Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat:
Nesmí obsahovat:
Kategorie:
 čus mám problém na JAWA 250 kyvka,kdyš je motor studenej a chci tam dát 1 tak to dře oty zoubky a kdyš se zahřeje tak uš to je v pohodě.nebo stačí jen poštelovat spojka??
odpovědět
Posl.aktualizace: 14. února 2009 15:11
Jméno: Standa
IP: uživatel5282
 Dej tam novej olej a poradne tu spojku nastav....to mi delal perak taky....bud chcely zuby a nebo klouzala.....vymenil jsem olej(PP90) a je klid....ani odstrkovat se nemusim,jak rikal lk ® ...a ty lamely sou stare snad ctvrt století
Datum: 14. února 2009 15:11
Jméno: Vojta-Pekelny Satan
IP: uživatel1696
 Zapomel sem dodat ta by ti mela este nejakou tu chvili vydrzet
Datum: 14. února 2009 11:00
Jméno: Vojta-Pekelny Satan
IP: uživatel1696
 To je pravda co rika ik, posteluj spojku a pak kdyz to bude porad stejny tak ti zacina odchazet prevodovka
Datum: 14. února 2009 10:57
 kurz mateřského jazyka by neuškodil....... každopádně je to spojka, zkus ji trochu poštelovat, a když zahříváš motor, tak ji párkrát promačkej........ ještě je dobrý, když tam ten kvalt dáváš, tak při tom s motorkou jakoby trochu popojet dopředu-pak tam jde jak po másle)
Datum: 14. února 2009 10:11
 Co mám dělat když je muj mustang zhnilej na trojku??? na dvojku je to moc a na trojku se dusí a spomaluje to že zase musím podředit
odpovědět
Posl.aktualizace: 13. února 2009 12:18
Jméno: MOLY
IP: uživatel1913
Datum: 13. února 2009 12:18
 Zasiflenej vejfuk
Datum: 12. února 2009 21:29
 když hnije tak ho umyj
Datum: 12. února 2009 20:20
Jméno: choséé
IP: uživatel1201
 a nemuže to byt nahodou indučka?...a nebo vzduchovy filtr.. pokud v nem máš vice než jednu diru
tak to utesni a nech tam jednu diru jen... mi to delalo taky tak ten vzduchac.. jak to ty popisuješ...
Datum: 12. února 2009 19:08
 Máš přehozený kolečka v převodovce na silnou dvojku a musíš to řadit při větších otáčkach!
Datum: 12. února 2009 19:08
 možná by chtěl výbrus
Datum: 12. února 2009 19:03
Jméno: Filip
IP: uživatel924
 Nevíte někdo čím může být to že mi mustang s filtrem nechce jet a bez filtru to jede ale stejne se to trosku dusi??? Filtr je nový, hejbal sem s jehlou, čistil sem karbec, měnil sem karbec, měnil sem hladinu v karbci.... ale furt je to na hov... Nevíte někdo co s tím???? Díky
odpovědět
Posl.aktualizace: 14. února 2009 14:10
Jméno: Filip
IP: uživatel924
 Kohoutek je čistej a dobre pruchozi,hladinu sem taky steloval jehlu sem zkousel ve vsech polohach ale kdyz mackam sitič ,,cucák,, tak to jede taky trochu lip takze trysku mensi taky ne, ale diky za rady
Datum: 14. února 2009 14:10
 Pokud ti to s filtrem nejede máš moc bohatou směs (hodně benzínu a málo vzduchu). Zkontroluj hladinu v plovákové komoře, výšku jehly v šoupátku, případně dej menší trysku
Datum: 13. února 2009 8:10
 Ahoj, no to samý sem měl já a taky u mustanga, a udělal se jednoduchou věc a to tu, že sem vyměnil kohoutek v nádži dal sem tam kohoutek z 20-ky a jede jak strhanej, to otočíš plyn a to rve asfalt, takže buď vyměň za jinej nebo jen vyčisti a měl by lítat jak rogalo. Čus.
Datum: 12. února 2009 18:47
Jméno: vlk
IP: uživatel5273
 skus znovu seřidit karbec v knižce sem četl že když se da druhej filtr tak se stane že to drbe tak se ma znovu seřidit karburator
Datum: 12. února 2009 18:29
Jméno: martys
IP: uživatel4186
 Jde ti tamm asi moc benzinu...dej mensi trysku nbo dej níž jehlu...
Datum: 12. února 2009 18:23
 to sem měl taky.filtr sem vyndal vyfoukal vyčistil tu hadici a jelo to,ale kdyš je novej tak nevim
Datum: 12. února 2009 18:19
Jméno: Pavlajs
IP: uživatel5269
 Mám mustanga a jede docela dobře akorát na trojku je strašně zhnilej co stim mám dělat .??\\r\\nNevim jak bych to popsal na dvojku je to už moc a kdyš přeřadim na trojku začne se třeba dusit , ale jak se to rozjede tak pak jede . Nevíte co stím je??
odpovědět
Posl.aktualizace: 12. února 2009 19:06
 Teda naopak..
Datum: 12. února 2009 19:06
 Mrkneš na to, když rozpúlíš motor, 18ti zubý kolečko na první hřídeli, a 20ti zubí na druhý..(má bejt originál)
Datum: 12. února 2009 19:05
 no vyfuk mam vyčištěný , řadit taky umím tak mi porať te jak to mám udělat s těmi kolečky , kde se mám na to mrknout
Datum: 12. února 2009 18:59
 Mam ten samej problem... proste 3 je takova max na rovinu ci mirne z kopce... myslim ze je to ucpany vejfuk... hur to tahne... aspon me ty sracky z nej tecou a tak za mesic budu vedet jestli je to tim.. 1 a 2 mi jede na poho....
Datum: 12. února 2009 18:35
 Podle mě je to nejspíš tim že jí řadíš v moc malích rychlostech,měla by se řadit takve 40Km/h ale na silnici!A možná máš taky v převodovce přehozený kolečka a na dvojku to táhne ale jede to pomalu,to tu 3 tam dáš leda tak na polní cestě nebo na silnici!
Datum: 12. února 2009 14:30
 Zkusil bych výbrus, na každym stroji pomůže něco jiného.
Datum: 12. února 2009 12:34
Jméno: motor
IP: uživatel680
 jestli máš velkej skok mezi 2a 3 a mezi 1a 2 jenom malej tak sou ty ty obrácený kolečka v převodovce
Datum: 12. února 2009 10:43
Jméno: Matěj
IP: uživatel4930
 A nebo co trěba výbrus? ale jesi Ti to na 1 a 2 jede dobrě tak je to blbost
Datum: 12. února 2009 10:19
Jméno: motor
IP: uživatel680
 nebo máš přehozený převody jako kolečka
Datum: 12. února 2009 8:49
 Zdarec, zkus tam hodit menší sekundár...
Datum: 12. února 2009 8:00
Jméno: Milda
IP: uživatel3277
 čau vím že to sem nepatří, ale chci se zeptat jak se dá zvýšit pionýr. kdyžtak sem dejte odkaz. Děkuji.
odpovědět
Posl.aktualizace: 10. února 2009 18:38
 a nebo si sežeň rovnou jákou lepší a delší vidlici a na zadních tlumičích uprav úchyty nebo tam dej rovnou delší
Datum: 10. února 2009 18:38
 Tak zadek se dá zvýšit třeba delšíma tlumičema.A do předu se dávaj pod pružiny kousky trubky
Datum: 10. února 2009 18:30
Posl.aktualizace: 10. února 2009 9:14
 Hele já mám doma skoro originál a krásně zrenovovanýho. http://www.sesa-moto.cz/draci/detail.html?id=839
Ale teď jsem koupil druhýho fichtla,kterej je rezatej,měl všechny tlumiče trop,strhlý závit svíčky a tudíž neppojízdnej.Ten by měl bejt rád,že se ho pokouším dát dohromady.A to jsem se ještě napálil na nehorázný ceně 
A prostě se mi ty závody líbí.
Datum: 10. února 2009 9:14
 nemyslíš, že je to trochu škoda na fichtla - kross
Datum: 10. února 2009 8:31
 Na fichtla samozřejmě
Datum: 10. února 2009 8:27
 zdar, chystam se na renovaci čz 250/455 a potřeboval bych jestli někdo neví odstín černý nebo aspon druh barvy
odpovědět
Posl.aktualizace: 09. února 2009 19:48
Jméno: Standa
IP: uživatel5237
Datum: 09. února 2009 19:48
Jméno: lada
IP: uživatel1562
 to je hezzký ale mě je jawácká červená k hovnu, když mam v techničáku napsanou černou barvu
Datum: 09. února 2009 19:40
Jméno: Standa
IP: uživatel5237
 Tak jawacka cervena je CSN 8850 a nebo RAL3003-RAL3004.......(u barev RAL neni jednoznacne urceny odstin CSN 8850 a odstin dost zalezi na mnozstvi redidla)...
Datum: 09. února 2009 19:37
Jméno: fgh
IP: uživatel4713
 cus hosi prosim poradte jak vycistit vyfuky na jawe 250 jsou tam doutniky dik
odpovědět
Posl.aktualizace: 09. února 2009 19:34
Jméno: Standa
IP: uživatel5237
 eclips myslel rybiny......BO ma pravdu...
Datum: 09. února 2009 19:34
 eclips měls někdy 250ku?? vypadá to že ne asi sis to zpletl z fikem mám doma 2 kyvačky a u obou je na konci vyfuku z boku takovy mali šroubek ten oddělej a vytahni ten jakoby trojuhelniček pak vem silnej drát udělěj na koncu záhyb a strč to do výfuku a najdi tam nakou dirku za kterou zatahneš a vytahnej tlumeni pak už jen normalně vypalit možná to tlumení vytahujete někdo jinak tak to dělám já
Datum: 09. února 2009 18:13
Jméno: eclips
IP: uživatel1181
 no je to jednoduchy na konci vyfuku uvnitr je matka asi 13cka tu odsroubuj a vyndas i tlumič
Datum: 09. února 2009 16:59
Jméno: fgh
IP: uživatel4713
 a jak to mam rozebrat dik
Datum: 09. února 2009 16:07
Jméno: ondra
IP: uživatel1896
 nejlepsi je to rozebrat a vypálit ty zbytky autogenem
Datum: 09. února 2009 16:01
 Ahoj mam prosbicku. Potreboval bych jestli by mi nekdo neposlal fotky na mopeda rozebranyho motoru prevodovku jak je slozena a spojky( obrazkovy navod jak poskladat motor) dekuji moc email je vyplneny
odpovědět
Posl.aktualizace: 09. února 2009 15:48
 napis na icq 204-156-619 a ja ti to popisu
Datum: 09. února 2009 15:48
 Ahoj mam prosbicku. Potreboval bych jestli by mi nekdo neposlal fotky na mopeda rozebranyho motoru prevodovku jak je slozena a spojky( obrazkovy navod jak poskladat motor) dekuji moc email je vyplneny
odpovědět
Posl.aktualizace: 09. února 2009 15:52
Jméno: Standa
IP: uživatel3718
 Kozla se neboj...je jednoduchej...snad tam ani nejde nic dat obracene....je to jak lego pro dospele
Datum: 09. února 2009 15:52
 Pokud nic neseženeš, podívaj se do katalogu ND, tak je to docela dobře vidět.
Datum: 09. února 2009 15:14
Jméno: mira
IP: uživatel3138
 Čau jak příjde zadní kolo na pincku příjdou tam i nějaké válečky?složil jsem to dotal rozetu pak kolo a ono se to netočilo tak mi připadá že tam asi ten váleček musí byt díky za radu...
odpovědět
Posl.aktualizace: 08. února 2009 20:25
Jméno: Dobešová
IP: uživatel1142
 Když dotáhneš samotný náboj s rozetou, jde rozetou volně otáčet? Jestli ano ,je závada na kole a jestli ne, je závada na rozetě a náboji.
Datum: 08. února 2009 20:25
Jméno: Švejk
IP: uživatel5198
 no to co řekl pouchaz mě nenapadlo skuzto
Datum: 08. února 2009 18:38
 Je možný že máš špatně nasazenej čep v rozetě. V tom případě by ti drhla rozeta o náhon.
Datum: 08. února 2009 18:15
Jméno: Švejk
IP: uživatel5198
 váleček tam jenom bby fungovala zadní brzba nemáš moc naplej řetěz ale byse to netočilo tak to jedině seklá brzda
Datum: 08. února 2009 18:08
Jméno: george
IP: uživatel1834
 zdár mám černou svíčku čím to muže být?díky za všechny rady
odpovědět
Posl.aktualizace: 10. února 2009 15:04
Jméno: Lukáš
IP: uživatel1723
 Hele je to bud špatným předstihem nebo tam dáváš hodně oleje a nelej tam olej M2T stojí za h.... a kup si N14 svíčku
Datum: 10. února 2009 15:04
Jméno: tofek
IP: uživatel4699
 a co delat v tomhle pripade ? vymenit inducko ?
Datum: 09. února 2009 18:03
Jméno: Standa
IP: uživatel3718
 A jinak taky dost casto je svicka zasvinena,kdyz fichtl vynechava.......
Datum: 09. února 2009 14:00
Jméno: Standa
IP: uživatel3718
 ty vase tepelny hodnoty furt  me to jede stejne na kazdou svicku,ktera dava jiskru  To ze má zasvinenou svicku je bud od hodne oleje v benzinu,velky bohatosti smesi a nebo mu treba jde do klikovky olej z prevodovky(castej problem)....Georgi nemýváš problémy se zahlcovánim či vysokejma nestelovatelnejma volonobeznejma otackama?
Datum: 09. února 2009 14:00
Jméno: Steve
IP: uživatel4096
 to je dano tepelnou hodnotou svicky - tepla se jakoby cisti sama jak si psal a na studeny se usazuje...ale vybirat tepelnou hodnotu jenom kvuli tomuto kriteriu je blbost, tam zalezi hlavne na tom jakou hodnotu potrebuje motor...
Datum: 08. února 2009 21:00
Jméno: vojta
IP: uživatel1696
 Totaky zalezi na svicce nejaka se hned zesere a nejaka je cista porad
Datum: 08. února 2009 19:21
Jméno: Steve
IP: uživatel4096
 predstih by delal predcasny zapal, to jest pri velkym predstihu by vyla svicka bila, seda nebo slabe nazloutla...spis seda a bila...este je tu moznost studeny svicky nebo prisava olej z prevodovky, to uz tu dlouho nebylo
Datum: 08. února 2009 18:21
 no a nedáváš tam moc oleje, jakej dáváš poměr?
Datum: 08. února 2009 18:14
Jméno: mustang23333
IP: uživatel1412
 nebo taky blbej předstich/odtrh
Datum: 08. února 2009 18:12
 Svejk ty ses taky dobrej koren ? kolik ti je? ted to nemyslim spatne... bud vod nakyho bordelu nebo carbon  to on asi vi ... jj moc bohata smes.. posteluj tu zavlacku (myslim ze se to tak jmenuje  ) na jehle v soupatku
Datum: 08. února 2009 18:10
Jméno: Švejk
IP: uživatel5198
 noí a nebo
Datum: 08. února 2009 17:58
Jméno: Steve
IP: uživatel4096
 prece bohata smes, jak jinak...
Datum: 08. února 2009 17:56
Jméno: Švejk
IP: uživatel5198
 bud od nějakýho bordelu a nebo carbon
Datum: 08. února 2009 17:55
 Ahoj lidi neporadil byste mi někdo co s tím že když mám pincka studenýho tak táhne pěkně a pak když ztepláý tak jede veliký kulový nevíte co s tím olej tam leju kvalitnější tak asi 1:40 a svíčka tam je 14 a má to 3 kroužky děkuju za odpovědi\r\n
odpovědět
Posl.aktualizace: 10. února 2009 15:09
Jméno: Lukas Bertone
IP: uživatel1723
Datum: 10. února 2009 15:09
Jméno: Steve
IP: uživatel4096
 C - medeny jadro...olej s ruzovou barvou: nani to Stihl?...jinak ten vykon za studena a tepla je dano tepelnou roztaznosti pistu...cili pokud mas po vybrusu bo si neco menil ve valci tak je to jasny...to si sedne...jinak mazej to 1:33 jinak se pak jednou budes divit az te to negde necha...
Datum: 08. února 2009 20:56
Jméno: Tom R.
IP: uživatel2997
 A co vůbec znamená to C? např N15C
Datum: 08. února 2009 18:43
Jméno: karlos
IP: uživatel942
 kejmls: svicky s Ypropalej pist jedine, kdyz mas spatnou smes
Datum: 08. února 2009 16:57
 cross:N15Y neni dobrá má vysunuté jiskřiče a stává se, že propaluje píst (ale mě osobně se to ještě nestalo)
Datum: 08. února 2009 16:32
 Máš určitě špatnou svíčku!Jak řiká kejmls skus tam dát N15C nebo N15Y!
Datum: 08. února 2009 15:45
 Je to olej do sekaček a má růžovou barvu
Datum: 08. února 2009 15:18
 Kvalitnejsi olej ? ten neznam ... kvalitnejsi nez jaky? nemas to pridreny ?
Datum: 08. února 2009 15:06
 nevhodná svíčka (možná tam máš úplně jinej typ), zkus tam dát např. N15C
Datum: 08. února 2009 15:04
Jméno: karel
IP: uživatel5076
 čus máte někdo zkušenosti s jawa dandy 50?? jak to jezdí atd.....
odpovědět
Posl.aktualizace: 09. února 2009 11:39
Jméno: Standa
IP: uživatel3718
Datum: 09. února 2009 11:39
Jméno: Steve
IP: uživatel4096
 papirovy fajn stroj, ono mit 6 kvalt tak tak to jen radit...newim jak ty verze predtim ale dandy minarelli byly solidni...o poruchovosti nic newim, znamej ho tez mel a chvalil si ji, pak prekopal sani na vetsi karbec (origo je tam myslim s difusorem 12) a jen chvalil a chvalil...cenove to je docela dobry, zalezi na kerou narazis...ale Standa povidal ze ho kopcu udajne fichtl prejede...
Datum: 08. února 2009 16:56
Jméno: Standa
IP: uživatel5220
 Kamarad ji mel a furt jen neco opravoval....hruza....ale ty motory Minarelli jedou no.......
Datum: 08. února 2009 13:27
Jméno: johny
IP: uživatel4946
 super motorka akorat ze se nani spatne shaneji dily, hodne lidi ti rekne ze je to srot a ze se porad sere, ja jsem na ni najezdil 20 000km bez nejake vetsi poruchy...
Datum: 08. února 2009 11:48
 http://shop.sesa-moto.cz/pokec/klika-pist-vybrus-kompres/id72767.html -> ještě k tomuhle dotazu  chci se zeptat, jak tam je pa přepážka z tím trnem, tak na jakým principu to tam drží? když sem ji vyndal, tak to tam mám nějakým dřevem natlouct spátky pak, nebo jak?
odpovědět
Posl.aktualizace: 08. února 2009 16:51
 to si děláš prdel?  myslíš že to tam nebude držet?
Datum: 08. února 2009 16:51
Jméno: Standa
IP: uživatel5218
 no ja si myslim ze to muzes zahodit
Datum: 08. února 2009 1:05
Jméno: lukaš
IP: uživatel5213
 zdarec jak nastartuju fichtla na volnoběh de v poho ale jak přdám plyn tak ho dusí a chcípne to a vůbec netáhne. vyměnil jsem válec,píst,kroužky,lamely,olej, a pořád stejné pls poradte dík za odpovět.
odpovědět
Posl.aktualizace: 07. února 2009 19:39
Jméno: Steve
IP: uživatel4096
 olej ve smesi je rozprasen takze pokud by mel vadny guferou na zaplku tak by sice nigde olej nebyl ale okolo magneta by to bylo mastny a cerstve usazenej bordel kolem...pokud by to bylo gufero u spojky tak by zase nasaval olej z prevodovky...zeptam se takhle: ma to na volnobeh vysoke otacky?
Datum: 07. února 2009 19:39
Jméno: Moly
IP: uživatel1913
 To gufero by bylo ..kdyby mu tekl olej ze zapalka(aspon myslim)  -....a to nenapsal že mu teče
Datum: 07. února 2009 19:36
Jméno: Steve
IP: uživatel4096
 bych to videl jako ukazkove zacpane trysky...vycisti karb, vyfuk, pretesni je-li to nutny...jinak pokud to mas po vybrusu tak to moc nehon, je to na to nachylny...
Datum: 07. února 2009 19:36
Jméno: michalbo
IP: uživatel1797
 gufero na klice přisává nejspíš vzduch, sundat stator zapalování pak rotor stáhnou osmičkou šroubem a vyloupnout šroubováke starý gufero a natalčit nový
Datum: 07. února 2009 19:20
 seřid si karbec
Datum: 07. února 2009 19:18
Jméno: Moly
IP: uživatel1913
 Bohatá směs....nebo něco v elektrice...
Datum: 07. února 2009 19:17
 Co takhle nedostatek paliva
Datum: 07. února 2009 19:12
Jméno: Jiří
IP: uživatel5210
 Čau chci se zeptat, po zimě jsem vytáhl fichtla a projel jsem ho, po chvíly začal blbnout. Před zimou jezdil normálně odjel jsem s ním i 1 fichtl cup. Jde na šlápnutí ale po chvíli ježdění přestane jezdit, zkoušeli jsme měnit svíčku, nový kondenzátor, benzín. Když chvíli stojím tak jako by vychladl a pak jde opět na šlápnutí a po chvíli zase přestane jet. Potřebuji poradit díky.
odpovědět
Posl.aktualizace: 07. února 2009 20:32
Jméno: PEPEK
IP: uživatel1337
 DEJ NOVOU FAJFKU
Datum: 07. února 2009 20:32
Jméno: santy
IP: uživatel2757
 myslim ze mas ucpané trysky
Datum: 07. února 2009 18:52
Jméno: Steve
IP: uživatel4096
 prestava polaloucku tahnout nebo se zacne "cukat" ? gdyby sel pomalu tak olej z prevodovky, gdyz cuka tak nedotyka benal (ucpanej kohoutek, ventil, mozna i trysky ale to by delalo hned) nebo mas neco ve vlaci spatne (pokud je po vybrusu tak to se obcas stava, to nema cenu ho dusit, pokud ne tak valec sundej koukni estli nepridira...)
Datum: 07. února 2009 18:34
 me pride jako kdyby ti tam nedotejkal benzin,skusil bych zkontrolovat jak dotyka tim,ze vytahnes hadicku z karbece a pustis benzin,kdyz potece tak to bude asi v karburatoru,takze vycistit a sestelovat,a kdyz potece malo nebo nepotece vubec tak to bude bordel bud v kohoutku v nadrzi nebo v palivovim filtru(pokud mas)
Datum: 07. února 2009 18:19
Jméno: mustang23333
IP: uživatel1412
 bud ti tam de málo benzínu nebo to máš přidřený=studenej píst menší průměr než zahřátej jak se zahřeje píst se zvětší a nejede
Datum: 07. února 2009 18:19
Jméno: jawa
IP: uživatel4924
 caw draci robim fichtla cross a chcem tam dat jeden tlmic s mz250 ci to nebude moc meke dik. to bude nekde uchitene kde je inducka.centralny tlmic
odpovědět
Posl.aktualizace: 07. února 2009 23:44
 to bych nedelal bude to hodne mekke
Datum: 07. února 2009 23:44
Jméno: Pida
IP: uživatel2760
 Zdravičko pánové. Tak nevim co s tim mojim pinckem je. Nastartuju, a když to držim ve vysokých otáčkách, tak to je v pohodě, ale uberu plyn na volnoběh a v tu ránu to chcípne. Vyšroubuju svíčku a ta je uplně mokrá, tu tedy otřu, vyzkoušim jiskru a to je taky v pohodě, zašroubuji tedy svíčku a vše se opět opakuje. Vyměnil jsem nejprve jehlu v karbeci a opět stejná písnička. Vyměnil jsem tedy celou karburaci a opět stejná písnička. Sešteloval jsem tedy předstih a ten je taky v pořádku. Tak tedy nevím co s tim je. Za každou dobrou radu předem děkuji.
odpovědět
Posl.aktualizace: 09. února 2009 15:43
Jméno: Pida
IP: uživatel2760
 udal sem nový těsnění dal novou hlavu válce,a je to porád to samí
Datum: 09. února 2009 15:43
 Jestli musíš držet plyn a máš to řádně seštelovaný,tak mě to dělala hlava,moooc profukovala kolem svíčky.Už tam byl špatnej závit a netěsnilo to.
Datum: 07. února 2009 18:48
 to mi dělalo taky,na 99% ti to přisává vzduch mezi karburátorem a kolínkem nebo mezi kolínkem a válcem.na tu elektriku bych to teda netipoval
Datum: 07. února 2009 18:42
Jméno: Standa
IP: uživatel5209
 Dle me je to jednoznacne v eletrice.....kondik,inducka,zap.pol .....
Datum: 07. února 2009 16:38
Jméno: sanko
IP: uživatel4891
 vyměn svíčku a ject
Datum: 07. února 2009 15:20
Jméno: Steve
IP: uživatel4096
 este to muze bejt spatnym pomerem benalu s olejem, ze tam mas moc oleje nebo ti prisava prevodak z klikovky...ale myslim ze tak strasny to nebude...este projdi trysky (obvzlaste volnobeznou, to je ta uplne vpravo...)
Datum: 07. února 2009 14:42
Jméno: Steve
IP: uživatel4096
 bud volnobeh nebo (diky informatoru svicce) taky moc bohata smes...
Datum: 07. února 2009 14:40
Jméno: Moly
IP: uživatel1913
 A co třeba šroubek volnoběhu?
Datum: 07. února 2009 14:37
Jméno: fikus
IP: uživatel692
 mam babetu 210 a dlouho nejezdila prej se srala uz nova ale jezdil jsem nani tetka bezproblemu asi 200 km loziska trochu chrastily a pomalu prestali a teta kdyz jsem jel tak najednou prestalo tahnout jako pionyr kdyz se prhreje a neco vmotoru jakoby piskalo a tak jsem to skusil asi za hodinu a chytla chcipla a porad tam neco piska nevite cim to muze bejt?? mam podezdreni na krouzky ale co by se jim mohlo stat??
odpovědět
Posl.aktualizace: 06. února 2009 18:43
Jméno: fikus
IP: uživatel692
 uz ani jeden pionyr mi nejede a tetka uz ani babeta
Datum: 06. února 2009 18:43
Jméno: fikus
IP: uživatel692
 jo docela jsem ji hnal zezacatku setril a pak asi posledni 4 km jsem to hnal 40 km a nakrizovatce jsem ubral plyn pak pridal ze se rozjedu a chciploto tak jsem to rozslap a jelo to dal po 500 metrech jsem zase spomalil a chciploto a uz to nejelo maximalne to slabe blaflo a nic , neco tam zaclo piskat tak asi se tedy pripekli krouzky a to pak chrasti nebo piska???
Datum: 06. února 2009 18:42
 Jestli si ji hodne bral tak se treba pripekly nebo by to mohla bejt ojnice?
Datum: 06. února 2009 18:32
|


|