Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat:
Nesmí obsahovat:
Kategorie:
Jméno: Smoulik
IP: uživatel12691
 Čau chlapi, dneska po kratším ježdění mi jawa 175 se sama chytla do otaček a nešla zhasnout ani chcipakem ani když sem oddelal fajfku a rdaty z inducky proste to jelo na plnej ceres a musel sem to zastavit přez rychlost a to byl taky problem melo to silu jak prase nevite co se stalo? díky za odpověď
odpovědět
Posl.aktualizace: 19. prosince 2011 18:51
Jméno: Smoula
IP: uživatel12691
 naftu do toho neliju a rozpálený to taky nebylo nevím čím ale to gufero je možný a předstih by to mohl byt taky jinak dneska jela jako hodinky díky za rady určitě to zkontrolovat
Datum: 19. prosince 2011 18:51
Jméno: Jenda
IP: uživatel12593
 Jj samozapal taky se mi to jednou stalo u rozhycovanyho fichtla  nejlepší vypnout benzín
Datum: 19. prosince 2011 12:51
Jméno: franta
IP: uživatel11625
 Máš špatný přžedstih a stal se ti samozápal v letě se mi stalo přesně to stejného a musel jsem znova nastavit předstih a fakčí to
Datum: 18. prosince 2011 17:13
 Nenalil si do ní naftu? Ta samozápaly dělá
Datum: 18. prosince 2011 16:48
Jméno: jawaman
IP: uživatel10860
 nebo mas moc maly predstih , nebo moc teplů svíču , u obojího se to přehřeje a jede aj bez jiskry
Datum: 18. prosince 2011 16:42
Jméno: Zerdilop
IP: uživatel12189
 cau...hele to se mi nak nezda ze jela kdyz si sundal fajfku...neprobíjí ti to nekde???
Datum: 18. prosince 2011 15:40
 Myslí se ti provalilo gufero na klice, chytlo to luft a proto to vyletělo do otáček.
Datum: 18. prosince 2011 15:39
 Mám už docela nervy a slušný problém se Simsonem S51 Electronic. Ve čtvrtek jsem na něm jel do školy, tak jsem ho ráno vykrámoval, nakopnul nechal zahřát, zjístil jsem, že mám ještě čas, tak jsem to ještě vypnul, pak jsem přišel, že to kopnu a nic, tlačím nic... zkusil jsem vyměnit svíčku, fajn chytlo to, dojel jsem do školy. A teď jsem chtěl odjet ze školy, příjdu k tomu, kopnu to hned říkám fajn, už jsem se radoval, že odjedu a než jsem se nachystal, tak to zdechlo a už to nešlo kopnout ani roztlačit nic... Svíčka mokrá, jiskra nikde... hrál jsem si tam s tím asi 2h, pak už mi nezbývalo nic jiného, než zavolat rodičum, ať vezmou vůzek a hodí mě domů. Dneska jsem se na to díval a zjistil, že to má snad úplně domrvenou elektriku při zapnutém klíčku sice světla svítí, ale když proměřím indučku, tak je na ní pořád zkrat jako bych měl hozený chcípák, ale přitom nemám... Spínačka vypadá nová, elektroinstalace je jak jsem si všiml spíše zralá na výměnu, ale kabely k zapalování vypadají vcelku OK, spíše bych se nedivil kdyby nešly ty světla apod... nechápu to co s tím může být... Může to být tím, že odešel tyristor? Nic jiného už mě nenapadá...
odpovědět
Posl.aktualizace: 17. prosince 2011 22:15
 poptej se na simsonS51 v iglu  jinak s těmi tlumiči u fichtla souhlasím pa č na fichtlu jezdím zadek tvrdej celkem a předek rači no coment ik džy t ochci dát celkem do origo stavu asi tam dám kapalinovy ze simála
Datum: 17. prosince 2011 22:15
 Indučka je ve zkratu! nemůže a neháže to nic! ani kabel vůdčí kostře... o tom, že bych zapojil jednoduše jenom zapalovací okruh jsem taky uvažoval, ale prvně se ptám jestli s tím nemá někdo zkušenosti, ať se s tím nedrbu zbytečně...
Datum: 17. prosince 2011 18:55
 Simson se nedá (nebo by se neměl) srovnávat s poinýrem , jsou to absolutně jiné motorky ... simson má spíš lepší spodek a není dělanej do do rychlosti a dá se jezdit vpoho ve dvou ... takže rovinka připadá pincku .. kopce spíš simson a z kopce záleží na váze a výšce řidiče a na odpor ložisek v kole  .. prostě simson je o cca 10 let dopředu a je prostě o level výš (4q, spojka, tlumiče před zad, půl koně navíc, větší nádrž, baterka, blinkry, brzdové světlo apod.) .. zase pionýr je srdcovka a má jednoduchou elektriku -- jinak k otázce , vymontuj faju a hod prst do faje, pokud tě zamrazí je to ve fajfce nebo svíčce, pokud ne běž do indukčky, pak ke káblům od zapalování. Možná by to šlo zapojit i jednoduše bez dobíjení apod , i kdyby to nepomohlo pak bude problém v indukčce nebo v zapalku ... každopádně zkus proměřovat ještě  doufám že to trochu pomůže no
Datum: 17. prosince 2011 18:43
 když tu vytáhnu Dandynu (která sice nemá s jawou skoro nic společného, ale i tak), tak si říkám zlatý simson... Dandyna absolutně netáhne od spoda, člověk aby točil co to jde, vibrace na až do bolí (do řidítek zvláště) a to, že z toho chlustá olej z výfuku na všechny strany (hlavně na SPZ a lité bílé kola...) radši nemluvím
Datum: 17. prosince 2011 17:41
 to je pěkný že řešíš problém ze simsonem ale jseš na fichtlařským serveru  na to že je o 20 let novější a 4Q tak to není nic světobornýho
Datum: 17. prosince 2011 17:34
 Lukáš : no a pak přijde kopec dolu a simson je v prdeli, a fichtl za horama  ...žádnej simák mě nepředjel z kopce ani po rovině...do kopce mi možná malinko ujel, ale na 4q je to chabý a líný
Datum: 17. prosince 2011 17:29
 kopec dolů... to jede snad obojí stejně... rovina záleží v jakém stavu je simák a v jakém fichtl popř. jaké to má sekundárko... ono 4Q je tam znát ale jen do kopce... můžeš se v kopci rozjet a bez problémů kvaltovat... fichtla abys točil do maxim a i tak byl posraný kvaltovat... nemluvě o tom, že přední vidla na fichtlu je pomalu na co půlroční generálku (hlavně výměnu silonů), zadní jsou buď děsně tvrdé, že to mláti do prdele, nebo zas tak "měkké" a tak rychlé navrácení, že je člověk víc ve vzduchu jak v sedle... spojku na fichtlu už raději komentovat nebudu...  jediné co se mi na něm libí, je tak jednoduchý zapalování a elektrika, že se tam nemá co podělat... každopádně otázka zněla jinak než rozdíl mezi fichtlem a simákem...
Datum: 17. prosince 2011 16:44
 Vzhledově nová, ale co to s tím má společného, když je na ní zkrat? :-/
Datum: 17. prosince 2011 15:58
Jméno: afa
IP: uživatel12547
 jak je natom indučka?
Datum: 17. prosince 2011 15:53
 na rovině možná... příjde klidně sebemenší kopec a fichtl je v prdeli... a simák za horama...
Datum: 17. prosince 2011 15:23
 Lukáš: bez úprav natrhneš simsona na fichtlu
Datum: 17. prosince 2011 15:18
 než to seženu, tak jsou letní prázdniny příštího roku a aby to jelo aspoň tak, jak simson, tak by to chtělo úprav a úprav...
Datum: 17. prosince 2011 14:48
 ja ti rikám kúp si fichtla s TP
Datum: 17. prosince 2011 14:14
 Tohle už jsem taky slyšel, ovšem lidi, které znám se simákem jezdí spokojení a vysmátí...
Datum: 17. prosince 2011 13:54
Jméno: Fichtlman
IP: uživatel12258
 Elektrika na simsonu byla vždycky problém
Datum: 17. prosince 2011 13:53
Jméno: marek
IP: uživatel12062
 zdar draci,chci se zeptat mam pionýra O5 jezdil sem a pršelo a naraz to prostě nechtělo jít moc do otáček jako jelo to ale jak to bylo ve vyších tam už potom dal ne tak sem zastavil turoval na n no šlo to tak do tři čtvrtě otaček tak sem to vypl a pak už sem nemohl ani roztlačit a nastrtovat trysky sem vyčistlil a jiskru hází tak moc díky za rady.
odpovědět
Posl.aktualizace: 17. prosince 2011 19:36
Jméno: franta
IP: uživatel11625
Datum: 17. prosince 2011 19:36
Jméno: vsv
IP: uživatel12547
 dotala se ti voda do eletřiny.
Datum: 17. prosince 2011 15:37
Jméno: honzik
IP: uživatel12782
 čus draci potřebuju poradit když jedu na fichtlovi vytočim 1 v pohodě na 2 když dám plnej chvilinku tak 4 sekundy to jede ale pak se strašně zadusí a na 3 to samí jako na 2. předem moc dík
odpovědět
Posl.aktualizace: 15. prosince 2011 19:11
Jméno: honzik
IP: uživatel12782
 to už jsem zkoušel kohout čistej karbec kompletně taky a hladinka je nastavená a plíšek na jehle je na 2, zářezu odzhora.
Datum: 15. prosince 2011 19:11
Jméno: pepan
IP: uživatel11186
 vyčistit karburátor, zkontrolovat přívod paliva..... možná ti nestíhá dotékat benzín z nádrže do karburátoru..
Datum: 15. prosince 2011 17:43
 Zdarec draci.. Nemá tu někdo Simsona? Zajímalo by mě jak řešíte benzín v nádrži, drží se mi zásadně vlevo, kde není kohout a tím to každou chvilku nechce jet... jsem z toho na prášky...
Taky by mě zajímalo... dneska jsem se byl projet zastavil jsem, naráz se mi to udusilo, moc jsem to nešeřil dokud jsem nechtěl nastartovat a ono nic... tlačil jsem, kopal jsem a ani prd.... sundal jsem svíčku zkusil jiskru a kde nic tu nic, sundal jsem fáju, jiskra kde nic tu nic, tlačil jsem to pak přez celou dědinu ke kopci se kterého jsem to pak žduchl a až na konci kopca to záhadně blaflo a já radši rychle prchal domů... pak jak to chcíplo, tak to zase chytalo na dup... nechápu to...
odpovědět
Posl.aktualizace: 15. prosince 2011 21:45
Jméno: míra
IP: uživatel5610
 Kdysi mi simson dělal něco podobného, najednou přestal pálit a bylo. V zoufalství jsem na silnici odpojoval jeden drát po druhém a nakonec to zase jelo. Pak už jsem měl vychytaný jeden na tyristoru, který vždycky zafungoval, na barvu se mě neptej, je to přes dvacet let. Potom jsem zjistil, že stačí vypnout a zapnout zapalování, dokud se motor točí a zas to naskočilo. Všechno nakonec vyřešila výměna tyristoru
Datum: 15. prosince 2011 21:45
 kdybych měl na pionýra papíry a trochu poupravený válec aby to pořádně tahlo i na 2 a 3, tak bych si ho taky nechal... bohužel tah do prudších kopcu nulový, papíry taky nemám a ty přední teleskopy... to je na zabití...
Datum: 15. prosince 2011 20:40
Jméno: lk
IP: uživatel1217
 měl jsem simsona cca 3-4 roky? A jedinej problém, co jsem měl, tak že mi odešla spínačka, jinak motorka k nezaplacení! Na padesátku a r.v. je to hodně povedená motorka,,, ovšem nepřirostl mi k srdci, tak musel jít z baráku a uvolnit tak místo pro 3 pincky  ale jak řikám, nemít slabost pro čsr stroje, tak by byl simson jasná volba
Datum: 15. prosince 2011 20:35
 standa> no už jsem si všiml... dneska jsem dojel do školy v pohodě, po škole jsem to kopnul na 2 dup, skákal jsem radostí, že se snad i dostanu domů a naraz to zdechlo a ani prd... :-/ po "menším" koumání v jedné místní dílně na sekačky jsem zjístil, že zjevně odešla zapalovací cívka (od cívky nejde ani 1V), takže asi tak no.... :-/ ale zas když už to jede, tak je to úžasná malorážka
Datum: 15. prosince 2011 19:03
 Prostě to tam musí mít dostatečný tlak benzinu z nádrže.
Datum: 15. prosince 2011 17:11
 Nejlepší je vždycky jezdit s poloplnou nádrží a nebo s trochou benzínu v nádrži raději nezastavovat. Jinak tě potom čeká to, co tady bylo již řečeno. Simsony jsou prostě takový, nesmíš je uhnat.  Teď už problémy nemám.
Datum: 15. prosince 2011 16:55
 nádrž z ČZ 125/516 podobná jak u mustanga ale bez hadičky... zespodu jsem mědí přiletoval trubičky a ty následně spojil hadičkou... jinak u simsona bud to hodit na zadní a nebo to položit na bok
Datum: 15. prosince 2011 15:26
 no simson má blbo riešený nádrž... nemá medzi dvomi pólkami hadicku ako mustang...
Datum: 15. prosince 2011 11:41
Jméno: standa
IP: uživatel4693
 postavit na zadní a přelejt.....taky sme to dělali.....jinak simsony trpí na podobný záhady.....s tim se smiř.....a je to simson,ne fichtl,takže to neni tak jednoduše vypátratelný jako u fíka,kde se podiváš a vidíš....
Datum: 15. prosince 2011 10:08
 no uvidím... ale je to hnus když má člověk v nádrži 2l benzínu a nechce to jet... :-/
Datum: 15. prosince 2011 6:15
Jméno: péro
IP: uživatel1723
 to bude tím že to je skopčáckej stroj,jinak já mám u třindy udělaný 2 kohouty, na každý straně a nádrž vyjedu dá se říct do prázdna
Datum: 15. prosince 2011 5:48
Jméno: Matouš_KH
IP: uživatel7314
 Zdar draci, mám problém. Fichtl střílí do karburátoru, ale ne že by doslova šli z něj plameny, ale kouří to z něj a vydává to takový zvuky, ne pšouknutí jako když v něm chytne směs, ale takový rány.Válec je po výbrusu, na motoru sem GO nedělal, je ještě zdravej, vůle na klice neni, nakopává to na první zub atd.. ty rány to dělá jen za studena.První asi 1-2km to cuká jako když je špatnej odtrh nebo svíčka, pak to jede normálně a drží i volnoběh. Odtrh mám OK, svíčku novou Brisk N15C, s předstihem sem si hrál ale k mýmu obrovskýmu údivu - můžu si s ním hrát jak chci, dát do max. předstihu nebo max. dostihu a pořád to chytá, teda za studena spíš poblafává, ale i tak, při hodně blbě nastavenym předzápalu by neměl ani chytat!! Nejdřív sem na ty rány podezíral ložisko pod klikou, když sem je měl KO tak to dělalo podobný zvuky, ale pak sem sundal kryt a koukám že z karbu jde kouř když to nakopávám, aspoň myslím že to nebyl jen rozprášenej benzin, šlo to nahoru a když sem do toho obláčku strčil nos tak to smrdělo spáleně..nejde mi to do hlavy..
odpovědět
Posl.aktualizace: 14. prosince 2011 22:12
Jméno: Reminder
IP: uživatel12485
 Není to tím, že si sundal válec, dal na výbrus a pak si ho dal zpátky aniž by si znovu nastavil předstih???
Datum: 14. prosince 2011 22:12
Jméno: Matouš_KH
IP: uživatel7314
 Vačka se snad nehejbe, respektivě když s ní hejbu tak necítím že by měla nějákou vůly, chápu to dobře? Ten kolíček co na něm jsou kladívka taky drží..čeho sem si všiml, že vačka asi lehce drhne o kondík, ale to by snad nemělo vadit, zkoušel sem ho i položit vedle a bez rozdílu...Před výbrusem zápalko šlo bez problému, ale..ještě před výbrusem se mi hriznul píst, prostě se urval spodek pístu a byl rozmrdanej ve válci a pravděpodobně i v klikovim prostoru, udělal sem to co mi tu tehdy někdo poradil, pod tlakem ty zbytky dostat ven wapkou, rychle vyfénovat a pro jistotu sem to ještě prostříkal WDčkem a chvilku sem s tím točil, aby nezarezli ložiska.....Pak sem to radši projel ještě s válcem co prosí o výbrus kdyby náhodou, tak ať nezadřu ten po výbrusu už je..Je možný, že mi to tam něco vymrdalo a takle se to projevuje? Chod motoru je pravidelnější když je trochu v tahu, jak jedu stálou tak se to nedá poslouchat..
Datum: 14. prosince 2011 21:38
Jméno: Matouš_KH
IP: uživatel7314
 Péro: Svíčkou to neni, ta je nová a dělalo to i se svíčkou N15YC která proto sice neni nejlepší, ale dávám ji tam když mi to nejede vůbec a zkoumám čím to je, líp to s ní startuje...Jdu se na to ještě podívat, tyhle věci mne ani nenapadli, zatim THX
Datum: 14. prosince 2011 15:43
Jméno: standa
IP: uživatel12908
 jednoznačně je to od svíčky....pálí když nemá....nehejbe se ti vačka? neboli nemá klika vakl v ložiskách? tohle dělaj spadlý kladívka....na 100% je to souvislý s eletrikou.....jinak fichtl musí chytnou na jakýkoliv předstih od 1 po 2mm....to je v pořádku,to znamená že máš dobře seřízený karburátor!
Datum: 14. prosince 2011 15:39
Jméno: péro
IP: uživatel1723
 nebo se ti hejbe ten kolíček na kterým jsou přidělaný kladívka a hejbe se ti i předstih,nebo to delá jen špatná svíčka
Datum: 14. prosince 2011 15:05
Jméno: Matouš_KH
IP: uživatel7314
 Jinak zajíždim to v nízkejch otáčkách, nebrzdím motorem, jezdím 35-40km/h, směs benzinu/oleje ještě od léteä - Mogul TSF 1:33 a dolil sem tam ještě trochu M2T ať si víc mázne, TSF už nemam abych dolil...
Datum: 14. prosince 2011 14:24
 čau draci  daj se na fichtla dat vetsi kola 17,18 palcu diky za odpoved
odpovědět
Posl.aktualizace: 12. prosince 2011 16:31
Jméno: kipr31
IP: uživatel9074
 Samozrejme ze daji,jde o to jestli mas cross upravenyho fichtla,aby ti kolo nevyhazovalo svicku. 18 je myslim z jawy 90 ale myslim ze je to horsi z drapakem,17 kolo musis vyplect,ted zrovna si ho budu vyplitat,ale trvalo mi dlouho nez jsem sehnal rafek,plast jsem pouzil mitas c11 70/100-17...... komplet cena rafek plast duse a draty me vysli na cca 2500,-
Datum: 12. prosince 2011 16:31
Jméno: Jawa 05
IP: uživatel12062
Posl.aktualizace: 12. prosince 2011 18:34
Jméno: Jawa 05
IP: uživatel12062
 Díky Stando.Ještě pouvažuju a na podrobnější věci se kdyžtak zeptam na emailu.
Datum: 12. prosince 2011 18:34
 Jakože mi pošleš použitelnej českej válec a hlavu,já to jakoby začaruju a tobě přijde do měsíce upravenej 60ccm válec včetně hlavy upravené k tomuto vrtání....na konkrétní podrobnostech čarování se musíme domluvit na mailu.....pokud bys teda chtěl......sice to bude o nějakou stovku dražší než ten polskej šit,ale bude to konečně ten "šedesátkovej" výkonější kit,co všichni tak chtějí.....
Datum: 12. prosince 2011 18:02
Jméno: palino
IP: uživatel12903
 STANDA-dovolim si oponovat...ten valec po doladeny kanalov (nedorobky polske) ide super minulu letnu sezonu som kazdy pretek bol na bedni!!!bez inych uprav a co je natom na ... su kruzky ktore su asi z blata
Datum: 12. prosince 2011 17:56
Jméno: Jawa 05
IP: uživatel12062
 Díky teda.A stando jako že ty děláš výbrusy nebo co? dík.
Datum: 12. prosince 2011 15:10
 S tímto válcem nedosahneš žádnýho extra výkonu,spíš naopak.... Kdybys chtěl 60ccm co opravdu jede,tak se ozvi
Datum: 12. prosince 2011 9:07
Jméno: palino
IP: uživatel12898
 tak...vlastne skusenosti:ten valec kratsi neni!!naraza to sice do hlavy ale to z dovodu ze origo hlava je robena na vrtanie 39-39 nie 40  ja som to pekne obrusil zubarskou vratackou a jazdim  s tou triskou to neslo...iba horko tazko nastartovalo a neslo -moc benalu asi a filter bez nejakeho medzikusu tam nepojde  abo upravit do airboxu ... nech to jazdi
Datum: 11. prosince 2011 22:12
Jméno: jean
IP: uživatel12782
 nzdar draci potřeboval bych poradit dneska jsem konečně opravil fichtla. ALE když jedu jede to dobře ale občas najednou chcípne uplni z ničeho nic pak ho roztlačim jede zase v pohodě pak přijedu k domu vzdechne a už ani ťuk.
odpovědět
Posl.aktualizace: 13. prosince 2011 13:07
Jméno: jean
IP: uživatel12782
 tak jak to dopadlo už ti to jene mě pořád ne
Datum: 13. prosince 2011 13:07
Jméno: jawa 50
IP: uživatel12620
 mne to dělá to samý zýtra musim kouknout na zápalko
Datum: 11. prosince 2011 21:54
Jméno: pomoc
IP: uživatel12547
 Draci potřebuju poradit z mustangem nechce jet.Nejsem uplny začatečník.Sem stím uš zoufalej děkuju za rady  ....moje jedina uprava je udělanej bybrus na 40.50 nic vic jo a dávam 1.40
odpovědět
Posl.aktualizace: 11. prosince 2011 10:54
Jméno: pomoc
IP: uživatel12547
 No spočatku mi to jelo paradně ael stratilo to sílu tak sem vymenil ložiska v motoru klku na repas a valec na vybrus a stejně nic.Ja uš fakt nevim co stím.Hlavně že sem spravil 3 fichtly kamošum a svuj zaboha nejde a nejde .
Datum: 11. prosince 2011 10:54
 Asi už budes mat slaby rotor, nato človek pri renovácii nepozerá  ...Skus si od kamosa požičať zapalovanie... Inak na 40,50mm vybrus je podla mna 68 hl. tryska malo, ale chytit by to malo aj sňou no....
Datum: 11. prosince 2011 10:20
 Tak to už mě nic nenapadá..Jedině zasranej vejfuk... Mě teď trápí mustang, na 3 nemá vůbec sílu. :/
Datum: 10. prosince 2011 22:56
Jméno: pomoc
IP: uživatel12547
 ja sem skousel vsecko a vysledek?hovno.Jednou dobou mi delal problem uzaviraci ventil co je v karbecu nad plovakem us sem jich koupil 5 jedne nedoviral druhy přepoštel atd,
Datum: 10. prosince 2011 22:37
 Předstih a odtrh si určitě zkoušel.. Ale my s kámošem několikrát nastavily předstih a když sme přidaly plyn, tak se to dusilo, až to chcíplo...Tak jsem nastavil předstih podle oka, nastartova zkusil projet, když to nejelo tak sem o trochu pozměnil předstih a zkoušel dál a teď jezdí parádně. Každej motor chce něco jinýho.
Datum: 10. prosince 2011 22:23
Jméno: pomoc
IP: uživatel12547
 jo a cose tyče karbecu tak mam v něm vše nový a leltkorinstalaci take(kondenzator,kladivka zapalovací pol,indučka a svíčky)
Datum: 10. prosince 2011 22:11
Jméno: pomoc
IP: uživatel12547
 trapim se stim us 2 mesice a furt nic škytne a dost !a nebo motor běži krasně na volnoběh ale když přidam plyn tak se dusí,,,muzou to být trysky?mam tam totiž originalky 68 a 38 .A karbec byl kompletne vyčištěnej a trysky teš vyfuk a koleno.Prosí pomozte .Us si nevím rady
Datum: 10. prosince 2011 22:08
 A máš zajetej výbrus?
Datum: 10. prosince 2011 16:22
 co to znamena ze nechce jet? jako jdede spatne, nebo vubec nechytne?
Datum: 10. prosince 2011 15:36
Jméno: Solta.richard
IP: uživatel10340
 Jestli nejde nastartovat tak základ-Vyčistit karbec, kohoutek, zkouknout elektroinstalaci a svíčku) Pokud je línej tak vyčistit výfuk nastavit předstih svíčku, nafoukat kola dotáhnout řetěz atd
Datum: 10. prosince 2011 15:33
 Rafek 17 palcu, nwvite kde sehnat v ČR??????
odpovědět
Posl.aktualizace: 08. prosince 2011 18:14
Jméno: kipr31
IP: uživatel9074
 pokud by nebyl problem tam naplect fichtl stred a narvat tam mitas krosovou gumu 17 tak by to bylo ok
Datum: 08. prosince 2011 18:14
 ja ho spasim ale jen 1,85x17 na 36 dir,,nou problem ale uzsi nikoliv
Datum: 07. prosince 2011 21:16
 ahoj , mám problém nastartuju fichtla a asi po půl hodině mi za jízdy chcípne , musím ho nechat vychladnout , cca 15 min. potom zas běží půl hodky a furt do kola. zkoušel jsem už skoro vše . Začal to dělat po rekonstrukci . Koupil jsem už i novou svíčku ,čistil karbec ale furt to děla prosim poradte.
odpovědět
Posl.aktualizace: 08. prosince 2011 7:06
 Dělal mi to samý na nic nerágoval až když jsem stratiůl trpělivost tak sem vyměnil kladívko kontakt kondík a cívku nemyslim indučku tak se vše vyřešilo
Datum: 08. prosince 2011 7:06
Jméno: SpArrKy
IP: uživatel12837
 Čau zkus se podivat na elektriku...
Mám zkušenost s tím že může být nějaká část v elektrike špatná a po ohřátí přestane fungovat, mě to dělala cívka (musel jsem koupit novou) ale může to být cokoli co je pridelane na statoru.
Zkus nejdriv nastavit vzdalenost civek od rotoru
Datum: 08. prosince 2011 6:53
Jméno: 1drak
IP: uživatel12830
 zdar haled skus sestelovat predstih,ja to mel taky tak...
Datum: 08. prosince 2011 6:45
Jméno: Jenda
IP: uživatel10790
 Skusil bych indučku
Datum: 07. prosince 2011 20:50
 me to zpusobilo nedotejkani benzinu do karbece..sice to nebylo po pul hodine jezdeni,ale zkus to taky omrknout
Datum: 07. prosince 2011 20:01
 možná přidřený válec... a co je to ta rekonstrukce?
Datum: 07. prosince 2011 17:55
Jméno: libor1
IP: uživatel12877
 zkus se pohrabat v elektrice, mě se u fichtla dřív srala jenom elektrika, zkusil bych třeba kondík nebo vysokonapěťovou cívku anebo jestli někde nemáš zkrat přes kostru, já jednou měl proklepanej kabel a taky - chvíly jelo, nejelo, jelo ,nejelo
Datum: 07. prosince 2011 17:49
Jméno: drak
IP: uživatel12002
 Čau draci nevíte čím může být že mi nestartuje Jawa 20. Benzín tam teče a jiskru hází. Dík
odpovědět
Posl.aktualizace: 08. prosince 2011 20:46
Jméno: pepan
IP: uživatel11186
 benzín teče kam? do válce nebo do karburátoru? jestli teče do karburátoru ale ne do válce tak se mrkni na trysky.. a pokud je mokrá svíčka tak zkus vyměnit, nemusí házet pod tlakem.. pokud nepomůže tak ještě třeba seřídit předstih....
Datum: 08. prosince 2011 20:46
Jméno: hruska05
IP: uživatel6325
Datum: 07. prosince 2011 19:28
Jméno: hruska05
IP: uživatel6325
 odtrh, predstih, vzdialenost na sviecke, hladina v plavakovke
Datum: 07. prosince 2011 19:27
Jméno: jirka25a
IP: uživatel12115
 čau já si myslím že máš budto zacpaný karburátor nebo špatně seřízený předstih.
Datum: 07. prosince 2011 18:34
 Dneska se mi debilovi podařilo servat závit na hlavě (ledvinkové), tak jsem jí nahradil poslední dobrou (kulatou), dal jsem jehlu na 1zářez (na 2 byla svíčka černá) po složení a menším doladění jsem to jel projet, na 1.st. to začlo škubat asfalt až jsem z toho silně nechápal. Zajel jsem to projet a cestou jsem se stavil u kámoše, došly mu díly, tak se šlo vyměňovat začlo to halogenovou žárovkou... po nakopnutí záře jak z vesmíru  to jsem nechápal ještě víc, fakt nádhera, pak ale přišlo trochu zklamání když při přepnutí na dálkové to svítilo furt stejně  , ale tak co  pak jsem konečně vyměnil vzduchák, tak mi snad klesne spotřeba a příjde mi, že to asi bude chtít zase hodit bohatší směs, nejelo to úplně OK...
odpovědět
Posl.aktualizace: 07. prosince 2011 17:33
Jméno: libor1
IP: uživatel12876
Datum: 07. prosince 2011 17:33
 od shora právě  výsledek je stejný (trhá asfalt  )
Datum: 07. prosince 2011 17:11
Jméno: libor1
IP: uživatel12874
 ten zářez počítáš od zhora nebo odspoda, já na jednom fichtlu měl normálně na 1.zářezu od zhora a svíčka pěkne cihlová, fichtl trhal asfalt
Datum: 07. prosince 2011 17:06
Datum: 06. prosince 2011 17:54
Jméno: libor1
IP: uživatel12868
 každej má něco, taky mě těší když se mi něco podaří vylepšit a fakt je to znát,
Datum: 06. prosince 2011 17:40
Jméno: vladan 05
IP: uživatel12653
 Čau.. mám takový problém na 21 praskly mi řidítka tak jsem je zavažil a polot jsem vjel do díry a už jsem se kulal protože mi uletela polovina řidítek.. a ted tam chci dát nové s brazdou ale ty staré neumím ani za boha vyndat.. ten dlouhý šroub jsem vyndal ale ty řidítka ani za nic.. plss poradte jak dál..  díky..
odpovědět
Posl.aktualizace: 04. prosince 2011 13:25
Jméno: vladan 05
IP: uživatel12653
 aha.. díky..
Datum: 04. prosince 2011 13:25
 ahoj, tak ten dlouhej šroub znovu našroubuj na pár závitů stačí. Potom do něho lehce klepni, aby vypadl z drážky čep v řídítkách. Potom to půjde vydělat bez problémů..
Datum: 04. prosince 2011 12:53
Jméno: lk
IP: uživatel1217
 zdravim draci, mam jednu fofr prosbu, potřeboval bych od někoho odměřit jak daleko má bejt přibodlej hrot sedla na 555, nemám totiž sedlo a dneska to ještě celý pořebuju hodit do základu, abych to mohl co nejdřív odvest na lak http://www.ulozto.cz/11513216/04122011-002-jpg
odpovědět
Posl.aktualizace: 04. prosince 2011 12:35
Jméno: lk
IP: uživatel1217
 díky
Datum: 04. prosince 2011 12:35
 červená míra 25mm
Datum: 04. prosince 2011 12:27
Jméno: david
IP: uživatel6823
 cau draci potrebuji poradit kdyz jedu na babette vic jak 35 km/h tak se mi zacne klepat cela predni vidlice a musím zastavit čím to je\\r\\n
odpovědět
Posl.aktualizace: 06. prosince 2011 17:38
 Tak jak píše jony, zkus chytit vidle rukama a zakejvat s nima dopředu a do zadu, jetsli ucejtíš vůli - ložiska v krku, nebo vymletý misky. Jinak sundej kolo a zkus zahejbat kluzákem na všechny strany, jak moc se vyklá - silony (pouzdra) v háji.
Datum: 06. prosince 2011 17:38
Jméno: david
IP: uživatel10587
 s vnitrnima pruzinama
Datum: 05. prosince 2011 20:21
 Jakou máš? S vnitřníma pružinama, nebo venkovníma?
Datum: 04. prosince 2011 22:05
Jméno: jony
IP: uživatel8149
 špatná pouzdra ve vidlicích, ložiska v krku nebo v kole...
Datum: 04. prosince 2011 16:57
 ZDar dracii . chci se zeptat ted jsem na mem pinckovi vymenoval lamely dal jsem tam ty ferodove ... nalil jsem tam olej a stalo se toto : na nakopavacku to ma dost velky odpor ale i tak to prokluzuje zaradim 1 a s zadnim kolem ani nepohnu ani v ruce ani kdyz roztlacuju proste jakoby tam strcil nikdo mezi ozub kolecko a retez ve spojce sroub proste an i se to nehne nakopavackka to ksoro neudelate ani nohou ale kdyz zaberete tak se protoci .. newim si rady diky za odpoved
odpovědět
Posl.aktualizace: 04. prosince 2011 9:51
 Tak to kompletně rozeber a skontroluj co si udelal špatně  a nebo to skus povolit tu spojku možná bude hodně napružena a sešteluj jí jinak tam asi nemá bejt vtom co by mělo bejt špatně ja nevím ja vždycky rozebral spojku vyměnil mezi lamelu + ferodovky sem dal sešteloval a lítal  prostě ja stímhle neměl problém a to opravuju a vyměnuju spojky furt na jakykoliv motorkách pro kámoše + i zájemce kdo potřebuje vyměnit spojku na fichtlech sem dělal spojky asi na 12 fichtlech a stále se todle nestalo takže máš někde chybu při sestavování nebo nemáš dobře seštelovanou
Datum: 04. prosince 2011 9:51
 zdarec draci, mam dotaz, přestal mi jet fichtl, zkoušel jsem vyměnit indučku, kondenzator a pořád nic, kladivka mam taky nove a pořad nehazi jiskru :/ .. daal jsem novou spinačku a pořad nic .... prosim poraďte co s tim může byt diky za odpověď
odpovědět
Posl.aktualizace: 04. prosince 2011 11:26
 ještě jsem chtěl řict že proud do zadního světla jde
Datum: 04. prosince 2011 11:26
 čau, určitě to zkusim... uvažovak jsem aji natahnout celou eletriku nově... fajfku zkusim taky vyměnit... a do fajfky taky proud nejde .. diky za radu
Datum: 04. prosince 2011 8:57
 Zkusit i jiné svíčky popř odtrh na svíčkách! a taky zkus ještě jednou zkontrolovat kabely a proměř zapalovací cívku... nebo to zapoj z motoru na indukční cívku - vývod 1 a vývod 2 ukostři ... tím vyloučíš chybu v kablech .. podiv se na správně odizolované kladívka (bacha na ty gumový podložky) .. teď k VN káblu : ještě zkus sejmout faju a jestli kábl háže nebo jestli dá perdu do prstu , tak tam de proud tudíž špatná faja bo svíčka! ... taky zkus oba konce toho kabelu zkrátit o centimetr a pichni to tam zpět a vyměň faju .. třeba to pojede
Datum: 03. prosince 2011 18:47
 jo jo uzeměne to mám ... pravě že ten fichtl přestal jet z ničeho nic
Datum: 03. prosince 2011 18:05
Jméno: ruza01
IP: uživatel11159
 Pohlídej si jestli to je uzeměný jestli ne tak není uzavřenej obvod.
Datum: 03. prosince 2011 17:55
Jméno: jura
IP: uživatel7996
 čau seso chcu se zeptat jestly by ten startovací segment do 555 a 550 pasuje aji do 05
odpovědět
Posl.aktualizace: 03. prosince 2011 18:49
Jméno: jura
IP: uživatel7996
 na 05 je podobny jako u 550 555 akorat v tem kolečku nema tolik výřezů
Datum: 03. prosince 2011 18:49
Jméno: péro
IP: uživatel1723
 tak pozor startovaci segment z 555 a 550 do 05 rozhodně nepasuje!jedině že by jsi dal celou hřídel se segmentem z 555 do 05 to už by pasovalo,05 má stejnej segment jako jawa 20,21,23
Datum: 03. prosince 2011 18:36
Jméno: jura
IP: uživatel7996
 a co z 21 bude taky pasovat
Datum: 03. prosince 2011 18:04
Jméno: ruza01
IP: uživatel11159
 nejsem Sesa ale odpovim ti JO bude pasovat
Datum: 03. prosince 2011 17:52
|


|