|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: feromon
IP: uživatel5754 tsfko sem lil a nic moc Datum: 03. prosince 2011 16:07
Jméno: libor1
IP: uživatel12844 nechci rozpoutat jak je tady zvykem zase nějaký peklo kolem olejů, ale v dnešní době je tolik výrobců . . . ., žádnej si asi nemůže dovolit prodávat něco co by někomu uškodilo, to je každýho volba co si do svýho stroje nalije a když nalije špatně tak je to jeho problém. Já se držim osvědčený klasiky a tou je Mogul (ts, tsf, 2t) a když chci přilepšit tak Motul 510 , do fichtla je to plně dostačující, a nějaká plná syntetika to je asi pomalá smrt pro každou starou motorku, kurva s prominutim, lijte tam to co tam patří a to na co ty motorky denně jezdily - to je můj názor Datum: 03. prosince 2011 10:06
Jméno: vladan 05
IP: uživatel8279 klika na 350tku výjde na 1700 a na jednoválce kolem tisícovky a je fakt dobrý a Ryšánek dělá jeden výbrus za 200. Datum: 04. prosince 2011 12:36
Pro hrbíka tady jsou ty klikovky MOTOSPORT – MOTOCYKLY
Pavel Kubín
Kategorie: Auto-Moto Hornická 30
CZ - 748 01 Hlučín
mob.: 605 102 668
a ten pán co dělá výbrusy je jak říkáš odbočíš tam doleva a jmenuje se Ryšánek Datum: 04. prosince 2011 12:33
Jméno: vladan 05
IP: uživatel12653 Díky.. a odkad jsi ty-..? Datum: 03. prosince 2011 18:51
http://www.infoklik.cz/opava/firma/42683/smolka-vitezslav-nastroj/ Datum: 03. prosince 2011 15:28
Jméno: vladan 05
IP: uživatel12653 já jsem z chvalíkovic.. a u jakého smolky..? Datum: 03. prosince 2011 14:40
Jméno: hrbik
IP: uživatel12528 Viper, kde to je v těch Darkovičkách přesně, jak před hřištěm zabočíš doleva? A ten chlápek z Hlučína, jakou má adresu, kdybych potřeboval udělat klikovku, A za kolik tak asi? Datum: 03. prosince 2011 13:38
Nejlepší výbrusy dělá jeden pán v Darkovičkách bydlí kousek od hřiště má tam i ceduli je to na cestě jak jedeš z Hlučína směr Hať a Šilheřovice, ale když jseš z Opavy tak raději tam jinak dělá to za 200 výbrus. Jinak klikovky si nechávám dělat v Hlučíně u jednoho pána bydlí na OKD je fakt machr. Kdybys potřeboval udělat kliku tak napiš dám ti na něho adresu. Datum: 03. prosince 2011 13:18
Jméno: vladan 05
IP: uživatel12653 aha jako jen čistě výbrus..? a píst bych musel dokoupit..?i kroužky..? a myslíš jako hagemann v jaktařu že..? Datum: 03. prosince 2011 11:14
Jméno: vladan 05
IP: uživatel12653 aha díky.. a nevíš za kolik to tak dělá..? Datum: 03. prosince 2011 8:41
Jméno: jw5
IP: uživatel12838 zdar,nevíte někdo čim mam namazat nové ložiska na klice (musel jsem je vypláchnout naftou protože v nich chrupal bordel,teď jsou ok) abych je nezadřel. díky
odpovědět
Jméno: péro
IP: uživatel1723 do rozety se to dokonce musí vazelínou Datum: 03. prosince 2011 18:40
Jméno: dwein dibly
IP: uživatel12627 poněvač ta vazelína se moc dobře nebude spalovat se směsí... v rozetě to ničemu nevadí Datum: 02. prosince 2011 20:03
Jméno: wepo
IP: uživatel12613 Hej borci proč né vazelínou? Já sem dával ložisko do rozety a zaplnil sem ho vazelínou...je to špatně? Datum: 02. prosince 2011 19:55
Jméno: lanz
IP: uživatel11667 Namaž to nějakym motorovym olejem, pro 2T nebo 4T to je jedno. Hlavně to nemaž vazelínou. Datum: 02. prosince 2011 11:10
Já ložiska mažu takovym olejem, ve kterym to bude potom i běhat, tzn. na klice když vim, že budu jezdit třeba na Motul 510, tak je i máznu tim samym olejem, aby to neudělalo bordel Datum: 02. prosince 2011 7:44
Jméno: hh
IP: uživatel10371 na klice je to uplne jedno, pac po prvnim nastartovani se stejnak proplachnou smesi s motorovym olejem, takze klidne ten motorak, nebo prevodak, je to jedno.. Datum: 01. prosince 2011 23:35
Ahoj lidi koupil jsem si motor 150ccm, ale v zapalování chybějí nějaké díly a mám problém přijít na to jak to od cívky převést na induční kabel..... Vím že tam má být tohle http://www.fichtlkramek.cz/nahled/79.html ale stále mě nejde do hlavy kam to zapojím a jak?? poradte prosim popr. poslete fotku jak to vypada Děkuji
odpovědět
Jméno: SpArrKy
IP: uživatel12837 Jo díky..To mě nenapadlo, a jde se objednávat  Datum: 02. prosince 2011 17:45
Jméno: ondra
IP: uživatel11813 zašroubuješ ji do bloku motoru a ta spodní mosazná špička se dotíká plošky co je na zapalovací cívce nic nepropojuješ jen zašroubuješ a je to Datum: 01. prosince 2011 22:58
Jméno: SpArrKy
IP: uživatel12837 Ale jak tu spojku spojim s cívkou.? Datum: 01. prosince 2011 21:13
Jméno: wepo
IP: uživatel12613 Takže z dutin válce je svíčka, která je zamontovaná v hlavně, na ní je nasunutá fajka, v ní kabel a ten vede přes tu spojku k zapalovacímu pólu, cívce... Datum: 01. prosince 2011 21:08
Jméno: mata123456789
IP: uživatel12542 Čus Draci,mám dotaz,mám jawu 21 a když jí chci nastartovat tak musím na pravé straně motoru povolit šroub od spojky jinak mi prokluzuje startovací páka ale když to nastartuju tak ho musím zase utáhnout aby mi nezabírala spojka nevíte proč to musím pořád dělat.Díky za odpověď.
odpovědět
Jméno: mata123456789
IP: uživatel12542 Zdar, koupil jsem ještě pár věcí už je to ok. Datum: 02. prosince 2011 19:18
Jméno: wepo
IP: uživatel12613 Zlom mezi těmato dvěma jevy je perfektně vyštelovaná spojka  Musí jít nakopávat pákou a zárověň vypínat, takže to našteluj na tu zlatou střední cestu a potom to zakontruj na červíku matkou M6... Možná, jestli máš sjeté lamely, nebo velkou vůli kolíku nebo celého koše na spojce tak rači zhoť víko a zmerkuj si to... Hodně zdaru.. Datum: 01. prosince 2011 21:02
buď už máš tak hladké lamely až to pěkné není, nebo ji jenom neumíš vyladit... Datum: 01. prosince 2011 20:50
Jméno: albi221
IP: uživatel12756 zdar draci nevideli ste tady v kramku drapak na fichtla ????....nebo nevite kde by se dal levně sehnat ????? diky
odpovědět
Jméno: jan
IP: uživatel12855 Tento drapák mám já a su s ním spokojený http://www.motokramek.cz/nahradni-dily-pneu-2,75-16-e06-mitas/ je sice drahý ale co je dnes levného. Datum: 04. prosince 2011 10:19
Jméno: standa
IP: uživatel12848 Na fichtla sme cpaly enduro mitasky 2.75/16,kupoval sem je normálně v gumárně za cca 500,-/ks .....vejde se i do blatniku mezi vidle u J20/21....ale je to spíš enduro guma,než přímo drapák Datum: 03. prosince 2011 14:23
Jméno: libor1
IP: uživatel10612 já jsem si koupil tohle - http://www.moto-prodejna.cz/product_info.php/products_id/745?utm_source=mch&utm_medium=email&utm_campaign=NL_podzim - je to sice na simsona ale rozměr je to taky 2,75-16, je to takovej drobnější enduro drapák, zimní Datum: 02. prosince 2011 10:43
Jméno: albi221
IP: uživatel12756 diky Datum: 01. prosince 2011 20:31
Jméno: lukáš
IP: uživatel6617 sory zapoměl sem na odkaz http://www.zbozi.cz/?q=MITAS%20E-06%2046P%20TT&typ=nabidky&seradit=nejlevnejsi Datum: 01. prosince 2011 20:21
Jméno: Lukáš
IP: uživatel6617 zdar tady si snad vybereš Datum: 01. prosince 2011 20:21
Jméno: Honza
IP: uživatel10972 V autodílech Thorn mívají zpravidla Mitasy Datum: 01. prosince 2011 20:18
Jméno: karel
IP: uživatel3810 Zdar hele chlapy nebude vydit když na škodovce natřu převodovím olejem zespodu prahy ramena.......chcu aby to bylo dole mastný ale to nerezlo nebude to vadit ten olej ???
odpovědět
Tyo jedině tlumex, na nějakej olej zapomeň. Tlumex udělá pěknou ochranou vrstvu jak před vodou, tak i štěrkem a solí. Nedovedu si představit, co by olej zmohl proti posolený silnici a zespodu by stejně dlouho nevydržel. Datum: 02. prosince 2011 0:57
Jméno: lanz
IP: uživatel11667 Natírat to olejem je podle mě hovadina. Bude to pořád mastný a bude se na to chytat bordel. Natři to tlumexem nebo gumoasfaltem. Datum: 01. prosince 2011 21:47
My natíraly na škodovce práhy černou myslím že asfaltovou barvou.. Ale zas to neni ono.. Datum: 01. prosince 2011 20:25
Jméno: karel
IP: uživatel3810 prostě chcu aby to zespodu ty železný veci nerezly tak jestli ten převodovej olej tomu pomůže když to tím napiplu diky Datum: 01. prosince 2011 20:05
Jméno: kreedz
IP: uživatel10514 Caw, mám tký problém: mám 20 a prostě se jí neche jít do otáček a newim co s tim. nová svíčka, vyčištěnej karbec, všechno.
Už nevim co s tim
odpovědět
Jméno: Ladin
IP: uživatel10433 mě to jde do 3/4 a vic taky ne a kdyz vymačku spojku tak to jede na plnej a taky nwm co stim
Datum: 03. prosince 2011 16:24
Jméno: kreedz
IP: uživatel10514 jde to vytočit tak do 1/2 a prskat to nezačne, prostě to víc nejde Datum: 01. prosince 2011 21:43
Jméno: péro
IP: uživatel1723 mám to chápat že motor se vytočí do cca 3/4 otáček a pak začne prskat a cukat a nejde vytočit víc?problém je ve znečištěnejch kladívkách který pořádně nepřevedou proud,opiluj je pilníčkem Datum: 01. prosince 2011 20:56
Jméno: fano
IP: uživatel11710 a vyfuk Datum: 01. prosince 2011 19:57
Jméno: mata123456789
IP: uživatel12542 Skus vyčistit nádrž může být zanesená. Datum: 01. prosince 2011 18:47
Jméno: mustangista
IP: uživatel10860 rozladěné zapalování. V prvořadě nastavit předstih Datum: 01. prosince 2011 18:44
Jméno: kreedz
IP: uživatel10514 este neco te napada? Datum: 01. prosince 2011 18:39
Jméno: venca
IP: uživatel289 ucpanej vzduchovej filtr Datum: 01. prosince 2011 18:22
Jméno: HONZÍÍK
IP: uživatel12782 nazdárek draci chci se zeptat když dám na fichtla karbec z babetty pojede to lépe ?? jo a ještě něco kopil jsem si karbec dellorto ale nevím ak mám vyřešit kolínko viděl jsem hodněkrát že se to napojuje zahradní hadicí taky bych to tak udělal ale nevím jestli bude vadit když tam nebude plynulí přechod, aby ten benzí tekl ?? dík
odpovědět
2 řádek.. tekl benzín- kam myslíš aby tekl benzín ?? Datum: 01. prosince 2011 21:22
Jméno: standa
IP: uživatel12835 Kravina,na fichtlu je větší karburátor než na babetě......i kdyby to bylo Dellorto na babetu.....furt 17 a 14mm je sakra rozdíl.....natožpak to napojovat hadicí....no kravina....k vyššímu výkonu jsou jednodušší cesty....třeba se naučit seřizovat origo motor.....origo motor jede perfektně,když se vyšteluje.....natožpak když se něco "přidá" do válce.... Datum: 01. prosince 2011 18:49
Jméno: drak
IP: uživatel12002 Čau draci. Co mohlo způsobit že mi Jawa 20 střelila do výfuku docela jsem se lekl a nevím co se stalo.
odpovědět
Jméno: hh
IP: uživatel10371 cas od casu se to stane, pokud to nedela casto nebo pravidelne tak je to normalni, pri brzdeni motorem je smes dodavana do valce moc chuda na to aby ji svicka zapalila a proto jde nespalena do vyfuku, kde se nahromadi a pokud je koleno dost horky, vzniti se.. Datum: 01. prosince 2011 23:41
Jméno: Honza
IP: uživatel10972 Jestli to jede úplně normálně a někdy to střelí do výfuku tak my to dělaly některý ty starý palky 14-8 14-7 hlavně když byly letní horka Datum: 01. prosince 2011 20:21
nejspíš to bude předstih ale taky by to mohla být špatná bohatost směsi... Datum: 01. prosince 2011 18:04
zdravím, mám dotaz. Objevil jsem na svém mustangu, že mě od zadní kyvné vidlice z boku vylízá ta guma tzv. SILENBLOK. Natlačit zpátky už nepude je to moc vysunuté. Jdou koupit nové tyhle silenbloky??.... jak je vyměnit?... co jsem se ptal známého ten mi řekl, že je to tam nalisovaný a vymněnit to nepůjde  ... je to pravda??... popřípadě jak to doma lze vymněnit. Předem děkuji moc za odpovědi.
odpovědět
potrebujes k tomu prípravok, lis a šikovnosť.. pujde to.. Seso tu má k tomu čap + silentbloky.. http://www.fichtlkramek.cz/nahled/sada_pro_cep_pro_zd_vid_mustang22.html návod je tady http://www.jawa-50.cz/filesystem/downloads/dokumentace/dilna-20,23a.exe Datum: 01. prosince 2011 16:32
ahojte, nevíte prosím o někom, kdo dělá v okolí blanska, popřípadě prostějova výbrusy válců? dík za odpovědi
odpovědět
Suchý, okres Blansko do Prostějova to pro mě není problém, ale asi to dám do těch Letovic Datum: 01. prosince 2011 21:57
Jméno: wepo
IP: uživatel12613 Odkud přesně jsi? V Prostějově to dělá jedn chlap za benzinkou Shell a jeden na Drozdovické ulici.. Datum: 01. prosince 2011 21:33
já osobně to nechal dělat taky v těch Letovicích
Datum: 01. prosince 2011 18:36
Jméno: wwepi
IP: uživatel12613 Hoj, dělaj to v těch letovicích... Datum: 01. prosince 2011 18:28
zdar, v Letovicích v Motorovce. Nebo v Blansku v mototechně tam si ho můžeš nechat udělat taky Datum: 01. prosince 2011 16:49
Jméno: franta
IP: uživatel11625 čau draci,chtěl jsem se zeptat jak seštelovat na jawě 555 otáčky.
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel12848 555 má nastavený volnoběh z výroby....to je ten malej výřez v šoupátku....ale většinou to moc nedrží volnoběh,tak půl minuty a otáčky jsou tak nízký,že chcípne....takže se doštelovává na lanku,ale tam je zase problem,že když otočíš řidítkama,tak si to samo ubírá/přidává..... Datum: 03. prosince 2011 14:26
péro: netrep...volnobeh sa steluje tak ako napisal "dwein dibly" Datum: 02. prosince 2011 16:30
Jméno: péro
IP: uživatel1723 tím se neštělují,555 má nastavený volnoběh z výroby a basta Datum: 01. prosince 2011 20:59
Jméno: dwein dibly
IP: uživatel12627 jestli máš namysli volnoběžné otáčky, tak tyto se štelují šroubkem na bovdenu u karburátoru. Datum: 01. prosince 2011 13:08
co tím myslíš? chceš poladit předstih, nebo co? Datum: 01. prosince 2011 12:32
Jméno: Michal 43
IP: uživatel1303 čau draci mam takovej problem mam upravenej valec do fíka, sací kanal 29,5mm a vífukoví kanal 28mm na víšku v nej věčim bodě,ted se mito přidřelo hrany kanalu s raženy píst sem měl 2k, pomuže píst 1k. jo ješte se chci zeptat jak bych dostal točivej moment níš,mam u pravenej seriovej vífuk a fífuk koleno s kracení vo 8cm děkuju předem za odpověd
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel12835 Mě přijde,že tohle je ten případ o kterym už jsem několikrát psal.....ono návodů je hodně...kdo umí číst mezi řádky,nepotřebuje ani návody.....ale ono je válec "upravit" a "upravyt"....to není narážka na ten pravopis,to samozřejmně nemá vliv na lidské dovednosti,jen chci říct,že nemá cenu něco "upravovat" když vůbec nevim co a jak a proč...a neznám souvislosti.....podle "parametrů" co uvedl tuším,že chtěl něco,co fakt pojede,ale zle to přestřelil pro seriovku....proto třeba detailně zjišťuju před úpravou každýho válce,jaký bude jeho použití a osazení příslušenstvim..... Datum: 01. prosince 2011 18:42
božééé co to je za prasopis? ten saci kanal je 29.5 mm kam? široký nebo od hrany? ... výfuk 28mm od hrany nebo široký? máš nějak bordel v pojmech hele Datum: 01. prosince 2011 18:01
šířka vejfukovýho kanálu? spodní hrana sacího kanálu? zavírá sací kanál? objem hlavy? Mimojiné k tvému časování výfukovýho kanálu je origo výfuk nepoužitelný....jednokroužkový píst by měl být samozřejmostí.....je to broušené s větší vůlí? Datum: 01. prosince 2011 14:57
Jméno: Michal 43
IP: uživatel1303 Karbec origo s 19mm difuzorem,tryska h 90 v 50,Filtr molitanovej a mažu Mogul tsf v poměru 1:33 Datum: 01. prosince 2011 12:37
Jméno: paja
IP: uživatel10551 jaký máš karburátor? trysku? filtr? kolik mažeš? viděl bych to na chudou směs Datum: 01. prosince 2011 11:59
Jméno: lanz
IP: uživatel11667 kua to se nedá čýst OMG Datum: 01. prosince 2011 11:23
Nejdřív se soustřeď na dodělání povinné školní docházky, pionýr počká... Datum: 01. prosince 2011 10:45
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11021 Chudák pan Češtin Datum: 01. prosince 2011 10:21
Jméno: standa
IP: uživatel12848 zrovna jsem nad tim dumal,on vlastně cvrček má opačnej závit,takže je to docela prdel....já ho zatim jen nandaval-to je snadný Datum: 03. prosince 2011 14:28
Jestli myslíš toho cvrčka u zadního kola, tak to je trochu sranda . Má opačnej závit, když se neprotáčí, tak chytnout sikovkama a zkusit povolit. Pokud se protáčí, tak to zkusit rozebrat, nebo to jde i rozřezat, ale musíš bejt šikovnej. Možná i zavařit by to šlo a povolit sikovka. Datum: 30. listopadu 2011 22:23
Jméno: Joan
IP: uživatel12600 Cuzz, chtěl bych se zeptat Když mám jawu 350 a pořídím si techničák ve kterým je napsaná sidekára. Ale já sidekáru nemám. Nebude to vadit?
odpovědět
Jméno: lk
IP: uživatel1217 jednou na manii někdo tvrdil, že pokud je zapsaná sajda, tak musí na moto být (změna rozměrů, počtu kol, výkonu na kg atd.) ale podle mě je to blbost,,, na svojí 354 mám sajdu taky zapsanou a na stk žádnej problém nebyl Datum: 01. prosince 2011 16:33
Jméno: lanz
IP: uživatel11667 Ne Datum: 30. listopadu 2011 22:45
Jméno: péro
IP: uživatel1723 Čaute potřebuju poradit mám doma formana a chtěl bych ho předělat na LPG a jeden chlapek mi nabizi favorita na dily s LPG a ja potrebuju vedet jestli by me to nekde v servise vymenili z jednoho auta do druhýho a zaregistrovali to,už jste to někdo dělal?Díky
odpovědět
Jméno: Doktor
IP: uživatel12481 u nas je 3kč rozdíl nafta dražší. Datum: 03. prosince 2011 18:34
jak říká standa.vyčvachtané rozvody,rozdělovač a přitvrdlý sytič.hlavní zabijáky spotřeby a výkonu Datum: 02. prosince 2011 23:24
Jméno: standa
IP: uživatel5663 Jooo kamaráde....to je rukama.....Loni sme se známym udělali ventilový vůle,vypucovali karburátor,dali novej vzduchovej filtr,na jaře jsem zrepasoval rozdělovač(vakl asi 80°),pocitově jsem to seřídil aby to co nejvíc táhlo odspoda a po létě jsem udělal kontrolní měření počet najetých kilometrů/počet natankovaných litrů a byly sme na 5,5xxxx l průměrný spotřebě.....mimojiné před seřízenim a opravou to nechytalo,škubalo,žralo jak nezavřený a nejelo....nastartovat teplý auto byl nadlidskej výkon....a studený jedině s plynem.....a ted.....jak švýcary.....ale řikam....má to hovno najeto a je to ještě starej dobrej karburátor....a jestli se tu chceš bavit o spotřebě plně naloženého auta v zimě v mrazu,tak to by sme plácali hrušky a jabka dohromady.... Datum: 02. prosince 2011 10:26
Jméno: péro
IP: uživatel1723 no tak ještě jsem neviděl fáčko co by žralo 5,5 litru jezdím denně 30km plně naloženej takže než se to ohřeje atd tak pod 7 nejdu a fáčko je v docela dobrým stavu,proto o tom uvažuji Datum: 01. prosince 2011 21:03
Jméno: standa
IP: uživatel12835 Doktor: Jo,dobře,benzín je teď 35 a nafta 35,5....ok nafta je dražší......ale furt je rozdíl 5 nafty a 7 benzínu.....tím narážím na obecnou spotřebu dieslu a benzínu Datum: 01. prosince 2011 18:45
Jméno: yuri
IP: uživatel11334 melete tu že lpg je na fačko zbytočne hmm ja mam favorit s lpg jazdí sa na ňom dene cca 20km a na benzín en zriedka a to fakt a fačko + lpg najlepšia kombinacia ii udržba i spotreba najlepšie z mladej boleslavy Datum: 01. prosince 2011 17:04
Jméno: Doktor
IP: uživatel12481 stadna: nafta levnější? Vždyť už je víc než za benzín Datum: 01. prosince 2011 16:19
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11021 Já zas na 2. stranu neviděl fáčko, který by žralo pod 7 Datum: 01. prosince 2011 16:10
Jméno: standa
IP: uživatel12835 Podstatou věci je,že nemá význam investovat to starýho auta ani korunu.....chceš jezdit levně,kup si naftu.....mimojiné mi nepřijde že by starý fáčka nějak extra žraly.....jednobodový stříkačky jo,ty krkaly jako krávy,tam ten plyn chápu,ale třeba karburátorový fáčko jezdí za 5,5-6l/100km......máme doma poctivě seřízený karburátorový fáčko r.91/92 s nejetejma 80tkm a jezdí za 5,5l/100km.... Datum: 01. prosince 2011 15:02
Jméno: dwein dibly
IP: uživatel12627 asi tak. u jednoho 4.0i jsem si spočítal návratnost ceny plynu (cca 20.000) za 3 - 4 měsíce ... Datum: 01. prosince 2011 10:34
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11109 Cezetaku, co to zase meles o 40 000km, aby se to vyplatilo? S moderním sekvenčním vstřikováním LPG jsou náklady na 1km zhruba poloviční. U toho fáčka to pravděpodobně bude jen směšovač, ael zase bude přestavba levnější. Datum: 30. listopadu 2011 23:04
Jméno: bezmozekk
IP: uživatel5272 jestli s tim jezdí denně do práce,něco najede po práci,něco o víkendech.tak se to vyplatí.Vim z vlastní zkušenosti.taky na favoritu.teď o něm přemejšlim znova Datum: 30. listopadu 2011 22:42
Jméno: bezmozekk
IP: uživatel5272 když nevíš v jakym ho má stavu tak je blbost se ptát jestli má cenu do toho investovat.jinak jak řekl standa je to zapsané v TP Datum: 30. listopadu 2011 21:50
Jméno: péro
IP: uživatel1723 to vyjde levnějc když si ho za 10 nechám nainstalovat nový než kdybych měl opravovat nějakej schnilej vrak Datum: 30. listopadu 2011 21:18
Jméno: standa
IP: uživatel12829 určitě ne,myslím si že to je zapsané v TP,musí na to být atest atd a ten je psanej na konkrétní auto....řešení je opravit favorita z dílů z tvýho formana..... Datum: 30. listopadu 2011 20:52
čau draci, potřebuji radu zkušeného. Na motoru čz 250/455 se mi hýbe klika na ložiskách- ze strany na stranu vodorovně- ŽADNÁ AXIÁLNÍ VŮLE TAM NENÍ. Jde mi o to co tomu motoru hrozí- neměl jsem ho ještě v provozu. Můžu na něm jezdit? Asi to bude mít solidní vibrace co? Ale slyšel jsem, že hrozí protočení ložiska v karteru a to by prej byl konec. Nechtěl jsem ten motor vůbec pulit, ale kdybych musel- spravím to výmenou ložisek.?
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel12829 ano,vysokopevnostní lepidlo na ložiska Datum: 30. listopadu 2011 20:39
Můžu se zaptat, čím bych o měl zalepit- koupit nějak lepidlo na ložiska asi co?
Datum: 30. listopadu 2011 19:40
Jméno: standa
IP: uživatel12829 vypust z motoru olej,vyndej gufera,odmasti technickym benzínem ložiska a zkus zalepit kliku z venku do ložisek....stačilo by alespoŇ z jedné strany..... Datum: 30. listopadu 2011 19:29
Jméno: Zdenek
IP: uživatel12492 já mám to samý na mojí Jawě 90 a neměl jsem žádnej problém s tím, všechno šlape v pohodě Datum: 30. listopadu 2011 19:15
Jméno: vorech
IP: uživatel7807 lada:nechápu 12ti voltoví zapalovaní stačí tam dat snad normální,to co tam je jen na něj připojit baterku a odpojit cívky a dat indučku na 12 volt tak jaký 12ti voltoví zapalovaní mas ba mysli Datum: 02. prosince 2011 16:08
Jméno: lada
IP: uživatel12832 de,stačí tam dát 12 v zapalování... Datum: 30. listopadu 2011 19:45
Jméno: Hejňa
IP: uživatel11766 de to, ale až ti tu někdo napíše, jak bys to měl udělat, tak tě ten nápad přejde Datum: 30. listopadu 2011 18:57
Jméno: standa
IP: uživatel12829 DE Datum: 30. listopadu 2011 18:51
Jméno: bsd
IP: uživatel12547 na pionyra sem dal menši(11zubu) primarni retezove kolecko nes je originál,co se stane kdyz tam ponecham ten 11z kolečko?
odpovědět
Jméno: bsd
IP: uživatel12547 ok děkuju Datum: 01. prosince 2011 15:09
Jméno: vladan 05
IP: uživatel12653 nepojede ti to tak rychle jako s 12 zubem ale zase to bude silnější.. Datum: 30. listopadu 2011 19:58
|
