slovensky
  V kolečku není žádná položka Fichtl-pokec   |   Chat   |   Pravidla  |  Co je Fichtlkrámek?  |  Pravidla  |  .  |  .       
 
 
Klika /Výbrus / Píst / Kompres
Převodovka / Spojka / Převody
Předstih
Autoškola / Vyhláška
Elektrika / Elektro instalace
Karburátor / Benzín
Olej / mazání / poměr
Jen pro potřeby FICHTL KRÁMKU
Pokec / Srazy / Vyjížďky
Nejede pomoc ! / Defekt
Příhody s Policii / Zákony
První pomoc / příhody / nehody
Technická kontrola / Pravidla
Tuning
Hledej: P      
<  73  74  75  76  77  78  79  80  81  >
     Přidej dotaz      

řazení podle:
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat:
Nesmí obsahovat:
Kategorie:
 
 
 
  
 
 
 
Jméno: wejkoc ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
zdarec mám dotaz když rozeberu u pionýru 20 ty vidlice (mislím celí řidítka od masky dolů) tak uvnitř je nějakej silon nebo ne ????? a kdyby tam byl a já ho omylem zničil tak musím tam dat nějakej jiněj nebo naco tam je dik za rychlou odpověd odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 07. června 2012 22:47
 
 
 
 
Jméno: danekod ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
tohle si přečti od A do Z http://www.jawa-50.cz/clanek/navod-na-opravu-predni-teleskopicke-vidlice-tlumicu-pruzin.html , dají se koupit za 16 kč a jsou tam 4 (v každé trubce 2), průměr ale musíš zvětšit výstružníkem http://www.fichtlkramek.cz/nahled/pouzdro_predni_vidlice2222222222.html
 
 
Datum: 07. června 2012 22:47
 
 
 
 
Jméno: wejkoc ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
a můžu se zeptat na co tam sou ?????????????????? a taky kolem kolika korun se pohybujou ??????????
 
 
Datum: 07. června 2012 21:12
 
 
 
 
Jméno: jawasss      IP: uživatel9121    
jsou tam nilonový pouzdra ale pokud to budeš normálně vymontovávat tak je ani zničit př tom nejde, a kdyby náhodou tak se dají koupit nové do každé videlice dvě
 
 
Datum: 07. června 2012 17:14
 
 
 
 
Jméno: wdd      IP: uživatel10587    
má velký vlyv prímární kolečko u lamel na výkony je lepší menší nebo větší odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 07. června 2012 18:04
 
 
 
 
Jméno: Jiřin      IP: uživatel13083    
Zkus se projet na kole s přehazovačkou a třeba to pochopíš... :-D
 
 
Datum: 07. června 2012 18:04
 
 
 
 
Jméno: shrek ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
s menším primárem zvyšuješ riziko prokluzu spojky....
 
 
Datum: 07. června 2012 15:42
 
 
 
 
Jméno: tom      IP: uživatel13930    
s menším primárním kolečkem dosáhneš velkou sílu ale stratíš rychlost
 
 
Datum: 07. června 2012 15:35
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel12828    
Nemá vliv na výkon,jen mění převodový poměr na primáru do pomala
 
 
Datum: 07. června 2012 15:14
 
 
 
 
Jméno: Bakoun      IP: uživatel11109    
Výkon je stejný...
 
 
Datum: 07. června 2012 13:54
 
 
 
 
Jméno: Jean      IP: uživatel12692    
Cus lidi...Vim ze to sem nepatri, ale potreboval bych poradit...Mam ATV 110ccm a jezdil jsem si takhle, projel sem pár kaluží, bahno však to znáte ale pak to zničeho nic chíplo..Skoro to netočilo, tak jsem myslel že se vybila baterka..Dal jsem si ju teda nabít ale zjistil jsem že se nevybila..Prostě baterka je nabitá zapojená správně, ale motor točí strašně slabě jen tak kucká, jako by byla baterko našrot...Co myslíte?? Kde může být zdrada?? Předem díky za odpovědi.. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 07. června 2012 18:40
 
 
 
 
Jméno: premysl ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
kostra, někde ti to probíjí
 
 
Datum: 07. června 2012 18:40
 
 
 
 
Jméno: kuba      IP: uživatel13927    
co někde nějaký skrat, neskratuje ti elektrika jak si to namočil, není někde dotyk a nejde prod jinam?
 
 
Datum: 07. června 2012 9:58
 
 
 
 
Jméno: Mara21      IP: uživatel11670    
Čau draci,dneska jedu na jawě 21 a odletěl kámen od zadního kola a narazil do bowdenu tachometru a praskla mě ta plastová matka,která se šroubuje do šneku,čím tu plástovou matku můžu nahradit něčím co už jen tak nepraskne dík moc. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 07. června 2012 22:12
 
 
 
 
Jméno: jubka ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      E-mail:     
cau. jeslti myslite bowden nahonu tachometru, jak tam sou ty "matky" na tom bowdenu, tak u nas se normalně daj koupit s kovovejma matkama. J asme ho koupil pred 2ma rokama, a jedine co mi odešlo, bylo to, že se mi rozttřepil konec, pač sem to pořád vyndaval
 
 
Datum: 07. června 2012 22:12
 
 
 
 
Jméno: Hanz5005 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Stalo se mi to již několikrát ale není to tím že ulítne kámen a rozbyl by bakelit, ale protože vyrábí sráče origo měl oba konce kovové a držel třeba i 12000km s těmahle plastovýma kloboučkama jsou věčné potíže.
 
 
Datum: 07. června 2012 7:19
 
 
 
 
Jméno: jakub236      IP: uživatel13167    
jo mě se to taky urvalo, tak sem vzal, ze starého bovdenu sem strhnul tu kovovou maticku, pomackal konec od toho platovyho, nasadil. roztahnul a nasrouboval a muzu rict jako z linky ;-)
 
 
Datum: 06. června 2012 23:29
 
 
 
 
Jméno: SpArrKy      IP: uživatel13919    
Zdar draci, tak se mi to zase porouchalo :-D to uz tak bejva...... Byl jsem s kamosema jezdit v motoru mam jen prelesteny kanal a melo by to bejt nejak spasovany u karburatoru a vetsi tryska/y ted nevim ale jelo to fakt pekne, filtr provizorni silonka pak kus latky... Ale jezdily jsme na motokrosove trati, nechaval jsem to odpocivat ale jedu a najednou to pod plnym proste chcipa do pulky plynu normal vsechno, ale jakmile proste pridam tak to chcipne. Nejhorsi na tom je ze se to stalo primo za jizdy :< Valec v poradku, Zapalovani se ani nehlo, karburator neni ucpanej trysky jsem kontroloval a benzin tece normalne, kohoutkem to taky frčí.Jehla zkousena na vsechny zarezy. Opravdu nevim cim by to mohlo byt... Proto zadam vas o radu.. Kamos mi jeste dnes rekl ze se mohlo pak hodne sjet fibr na kladivku a zmenit tim odtrh predstihem a taky ze by se to mohlo spravit filtrem klasickym co tam ma byt, ale filtr sem sice koupil ale ejste nezkousel a je blbost aby to tim bylo kdyz to jelo a z niceho nic ne.... Diky za vsechny rady... :-) SpArrKy odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 07. června 2012 13:21
 
 
 
 
Jméno: libor1      IP: uživatel1237    
nebo zkus jinou svíčku, mě třeba jeden čas nešel fík prostě tolik vytočit, dal jsem jinou svíčku a točil tak jak má
 
 
Datum: 07. června 2012 13:21
 
 
 
 
Jméno: péro      IP: uživatel1723    
když máš pecku na kladívku tak pionýra vyočíš řekněme do 5000ot/min a začne prskat a kuckat a nejde víc vytočit je to tvůj případ?jestli jo tak máš pecku na kladívku takovej šedej povlak obrus to pilníkem
 
 
Datum: 06. června 2012 22:49
 
 
 
 
Jméno: SpArrKy      IP: uživatel13919    
Myslel jsem to že karbec je čistej a trysky taky, ne ze jsem kontroloval pouze trysky... Pecka.? sic nevim o co jde ale urcite to poznam kdyz se podivam na kladivka ze.? :-)
 
 
Datum: 06. června 2012 22:31
 
 
 
 
Jméno: péro      IP: uživatel1723    
to že jsou čistý trisky neznamená že je čistej karbec a nebo se ti udělala pecka na kladívku
 
 
Datum: 06. června 2012 20:59
 
 
 
 
Jméno: SpArrKy      IP: uživatel13919    
Látka jemná a byla tam silonka kdyz spadla dal sjem tam kus látky ale i kdyz to sundam proste porad to same.. :-( A zacalo to z niceho pred tim to jelo s tm moc dobře....Už si nevím rady
 
 
Datum: 06. června 2012 20:19
 
 
 
 
Jméno: Lukáš      E-mail:      IP: uživatel13364    
silonka a látka? podle mé to má velký odpor a dusí se to... zkus sundat látku, nebo úplně všechno...
 
 
Datum: 06. června 2012 20:12
 
 
 
 
Jméno: bobky      IP: uživatel13011    
Zdar, jak má být namontovaný kryt řetězu na panelce, kontrolním okýnkem ven jakoby pod výfukem ??? Dik za odpovědi :-) odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 05. června 2012 23:54
 
 
 
 
Jméno: bobky      IP: uživatel13011    
Ale na jedné straně u rozety v tom krytu je jakási drážka :-) tak bych potřeboval vědět jak to má být uplně správně, je to u jawy 350/360. Fakt jsem z toho jelen :-) Má tam být ještě nejaká těsnící gumička u rozety ale kde to fakt netušim
 
 
Datum: 05. června 2012 23:54
 
 
 
 
Jméno: péro      IP: uživatel1723    
já jsem ho dal okýnkem ven abych nemusel sundávat kolo pokaždý když chci zkontrolovat řetěz...ale mám to u 175/450
 
 
Datum: 05. června 2012 21:57
 
 
 
 
Jméno: Alf32 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Ahoj .. já ho dávám obráceně .. kontrolním okénkem k drátům ... tamtudy občas koukám v jaké kondici řetěz je
 
 
Datum: 05. června 2012 20:03
 
 
 
 
Jméno: jawasss      IP: uživatel9121    
zdravím, dnes jsem šel poprvné startovat motor po go z jawy 21, chytl na 1. kopnutí, ale běžel asi minutu a potom uplně zničeho nic zdechl, pak jsem vyšrouboval svíčku, jisktru házela krásnou, tak jsem šel zase po chvíli zkusit startoval a zase chytl na 1. kop a zase běžel tak 2 minuty a zase uoplně zničeho nic zdechl tak to udělalo ještě asi 2 krát, a pak už zaždnou cenu nemohl chytit, jikru je přitom krásná, díval jsem se jesli se nezanesl karburátor ale taky, benzín tam jide pač je svíčka vždy mokrá, hladinu jsem taky zkoušel nasštelovat ale prostě. Tak jsem opravdu zoufalllý a nemám tušení čím to může být tak předem děkuji za každou radu odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 05. června 2012 20:38
 
 
 
 
Jméno: Lukáš      E-mail:      IP: uživatel13364    
Svíčka, předstih se cuknul (popř. propálené kladívka apod...)
 
 
Datum: 05. června 2012 20:38
 
 
 
 
Jméno: david      IP: uživatel250    
Cau potreboval bych poradit nejde mi babate 210 vytocit do otacek ale vubec kdyz pridam automaticky chcipne cim to je??? diky za radu :-) odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 05. června 2012 16:04
 
 
 
 
Jméno: hanz      IP: uživatel12782    
čau draci jak se sundavá na jawě 250 353 kejvě to pod zapaloáním ten rotor ?? předem díky. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 05. června 2012 14:34
 
 
 
 
Jméno: hanz      IP: uživatel12782    
takže mam sundat vačku a pak do toho závitu v klikovce našroubuji dlouhej šroub a rotor odskočí ???
 
 
Datum: 05. června 2012 14:34
 
 
 
 
Jméno: ondra      IP: uživatel11813    
čau opatrně šroubováčkem oděláš vačku ja tam pouze naražená a pod ní je M8 závit tak tam našroubuješ dlouhej šroub a celej rotor ti odskočí
 
 
Datum: 05. června 2012 9:29
 
 
 
 
Jméno: shrek ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Ahoj, po problémech s výpletem (původním) jsem se rozhodl že si ho v mototechně nechám přeplíst, ale mám obavy že ráfek už to má za sebou... nebo spíš chvíli se jezdilo s dost povoleným výpletem a bojím se že to bude nějaký vyčvachtaný...Když do díry vložím nipl, má mýt vůli v tom otvoru? Díky :-) odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 04. června 2012 21:12
 
 
 
 
Jméno: péro      IP: uživatel1723    
jo má
 
 
Datum: 04. června 2012 21:12
 
 
 
 
Jméno: kubik      IP: uživatel13031    
čaute draci, potřeboval bych poradit ohledně rozety na pionýra přesněji na 20tku. Doma jsem našel rozetu která je ale dělaná na jedno ložisko a na pionýře jsem měl rozetu která byla dělaná na 2 ložiska. Chci tam dát tu rozetu s tím jedním ložiskem a chci se zeptat jestli mi tam bude pasovat. díky odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 04. června 2012 21:17
 
 
 
 
Jméno: péro      IP: uživatel1723    
na čep se vykašli a dej tam vničřní kroužek z toho druhýho ložiska to ti udělá rozpěrku a pak tam dej simerink co je za sekundárem a nepoleze ti tam prach
 
 
Datum: 04. června 2012 21:17
 
 
 
 
Jméno: kubik      IP: uživatel13031    
jojo čep pro jednoložiskovou koupím a uvidím..díky moc
 
 
Datum: 04. června 2012 20:54
 
 
 
 
Jméno: barny1 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
určitě tam budeš muset dát čep pro jednoložiskovou rozetu jinak tam nepasuje!
 
 
Datum: 04. června 2012 18:41
 
 
 
 
Jméno: jakub236      IP: uživatel13167    
jde pouze o přechodný rok, ničemu to vadit nebude, ale budeš tam možná muset dát jiný čep
 
 
Datum: 04. června 2012 17:28
 
 
 
 
Jméno: provaz ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Zdar draci, dostal jsem pred casem čz 175/450 predelanou na cross. Tedka jsem ji asi po 17 letech co stala v kulne rozhejbal, sesteloval zapalko atd... Zapalovani je z pareza, rozeta je brutalni z nejakyho zemedelskýho stroje, že kvalt 1 je uplne zbytecnej( jede to odhadem max tak 50kmh)... Jako jede, startuje,ale kdyz ji vytocim do tocek, tak to jakoby zacne brblat- ne primo vynechavat, ale proste vyšši točky už to nechce mít a nechce se vic vytocit a prestane tahnout. Nevite cim to muze byt? U moji origonal čz 175 se mi to nestava- myslite, že to muze byt tou obří rozetou že proste ten motor vic nezvladfne vytocit? že se dostavam na hranici motoru? kdyz zaradim vyssi kvalt tak zase zacne tahnout nez se motor zase vytoci... nebo to muze byt tím zapalovaním z pareza? Nemma s temito pedelavkami zkusenosti takze dík za radu. PS ( zkousky jizdy probihali bez filtru saní a tlumice vyfuku) Díky za rady :-) odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 04. června 2012 22:50
 
 
 
 
Jméno: provaz ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
NO elektrika je předělana nove a kladivko je taky vycisteny a zbrouseny aby kloudne dosedalo. Vsechno jsem to prosel kloudne, nez se to rozjelo... svicky se menili a takovy ty klasicky srandy....
 
 
Datum: 04. června 2012 22:50
 
 
 
 
Jméno: péro      IP: uživatel1723    
jak to stálo 2 století ve stodocle tak ti okorodovali kladívka a myši ti překousali kabely a ted se ti dělá pecka na kladívku
 
 
Datum: 04. června 2012 21:28
 
 
 
 
Jméno: jawa46 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
směs je moc bohatá, předstih, svíčka, i ten filtr s výfukem to může dělat
 
 
Datum: 04. června 2012 19:15
 
 
 
 
Jméno: DaCaN      IP: uživatel8757    
dle mne by to mohl bejt předstih
 
 
Datum: 04. června 2012 9:15
 
 
 
 
Jméno:      E-mail:      IP: uživatel13227    
Zdarec, nevíte někdo číslo origo barev na sadiona s 11 (světle zelená, a bílá) . odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 02. června 2012 23:17
 
 
 
 
Jméno: Barvy      IP: uživatel12302    
http://www.mopedklan.cz/index.php?option=com_content&view=article&id=193:mopedy-stadion-barvy&catid=47:moped&Itemid=110
 
 
Datum: 02. června 2012 23:17
 
 
 
 
Jméno: Mara21      IP: uživatel11670    
Čau jak mám co nejlíp utěsní výfuk a koleno na jawě 21 a aby to dlouho vydrželo? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 02. června 2012 9:47
 
 
 
 
Jméno: doby ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
ja sem mel u valce klingerit (nebo jak se to menuje) a dole u kole k vyfuku sem mel hadicu s auta jak je na vodu je do velkych teplot me tam držela 5 mesicu dokud se me neupal vyfuk neprasko to :-)
 
 
Datum: 02. června 2012 9:47
 
 
 
 
Jméno: mejcin      IP: uživatel13885    
Já zkusil pásku na opravu výfuků auta (vyrobeno v USA a k tomu byl v plechové krabičce šedivý tmel, značku už nevím...). Koupeno v Obi. Ten tmel vydrží asi 900 stupňů C, ale je to tvrdý jako cement a tak začne praskat-čili ten jsem nepoužil. Pořádně odmastit koleno, dát dvě vrstvy samolepící pásky a přetřít červeným silikonem (ten je asi do 350 stupňů) a nasadit výfuk. Už mi to tak drží od loňského září a ani kapka! :o)
 
 
Datum: 02. června 2012 7:16
 
 
 
 
Jméno: barny1 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
nj spoj u pincka mezi vůfukem a kolenem je věčnej boj.. mě tam nevydržel ani červenej silikon do 500 stupňů..
 
 
Datum: 01. června 2012 21:59
 
 
 
 
Jméno: Mara21      IP: uživatel11670    
Jo dík moc.
 
 
Datum: 01. června 2012 21:44
 
 
 
 
Jméno: Fichtlar97 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Já jsem tam dal azbestovou šňuru a pro jistotu zamazal silikonem,myslím si nejlepší varianta
 
 
Datum: 01. června 2012 21:31
 
 
 
 
Jméno: jakub236      IP: uživatel13167    
zavařit!!!, anebo utesnit silikonem do vysokých teplot, ale odejde to do 1,5 mesice
 
 
Datum: 01. června 2012 21:27
 
 
 
 
Jméno: wejkoc ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
zdarec jakej mám nalit do převodovky do pionýru 20 PP80 nebo PP90 kterej je lepší a nešel by tam nalit 10W 40 jako do motoru do auta ??????????? dik za rychlou odpověd odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 02. června 2012 7:19
 
 
 
 
Jméno: kolecko ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
jirka: Jenom poupravim, označení PP80 nemá nic společného s tim, že by byl jenom do 60km/h. Je jen o trochu řidší než PP90, to ale neznamená ani horší, ani lepší, prostě trochu jinej. Osobně jezdim jak 80, tak 90 a neni s tim problém.
 
 
Datum: 02. června 2012 7:19
 
 
 
 
Jméno: wejkoc ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
právě budu pincka dávat do kupy novej lak a podobně možná taky go motoru ale budu měnit lameli protože prokluzují tak chcu zrovna viměnit olej ale díky rady jirky tak koupím PP90
 
 
Datum: 01. června 2012 22:34
 
 
 
 
Jméno: jirka      IP: uživatel12346    
PP80 je prej do nějakejch 60km/h ale fichtl to snese a taky PP90 je stejně drahej jak 80 tak radši 90 tim nic nezkazíš ale jestli máš doma 80 tak ho tam dej
 
 
Datum: 01. června 2012 22:28
 
 
 
 
Jméno: Jura      IP: uživatel13222    
Převodový olej má ůplně jiné mazací vlastnosti než motorový. PPéčko bohatě stačí.
 
 
Datum: 01. června 2012 21:16
 
 
 
 
Jméno: plisa ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Já tam leju 10W 40 a nemam problém :-)
 
 
Datum: 01. června 2012 19:45
 
 
 
 
Jméno: dan      IP: uživatel11563    
zdarec, u mustanga když přidám plin tak to nechce jít do otáček a když ho pustím ta hned chcípne taky mě připadne že nejde benzín pod svíčku? Poraďte prosím. Dík za rady odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 01. června 2012 22:06
 
 
 
 
Jméno: pionyrak      IP: uživatel13868    
Já mám taky takový problém když pincka nakopnu a přidám plyn tak se zadusí a potom pomalu jde do otáček. Nvím čím to je. Svíčka nová karbec seřízený a předstih taky. Za studena to chytá pěkně ale jak sem zahřeje tak potom nechce chytit
 
 
Datum: 01. června 2012 22:06
 
 
 
 
Jméno: filip      IP: uživatel12105    
Vzduchový filtr, předstih
 
 
Datum: 01. června 2012 18:13
 
 
 
 
Jméno: doby ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
trysky, vyfuk, zapalovani, svička, karbec, s timto si pohraj a určite to pujde do otaček;-)
 
 
Datum: 01. června 2012 17:11
 
 
 
 
Jméno: tomáš      E-mail:      IP: uživatel13850    
4au draci jak se jmenuje tyčka pod řidítky odborně (představec nebo tak něco ??? díky tomáš odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 01. června 2012 7:54
 
 
 
 
Jméno: postul ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
u kola je to krček nebo představec nebo fórštos
 
 
Datum: 01. června 2012 7:54
 
 
 
 
Jméno: jakub236      IP: uživatel13167    
myslis sroub riditek, ktery je zasroubovan do kuzelu na roztahovani???
 
 
Datum: 01. června 2012 5:26
 
 
 
 
Jméno: Hajnej      IP: uživatel1696    
Čau, mám Jawa 125 Travel (r.v. 2006). Na nízké otáčky motor běží dobře, ale když přidám plyn tak se začne dusit.?! Uměl by někdo poradit? Dik odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 01. června 2012 8:50
 
 
 
 
Jméno: Hajnej      IP: uživatel1696    
Problém vyřešen,, karbec byl plnej nepořádku.
 
 
Datum: 01. června 2012 8:50
 
 
 
 
Jméno: ondra      IP: uživatel10587    
čaute všicni mam dotaz nevite jaky ma byt tlak na duších na fichtlu díky :-D odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 01. června 2012 6:53
 
 
 
 
Jméno: Jawasaki.rider ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Můj debilní kamarád dáva 4,5 na obě kola a ještě mu to nestřelilo
 
 
Datum: 01. června 2012 6:53
 
 
 
 
Jméno: péro      IP: uživatel1723    
já dávám zadek 2,0 a předek 1,8
 
 
Datum: 31. května 2012 21:53
 
 
 
 
Jméno: Jawasimson ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Já osobně dávám do předu 1.5 AT a do zadu 2.0 AT....
 
 
Datum: 31. května 2012 18:55
 
 
 
 
Jméno: Fichtlar97 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
přední - 1,5 at.(147 kPa) zadní - 1,9 at.(186 kPa)
 
 
Datum: 31. května 2012 18:50
 
 
 
 
Jméno: hh      IP: uživatel13771    
máš to v příručce, tak nebuď línej..
 
 
Datum: 31. května 2012 18:37
 
 
 
 
Jméno: 350nik      IP: uživatel13873    
Zdravim,mám pro vás jeden ořášek.Mám jawu 350 638,po kompletní GO motoru.Motor vsazen zapojen apod,seřízen předstih na 2,5-3mm,odtrh kontaktů 0,3mm,seřízeno přesně dle návodu.Dal jsem tam svíčky od Brisku,ale jiskru házeli jako by v boku svíčky ne mezi elektrodama,tak jsem dal Pal a háže krásně modrou jasnou jiskru mezi elektrodama.Trochu jiskří i mezi kontaktama.Nový vzduchový filtr.Karburátor je nově přetěsněn a je tam nový jehlový ventil,jinak taktéž nastaven.Ale motorka pořád ne a ne chytit a nemá ani snahu kucknout.Nevím zda je to normální tím že to pořád zkouším že je už přechlastaný,ale když pustím benzín přes kohoutek a zkusím protočit a pak benzín zase zastavím,všechen benzín vyteče karburátorem co je v hadičkách,filtru a karburátoru.Má to nějakou souvislost s tím že nejde nastartovat???Nebo po čem bych měl jít??Díky moc. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 01. června 2012 21:04
 
 
 
 
Jméno: tom1972      IP: uživatel8733    
Nepřehodil jsi náhodou písty mezi sebou?
 
 
Datum: 01. června 2012 21:04
 
 
 
 
Jméno: 350nik      IP: uživatel13362    
Jo,tak to už mám za sebou,nechtělo se jí,ale chytla,bohužel běží jen na jeden válec.Vidím to na indučku nebo kondik,zkusím jít po tom.
 
 
Datum: 01. června 2012 15:01
 
 
 
 
Jméno: péro      IP: uživatel1723    
roztlač jí
 
 
Datum: 31. května 2012 22:05
 
<  73  74  75  76  77  78  79  80  81  >

 





Všechy zobrazená ceny v tomto E-shopu jsou včetně DPH
Provozovatel tohoto E-shopu (FICHTL krámku) FICHTL krámek s.r.o., K Babímu dolu 390, 251 69 Velké Popovice
IČO: 01871790; DIČ: 01871790; E-mail:

Redakční systém naprogramoval: Petr Malý  |  Optimalizováno pro FireFox 4+, IE 9 a Google Chrome  |  Vygenerováno: 13.04.2026 0:51:23 CET  |  Tato stránka je validní HTML 4.01 standardu