|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: David
IP: uživatel2156 Ten šroub povol o cca 2 CM nahoru a potom to udělej jak říkal,klepni do něj kladívkem od se zarazí a ze spod řidítek vypadne takovej špunt a pak je normálně vyndáš. Datum: 05. července 2010 17:29
Jméno: Tomáš
IP: uživatel9827 no skusim to dík Datum: 05. července 2010 16:47
Jméno: tomas
IP: uživatel8757 vodělej všechný lanka a draty a pak vodšroubuj ten šroub kterej je uprostřed řidítek a vem kladivo a kepni do něho a měla by ti vypadnout zespoda taková matka no a pak ty ridítka jenom vyndáš Datum: 05. července 2010 14:34
Jméno: dajan
IP: uživatel9474 Nebylo to tak myšleno ja neprovokuju ja jsem potřeboval vědět jak se motorka chová když přitahneš nebo odtahneš.p.s dělam jawy už přes 30 let ,ale s pyonyrem sem se ještě nesetkal Datum: 06. července 2010 14:27
Jméno: hh
IP: uživatel476 důležitá poznámka co spousta lidí neví, zvyšování volnoběhu (přitahování šroubku) se provádí vždy s mírně přidaným plynem, jinak do šoupátka vyvrtáváte díru a po pár takovýchto chybách je nemožné nastavit volnoběh a musí se koupit nové šoupě Datum: 05. července 2010 21:53
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 jestli to je na pinckovi tak se to šteluje na karburátoru prostředním šroubkem co je na něm taková pružinka přitahováním zvyšuješ povolováním snižuješ Datum: 05. července 2010 17:56
Jméno: péro
IP: uživatel1723 za1 o jaké jde moto? a za 2 když začneš trochu přemýšlet tak na to přijdeš Datum: 05. července 2010 14:04
Studuj na jawa-50.cz pokud jsi naprostý začátečník, pokud provokuješ, jdi do pihele. Datum: 05. července 2010 13:35
Tak jsem se dal do motoru. Zažil jsem pár chvil, kdy bylo potřeba oprvdu hrubé násilí. Třeba sundat přirezlej rotor z klikovky bylo velmi zábavné. Dále vyrazit řadičku, povolit koš atd. Moje tři dotazy:Nemá na jawa-50.cz chybu v tom stahováku primáru? Nesetkal jste se s tím někdo, ty díry jsou moc daleko od sebe? Taková ta mezilamela se zoubkama má ty zoubky co se šíky týče poloviční oproti nové, dá se na tom bezpečně jezdit? Na ten tetí dotaz jsem cestou zapomněl , dodám ho za chviličku.
odpovědět
jj ty díry sou moc od sebe ,já to vyřešil silnýma podložkama Datum: 05. července 2010 20:26
Jméno: stepan95
IP: uživatel7898 Já sem půlil motor z Jawy 20 a ve válci byl totálně zarezlý píst... Dvě hodiny jsem ho vytloukal majzlíkem... Datum: 05. července 2010 16:37
5mm,,,pasuje tam z ulozenie prednej vidlice ale len z origo ulozenie kde sú len kulicky Datum: 05. července 2010 16:07
Cus! stahovák sem neskusil ja to delám zo dvojramennim stahovákem,,, ja ked som vymenil lameli aj mezdilamelu mal uz este menej siroké zubicky jak polovica a este to jelo bez problémov,,,poradie tycky je nasledobné: malá tycka-kulicka-velká tycka a este v poklope zapalovani patri este jedna kulicka Datum: 05. července 2010 14:52
Už vím, je to pořadí malá tyčinka, kulička, dlouhá tyčinka a pak poklop zapalování? Datum: 05. července 2010 14:01
Jméno: jawa
IP: uživatel5056 Zdarec je to zajímaví mám tak 2 měsíce nový šoupatko volnoběh jsem nastavoval jenom 1 a měl jsem plyn uplne na plno a najednou se podívam na šoupatko a je to od toho šroubku uplně otlačené jak je to možní a je to u jawy 21.
odpovědět
jo asi pruzinka je sylná,,lebo aj ja som kupil nové supatko od Sesi,,nevim ze ty odkial más,,, a mám vsetko bez problémov aj po skoro 300km,, a volnobeh vzdicky mám pekny a som to steloval len raz takze pohoda Datum: 05. července 2010 14:58
Jméno: jawa
IP: uživatel5056 co?????????????? Datum: 05. července 2010 14:50
Silný pééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééro? Datum: 05. července 2010 14:01
Jméno: Jura
IP: uživatel9427 Šoupátko se o ten šroub opírá, takže při každém puštění plynu šoupátko narazí do toho šroubu a šoupátko je z hliníku, takže měkký materiál a proto se ntam vytvřejí otlaky. Datum: 05. července 2010 13:56
Jméno: karel
IP: uživatel3810 zdarec dneska se mě stala fakt divná věc včera mě ta čž 250 dobře jezdila ale dneska nic sem s tim nedělal a ona jezdí ale prostě se mě zdá že to přestalo táhnout prostě to tak netáhne jak včera a ještě co to je když mě někdy jakoby střelí do karbecu a filtrem vyletí modrý kouř poradte co se mě s tim stalo ta triska na karbecu na tu bohatost okolik otáček ju mám povolit a jehla na bohatost kolik zářezů od zhora má bít prosim poradte mě.
odpovědět
Jméno: ČZ 180
IP: uživatel8062 Nahoře na liště klikni na technický popis a podle typu moto najdeš parametry nastavení. Datum: 05. července 2010 14:54
pokud si ji moc hnal tak si ji moh pridrit..prinejlepsim jen vymenis krouzky...ale tim nerikam ze je to 100% tohle!!!! Datum: 05. července 2010 12:46
cau chtel bych se zeptat jestli se da na jawe 05 udelat aby predni svetlo svitilo porad a ne jenom kdyz tam sou vysoke otacky ??????dik
odpovědět
Datum: 05. července 2010 20:52
Jméno: péro
IP: uživatel1723 jde , ale je to tak složitý že to radši neřeš.. Datum: 05. července 2010 18:41
jo mam takovou zarovku...ono to sviti za volnobehu ale jen kdyz pridam plyn ja mel namysli jestli to de udelat tak aby to svitilo porad stejne Datum: 05. července 2010 15:10
Jméno: péro
IP: uživatel1723 no tak svítit by ti mělo už od volnoběhu....jestli ne tak máš třeba moc silný žárovky nebo už máš zeslabený magneto nebo špatný cívky... Datum: 05. července 2010 11:50
Aký má byť predstih na jawe 05??? a SESA píše pri kľuke s ihlovým ložiskom že je riziko že sa rozsype kôš ložiska aká je pravdepodobnosť že sa to stane na sériovom motore?? to skôr na upravenom nie???
odpovědět
Cus! 05ka má taky sity zdvich a vybrus ako 21ka len má iny spalovaci priestor,,neviem skus dat 1,5-2 ako u 21 Datum: 05. července 2010 15:14
Čau draci sem uplně v loji mam babettu 207 a něco se mi sere. Pálí mi to tyristory nevíte v čem by mohla bejt závada jestli na kabeláži či v cívce zapalování. Dík moc nevim si s tim moc rady už druhrj tyristor mě to spálilo.
odpovědět
neviem ti poradiť ale tú maš aspoň lacnú náhradu za drahý tyristor http://pandatron.cz/?37&babeta_207 Datum: 05. července 2010 11:10
Ještě jednou pro ujištění. Jak docílit, aby klikovka byla přesně uprostřed klikového prostoru. Budu mít rozpálený blok a studenou kliku, tu chytnu do ruky a natlačím ji tam co mi to půjde, ale co když při zaklopení druhým blokem nebude přesně v prostředku klikového prostoru? Nebo je to fuk?
odpovědět
podle me se to srovna do prostred,ja na svym motoru to mel tak,ze se mi klika hybala o 1 cm do stran (normalne za behu motoru i s rotorem a na druhe strane s primarem),loziskam i totiz litali v ulozistich,ten motor taky jel potom uplne na ho*no..a to vsechno zavinil pad kamose,kterymu sem ho pujcil...ale urcite se ti to srovna do prostred Datum: 05. července 2010 12:52
1 mm hore dole nerobí nič aspoň ja to neriešim a to som už nejaký ten motor spravil a všetko v poriadku Datum: 05. července 2010 11:12
Koupil jsem si tady na FK ten osmej výbrus. Vím, že se musí upravovat hlava, aby to do ní neklepalo. Dobře, najdu soustružníka a řeknu mu: Tak, Pepo, a udělej s tím tohle....... Co mu mám přesně říct, aby rozšířil ten spalovací prostor a zachoval tu ledvinku i antidetonační štěrbinu? Mylíte, že bych si mohl dovolit nechat tu hlavu i trochu snížit? Motor má fungl nový ložiska a najeto(jestli se dá věřit donedávna funkčímu tachometru)10 000km, tak by se klika nemusela vysypat.
odpovědět
Jméno: trubka
IP: uživatel9833 A bude vědět soustružník co je antidetonační štěrbina ?A jak píše ceZetak natoč kliku na ,,12,,hodin a počkej až zazvoní. Jouzo přemýšlej trochu. Datum: 06. července 2010 0:00
Zatím je v motoru.... Jak se to zkouší? Chytit za horní futro a plácnout šroubovákem do setrváku nebo jak? Datum: 05. července 2010 13:58
prosím vás čím je způsobeno že nemůžu napnout řetěz? napnu ho na 2 až 3 zuby a poootočím kolem a je volný na 5 zubů, pootočím zas a je ,aximálně naplý..už o opravdu nechápu čím by to mohlo být..a pěkně mě to sere.řetěz mám nový ... je to jawa 50/21
odpovědět
hele a dotahuješ oba dva napínáky naráz?nebo jen jeden a máš vyosený celý kolo... Datum: 05. července 2010 20:34
mne to robilo tiež a tiež mi to vydávolo hrozní zvuk vymenil som venec rozety reťaz a sekudarne koliesko poradne namastil vazelínou a ani neviem že ich mám Datum: 05. července 2010 11:15
Jméno: péro
IP: uživatel1723 to máš křivou rozetu....já koupil novej věnec + řetěz + kolečko a stejně mi to šmajdá...postě křivá rozeta Datum: 05. července 2010 10:43
postulo-retez ma novy,takze ma vybehany zuby na rozete.. Datum: 05. července 2010 9:42
jak šmajdá ? co to je ? že je křivá ? nejde to nějak zpravit ? Datum: 05. července 2010 0:28
Jméno: Rarach
IP: uživatel6505 Šmajdá ti rozeta,chce to novou. Datum: 05. července 2010 0:14
prosím vás vadí když mám na fichtlu vůli zadní rozety.?že s ní ide asi 1 cm pootočit.... vadí to něčemu ? jak to odstraním ? díky moc
odpovědět
Jméno: Kondor
IP: uživatel9766 Hej- to mě zkoušíš nebo jak?Kolo vyměnit můžeš,ale rozeta ti zůstává s nábojem na zadní vidli,na což přijdeš sám až ho budeš měnit a rozeta tě stejně nemine vyměnit,pokud si už od samého začátku neděláš srandu.A doporučuji s rozetou dát i nový řetěz,protože bude stejně vytahaný podle té rozety.
Kondor Datum: 05. července 2010 0:50
díky moc.a když vyměním kolo ? uvidím jestli pomůže jiné kolo.anebo když tak novou rozetu ... Datum: 04. července 2010 23:54
Jméno: Kondor
IP: uživatel9766 jasně.ALe počítej s tím,že pokud to takhle lítá tak tam budou pěkně vyčochtaná díry.Origo nýt je tuším 4mm,ale u tebe to vypadá tak na 6mm.Je třeba se na to juknout a podle toho koupit nýty,hlavně oceláky a ne nějakou hlínu.Šrouby tak nedávat,v žádném případě !!!! Odjedeš pár km a jsou z nich matky dole,vlastní zkušenost.Taže pořádné nýty,ostrý vrták či raději výstružník a podle potřeby to doladit,aby seděly díry proti sobě a snýtovat.Držím palce,ať se dílo podaří.
Kondor Datum: 04. července 2010 23:45
jo chápeš to dobře.a ty nýty koupím a narubu to tam jo? s tímhle nemám žádné zkušenosti .... Datum: 04. července 2010 23:19
Jméno: kondor
IP: uživatel9766 Mno,pokud je tam vůle tak to ku*va vadí.Jediné řešení spočívá asi v tom,že odvrtáš nýty co ji drží( v tvém případě z nich asi už moc nezbývá) a přenýtovat.Pokud tedy dobře chápu ten tvůj popis problému. Datum: 04. července 2010 23:08
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 Zdar hoši potřebuju poradit nevím si rady se stažením primárního kolečka. Půjčil sem si trojramenný stahovák napružil sem ho fest ale kolečko ne a ne dole vyrobil sem si vlastní stahovák a tím to taky nešlo. Poraďte jak na to a jakým stahovákem to mám stáhnout. Dík moc
odpovědět
Jméno: trubka
IP: uživatel9833 Já ti poradím.Když si nevíš rady tak se do toho nehrab a dej to někomu jinýmu co to umí.Podle mě jsi tak dobrý internetista teoretik.Čágo Datum: 05. července 2010 23:51
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 já nevím jestli je tam přilepené ale do toho motoru ještě nikdo nehrabal kromě mě a nevím čím bych to nahřál Datum: 05. července 2010 17:52
je mozny ze tam to kolecko nekdo nalepil jakymsi lepidlem..co zkusit zahrat?spise se ted ptam nez radim,jestli by to pomohlo? Datum: 05. července 2010 9:52
Jméno: Dave's
IP: uživatel7401 nebo zpetnym vyrazecem to slo mozna lepe nez stahovakem Datum: 04. července 2010 23:34
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 strýc mě slíbil že mě půjčí trojramenný stahovák tak si ho od něho půjčím Datum: 04. července 2010 21:25
tak ten stahovak znova napruz a znova klepni. a opakuj to dokud neodskoci Datum: 04. července 2010 21:24
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 to jsem dělal. stahovák sem napružil fest a klepl po šroubu kladivem ale primárko pořád drželo Datum: 04. července 2010 21:16
omg!!!! už sme ti to říkaly!!! dej na to ten stahovák, utáhni to co to jde a klepni po šroubu na stahováku kladivem...primárko vyskočí Datum: 04. července 2010 21:13
Jméno: Frac 550
IP: uživatel9826 Zdar draci chtel jsem se vas zeptat kdyz mi netahne kloudne pijonyr ano na jednicku nevyjedu nejprimitivnejsi kopec.... CCA pres tydnem jsem ho mel na oprave ..... myslite ze by to mohlo byt karburatorem ?? ze by byl ucppany nebo cim poradte mi dikkyy mejte seee
odpovědět
Franc 550 roč by měl bejt marnej?Jenom ti poradil a ty hned jancis.Jak si tu hlavu přetěsnil? Datum: 04. července 2010 22:50
Jméno: stepan95
IP: uživatel7898 Že by byl ucpaný ??? Tak ho pročisti a uvidíš ne ??? Datum: 04. července 2010 22:06
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 Jako jak marnej říkám ti tady že máš ještě poštelovat zapalování to může taky dělat chybu Datum: 04. července 2010 21:57
Jméno: Franc 550
IP: uživatel9826 hochu ty ses marnej posteloovat zapalovani ses padlej na hlavu ne asi ,,,, Datum: 04. července 2010 21:36
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 Ještě pošteluj zapalování Datum: 04. července 2010 21:27
Jméno: Fr
IP: uživatel9826 tim to nebude tu mam tedkom tyden pretesnovanou ,,,,, Datum: 04. července 2010 21:22
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 netěsnící hlava,špatné gufera na klice Datum: 04. července 2010 21:18
Jméno: Franc 550
IP: uživatel9826 a čím by to jeste mohlo byt ??? odepiste diiiky Datum: 04. července 2010 21:14
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 výfuk to může být taky může být zacpaný tlumič a pak je to v prdeli vůbec to pak netahne. Ten výfuk doporučuju rozdělat a vyčistit Datum: 04. července 2010 21:11
Jméno: Fran 550
IP: uživatel9826 nemuze to byt treba výfukem?? Datum: 04. července 2010 21:08
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 Podiv se na svíčku, vzduchový filtr,karburátor Datum: 04. července 2010 21:04
zdarec,má tu někdo zkušenost s novým ví průchozím filtrem? http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_185.html novej má obdelníkový dŕy,a starej mýval kulaté,na jaký vám to jede líp,a když bych chtěl tenhle nový,mám v airboxu větší díru,nebo ji nechat stejnou? Dík
odpovědět
Myslím, že struktura té mřížky nijak neovlivní odpor sání.  Datum: 04. července 2010 22:49
Čau ..potřeboval bych poradi .ma jawu 05 když se rozjiždim tak upe v klidu ale když zařadim dva tak to nema vykon ..upe zdecha a to ajik na asfaltove rovině aji kdyz 1 drtim upe naplno tak to toky nece jed...
odpovědět
Jméno: David
IP: uživatel2156 Já taky jezdím na originál a jezdí to super. Datum: 04. července 2010 23:44
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 Jezdi na original trysky!!! 68 a 38 a vyčisti karbec přetěsni ho uplně celý nastav zapalování,dej pořádnou svíčku,vyčisti filtr,jehlu dej na druhý zářez zvrchu a musí valit Datum: 04. července 2010 20:51
nn nebyl ten od koho sem si to pucoval tak ma original Datum: 04. července 2010 20:42
pokud to byl ten samej kamos,nedivil bych se kdyby tu trysku mel taky navrtanou Datum: 04. července 2010 20:40
no jo ale tim to byt nemuze protoze mi kamos pucoval ze svoji motorky trysku 68 a byloto to same Datum: 04. července 2010 20:38
kup novou,a prosímtě kamarádoj vyřid at si navrtá mozek Datum: 04. července 2010 20:37
tak to se omlouvam ja sem totiz nemel tuseni co to udela me do toho ukecal jeden kluk co rikal ze to budem mit mnohem lepsi vykon takze myslis ze staci sehnou zas tu trysku???? Datum: 04. července 2010 20:21
dik ...a muze to byt i tim ze sem si nechal provrtat trysku z 68 na 75???? Datum: 04. července 2010 20:16
takze vycisti filtr,nebo kup jinej,vycisti si trysky,vymen pistni krouzky,zkus dat jehlu niz a vymen svicku. Datum: 04. července 2010 20:11
smes davam porad stejnou uz aspon pul roku a kdyz sem za jizdy sundal filt tak to jenmo malinko zrichlilo Datum: 04. července 2010 20:06
tak to budes mit asi UPE spatnou smes,nebo UPE ucpanej filtr a nebo UPE sjety krouzky..musis UPE vycistit filtr,zkus jet bez nej a pokud to pojede UPE na max a budes drtit za 3 vsechny kopce,tak pak vis cim to je..je vic pricin..ne jen ty co sem napsal.. Datum: 04. července 2010 19:42
Jméno: karel
IP: uživatel3810 Zdarec můžete mi někdo říct jak nebo čím se šteluje karbec na čz 250 kolikati věcma se to tam šteluje a jak dik moc.
odpovědět
Jméno: trubka
IP: uživatel9825 Karle už zas ? Datum: 04. července 2010 20:38
prosím vás tuty měrky mají plošku i 0,05 mm? to je přece blbost ne: to tam je papírek nebo jak? díky moc http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_3135.html
odpovědět
ok.díky moc..a ještě jaké máte zkušenosti s objednáním dílů z fichtlkrámku? došlo vám to v pohodě a za jakou dobu ? a odpovídalo vše vašim požadavkům ? díky moc Datum: 04. července 2010 23:27
Jméno: Dave's
IP: uživatel7401 Ondragam mysli asi zkousecku s vlastnim zdrojem jinak ty merky... nezlomi se to nic je to ohebne a celkem pevne akorat se to pri vetsi neopatrnosti muchla jinak vyzkouseno
ze jsem vzal merky 0.05 a dal je pod vahadlo a chtel jsem je vyndat a jak jsem za ne skubnul kamarad mi zaroven otocil motorem ... a nic merky zustaly cele takze u kladivek bych se vuuuuuubec nebal Datum: 04. července 2010 22:20
jakou svítilnu? jak to myslíš? daves-to musí být hrozně měkké a neodolné ne? to zmáčknu mezi kladívka a to se zlomí nebo něco ne?jinak dík Datum: 04. července 2010 21:43
Jméno: Dave's
IP: uživatel7401 prdlajs papirek tenkej plisek Datum: 04. července 2010 20:18
Vem si svítilnu a nemusíš se trápit s nepřesnostmi papírků. Datum: 04. července 2010 18:55
prosím vás můžu přední kolo dát doazdu?jako rozetu taky předělám.jde to ? jawa 50-mustang .. díky
odpovědět
rozeta ma z druhy strany (ta od tebe ktera je ke kolu) 3 koliky,ktery se zasadej do bubnu kola,takze je vlastne jedno jestli tam je predni nebo zadni,jsou obe kola stejne Datum: 04. července 2010 19:45
Jméno: alert96
IP: uživatel9823 A ještě jeden dotaz. Když se rozjedu, tak mi to chytne ale cca po 20 metrech to chcípá, 8x to ještě prcne a chcíp. Nevíte co to může být?
odpovědět
že by tam netekl benzín? co třeba vyčistit karbec a zkontrolovat jestli teče benzín Datum: 04. července 2010 21:56
|
