že by tam netekl benzín? co třeba vyčistit karbec a zkontrolovat jestli teče benzín

čím víc je ten šroub dotaženej tim je směs bohatší... že je svička černa tak to ničemu nevadí... seřid si předstih a karbec podle příručky viz: http://jawagallery.net/?page=clanky/prirucky

Normálně ho tam nastrč a zašroubuj, co je na tom složitého nebo ti neukazuje tachometr i s dobrým náhonem? To by mohli být pryč kolíčky.

Lanko namazat olejem a zasadit ho.

Zkus vyměnit svíčku(špatná tepelná hodnota) tipoval bych to na N7-N17

zkus dát větší trysku taky mi to delalo ale na 250

chudá směs nebo špatný předstih...popřípadě oboje.Tyhle čz jsou stavěný na provozní rychlost tak 55-60km/h takže je u nich celkem normální že se budou přehřívat když s nima pojedeš na plnej plyn

To mam vše udělaný

To mam vše udělaný

vicisti zebrovani a hlavne dekarbonuj

Delal jsem to podle navodu a ja radsi vsechno pro jistotu 2x kontroluju, takze by mely byt dobre.

a dal si je URCITE dobre?! i mistr tesar se nekdy utne...

Diky moc vsem za rady, mrknu na to. Kolecka v prevodovce urcite prohozena nejsou, motor jsem nedavno pulil.

cinkani: ojnice obcas si skrtne o setrvak je to taovej kovovej zvuk jestly jenejsi takovi susteni tak jsou to krouzky taky si obcas cinknou: Problem s plinem : zasekavani soupatka nebo vaznuti lanka: Cukava trojka pravdepodobne ohoblovany kolecka v prevodovce obcas se to chytne obcas proklouzne a nebo mas prohozene kolecka v prevodovce zkus 3 roztahnout z prudkycho kopce jestly to pojede normalne tak jsou prehozeny kolecka mezy 2 2 tolik neroztahnes na potrebnou rychlost trojky a 3 se zacne dusit. Prehrivani je v tomto pocasi uplne normalni kdys je venku 30 stupnu a prazi slunce pomuzle leda perfektne vycistit zebrovani jinak snad nic moc... Retez... ten hold musis koupit celou retezovku... Nevyvazena klikovka se projevi ve vysokych otackach vybracema ->vymontovat zrovna udelat provizorne repas....

Jestli po přidáni plynu začne moc řvat tak to by znamenalo že ti to někde přisává falešnej vzduch což by dělalo chudou směs a tim pádem by se to víc zahřívalo

to že ti to cinká tak to bude čep který už v pístu moc nedrží...dokud se to nevysype tak to neřeš...no a jak říkáš že to cuká tak to bude přicpaný karbec ...a to že když na motor plivněš že zasyčí tak to je celokem normální ...no a nevyváženou kliku poznáš tak , že motor má velké vibrace a netočí moc otáček

Me to delal tyristor.

Asi je to rozbitý.

Babeta když jede,tak nikdo neví proč, a když nejede,tak taky nikdo neví proč.

musíš šlapat dopředu (dozadu je cvrk)

cezetak : ne to nebylo na tebe,psal sem to na něj,nepopíše ani co zkoušel,co kontroloval,a že nechce nastartovat,třeba jestli dává jiskru se podívat?

fera poradit ti mozem len to ked nic nepises ze kup si nové

neboj sa JAWA_ceZetak ® urcite nebol to pre teba ved je to jednoznacné nic nepise len ze preco ne nastartuje na to mozem len to poradit ze kup si nové

dechl: jestli to bylo na mě tak jsi vůl.... at se expert naučí psát.

další dement

nechcu ti ji nastartovat protože si nepoprosil

Právě že to hvězdička tam není tak je jen tyčka. A zkoušel jsem s tim různě otáčet a podobně ale žádný rozdíl

Čau jak máš to malí řetězoví kolečko tak na něm má bejt hliníková hvězdička kterou když otočíš a vytáhneš tak se ti rostáčí motor a když ho tam dáš spátky tak můžeš šlapat možná je to naopak ted nevím tak se na to podívej.Hele já mám zase problém že mi nejde benzín do válce karbáč čistej koleno taky kompre si to má benzín do karbáče teče už nevím co stím tak kdybi jste někdo věděl byl bych rád za radu.

jestli dlouho nejela tak jsou třeba okorodovaný kladívka..očisti je šmirglem

ten jsem dělal, je dobrej

Čest,já to vidím na předstih/odtrh.

ucpanej kohoutek,ucpana hadicka,ucpanej filtr na hadicce pokud ho tam mas,mala hladina..vycisti celej karbec,taky muzes mit spatnou smes a dusi se ti to,delalo mi to taky.zkus to projet i bez vzduchoveho filtru,pokud to bez filtru delat nebude tak kup novej..

já bych řek že při vyších otačkách nestíhá dotékat, takze muzes mít treba ucpanej kohoutek na nadrzi

a muzete mi nekdo popsat cim to muze být ze v nizsich otackach tam benzin de v ve vyssich ne?

Odpověděl sis sám,nejde tam benzín.

05 má vejfuk připevněnej objímkama a 20 má díry pro šroubky ve švech.

Jawa 05 má v první přepážce 4 velký díry a Jawa 21 má 9 mensich dir

čau hele měl jsem stejnej problém u 210...rozdělal jsem plovákovou komoru a jak je ventilek na uzavírání přítoku benzínu tak na něm byl maličkatý drátek ohnutý do sponky tak ten jsem ten drátek oddělal a de to ale pak jsem si domyslel nevím to jistě myslim si že ten drátek tam je od toho že na plováku je na tý straně toho ventilku lem a ten příjde nad ten drátek a pak vlastně když ti dojde benzín v plovákový komoře tak i kdyby byl ventilek slepenej olejem tak ho plovák otevře ale říkám to sem si domyslel nevím to jistě...

jj rozhodne v palivovom sustave,nedostane benzin,

to bude ucpané něco v karburátoru,vypadá tona trisky. taky může byt ucpaný kohoutek benzínu nebo malá hladia v plovákovce

Jo jeste jsem zapomel dodat ze je po cerstvem vybrusu a samo ze GO a furt dusnota

To ber.v důchodu ti za to zberatele utrhaji ruce a zaplati kolik si řekneš.

Jo diky, já to tam mám jakési ulámané, ale už jsem to opravil diky za pomoc.

tam u kolecka na retez by menl byt takovy krouzek a stim se to prepina

gufera jsou všechna nová, je to po celkové GO

ma napada snad jen falesnej vzduch....ten se vzdycky objeví,kdyz se to ohreje.....to muze bejt gufero nebo nejaky tesneni... ty si delal GO motoru??

kdyby to bralo převodák tak by to neprskalo..tohle bude pecka na kladívkách

No, tak to může být bohatý,. může brát převoďák a klidně předstih.

tak ji zase nastartuj xd xd hele neres to kdybysi mel dobrej privod benzinu vycisteny karbec + vyladeny urcite se ti to nestane tak sws

Děkuji

to je otázka.. nezapomněl si zapnout benál?? nemáš ho málo? máš čistej karbec?zkontroluj vše...

Dal sem novou svíčku N14C,ale pořád stejný problém.Ještě sem teda mohl připsat že babetta tímto způsobem zdechne pokaždé když povolím plyn,pokud držím plyn stejně ,tak nezdechne.

Po výbrusu neni,jen sem myslel,že by to mohlo být tím,že už má nalétaného hodně,a jeslti by to třeba potřebovalo výbrus.jinak díky všem za rady,dám novou svíčku a uvídím.

Dej tam N15C a nemělo by to blbnout. Pokud ano zkus N14C. Studenější už není.

Nojestli jedeš celých ttěch 10Km na plný plyn nebo to nějak honíš tak se neni čemu divit to je u těchto prckol normánlí. Můžeš skusit dat svíčku jiné tepelné hodnoty-studenějsí. A perfektně si vyčisti žebra na válci i hlavě-to má taky velký vliv na chlazení motoru. a jestli ji máš čerstvě po výbrusu tak to je tuplem normální že se přehřívá

Zkusím vyměnit a uvidím...nemohlo by to být třeba i špatným pístem?

Co svíčka ?

já mám dušu tu co sem psal...péroíky moc..mám plášt 2,75 takže pohoda,...sfrotože jediná mototechna o které vím je v NJ a tam to má hrozně drahé.dušu nejlevnější za 310kč.tak se mi to furt vyplatí objednat..

a proč kupujasfeš dušu tady na fichtl krámku když si to mužeš koupit v mototechně a nedaš za dopravu

koukni jaký máš pláště...jestli máš 2,75 tak jí tam můžeš v poho dát

já si myslím že tam mám dušu 2,75/3,00-16