Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat:
Nesmí obsahovat:
Kategorie:
Jméno: Moris Morisovič
IP: uživatel2336
 Zdraím dneska při projižďce na nově zrekonstruovanem stadionu mi při brždění vyletělo torpédo z rámu zohnulo mi brzdové táhlo a zlomilo brzdový štít... Radu moc nepotrebuju spiš by mě zajimalo jestli nekomu z vás ten zadní brzdový štít doma neleží ve stodole a nechcete ho prodat... .. jedná se o S11 ...
odpovědět
Posl.aktualizace: 11. března 2011 19:27
Jméno: fermez
IP: uživatel10520
 tak tohle me uz nebaví poradtemi mam fichtla opravit nebo prodat?? bez papiru. Dal jsem do cajku vse a chytal krasne jizda bez chyby, najednou sem tam povynechal a pak zacal ynechavat moc nekdy pomohlo preplavit karbec a tetka uz ne. Mel jsem 2 krat vyndaej karbec a vse je ok, vejvuk jsem cistil i kdyz byl cistej, skusil jsem to nakopnout na baterku a nic, delalo to to, ze vynechaval strasne moc a kdyz byl prehratej tak uz sel dootacek, pakjsem skousel kondenzator dat jinej kladivko jsem cistil izolace vypinac jsem odpojil a oneco se to zlepsilo. Tetka to dela tohle- studenej chyti jede normalne sem tam vyjmecne povynecha a jak se trochu zahreje zacina se to zhorsovat strasne to vynechava kdyz jsem tom dal lnej skopce tak uplne chcipal a pa se roztocil a sel dobre chvili a po chvilce cca 5minut a zdechnul uplne jiskra tam byla a svicka mokra. Gufera novy motor pretesnenej vse nasilikonu!! svicky jsem skousel novy i stary z jiny masiny a je to stejny. Jiskra krasna stavnata silna neroztrhana, kabel na inducce novej fajfka nova. Este predtim nez to zaclo uplne zlobyt jsem na civku co vyraby proud pripajel novej kabel a pak tedy jsem dosahl ty krasny jiskry predtim byla roztrhana, ale myslim ze nic naty civce spatnyho nebude. myslite ze by pomohlo vymenit kladivko?? Je zajimavy ze kdyz to chciplo a pak jsem za par hodin prisel tak jsem to normalne nakop a jeloto skoro normalne, a este od ty doby co to zaclo zlobyt je tmavsi svicka a na volnobech se hlti hlavne u tepliho prestal drzet volnobech a nechcesemu s malejch otacek. Gufero u spojky co je olej jsem taky dal znovu novy. A navic to vic kouri alspon me to pripada!!! Budu rad za kazdou radu a reknetemi jestli to nemam spis prodat mam este jednoho takze me to je jedno, tohodle fika drzim stoho duvodu ze ma plechy a nelita name vzime bordel na leto mam plno jinejch masin
odpovědět
Posl.aktualizace: 13. března 2011 11:32
 ja te ho zbavim za cenu zeleza nebo flasky
Datum: 13. března 2011 11:32
Jméno: fermez
IP: uživatel1506
 ok jde do srotu seru nato, uz blbne i studenej
Datum: 13. března 2011 9:09
 ja rikám ze predaj vsetky tvoje motorky ...do dobrych rúk
Datum: 12. března 2011 19:40
 se svym fichtlem si dělej co chceš a když to řeknu na tvrdo, tak asi takhle: Ptáš se už nejakej měsíc pořád na to samý!!! Vždy tvrdíš že je vše ok a pak tu vypotíš že jsi něco vyměnil a je to lepší. Tak se prober a přemejšlej.už jsi vyměnil snad všechno na zapalování a furt ti to nejde a ted se ptáš jestli máš vyměnit kladívko?? tos ho neměnil??? kdybych byl tvuj soused a pořád by ses mě vyptával na blbiny, tak bych tě už dávno poslal k šípku!!!
Datum: 12. března 2011 13:29
Jméno: péro
IP: uživatel1723
 jo to znám ...tohle mi dělal pionýr taky strašně dlouho..za studena jel jak střela a když se ohřál tak ani nešel vytočit do otáček a peckal a hulil....vyměnil jsem kladívka a vše bylo oK
Datum: 12. března 2011 13:24
Jméno: fermez
IP: uživatel10520
 jo jenze ja mam vse ok, jsem to mel vsechno rozebrany a dal jsem to dokupi a vycistil, navic benzin me tam dotejka krasne v tom problem nebude a nahrbolech to nic neprovadi, Bud je to naka netesnost coz je asi blbost pod valcem jsem to pretesnoval a hlava tesni.Spis ta elektryka no skusim nato prijit. Treba to dela nakonec blba inducka skusim jinou
Datum: 12. března 2011 10:26
Jméno: luďa
IP: uživatel2336
 zajimave je kolik u tak jednoducheho stroje muže být závad .. Na tohle si asi budeš muset přijit sám .. ale skus začít jednoduchyma věcma jako např. vyčištění benzinoveho ventilu na nadrži atd...
Já sem měl u mustanga např. problém že když sem vjel do nerovneho povrchu začlo to chcipat rozebral sem kde co a pak sem přišel na to že za to muže jehlový ventil který se při prujezdu dírama zasekavál
taková blbost a kolik sem se u toho vynervoval
Datum: 11. března 2011 20:28
Jméno: fermez
IP: uživatel10520
 prectih jsem skousel jeto porad stejny, este ho muzu skusit, ale je to zbytecny. sSrizovat vzduch? to me ufichtla moc nepomuze kdyz to dela jen ocas hlavne u teplyho motoru! uz si nevim rady
Datum: 11. března 2011 20:09
Jméno: luďa
IP: uživatel2336
 skusil bych seštelovat poměr benzin/vzduch ..a nebo seřidit předstih
Datum: 11. března 2011 18:52
Jméno: mmhgh
IP: uživatel6546
 Zdar mistři..budu robit kratky film o pionyrovi...a jeho vyvojí  asi 15minutový.Poradtě mi jaky si mam stahnout progran na tvoření klipu...kromně moviemakeru,,
odpovědět
Posl.aktualizace: 12. března 2011 20:40
 dobrý je pinnacle 12 a nově jsem si stáhl i 14.
Datum: 12. března 2011 20:40
 Sony Vegas Pro 9. Skvelej programek
Datum: 11. března 2011 20:37
Jméno: Mischelnike
IP: uživatel8793
 Windows Movie maker  jednoduchy a vcelku dobrý
Datum: 11. března 2011 18:57
Jméno: mmhgh
IP: uživatel6546
 ok ...  už vím přestavu jak byto mohlo vypadat...dobový pincek,dobove oblečení,dobova písničky k tomu  ...ted cekam na slunečné pocasí....
Datum: 11. března 2011 16:34
Jméno: Riči
IP: uživatel11300
 Zdar hle až to doděláš dej sem odkaz =) Když by to, mohl bych to video použít na mojí ročníkovou práci? Mám téma Jawa tak bych to tam mohl někam dát =) ??????? Diky..
Datum: 11. března 2011 15:19
 Pinnacle Studio 9 nebo 12.
Datum: 11. března 2011 13:08
Jméno: OssY
IP: uživatel11311
 Adobe Premiere
Datum: 11. března 2011 12:56
 Zdarec draci, vim ze se na to pta furt kazdej, ale dnes jsem sel umyt pio a pri jizde se nevracela radici paka tak sem na to lehce strikl WD a od ted me nejde nastartovat. Spis si myslim ze se nekam dostala voda, co myslite vy a pardon za muj spatny dotaz.
odpovědět
Posl.aktualizace: 11. března 2011 14:55
 dnes me to jede pouze na roztlaceni, predtim to chytalo na prvni az druhe nakopnuti
Datum: 11. března 2011 14:55
 tipnul bych to na dvě nezávislé závady, voda v zapalování a prasklá pružina v řadícím automatu
Datum: 11. března 2011 11:00
Jméno: fichtlař
IP: uživatel11310
 vyčisti zapalování(faju,kladívka) a vyčisti karbec
Datum: 11. března 2011 9:26
Jméno: venca
IP: uživatel590
 Vyčisti karbec
Datum: 11. března 2011 0:46
Jméno: milano
IP: uživatel10870
 potom umiti jsem na tom jeste jel ale po nastrikani WD uz ne
Datum: 10. března 2011 21:29
Jméno: milano
IP: uživatel10870
 trisky jsem vycistil
Datum: 10. března 2011 21:23
Jméno: Petr
IP: uživatel9772
 Ahoj po zimě jsem vytáhl pionýra (typ 21) nechce vůbec nastartovat nejde ani rozběhat.Svíčka hází jiskuru v pohodě benzín do toho de tak newim co je špatně ale po každé když svíčku vyndám je střašně udojená.Pls poradte mi
odpovědět
Posl.aktualizace: 10. března 2011 22:46
Jméno: Mischelnike
IP: uživatel8793
 joo táák  tak to uz jsem taky videl ze se to prodava
Datum: 10. března 2011 22:46
Jméno: Jawa05
IP: uživatel5359
 Prodávají se přímo oživovací spreje, nebo se to tak jmenuje, na motory...
Datum: 10. března 2011 22:36
Jméno: Mischelnike
IP: uživatel8793
 ááá omlouvám se  zase jsem to nedocetl do konce  přehled jsem to že ti tam ten benzin jde
Datum: 10. března 2011 22:12
Jméno: dwein
IP: uživatel10032
 že by ten sprej hořel?
Datum: 10. března 2011 22:11
Jméno: Mischelnike
IP: uživatel8793
 Po zimě určo vyčisti trysky (popř. karbec)  a jestli se ti neusadila rez v kohoutku na benzin a netece ti tam benzin  to je to nejlepsi co muzes udelat hnedka z kraje  Jawa05: sory ale musím se zeptat  přoč tam ten sprej stříkáš?
Datum: 10. března 2011 22:08
Jméno: Jawa05
IP: uživatel5359
 A zase rada ,,zkus vyměnit,, zkus vyměnit.... " Musíš se zamyslet než to uděláš a pak jednat a ne střílet do tmy jawamane... Petře, překontroluj zářez na svíčce a hladinu v karbecu. Já to řeším tak (prosím nechte si komentáře o tomhle pro sebe), že vyndám svíčku a do válce LEHCE stříknu sprejem, třeba deodorantem. Dám svíčku a prošlápnu. Ale to nedělej, cákneš víc a je neštěstí...
Datum: 10. března 2011 21:50
 to muže být rotor nebo indukční cívka, nebo skus vyměnit svíčku, do pionýra je doporučená brisk n15c odtreh na kladívku 0,40 a předstih 1,6 mm před hodní uvratí
Datum: 10. března 2011 21:16
Jméno: váca
IP: uživatel9474
 Čau draci hele mám problem muj fichtl mi nedrži vilnoběh zkoušel jsem ho štelovat a vubec nic tak mi prosím napište děkuji
odpovědět
Posl.aktualizace: 10. března 2011 16:21
Jméno: Jawa05
IP: uživatel5359
 Vsadím se, že to bude vůlí na šoupátku. Když je vůle velká, nedrží volnoběh !
Datum: 10. března 2011 16:21
Jméno: Tomáš
IP: uživatel9591
 Hodně často přestane držet volnoběh kvůli špatnému šoupěti. Jak je plocha pro štelování šroubkem poničená. Proto už šroub volnoběhu nestačí. Já jsem koupil nové šoupě.
Datum: 10. března 2011 16:19
Jméno: dwein
IP: uživatel10032
 nejen volnoběžná tryska, ale celá soustava kanálků v karburátoru musí býti nanejvýš čistá, také správná těsnost, bohatost směsi a ostatní věci s tímto související.
Datum: 10. března 2011 15:59
 nebo jak píše DUNCO... zkus ji vyčistit
Datum: 10. března 2011 15:46
 prostřední šroubek u trysek utahni dej plyn na plno at je šoupátko co nejvíš... pak otočkama 2 nebo 3 povol. nastartuj a uvidis jestli bude chcit povolit nebi utahnout  já to tak delal a drží parádně... PS: JAWA ZDAR!
Datum: 10. března 2011 15:45
 skus si vypucovat trysku volnobehu... a ked ani to nepomoze skus sa trosku pohrat z bohatostou zmesi.. mozno preto sa mu nechce
Datum: 10. března 2011 15:45
Jméno: váca
IP: uživatel9474
 čus draci mam rozladěnej předstih vyměnil jsem svíčku a jede to líp teda aspon se mi to zdá zatím jsem to zkoušel na malem dvorku takže moc nevim,tak jestli mi řeknete jestli je to možne díík
odpovědět
Posl.aktualizace: 09. března 2011 19:17
Jméno: patrik
IP: uživatel10974
 ahoj draci mam čz 175 477 sport a nejak mi blbne a při plnem plynu stříli do karbecu čím toje?jak to zpravit?
odpovědět
Posl.aktualizace: 10. března 2011 19:37
Jméno: XXX
IP: uživatel11278
 Souhlasím se Shakerem, já mám 175/477 a v příručce mám psaný předstih 2,9 mm a odtrh 0,4mm. Když tam dáš 3mm, tak se nic nestane..
Datum: 10. března 2011 19:37
 neřeknu ti přesný číslo, to si laskavě pohledej, ale na 3mm musí chytnout všechno od 125 po 350...
Datum: 09. března 2011 23:38
Jméno: patrik
IP: uživatel10969
 a potreboval bych prosimvas vedet na kolik se nastavuje předstih
Datum: 09. března 2011 20:05
Jméno: standa
IP: uživatel11301
 pecka na svici a nebo spadly kladivka a maj moooc malej odtrh
Datum: 09. března 2011 18:23
Jméno: peca
IP: uživatel1226
 cus me tohle delalo taky ale ne u tohodle typu stavilo kdyz sem seridil presdstih a bylo to zase OK
Datum: 09. března 2011 17:33
 Zdarec no jen tak mně napadlo jestli by někdo nemněl zájem o nějaké věci z warburka 1000 teď jde do šrotu tedy spíš se rozebírá! Tak motor nevypadá špatně prostě písněte sem, bo na e-mail, ať může ještě někomu sloužit...Něco je ok stav ale něco ne motor vypadá dobře =) zdareec!
odpovědět
Posl.aktualizace: 14. března 2011 20:19
Jméno: peca
IP: uživatel1226
 cau jo hele a jakej je teda rozmer ? a kolik to ma dir na uchyty dik
Datum: 14. března 2011 20:19
 Taky tu mám jednoho kompletního,je ještě přihlášený.žlutá barva.Okres UO.
Datum: 13. března 2011 19:49
Jméno: Lori
IP: uživatel10944
 nejak si to urychly, inzerce tu nema co delat
Datum: 10. března 2011 15:00
Jméno: Riči
IP: uživatel11300
 Tak se jedná o wartburg 900 tak jestli ještě pořát máš zájem na té ceně dej vědět..............................................Peca ty kola chceš koupit?
Datum: 10. března 2011 14:56
Jméno: Riči
IP: uživatel11300
 Tak mám asi problém newíme jak poznat typ..Otec si myslí že to je 900 no cenu zatím nevím zítra bych upřesnil...Jinak je to funkční ale nutná Generálka ale chytá, jezdí řadí až rve trávník =D....Když mi napíšeš jak se to pozná co je to přesně za typ tak není problém se dále dohodnout....Jsem ze středočeského kraje Kněžice u Třemošnice...........................Peca dneska sem je doukoval a drží ale pláště asi nejsou originál nevím ale středy ano podle toho co jsem koukal. Rozmněr napíšu zítra =)
Datum: 09. března 2011 22:40
 za kolik ten motor a převodovku a odkad si?
Datum: 09. března 2011 19:16
Jméno: peca
IP: uživatel1226
 Cus hele mas na warana kola ? napis me sem dystak rozmer diky mooc
Datum: 09. března 2011 18:39
 zdravím, chtel bych se zeptat pionýr mě na volnoběh běží pěkne ale když přidám tak se zadusí,karbec sem celej čistil v ředidle a profoukal sem ho,prosím poradte ,dík
odpovědět
Posl.aktualizace: 10. března 2011 6:53
 ok,díky vám moc za rady dneska na to kouknu,a este bych se chtel zeptat jakou hodnotu má mýt kondenzátor,dík
Datum: 10. března 2011 6:53
 Přesně tohle mi dělal minibike když sem měl mokrej (neprodyšnej) filtr.
Datum: 09. března 2011 17:27
Jméno: Jawa05
IP: uživatel5359
 Ahoj, prosím tě, hlavně neposlouchej rady: zkus vyměnit kondenzátor, zkus vyměnit atd. Prvně všechno zkontroluj a pak vyvoď závěr! Žádný zkoušení. Zkontroluj jehlu, plíšek v zářezu, stav trysek, popřípadě šoupátko...
Datum: 09. března 2011 17:23
Jméno: dwein
IP: uživatel10032
 špatná bohatost - nastavit jehlu, případně hladinu v plov. komoře... taky možná předstih
Datum: 09. března 2011 10:59
 cau muže to delat aji elektrika skus vymenit kondenzator ...a čistil si vzduch filtr??
Datum: 09. března 2011 10:35
 Ahoj draci, mám problém, už jsem to sem psal a nikdo mi moc nepomohl, přečetl jsem si návod a zkoušel jsem to hledat i tady http://www.jawa-50.cz/ no potřebuji vyměnit ložiska v nábojích, v kolech, no zkrátka nejde mi to!! Předem všechny prosím o to aby mě neodsuzovaly za to, že si to nenajdu, POTŘEBUJI SE ZEPTAT NA VAŠE ZKUŠENOSTI a né jen číst návody. Cituji z návodu k obsluze: "Tenků tyčku pretiahneme otvorom ĺavého ložiska a rozpernou růrkou ju oprieme o vnútornů hranu pravého ložiska. Ĺehkým poklepaním na tyč ložisko vytlačíme a vyjmeme rozpornů růrku." Já jsem normální a dokáži si to přečíst, ale co to znamená!? Zkoušel jsem to různými tyčkami co mám po ruce a prostě nic, měřil jsem šuplérou zda-li se to ložisko pohybuje a ne. Díky moc
odpovědět
Posl.aktualizace: 10. března 2011 21:23
 Zítra to udělám tou svářečkou, příde mi to snadný a jedu k dědovi ta si to přivařím.
Datum: 10. března 2011 21:23
Jméno: péro
IP: uživatel1723
 ikdyž je ráfek vypletenej tak se to dá krásně nahřád plynovým hořákem a pal už jsou ty ložiska 10x líp vyndat ...opravdu s tím jen bouchneš o stůl a když je to pořádně nahřátý tak se trochu uvolní nebo i vypadnou sami...dneska jsem to zrovna dělal asi před 3 hodkama  jinak tenhle způsob mám odzkoušenej a fungoval vždicky
Datum: 09. března 2011 22:40
Jméno: dwein dibly
IP: uživatel10032
 v tom bubnu je osazení, který zabraňuje protlačení ložiska skrz... ale to osazení má cca 28mm a rozpěrka má cca 35mm tudíž se to dá trošku proklepat tlučením na ložisko, ale pouze ze strany kde sou díry na rozetu... ze strany bubnu to nejde pač ložisko je tam už opřený o to osazení... jakmile se ti to podaří trošku povyklepat, postupuj jak píše níže martin tak že se tam udělá mezírka a už to nějakou tvrdou tyčkou po obvodu ložiska budeš vyklepávat. druhé už je pak jednoduchý.. ještě jedna možnost je ta, že jestli máš jen samotnej buben bez ráfku, tak se to dá nahřát a bouchnout o dřevo. u týhle možnosti je lepší začít tim pravym, pač ze strany bubnu by to mohlo prasknout jako mě. jakmile to trošku povyleze, opět postupuj jako v předchozím případě. v obou případech je vhodná ten buben trošku nahřejvat, jde to pak líp, ale né zas moc jinak hrozí narušení a možné prasknutí. jinak vevnitř mezi ložiskama je ta rozpěrka, která má takový vymezovací kroužky a ty sou jen z plechu.. tak se toho nebátzkusit vypáčit tu rozpěrku do stran aby se ten plíšk zohnul... tím lze získat více místa na nasazení vyklepávací tyčky. nebouchat furt na jedno místo, ale dokolečka, jinak se to vzpříčí a jde to ještě hůř.
Datum: 08. března 2011 23:25
Jméno: Šefčík
IP: uživatel9313
 No mě se to s tou svářečkou zdá nejlepší, ale nemám ji, jen děda, ale to je daleko
Datum: 08. března 2011 23:10
Jméno: Šefčík
IP: uživatel9313
 Jasný, ale od tý doby co jsme to řešily se nic novýho nestalo, jen jsem si přečetl návod, který moc nechápu
Datum: 08. března 2011 23:09
 vidíš, tohle už je oprávněnej dotaz  nedávno sem to tu probíral s dweinem na chatu, posílám ti na mail texťák, jinak nakonec mi stejně nezbylo nic než způsob se svářečkou, jak popisuje ondra..
Datum: 08. března 2011 23:06
 Takhle ještě si to promyslím, ale furt mi to nešrotuje  prostě se opřu tyčkou o hranu ložiska, ale tam není ani milimetr je to dost těžký se tam dostat. Takže co mám to prostě pořád zkoušet. Ten ondrův návrh je lepší, ale nemám svářečku  .
Datum: 08. března 2011 23:05
 Ahoj,použij tačku cca 8-10 mm z jedné strany náboje ji prostrč skrze ložisko na vnitřní stranu ložiska druhého ložiska na protější straně náboje,trochu tï bude vadit\\\\r\\\\nrozpěrný kroužek,stačí chytit hranu toho protějšího ložiska a poklepej natyčku neboj do toho pořádně praštit.tyčku na ložisku postupně přesazuj na vnitřní straně\\\\r\\\\nmalého pruměru ložiska jak dovolí rozp. kroužek.Pokud vyrazíš jednu stranu tak druhé ložisko je bez problémů.Neboj do toho pořádně praštit.Čus a hodně zdaru
Datum: 08. března 2011 21:48
Jméno: ondra
IP: uživatel3541
 Zdarec jestliže ty ložiska už nechceš použít tak prostrč skrz tyčku a na jednom konci ju přivař k ložisku a pak už je to jednoduchý vyrazíš ho vytáhneš rozpěrku a vyrazíš druhý ložisko.
Datum: 08. března 2011 21:46
Jméno: peca
IP: uživatel1226
 cus hele mam 175 (kulatej motor) a proste nastartuju a nez se ohreje tak to de a pak se z toho mrte cudi a dusi se to mam plnej plyn a je to jak na volnobeh a kdyz povolim tak to zdechne ... kdyz sem ten samej benzin nalil do krosky tak se z toho vubec nehulilo .. nevite cim to muze byt proste se to nehumalne dusi .. diky za kazdou radu PECA (bohatost smesi povolena o 1actvrt otacky)
odpovědět
Posl.aktualizace: 09. března 2011 18:37
Jméno: peca
IP: uživatel1226
 Dik stando us sem to vyresil ... bylo to spatnym filtrem
Datum: 09. března 2011 18:37
Jméno: standa
IP: uživatel11301
 přelejvání karburátoru způsobuje vždy a jedině plovák a ventil,který zavírá....máš tam bordel a nebo špatný plovák/ventil...to že motorka hulí muže být i z jiných důvodů....měl sem péráka bohatýho "jako prase" a startoval na třetí,chodil 90 a nesmrděl ani nečoudil....akorat se obcas "zalil" a nechytal pak vubec,jen na roztlaceni....to kouření bejvá převodak v klikovym prostoru.....
Datum: 09. března 2011 18:29
Jméno: peca
IP: uživatel1226
 karbec sem menil ale myslim si jestli tam nebudou naky spatny trisky treba jestli tam nejsou z 250 to je uplne stejny vzhledove tak jestli tam netece prez to vic benzinu nez je nozmalni ale to prvni co to udela kdyz otevru kohoutek je ze to zacne chcat ... a jeste me napadlo jestli to nemuze delat jehla ma bejt na 2zarezu od zhora ze?
Datum: 08. března 2011 22:59
 tak to normalni neni, alespon ja jsem to na tyhle vzduchovy privere nemel, to bude vysoka hladina. zkousel jsi jinej karbec, resp. jiny soucastky do tohodle ?
Datum: 08. března 2011 22:44
Jméno: peca
IP: uživatel1226
 a je normalni ze kdyz tam je ten filtr takovej kulatej jak se da zavrit asi vis co myslim tak ze stoho pomerne hodne chcije benzin ? me pride ze stoho vic vytece nez to sezere
Datum: 08. března 2011 21:49
 stelovat nejde, ale muze bejt omackanej kuzel, nebo spatnej plovak, kterej ti nabira a tim padem zvysuje hladinu
Datum: 08. března 2011 21:46
Jméno: peca
IP: uživatel1226
 hele ale u ty 175 se neda stelovat hladina ne ? kdyz tam se ten plovak neda nak nastavit nebo jo ? pls napis jak
Datum: 08. března 2011 21:35
 hladina, spatnej vzduchovej filtr
Datum: 08. března 2011 20:44
 zdarec draci, mam strasnej problem renovuju a mam kartery ale zespodni strany je ten karter asi od kamene tuklej a zevnitr je prasklina jde to nejak zpravit ??
odpovědět
Posl.aktualizace: 09. března 2011 14:25
 venca: jakymkoli stejnosměrnym invertorem s hliníkovou elektrodou .)
Datum: 09. března 2011 14:25
Jméno: Venca
IP: uživatel590
 De to zasvařit ale ne svařečkou na Fe jj
Datum: 08. března 2011 23:18
Jméno: Milano
IP: uživatel10870
 Ja to uz tak koupil.
Datum: 08. března 2011 20:50
Jméno: Jawa05
IP: uživatel5359
 Jde to svařit, ale musela to bejt dost rána, že to puklo, co?
Datum: 08. března 2011 20:45
Jméno: kajít
IP: uživatel9474
 Čau draci hele nevíte jak hodně dobře seřídit předstih,a jak to udělat dííííííík mam fichtla teprve pul roku děkuji za odpovědi
odpovědět
Posl.aktualizace: 08. března 2011 19:54
 Povolíš si ty dva šroubky co drží zapalko. Ve směru otáčení motoru si najdeš horní úvrať. To je místo, kdy je píst nejblíže k hlavě. Nejvíc kouká ven. Tak potom si vezmeš posuvný měřítko (šubleru) a vrátíš píst o 1.2 až 1.5 mm zpátky. Pak si vezmeš cigaretový papír nebo třeba účtenku. Strčíš ji mezi kladívka. To jsou taková packa, která se hýbe,když do ní narazí vačka. Vačka je to šišatý co na tebe od středu zapalka kouká. Takže začneš točit zapalkem tak, aby byl papírek skřípnutý a nešel snadno ven. Potom ty dva šroubky utáhneš. Potom si vezmeš šroubovák a otáčíš ten středový šroubek na vačce. Tím se otáčí klika a píst se hýbe. Otočíš přibližně jednu otáčku. Tvým cílem je sledovat papírek a vystihnout místo, kdy se papírek dá snadno vysunout. V tomto místě se kladívkový kontakt rozpojuje. V tomto místě se zastavíš a šublerou měříš vzdálenost od horní úvrati. Měl bys naměřit něco mezi 1.2 až 1.5 mm. Měření pro jistotu zopakuj. Pokud jsi minul, nastavuješ to celý znova. Snad si to pobral.
Datum: 08. března 2011 19:54
 já to dělám podle voka  sice to moc přesný není ale za čas pochopíš kde je zhruba od oka ten bod kde to jede dobře a není problém
Datum: 08. března 2011 19:24
 Zdar draci. Mám mustanga a velkej problém. Jede nejede. Nejde nakopnout. Zařadim jedničku roztlačim a jakoby to fluše. Najenou to jakoby chytne a kousek jede uberu plyn a začne to chcípat. Přidám plyn a nic. PROSIM POMOZTE
odpovědět
Posl.aktualizace: 08. března 2011 18:58
Jméno: x jbi
IP: uživatel6546
 podivej se na vzduchovy filtr..muže byt z toho kolinka vysunuty  taky mi to chciplao...a tím...
Datum: 08. března 2011 18:58
 nebo v plíšku... příště než se zeptáš tak to prosím tě trošku rozepiš at ti můžem víc poradit- třeba jestli tam teče benzín dobře atd..
Datum: 08. března 2011 17:08
 todle bude dělat zacpaný benzínový kohout, zacpaný karbec, nebo taky svíčka která mi tohle dělá furt.. začni od toho nejjednodušího-vyčisti karbec ( trysky), vyměn nebo vyčisti svíčku a palivovej kohout..jo a zkus když pojedeš tak si stoupni na karbec na to přeplavovací tlačítko když to pojede tak problém je 100% v plováku...
Datum: 08. března 2011 17:06
 Čavte draci nevedel by niekto ake je cislo farby blatnikov na jawa23 mustang ??? dakujem potrebudem surne !
odpovědět
Posl.aktualizace: 08. března 2011 12:46
Posl.aktualizace: 08. března 2011 15:06
Jméno: ynfgn
IP: uživatel6546
 ktery ste koupil..  ?
Datum: 08. března 2011 15:06
Jméno: milano
IP: uživatel10870
 Mockrat dekuji jo je to ta cinska a ted jsem poslal kont. inf takže jsem ho koupil
Datum: 07. března 2011 18:34
Jméno: ynfgn
IP: uživatel6546
 jo a to sem mel tu kopii za 500 uplne noovou..:/
Datum: 07. března 2011 18:22
Jméno: ynfgn
IP: uživatel6546
 zaleží tedkom na tobě...jestli chces luskusni kvalitu za 1800 nebo ubohou kvalitu za 500..a nebo kvalitni original  ...
Datum: 07. března 2011 18:19
Jméno: ynfgn
IP: uživatel6546
 taky sem mel kopi...činske vyroby..a za 1 tyden zrezla..a tomsem nejezdil po voděě či bahně:/tak sem to zanesl spatky do obchodu..a oupil kvalitni kopii...slovenske vyroby a ta stala 1800kč..a reknu ti..že to je fkt luksus oproti tehle..vubec nerezne a leskne se furt
Datum: 07. března 2011 18:14
Jméno: ynfgn
IP: uživatel6546
 zalezi..jaka je to vyroba ta kopie..předpodkladam že china-zachvili zrezne..:/...a taky se to odviji od kvality...bud tebou..koupim ten original..a vyleštim ho...dlouho ti poslouži
Datum: 07. března 2011 18:09
Jméno: milano
IP: uživatel10870
 ta kopie je nova
Datum: 07. března 2011 17:45
Jméno: sbns
IP: uživatel6546
 hoj draci..potreuju pomoc...jel sem jawou dandy50 s motorem sachs...a najednou to chciplo...pak uš nešlo nastartovat..a domu sem tahal motorku 3km.dival sem se na hadičku olejoveho čerpadla. a olej tam šel...taktéž do karbece...potom mne napadlo jestli to nemuže být vadnou svíčkou...byla v poho....prosím o rady...je to uplně mrtvy ten motor!!!..."nejezdil sem po vodě,ani bahně!"...
odpovědět
Posl.aktualizace: 07. března 2011 17:33
Jméno: sbns
IP: uživatel6546
 "Lori"A jakou svičku podle tebe tam mam dat?kromně puvodní..
Datum: 07. března 2011 17:33
Jméno: Lori
IP: uživatel10944
 Nevim jakej tam je plovak ale urcite bych ho opravil(kovovy se daj zaletovat) a NGK vyhod
Datum: 07. března 2011 17:31
Jméno: sbns
IP: uživatel6546
 takže...svíčku sem vyměnil...dal sem ngk"...a furt nic....ale jiskru sem ve spěchu zapomneěl zjistit:.  ale zjisstím zítra!..a dam vědět..!Jo a motor ma bezkontaktní zapalovani..ještě original...Motor je z roku 1997.Potom mne napadlo jestli to nemuže být diravý plovák...ale nechce se mi to znova!..opakuji znova rozebirat..ale dys bude potreba ..tak to udělam!.....jen tak na okraj...karbec sem cely čistil"".jo a kabel ke svičce..byl v pořadku...a jak řikam...hadicka k rabu...byla plna ,taktéž k čerpadlu....jiskru zjistim zitra!...
Datum: 07. března 2011 16:53
Jméno: sbns
IP: uživatel6546
 dík za radu panové...skusim to..a dam vědět
Datum: 07. března 2011 15:38
Jméno: standa
IP: uživatel11287
 jestli to zničehož nic chcíplo a přestalo dávat jiskru,tak zaprvé hledej upadlý kabel a takovéhle podobné věci.....začal bych tím co to dělá a co to nedělá,takle se těžko věští.....to mě taky jednou zdechnul pérák a byl to "jen" upadlej VN kabel pod bandou(na což jsem přišel hned po sundání fajfky),nebo mi zdechnul fichtl,protože se mi v palivovym ventilku šprajcnul kus bordelu a nešel tam benzin,spadlý kladívka,uklepaná kostra indučky,vypadlej kabel spínačky,kondik ve skratu,skrat kabelů pod spínačkou atd atd.....to se muže stát razdva....proto se ptáme na tu jiskru....pokud je jiskra dobrá,tak se muže vyloučit chyba zapalování,upadlá kabely,kostření atd ale třeba muže bejt pootočený magneto na klice,ale klínek na dotaženym rotoru se nestříhne.....a určitě ne takle z ničehož nic...i ta svíčka nemusí bejt dobrá....ale motor Sachs myslim patřil ještě mezi jednoduchej starej motor s kladívkama,se symetrickym rozvodem sání bez klapek,možná to mělo nějakej tyristor....a zde opět pro jeho vyloučení potřebujem vědět,jestli to hází jiskru....prostě napiš co to dělá,jestli to hází/nehází ,svíčka suchá/mokrá ,karbec cistej atd.....napis...
Datum: 07. března 2011 15:38
Jméno: Dalibor Bílek
IP: uživatel10730
 no to je tak těško,ale jsou dvě věci, benzín a jiskr a tak to pořadně skontroluj a nebo ještě skus střiknout prochu benzínu pod svíčku a prošlapni to.Není možne aby to nechytlo
Datum: 06. března 2011 21:48
Jméno: Lori
IP: uživatel10944
 neumime vestit, jiskru to hazi?
Datum: 06. března 2011 21:25
Jméno: peca
IP: uživatel1226
 cus hele kamos ma babettu 210 a proste nastartuje jede a po chvili zdechne a uz nejde natocit nevite cim to muze byt ? jiskru hazi benzin tam de
odpovědět
Posl.aktualizace: 06. března 2011 23:53
Jméno: Lori
IP: uživatel10944
 ja bych spis hledal chybu nekde jinde karbec nebo svicka
Datum: 06. března 2011 23:53
 Jinak na kliku máš 22x32x7; 17x28x7
Datum: 06. března 2011 22:12
 A co takhle se podívat do Katalogu náhrádních dílů? 17x28x7 - 1 kus;
15x24x7 - 2 kusy;
22x32x7 - 1 kus;
35x47x7 - 1 kus;
28x38x7 - 1 kus Když už měníš jedno, tak vyměň všechny!
Datum: 06. března 2011 22:01
Jméno: peca
IP: uživatel1226
 L: kdyztak muzes me napsat rozmer toho gufera ? diky
Datum: 06. března 2011 21:53
Jméno: L
IP: uživatel9582
 na 210 se mi to stalo ale už od nastartováni to nemělo dobrej chod byly to špatny gufera na klice projevovalo se to postupně zhoršujicise jizdou až nakonec nejela vubec protože ztratila tlakale u 210 je to známy že trpi na gufera
Datum: 06. března 2011 21:49
Jméno: joker
IP: uživatel10072
 zdar draci mam dotaz uz dlouho mi fichtl jel pouze 45 kmh tak sem dnes donesl motor a dival sem se a mel jsem spatne gufero u kliky myslite ze by to tam mohlo ztracet, a nebo napiste cim to je me se zda ze ma silu dobrou rozjede se na dvojku tak uz sinevim rady dik zaodpovedi
odpovědět
Posl.aktualizace: 06. března 2011 20:01
Jméno: Drakstrjawak
IP: uživatel11264
 Tak jasny to ti absolutně hnedka valí olej jak tam není gufero a tlak je v pytli dej nový gufero a slož to.
Datum: 06. března 2011 20:01
Jméno: Jawa05
IP: uživatel5359
 mohl přisávat falešnej vzduch, nebo olej z převodový skříně....
Datum: 06. března 2011 19:30
|


|