2009 21:49
Jméno: Steve
IP: uživatel4096 ty jsi novy ze? tak treba koukni na todlecto: http://shop.sesa-moto.cz/pokec/fichlt-kramek/id70186.html ... je toho tam mraky a pokud chces zvysit, opravdu zvysit tak si to precti cely a udelej uplne secko - serid, rozdelej, nafoukej, namaz... Datum: 30. ledna 2009 21:42
Jméno: Enigma
IP: uživatel2900 zdravim chlapy, mate nekdo skusenosti s vyrobu formy na odlevani hliniku?,
odpovědět
Jméno: Horst
IP: uživatel5139 Ano Datum: 31. ledna 2009 21:42
Jméno: Enigma
IP: uživatel2900 ok diky horste... mozna pak dam vjedet jak to dopadlo ... do 2 tydnu to asi budem robit..., ten popel je kvuli poamlemu chladnuti? Datum: 31. ledna 2009 20:47
Jméno: Horst
IP: uživatel5139 Ne nic víc.Ale do začátku zkus odlít něco jednoduchého,odlitek rozřízni abys zjistil jestli není pórovitý.A ještě jsem zapoměl na smrštění.Po odlití zasyp celou formu suchým popelem a nech vychladnout. Datum: 31. ledna 2009 20:45
Jméno: Enigma
IP: uživatel2900 3/1 samot/ pisek ..... + pridat do teho vodu... abych to spravne pochopil a neskonil... a to potom sa nedrobi?, nedavas do teho este neco? Datum: 31. ledna 2009 20:12
Jméno: Horst
IP: uživatel5137 3:1 šamot,písek,voda.Směs je trochu zavlhlá,to znamená když ji zmáčkneš v dlani musí držet asi jako sněhová koule
Datum: 31. ledna 2009 19:58
Jméno: Enigma
IP: uživatel2900 este jedna vjec horste... ten samot davas samotny? alebo s vodu? cim to spajas? Datum: 31. ledna 2009 19:39
Jméno: Horst
IP: uživatel5137 Čau sádra se mi neosvědčila protože při teplotě okolo 1000 stupňů začne praskat ,zapéká se a potom odlitek nejde ven,nebo vycídit je strašní práce.Zato šamot rozdrtíš a použiješ znovu.Ktomu polystyrenovému modelu.Vyrobit jeto sranda,ale vyndat z formy problém protože když tam kousek zůstane bude tam bublina.Potom je možné zkusit voskový model. Ale to už je o něčem jiném.Hodně zdaru Datum: 31. ledna 2009 18:38
Jméno: Enigma
IP: uživatel2900 horste myslim ze ze dreva je to zbytecne casovo narocne... z polystirenu to ide za 2 hodky maknut,... potom to chcem zalet tu smesu samotu +vody+vodneho skla a nechat vyschnut a potom polystyren rozpustit acetonem, alebo nejak vyndat, potom by sa forma teda dala urobyt aj z tej sadry... nfm co je natem pravdy ci to skutecne vydrzi..., bilo by to este jednoduchsi jak u teho samotu,... ja uz mam jasno jak to spravit ale nfm ci pouzit tu sadru alebo ten smes se samotem... samot sa mi zda byt lepsi ale uz sem to snim raz skonil.... dal sem tam asi moc vodneho skla teda estli je na jednej stranke pravda co pisu tak ne asi, ale urcite... proto sa mi ta sadra zamluva s hlediska jednoduchsi prace.... otazka moja posledna je ta ci sa to s tu sadru da spravit a ci ju po vyschnuti mosim este nejak vypalit abo tak neco..., Datum: 31. ledna 2009 15:03
Jméno: Horst
IP: uživatel5129 Ale tady na pokecu byl i jeden dřevomodelář Datum: 31. ledna 2009 14:02
Jméno: Horst
IP: uživatel5129 No a už sjme o kousek dál.Model zkus vyrobit z tvrdého dřeva.Kulovitý tvar a spalovací prostor vytoč na soustruhu rozděl na kolik budeš mít chl.žeber.Vše musí mít kónusový tvar ,vybroušené a nalakované.Potom si vyrobíš dělenou formu.Na spodek nasyp směs šamotu a písku(já používám písek z pojistek)musí být trochu vlhký.Udusej a zarovnej.Polož model a zasypej,udusej.Vyndej model a každé žebro propíchni (to budou výfuky) nožem udělej vtokový kanálek,slož a otoč,teď propíchni zahradnickým kolíkem a máš vtok.Celou formu dej do trouby sušit,potom vyčisti,zkontroluj a můžeš lít. Datum: 31. ledna 2009 13:48
Jméno: Enigma
IP: uživatel2900 roztavit hlinik nemam problem, chcem si spravit hvezdicovku, robil sem tak ze sem mnel maketu z polystirenu a zalil sem ju smes samot+vodne sklo.... zle sem to namichal takze se to nepovedlo..., sadra sa mi zda byt jednoduchsi ale nevim jak to nachystat aby to vydrzela..., horst píše ze se zapéká..to mam chapat jako ze je to jeji zla vlastnost anebo ju treba nejak poradne vysusit v troubje... skusil bych to s tu sadru ale estli vite tak napiste co snu spravit aby to vydrzala Datum: 31. ledna 2009 13:16
Jméno: Horst
IP: uživatel5129 Čau borci.Chápu,že tak mladí o metalurgii nevíte mnoho,ale zkusíme to od začátku. Co chci odlévat ,kde to,,ohřeju,,do čeho to naleju a z čeho a kolik. Kartery neodleješ ty se lijí tlakově do kokily,nějaký polotovar na kostku sání nebo podkovu odleješ do slévárenského písku.Sádra se ,,zapéká,,Potom taveninu ,,ohřeješ v el.kelímku,nebo stačí i výheň.No a pak hodně štěstí. Ale napiš co chceš odlévat a jaké máš ,,výrobní,,podmínky
Datum: 31. ledna 2009 12:29
Jméno: patrik
IP: uživatel4196 jo a ještě sem viděl formu ze dřeva, ale odléval do toho olovo. Datum: 31. ledna 2009 11:35
Jméno: Enigma
IP: uživatel2900 chlapy... kartere...ee , o tem ani nerozmyslam.... o odlevani a taveni uz vim svoje, problem mi robi len spravny material na formu, a nevim ci vjerit tej sadre..., kedtak skusim a povim vam, ale moc sa mi temu vjerit nechce, proto sem sa ptal ci to dotycny co mi to radil skusal... to je podstatne ci to ta sadra to teplo vydrzi Datum: 30. ledna 2009 22:44
Jméno: Steve
IP: uživatel4096 a pokud to vezmem celkove tak odlevani duralu vubec neni zadna sranda.... Datum: 30. ledna 2009 22:26
Jméno: Steve
IP: uživatel4096 no me radsi moc necitujte, todlec prodavam jak sem koupil...ty sadre bych tez moc neveril...treba ten pan co si tu odleva kartery s petikvaltem z jawy 90 tak to lisuje ve forme... Datum: 30. ledna 2009 22:25
Jméno: patrik
IP: uživatel4196 plus nějaké ty blbinky jak říká steve Datum: 30. ledna 2009 22:12
Jméno: patrik
IP: uživatel4196 ale karburatory, nevim jak motorkové, ale škodovácké jsou ze slitiny hliníku a zinku, takže ho roztavíš pěkně. Datum: 30. ledna 2009 22:11
Jméno: Steve
IP: uživatel4096 o tom by ti asi dost rekl Horst, skoda ze tu neni...ale co se tyce tech slitin - motor, sani, karbec atd atd sou z duralu, je to slitina s prevaznym procentem hliniku (asi 95%) a ma svy pro a proti (jako kazda slitina)...a co se tyce hliniku tak se na snizeni bodu tani (z 2000 C) dava kryolit (uz presne newim ale myslim ze je to Na3[Al F6]), tim se snizi asi na 900C...a jinak s tou sardou newim ale treba ty kartery se lisovaly v lisu, viz treba otrepy pod primarnim koleckem, to jsou otrepy dane vylisovanim... Datum: 30. ledna 2009 22:02
Jméno: Enigma
IP: uživatel2900 tak to cumim, to o tych slitinach vim ale ze sadra vydrzi takove teploty a nepraskne....., sa mi to nezda ... mas to vyskusane? a treba tu formu ze sadry treba nahrit pred letim?, ... a jaku sadru? bilu?.... dik Datum: 30. ledna 2009 21:15
Jméno: patrik
IP: uživatel4196 ano. ale cisty hlinik se odlévá blbě a navíc do něj musíě přidat borax aby v tom nebyly bublinky. líp se taví slitiny, třeba písty, karbutátory a bloky motoru, protož emají jednak nižší bod tavení, pěkne se roztaví, a do forem pěkně zateče. a lét to můžeš i do sádry, ale musíš to něchat porádně vyschnou, jinak po nalétí praskne. Datum: 30. ledna 2009 20:33
Jméno: Enigma
IP: uživatel2900 To chces povidat ze ten tekuty hlinik potom mrsknu do tej formy ze sadry a ona to vydrzi? ??? Datum: 30. ledna 2009 19:47
hlinik sem nelil, aleš lil sem spoustu jinejch kovů... mylim že ti bude stačit sádra... A bacha na bublinky. prostě do nějaky krabice (danone dělávalao paky na jogurty (ty krabyce se hodi skvěle... ) zajiješ sadrou a nechas trocu zatvrdnout a vobtistkneš do toho to co chceš odlejt... Datum: 30. ledna 2009 19:34
Jméno: Pecan
IP: uživatel1226 cau hele fichtlari ja uz si fakt nevim rady ja kdyz nastartuju mustanga tak me zacne rvat na plnej vikon a kdyz pridam tak rve este vic a neubira menil sem pist. krouzky tak ja newim estli to muze byt tim.diky za rady
odpovědět
Jméno: jawa555.50
IP: uživatel1058 zkrat bowden Datum: 17. února 2009 16:28
Jméno: Luke
IP: uživatel250 Myslel sem tu pružinu nad šoupátkem, ale neumel sem si vzpomenout na spravny nazec, jak to čtu znova, tak sem tam napsal kravinu sory, ale i tak myslim že to je hlavni duvod !!! Datum: 30. ledna 2009 19:15
spis bych skouknul to tesneni,kdyz sundaval karburator,hlavu,valec atd tak je dost mozny ze to bude nekde foukat,simerink je sice taky moznej,ale vzhledem k tomu ze to predtim nejspis nedelalo tak bych to videl spis na naky to tesneni Datum: 30. ledna 2009 18:40
Jméno: mustang23333
IP: uživatel1412 je v prdeli simering pod zapalováním -sundej zapalko vyndej vačku našroubuj místo ní šroub M8utáhni ho rotor sleze vyměn simering a rat tam zapalko pozor je tam takovej malej količek ten nesmiš stratit Datum: 30. ledna 2009 18:17
Jméno: lk
IP: uživatel1217 co je to za blbost.......pružinka na štelovacim šroubu volnoběhu nemá na vracení jehly vliv........spíš máš na mysli pružinu nad šoupátkem ne?..........ale jak píše kolecko-viděl bych to na faleš..... Datum: 30. ledna 2009 18:12
Jméno: Luke
IP: uživatel250 Podivej se, jestli si nezapomel dat, pod šroub volnoběhu tu pružinu !!! Ta tam musí být, aby se vracela jehla !!! Datum: 30. ledna 2009 18:00
nebo si tam dal spatne tesneni nebo si to blbe utahnul a taha ti to falesnej vzduch,k tomu bych se priklanel spis
Datum: 30. ledna 2009 17:56
Skus povolit šroubek na seřizování volnoběhu.Když to nepomůže tak zkus povolit plynový lanko a když ani to nepomůže tak vyměň plynový lanko Datum: 30. ledna 2009 17:49
Jméno: mores
IP: uživatel5119 hele seso proc nedas na sesa moto do piecinku historie i cezetu 175 trial?ma takovej inaci vejfuk proste je to pjecny stroj dik za pochopi a napis ci to bude
odpovědět
Jméno: mores
IP: uživatel5119 sesa ja ti neco poslu kdys chces foto ,nejaky popis Datum: 30. ledna 2009 19:30
draku vim,, ale je jich tak malo ze nevim ani info obrazky a hlavne na to uz neni cas Datum: 30. ledna 2009 17:49
|
