slovensky
  V kolečku není žádná položka Fichtl-pokec   |   Chat   |   Pravidla  |  Co je Fichtlkrámek?  |  Pravidla  |  .  |  .       
 
 
Klika /Výbrus / Píst / Kompres
Převodovka / Spojka / Převody
Předstih
Autoškola / Vyhláška
Elektrika / Elektro instalace
Karburátor / Benzín
Olej / mazání / poměr
Jen pro potřeby FICHTL KRÁMKU
Pokec / Srazy / Vyjížďky
Nejede pomoc ! / Defekt
Příhody s Policii / Zákony
První pomoc / příhody / nehody
Technická kontrola / Pravidla
Tuning
Hledej: P      
<  128  129  130  131  132  133  134  135  136  >
     Přidej dotaz      

řazení podle:
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat:
Nesmí obsahovat:
Kategorie:
 
 
 
  
 
 
 
Jméno: Moris Morisovič      IP: uživatel2336    
Zdraím dneska při projižďce na nově zrekonstruovanem stadionu mi při brždění vyletělo torpédo z rámu zohnulo mi brzdové táhlo a zlomilo brzdový štít... Radu moc nepotrebuju spiš by mě zajimalo jestli nekomu z vás ten zadní brzdový štít doma neleží ve stodole a nechcete ho prodat... .. jedná se o S11 ... odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 11. března 2011 19:27
 
 
 
 
Jméno: fermez      IP: uživatel10520    
tak tohle me uz nebaví poradtemi mam fichtla opravit nebo prodat?? bez papiru. Dal jsem do cajku vse a chytal krasne jizda bez chyby, najednou sem tam povynechal a pak zacal ynechavat moc nekdy pomohlo preplavit karbec a tetka uz ne. Mel jsem 2 krat vyndaej karbec a vse je ok, vejvuk jsem cistil i kdyz byl cistej, skusil jsem to nakopnout na baterku a nic, delalo to to, ze vynechaval strasne moc a kdyz byl prehratej tak uz sel dootacek, pakjsem skousel kondenzator dat jinej kladivko jsem cistil izolace vypinac jsem odpojil a oneco se to zlepsilo. Tetka to dela tohle- studenej chyti jede normalne sem tam vyjmecne povynecha a jak se trochu zahreje zacina se to zhorsovat strasne to vynechava kdyz jsem tom dal lnej skopce tak uplne chcipal a pa se roztocil a sel dobre chvili a po chvilce cca 5minut a zdechnul uplne jiskra tam byla a svicka mokra. Gufera novy motor pretesnenej vse nasilikonu!! svicky jsem skousel novy i stary z jiny masiny a je to stejny. Jiskra krasna stavnata silna neroztrhana, kabel na inducce novej fajfka nova. Este predtim nez to zaclo uplne zlobyt jsem na civku co vyraby proud pripajel novej kabel a pak tedy jsem dosahl ty krasny jiskry predtim byla roztrhana, ale myslim ze nic naty civce spatnyho nebude. myslite ze by pomohlo vymenit kladivko?? Je zajimavy ze kdyz to chciplo a pak jsem za par hodin prisel tak jsem to normalne nakop a jeloto skoro normalne, a este od ty doby co to zaclo zlobyt je tmavsi svicka a na volnobech se hlti hlavne u tepliho prestal drzet volnobech a nechcesemu s malejch otacek. Gufero u spojky co je olej jsem taky dal znovu novy. A navic to vic kouri alspon me to pripada!!! Budu rad za kazdou radu a reknetemi jestli to nemam spis prodat mam este jednoho takze me to je jedno, tohodle fika drzim stoho duvodu ze ma plechy a nelita name vzime bordel na leto mam plno jinejch masin odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 13. března 2011 11:32
 
 
 
 
Jméno: Lori ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
ja te ho zbavim za cenu zeleza nebo flasky
 
 
Datum: 13. března 2011 11:32
 
 
 
 
Jméno: fermez      IP: uživatel1506    
ok jde do srotu seru nato, uz blbne i studenej
 
 
Datum: 13. března 2011 9:09
 
 
 
 
Jméno: jenco ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
ja rikám ze predaj vsetky tvoje motorky ...do dobrych rúk
 
 
Datum: 12. března 2011 19:40
 
 
 
 
Jméno: klikar ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
se svym fichtlem si dělej co chceš a když to řeknu na tvrdo, tak asi takhle: Ptáš se už nejakej měsíc pořád na to samý!!! Vždy tvrdíš že je vše ok a pak tu vypotíš že jsi něco vyměnil a je to lepší. Tak se prober a přemejšlej.už jsi vyměnil snad všechno na zapalování a furt ti to nejde a ted se ptáš jestli máš vyměnit kladívko?? tos ho neměnil??? kdybych byl tvuj soused a pořád by ses mě vyptával na blbiny, tak bych tě už dávno poslal k šípku!!!
 
 
Datum: 12. března 2011 13:29
 
 
 
 
Jméno: péro      IP: uživatel1723    
jo to znám ...tohle mi dělal pionýr taky strašně dlouho..za studena jel jak střela a když se ohřál tak ani nešel vytočit do otáček a peckal a hulil....vyměnil jsem kladívka a vše bylo oK
 
 
Datum: 12. března 2011 13:24
 
 
 
 
Jméno: fermez      IP: uživatel10520    
jo jenze ja mam vse ok, jsem to mel vsechno rozebrany a dal jsem to dokupi a vycistil, navic benzin me tam dotejka krasne v tom problem nebude a nahrbolech to nic neprovadi, Bud je to naka netesnost coz je asi blbost pod valcem jsem to pretesnoval a hlava tesni.Spis ta elektryka no skusim nato prijit. Treba to dela nakonec blba inducka skusim jinou
 
 
Datum: 12. března 2011 10:26
 
 
 
 
Jméno: luďa      IP: uživatel2336    
zajimave je kolik u tak jednoducheho stroje muže být závad .. Na tohle si asi budeš muset přijit sám .. ale skus začít jednoduchyma věcma jako např. vyčištění benzinoveho ventilu na nadrži atd... Já sem měl u mustanga např. problém že když sem vjel do nerovneho povrchu začlo to chcipat rozebral sem kde co a pak sem přišel na to že za to muže jehlový ventil který se při prujezdu dírama zasekavál taková blbost a kolik sem se u toho vynervoval :-D
 
 
Datum: 11. března 2011 20:28
 
 
 
 
Jméno: fermez      IP: uživatel10520    
prectih jsem skousel jeto porad stejny, este ho muzu skusit, ale je to zbytecny. sSrizovat vzduch? to me ufichtla moc nepomuze kdyz to dela jen ocas hlavne u teplyho motoru! uz si nevim rady
 
 
Datum: 11. března 2011 20:09
 
 
 
 
Jméno: luďa      IP: uživatel2336    
skusil bych seštelovat poměr benzin/vzduch ..a nebo seřidit předstih
 
 
Datum: 11. března 2011 18:52
 
 
 
 
Jméno: mmhgh      IP: uživatel6546    
Zdar mistři..budu robit kratky film o pionyrovi...a jeho vyvojí:-)asi 15minutový.Poradtě mi jaky si mam stahnout progran na tvoření klipu...kromně moviemakeru,, odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 12. března 2011 20:40
 
 
 
 
Jméno: leco ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
dobrý je pinnacle 12 a nově jsem si stáhl i 14.
 
 
Datum: 12. března 2011 20:40
 
 
 
 
Jméno: karlos. ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Sony Vegas Pro 9. Skvelej programek ;-)
 
 
Datum: 11. března 2011 20:37
 
 
 
 
Jméno: Mischelnike      IP: uživatel8793    
Windows Movie maker :-) jednoduchy a vcelku dobrý :-)
 
 
Datum: 11. března 2011 18:57
 
 
 
 
Jméno: mmhgh      IP: uživatel6546    
ok ...:-)už vím přestavu jak byto mohlo vypadat...dobový pincek,dobove oblečení,dobova písničky k tomu:-D...ted cekam na slunečné pocasí....
 
 
Datum: 11. března 2011 16:34
 
 
 
 
Jméno: Riči      IP: uživatel11300    
Zdar hle až to doděláš dej sem odkaz =) Když by to, mohl bych to video použít na mojí ročníkovou práci? Mám téma Jawa tak bych to tam mohl někam dát =) ??????? Diky..
 
 
Datum: 11. března 2011 15:19
 
 
 
 
Jméno: danekod ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Pinnacle Studio 9 nebo 12.
 
 
Datum: 11. března 2011 13:08
 
 
 
 
Jméno: OssY      IP: uživatel11311    
Adobe Premiere
 
 
Datum: 11. března 2011 12:56
 
 
 
 
Jméno: milano      E-mail:      IP: uživatel10870    
Zdarec draci, vim ze se na to pta furt kazdej, ale dnes jsem sel umyt pio a pri jizde se nevracela radici paka tak sem na to lehce strikl WD a od ted me nejde nastartovat. Spis si myslim ze se nekam dostala voda, co myslite vy a pardon za muj spatny dotaz. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 11. března 2011 14:55
 
 
 
 
Jméno: milano      E-mail:      IP: uživatel10870    
dnes me to jede pouze na roztlaceni, predtim to chytalo na prvni az druhe nakopnuti
 
 
Datum: 11. března 2011 14:55
 
 
 
 
Jméno: Sharker487 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
tipnul bych to na dvě nezávislé závady, voda v zapalování a prasklá pružina v řadícím automatu
 
 
Datum: 11. března 2011 11:00
 
 
 
 
Jméno: fichtlař      IP: uživatel11310    
vyčisti zapalování(faju,kladívka) a vyčisti karbec
 
 
Datum: 11. března 2011 9:26
 
 
 
 
Jméno: venca      IP: uživatel590    
Vyčisti karbec :-)
 
 
Datum: 11. března 2011 0:46
 
 
 
 
Jméno: milano      IP: uživatel10870    
potom umiti jsem na tom jeste jel ale po nastrikani WD uz ne
 
 
Datum: 10. března 2011 21:29
 
 
 
 
Jméno: milano      IP: uživatel10870    
trisky jsem vycistil
 
 
Datum: 10. března 2011 21:23
 
 
 
 
Jméno: Petr      IP: uživatel9772    
Ahoj po zimě jsem vytáhl pionýra (typ 21) nechce vůbec nastartovat nejde ani rozběhat.Svíčka hází jiskuru v pohodě benzín do toho de tak newim co je špatně ale po každé když svíčku vyndám je střašně udojená.Pls poradte mi odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 10. března 2011 22:46
 
 
 
 
Jméno: Mischelnike      IP: uživatel8793    
joo táák :-) tak to uz jsem taky videl ze se to prodava :-)
 
 
Datum: 10. března 2011 22:46
 
 
 
 
Jméno: Jawa05      IP: uživatel5359    
Prodávají se přímo oživovací spreje, nebo se to tak jmenuje, na motory...
 
 
Datum: 10. března 2011 22:36
 
 
 
 
Jméno: Mischelnike      IP: uživatel8793    
ááá omlouvám se :-D zase jsem to nedocetl do konce :-D přehled jsem to že ti tam ten benzin jde :-)
 
 
Datum: 10. března 2011 22:12
 
 
 
 
Jméno: dwein      IP: uživatel10032    
že by ten sprej hořel?
 
 
Datum: 10. března 2011 22:11
 
 
 
 
Jméno: Mischelnike      IP: uživatel8793    
Po zimě určo vyčisti trysky (popř. karbec) :-) a jestli se ti neusadila rez v kohoutku na benzin a netece ti tam benzin :-) to je to nejlepsi co muzes udelat hnedka z kraje :-) Jawa05: sory ale musím se zeptat :-D přoč tam ten sprej stříkáš? :-)
 
 
Datum: 10. března 2011 22:08
 
 
 
 
Jméno: Jawa05      IP: uživatel5359    
A zase rada ,,zkus vyměnit,, zkus vyměnit.... " Musíš se zamyslet než to uděláš a pak jednat a ne střílet do tmy jawamane... Petře, překontroluj zářez na svíčce a hladinu v karbecu. Já to řeším tak (prosím nechte si komentáře o tomhle pro sebe), že vyndám svíčku a do válce LEHCE stříknu sprejem, třeba deodorantem. Dám svíčku a prošlápnu. Ale to nedělej, cákneš víc a je neštěstí...
 
 
Datum: 10. března 2011 21:50
 
 
 
 
Jméno: jawaman      E-mail:      IP: uživatel404    
to muže být rotor nebo indukční cívka, nebo skus vyměnit svíčku, do pionýra je doporučená brisk n15c odtreh na kladívku 0,40 a předstih 1,6 mm před hodní uvratí
 
 
Datum: 10. března 2011 21:16
 
 
 
 
Jméno: váca      IP: uživatel9474    
Čau draci hele mám problem muj fichtl mi nedrži vilnoběh zkoušel jsem ho štelovat a vubec nic tak mi prosím napište děkuji odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 10. března 2011 16:21
 
 
 
 
Jméno: Jawa05      IP: uživatel5359    
Vsadím se, že to bude vůlí na šoupátku. Když je vůle velká, nedrží volnoběh !
 
 
Datum: 10. března 2011 16:21
 
 
 
 
Jméno: Tomáš      IP: uživatel9591    
Hodně často přestane držet volnoběh kvůli špatnému šoupěti. Jak je plocha pro štelování šroubkem poničená. Proto už šroub volnoběhu nestačí. Já jsem koupil nové šoupě.
 
 
Datum: 10. března 2011 16:19
 
 
 
 
Jméno: dwein      IP: uživatel10032    
nejen volnoběžná tryska, ale celá soustava kanálků v karburátoru musí býti nanejvýš čistá, také správná těsnost, bohatost směsi a ostatní věci s tímto související.
 
 
Datum: 10. března 2011 15:59
 
 
 
 
Jméno: Honda248 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      E-mail:     
nebo jak píše DUNCO... zkus ji vyčistit :-)
 
 
Datum: 10. března 2011 15:46
 
 
 
 
Jméno: Honda248 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
prostřední šroubek u trysek utahni dej plyn na plno at je šoupátko co nejvíš... pak otočkama 2 nebo 3 povol. nastartuj a uvidis jestli bude chcit povolit nebi utahnout :-) já to tak delal a drží parádně... PS: JAWA ZDAR!
 
 
Datum: 10. března 2011 15:45
 
 
 
 
Jméno: Dunco371      E-mail:      IP: uživatel11101    
skus si vypucovat trysku volnobehu... a ked ani to nepomoze skus sa trosku pohrat z bohatostou zmesi.. mozno preto sa mu nechce
 
 
Datum: 10. března 2011 15:45
 
 
 
 
Jméno: váca      IP: uživatel9474    
čus draci mam rozladěnej předstih vyměnil jsem svíčku a jede to líp teda aspon se mi to zdá zatím jsem to zkoušel na malem dvorku takže moc nevim,tak jestli mi řeknete jestli je to možne díík odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 09. března 2011 19:17
 
 
 
 
Jméno: patrik      IP: uživatel10974    
ahoj draci mam čz 175 477 sport a nejak mi blbne a při plnem plynu stříli do karbecu čím toje?jak to zpravit? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 10. března 2011 19:37
 
 
 
 
Jméno: XXX      IP: uživatel11278    
Souhlasím se Shakerem, já mám 175/477 a v příručce mám psaný předstih 2,9 mm a odtrh 0,4mm. Když tam dáš 3mm, tak se nic nestane..
 
 
Datum: 10. března 2011 19:37
 
 
 
 
Jméno: Sharker487 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
neřeknu ti přesný číslo, to si laskavě pohledej, ale na 3mm musí chytnout všechno od 125 po 350...
 
 
Datum: 09. března 2011 23:38
 
 
 
 
Jméno: patrik      IP: uživatel10969    
a potreboval bych prosimvas vedet na kolik se nastavuje předstih
 
 
Datum: 09. března 2011 20:05
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel11301    
pecka na svici a nebo spadly kladivka a maj moooc malej odtrh
 
 
Datum: 09. března 2011 18:23
 
 
 
 
Jméno: peca      IP: uživatel1226    
cus me tohle delalo taky ale ne u tohodle typu stavilo kdyz sem seridil presdstih a bylo to zase OK
 
 
Datum: 09. března 2011 17:33
 
 
 
 
Jméno: Riči      E-mail:      IP: uživatel11300    
Zdarec no jen tak mně napadlo jestli by někdo nemněl zájem o nějaké věci z warburka 1000 teď jde do šrotu tedy spíš se rozebírá! Tak motor nevypadá špatně prostě písněte sem, bo na e-mail, ať může ještě někomu sloužit...Něco je ok stav ale něco ne motor vypadá dobře =) zdareec! odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 14. března 2011 20:19
 
 
 
 
Jméno: peca      IP: uživatel1226    
cau jo hele a jakej je teda rozmer ? a kolik to ma dir na uchyty dik
 
 
Datum: 14. března 2011 20:19
 
 
 
 
Jméno: milda      E-mail:      IP: uživatel10952    
Taky tu mám jednoho kompletního,je ještě přihlášený.žlutá barva.Okres UO.
 
 
Datum: 13. března 2011 19:49
 
 
 
 
Jméno: Lori      IP: uživatel10944    
nejak si to urychly, inzerce tu nema co delat
 
 
Datum: 10. března 2011 15:00
 
 
 
 
Jméno: Riči      IP: uživatel11300    
Tak se jedná o wartburg 900 tak jestli ještě pořát máš zájem na té ceně dej vědět..............................................Peca ty kola chceš koupit?
 
 
Datum: 10. března 2011 14:56
 
 
 
 
Jméno: Riči      IP: uživatel11300    
Tak mám asi problém newíme jak poznat typ..Otec si myslí že to je 900 no cenu zatím nevím zítra bych upřesnil...Jinak je to funkční ale nutná Generálka ale chytá, jezdí řadí až rve trávník =D....Když mi napíšeš jak se to pozná co je to přesně za typ tak není problém se dále dohodnout....Jsem ze středočeského kraje Kněžice u Třemošnice...........................Peca dneska sem je doukoval a drží ale pláště asi nejsou originál nevím ale středy ano podle toho co jsem koukal. Rozmněr napíšu zítra =)
 
 
Datum: 09. března 2011 22:40
 
 
 
 
Jméno: kedar      E-mail:      IP: uživatel10858    
za kolik ten motor a převodovku a odkad si?
 
 
Datum: 09. března 2011 19:16
 
 
 
 
Jméno: peca      IP: uživatel1226    
Cus hele mas na warana kola ? napis me sem dystak rozmer diky mooc
 
 
Datum: 09. března 2011 18:39
 
 
 
 
Jméno: petrpavlicek ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
zdravím, chtel bych se zeptat pionýr mě na volnoběh běží pěkne ale když přidám tak se zadusí,karbec sem celej čistil v ředidle a profoukal sem ho,prosím poradte ,dík odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 10. března 2011 6:53
 
 
 
 
Jméno: petrpavlicek ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
ok,díky vám moc za rady dneska na to kouknu,a este bych se chtel zeptat jakou hodnotu má mýt kondenzátor,dík
 
 
Datum: 10. března 2011 6:53
 
 
 
 
Jméno: denzileck ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Přesně tohle mi dělal minibike když sem měl mokrej (neprodyšnej) filtr.
 
 
Datum: 09. března 2011 17:27
 
 
 
 
Jméno: Jawa05      IP: uživatel5359    
Ahoj, prosím tě, hlavně neposlouchej rady: zkus vyměnit kondenzátor, zkus vyměnit atd. Prvně všechno zkontroluj a pak vyvoď závěr! Žádný zkoušení. Zkontroluj jehlu, plíšek v zářezu, stav trysek, popřípadě šoupátko...
 
 
Datum: 09. března 2011 17:23
 
 
 
 
Jméno: dwein      IP: uživatel10032    
špatná bohatost - nastavit jehlu, případně hladinu v plov. komoře... taky možná předstih
 
 
Datum: 09. března 2011 10:59
 
 
 
 
Jméno: barny1 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
cau muže to delat aji elektrika skus vymenit kondenzator ...a čistil si vzduch filtr??
 
 
Datum: 09. března 2011 10:35
 
 
 
 
Jméno: sefcik.jan ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      E-mail:     
Ahoj draci, mám problém, už jsem to sem psal a nikdo mi moc nepomohl, přečetl jsem si návod a zkoušel jsem to hledat i tady http://www.jawa-50.cz/ no potřebuji vyměnit ložiska v nábojích, v kolech, no zkrátka nejde mi to!! Předem všechny prosím o to aby mě neodsuzovaly za to, že si to nenajdu, POTŘEBUJI SE ZEPTAT NA VAŠE ZKUŠENOSTI a né jen číst návody. Cituji z návodu k obsluze: "Tenků tyčku pretiahneme otvorom ĺavého ložiska a rozpernou růrkou ju oprieme o vnútornů hranu pravého ložiska. Ĺehkým poklepaním na tyč ložisko vytlačíme a vyjmeme rozpornů růrku." Já jsem normální a dokáži si to přečíst, ale co to znamená!? Zkoušel jsem to různými tyčkami co mám po ruce a prostě nic, měřil jsem šuplérou zda-li se to ložisko pohybuje a ne. Díky moc odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 10. března 2011 21:23
 
 
 
 
Jméno: sefcik.jan ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Zítra to udělám tou svářečkou, příde mi to snadný a jedu k dědovi ta si to přivařím.
 
 
Datum: 10. března 2011 21:23
 
 
 
 
Jméno: péro      IP: uživatel1723    
ikdyž je ráfek vypletenej tak se to dá krásně nahřád plynovým hořákem a pal už jsou ty ložiska 10x líp vyndat ...opravdu s tím jen bouchneš o stůl a když je to pořádně nahřátý tak se trochu uvolní nebo i vypadnou sami...dneska jsem to zrovna dělal asi před 3 hodkama :-D jinak tenhle způsob mám odzkoušenej a fungoval vždicky
 
 
Datum: 09. března 2011 22:40
 
 
 
 
Jméno: dwein dibly      IP: uživatel10032    
v tom bubnu je osazení, který zabraňuje protlačení ložiska skrz... ale to osazení má cca 28mm a rozpěrka má cca 35mm tudíž se to dá trošku proklepat tlučením na ložisko, ale pouze ze strany kde sou díry na rozetu... ze strany bubnu to nejde pač ložisko je tam už opřený o to osazení... jakmile se ti to podaří trošku povyklepat, postupuj jak píše níže martin tak že se tam udělá mezírka a už to nějakou tvrdou tyčkou po obvodu ložiska budeš vyklepávat. druhé už je pak jednoduchý.. ještě jedna možnost je ta, že jestli máš jen samotnej buben bez ráfku, tak se to dá nahřát a bouchnout o dřevo. u týhle možnosti je lepší začít tim pravym, pač ze strany bubnu by to mohlo prasknout jako mě. jakmile to trošku povyleze, opět postupuj jako v předchozím případě. v obou případech je vhodná ten buben trošku nahřejvat, jde to pak líp, ale né zas moc jinak hrozí narušení a možné prasknutí. jinak vevnitř mezi ložiskama je ta rozpěrka, která má takový vymezovací kroužky a ty sou jen z plechu.. tak se toho nebátzkusit vypáčit tu rozpěrku do stran aby se ten plíšk zohnul... tím lze získat více místa na nasazení vyklepávací tyčky. nebouchat furt na jedno místo, ale dokolečka, jinak se to vzpříčí a jde to ještě hůř.
 
 
Datum: 08. března 2011 23:25
 
 
 
 
Jméno: Šefčík      IP: uživatel9313    
No mě se to s tou svářečkou zdá nejlepší, ale nemám ji, jen děda, ale to je daleko :-(
 
 
Datum: 08. března 2011 23:10
 
 
 
 
Jméno: Šefčík      IP: uživatel9313    
Jasný, ale od tý doby co jsme to řešily se nic novýho nestalo, jen jsem si přečetl návod, který moc nechápu :-)
 
 
Datum: 08. března 2011 23:09
 
 
 
 
Jméno: Sharker487 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
vidíš, tohle už je oprávněnej dotaz :-) nedávno sem to tu probíral s dweinem na chatu, posílám ti na mail texťák, jinak nakonec mi stejně nezbylo nic než způsob se svářečkou, jak popisuje ondra..
 
 
Datum: 08. března 2011 23:06
 
 
 
 
Jméno: sefcik.jan ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Takhle ještě si to promyslím, ale furt mi to nešrotuje :-( prostě se opřu tyčkou o hranu ložiska, ale tam není ani milimetr je to dost těžký se tam dostat. Takže co mám to prostě pořád zkoušet. Ten ondrův návrh je lepší, ale nemám svářečku :-).
 
 
Datum: 08. března 2011 23:05
 
 
 
 
Jméno: martin      E-mail:      IP: uživatel11299    
Ahoj,použij tačku cca 8-10 mm z jedné strany náboje ji prostrč skrze ložisko na vnitřní stranu ložiska druhého ložiska na protější straně náboje,trochu t&#239; bude vadit\\\\r\\\\nrozpěrný kroužek,stačí chytit hranu toho protějšího ložiska a poklepej natyčku neboj do toho pořádně praštit.tyčku na ložisku postupně přesazuj na vnitřní straně\\\\r\\\\nmalého pruměru ložiska jak dovolí rozp. kroužek.Pokud vyrazíš jednu stranu tak druhé ložisko je bez problémů.Neboj do toho pořádně praštit.Čus a hodně zdaru
 
 
Datum: 08. března 2011 21:48
 
 
 
 
Jméno: ondra      IP: uživatel3541    
Zdarec jestliže ty ložiska už nechceš použít tak prostrč skrz tyčku a na jednom konci ju přivař k ložisku a pak už je to jednoduchý vyrazíš ho vytáhneš rozpěrku a vyrazíš druhý ložisko.
 
 
Datum: 08. března 2011 21:46
 
 
 
 
Jméno: peca      IP: uživatel1226    
cus hele mam 175 (kulatej motor) a proste nastartuju a nez se ohreje tak to de a pak se z toho mrte cudi a dusi se to mam plnej plyn a je to jak na volnobeh a kdyz povolim tak to zdechne ... kdyz sem ten samej benzin nalil do krosky tak se z toho vubec nehulilo .. nevite cim to muze byt proste se to nehumalne dusi .. diky za kazdou radu PECA (bohatost smesi povolena o 1actvrt otacky) odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 09. března 2011 18:37
 
 
 
 
Jméno: peca      IP: uživatel1226    
Dik stando us sem to vyresil ... bylo to spatnym filtrem
 
 
Datum: 09. března 2011 18:37
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel11301    
přelejvání karburátoru způsobuje vždy a jedině plovák a ventil,který zavírá....máš tam bordel a nebo špatný plovák/ventil...to že motorka hulí muže být i z jiných důvodů....měl sem péráka bohatýho "jako prase" a startoval na třetí,chodil 90 a nesmrděl ani nečoudil....akorat se obcas "zalil" a nechytal pak vubec,jen na roztlaceni....to kouření bejvá převodak v klikovym prostoru.....
 
 
Datum: 09. března 2011 18:29
 
 
 
 
Jméno: peca      IP: uživatel1226    
karbec sem menil ale myslim si jestli tam nebudou naky spatny trisky treba jestli tam nejsou z 250 to je uplne stejny vzhledove tak jestli tam netece prez to vic benzinu nez je nozmalni ale to prvni co to udela kdyz otevru kohoutek je ze to zacne chcat ... a jeste me napadlo jestli to nemuze delat jehla ma bejt na 2zarezu od zhora ze?
 
 
Datum: 08. března 2011 22:59
 
 
 
 
Jméno: karlos. ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
tak to normalni neni, alespon ja jsem to na tyhle vzduchovy privere nemel, to bude vysoka hladina. zkousel jsi jinej karbec, resp. jiny soucastky do tohodle ?
 
 
Datum: 08. března 2011 22:44
 
 
 
 
Jméno: peca      IP: uživatel1226    
a je normalni ze kdyz tam je ten filtr takovej kulatej jak se da zavrit asi vis co myslim tak ze stoho pomerne hodne chcije benzin ? me pride ze stoho vic vytece nez to sezere
 
 
Datum: 08. března 2011 21:49
 
 
 
 
Jméno: karlos. ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
stelovat nejde, ale muze bejt omackanej kuzel, nebo spatnej plovak, kterej ti nabira a tim padem zvysuje hladinu
 
 
Datum: 08. března 2011 21:46
 
 
 
 
Jméno: peca      IP: uživatel1226    
hele ale u ty 175 se neda stelovat hladina ne ? kdyz tam se ten plovak neda nak nastavit nebo jo ? pls napis jak
 
 
Datum: 08. března 2011 21:35
 
 
 
 
Jméno: karlos. ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
hladina, spatnej vzduchovej filtr
 
 
Datum: 08. března 2011 20:44
 
 
 
 
Jméno: milano      E-mail:      IP: uživatel10870    
zdarec draci, mam strasnej problem renovuju a mam kartery ale zespodni strany je ten karter asi od kamene tuklej a zevnitr je prasklina jde to nejak zpravit ?? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 09. března 2011 14:25
 
 
 
 
Jméno: Sharker487 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
venca: jakymkoli stejnosměrnym invertorem s hliníkovou elektrodou .)
 
 
Datum: 09. března 2011 14:25
 
 
 
 
Jméno: Venca      IP: uživatel590    
De to zasvařit ale ne svařečkou na Fe jj :-D
 
 
Datum: 08. března 2011 23:18
 
 
 
 
Jméno: Milano      IP: uživatel10870    
Ja to uz tak koupil. :-D
 
 
Datum: 08. března 2011 20:50
 
 
 
 
Jméno: Jawa05      IP: uživatel5359    
Jde to svařit, ale musela to bejt dost rána, že to puklo, co? :-)
 
 
Datum: 08. března 2011 20:45
 
 
 
 
Jméno: kajít      IP: uživatel9474    
Čau draci hele nevíte jak hodně dobře seřídit předstih,a jak to udělat dííííííík mam fichtla teprve pul roku děkuji za odpovědi odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 08. března 2011 19:54
 
 
 
 
Jméno: ySimiP ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Povolíš si ty dva šroubky co drží zapalko. Ve směru otáčení motoru si najdeš horní úvrať. To je místo, kdy je píst nejblíže k hlavě. Nejvíc kouká ven. Tak potom si vezmeš posuvný měřítko (šubleru) a vrátíš píst o 1.2 až 1.5 mm zpátky. Pak si vezmeš cigaretový papír nebo třeba účtenku. Strčíš ji mezi kladívka. To jsou taková packa, která se hýbe,když do ní narazí vačka. Vačka je to šišatý co na tebe od středu zapalka kouká. Takže začneš točit zapalkem tak, aby byl papírek skřípnutý a nešel snadno ven. Potom ty dva šroubky utáhneš. Potom si vezmeš šroubovák a otáčíš ten středový šroubek na vačce. Tím se otáčí klika a píst se hýbe. Otočíš přibližně jednu otáčku. Tvým cílem je sledovat papírek a vystihnout místo, kdy se papírek dá snadno vysunout. V tomto místě se kladívkový kontakt rozpojuje. V tomto místě se zastavíš a šublerou měříš vzdálenost od horní úvrati. Měl bys naměřit něco mezi 1.2 až 1.5 mm. Měření pro jistotu zopakuj. Pokud jsi minul, nastavuješ to celý znova. Snad si to pobral.
 
 
Datum: 08. března 2011 19:54
 
 
 
 
Jméno: kekz      E-mail:      IP: uživatel8731    
já to dělám podle voka ;-) sice to moc přesný není ale za čas pochopíš kde je zhruba od oka ten bod kde to jede dobře a není problém ;-)
 
 
Datum: 08. března 2011 19:24
 
 
 
 
Jméno: ruza01      E-mail:      IP: uživatel11159    
Zdar draci. Mám mustanga a velkej problém. Jede nejede. Nejde nakopnout. Zařadim jedničku roztlačim a jakoby to fluše. Najenou to jakoby chytne a kousek jede uberu plyn a začne to chcípat. Přidám plyn a nic. PROSIM POMOZTE odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 08. března 2011 18:58
 
 
 
 
Jméno: x jbi      IP: uživatel6546    
podivej se na vzduchovy filtr..muže byt z toho kolinka vysunuty:-)taky mi to chciplao...a tím...
 
 
Datum: 08. března 2011 18:58
 
 
 
 
Jméno: kekz      E-mail:      IP: uživatel8731    
nebo v plíšku... příště než se zeptáš tak to prosím tě trošku rozepiš at ti můžem víc poradit- třeba jestli tam teče benzín dobře atd..
 
 
Datum: 08. března 2011 17:08
 
 
 
 
Jméno: kekz      E-mail:      IP: uživatel8731    
todle bude dělat zacpaný benzínový kohout, zacpaný karbec, nebo taky svíčka která mi tohle dělá furt.. začni od toho nejjednodušího-vyčisti karbec ( trysky), vyměn nebo vyčisti svíčku a palivovej kohout..jo a zkus když pojedeš tak si stoupni na karbec na to přeplavovací tlačítko když to pojede tak problém je 100% v plováku...
 
 
Datum: 08. března 2011 17:06
 
 
 
 
Jméno: Marek      E-mail:      IP: uživatel11263    
Čavte draci nevedel by niekto ake je cislo farby blatnikov na jawa23 mustang ??? dakujem potrebudem surne ! odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 08. března 2011 12:46
 
 
 
 
Jméno: milano      E-mail:      IP: uživatel10870    
zdarec mam moznost koupit kopii vyfuju na pionyra za 500 a nebo original: http://milano72.rajce.idnes.cz/Desktop/ za 400. Poradte mi co mam brat?? Dekuji za odpoved odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 08. března 2011 15:06
 
 
 
 
Jméno: ynfgn      IP: uživatel6546    
ktery ste koupil..:-)?
 
 
Datum: 08. března 2011 15:06
 
 
 
 
Jméno: milano      IP: uživatel10870    
Mockrat dekuji jo je to ta cinska a ted jsem poslal kont. inf takže jsem ho koupil
 
 
Datum: 07. března 2011 18:34
 
 
 
 
Jméno: ynfgn      IP: uživatel6546    
jo a to sem mel tu kopii za 500 uplne noovou..:/
 
 
Datum: 07. března 2011 18:22
 
 
 
 
Jméno: ynfgn      IP: uživatel6546    
zaleží tedkom na tobě...jestli chces luskusni kvalitu za 1800 nebo ubohou kvalitu za 500..a nebo kvalitni original:-)...
 
 
Datum: 07. března 2011 18:19
 
 
 
 
Jméno: ynfgn      IP: uživatel6546    
taky sem mel kopi...činske vyroby..a za 1 tyden zrezla..a tomsem nejezdil po voděě či bahně:/tak sem to zanesl spatky do obchodu..a oupil kvalitni kopii...slovenske vyroby a ta stala 1800kč..a reknu ti..že to je fkt luksus oproti tehle..vubec nerezne a leskne se furt:-D
 
 
Datum: 07. března 2011 18:14
 
 
 
 
Jméno: ynfgn      IP: uživatel6546    
zalezi..jaka je to vyroba ta kopie..předpodkladam že china-zachvili zrezne..:/...a taky se to odviji od kvality...bud tebou..koupim ten original..a vyleštim ho...dlouho ti poslouži
 
 
Datum: 07. března 2011 18:09
 
 
 
 
Jméno: milano      IP: uživatel10870    
ta kopie je nova
 
 
Datum: 07. března 2011 17:45
 
 
 
 
Jméno: sbns      IP: uživatel6546    
hoj draci..potreuju pomoc...jel sem jawou dandy50 s motorem sachs...a najednou to chciplo...pak uš nešlo nastartovat..a domu sem tahal motorku 3km.dival sem se na hadičku olejoveho čerpadla. a olej tam šel...taktéž do karbece...potom mne napadlo jestli to nemuže být vadnou svíčkou...byla v poho....prosím o rady...je to uplně mrtvy ten motor!!!..."nejezdil sem po vodě,ani bahně!"... odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 07. března 2011 17:33
 
 
 
 
Jméno: sbns      IP: uživatel6546    
"Lori"A jakou svičku podle tebe tam mam dat?kromně puvodní..
 
 
Datum: 07. března 2011 17:33
 
 
 
 
Jméno: Lori      IP: uživatel10944    
Nevim jakej tam je plovak ale urcite bych ho opravil(kovovy se daj zaletovat) a NGK vyhod
 
 
Datum: 07. března 2011 17:31
 
 
 
 
Jméno: sbns      IP: uživatel6546    
takže...svíčku sem vyměnil...dal sem ngk"...a furt nic....ale jiskru sem ve spěchu zapomneěl zjistit:.:-(ale zjisstím zítra!..a dam vědět..!Jo a motor ma bezkontaktní zapalovani..ještě original...Motor je z roku 1997.Potom mne napadlo jestli to nemuže být diravý plovák...ale nechce se mi to znova!..opakuji znova rozebirat..ale dys bude potreba ..tak to udělam!.....jen tak na okraj...karbec sem cely čistil"".jo a kabel ke svičce..byl v pořadku...a jak řikam...hadicka k rabu...byla plna ,taktéž k čerpadlu....jiskru zjistim zitra!...
 
 
Datum: 07. března 2011 16:53
 
 
 
 
Jméno: sbns      IP: uživatel6546    
dík za radu panové...skusim to..a dam vědět
 
 
Datum: 07. března 2011 15:38
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel11287    
jestli to zničehož nic chcíplo a přestalo dávat jiskru,tak zaprvé hledej upadlý kabel a takovéhle podobné věci.....začal bych tím co to dělá a co to nedělá,takle se těžko věští.....to mě taky jednou zdechnul pérák a byl to "jen" upadlej VN kabel pod bandou(na což jsem přišel hned po sundání fajfky),nebo mi zdechnul fichtl,protože se mi v palivovym ventilku šprajcnul kus bordelu a nešel tam benzin,spadlý kladívka,uklepaná kostra indučky,vypadlej kabel spínačky,kondik ve skratu,skrat kabelů pod spínačkou atd atd.....to se muže stát razdva....proto se ptáme na tu jiskru....pokud je jiskra dobrá,tak se muže vyloučit chyba zapalování,upadlá kabely,kostření atd ale třeba muže bejt pootočený magneto na klice,ale klínek na dotaženym rotoru se nestříhne.....a určitě ne takle z ničehož nic...i ta svíčka nemusí bejt dobrá....ale motor Sachs myslim patřil ještě mezi jednoduchej starej motor s kladívkama,se symetrickym rozvodem sání bez klapek,možná to mělo nějakej tyristor....a zde opět pro jeho vyloučení potřebujem vědět,jestli to hází jiskru....prostě napiš co to dělá,jestli to hází/nehází ,svíčka suchá/mokrá ,karbec cistej atd.....napis...
 
 
Datum: 07. března 2011 15:38
 
 
 
 
Jméno: Dalibor Bílek      IP: uživatel10730    
no to je tak těško,ale jsou dvě věci, benzín a jiskr a tak to pořadně skontroluj a nebo ještě skus střiknout prochu benzínu pod svíčku a prošlapni to.Není možne aby to nechytlo
 
 
Datum: 06. března 2011 21:48
 
 
 
 
Jméno: Lori      IP: uživatel10944    
neumime vestit, jiskru to hazi?
 
 
Datum: 06. března 2011 21:25
 
 
 
 
Jméno: peca      IP: uživatel1226    
cus hele kamos ma babettu 210 a proste nastartuje jede a po chvili zdechne a uz nejde natocit nevite cim to muze byt ? jiskru hazi benzin tam de odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 06. března 2011 23:53
 
 
 
 
Jméno: Lori      IP: uživatel10944    
ja bych spis hledal chybu nekde jinde karbec nebo svicka
 
 
Datum: 06. března 2011 23:53
 
 
 
 
Jméno: Webster ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Jinak na kliku máš 22x32x7; 17x28x7
 
 
Datum: 06. března 2011 22:12
 
 
 
 
Jméno: Webster ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
A co takhle se podívat do Katalogu náhrádních dílů? 17x28x7 - 1 kus; 15x24x7 - 2 kusy; 22x32x7 - 1 kus; 35x47x7 - 1 kus; 28x38x7 - 1 kus Když už měníš jedno, tak vyměň všechny!
 
 
Datum: 06. března 2011 22:01
 
 
 
 
Jméno: peca      IP: uživatel1226    
L: kdyztak muzes me napsat rozmer toho gufera ? diky
 
 
Datum: 06. března 2011 21:53
 
 
 
 
Jméno: L      IP: uživatel9582    
na 210 se mi to stalo ale už od nastartováni to nemělo dobrej chod byly to špatny gufera na klice projevovalo se to postupně zhoršujicise jizdou až nakonec nejela vubec protože ztratila tlakale u 210 je to známy že trpi na gufera
 
 
Datum: 06. března 2011 21:49
 
 
 
 
Jméno: joker      IP: uživatel10072    
zdar draci mam dotaz uz dlouho mi fichtl jel pouze 45 kmh tak sem dnes donesl motor a dival sem se a mel jsem spatne gufero u kliky myslite ze by to tam mohlo ztracet, a nebo napiste cim to je me se zda ze ma silu dobrou rozjede se na dvojku tak uz sinevim rady dik zaodpovedi odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 06. března 2011 20:01
 
 
 
 
Jméno: Drakstrjawak      IP: uživatel11264    
Tak jasny to ti absolutně hnedka valí olej jak tam není gufero a tlak je v pytli dej nový gufero a slož to.
 
 
Datum: 06. března 2011 20:01
 
 
 
 
Jméno: Jawa05      IP: uživatel5359    
mohl přisávat falešnej vzduch, nebo olej z převodový skříně....
 
 
Datum: 06. března 2011 19:30
 
<  128  129  130  131  132  133  134  135  136  >

 





Všechy zobrazená ceny v tomto E-shopu jsou včetně DPH
Provozovatel tohoto E-shopu (FICHTL krámku) FICHTL krámek s.r.o., K Babímu dolu 390, 251 69 Velké Popovice
IČO: 01871790; DIČ: 01871790; E-mail:

Redakční systém naprogramoval: Petr Malý  |  Optimalizováno pro FireFox 4+, IE 9 a Google Chrome  |  Vygenerováno: 10.04.2026 0:55:00 CET  |  Tato stránka je validní HTML 4.01 standardu