česky
  V kolečku není žádná položka Fichtl-pokec   |   Chat   |   Pravidla  |  Pravidla  |  Pravidla       
 
 
Klika /Výbrus / Píst / Kompres
Převodovka / Spojka / Převody
Předstih
Autoškola / Vyhláška
Elektrika / Elektro instalace
Karburátor / Benzín
Olej / mazání / poměr
Jen pro potřeby FICHTL KRÁMKU
Pokec / Srazy / Vyjížďky
Nejede pomoc ! / Defekt
Příhody s Policii / Zákony
První pomoc / příhody / nehody
Technická kontrola / Pravidla
Tuning
Hledej: P      
<  94  95  96  97  98  99  100  101  102  >
     Přidej dotaz      

řazení podle:
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat:
Nesmí obsahovat:
Kategorie:
 
 
 
  
 
 
 
Jméno: ondra      IP: uživatel11730    
čus,mam jawu 555. poGO a ted jsem zkoušel nastartovat motor. Vůbec to nejde do otáček. Předstih je dobrý,svíčka,kondenzator,cívka taky.Prosim o rady a pedem díky za odpovědi odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 03. prosince 2011 8:38
 
 
 
 
Jméno: fichtldrak      IP: uživatel11114    
vyskoušej vyčistit výfuk opilovat kladívko seřídit karbec a jestli to nepomůže tak to musí někde přisávat.
 
 
Datum: 03. prosince 2011 8:38
 
 
 
 
Jméno: ondra      IP: uživatel11730    
čau,hele v predchozim komentu jsem to řikal dával jsem i jinou indukcku. nevim proste co s tim je. ale napadlo me tesneni pod kolinkem karburatoru. muze to dělat ono?(jestli neprisava vzduch.)
 
 
Datum: 21. listopadu 2011 17:39
 
 
 
 
Jméno: Johnny15 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
zkus tam dát normál indučku tuš tíhlou ty bakelitovy jsu na prd známej jích koupil po 20kč na burze 50 a 20 jich vyhodil on si to nechává nák proměřit m to snýst prej 500 něčeho a jájsme měl nák lehce pod 400 a třeba mě to chytalo jen na roztlačení ono v te indučce je asfalt nebo co a to se časem rozpadne .
 
 
Datum: 21. listopadu 2011 14:58
 
 
 
 
Jméno: ondra      IP: uživatel11730    
loziska,gufera a tesneni je na motoru meneny. predstih jsem nastavoval ty 3mm pred HU.jehla taky nic. z vejfuku to cudi bilej kour. prevodovej olej to snad nezere. nevim co s tim. jinak diky za odpoved
 
 
Datum: 20. listopadu 2011 19:45
 
 
 
 
Jméno: danekod ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Jestli je svíčka mokrá tak chyba bude bud bohatá směs (olej, jehla, hladina), nebo svíčka nebo zapalování (předstih a odtrh) .. jinka čudí to z výfuku? jaká barva? nepřisává ti to převodový olej (špatně nasazené nebo prasklé gufero) ?
 
 
Datum: 20. listopadu 2011 18:27
 
 
 
 
Jméno: ondra      IP: uživatel11730    
hele indukčku jsem zkousel i jinou(mam tam original-bakelit) a kabel taky. normalne to nastartuju a po pridani plynu se to dusi a nechce to do otacek,zkousel jsem to i bez filtru a stejny vysledek a elektriku jsem zkousel i jednoduchy zapojeni(1dratek na kladivka a druhej kostra stejnej vysledek). jsem zoufaly. predem diky za kazdou radu
 
 
Datum: 20. listopadu 2011 16:20
 
 
 
 
Jméno: Yuri      IP: uživatel9188    
nebude dač s elektrikou indučka kabel fajka cievka ?
 
 
Datum: 20. listopadu 2011 15:46
 
 
 
 
Jméno: mata123456789      IP: uživatel12542    
Aha tak to nevím skusím o tom přemýšlet.
 
 
Datum: 20. listopadu 2011 14:36
 
 
 
 
Jméno: ondra      IP: uživatel11730    
sorry to jsem zapoměl dopsat benzin je v poho svicka je taky mokra a karbec jsem mel venku,to je snad prvni co me napadlo. nevim si s tim rady.diky
 
 
Datum: 20. listopadu 2011 13:53
 
 
 
 
Jméno: mata123456789      IP: uživatel12542    
Čus,nejde ti do karburátoru benzín skus vyčistit karburátor a hadičku kde teče benzín a ještě vyndej nádrž a vyčisti ji.
 
 
Datum: 20. listopadu 2011 13:43
 
 
 
 
Jméno: Babetta 210      IP: uživatel10308    
Ahoj draci, nedávno jsem si koupil babettu 210, jezdila úplně suprově jenže teď jakoby furt vynechává občas se mi stává, že do kopce jedu rychlejš než skopce. Mám jí teprv chvíli a tak jsem jí zatim moc nepřišel na kloub. Zkusil jsem vyměnit svíčku a je to trochu lepší, ale furt tak cuká jako kdyby vynechával motor. Nevíte prosim někdo čim to může být? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 20. listopadu 2011 19:18
 
 
 
 
Jméno: libor1      IP: uživatel12577    
jako barvu má přibližně svíčka? měla by mít takovou tmavou do cihlova, jestli je světlejší nebo do šediva tak skus přidat směs, otočením spodního šroubku na karburátoru směrem do prava uvidíš co to udělá , jinak by to mohlo vyřeši to, že to za studena jede hůř a za tepla bez problémů (ikdyž to je normální u všech motorů), jinak většinou co sem spravoval babety tak většina závad bylo na karburátoru, při nejhoršim zkus ještě svíčku třeba jinou funkční, hodně toho může udělat správná tepel. hodnota svíčky
 
 
Datum: 20. listopadu 2011 19:18
 
 
 
 
Jméno: Babetta 210      IP: uživatel10308    
hele ale to jsem ještě chtěl říct že když je to teplý tak to jede líp a kohoutek už je oká ten už jsem čistil a když to tekrát jezdilo dobře a nic jsem s tim nedělal tak se mi zdá že to asi benzínem neni ale nevim hele zatim dík něco zkisim.
 
 
Datum: 20. listopadu 2011 11:25
 
 
 
 
Jméno: libor1      IP: uživatel12785    
nízká hladina v karburátoru, chudá směs, přicpanej přívod paliva-kohoutek, sítko, je toho hodně co skouknout. Mírně doladit zapalování pootočením objímky zápalka
 
 
Datum: 20. listopadu 2011 11:15
 
 
 
 
Jméno: nyklicek      E-mail:      IP: uživatel2694    
Dobrý den Na mým mustangovy se mi stává že když nakopávám tak se to sekne a musím to roztlačit nevíte čím to je ?, odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 20. listopadu 2011 15:03
 
 
 
 
Jméno: hh      IP: uživatel10371    
když se to sekne, stačí zařadit jakejkoli kvalt, trošku pohnout motorkou a vyřadit, můžeš šlapat dál.. osobně to ale moc nepoužívám páč za ty dvě nebo tři šlápnutí se mi to nesekne a pak už motor běží..
 
 
Datum: 20. listopadu 2011 15:03
 
 
 
 
Jméno: nyklicek      E-mail:      IP: uživatel2694    
oki :-D dík
 
 
Datum: 20. listopadu 2011 14:52
 
 
 
 
Jméno: Johnny15 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
dělá to hlavně ožvejkanej segment musíš s citem :-) :-D :-P
 
 
Datum: 20. listopadu 2011 13:29
 
 
 
 
Jméno: JAWA_ceZetak ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
nesmíš na to tak skákat vole!!!! jemně sešlapni aby do sebe zapadly zuby a pak skoč na páku.. a né že na ni hned skáčeš!!!
 
 
Datum: 20. listopadu 2011 11:17
 
 
 
 
Jméno: nyklicek      E-mail:      IP: uživatel2694    
takže to mám nechat být ?
 
 
Datum: 20. listopadu 2011 11:09
 
 
 
 
Jméno: libor1      IP: uživatel12785    
to má většina fichtlů, kolečka v převodovce u nakopávačky se postaví do špatný pozice a nebo to ještě většinou taky dělá startovací segment(půlměsíc) - nebo ještě velký vůle v převodovce, což je u fichtla normál
 
 
Datum: 20. listopadu 2011 11:05
 
 
 
 
Jméno: jw5      IP: uživatel11977    
zdar draci,nevíte někdo proč moje 21 ,špatně chytá na svíčky N14 a když chytne tak jede ,ale jak to někde třeba na 5 vteřin chcípne-tlačim domů..na N15 to chytá dobře i jede dobře ale za chvíli je motor KO přehřatej...skoušel jsem tam dát svíčku DENSO ,která nahrazuje N14ctku jak mi doporučil jeden prodejce---je to furt to samý.Potom jsem skusil starou novou PAL n14-8 a chytá dobře i jede,netáhne ale jako s n15 a to mi docela s..re!!! nevíte někdo co s tim je a co by s tim šlo udělat ,,díky za odpovědi odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 20. listopadu 2011 11:29
 
 
 
 
Jméno: jw5      IP: uživatel11977    
předstih a odtrh je ok
 
 
Datum: 20. listopadu 2011 11:29
 
 
 
 
Jméno: prd      IP: uživatel12547    
spatnej nastavenej predstih z odtrhem
 
 
Datum: 20. listopadu 2011 0:06
 
 
 
 
Jméno: kejva      IP: uživatel12782    
zdar draci mam dotaz jaký vejfuky se dávali ny kejvačky doutníky nebo rybyny ?? je z roku 59 já si myslím že rybyny ale nejsem si jistý :-D předem dík za odpovědi :-D odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 20. listopadu 2011 20:34
 
 
 
 
Jméno: L.      IP: uživatel3918    
Pokud tam máš ampérmetr, tak by tam měly být rybiny a sítko sání na karburátoru. Novější typ se začal vyrábět někdy koncem roku 57, takže rok 59 by měl mít nádrž bez ampérmetru a výfuky doutníky. Je ale možné, že to někdo předělal nebo, že je to starší typ na novějších papírech.
 
 
Datum: 20. listopadu 2011 20:34
 
 
 
 
Jméno: kejva      IP: uživatel12782    
mam ampermetr a je to typ 353 takže rybyny ??
 
 
Datum: 20. listopadu 2011 18:20
 
 
 
 
Jméno: jano      IP: uživatel12547    
nadzr z ampermetrem -rybiny,nadrz z víčkem doutniky!!
 
 
Datum: 20. listopadu 2011 0:04
 
 
 
 
Jméno: postul ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
mám na 355 spínačku v masce a doutníky.zaručeně origo
 
 
Datum: 19. listopadu 2011 22:39
 
 
 
 
Jméno: haggar      IP: uživatel11323    
Záleží na tom kde máš spinací skřínku v masce=doutníky , v nádrži=rybyny...
 
 
Datum: 19. listopadu 2011 22:36
 
 
 
 
Jméno: Ondragam ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Hmm, to určitě... Na kejvy se taky dávaly doutníky od roku tuším 1957.
 
 
Datum: 19. listopadu 2011 21:25
 
 
 
 
Jméno: kolecko ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Rok 59? Podle mě určo doutníky...
 
 
Datum: 19. listopadu 2011 21:17
 
 
 
 
Jméno: nic      IP: uživatel12547    
na kejvu rybiny a ana panelky doutníky ;-)
 
 
Datum: 19. listopadu 2011 21:16
 
 
 
 
Jméno: david      E-mail:      IP: uživatel12781    
Zdar draci.Mam problem na jawe 23.je po vymene piestu,komplet nova spojka,vymenena cela kabelaz,cievka,sviecka,davnejsie loziska,vcera som ho zlozil,denska 1.krat startoval.Motor nejde nastartovat,ani ked ho skusim rozlacit.motor roztoci ale ani za boha chytit.predstih som nastavoval asi 100 krat takto:-Predstih:1,9mm a odtrh 0,45mm.Ked dam prst na elektordy sviecky tak citit ze hadze iskru.moze byt problem v tom ze ked som zlozil motor tak loziska isly tak stuha,moze byt problem tam? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 19. listopadu 2011 21:54
 
 
 
 
Jméno: elent ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
esli si daval novou kabelaz,tak zkoukni ukostření,estli neni přes barvu.nejlepší je sesmirglovat to na holej kov.jinak muze bejt pryc taky svicka i kdyz je nova.někdy když se mi nova svička ulila tak bylo po ni.
 
 
Datum: 19. listopadu 2011 21:54
 
 
 
 
Jméno: dachl21 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Jestli ti to dává jiskru tak bud slabou (sklepej elektrody na svíčce) popř. odtrh na kladívkách 0.40.....a nebo ti to nezapaluje směs- neteče ti benzín do válce...
 
 
Datum: 19. listopadu 2011 21:46
 
 
 
 
Jméno: david      E-mail:      IP: uživatel12781    
ked som dal dole hlavu tak tam zbytky benzinu boli.aj do vyfuku mi ho natieklo.
 
 
Datum: 19. listopadu 2011 21:24
 
 
 
 
Jméno: ydf      IP: uživatel12547    
nedotíka ti benal do valce,,zvada v karburatoru !;-)
 
 
Datum: 19. listopadu 2011 21:12
 
 
 
 
Jméno: jawa 50      IP: uživatel12620    
dobrý den,mněl bych jeden dotaz,pionýr my špatně chytá musim jedine roztlačit a to chytne až po chvíli tlačení a navolnobech se neudrží to hned chcípne,musim ho furt turovat aby nechcípnul karburátor jsem čistil ,výfuk jsem čistil a nic nepomohlo,prodím o radu ,díky :-) odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 19. listopadu 2011 23:38
 
 
 
 
Jméno: Hejňa      IP: uživatel11766    
tak já sem sešteloval spojku a už mi chytá na nakopnutí. dřív sem vždy jen roztláčel, ale po 10 minutách ladění spojky už mi vždy chytá tak na 1-3 nakopnutí.
 
 
Datum: 19. listopadu 2011 23:38
 
 
 
 
Jméno: jawa 50      IP: uživatel12620    
ok,dík zejtra se na to kouknu
 
 
Datum: 18. listopadu 2011 22:54
 
 
 
 
Jméno: dachl21 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
to sou rady...jako první si sešteluj volnoběh, k tomu chytání, seřid si tu hladinu, a naklon pio. na pravou stranu, pak ti chytne
 
 
Datum: 18. listopadu 2011 22:52
 
 
 
 
Jméno: dan23cz      IP: uživatel10444    
tak jestli nemaš špatnej predstih a nebo svišku
 
 
Datum: 18. listopadu 2011 22:45
 
 
 
 
Jméno: jawa 50      IP: uživatel12620    
studeny to nemam protože to dělá na ohřátym motoru este sem myslel estli to nedělá zapalování ,ale díky:-)
 
 
Datum: 18. listopadu 2011 22:36
 
 
 
 
Jméno: dan23cz      IP: uživatel10444    
podle mně maš špatne seštelovanou hladinu .. nebo to maš studeny :-D
 
 
Datum: 18. listopadu 2011 22:33
 
 
 
 
Jméno: kob      IP: uživatel11977    
zdarec,moje jawa 21 přestala nějak jakoby ze dne na den táhnout,je asi 300-400km po1. výbrusu (výbrus jsem zajížděl jak se má,a je zajížděný po silnici) ,je seriová do krosu ,jen s novým karbecem jikov,simeringem kliky,novou lamelou a tak....Zapalování je ok,mě napadlo jestli nejsou vyčvachtaný ložiska,čep nebo zlomenej kroužek páč to trochu chrastí.nevíte co to je?mě se to zrovna nechce sundavat díky odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 19. listopadu 2011 11:35
 
 
 
 
Jméno: Johnny15 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
no jestli to jede o hodně huř než před tím tak to asi budou ložiska na klice kámoš mě podobnej případ neměl to po výbrusu ale chvilu mu to jelo dobře pak zas hned špatně a tak furt do kola rozpul motor a yměn rovnou všechny ložiska a když se mění ložiska tak i gufera
 
 
Datum: 19. listopadu 2011 11:35
 
 
 
 
Jméno: dachl21 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Achjo bobe, kolikrát se jeětě zeptáš....
 
 
Datum: 18. listopadu 2011 22:43
 
 
 
 
Jméno: jw5      IP: uživatel11977    
Zdar draci,nevite proč moje 21, 400km po výbrusu ,po simeringu kliky,s 10zubým sekundárem a novým karbecem jikov jede nejednou nějak hůř.Tam kde jsem kopec vylétnul na 2 i někdy na 3,tak teď to 2 moc nebere,nevíte někdo co se tam mohlo podělat ???dík odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 19. listopadu 2011 14:35
 
 
 
 
Jméno: Lukáš      E-mail:      IP: uživatel12264    
 
 
Datum: 19. listopadu 2011 14:35
 
 
 
 
Jméno: Jenda      IP: uživatel10790    
Lukasi muzu ti uprimne rict ze mas docela zajimavy nazory na vec a to nejen u tohohle dotazu ale u vsech co sem cetl..
 
 
Datum: 19. listopadu 2011 12:32
 
 
 
 
Jméno: Lukáš      E-mail:      IP: uživatel12264    
ikdyby to honil hnedka, tak buď by to zadřel, nebo vylítal větší vůli a motka by akorád netáhla tak od spoda, ale jak šla by dobře do otáček a táhla v nich líp, než v normálním záběhu... :-)
 
 
Datum: 18. listopadu 2011 15:04
 
 
 
 
Jméno: elent ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
zdar,spousta možností,máznuty kroužky,rozhozeny zapalko.může to bejt jenom blbost.popiš jak to začlo dělat.
 
 
Datum: 17. listopadu 2011 23:33
 
 
 
 
Jméno: dachl21      IP: uživatel10473    
nebo sis dal vic knedlu na obědě
 
 
Datum: 17. listopadu 2011 22:38
 
 
 
 
Jméno: JAWA_ceZetak ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
protoze si to nezajizdel, od zacatku to honil a odrovnal sis to :-)
 
 
Datum: 17. listopadu 2011 21:15
 
 
 
 
Jméno: kanec      IP: uživatel12770    
zdarec draci potrebuju pichnout s jednou veci, je mozne ze mam na prednim kole jawy 05 mensi sirku pneu nez na zadnim ? na prednim mam 2,75-16 a na zadnim 3,00-16, a kdyz si chci koupit novou zadni pneumatiku muzu tam dat tuhle - http://www.fichtlkramek.cz/nahled/pneumatika_2_75_182222.html ??? fakt newim moc se nevyznam , pls poradte :-D odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 17. listopadu 2011 19:32
 
 
 
 
Jméno: Lukáš      E-mail:      IP: uživatel12264    
ne... v odkazu máš 18 čili je větší... potřebuješ 16... jinak originál má být na předku 2.5 na zadku 2.75... osobně mám na obojím 2.75 ;-)
 
 
Datum: 17. listopadu 2011 19:32
 
 
 
 
Jméno: Petr      IP: uživatel11867    
Nazdar draci, potřeboval bych pomoct už si nem rady, mám Mustanga, ale nejezdí, když ho nakopnu tak pokud není pod polovičkou plynu okamžitě chcípne, karburátor v pohodě čištěn a zkoumán nespočetněkrát, válec v pořádku (žádný rejhy nic), nemohlo by to být triskou ? (mám výbrus na 55ccm a není ani zajetej, a to jsem ho moc netýral jen občas jsem ho protáhl) prosím pomozte jsem s teoriemi v háji, piště co nejvíc abych věděl co by s tím mohlo být děkuji. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 18. listopadu 2011 1:12
 
 
 
 
Jméno: Petr      IP: uživatel11867    
nn všechno co tu zaznělo jsem zkontroloval až na profukující válec
 
 
Datum: 18. listopadu 2011 1:12
 
 
 
 
Jméno: Petr      IP: uživatel11867    
když to je pod polovičkou plynu chcípne to když mám hodně plynu tak to jede aby nedošlo k omylu :-D
 
 
Datum: 18. listopadu 2011 1:10
 
 
 
 
Jméno: elent ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
zdar,esli mas sestelovanej volnobeh a karbec cistej,tak zapalko,odtrh,předtih,svíčka,filtr na vzduch.
 
 
Datum: 17. listopadu 2011 23:40
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel12769    
fouká hlava
 
 
Datum: 17. listopadu 2011 21:14
 
 
 
 
Jméno: mustang      IP: uživatel12518    
Nejspíš je to karburátorem, musíš mu přidat tim šroubkem s pružinkou mezi tryskami, ale teď nevim na jakou stranu :-D A nezapomeň mu přidat na směsi a dávat víc oleje do benzínu, jinak ho nezajedeš vůbec a pojede ti na h.... :-)
 
 
Datum: 17. listopadu 2011 19:38
 
 
 
 
Jméno: drak      IP: uživatel12002    
Čau draci. Moje Jawa 20 netáhne na 3ku nevíte co s ní může být? Díky odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 17. listopadu 2011 23:43
 
 
 
 
Jméno: elent ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
zdar,co vzducovej filtr menils nekdy?ale nejspis go:-)
 
 
Datum: 17. listopadu 2011 23:43
 
 
 
 
Jméno: Lukáš      E-mail:      IP: uživatel12264    
jo... jet to jede, ale netáhne :-) příjde kopeček a je to mrtvé...
 
 
Datum: 17. listopadu 2011 21:04
 
 
 
 
Jméno: drak      IP: uživatel12002    
Spojka nová olej nechčije. Motor nedávno půlený. Nová ložiska a gufera jsou samozřejmé.
 
 
Datum: 17. listopadu 2011 21:03
 
 
 
 
Jméno: kolecko ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
lukáš: budeš se asi divit ale mě to docela pěkně upaluje i na trojku :-) sériovka po GO (a teď nemám na mysli nový gufera a kroužky...mam na mysli poctivou GO)
 
 
Datum: 17. listopadu 2011 21:02
 
 
 
 
Jméno: wepo      IP: uživatel12613    
Spojkou to nemůže být! Vždyt to by se motor vytočil a nejelo by to... tady je problém ve válci, nastavení karburátoru a zapalování!" Pokud máš špatné gufera nebo ti chčije pod motorem olej asi už je na přetěsnění!
 
 
Datum: 17. listopadu 2011 20:05
 
 
 
 
Jméno: Vladan 05      IP: uživatel12653    
jn mi taky netáhne. .:-D
 
 
Datum: 17. listopadu 2011 19:56
 
 
 
 
Jméno: Lukáš      E-mail:      IP: uživatel12264    
upřímně bych to řekl asi tak... v životě jsem neviděl aby 3jka táhla na sériovce...
 
 
Datum: 17. listopadu 2011 19:35
 
 
 
 
Jméno: nik      IP: uživatel12770    
Možná vduch ( málo nebo hodně ), spojka,nebo ucpane trysky, zkus profouknout cely karbec.
 
 
Datum: 17. listopadu 2011 19:14
 
 
 
 
Jméno: hrbik      IP: uživatel12528    
neprokluzuje ti třeba spojka, já jsem měl ten samý problém
 
 
Datum: 17. listopadu 2011 18:57
 
 
 
 
Jméno: drak      IP: uživatel12002    
Ok zkusím tedy to co jsi mi poradil. Dík
 
 
Datum: 17. listopadu 2011 17:44
 
 
 
 
Jméno: kolecko ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Jedničku a dvojka to utáhne, trojka je moc do rychla proto se ti zdá že to nejede jenom na trojku...ve skutečnosti to jede na prd i na jedničku a dvojku...
 
 
Datum: 17. listopadu 2011 17:42
 
 
 
 
Jméno: drak      IP: uživatel12002    
No jednička v pohodě dvojka taky ale když dám trojku tak motor nevytočím ani za nic
 
 
Datum: 17. listopadu 2011 17:40
 
 
 
 
Jméno: kolecko ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Ve skutečnosti netáhne ani na jedničku a dvojku...jinak zkus jestli nepřibržďujou kola, jestli nejsou měkký, koukni na řetěz...a pak teprve bych zkusil trochu pořešit motor...
 
 
Datum: 17. listopadu 2011 17:35
 
 
 
 
Jméno: stadion s11      IP: uživatel12302    
Zdar,Mám stadiona a ten mi nechce vůbec jéc... Když ho na startuju tak mi chytne a hnet chcípne, Mám tam novou svičku (dává jiskru) vyčištěnej karburátor, plovák neny děravej... děkuju za každou radu. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 17. listopadu 2011 17:06
 
 
 
 
Jméno: mata123456789      IP: uživatel12542    
Čistil jsi i hrdlo karburátoru?
 
 
Datum: 17. listopadu 2011 17:06
 
 
 
 
Jméno: stadion s11      IP: uživatel12302    
ještě sem zapoměl dodat že benzín tam normálně teče tak jak má...A lanko od plynu neny přetržený.
 
 
Datum: 17. listopadu 2011 15:49
 
 
 
 
Jméno: dano      IP: uživatel12547    
jak mam nastavit jehlu na mustanga a trisku nad plovakem u mustanga pri 1:40 ?? Děkuji za odpovědi :-) odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 16. listopadu 2011 20:13
 
 
 
 
Jméno: dachl21 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Pŕi záběhu 3 od shora, jinak 2 od zhora....jinak nevím co myslíš tryskou nad plovákem, ale tu destičku tak aby ti benzín lícoval s vrchem plováku.
 
 
Datum: 16. listopadu 2011 20:13
 
 
 
 
Jméno: Michal      IP: uživatel12656    
zdarec hoši já mám zatraceně divnou závadu.. Mám mustanga jawa ´23 čerstvě po výbrusu všechno je 100% nastavené chytá na první našlápnutí na volnoběh má sice vyšší otáčky jak by měl mít ale šroubek na volnoběch vůbec nereaguje mám ho uplně vytočenej a ten šroubekk na šoupákovce mám uplně utaženej a má to vysoké otáčky a při zařazení na jedničku to pokaždé chcípne nakopnu to zařadím 1 a zase to chcípne nevíte co to může způsobovat děkuji za vaše odpovědi odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 17. listopadu 2011 19:08
 
 
 
 
Jméno: pepik      IP: uživatel12770    
spojka :-D
 
 
Datum: 17. listopadu 2011 19:08
 
 
 
 
Jméno: shrek ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
mě napadají ucpané trysky :-) volnoběžná způsobuje že se směs ochudí (jen malinko stačí) a má to vyšší otáčky a potom hlavní ti nestíhá když tomu chceš přidat... muže to být i přisáváním falešného vzduchu... a tím i ztráty výkonu...
 
 
Datum: 16. listopadu 2011 17:36
 
 
 
 
Jméno: dwein dibly      IP: uživatel12627    
lukášovi ta spojka špatně vypíná, proto mu to chcípne, poněvač se motor chce jakoby rozjet, ale nejde to když fichtl stojí. michal, pokud ti fichtl drží vysoké otáčky i přes dobrou funkci šoupěte a lanka, hledej problém v přisávání vzduchu v nežádoucím místě, popřípadě špatně nastavené zapalování.
 
 
Datum: 16. listopadu 2011 16:26
 
 
 
 
Jméno: Lukáš      E-mail:      IP: uživatel12264    
souhlasím se spojkou... měl jsem stejný problém viz: http://www.youtube.com/watch?feature=player_profilepage&v=cY4382mw0FI
 
 
Datum: 16. listopadu 2011 16:16
 
 
 
 
Jméno: drak      IP: uživatel12002    
A nebo máš spojku úplně sjetou
 
 
Datum: 16. listopadu 2011 15:54
 
 
 
 
Jméno: drak      IP: uživatel12002    
Máš dobře vyštelovanou spojku? Je možné že je v záběru i při vymáčknutí páčky a když zařadíš tak ti to prostě ten motor nepřemůže
 
 
Datum: 16. listopadu 2011 15:53
 
 
 
 
Jméno: drak      IP: uživatel12002    
Čau draci. Mám takový problém. Jedu teď večer na Pincku a najednou se začal dusit na 2ku tak Tak jsem mu podřadil a stejně chcípnul. Pak jsem ho nastartoval a situace se opakovala tak jsem se tak nějak dohrkal domů. Nevíte co s ním může být. Byla docela zima je možné že by byl hodně studený? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 15. listopadu 2011 20:43
 
 
 
 
Jméno: dan23cz      IP: uživatel10444    
tak jestli se ti necpala tryska
 
 
Datum: 15. listopadu 2011 20:43
 
 
 
 
Jméno: drak      IP: uživatel12002    
Půl nádrže
 
 
Datum: 15. listopadu 2011 20:22
 
 
 
 
Jméno: dan23cz      IP: uživatel10444    
maš tam benzin ? :-D
 
 
Datum: 15. listopadu 2011 19:53
 
 
 
 
Jméno: Michal      IP: uživatel12656    
ahoj chci se optat co mám dělat když se mi mustang po čerstvém výbrusu zadírá prosím moc o rady děkuji odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 16. listopadu 2011 14:03
 
 
 
 
Jméno: Michal      IP: uživatel12656    
ono to většinou dělá při přidání více plynu a za pomalejší jízdy to nedělá
 
 
Datum: 16. listopadu 2011 14:03
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel12767    
to že začne cukat a chcípně vůbec nemusí znamenat že se přidírá,ale pokud to necháš bejt,tak se vlivem toho škubání přidírat začne.....to ti totiž úplně normálně nedotejká benzín do karbecu a proto to škube......koukni na kohoutek a palivovej ventil....případně jestli neni ucpaný víčko nádrže.... na zajíždění 1:25 poměr oleje,jehla nahoru......to stačí....
 
 
Datum: 16. listopadu 2011 10:33
 
 
 
 
Jméno: JAWA_ceZetak ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
a jaký olejem a jaký poměr dáváš? snad né 1:50 :-D
 
 
Datum: 15. listopadu 2011 23:05
 
 
 
 
Jméno: slamak21 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Jen tě chci upozornit že pokud má ten pincek hodně nalítáno a jsou vytekly tak je dost pravděpodobny že je oběhany táhlo aji to těsnící pouzdro a novy okroužky to nezpraví.Přetěsňovat to v tomhle případě nemá smysl,vydrží to jednu jízdu a vytečou znova.Nejjednoduši jesehnat jiny
 
 
Datum: 15. listopadu 2011 18:31
 
 
 
 
Jméno: slamak21 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Sory , tohle mělo patřit o dvadotazy dolu
 
 
Datum: 15. listopadu 2011 18:26
 
 
 
 
Jméno: Michal      IP: uživatel12656    
no prostě to po nějaké chvilce co jezdím tak to začne cukat a potom to chcípne tak si myslím že se to zadírá ale potom to hned nakopnu a dělá to to samí
 
 
Datum: 15. listopadu 2011 17:52
 
 
 
 
Jméno: libor1      IP: uživatel12758    
. . . .a nemůže to být jen vyšší teplotou a třeba ti to jenom příde jako přidírání??
 
 
Datum: 15. listopadu 2011 17:45
 
 
 
 
Jméno: hh      IP: uživatel10371    
mít dost bohatou směs a dost oleje v ní, nehonit to.. taky záleží čemu říkáš přidírání..
 
 
Datum: 15. listopadu 2011 17:39
 
 
 
 
Jméno: Vladan 05      IP: uživatel12653    
Čau draci. hledal jsen na krámku tlumiče zadní na fichtla.. ale našel jsem jen na mustanga.. tak se vás chci jen zeptat jestli jste je tady někde neviděli..;-)anebo jestli je někdo nemá na prodej.. třeba zrenovovené nebo jakékoliv jen ať tlumí jak mají..díky za odpovědi..;-) odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 15. listopadu 2011 21:03
 
 
 
 
Jméno: Vladan 05      IP: uživatel12653    
Aha díky..;-) a jak moc bych je musel rozebrat..?
 
 
Datum: 15. listopadu 2011 21:03
 
 
 
 
Jméno: hh      IP: uživatel10371    
náhodou jsou, ty na 23 sice narozdíl od 20, 21 nejsou zakrytovaný, ale vliv na funkci to nemá (případně tam jdou ty kryty dodělat po rozebrání)
 
 
Datum: 14. listopadu 2011 22:23
 
 
 
 
Jméno: drak      IP: uživatel12002    
A nejsou náhodou na 20,21 a 23 tlumiče shodné?
 
 
Datum: 14. listopadu 2011 22:10
 
 
 
 
Jméno: Michal      E-mail:      IP: uživatel12656    
Ahoj draci mám takový větší problém mám jawa 23 mustang a nejde nastartovat a až chytne tak v ten moment zase chcípne jakoby se udusí, po čase až to jde celkem v pohodě tak se rozjedu a asi po 1km tak to začne cukat vynechává až to chcípne v ten moment to nakopnu na první šlápnutí rozjedu se a dělá to zase ... Je to čerstvě po diamantovém výbrusu je udělaný GO motoru hladina v plovákovce je v pohodě akorát.. jehla je na 1 zářezu(byla i na druhým a to samí) karburátor je vyčištěný , vyměnil jsem indukční cívku , fajfku a několik svíček, ted je tam 17Y zapalování je perfektně nastavený , výfuk vypálený poznámka:V sání je nějaká kapalina a ve na válci je taky asi benzín.. karburátor a vše je nově utěsněno, trysky jsou taky čisté už jsem fakt zoufalý nevím co už mám udělat prosím vás o odpovědi a spíše rady děkuji moc předem.. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 14. listopadu 2011 17:49
 
 
 
 
Jméno: Michal      IP: uživatel12656    
kámoš mi říkal že to může být i kondenzátor je to možné?
 
 
Datum: 14. listopadu 2011 17:49
 
 
 
 
Jméno: elent      IP: uživatel11376    
zdar,co vzduchovej filtr?
 
 
Datum: 14. listopadu 2011 17:39
 
 
 
 
Jméno: Michal      IP: uživatel12656    
gufera jsou kompletně vyměněný a ten filtr taky nepomohl..
 
 
Datum: 14. listopadu 2011 17:37
 
 
 
 
Jméno: Petr      IP: uživatel12630    
menil si gufera na klice ?
 
 
Datum: 14. listopadu 2011 17:34
 
 
 
 
Jméno: Strakos      IP: uživatel11695    
Zdarec draci, skládám mustanga a scháním všude možně katalog nd. Jenže co sem za tím našel, tak všechny byly asi polsky, skrátka nutně bych potřeboval v ČEŠTINĚ. Díky za tipy :-) odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 13. listopadu 2011 21:31
 
 
 
 
Jméno: barny1 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
u nás v mototechně ho i prodávájí tak se tam skus zeptat, teda jestli ji tam někde v okolí máte..:-)
 
 
Datum: 13. listopadu 2011 21:31
 
 
 
 
Jméno: jawa20      IP: uživatel12615    
http://www.jawa-50.cz/clanek/dokumentace-katalogy-nahradnich-dilu.html
 
 
Datum: 13. listopadu 2011 20:55
 
<  94  95  96  97  98  99  100  101  102  >

 





Všechy zobrazená ceny v tomto E-shopu jsou včetně DPH
Provozovatel tohoto E-shopu (FICHTL krámku) FICHTL krámek s.r.o., K Babímu dolu 390, 251 69 Velké Popovice
IČO: 01871790; DIČ: 01871790; E-mail:

Redakční systém naprogramoval: Petr Malý  |  Optimalizováno pro FireFox 4+, IE 9 a Google Chrome  |  Vygenerováno: 12.04.2026 19:46:54 CET  |  Tato stránka je validní HTML 4.01 standardu