Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat:
Nesmí obsahovat:
Kategorie:
 cau draci prosim vas poradte: jak drzia drziaky spojkovej a brzdovej packy na riadidlach na pionierovi. neviem to tam uchytit a stale sa mi to pretaca. za odpovede vopred dakujem pretoze to potrebujem vediet co najrichlejsie
odpovědět
Posl.aktualizace: 19. února 2010 19:53
 Za objímka se nasadí na trubku řidítek. V objímce je dírka,která drží celou objímku na řiditkach aby se neprotačela a zaroven páču... Pokud se ti to protáči,dej si pod to kus nějaké gumy. Já tam mám malé hřebíčky vražené a je to dobré
Datum: 19. února 2010 19:53
Jméno: Mischel-Nike
IP: uživatel600
 Cau draci sory ze to sem cpu... ale... občas vidim že jste tu dost vzdělaný i v oboru aut... na jinym foru.. se to proste nemuzu dozvedet... praskla mi miska na zadním tlumiči u feldy... tak sjem si z netu.. obednal novou pružinu tlumič gumy i misku... jenomže newím jesi si to dokážu doma dát do hromady... když už je to poskladaný.. tak je to pohoda to tam nasadit.. jenomže mi nekdo rika ze na to abych dal dohromady pruzinu s tlumicem a miskou.. tak na to musím mít nějákej stahovák.. abych stáhl tu pružinu.. a nasadil ji na tlumič.. a někdo říká.. že to de v pohode doma.. i bez stahovaku? prosim vas o radu.. moc díky a jeste jednou se omlouvam.. ze to davam.. sem.. ale verim ze mi poradite
odpovědět
Posl.aktualizace: 19. února 2010 16:09
Jméno: Vojtaa
IP: uživatel8779
 Na zadek nepotřebuješ, protože neš vyšroubuješ matku pístnice až na konec pístnice, tak už je pružina bez předpětí.
Datum: 19. února 2010 16:09
Jméno: Mischel-Nike
IP: uživatel8793
 Tak tohle uz jsem slysel.. taky... jeden mechanik mi rekl ze na zadek... nepotrebuju stahovak.. a na predek jo..a druhej mi tvrdil.. ze na to stahovak.. potrebuju.. takze jedno bude pravda... uvidim az to prijde... jinač moc díky
Datum: 19. února 2010 15:10
 na zadní stahovák nepotřebuješ, na předek ano.
Datum: 19. února 2010 12:52
 kdyz mas silu a pruzina taky uz neni ve valnym stavu tak to nekdy jde opravdu jenom rukou, ale je spis potreba vic lidi s tim stahovakem je to uplne v pohode a je to jednoduchy stahovak jsou proste jenom dva hacky, ktery se zahaknou za pruzinu a sroubem na konci stahovaku se pruzina proste stahne dolu delal sem to nekolikrat na favu nic extremne tezkyho to neni
Datum: 19. února 2010 11:42
 Čus draci vadí hodně když mi magnet drhne o cívku,ale jen v jednom místě,jako kdyby ten magnet házel,má to nějaký vliv na předstih,je to u pincka,dík za rady.
odpovědět
Posl.aktualizace: 19. února 2010 14:09
Jméno: king2
IP: uživatel8426
 pokud to jede tak bych to sral
Datum: 19. února 2010 14:09
 mě to dělá to samý. Jak jsou dva šroubky na které jsou připevněny ke statoru tak jsem je povolil nevyšruboval a vzal jsem šrubovák a opatrně jsem oddálil a zase přišrouboval. Ale stačí je torchu oddálit ne moc, a´t to vyrábí proud
Datum: 19. února 2010 9:25
 To je možný te magnet mi nechtěl dosednout na doraz,kliku mám od sesy,kolíček jsem musel zkracovat,vubec to celé nesedlo.předtim nebyl problém,se starou klikou.
Datum: 19. února 2010 0:48
Jméno: standa
IP: uživatel8787
 a nedal si do kliky ten novej dlouhej aretacni kolicek??? v zakoupeny forme je moc dlouhej a magneto pres nej nezasedne na kuzel kliky jak by melo a hází to.....
Datum: 18. února 2010 23:00
 Díky za radu zkusím tam dát jiný rotor třeba to pomůže,klika je fungl nová,tak asi bude ten roto nejekej nemocnej.
Datum: 18. února 2010 22:33
 omg...tak do třetice. Chtěl jsem napsat stator a ne rotor... nějak mi to ulitlo promin
Datum: 18. února 2010 22:12
 Taky ještě můžeš skusit každou cívku povolit,vrazit mezi cívku a magnet šroubovák,oddálit ji od magnetu co nejdál to jde a zase cívku utahnout... Už by to nemelo drhnout pokud neni chyba nekde jinde. že by házela klikovka nebo byl magnet šišatý se mi nezdá-ikdyž možné je vše. Asi máš ty cívky moc namáčklé na magnetu nebo ti špatně sedí rotor v motoru a je tam křivě,tím pádem to dře
Datum: 18. února 2010 22:11
 neni to moc dobré... Může ti to potočit statorem ikdyž je utahlý a bude to dělat nepříjemné zvuky,jinak myslim že nic.
Datum: 18. února 2010 22:09
 cest hosi potrebuju pomoc skladam motor s fika zatim to delam na necisto skusam co jde a co ne takze este ne na ostro takze kdyz to spojim ty bloky do kupy dam na radicim automatu rychlost tak mela by se prevodovka normalne volne tocit nebo ne? bo kdyz dam neutral tak to de normal volne ale kdyz tam dam rychlost tak by se to prece nemelo tocit ne. no tak dal kdyz to chci jako startnout nebo nakopnout tak se mi ta start paka nechce vratit spatky (mam novy cely start segment i tu tycku tak jestli to nemuze byt tym tak nevim) no a este jedna vec na tom automatu radeni dam 1,2,3 a spatky uz se mi ty rychlosti nechcou vratit tak co to muze byt uz me to normalne sere jednu vec spravim a stejne se najde druha zachvilu me s toho trefi šlak a to sem teprve na zacatku no tak za kazdou pomoc budu nesmirne rad tak fakt dik cus
odpovědět
Posl.aktualizace: 18. února 2010 20:27
Jméno: rosi48
IP: uživatel995
 tak si ty bloky rozpul z5 a převodovku se všim nech v v bloku jak je zapalko a zkoušej.-máš tu pružinu na nakopávačce v ty dirce co je v karteru?-a s těma rychlostma,podivej se jestli máš všecky pružiny na tom řadicim automatu správně zahákly a když chceš takhle na nečisto řadit tak pootáčej rukou aj hlavni hřideli
Datum: 18. února 2010 20:27
Jméno: péro
IP: uživatel1723
 Čau hoši potřebuju poradit...nevím jestli to je nějaký mezityp,ale rozpletl jsem kolo z 555 a jsou tam dráty 148xM2 no jenže u 550 jsou 156xM2 a sesa tu 148xM2 nemá tak se chci zeptat co tam mám koupit...budou tam pasovat ty 156xM2??dík za pomoc
odpovědět
Posl.aktualizace: 18. února 2010 17:30
Jméno: lukas
IP: uživatel8782
 Dobrý den,chtěl bych se zeptat jestli někdo neprodá páčku přední brzdy na dandy 50 a nebo jestli nevíte ,kde by se dala sehnat.Díky za odpověď Lukáš.
odpovědět
Posl.aktualizace: 18. února 2010 14:04
 zdr - uz me ten muj mustang sere - proc mi dve dvaciztky, dva parezy a jeste jen mustos chytaj jak vino - a ten jeden s papirama a s nejzdravejsim motorem ze vsech proste nechce na nakopavacku naskocit a pri roztlaceni mu to trva mrte dlouho - jinak ty ostatni maj vyrachtany mototry - ne nejak moc- ale v zivote treba nebyli puleny - na tech 20- no nic no - mam predstih 1.6, odtrh 0,4 , svicka brisk n15c, no mam tam trysku 68 - vcera u nas bylo plus jeden stupen - a nic proste - svicka hazi jiskru jk bejk - a ta sviska je mokra kdyz to zkousim nastartovat - a ma zkusenost je ze kdyz svicku mokrou vyndam - ususim ji - a hodim ji hned z5 - tak to pak rafne hned treba - nez se to zas uchcije - ale tenhle se ani nesnazi - proste totalne mrtvej- potrebuju jet na stk - a takhle me zkousi hajzlik. - jinak co rikate na trisku 70 - pro vse seriovy- motor,karbec???? - ja na ni neco najecdil a byl jsem jako zpokojenej- jen to asi vic zralo
odpovědět
Posl.aktualizace: 18. února 2010 17:09
Jméno: mato
IP: uživatel8783
 diik..  konecne som prisiel na to aku motorku mam doma..  uz davnejsie mi ju dal kamos a molo to dosrany motor.. a tak som to trosku prerobil na cross a dal som tam motor s pioniera..  a islo to lepsie ako pionier?
Datum: 18. února 2010 17:09
Jméno: Yuri
IP: uživatel7332
 LMZ Karpatia 50 made in USSR
Datum: 18. února 2010 16:13
Jméno: mato
IP: uživatel8783
 yuri z akej motorky je nadrz na tej motorke co si ju nazval projekt 22??
Datum: 18. února 2010 14:52
Jméno: provaz
IP: uživatel4417
 hele to snad ne - snad jsem to utesnil dobre - a gufera jsou taky nový
Datum: 18. února 2010 13:21
 a nenasává ti to oil z převodovky třeba?
Datum: 18. února 2010 11:13
Jméno: provaz
IP: uživatel4417
 jasny no - plovakovku mam serizenou - kdyz pustim benaj - pak oddelam viku plovakovky - zmacknu plovak - tak je hladina rovne s tim plovakem- tak jak to ma byt- alei kdyby to byla vysoka hladina- prece po ususeni svicky by to aspon na chvili naskocilo nez by se zas uchcala
Datum: 18. února 2010 11:04
 jak píše yuri bude to nejspíš bohatou směsí,velkou hladinou v plovákovce.A možno i zlá svíčka,zkus jinou.
Datum: 18. února 2010 11:01
 nj - ja to mam stejny hele - kdyz ji pak prijdu domu a smrdim (me o teda voni  )benzinem, naftou a jinejma odmastovadlama - a pak ji jdu jeste do koupelny se umejt - to jsou pak reci
Datum: 18. února 2010 10:32
 diki za chválu bolo to veľa námahy som pri ňom skoro zrušil nervy a mama naň je maximalne nasratá lebo ked má vydí že sa v tom rýpem namiesto toho aby som robil ejakú poriadnú robotu tak mám pocit že ma ide zabiť očami
Datum: 18. února 2010 10:18
 jn- svicky jsem taky zkousel - stary palky , pak mam ijednu boschku a i lukasku - a nic proste - jinak Yuri - peknej pionyr
Datum: 18. února 2010 10:15
 skus inú sviečku možno ti pod tlakom nepáli alebo či nemáš príliš bohatú zmes nič iné ma nenapáda už som sa na Brisky z vysoka vysral su k hovnu do pionera priliš nevhodné a tiež NGK a podobné šikmooké drahé sračky spolužiak mi dal pôvodnú PAL 14-8-R maximalná spokojnosť ešte mám tyristorové zapaľovanie
Datum: 18. února 2010 10:08
Posl.aktualizace: 24. února 2010 19:31
 Zdar draku určitě sedne
Datum: 24. února 2010 19:31
 Cao, prosím nevíte kde bych mohl sehnat oba kluzáky přední vidlice na čz 125/476. Sehnal jsem jen kluzáky s uchycením blatníku do boku ale já bych potřeboval to svisly uchycení. Díky za pomoc
odpovědět
Posl.aktualizace: 16. února 2010 16:33
 caw jak se lisej motory 634 a 632 krome toho, ze 632 ma poupravenej pravej karter na alternator ? ma i jinou prevodovku, nebo proc je 632 pomelajsi ? dik
odpovědět
Posl.aktualizace: 17. února 2010 22:10
Jméno: standa
IP: uživatel8766
 mám skusenost ze 632 jede vic jak 634
Datum: 17. února 2010 22:10
 Ahoj seso,mám takovej dotaz hledal sem u tebe komplet výfuk na čz 175/450 a našel sem jenom výfuk bez vložky to by mi stačilo a koleno nemáš??dalo by se sehnat a co by to stálo děkuji s pozdravem Bílik L.
odpovědět
Posl.aktualizace: 16. února 2010 13:41
Jméno: lk
IP: uživatel1217
 taky by mě zajímala odpověd....čim víc věcí na 450 do krámku nacpeš, tim líp
Datum: 16. února 2010 13:41
Jméno: sliva
IP: uživatel5336
 zdar hoši poraďte jak seštělovat volnoběch u stadiona nedrži mi jen někdy : DIK za odpovědi
odpovědět
Posl.aktualizace: 15. února 2010 21:08
Jméno: péro
IP: uživatel1723
 u s11 je proříznutý šoupátko jako u pařeza takže budeš mít někde přicpanej karbec(doporučuju vyvařit ve vodě s octem cca1/3octa a 2/3 vody)
Datum: 15. února 2010 21:08
Jméno: .
IP: uživatel3343
 Mě volnoběh nešel seštelovat a ani to skoro nejelo, když jsem tam neměl ty kryty karburátoru. Jak jsem tam kryty karburátoru dal zpět, moped začal pěkně jezdit a volnoběh krásně drží jak za studena, tak za tepla.
Datum: 15. února 2010 17:50
Jméno: provaz
IP: uživatel4417
 jo tak sory no - ja mam stadak s 22 - takze jsem si to neuvedomil - u s 22 se to tak dela - jinak asi soubkem na lanovodu - jinak nvm -nemam zkusenost
Datum: 13. února 2010 22:09
Jméno: sliva
IP: uživatel5336
 ale na karbecu u S11 neni nastaveni volnoběhu jako u fichtla
Datum: 13. února 2010 21:51
 pri tplim motoru - a na karburatoru - tim sroubkem uprostred s pruzinkou
Datum: 13. února 2010 21:24
Jméno: denzileck
IP: uživatel7358
 Pri teplym motoru
Datum: 13. února 2010 21:06
Jméno: Domte
IP: uživatel779
 Zdarec draci vyndával jsem z fichtla píst ale zalomil jsem si segrovku u pístního čepu a tu segrovku nemám ted za co chytit... nemáte nějákej fígl jak bych ji dostal ven? dekuju za rady
odpovědět
Posl.aktualizace: 13. února 2010 19:45
Jméno: Domte
IP: uživatel779
 jo no  ke mě přišel kamarád a ten to měl hned
Datum: 13. února 2010 19:45
Jméno: filip
IP: uživatel924
 no tak to je pohoda.. ja to zkousel asi minutu a neslo mi to tak sem to tam nechal
Datum: 13. února 2010 17:35
Jméno: Domte
IP: uživatel779
 problém vyřešen... jemným šroubováčkem jsem pod to drápnul a vytlačil ji.... a jinak mám už doma koupenej novej píst ale ten tam dám najře ted na sněhu zajíždět nebudu
Datum: 13. února 2010 17:30
Jméno: filip
IP: uživatel924
 jezdi***
Datum: 13. února 2010 16:24
Jméno: filip
IP: uživatel924
 ja ji tam nechal zalomenou.. protoze mi to taky nako neslo, a rikal sem si ze to stejne nicemu nevadi.. a pak sem to prodal (je to uz skoro rok a ten fichtl do ted prej zejdi bez problemu)
Datum: 13. února 2010 16:23
Jméno: Domte
IP: uživatel779
 taky jsem to tak udělal, ale chtěl bych aby se s tím pistem dalo aspon ted v zimě eště jezdit
Datum: 13. února 2010 16:15
Jméno: filip
IP: uživatel924
 to se mi taky u jednoho fichtla stalo.. tak sem ji tam nechal a cep sem vytlacil na druhou stranu
Datum: 13. února 2010 16:11
 cest hosi skladam motor s fichtla delam Go mam tam skoro vsecko nove pouzdra u prevodovky,cely start segment i s pruzinou i stou tyckou, novou vidlicku razeni, nove loziska a gufera a i klikovka je total nova,a chci to spulit do kupy a nechce mi to uplne sednou do kupy neco mi to brzdi a ja nevim co nemohli by ste mi nejak poradik dik cus
odpovědět
Posl.aktualizace: 13. února 2010 18:27
Jméno: jawaman
IP: uživatel1553
 ja sem jarek A zadne segmenty nedelam !!!!
Datum: 13. února 2010 18:27
Jméno: péro
IP: uživatel1723
 chce to dát bud pod startovací páku nebo pod segment podložku protože ty segmenty dělá nějakej jarda a zabírají jen kouskem
Datum: 13. února 2010 18:14
Jméno: kocour
IP: uživatel849
 Tipuju to taky na pouzdra, protože ty dnešní neodpovídají správným rozměrům.
Datum: 13. února 2010 17:14
Jméno: Dobešová
IP: uživatel8062
 Jestli můžu poradit, když měníš více věcí ,je lépe si to vyzkoušet bez klikového hřídele.
Datum: 13. února 2010 15:14
Jméno: Dobešová
IP: uživatel8062
 Přeměř pouzdra (hloubku a osazení )a potom se podívej na vodící tyčku vidličky ,jestli zapadá do otvorů v kartérech.
Datum: 13. února 2010 15:07
 jakou podlozku?
Datum: 13. února 2010 15:04
Jméno: péro
IP: uživatel1723
 jestli jsi dával nový segment tak pod něj musíš dát podložku, protože jináč ti bude zabírat jen kouskem a hned se omele!!!!
Datum: 13. února 2010 14:25
Jméno: Jawík
IP: uživatel5299
 Čus draci, tak tomu se říká smůla (přečtěte si to)  . Ale tak co třeba to někdo koupí  . Ale je to škoda!! Tady je odkaz:
http://www.aukro.cz/item921448608_jawa_50_21_pionyr_po_castecne_go.html
odpovědět
Posl.aktualizace: 13. února 2010 16:36
 Nechápu proč to vystavuje znova, že si to kamoš zadřel je snad jeho problém...
Datum: 13. února 2010 16:36
Jméno: ondrjawa
IP: uživatel1883
 za ty pěníze to de škoda že je to tak daleko,ale zachovalá
Datum: 13. února 2010 9:11
Jméno: Jawík
IP: uživatel5299
 No nevím jestli to víš ale předtím už to tam mněl jednou vystavený a mám takovej pocit, že to prodal cca za 1500Kč nebo 1400Kč, pravděpodobně nějakýmu kámošovi jak píše. Ale nemyslel jsem, že mněl smůlu ten prodejce ale ta motorka
Datum: 13. února 2010 9:09
Jméno: Lori.
IP: uživatel8590
 Nechapu co je natom tak dulezityho ze to sem davas...a uz vubec nechapu proc si to sem dal 2x
Datum: 13. února 2010 9:00
Posl.aktualizace: 13. února 2010 7:44
Jméno: mabode
IP: uživatel5908
 Prodává se na to takovej gumovej potah.Jen navlíkneš a přesto pak ještě nákou kuzi
Datum: 13. února 2010 7:44
Jméno: pery
IP: uživatel8723
 je to kostra sedla,která se musí nechat potáhnout a tady tohle bych 100% nekupoval koupil bych z http://www.motokramek.cz tam je už potažené za 1140kč
Datum: 12. února 2010 19:21
 No, dle mého názoru je to jen kostra sedla, na kterou ještě přijde nějaký molitan a pak potah.
Datum: 12. února 2010 19:10
 zdravim uz delsi dobu nemuzu sehnat blatnik na jawu 354 kyvacku kdybyste mel nekdo doma prebytecnej klidne rezavej ale kompletní tak se urco ozvete sem z okoli kladna-slanyho
odpovědět
Posl.aktualizace: 11. února 2010 19:18
Jméno: pejo
IP: uživatel8729
 zdar draci mam jednu otazku da sa na pyonyrovi vybrat sklicko na tachometri ak hej tak mi poradte pls ze ako dik
odpovědět
Posl.aktualizace: 11. února 2010 19:31
Jméno: pejo
IP: uživatel8729
 oki dik tak to zajtra skusim dat dole dik moc
Datum: 11. února 2010 19:31
Jméno: mabode
IP: uživatel5908
 ja kdyz delal polep tak sem ho sundal,nandal a byl jako novej..ale ze to ty neposeres to uz ti nezarucim
Datum: 11. února 2010 19:21
Jméno: pejo
IP: uživatel8729
 a neposkodi sa ten chromovy krouzek?
Datum: 11. února 2010 18:41
Jméno: mabode
IP: uživatel5908
 Musis ten chromovej krouzek opatrne po celym!!! obvodu odpacit sroubovakem..ale fakt po cely obvodu jinak ho muzes roztrhnout a zkurvit..
Datum: 11. února 2010 18:37
Jméno: Petr
IP: uživatel8732
 Ahoj, mam problém s mustangem, asi před třema tejdnama jsem vymněnil pístní kroužky, poté sem motor vyzkoušel, vše běželo.....po týdnu sem se chtěl jít projet, ale předtím sem sešteloval a vyčistil karbec.... Většinnou mi chytal tak na 20tej pokus, ale ted sem 5krát šlápnul s vyplou elektrikou, zapl sem elektriku, hned na poprvy chytil, asi 2vteřiny blafal a pak chcípnul, už jsem ho nenastartoval, myslel jsem že je to svíčkou, koupil jsem novou N14C (vím že na ted je lepší N15C, ale v obchodě neměli...)a stejnak nechytil, předstih mam správně, karburátor vše ok.... Včera jsem chtěl znova vyzkoušet, vše jsem zkontroloval, svíčka dávala jiskru, ale motor nechytil....když jsem poté svíčku vyndal byla mokrá.... A trochu se mi zdá, že když startuju, šlápnu na páku, rychlejc se zastaví než předtím(prostě jako by tam nebyl setrvačník), a když jsem se ho snažil roztlačit, jakoby trochu něco cinkalo kdesi v motoru....Poradte mi prosím někdo, už fakt nevim co stim....
odpovědět
Posl.aktualizace: 25. února 2010 13:52
 Zkus sundat válec,jestli ti neprask kroužek.Já jel na zetce po go motoru,na zajíždění sem kašlal,neměl sem v tom tenkrát takovej rozum.Řek sem si všechno nový,tak zkusim co to dá.Najednou zakuckala a začalo cinkat v motoru.Kroužky byly vejpůl  .Motor šel normálně našlapovat akorát nechyt a cinkalo v něm
Datum: 25. února 2010 13:52
Jméno: king2
IP: uživatel8426
 podiv se esi ti nekde nekostri drat ja tak jednou zustal 5 hodin za lesem nez sem na to prisel!
Datum: 19. února 2010 14:06
Jméno: Petr
IP: uživatel2780
 Kroužky jsou daný dobře v zámku, válec rozeberu a kouknu se jestli tam něco nespadlo..
Datum: 13. února 2010 15:43
Jméno: jony
IP: uživatel8149
 a dal si kroužky do zámku? třeba je to vyjetý
Datum: 12. února 2010 9:45
Jméno: JM
IP: uživatel8230
 A nespadlo ti něco do spalovacího prostoru, když jsi měl vymontovaný karbec, nebo když jsi seřizoval předstih? Že by ti to tam nadělalo paseku a proto ti drhne píst o válec...
Datum: 12. února 2010 9:19
Jméno: Petr
IP: uživatel8732
 Manometn nemam, podle mě tlaky jsou ok....Vyzkouším kdyžtak ten menší odtrh, nebo starou svíčku....a psal jsem že se mi zdá že motor jde ztuha.... kouknu se na to....zatim dík...
Datum: 11. února 2010 18:26
Jméno: standa
IP: uživatel8726
 mokra svicka nepálí.......skus zmensit odtrh na svicce
Datum: 11. února 2010 18:20
 já si myslím že to ani neni moc tým motorem že to tam cinkáá ale aj to je probléém který treba rešit ale ked to ani neblafne tak je nekde inde problém to cinkání by temu newadilo jestli máš manometr tak zmeraj tlaky proste to pychni do otvoru svíčky a prešlápni ale myslím že v tlakoch neni problém nejde to náhodú nejak tažko pretočit??? či to neni náhodú pridrítéé.Ale newím ti poradit ešte sa my to nestalo???? JE to veliká zahada???
Datum: 11. února 2010 18:14
Jméno: Petr
IP: uživatel8732
 A jak se pozná že je kliková hřídel v prdeli? Mám podezření na ní, ale to by mi to aspon blaflo když sem to roztlačoval nn?? ale zapalování bude ok když mi svíčka dává jiskru....
Datum: 11. února 2010 18:11
Jméno: Honza
IP: uživatel1653
 Já mam 05ku a taky mi to jednu dobu blblo, všechno jsem sešteloval nový kontakty zapalování, kondík, jiný karbec a pořád nic. Tak jsem otočil dráty na indukčce a jelo to. Ale jezdilo mi to s dráty v původním stavu tak nevím co to blblo jestli ty indukčky jsou nějáký sráče nebo co.Tak teď jezdím s otočenýma drátama.
Datum: 11. února 2010 18:02
Jméno: jelen
IP: uživatel5028
 Kejvačka: dráty do kol měla v originále chrom/zinek/nerez???dík
odpovědět
Posl.aktualizace: 11. února 2010 18:22
Jméno: jelen
IP: uživatel5028
 ok, tak asi koupím zinkový
Datum: 11. února 2010 18:22
 viděl bych to na zinek
Datum: 11. února 2010 15:11
|


|