|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie: Zdar draci chtěl bych se zeptat jestli http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_1316.html jsou v ceně dva kusy nebo to je jen cena za jednu matku?????Děkuji za odpovědi  \r\n
odpovědět
je tam snad napsané že je cena za 2 kusy? NE neni!!! Datum: 14. května 2010 21:04
Jméno: lk
IP: uživatel1217 1 Datum: 14. května 2010 20:28
Jméno: peachcz
IP: uživatel9186 zduř typci chtěl bych se zeptat jestli by pasoval ten valec co tu prodavate i na 555ku a ještě jestli by na něho pasovala hlava z 555?
odpovědět
pásne tam, ale bude ti to prd platný... přefuky v karterech jsou jiný Datum: 14. května 2010 22:00
valec bypasoval, jenze čep pístu na typu 05,20,21,23 ma prumer 14 mm a ten na 550 a 555 a tušim i ty první 05 měly čep 10, a hlava na něj nepujde nasadit, ma mensí prumer, vím to kvuly tomu že sem daval na 555 motor hlavu 20 a měla tam jakousy vuli a to mit nema, posli válec na výbrus, Datum: 14. května 2010 19:17
Zdravim hoši na jedné stránce jsem se dočetl že na jawě kývačce 250 se dá řadit bez spojky protože má poloautomatizovanou spojku,jezdíte takhle někdo?A ještě jsem se tam dočetl tuhletu věc což je pro jezdce co používají olej M2T=D-->"Velký omyl vidláků je používání otřesného oleje M2T, který čmoudí, zakarbonovává motor a hlavně vede k jeho nadměrnému opotřebení (prý nad 3000 ot. nemaže)."
odpovědět
Mám 350/634 s poloautomatem a většinou řadím bez ručního vymakáavání spojky. k M2t: Je to již zastaralý olej, ale obecně, že by byl špatnej se říct nedá. Vyrábí ho několik výrobců a tomu odpovídá i rozdílná kvalita. Starý Jawy a Čz umaže v pohodě. Nesmíš věřit kdejakýmu grafomanovi. Datum: 14. května 2010 22:06
Jméno: standa
IP: uživatel9415 Poloautomat pouzivam,kdyz v levy ruci drzim cigaro a nemam se jak rozjet....ze m2t umaže jen nízkootáčkový potvory je pravda a to za predpokladu ze se na nich jezdi s rozumem Datum: 14. května 2010 17:39
Jméno: tomas.j.r
IP: uživatel812 čau hoši jak poznam že by si už fichlt zasloužil výbrus? díky jo a neznam jeho minulost
odpovědět
Jméno: tomas.j.r
IP: uživatel812 to bohužel neznám no. Datum: 14. května 2010 22:22
já to zjištuji podle komprese... rukou pomaličku stláčím startpáku a hned poznám jestli je to dobré na výbrus nebo ne... Ale musíš znat tu kompresi kterrá je dorá... Datum: 14. května 2010 19:21
Jméno: tomas.j.r
IP: uživatel812 diky Stando hned to skouknu. Datum: 14. května 2010 17:47
Jméno: standa
IP: uživatel9415 pokud o motoru nevíš vůbec nic,tak asi nejvíc vypoví sundat hlavu a válec,podivat se na opotrebeni vlozky válce a stav pístu a krouzku.....pokud je válec vydřený či podrápaný určitě bude chtít výbrus a nebo pokud je ve vlozce 4mm pod dosedaci hranou válce výrazný schod/hrbolek(zmerit suplerou) a pokud se rozdíl prumeru vlozky pod hlavou a prumeru vlozky pod schodem blíží velikosti jednoho vybrusu,tak je na case dát válec vybrousit,ale zde to není pravidlem-záleží na chodu motoru a na kompresi. Jen dodám že s novým výbrusem je dobré udelat repas klikové hřídele a vymenu lozisek a gufer na klice..... Datum: 14. května 2010 15:56
Zdarec.\r\nDneska když sem jel do školy na číze tak mi začalo jakoby zvonit z válce a o něci klesnul výkon.\r\nBojim se že mam přidřenej motor, dneska na dílně se na to budu muset mrknout
odpovědět
Jméno: OndraJW
IP: uživatel1553 ta pojistka to neni. je to na 99% ten krouzek. Datum: 14. května 2010 15:32
Jméno: péro
IP: uživatel1723 nebo ti třeba vypadla pojistka co drží čep Datum: 14. května 2010 15:13
typuju to taky na pistni krouzek kdyz v tom zaclo zvonit naraz- radsi na to hned mrkni Datum: 14. května 2010 9:55
typuju to taky na pistni krouzek kdyz v tom zaclo zvonit naraz- radsi na to hned mrkni Datum: 14. května 2010 9:54
Jméno: paja
IP: uživatel6484 třeba praskl pístní kroužek Datum: 14. května 2010 8:11
Jméno: gxguy
IP: uživatel41 zdarte mam jawu 21 a menil jsem lamela a spojka nechce fungovat nevite cim to muze byt.?
odpovědět
zmacknout- jak zmacknout????- to ze pohnes packou na riditkach a ta spojka nevypne (a i se zmacklou packou pri zarazenym kvaltu se ti pohybuje pri tlacení pist)- tak musis sestelovat - a pokud to sestelovat nejde - tak jsi asi neco zapomnej pri skladani - musí tam byt - kratka tycky , kulicka a dlouha tycka- bez toho to neslape Datum: 14. května 2010 10:08
Pravě ta spojka jde zmáčknout ale nic vic nejde vubec. Datum: 13. května 2010 22:49
chtěl si říct nevypne... zařaď kvalt, drž spojku a nohma se odrážej....povolí to...pokud si ovšem nezapoměl dát kuličku mezi tyčky Datum: 13. května 2010 22:44
kdyz zmáčku spojku vebec se nezapne Datum: 13. května 2010 22:11
cápu kraviny....nevystavuje, nebo je pořád vystavená?? Datum: 13. května 2010 20:34
jak nechce fungovat? nevystavuje, nebo je pořád seplá? Datum: 13. května 2010 20:33
Dobrý den, chtěl bych se zeptat když si koupím novou sadu pístů + hlava + válec a ten píst je 40 mm vrtanej můžu natom taky od 15 ?\\r\\nDěkuji za odpověď.
odpovědět
Jméno: ondra
IP: uživatel9418 Bohm: Vyhlašku sis asi spatne precet protoze v 15ti muzes jezdit na 50tce ale jen na ktery je konstrukcni rychlost do 45 km/h. např. (skutr,babeta,.....) Datum: 14. května 2010 21:09
Jméno: ondra
IP: uživatel9418 Prosimte to mas uplne jedno kdyz si tam das valec s vetsim vrtanim to se nikde nepise a nikde ti to nezkoumaj,ale jestly se bavis o pionyru tak na tom muzes stejne sz od 16ti. Datum: 14. května 2010 21:07
Jméno: Böhm
IP: uživatel9410 Ale, prdy, nová vyhláška praví že vše s kubaturou 50 cmm je od 15 takže jawa 555 550 21 20 23 jsou od 15 .......Já to vim moc dobře Datum: 14. května 2010 13:39
Jméno: Fogi
IP: uživatel9387 Přesně tak,Fichtl(20,21,23) je až od 16ti Datum: 13. května 2010 20:24
Jméno: Are
IP: uživatel9408 Čau draci, zajímalo jaké ložiska koupit do karteru které drži klikovku do pionyra. Vtom znaceni se nevyznam a ani rozmery tu nepíší. Díky
odpovědět
Jméno: Marek
IP: uživatel6282 to C3 znamená, že ložisko má malinké vůle. Když se zahřeje, tak aby se nekouslo. Bez C3 nekupuj. C3= teplotně odolné ložisko. Datum: 13. května 2010 20:51
Jméno: péro
IP: uživatel1723 tak z každý odpovědi vem kousek ale na pionýru 20,21,23 je ložisko 6303 C3 jo a to C3 je tam docela důležitý ! Datum: 13. května 2010 20:21
Jméno: Snek11
IP: uživatel9409 6303 Datum: 13. května 2010 16:37
Jméno: jirka
IP: uživatel2970 cau, koupil jsem kliku od kamaráda, je po výměně ojnice a ložiska(nové futro nahoře) ale divím se že nemá vubec zádnou vuli do stran je to normální? radši bych ji prodal dál než ji zadřel, a co myslíte, je lepší poslat originál válec na výbrus nebo koupit novej s vrtánim 40 mm ??polskej a dolazovat kanálky
odpovědět
Jméno: paja
IP: uživatel6484 s novim to pojede huř než seriovka, a s tim že nemá Žádnou vůly do stran jsem se ještě nesetkal Datum: 14. května 2010 8:19
Jméno: péro
IP: uživatel1723 když koupíš ten válec 40mm tak ti po zajetí pojede jako sériovka s 38 mm nmožná ani to ne..prostě ty nový válce jsou šitský Datum: 13. května 2010 20:25
ja sem ted koupil novej kastrol 2t a chystam se ředit bud ku 25 nebo ku 33 Datum: 13. května 2010 19:21
Jméno: Honza
IP: uživatel1653 Za 100-200 km si to posedá musí se zkraje víc mazat. Já bych koupil 40mm je to zase nový. A že nemá vůli do stran je normální když je tam nový ložisko . Mazal bych TSF 1:30 Datum: 13. května 2010 16:34
no ale nikdy nemáte ložiska přesně na proti sobě a píst tedy přesně mezi nima, tak by ta klika asi měla mít nějakou vuli do stran, a myslíte že když bych koupil tu sadu -ojnice na pionyra ze ji doma vyměním, když budu mít lis??? Datum: 13. května 2010 14:35
Jméno: chosee
IP: uživatel5567 Dyt to je dobře ze nema zadnou vuli do stran...jako je to uplne jedno no.. Datum: 13. května 2010 14:30
pošli orig válec  ,ale stou klikou nevím.Ale řek bych že to nevadí... Datum: 13. května 2010 14:14
jo jo.taky si myslím no že tam má bordel.jinak díky.. a kdyz vezmu teda valec tak mi to musi dat dobre ne? mu reknu at mi to ukaze ze to tam vleze a bude . .co ty na to? Datum: 13. května 2010 19:34
Jméno: Jiřik
IP: uživatel8166 v nj je to vždy pomalu ojeb,pokažde ti strči něco jiného,posledně jsem tam kupoval taky kroužky a dal mi každý jiný,ale v poho leží mi v garaži a mam je na....nahradní díly ,buď v tom ma bordel nebo je ko*ot,už tam nejezdim nakupuji tady když něco potřebuji a bez problému a jestli někam jedeš nebo platiš poštovné tak je to pomalu jedno.Nejbliž je pak v ov v domě motocyklu Datum: 13. května 2010 17:59
díky moc všem.jako já jsem tam byl v te mototechne mel jsem zmereny valec a on mi rikal jo jo to jo.a dal mi krouzky o hodne vetsi vzdy sem je musel asi o pul cm zbrousit.ale nepomohlo protoze se tak proste nedaji zohnout.tskze asi bude nejlepsi vzit ten valec ssebou.nemám to sice nejblíž ale tak když musíš tak musíš. a jinak nevíte kde je nebližší mototechna v okresu NJ ? díky moc...vím že je v NJ ale nevím kde jsou nějaké další.jestli jsou ... ? Datum: 13. května 2010 16:34
Jméno: Jiřik
IP: uživatel8166 for JAWA_ceZetak ® : nevim co je teší,jestle vzit valec a někde s ním jezdit nebo ho jen změřit,pro ty co neví jak funguje šuplera,je jednodušší to první,co? Datum: 13. května 2010 12:48
cezetaku klid co kdyz v blizkosti nema mototechnu a bude obednavat po netu? Datum: 12. května 2010 23:48
a co tak vzít ssebou válec do mototechny? to je tak hrozně težký? Datum: 12. května 2010 23:42
Jméno: Jiřik
IP: uživatel8166 změř si válec,nultý výbrus ma 38,00mm a pak je každý výbrus odstupňován +0,25mm a podle toho to kup Datum: 12. května 2010 22:45
Zdravim, Anketa:Jak čistíte výfukový kanál ve válci?? Já si dam hadr na prst a šůruju ale asi to neni nejlepší metoda.
odpovědět
Jméno: rosi48
IP: uživatel995 a co takhle šmirglem-hrubšim karbon a jemnym naleštit do zrdcadla.na 1000 km se tam neusadi ani smitko Datum: 13. května 2010 20:57
Jméno: Honza
IP: uživatel1653 Nacákej na to konkor nech to půl dne působit a ono to změkne a lepší to pude čistit. Datum: 13. května 2010 16:38
to se může vzít i ředidlem nebo benálem, to bych měl strach aby to nechytlo. Datum: 13. května 2010 14:42
Jméno: Marek
IP: uživatel8118 Udělej to jak si myslíš- prst, hadr a ředidlo. Datum: 13. května 2010 13:31
Jméno: Webster
IP: uživatel6534 Takže čím doporučujete?? Díky Datum: 12. května 2010 22:29
fermez: no ty jsi ale chytrák ...to jen tak na hrubo utřeš a v momenště se to zapatlá karbonem. Datum: 12. května 2010 21:34
Jméno: fermez
IP: uživatel8535 jestli si chtel rict vylestit tak to nedelej a vycistit staci nahrubo od karbonu Datum: 12. května 2010 20:57
Jméno: mustang1971
IP: uživatel5620 Zdar draci,jakou byste mi doporučili svíčku na seriového mustanga z dílen NGK?
Předem děkuji
odpovědět
Jméno: Yuri
IP: uživatel9188 ja som skúšal všeliake a všetke k hovnu boli potom mi dal spolužiak orgo 40 rokov starú PAL 14-8R a jak som ju namontoval tak som myslel že mi urve štift na hlave PAL FOREVER Datum: 13. května 2010 11:44
No nevim já měl B8HS a moc dlouho nevydržela . Za tepla jsem to sní po měsíci ani neroztlačil.Možná byla zrovna špatná ale Brisky jsou určitě taky vpohodě dycky vozím náhradní svíčku a jsem uplně vklidu Datum: 12. května 2010 23:22
Jméno: paja
IP: uživatel2970 já taky doporučuju b7hs)ja teda jezdim na6ku a supr teplý, studený jede,startuje) a jsou supr spolehlivý Datum: 12. května 2010 21:36
Jméno: péro
IP: uživatel1723 já bych dal B7HS Datum: 12. května 2010 21:33
Jméno: mustang1971
IP: uživatel5620 Díky Datum: 12. května 2010 21:05
Jméno: fermez
IP: uživatel8535 na leto B8HS a na zimu B7HS jezdim snima a jsou fakt spolehlivy jedna teda nefungovala tak mi ji vymenili i kdyz se jim moc nechtelo ze ktomu musi bejt potvrzeni ze je v poradku elektrika co zje uplna kravina Datum: 12. května 2010 21:04
Jméno: Hlmut
IP: uživatel7983 B8HS Datum: 12. května 2010 20:58
Čus draci o kolik se tak snižuje hlava nebo na jaký objem ?Chtěl bych to vyzkoušet na fíkovy Jawa 21 motor je po GO má kvalitnější ložiska,gufera a klika po repasi.Dík za odpovědi
odpovědět
Jméno: Marek
IP: uživatel8118 No snižuje se z původních 6ml na 5,5 ml. Kompresák je pak kolem 10,5:1. Datum: 13. května 2010 13:35
ja to snizuju tak o 0.8 az 1.2 ale to uz je na prd musis to snizit tak abi pri horni uvrati mezi pistem a hlavou bila mazera 0.7 to zmeris plasstelimovou kulickou a benzim natural 95 kvalitno olej a jede to jak fik Datum: 12. května 2010 19:59
vybrus 800-900 koruna a klikovka asi 1900 korun tak sem to platil ja na 487 Datum: 12. května 2010 20:47
Zdravim,chtěl bych se zeptat jestli nevíte jestli všechny sériové klikovky napřikald z jawy 250 byli odlehčené?Já osobně jsem ještě klikovku která byla z 250 a nebyla odlehčená ještě neviděl.
odpovědět
Jawy 20 až 23 maj zase setrváky u čepu zúžený. Není to kvůli nějakýmu rozrotování, ale kvůli snížení vibrací. Datum: 12. května 2010 18:26
05ka už má jinačí motor a má těžší setrváky a tam už to je taky vrtané.i pařez to má vrtané... jediní pionýři co to nemají tak jsou 20,21 a 23 Datum: 12. května 2010 17:35
No však myslím to tak že to vlastně jde líp do otáček díky tomu že se to rozrotovává že je jedna strana lehčí než druhá.....Jojo to vím že jawa 05 až 23 to nemaji sériově Datum: 12. května 2010 17:22
každá ne.například taková jawa 20-23 to odvrtané nemá ale to je asi jedina jawa o které vím že to nemá odvrtané... Datum: 12. května 2010 17:18
Jméno: standa
IP: uživatel9400 ty diry v setrvakach nejsou kvuli odlehceni ale kvuli vyvážení,takze ano,kazda jawa a cz ma odvrtanou kliku kvuli vyvazeni.... Datum: 12. května 2010 17:03
Jméno: Lori
IP: uživatel8590 Zdravim, potreboval bych radu...konecne jsem si udelal cas celou motorku rozebrat a sroubek po sroubku projit... problem nastal u vyfuku jelikoz vata je uz dost VHAJZLU, a nova se mi kupovat nechce..neznate nejakou nahradu...? Nekde jsem cetl ze se da pouzit nerez dratenka na nadobi jenze otazka je ci se nesnizi vyfuk a dratenka to vydrzi....
(jawa dandy 50)
odpovědět
Jméno: milan
IP: uživatel7443 hele nevim jak u dandyny ale na mustangu sem tam mel dratenky a bylo to v pohode ale docela rychle se dratenky zasiraj Datum: 14. května 2010 8:32
Jméno: lk
IP: uživatel1217 do koncovny na exc jsem narval rockwool(izolační vata pro střechy atd.) a je to paráda... když ji pořádně utemuješ, tak se rozhodně nemusíš bát, že by ti to dandy vyflusala Datum: 11. května 2010 17:40
Jméno: Lori
IP: uživatel8590 Pardon.. oprava posledni vety nemelo bejt nesnizi vyfuk ale NESNIZI VYKON
"Nekde jsem cetl ze se da pouzit nerez dratenka na nadobi jenze otazka je ci se nesnizi VYKON a dratenka to vydrzi" Datum: 11. května 2010 17:01
Jméno: OndraJW
IP: uživatel1553 Zdar, jak dlouho byste doporucili zajizdet novy valec, pist a krouzky? a cim mazat?
odpovědět
Jméno: Fogi
IP: uživatel9387 Tak ja psal Czek Prvnich 70km Pomalu a pak mužes dat kratkou svižnejsi jizdu a nechat spocnout.. Vyjed tak 3 nadrže a dobre Datum: 11. května 2010 21:07
Jméno: David
IP: uživatel2156 Zajíždět by jsi ho měl 600 km a to jenom v jedné osobě a v polovičních otáčkách !!A mazat v poměru 1:25 . Datum: 11. května 2010 20:46
Jméno: czek
IP: uživatel9393 presne tak jak bylo receno, jen bych doplnil - hlavne dbát na to aby se to neuhřálo, dávej tomu casto prestavky...ale po tech prvnich 100 km, ktere by mely být opravdu zajety klidnejsim zpusobem, se toho uz neboj. Já z vlastní zkusenosti preferuju zajizdeni kratsi sviznejsim zpusobem, ten motor pak jde nadherne do otacek a necha se tocit.....samozrejme tvuji pistini sadu jsem nevidel a tezko takle soudit - nevim jak mas vybrus udelany na tesno....kazdopadne mazat a hlavne to neuhnat.... Datum: 11. května 2010 13:19
Prvních 500 km to moc nehon,a hlavně mazej hodně oleje, Datum: 11. května 2010 7:29
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 tak zajizdet tak 100-150 km ale po 100 km normalne tom uz vrzni trochu ale az po 100 a mazaj olejem STIHL červeným 1:33 nebo 1:40 Datum: 11. května 2010 7:22
Jméno: petr
IP: uživatel7503 Čau chlapi potřebuju radu jak vyměnit ojniční sadu na fichtlovi jak se má klika rozlisovat a slisovat na co si dát pozor a tak jaká má být axiální vůle ojnice nejsem amatér, ale tohle chci dělat prvně a tak žádám o radu abych se vyvaroval zbytečným omylům mám vše i na centrování kliky. Jen chci radu nebo nějáký návod předem děkuji za radu. Jawě Zdar
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel9378 kdyz vlozis kliku do karterů,tak by mela byt axialni vule hideli v loziskach dohromady 4 desetiny milimetru,vuli v ojnicni cepu si z toh nejak dopočítej Datum: 10. května 2010 15:33
Zdravím draci.To byste neveřili co se mi stalo nedávno sem přidřel poláka(válec) a to sem tomu ani nedával zátach prostě sračky polský tak sem vzal starej přidřenej válec z 21 probrousil sem ho šmirglem a dal sme ho tam a ješte sem tam nechal starý kroužky.Tak sem to byl projet zezačátku to bylo přichcíplí a dneska sme to probralo a jede to jako svině a to ten fík je šrot na druhou a motor ani nemluvím.Pak mám doma dalšího fíka po GO a nejede to vůbec.To je pak vidět když se stím člověk nesere tak to jede 10* líp než jinej.Fakt demence.......PS:abyse nezakřilo je to stejnak sračka
odpovědět
Tak ten fík po GO má taky hodně málo najeto...........jenom něco přes 200km .............
Datum: 10. května 2010 20:33
Jméno: standa
IP: uživatel9378 nj,kdyz se "GO" odflákne,tak potom motor nejede.....to je normalni....to ze si pridrel polskej valec neni chyba dodavatele,ale tvoje blbost!!! Motory pred smrtí většinou naberou poslední dech a jedou výborně a po kratky době bohuzel přijde konec...vetšinou se vysype klika a jehly zlikvidujou vsechno okolo..... Datum: 10. května 2010 15:19
Jméno: Jenik
IP: uživatel9399 zdarec. OHV má v hlavě jen ventily a zdvihé většinou pomocí vahadel a zdvihátek, vačka je v bloku. OHC má v hlavě i vačku. nepoužívá vahadla. Datum: 12. května 2010 12:35
Jméno: mustang23
IP: uživatel1337 jinak pro predstavu vetsina dnesnich motoru 4t ma ohc, tudiz hridel v hlave , typis ohc byly treba indiani Datum: 09. května 2010 21:16
Jméno: Lama
IP: uživatel9023 To jsou rozvody 4T motorů. OHC vačkový hřídel je v hlavě, OHV vačkový hřídel je mimo ( na boku motoru ) a přes zvedací tyčku se ovládají ventily Datum: 09. května 2010 21:02
|
