slovensky
  V kolečku není žádná položka Fichtl-pokec   |   Chat   |   Pravidla  |  Co je Fichtlkrámek?  |  Pravidla  |  .  |  .       
 
 
Klika /Výbrus / Píst / Kompres
Převodovka / Spojka / Převody
Předstih
Autoškola / Vyhláška
Elektrika / Elektro instalace
Karburátor / Benzín
Olej / mazání / poměr
Jen pro potřeby FICHTL KRÁMKU
Pokec / Srazy / Vyjížďky
Nejede pomoc ! / Defekt
Příhody s Policii / Zákony
První pomoc / příhody / nehody
Technická kontrola / Pravidla
Tuning
Hledej: P      
<  70  71  72  73  74  75  76  77  78  >
     Přidej dotaz      

řazení podle:
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat:
Nesmí obsahovat:
Kategorie:
 
 
 
  
 
 
 
Jméno: pejsek      IP: uživatel11657    
Tak dneska jsem si dal výlet s fichtlem tak si pěkne jedu na trojku čtvrt plynu pohodička a najednou to chcípne.. tak jsem dojel ke kraji silnice a zkoušel nastartovat a marně.. tak jsem ten pekáč odtlačil domů asi 2 km(naštestí to bylo většinou z kopečka)doma jsem skoukl trisky ty byly čistý.. tak jsem očistil svíčku.. skusil to nastartovat a naskočil jenomže po chvílí zase chcípne jako kdyby tam netekl benzín.. mám podezření že bude někde ucpanej karbec.. už se mi do toho nechce hrabat.. máte nějakej nápad??? díky moc odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 02. července 2012 21:19
 
 
 
 
Jméno: mrbean ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
neházej ho ze skály...já ho beru :-)
 
 
Datum: 02. července 2012 21:19
 
 
 
 
Jméno: pejsek      IP: uživatel14055    
Jinak všechno bylo dělaný od profíka.. tak proto se do toho nechci štourat nechci něco pokazit :-) PS:už to jezdí vyčistil jsem karbec. díky
 
 
Datum: 01. července 2012 21:47
 
 
 
 
Jméno: pejsek      IP: uživatel14055    
vy jste asi nikdy netlačili co :-D
 
 
Datum: 01. července 2012 21:43
 
 
 
 
Jméno: Buvolos      IP: uživatel13426    
První věc, co by mě napadla, by bylo zkouknout ventil od plovákovky ;-) Ale zase, když se ti v tom nechce hrabat, tak to asi nepomůže žádná rada ...
 
 
Datum: 01. července 2012 18:07
 
 
 
 
Jméno: Bakoun      IP: uživatel11109    
Jsem línej jako prase, na údržbu seru, ale když se něco pokazí, tak za to může ten pekáč blbej...
 
 
Datum: 01. července 2012 17:51
 
 
 
 
Jméno: pejsek      IP: uživatel11657    
u nás nejsou
 
 
Datum: 01. července 2012 13:45
 
 
 
 
Jméno: klikar ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
nechce se ti v tom hrabat?? hoď to ze skály......
 
 
Datum: 01. července 2012 13:27
 
 
 
 
Jméno: papoušek      IP: uživatel13881    
Ahoj draci. Mám fichtla a když je studenej tak jede jak blázen ale když se ohřeje tak jede o dost hůř a když někde zastavím dam neutrál tak vyletěj otáčky.. ale jednom když je teplej.. díky :-) odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 30. června 2012 21:02
 
 
 
 
Jméno: fechtlař21      IP: uživatel289    
mě jede za tepla líp jak za studena
 
 
Datum: 30. června 2012 21:02
 
 
 
 
Jméno: doby ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Mě fik jezdil pořad stejne aj za tepla.. jinak skus seštelovat karbec :/
 
 
Datum: 30. června 2012 9:37
 
 
 
 
Jméno: Jawasimson ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Někde kolem karbecu ti to tahá falešnej vzduch tak to všechno pořádně přetěsni todle je základ a potom skontroluj zda ti nespadnula jehla nebo zda se ti nezasekává šoupě v karbecu musí jit lehce když tak přebrousit smirkem a jinak mě fichtl jezdí furt stejně :-D to chce VAPE, pořádně naštelovat karbec, výbrus, pořádně udělat G.O. a potom bude jezdít nádherně a dávej olej 1:20 a fichtl i ty budeš spokojenej :-)
 
 
Datum: 30. června 2012 9:34
 
 
 
 
Jméno: nadrc      IP: uživatel13305    
ahoj,lanko,soupe,volna jehla...nejspis spatny simerinky,nebo tesneni pod karbecem,valcem.
 
 
Datum: 30. června 2012 0:06
 
 
 
 
Jméno: Mara77 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Ahoj, všechny fichtly jezdí za studena daleko líp než za tepla, to už tak je, mám to samý, ale ještě se mi nestalo, že když dám neutrál, tak aby mi vyletěly vysoko otáčky, to opravdu nevím
 
 
Datum: 29. června 2012 23:28
 
 
 
 
Jméno: Honzaaa      IP: uživatel4207    
Zdar draci,jakou baterku mám koupit na jawu 250? A jaaká tak bude její cena? Díky moc odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 29. června 2012 22:22
 
 
 
 
Jméno: ondra      IP: uživatel11813    
Tak stačilo by to určitě ja jen řikam co tam davali v tovarně a když si koupíš slabší tak bude mít menší velikost a budeš ji muset vypodkládat ale jinak se dá nastartovat i na dvě ploché 4,5V baterky
 
 
Datum: 29. června 2012 22:22
 
 
 
 
Jméno: kolecko ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
V podstatě by stačila i malá 6ah třeba...
 
 
Datum: 29. června 2012 22:07
 
 
 
 
Jméno: haggar ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
ondra: Já měl na 350/634 VARTA 6V11Ah a šlapalo to v pohodě , tak myslím že na 250/353 (559,590) to bude stačit.......
 
 
Datum: 29. června 2012 20:39
 
 
 
 
Jméno: ondra      IP: uživatel11813    
Ale měla by tam bejt 6V 14Ah ta se tam dávala od výroby
 
 
Datum: 29. června 2012 19:55
 
 
 
 
Jméno: haggar ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
 
 
Datum: 29. června 2012 19:16
 
 
 
 
Jméno: Jakub      IP: uživatel14025    
Ahoj Draci! Prosím o radu. Koupil jsem Jawu 21 (1972). Startuje na našlápnutí. Dnes jsem ji byl projet a asi po kilometru se začali dít věci. Na trojku se začal dusit a pak i na dvojku. Přitom neutrál v pohodě drží otáčky. Také jsem zjistil, že začala prokluzovat spojka, pak to přestalo místy řadit úplně a měl jsem problém s návratem z výletu :-) Nalil jsem mix v poměru 1:33 (1,6 dcl na 5 l). Takže pokud mě odhad neklame: seštelovat spojku (možná jen vyměnit bowden), vyčistit karburátor, zkontrolovat sání ... Pionýr 10 let stál, takže se do toho budu muset pustit. Díky za rady a za podporu. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 28. června 2012 22:59
 
 
 
 
Jméno: p_mik ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Vyděl bych to že teče málo benzínu nebo je zasranej filtr.Zkontrolovat,pročistit.
 
 
Datum: 28. června 2012 22:59
 
 
 
 
Jméno: sally      IP: uživatel12689    
čus draci, co jes mím fíkem když se mi fichtl dusí, ale když zmáčknu plovák tak jede normálně a nedusí se . čím to může bejt? díky odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 03. července 2012 23:31
 
 
 
 
Jméno: jirka      IP: uživatel13846    
moje 05tka jede pouze bez vzduchového filtru. Pokud na karbec dám jakoukoliv trubku nebo náznak filtru tak nejde do otáček. Pokud podržím cupovací kolík tak jede v pohodě.
 
 
Datum: 03. července 2012 23:31
 
 
 
 
Jméno: roman      IP: uživatel12689    
jakej vliv na vzduch filtr a na vejfuk má cepovací kolík? to je blbost, já bych vyčistil trysky a kdyžto nepojede ani tak, tak pořádněsešteluj hladinu.
 
 
Datum: 29. června 2012 15:33
 
 
 
 
Jméno: Johnny15 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
no tak pokud to před tím jelo OK tak vyndej a vyfoukej vzduchovej filtr aspon bych to zkusil taky vypla výfukové koleno a výfuk pak ten karbon pořádně vyškranej s montuj to a uvidíš co a jak.
 
 
Datum: 29. června 2012 14:34
 
 
 
 
Jméno: sally      IP: uživatel12689    
díky, zkusím to,ale není to divný když to furt jelo a najednou to bude tímhle? ten plíšek se přece sám neohne nebo jo?
 
 
Datum: 28. června 2012 19:24
 
 
 
 
Jméno: Johnny15 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
jako myslíš když zmáčkneš cupovací kolík? No máš nízkou hladinu v plovákové komoře seřid si ji. Návod najdeš na JAwa 50 .cz
 
 
Datum: 28. června 2012 15:41
 
 
 
 
Jméno: simababitz      IP: uživatel13586    
Zdravim, to pouzdro náhonu náhonu tachometru jak je na něm přišroubovaný bowden dole u šnekku, jak je zajištěný proti vytažení, bylo to nějaké narádlované či pérkem zajištené? Mě jde ven volně odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 27. června 2012 20:52
 
 
 
 
Jméno: tondasmekal ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      E-mail:     
Čau draci je mi 15 vlastním motorku jawa dandy 50 budu si dělat řidičák a mám takovy problem motorka kdyz je studená tak se sitičem nastartuje na drc po cca 1km se zahřeje v nízkých otáčkách se uplně zadusi a pak ne a ne ji nastartovat ale pokud zdělám filtr tak krásně nastartuje a jeste pri zahrati nejde do otacek (bez filtru ano), také je svíčka ůplně černá myslím že mám moc bohatou směs, ale nevím jak ji seřídit poradte prosím odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 28. června 2012 23:39
 
 
 
 
Jméno: p_mik ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Ano a na dandynu můžeš až od 16 let a s řidičákem A1 tzn.do 125ccm a do 11 Kw
 
 
Datum: 28. června 2012 23:39
 
 
 
 
Jméno: Lukáš      E-mail:      IP: uživatel13956    
řidičák ti bude na prd... dandy v 15 stejně řídit nemůžeš.. jinak co třeba potom ten sytič vypnout?
 
 
Datum: 28. června 2012 12:05
 
 
 
 
Jméno: p_mik ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
taky bych to viděl na zasranej filtr.... a to je takovej problém trochu zagůglovat a stáhnout si příručku k moto?? zabere to 5 minut a máš to tam všechno popsaný. http://www.motorkari.cz/moto-manualy-motorek/jawa/jawa-50-dandy/ je tam jak manuál tak i servisní příručka v který máš všechno popsaný jak nastavit či rozebrat.
 
 
Datum: 27. června 2012 18:37
 
 
 
 
Jméno: rade      IP: uživatel12079    
nemaš špinavej filtr
 
 
Datum: 27. června 2012 16:26
 
 
 
 
Jméno: jawaman      IP: uživatel12689    
čau kluci, potřeboval bych zjistit proč moje jawa 555 pařez má nedostatečný výkon? výfuk jsem čistil, nečistil jsem vzduch. filtr, ale myslím že tím to nebude díky moc odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 28. června 2012 12:08
 
 
 
 
Jméno: Lukáš      E-mail:      IP: uživatel13956    
80km/h :-DDD zas někdo umí pobavit a čumí na sériový tacho a myslí si jak rychle s tím nehučí :-DDD kámo tachometrových 80km/h máš reálných max. 70km/h pokud máš dobře natáhnutý náhon od tachometru nikde nic nedře a všechno dobře namazané...
 
 
Datum: 28. června 2012 12:08
 
 
 
 
Jméno: mechanik      IP: uživatel14033    
no ten muj taky nemněl výkon a tak sem čistil karbec a vejfuk a když už mně to nebavilo tak sem dundal válec a bývalej majitel tam dal obráveně píst a tak ruply kroužky tak sem ho dal správě dal sem nový kroužky a jede až 80km/h
 
 
Datum: 27. června 2012 15:00
 
 
 
 
Jméno: tom      IP: uživatel10514    
Cau draci, potřeboval bych vědět jaká svíčka patří na jawettu. díky. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 27. června 2012 12:16
 
 
 
 
Jméno: mysak      IP: uživatel13627    
Mám problém mám motor po komplet generálce. Vybrus, udělaná klika, ložiska, 12z kolečko. Ted má najeto skoro 500km Na jedničku i dvojku v pohodě jde hezky vytočit, ale dám za tři a jede to maximálně po rovině sebemenší kopeček to prostě nedá a ani na rovině ta trojka nejde roztočit jen z mírného kopce. Že by předstih?? nebo fakt nevím A to mám jeden starší motor a ten se chová stejně, jen navíc houpe na volnoběh, ale tam mám podezření na gufero. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 28. června 2012 13:07
 
 
 
 
Jméno: marquee      IP: uživatel13627    
je tam 14ka
 
 
Datum: 28. června 2012 13:07
 
 
 
 
Jméno: Lukáš      E-mail:      IP: uživatel13956    
Po výbruse... moc to topí... zkus chladnější svíčku (N14C, N15C).
 
 
Datum: 28. června 2012 12:13
 
 
 
 
Jméno: mysak      IP: uživatel13627    
tohle už je všechno udělané, studený to jede jak střela ale ohřeju to a trojka je mrtvá
 
 
Datum: 27. června 2012 8:14
 
 
 
 
Jméno: Filip      IP: uživatel14030    
Podobně se mě choval Mustang ,když jsem měl na filtru vzduchu vypadlou nasávací (kovovou)trubičku.Má to fatální vliv na protitlak a u dvoutaktu to pak část paliva se vzduchem žene zpět do filtru. Zkuste měnit průřez této trubky,možná se to zlepší.Mě radilo spousta odborníků že je motor přidřenej,špatný benzín,zapečený kroužky atd. a nakonec jeden děda s fichtlem přelepil filtr izolepou, aby nenasával faleš ve spoji a zmenšil otvor po trubičce (předtím vypadlé) a Mustang lítal jak nikdy. Mnoho zdaru při testu.
 
 
Datum: 27. června 2012 8:00
 
 
 
 
Jméno: mysak      IP: uživatel13627    
ne nejsou, to vím jistě
 
 
Datum: 27. června 2012 7:41
 
 
 
 
Jméno: DaCaN      IP: uživatel14004    
nejsou to přehozený kolečka v převodouce?? :-)
 
 
Datum: 27. června 2012 7:38
 
 
 
 
Jméno: Tsunami      IP: uživatel13482    
Zdar draci. chtěl jsem se zeptat. Slyšel jsem že někde ale nevím kde upravují motory z jawy 05 aby byli výkonější a měly větší rychlost. Nevíte kde to dělají? Popřípadě na ně nějaký kontakt? jsem z Mladé Boleslavi. Díky za odpovědi. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 27. června 2012 13:37
 
 
 
 
Jméno: Milan      IP: uživatel11232    
Ahoj, musíš sehnat válec a hlavu z typu 20 - 23 a karb 2917PSb, jinak válce upravuje stejsky ( http://www.jawa50speed.wz.cz/_surs.html ) nebo za menší obnos Standa standa.hrbek@seznam.cz
 
 
Datum: 27. června 2012 13:37
 
 
 
 
Jméno: BaRtS      IP: uživatel12602    
Borci mám tu celkem velkej problém. Mustang mi dává jiskru, benzín na svíčku jde, předstih a odtrh seštelovany,fajka nová,zapal, kablík novej, všecko šlape jak má ale mustang nejede .... svičky jsem měnil , Připadne mi jakoby nedavali jiskru ve válci odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 30. června 2012 13:15
 
 
 
 
Jméno: BaRtS      IP: uživatel12602    
Skoušel sem i nové svičky a nic....
 
 
Datum: 30. června 2012 13:15
 
 
 
 
Jméno: Mara21      IP: uživatel11670    
Máš na svíčce odtrh 0,4-0,5mm.
 
 
Datum: 26. června 2012 22:18
 
 
 
 
Jméno: Honza15      IP: uživatel4207    
Zdar draci,dnes jsem vytáhl tátovu Jawu 250 ze stodoly a chci ji zprovoznitbaterka tam neni tak potřebuju poradit jakou tam mám koupit.Díky odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 26. června 2012 21:19
 
 
 
 
Jméno: kolecko ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
V kejvačce jezdim maličkou 6ah a neni s tim problém...
 
 
Datum: 26. června 2012 21:19
 
 
 
 
Jméno: péro      IP: uživatel14007    
11 Ah mám já u 350 a v pohodě
 
 
Datum: 26. června 2012 21:15
 
 
 
 
Jméno: p_mik ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
u panelky 250 je předepsaná 6V 14Ah ale 11Ah by mělo bohatě stačit
 
 
Datum: 26. června 2012 20:36
 
 
 
 
Jméno: zdar      IP: uživatel12505    
zdar muzu pouzit na 250 6v 12Ah (VARTA)
 
 
Datum: 26. června 2012 20:28
 
 
 
 
Jméno: haggar ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
6V11Ah.............
 
 
Datum: 26. června 2012 20:20
 
 
 
 
Jméno: RealTekK      IP: uživatel9246    
Nazdar draci, jelikož mi začala klikovka dělat neplechu, tak jsem rozerbal motor, vyměnil jí za druhou, údajně dobrou, vyměnil všechny ložiška za nové a zuby a automat použil ze starého motoru, protože bylo vše v pohodě. Včera jsem to zkompletoval, problém s klikovkou se vyřešil, ale fichtl má slabý výkon, zdá se mi úplně jako kdyby ho něco brzdilo a má takový divný zvuk, takový tlumený, jako kdyby se chtěl dusit. Napadlo mě, jestli jsem třeba moc nezatlačil gufera na klikovku, a jestli mi to nebrzdí chod motoru (kdysi se mi to stalo a opravdu vytáhnutí gufer a opětovné zatlačení menší silou zpět problém vyřešilo). Předstih mám na 1,8. Ve chvíli, kdy se mi motor povede vytočit do vysokých otáček, se celkem drží a má víceméně dobrý výkon, ale jakmile klesne na nižší otáčky, výkon rapidně klesne. Nevíte prosím Vás co s tím? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 11. července 2012 10:41
 
 
 
 
Jméno: radek      IP: uživatel12689    
co já bych prvně zkontroloval by byl výfuk :-D
 
 
Datum: 11. července 2012 10:41
 
 
 
 
Jméno: Hejňa      IP: uživatel11766    
Zdar draci, nevíte kde by se dalo vycentrovat kolo na jawu 350 ? Mám tam všechny špice povolený. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 25. června 2012 16:27
 
 
 
 
Jméno: Hejňa      IP: uživatel11766    
OK dik, zkusim to. Byl jsem v pneuservisu a tam to nedělaj.
 
 
Datum: 25. června 2012 16:27
 
 
 
 
Jméno: kolecko ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
V cykloservise to někdy dělaji...
 
 
Datum: 25. června 2012 16:15
 
 
 
 
Jméno: romaxi ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Zdravím všechny Fichtláky a Babeťáky a který se mnou budou mít trochu trpělivosti.....mám babetu 207/356 r.v. 1983, je od nova v rodině, tak jsem jí vytáhl ze stodoly dal trochu do pucu, koupil jsem nové bovdeny,řetěz ,rozběhové čelisti,startovací čel.rozetu 39zubů,pakny a spoustu dalších věcí :.......chytá na tak zvaně na drcnutí a stojí třeba měsíc, to je všechno v poho, jede krásně docela i rychle, ale po rovině a mírného kopce a kdy začíná problém:..... jedu po silnici po rovině a přijde větší a třeba krátký kopec, přestane tahnout jako se zastaví, začnou se zvedat otáčky a začne prokluzovat, někdy stačí dvakrát třikrát šlápnout rozběhne se a jede dál ale někdy hlavně cesta tipu, rovina, táhlý kopec bez šlápnutí to nejde,kdybych nešlápl jako umře.......stačily by třeba jenom kroužky? výbrus tam nikdy nebyl dělán....moc a moc díky za pomoc...............myslím si,jako padesátka by mohlo kopce trošku brát.........ještě jednou díky......Roman odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 26. června 2012 19:29
 
 
 
 
Jméno: corny ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Tohle mi taky dělala, dal jsem to na výbrus a jede suprově, nebo je možné že se spojky musí trochu opotřebovat...;-)
 
 
Datum: 26. června 2012 19:29
 
 
 
 
Jméno: Roman      IP: uživatel14016    
díky moc všem za rady, jdu na to...........rn
 
 
Datum: 26. června 2012 9:23
 
 
 
 
Jméno: ondra      IP: uživatel11813    
taky by to mohli dělat klouzající čelisti když jsem daval na babettu 210 nove tak mě to taky nechtělo ubec jezdit a tak po 10 km co jsem ujel rychlostí 20km/h si sedli a začalo to teprve jezdit
 
 
Datum: 25. června 2012 15:51
 
 
 
 
Jméno: roman      IP: uživatel12689    
zkus si přitáhnout spojku :-D
 
 
Datum: 25. června 2012 14:29
 
 
 
 
Jméno: Johnny15 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
no tak sundej hlavu a projed prstem po vnitřní straně válce, pokud u konce válce (směrem k hlavě) bude znatelný schodek, tak to bude chtít výbrus tj celou pístní sadu. Pokud to nebude tak hrozné tak vyměň jen kroužky.Po výměně kroužku dej trochu víc oleje, jak vyjedeš jednu nádrž tak už pak míchej normál . :-)
 
 
Datum: 25. června 2012 12:22
 
 
 
 
Jméno: ondra      IP: uživatel11813    
zdravim mam jawu 250/353 po renovaci a když zabrzdím přední brzdou tak mi začne přední kolo poskakovat po silnici poraďte co stim? něco podobnýho jsem měl i v autě ale to byly zvlněný kotouče odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 24. června 2012 11:08
 
 
 
 
Jméno: ondra      IP: uživatel11813    
pakny jsou fungl nový a rozplejtat kolo se mi kvuli tomu nechce
 
 
Datum: 24. června 2012 11:08
 
 
 
 
Jméno: JAWA_ceZetak ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
koukáním nic nezjistíš.. dej rovnou stočit buben a nové pakny.
 
 
Datum: 23. června 2012 23:30
 
 
 
 
Jméno: ondra      IP: uživatel11813    
diky za radu kouknu na to
 
 
Datum: 23. června 2012 23:19
 
 
 
 
Jméno: péro      IP: uživatel14007    
opravit to jde,rozplíst kolo a buben stočit na soustruhu
 
 
Datum: 23. června 2012 17:32
 
 
 
 
Jméno: Petr Salva      E-mail:      IP: uživatel12894    
Mě todělá na Mustangovy . Je to šišatým bubnem . Ale myslím , že to spravit nejde
 
 
Datum: 23. června 2012 17:04
 
 
 
 
Jméno: Marek      IP: uživatel13588    
Zdar draci, nevíte někdo prosímvás, proč, když utáhnu šrouby na zapálku, tak se strašně těžce točí a když je povolim, tak to jde zase normálně? Díky za odpověď..:-) odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 24. června 2012 22:44
 
 
 
 
Jméno: Marek      IP: uživatel13588    
Klikar: Vážně, jo? No to by mě ani ve snu nenapadlo!!!..:-) Jawa 50: to jsem zkoušel, málo platný. Voni dřou ty světelný, takže holt nebudu svítit.
 
 
Datum: 24. června 2012 22:44
 
 
 
 
Jméno: jawa 50      IP: uživatel13849    
stačí povolit ty 3 cívky odšoupnout je kousek od magnetu a je to ok
 
 
Datum: 23. června 2012 12:25
 
 
 
 
Jméno: klikar ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
že by ti někde něco dřelo???? to jsou mi zas dotazy....
 
 
Datum: 23. června 2012 9:56
 
 
 
 
Jméno: onome      IP: uživatel10514    
Cau draci, potrebuuju pomoc .. na sve jawe 50/20 se mi stále protáčí ten šnek do kterého vede náhon tachometru. Nevíte co s tim? Když tu zadní osu utáhnu tak aby se netočil tak jde zase hrozně ztuha kolo odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 23. června 2012 11:26
 
 
 
 
Jméno: JAWA_ceZetak ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
taky mi to původní uchycení šneku nefungovalo.. tak jsem šneka přívázal k rámu vázacím drátem a ani se nehne
 
 
Datum: 23. června 2012 11:26
 
 
 
 
Jméno: Marek      IP: uživatel13588    
Jak na šneku je ta drážka, tak do jí musí pasovat ten šponovák. Jenže ono to moc nepomáhá, takže to tam asi natunit kladivem + šroubovák, aby si to pořádně sedlo. Pokud teda nemáš nějakej zánovní stroj, do kterýho by ti bylo líto mlátit...:-) já měl stejnej problém. Jo a ze začátku tu matku moc neutahuj, jen tak aby se nehejbal šponovák a ono si to po chvíli sedne a dotáhneš to...snad ti to pomůže..:-)
 
 
Datum: 22. června 2012 8:38
 
 
 
 
Jméno: jawass      IP: uživatel9121    
čau, mám problém u jawy 250/559, vždycky když nastartuji přidám plyn tak se to jen hrozně zadušuje, ale dělá to idykž je to teplé, po nějaké době běhu motoru už je to lepší ale dělá to furt, motor mám po kompletní go od odborníka takež nevím, nemůžete to být zanešeným karburátorem? díky za nějaké rady oravdu se to hrozně zahušuje odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 21. června 2012 21:49
 
<  70  71  72  73  74  75  76  77  78  >

 





Všechy zobrazená ceny v tomto E-shopu jsou včetně DPH
Provozovatel tohoto E-shopu (FICHTL krámku) FICHTL krámek s.r.o., K Babímu dolu 390, 251 69 Velké Popovice
IČO: 01871790; DIČ: 01871790; E-mail:

Redakční systém naprogramoval: Petr Malý  |  Optimalizováno pro FireFox 4+, IE 9 a Google Chrome  |  Vygenerováno: 13.04.2026 2:19:15 CET  |  Tato stránka je validní HTML 4.01 standardu