česky
Třikrát sláva draci, konečně je v nákupním koši, možnost vybrat rovnou výdejko za 75kc a to včetně dobirky od GLS .-) jen se omlouvám za dobírku bez možnosti platby předem, to lze jen na vyžádání, lebo sesa love předem než dojde balík na adresu neuznává :-( trošku rychleji se už krámek načítá v mobil ale stále je to nepřehledné a tak prosím každého draka, Ať svůj nákup jede přes PC, to je vždy top
  V kolečku není žádná položka Fichtl-pokec   |   Chat   |   Pravidla  |  Pravidla  |  Pravidla       
 
 
Klika /Výbrus / Píst / Kompres
Převodovka / Spojka / Převody
Předstih
Autoškola / Vyhláška
Elektrika / Elektro instalace
Karburátor / Benzín
Olej / mazání / poměr
Jen pro potřeby FICHTL KRÁMKU
Pokec / Srazy / Vyjížďky
Nejede pomoc ! / Defekt
Příhody s Policii / Zákony
První pomoc / příhody / nehody
Technická kontrola / Pravidla
Tuning
Hledej: P      
<  109  110  111  112  113  114  115  116  117  >
     Přidej dotaz      

řazení podle:
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat:
Nesmí obsahovat:
Kategorie:
 
 
 
  
 
 
 
Jméno: Olik ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Prosim vas draci nevite jakou mam dat trysku tu (menči) chtel bych z větsi dirou jakou mam koupim diky za rady. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 17. února 2010 21:50
 
 
 
 
Jméno: dachl21 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
dej normal 38,když dáš větší bude se ti to uchcávat,a nebude ti držet volnoběh
 
 
Datum: 17. února 2010 21:50
 
 
 
 
Jméno: Jawa..20 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
zdar draci je mozne ze se mi to prehriva kdyz mam chudou smes zebra sou ciste dik odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 17. února 2010 21:37
 
 
 
 
Jméno: dachl21 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
můžeš mít i klido pido velký předstih,tam hraje roli tolik věcí,ale bude to tím že dáváš málo oleje bo ta chudá směs,
 
 
Datum: 17. února 2010 21:37
 
 
 
 
Jméno: boocheer ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Jo...Když máš chudou smes tak se motor přehřívá... 1) je tam to velké tření jak píše marek 2) nasátá směs zároven motor ochlazuje a když je jí málo tak to nestíhá chladit
 
 
Datum: 17. února 2010 21:33
 
 
 
 
Jméno: Marek      IP: uživatel6282    
Jednoduše- máš tam velké tření mezi pístem a válcem, takže ti vzniká přebytečné teplo. Jak říká Dachl, bohatší směs, nebo více oleje, nebo obojí.
 
 
Datum: 17. února 2010 21:08
 
 
 
 
Jméno: dachl21 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
a nebo dáváš hodně málo oleje
 
 
Datum: 17. února 2010 20:23
 
 
 
 
Jméno: dachl21 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
jo to muze být klidně tím,
 
 
Datum: 17. února 2010 20:16
 
 
 
 
Jméno: danekod ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Dobrej, mám menší problém.Dneska jsem startoval svou krosku(motor 550-555) a nemůžu seřídit plyn! Jakmile nastartuju okamžitě to de do otáček. Jehla je v pořádku. Mám karbec Jikov 2914 HZ. Za dobré rady předem díky odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 17. února 2010 13:54
 
 
 
 
Jméno: Dobešová      IP: uživatel8062    
Co se týče simeringu ,je to ten pod zapalováním. Může to také dělat špatné těsnění u karburátoru nebo uvolněný karburátor.
 
 
Datum: 17. února 2010 13:54
 
 
 
 
Jméno: danekod ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Na klice startovací nebo ta ktera drzi pist?
 
 
Datum: 16. února 2010 21:12
 
 
 
 
Jméno: Láďa      IP: uživatel1488    
Zdar,pokud máš karburátor v pořádku,a stále to jde do otáček,může být špatný simerink na klice.
 
 
Datum: 16. února 2010 17:31
 
 
 
 
Jméno: Jawar      IP: uživatel8767    
zdar chci se zeptat fichtl se mi prehriva i v takove zime zebra sou ciste zabehle to je a je tam nejspis chuda smes svicka je napul bila a cihlova muze to byt tim dik odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 17. února 2010 13:32
 
 
 
 
Jméno: Dobešová      IP: uživatel8062    
Chudá směs. Kde máš jehlu ?
 
 
Datum: 17. února 2010 13:32
 
 
 
 
Jméno: hanz      IP: uživatel5608    
 
 
Posl.aktualizace: 05. dubna 2010 12:53
 
 
 
 
Jméno: j      E-mail:      IP: uživatel9115    
já ti klidně můžu prodat za 50 kč a mám i jiny u mě si můžeš vybrat kámo já jich mám
 
 
Datum: 05. dubna 2010 12:53
 
 
 
 
Jméno: Dobešová      IP: uživatel8062    
Označení 443 752 282 400 náleží 2909 DC.
 
 
Datum: 17. února 2010 13:27
 
 
 
 
Jméno: hanz      IP: uživatel5608    
ne 0259
 
 
Datum: 16. února 2010 13:49
 
 
 
 
Jméno: Dobešová      IP: uživatel8062    
Je to karburátor JIKOV 2909 DC a ten není moc žádaný.Dával se do prvních jednorychlostních BABETT.
 
 
Datum: 16. února 2010 12:49
 
 
 
 
Jméno: JAWA_ceZetak ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
koupil jsem kompletní babetu 207 za 300 kč..jakou to má asi cenu?
 
 
Datum: 15. února 2010 21:41
 
 
 
 
Jméno: James12 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
cest nestoji nekomu ve stodole nebo v garazi jawa 175 v okpli opavy? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 13. února 2010 18:10
 
 
 
 
Jméno: susicekm ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Zdar draci, v nádrži nemám ani kapku tak se chci zeptat jak by jel fík když bych ho nakrmil naturálem?...dík odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 13. února 2010 10:00
 
 
 
 
Jméno: filip      IP: uživatel924    
jojo stejne..
 
 
Datum: 13. února 2010 10:00
 
 
 
 
Jméno: susicekm      IP: uživatel6086    
dobře skusim to...a maže se stejně?
 
 
Datum: 12. února 2010 18:28
 
 
 
 
Jméno: viktor009      IP: uživatel8739    
u nás na benzině speciál není tak jezdím na natural 95 a jede to dobře:-)
 
 
Datum: 12. února 2010 17:10
 
 
 
 
Jméno: filip      IP: uživatel924    
Ja do fichtla kupuju jedine natural a nemuzu si stezovat.
 
 
Datum: 12. února 2010 16:36
 
 
 
 
Jméno: HOnza Kabelka      IP: uživatel3563    
Já jednou po brigádě koupil plnou Shell W-Power..+ Repsol 2T olej.. no řeknu vám.. nebyla to špatná investice!!plynulejší tah a lepší akcelerace se dostavily!!
 
 
Datum: 12. února 2010 16:26
 
 
 
 
Jméno: rroobbiinn199 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Jezdi normalně na special na natural to ma stejný vykon skoro..
 
 
Datum: 12. února 2010 16:19
 
 
 
 
Jméno: mustangista      IP: uživatel1553    
do pincka natural!!!
 
 
Datum: 12. února 2010 16:07
 
 
 
 
Jméno: Alesblaha ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Normálně jezdi i na NARURAL 95 samozřejmě s olejem,já taky do čezetek leju NATURAL,ale můžeš klidně special,je to jedno,nic se nestane.
 
 
Datum: 12. února 2010 15:21
 
 
 
 
Jméno: susicekm ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
tk nejsem blbej abych jezdil bez oleje :-D ... super tak já to asi skusim:-)
 
 
Datum: 12. února 2010 15:19
 
 
 
 
Jméno: Marek      IP: uživatel6282    
Pokud myslíš naturalem + olej tak by se nic nestalo ;-) Pokud myslíš naturalem bez oleje, tak to zadřeš ;-) a pokud jsi před tím jezdil na Speciál a teďk nic nestaa na natural, tak se takéne. Já jezdím na 95 a nevidím rozdíl........
 
 
Datum: 12. února 2010 15:00
 
 
 
 
Jméno: wajda      E-mail:      IP: uživatel8735    
čau nevite náhodou někdo jak velká je původní tryska na s11 dik odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 12. února 2010 18:10
 
 
 
 
Jméno: péro      IP: uživatel1723    
to není pravda originál je 45
 
 
Datum: 12. února 2010 18:10
 
 
 
 
Jméno: .      IP: uživatel3343    
52
 
 
Datum: 12. února 2010 14:00
 
 
 
 
Jméno: Jawa 20      IP: uživatel7963    
zdarec hosi potrebuju se rozhodnout mam stejskyho cestovni upravu a nevim jestli si mam poridit karburator amal 19 nebo del ortto 21 a jaky tam po te dat vzuchovy filtr? origo? dik odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 11. února 2010 16:53
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel8726    
já mam 21,cestovni upravu a nacpat tam dell orto je docela prdel......jedine bokem
 
 
Datum: 11. února 2010 16:53
 
 
 
 
Jméno: paja      IP: uživatel2970    
jestli maš zbytek motoru orig volil bych 19ku
 
 
Datum: 11. února 2010 15:58
 
 
 
 
Jméno: Jawa 20      IP: uživatel8727    
Motor je po go vnitrek je cely novy a kartry by nely byt parove jinak jezdi vyborne uz od zacatku jinak je to na 20 tak se ptam a aby tam ten karburator vlezl pres ty plechy
 
 
Datum: 11. února 2010 13:06
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel8726    
nez zacnes utrácet za karburátory,tak napred udelej poradnou GO motoru a z vlastni skusenosti ti radím,použij párové kartery!! pokud budes mit kartery nepárové a osově uhlé tak to nepojede ani jako seriovka!!!! Jinak ideální pro prubeh motoru by byl mel byt dell orto 19,ale jede to parádně i v serii.......vzduchový filtr bych resil az jako poslední....podle karburátoru
 
 
Datum: 11. února 2010 12:11
 
 
 
 
Jméno: filip      IP: uživatel924    
Nevíte z čeho je karbec jikov 2634???? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 11. února 2010 9:42
 
 
 
 
Jméno: filip      IP: uživatel924    
a jinak karburatory jikov jsou ze slitiny hliniku a zinku..
 
 
Datum: 11. února 2010 9:42
 
 
 
 
Jméno: filip      IP: uživatel924    
me ale nejde o to z jakyho to je materialu :-D
 
 
Datum: 10. února 2010 16:09
 
 
 
 
Jméno: kolecko ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
ja myslim ze je to slitina zinku:-)
 
 
Datum: 10. února 2010 16:05
 
 
 
 
Jméno: Ondragam ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Nějaký Amaly jsou i mosazný, ale třeba z pionýra je snad z hliníku.
 
 
Datum: 10. února 2010 16:03
 
 
 
 
Jméno: JAWA_ceZetak ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
ondragam: ty chytráku hloupý, karbec neni z hliníku, ale je ze slitiny zinku
 
 
Datum: 10. února 2010 15:50
 
 
 
 
Jméno: Ondragam ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Z hliníku.
 
 
Datum: 10. února 2010 12:54
 
 
 
 
Jméno: kolecko ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
myslim že je to čz motokros
 
 
Datum: 10. února 2010 12:43
 
 
 
 
Jméno: Tomáš      IP: uživatel8006    
zdar Jupi, to jsem já s tou jawou 90,jak jsem psal že to nejde natočit a že to střílí, tak to střílí do karbecu, tedy do sání. To bude asi tim předstihem,na kterou stranu s tim mam pootočit? Dík a zdar odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 09. února 2010 21:49
 
 
 
 
Jméno: ABC ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Pootáčí se destičkou, která je pod levým, pastovým víčkem. Předstih má být 1,7mm - 2,2mm před horní úvratí. Odtrh kladívka pak 0,35mm-0,45mm. Mezera mezi elektroadmi svíčky 0,5mm. Je-li předstih malý, tj. kladívka se rozevírají blíž než 1,7mm, pak pootočit destičkou doprava (dozadu). Je li velký-rozevírají se dřív, než 2,2mm, pak pootočit doleva. Ovšem pozor, nemusí ti to jít. Může být vytahaná kostička mezi klikou a hřídelkou vačky, pak je to seřiditelné jen orientačně, kvůli té vůli. Zadránit se tomu nedá, časem se to prostě vytahá u všech. Snad jsem to otáčení napsal dobře.
 
 
Datum: 09. února 2010 21:49
 
 
 
 
Jméno: karel      E-mail:      IP: uživatel3810    
zdar prominte že to sem píšu už podruhé ale fakt potřebuji pomoct prostě jedu z kopca a nechám tam dvojku jen tak pobrblávat a sem tam přibržduju a jakmile přidám plyn tak se to tak 2 sekundy zadusí jakoby tam v tu chvilku nateklo moc benzínu a nebo to nechám jet na volnoběh a když to nakloním toho pincka na levou stranu tak se to tak začne dusit že to zdechne ale když to zase nahnu na pravou stranu tak to je nádhera motor je uplně živej když přidám tak to krásně vyletí hned do otáček.prostě mě se zdá že tam jde moc benzínu když třeba jedu a zavřu kohoutek na benzin a když se to blíží k tomu že to už bere poslední benzin v karbecu tak to taky jede supr . prostě nevim mám vše naštelovaný jak má být to musí být v karbecu ale v čem????????????????????????? prosim poradte odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 09. února 2010 22:45
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel8717    
spatne serizena smes - bohatá na volnobeh....tj. velka tryska volnobehu nebo jehla moc vysoko a nebo vysoká hladina v plovakovce....taky to dela hodne starej a hodne ucpanej vzduchovej filtr a nebo moc přiškrcenej filtrbox......
 
 
Datum: 09. února 2010 22:45
 
 
 
 
Jméno: péro      IP: uživatel1723    
mě to dělal snad každej pionýr...a ted už to neřeším..a nevidím důvod proč jezdit z kopce přes kvalt,já si vždicky vyřadím nebo jen vymáčku spojku a dole zase pokačuju v jízdě
 
 
Datum: 09. února 2010 20:39
 
 
 
 
Jméno: denzileck      IP: uživatel7358    
No kdyz pridas pod kopcem a ono se to zakucka tak to muze bejt aj malym dufuzorem
 
 
Datum: 09. února 2010 20:30
 
 
 
 
Jméno: skypi23      IP: uživatel4389    
já bych řekl že náš moc vysokou hladinu šteluje se tim plíškem na víčko plovákový komory zkuas ho trochu přihnout dolů
 
 
Datum: 09. února 2010 20:11
 
 
 
 
Jméno: Ondragam ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Po dnešku musím říct, že na rýpání se v motorce je opravdu zima, ale zpátky k věci. Mám na své jawě 175 karburátor(zřejmě z prasete) a nějak divně přeplavuje. Když podržím přeplavovací kolíček zmáčknutý, benzín natéká, jakmile ho pustím, vyplave všechen benzín z plovákovky zpátky do hadičky. Nemáte nějaký návod jak seřídit hladinu v plovákovce? Jinak motorka se nedá nastartovat, přestože hází obrovskou a slyšitelnou jiskru, ale to může být i tou zimou.... odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 09. února 2010 20:51
 
 
 
 
Jméno: Ondragam ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Tak ja zkusím jawamanii, tam vědí.
 
 
Datum: 09. února 2010 20:51
 
 
 
 
Jméno: sportak21      IP: uživatel8176    
tak ten se prihne a tim se to teda nastavuje. Je to něco jako u zahradní frézy, ale ted nevim jak se ta fréza menuje
 
 
Datum: 09. února 2010 20:35
 
 
 
 
Jméno: Ondragam ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Je to jako soudek, na jeho konci je přidělaný plíšek, který je osičkou spojený s víkem komory.
 
 
Datum: 09. února 2010 20:04
 
 
 
 
Jméno: sportak21      IP: uživatel8176    
Vše chápu, ale ten plovák jsem nějak nepochopil, ale to nastavení bude bud někde něco přihnout nebo vypodložit.
 
 
Datum: 09. února 2010 19:49
 
 
 
 
Jméno: Ondragam ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Tam je podstatné, že je karbec z prasete a tudíž plovákovka vypadá úplně jinak. Tady máš moji motorku, na poslední fotce jsem se pokusil namalovat, jak to vypadá, snad to pochopíš. http://ondragam.rajce.idnes.cz/jawa_175_356/ A i při překlopení plováku na ten pojistný ventil sotva dosáhne přeplavovací kolík na plovák. Podle mě se bude nějak nahýbat ten plíšek, na kterým visí ten plovák.
 
 
Datum: 09. února 2010 19:38
 
 
 
 
Jméno: sportak21      IP: uživatel8176    
Jeste neco ale jestli na to jezdil tak bych nejdriv procistil karbec a zkusil to, ale fakt je ze benzin tam nemusi jit proto, ze ti to ta jehla brzo zavre
 
 
Datum: 09. února 2010 18:53
 
 
 
 
Jméno: sportak21      IP: uživatel8176    
Tak to chce podle me vycistit a ta hladina jestli je to jako u 250 kejvy tak uprostred plovaku posunes tu jehlu dulu tim ze pajkou rozehrejes ten cin na hore i dole ale POZOR pred tim dukladne omyt aby si od toho neodlit a pak prekontrolovat aby tam nebyla nekde dirka.
 
 
Datum: 09. února 2010 18:51
 
 
 
 
Jméno: Ondragam ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Svíčka suchá. Ten chlap tvrdil, že na tom v létě jezdil, když jsem zapojil baterku, začal ampérmetr lítat vod minus 8 k plus 8. Pak jsem objevil pod deklem zapalování tři nezaizolovaný ruský spoje je po problému s jiskrou, ale vymývat karburátor v -10 benzínem je i na mě trochu moc. A potřebovala by seřídit ta hladina, to je vidět, přeplavovací kolíček ani pomalu nedosáhne na plovák.
 
 
Datum: 09. února 2010 18:35
 
 
 
 
Jméno: sportak21      IP: uživatel8176    
A pustěj ten benzin trysky, je mokra svčka kdyz ji po nakopavaní vyndáš?
 
 
Datum: 09. února 2010 18:29
 
 
 
 
Jméno: rroobbiinn199 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      E-mail:     
zdarec hoši nevíte proč mě nejde benzín do karbecu ??Mám mezi tím sítko do toho to dojde a s tama už se to nehne. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 10. února 2010 15:50
 
 
 
 
Jméno: rroobbiinn199 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Proč sundat kohoutek říkám že to jde do sítka kohoutkem to nebude..
 
 
Datum: 10. února 2010 15:50
 
 
 
 
Jméno: .      IP: uživatel3343    
Marek: když sundáváš kohoutek stačí nahnout motorku na stranu tak, aby se benzin v nádrži přelil na stranu kde kohoutek není a žádný benzin nevyteče. Dělám to tak jak u kámoše na pincku tak na mém Stadionu ;-)
 
 
Datum: 09. února 2010 19:03
 
 
 
 
Jméno: Marek      IP: uživatel6282    
No musíš sundat kohoutek. Bude tě to stát pál litrů běňálu, ale to přežiješ. Rozmontuj kohoutek, vyčisti a smontuj.
 
 
Datum: 09. února 2010 17:51
 
 
 
 
Jméno: bobacz ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
není to nějak ucpané. Kamoš měl něco podobného a pořád to přehlížel a potom si všimnul že to tam má ucpané.
 
 
Datum: 09. února 2010 17:32
 
 
 
 
Jméno: rroobbiinn199 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      E-mail:     
mám tam 2,5l tak nevím zkusím se ještě nekoho zeptat.
 
 
Datum: 09. února 2010 16:30
 
 
 
 
Jméno: Ondragam ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Ten samý problém, možná je málo benzínu v nádrži, uvidíme co napadne ostatní....
 
 
Datum: 09. února 2010 16:25
 
 
 
 
Jméno: Tomáš      IP: uživatel8006    
Zdarec chlapy, pořeboval bych poradit. Mam jawu 90, svíčka hází slušnou jiskru a benzín tam taky teče, ale nejde to našlápnout a když šlapu dýl, tak to bouchne (vystřelí), vypadalo to na přestich ale ten jsem seřizoval. Už nevim co stim. Zatim díka a zdar. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 09. února 2010 17:30
 
 
 
 
Jméno: Jupi ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Taky bych to viděl na to rotační šoupátko, ale možná že to může být i ten předstih, ale jestli ho máš opravdu dobře seštělovaný. A jakym směrem to bouchá? Z výfuku nebo zpátky do sání?
 
 
Datum: 09. února 2010 17:30
 
 
 
 
Jméno: SaGy      IP: uživatel8711    
A nesundával jsi náhodou rotační šoupátko? Že bys ho pak nasadil blbě na to ozubený kolo? Hm?
 
 
Datum: 09. února 2010 13:54
 
 
 
 
Jméno: jawaman      E-mail:      IP: uživatel404    
čus draci, mam dotaz, mam musoše a když pustim benzin a nadlabu to do plovákový komory tak to vubec nejde nastartovat ani roztlačit a svíčka je vždycky mokrá ale když dám benzin do válce a nadlánu to tak to chytne hned, nevíte někdo čim to muže být? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 08. února 2010 18:09
 
 
 
 
Jméno: .      IP: uživatel3343    
Mě to samé dělá na Stadionu a myslím, že je to tou zimou, protože v létě toto nedělal. Když chci nastartovat nacupuju benzin, povolím trošku trisku volnoběhu = bohatší směs a na sešlápnutí si krásně brumlá a nechcípne. Až se zahřeje, trysku utáhnu a jedu dál.
 
 
Datum: 08. února 2010 18:09
 
 
 
 
Jméno: Radek      IP: uživatel8591    
skus vyčistit koleno od karbece.
 
 
Datum: 08. února 2010 15:03
 
 
 
 
Jméno: hh      IP: uživatel8703    
buď to uchlastáváš nebo je to moc bohatý... zkus dát jehlu o jeden zářez níž (plíšek na jehle vejš) a ujisti se, že máš dobře seštelovanej předstih a odtrh
 
 
Datum: 08. února 2010 14:06
 
 
 
 
Jméno: kemos ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
sundej karbec,vyvar ho vsechno procisti a dej zpet ;-)
 
 
Datum: 07. února 2010 21:10
 
 
 
 
Jméno: Jawista      IP: uživatel8697    
cau hosi potrebuji radu chci si zvetsit difuzor u origo karburatoru chtel bych vedet kdo ma stim zkusenosti jak to propilovat a co jineho budu muset jeste udelat dik za rady odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 07. února 2010 21:10
 
 
 
 
Jméno: mustang 23      IP: uživatel1337    
jo volnobez sem zrovna celkem vychytal :-D ale asi po mesici a este sem kvuli tomu musel upravovat soupe
 
 
Datum: 07. února 2010 21:10
 
 
 
 
Jméno: paja      IP: uživatel2970    
ja skoro souhlasím ze standou, ladil jsem tu a n.... o pul plynu výše je to paráda, ale seřidit to aby to šlo v plnejch a i třeba při 2000 je veeelmi těžké, a volnoběh jsem nenaladil vůbec, ale přineslo to větší výkon takže s tím jezdím :-)
 
 
Datum: 07. února 2010 18:00
 
 
 
 
Jméno: mustang 23      IP: uživatel1337    
ja rikam je to pakarna a vysledek mozna ani nestoji za to
 
 
Datum: 07. února 2010 17:33
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel8687    
já to ladil den a nenaladil......mozna to bylo motorem,mozna rukama....
 
 
Datum: 07. února 2010 17:12
 
 
 
 
Jméno: mustang 23      IP: uživatel1337    
CAU ja to mam u karbece na zavody ale udelat to neni zadna sranda a vysledek je vzdy nejisty , delal sem to ve spolupraci z chlapkem co tomu rozumi a i tak naladeni trvalo 2 dni , vysledkem by o hodne vetsi vykon ve vysokych a stredne vysokych otackach , ale spodek skoro zadnej takze pro standartni uziti je to k nicemu a este ta spotreba sla na 6 litru
 
 
Datum: 07. února 2010 16:21
 
 
 
 
Jméno: Marek      IP: uživatel6282    
Hoši, dneska začala (ne)jezdit Babetta. Když mám ji na stojánku, dám plyn, motor se dostává do otáček a dosáhne i maximálních otáček. Když ji shodím ze stojánku, tak motor vynechává, nechce to jet. Jakoby se to dusilo v nízkých otáčkách. A když už se to dostane do vysokých, tak jakoby tam šlo málo bnzínu. Prostě to začne i při vysokých vynechávat, ale jenom, když na ní jedu. Když je to na stojánku, tak se to neděje. Zajímavé je, že tam mám výbrus, tak mám bohatou směs. A je právě divné, že to vynechává, když se směs bohatá. Jako by tam bylo málo benzínu. Trysky jsou čisté, plovák je nalazen. Prosím poraďte mi! odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 07. února 2010 9:26
 
 
 
 
Jméno: Dobešová      IP: uživatel8062    
Nevyřazuj tlumič sání , jehlu dej na 2. zářez a ladˇjenom přídavný vzduch. Začni od 1/4 otáčky a potom povoluj.
 
 
Datum: 07. února 2010 9:26
 
 
 
 
Jméno: Marek      IP: uživatel6282    
No já jsem to zatím zkoušel úplně bez filtru. Pořád totiž ten karbec vyndávám a šteluji. Svíčka je černo cihlová. Výbrus zajetý není. Ale ten hlavní problém je, že se to při přidání plynu v nízkých otáčkách jakoby dusí a ve vyšších to zase vynechává, jako by tam beňálu bylo málo. Jsem z toho celkem zmaten! Jehla je na 3. zářezu, ale směs je tak polobohatá.
 
 
Datum: 06. února 2010 19:12
 
 
 
 
Jméno: Dobešová      IP: uživatel8062    
Já bych trošku ubrala filtrační pletivo. Po jízdě se podívej na barvu svíčky. Šroub přídavného vzduchu víc jak o jednu otáčku nepovoluj ,protože máš výbrus.
 
 
Datum: 06. února 2010 18:56
 
 
 
 
Jméno: Dave's      IP: uživatel7401    
posteluj si sroub vzduchu me to delalo to same a bylo to tim
 
 
Datum: 06. února 2010 17:46
 
 
 
 
Jméno: dachl21 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
a ten výbrus máš zajetej?asi eště ne když máš bohatou směs....jestli to není zajeté tak to bude tím
 
 
Datum: 06. února 2010 17:36
 
 
 
 
Jméno: mustang 23      IP: uživatel1337    
cau prodavam karbec na pařeza je v suprovym stavu jakou ma cenu ? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 06. února 2010 13:07
 
 
 
 
Jméno: qwertzuiop ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
500kc bych ho střelil na aukru
 
 
Datum: 06. února 2010 13:07
 
 
 
 
Jméno: stepan95      IP: uživatel7898    
:-D
 
 
Datum: 06. února 2010 12:43
 
 
 
 
Jméno: péro      IP: uživatel1723    
stepan95:bereš my myšlenky já chtěl taky napsat tak 300:-D
 
 
Datum: 06. února 2010 12:37
 
 
 
 
Jméno: péro      IP: uživatel1723    
záleží jestli to je ten levostranej z 550 a nebo ten klasickej...za ten klasickej moc míc nebudeš..to si ho radši nech
 
 
Datum: 06. února 2010 12:36
 
 
 
 
Jméno: stepan95      IP: uživatel7898    
Jestli je komplet tak bych dal tak 300,-
 
 
Datum: 06. února 2010 12:35
 
 
 
 
Jméno: ronie      IP: uživatel8404    
Zdar, prosím vás čím nejlépe vyčistit nádrž?Bylo by možné jí rozříznout vyčistit a zase svařit nebo co by bylo nejlepší?díky odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 06. února 2010 10:08
 
 
 
 
Jméno: Marek      IP: uživatel6282    
Nejdříve bych vzal šroubky. Malé, ale i velké. Naházel to tam. Klepal s tím co to jde. Pak bych ji vypláchl, abych všechen ten rez, který se dostalů díky šroubkům, vyplavil. Pak bych do nádrže nalil vodu smíchanou s 10% kyseliny citronové. Možná že to je ještě méně. Nádrž bych dal na teplé místo, nechal to tak den být. Pcotom bych ji vypláchl, nehal uschnout a rez by tam už žádný být neměl. Koukni na jawa-50.cz a tam najdeš postup.
 
 
Datum: 06. února 2010 10:08
 
<  109  110  111  112  113  114  115  116  117  >

 







Všechy zobrazená ceny v tomto E-shopu jsou včetně DPH
Provozovatel tohoto E-shopu (FICHTL krámku) FICHTL krámek s.r.o., K Babímu dolu 390, 251 69 Velké Popovice
IČO: 01871790; DIČ: 01871790; E-mail:

Redakční systém naprogramoval: Petr Malý  |  Optimalizováno pro FireFox 4+, IE 9 a Google Chrome  |  Vygenerováno: 13.03.2026 21:03:45 CET  |  Tato stránka je validní HTML 4.01 standardu