Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat:
Nesmí obsahovat:
Kategorie:
Jméno: dano
IP: uživatel12547
 Gdys mi jiskři mezi kladívkem tak je spatny kondík?/jawa 20/
odpovědět
Posl.aktualizace: 30. října 2011 17:35
 Mě kejvačka taky jiskřila jak blázen a jela bez jediného problému...teda né tak uplně...bez problémů ujela tak 5km, pak se udělala pecka na kladívkách, a motorka skoro přestala jet, po očištění kladívek se dalo jet zase 5km  novej kondík to vyřešil
Datum: 30. října 2011 17:35
 pokud to bude jiskřit moc, tak pochybuju, že to pojede jak má  viz moje 05 po zbroušení kladívek jiskří jak divá a taky že vynechává (před zbroušením nejiskřila, teda aspoň to nešlo vidět, ale vynechávala stejně...)
Datum: 30. října 2011 17:32
 lukáš: Podle mě pokud to jiskří moc, tak to bude způsobovat opalování kladívek...nějaká ta jiskra tam přeskočí, ale pokud to jiskří soustavně, tak už bych kondík vyměnil.
Datum: 30. října 2011 17:22
 zlepši si slovník!
jinak k problému... pokud to jiskří a jede bez problému, tak to bude normální jev, pokud to vynechává, nebo jede jen v malých otáčkách, tak je kondík k prdu...
Datum: 30. října 2011 17:05
 "Gdys" znamená co? Jinak jiskření mezi kladívkama dost možná dělá kondík...
Datum: 30. října 2011 12:08
Jméno: Petr
IP: uživatel12630
 cus hele potrebuju pomoct mam na fichtlu drapak a uz sem u 4 duší urval ventylky ... zkousel sem to nafoukat víc dat sirsi .. proste nic nepomuze tak bych se chtel zeptat jestli by se to dalo udelat nejak jinak ..  treba montazni penou  nebo ja nevim diky moc
odpovědět
Posl.aktualizace: 30. října 2011 20:54
 taky mám na předním ještě původní cs duši a vydrží nafouklá podle toho jak moc ji nafukám  když ji nafukám jen tak na ruku, tak to vydrží den, pokud už fakt nahustím ať se to plouží po cestě, tak je to schopné ty 2dny asi vydržet, na zadním mám novou, stím že jsem tam cpal předtím ještě další 2nové (obě jsem buď cvaknul, nebo píchl o špice) u té už jsem se na**** špice vystlal starou cs duší a plášt na to fakt opatrně nazul a k mému údivu to už půl roku drží...
Datum: 30. října 2011 20:54
 kdybych to nemusel každej týden foukat to kolo tak bych byl spokojenej....na předku mám novou a celej rok jsem ju nefoukal....
Datum: 30. října 2011 20:47
Jméno: Petr
IP: uživatel12630
 presne tak .. taky sem uvazoval o tech haltrech ale to na fichtla nejde ... jj zlaty cs duse ..
Datum: 30. října 2011 12:57
 shrek: ono ty původní nebo československý jsou snad 2xhrubší atd  na ty se dá spolehnout a né jak na dnešní, kde se člověk bojí použít montpáku, aby ji neštípnul
Datum: 30. října 2011 11:29
 nějaký divný  já mám 90/100 a upravenej motor, jezdím závody a duše je stará tak 30 let  a drží mě to....
Datum: 30. října 2011 9:06
 Čau já mám drapák na svý Yamaze DT 125 a musím tam mít HALTRY který zabrání protočení. Jinak sem měl taky pořád urvanej ventilek. Jestli to půjde na fichtla nevím, ale mohlo by.
Datum: 29. října 2011 21:20
Jméno: Richard.Šolta
IP: uživatel10340
 Zdar draci..Dělám destičky na dandyně 125 a zaboha do nich nemužu nacpat kotouč...Mám vypustit kapalinu? Nebo já už nevím..Koukal jsem se na ty co tady ma sesa a vypadají stejně tak nwm v čem to je dík za odpověi spěchá to=(
odpovědět
Posl.aktualizace: 29. října 2011 17:21
Jméno: Richard.Šolta
IP: uživatel10340
 Už jsem to udělal normálně jsem to odzdušnil a pak to šlo, dík za odpověd
Datum: 29. října 2011 17:21
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11109
 Povol vršek tý nadobky na brzd. kapalinu a pak by destičky měly jít bez problémů od sebe...
Datum: 29. října 2011 15:45
Jméno: libor1
IP: uživatel12682
 Nazdar drací, teď nedavno sem jednomu chlapíkovi od nás zpravoval babetu, no hrůza, že prej to nejde do otáček, dáví se to a tak, řikam si to bude kohoutek nebo karburátor. tak sem to rozebral všechno vyčistil, seřídil hladinu a řikám si dobrý, de to do votáček už se to nedusí dobrý, a co se za chvíly nestane? Zase s e to dusí, a už sem byl skoro bezradnej nešlo to ani vyladit. Tak sem zkusil zapalování,to pomohlo - trochu, Já starej blbej fichtlař - že mě to nenepadlo hned - byla to totálně ucpaná koncovka (tlumič), ale fest, tak sem si hned vynadal do debilů vyčistil to bába jezdí zase jako vostohvízd! Tak servus a bacha na vejfuk  ))
odpovědět
Posl.aktualizace: 29. října 2011 14:52
Jméno: Jenda
IP: uživatel10790
 Taky znám jednoho chlápka co tyhle starý stroje opravuje na kseft a jedno mi taky vypravel ze byl z babety bezradnej a uz nevedel co s tim mel i sundanej vejfuk a porat nic, ono prej bylo ucpany nekde v kolene a taky se s tim prej sral nejvic dlouho  to je hned no
Datum: 29. října 2011 14:52
 Tohle přesně znam..nejezdil nám traktůůrek, nikdo nevěděl co s tím. Měnilky zapalování, svíčky, elektriku a vrátily nám ho že neví co s tím, pak sme koukly na vejfuk a ejhle, byl celej zasranej..
Datum: 29. října 2011 14:01
Jméno: libor1
IP: uživatel12682
 člověk může bejt blbej ale musí si umět poradit, to byla doba než sem na to přišel  )
Datum: 29. října 2011 9:55
 Zdravim,Ted jsem přišel z garaže mam renovovaneho fíka je tam vybrus a vše nove už si nevim rady problem je že karburator je funkční teče tam palivo,svíčka je mokra jiskru to dává zkoušel jsem nekolik svíček. Ale občas to chytne jede to uplne normalne pak to vypnu a nenastartuje to ani dabel,necham to přes noc dam druhou svíčku je jedno jestli teplou nebo studenou a zas to chytne atd... pořad dokola ješte bych dodal že nemužu nastavit volnobeh šroubek je na max.Prosím poradte a dík za každou radu
odpovědět
Posl.aktualizace: 29. října 2011 13:22
 kdyby to byl kondík tak ti to nejde vubec a co indučka a nepřechcává se tito ? hladinu máš seřízenou ? a máš sklepli elektrody na tech svíškách na 0,40 ?
Datum: 29. října 2011 13:22
Jméno: Richard.Šolta
IP: uživatel10340
 Zdar..Ten volnoběh dělá nejspíš to že je v šoupěti už vmačkaná velká díra..Když vyndáš šoupě tak v místě kde je šroubek na volnoběh bude vymačkaná díra...Jedině vzít jiné a vyměnit...A to s tou jiskrou nwm mě napadl třeba kondík bo cívka ale nevím...
Datum: 29. října 2011 1:24
 čest chlapi.... Chci se zeptat .. mám trošku ohlý pední vidlice. Mám je sundaný z rámu, ale k brejlím sou přovařený.. no ale když jsem to chtěl narovnat tak mi to nejde... to je pevnný jak svině.. nemáte nakej tip jak to narovnat ?? a jěště kolik je cca. nepřesnej ten kulatej tachometr na fichtlovi.. dík moc
odpovědět
Posl.aktualizace: 28. října 2011 22:24
 autogen, nahřát a vytvarovat
Datum: 28. října 2011 22:24
 http://www.youtube.com/watch?feature=player_profilepage&v=BM8b4Fexf38
je to hned na začátku
Datum: 28. října 2011 21:41
 taa se mi ohla
Datum: 28. října 2011 21:35
Jméno: drak
IP: uživatel12002
 Nasaď si do toho pouzdra pořádnou tyč a tou to narovnáš
Datum: 28. října 2011 21:09
Jméno: venca
IP: uživatel289
 řiď se heslem: ''co nejde silou to de ještě větší silou" jinak je nesrovnáš
Datum: 28. října 2011 20:38
Jméno: Vlk01
IP: uživatel12530
 Zdar, po 7 letech jsem zrenovoval Jawu 50/21. Nemusel jsem nic štelovat a hned mohl vyrazit na cestu. První kilometr stroj krásně táhl a krásně šel do otáček(jel cca 50-60 km/h) , ale pak najednou výkon vadl, a tak jsem zastavil, jelikož jsem myslel, že je to jenom přehřátý. Bohužel ani po vychladnutí motor neměl žádný výkon, a tak jsem stěží dojel na jedničku domů asi rychlostí 15 km/h. Zítra bych se chtěl pustit do opravy, tak mě zajímá co to může způsobovat. Kouhoutek je čistý, takže palivo dotéká a trysky jsem čistil...Díky moc
odpovědět
Posl.aktualizace: 28. října 2011 20:14
Jméno: triska
IP: uživatel4071
 zdarec,stejný problém a vadná svíčka,vždy tak po 200km musím dávat novou.
Datum: 28. října 2011 20:14
Jméno: Vlk01
IP: uživatel12530
 Přidřený to určitě nebude....mažu 1:30...spíš bych to viděl na ty gufera....výfuk je čistý a filtr taky  .......ono to přestalo jed v jednom krátkym okamžiku...
Datum: 28. října 2011 12:20
 stando : taky u vejfuku  oleje bylo dost a určitě mnohonásobně lepší než většina lije do pincka  zřejmě mi nesedl novej pístní kroužek...
Datum: 28. října 2011 9:27
 ale pokud tam máš spravne množství olejev benálu tak nevím proč by si měl zadrřít nebo přidřít
Datum: 28. října 2011 0:41
 a vyčistil jsi po tech 7 letech vzduchovej filtr ? ale to asi nebude mít na to vliv
Datum: 28. října 2011 0:40
Jméno: standa
IP: uživatel12674
 já jednou přidřel v 10200ot/min.....chvíli to zdechlo,nechal sem to vyfoukat vzduchem(2 min z kopce),vrazil nazpatek trojku,už to jelo,ale jen 80,ale dojelo to......válec byl lízlej na vejfuku.....výkon to opravdu nemělo...trojka se sotva zbírala....
Datum: 28. října 2011 0:28
 takhle podobně jsem jel na speciálu najednou to začalo vadnout a musel jsem podřazovat nakonec to nechtělo jet ani na 1. ... hned mi bylo jasný že jsem přidřel/zadřel....
Datum: 27. října 2011 22:20
Jméno: jony
IP: uživatel8149
 to může být i kondíkem, cívkou, svíčkou, nebo netěsností mezi hlavou a válcem... víc bych se přikláněl k elektrice....
Datum: 27. října 2011 22:01
Jméno: dan23cz
IP: uživatel10444
 jestli nemaš špatny gufera na klice
Datum: 27. října 2011 21:30
Jméno: Martin
IP: uživatel12647
 Mam otazecku .. Kdyz si stoupnu k pionyru(jawa 21) ze predu, koleny pridrzim kolo a zahejbu s riditky tak to kolo ma vuli. Je to normalni u pionyra?
odpovědět
Posl.aktualizace: 28. října 2011 0:43
 ty ložiska do kol ma sesa přimo tady v obchode celi zakrytovany akorat musis pockat az shop pmete no
Datum: 28. října 2011 0:43
Jméno: Martin_17
IP: uživatel12647
 Yuri:Je pravda ze ty vidle by chteli z repasovat
Mumlos: kdyz jedu pod 50km/h tak uplne v pohode mi to nevadi to ani nemam strach, ale jak nad 50km/h tak to se modlim abych vubec dojel  ...
jony: ty uz jsou potreba taky no  akorat nekde musim z cekovat jakej typ ..
.. jak tak koukam tak zrenovuju celeho fika
Datum: 28. října 2011 0:00
Jméno: jony
IP: uživatel8149
 to jsou ložiska v kole...
Datum: 27. října 2011 22:02
Jméno: Mumlos
IP: uživatel12510
 To má skoro každej starší pionýr vzdyt přední vidle je jedna z jeho nejslabších stránek ale pokavaď to neovlívňuje za jízdy jak píše tady yuri tak to nevadí horší to je na technický kontrole tam jsi na to dávají bacha a kontrolují to..
Datum: 27. října 2011 21:41
Jméno: Yuri
IP: uživatel9188
 ee treba zreparovať vidlu ale pokiaľ to nejak bars nevadí pri jazde ale chcelo by to asi nové silonové futra
Datum: 27. října 2011 20:47
Jméno: Franc 550
IP: uživatel3888
 Zdarec draci mam takový problem včera jsem kompletne složil na pijonyru motor mam tam novou klikovku a kdyz to nastartuju tak do otaček to jde ale nechce to vubec tahnou ?? poradte mi nekdo co by s tim slo delat diky mooc
odpovědět
Posl.aktualizace: 28. října 2011 8:56
Jméno: Franc 550
IP: uživatel3888
 a jak ji vycentruju??
Datum: 28. října 2011 8:56
Jméno: standa
IP: uživatel12674
 vycentruj kliku na střed karterů
Datum: 28. října 2011 0:32
Jméno: jony
IP: uživatel8149
 nejspíš máš rozhašenej předstih...
Datum: 27. října 2011 22:07
 Čau Draci, na mé jawě 23 sem si dnes všiml že mam kyvku o necelý cen´ták hnutou doleva a bolo mi na jedný straně skoro dře o blatník a na druhý je zas spousta místa.. Nevíte co s tím? Zkoušel sem přez prkýnko poklepat jestli s ní hnu a nic. :/
odpovědět
Posl.aktualizace: 28. října 2011 17:15
 Aj, to se mi neche.  Zkoušel sem to i truhlářskou svorkou a trochu se to srovnalo ale né o tolik.. A vypadá to že je to už z výroby..Protože ty gumy sou vymčkaný přesně podle toho jak to teď je umístěný.. :/
Datum: 28. října 2011 17:15
 snad jen si sehnat novej rám, nic jinýho mě nenapadá
Datum: 28. října 2011 10:45
 zdary draci,potřeboval bych nutně poradit,jak mam na pionýru zapojit elektriku jen aby to házelo jisku,díky moc
odpovědět
Posl.aktualizace: 27. října 2011 21:52
 OK,díky
Datum: 27. října 2011 21:52
Jméno: Tomáš Vymětal
IP: uživatel11419
 Kablik z kladivka prerusovace pripoj na 15 zapalovaci civky a 1 ukostri.
Datum: 27. října 2011 14:02
Jméno: Jonik
IP: uživatel7949
 Ahoj, mám pár otázek. 1) Centrujete kola doma? popř jak. Mě to totiž vždycky leze na nervy. 2) Jak pozmám že jsou opořebované pakny? Že už dřou i nýty v pakně? 3) Jak poznám že je opotřebované obložení v bubnu.
odpovědět
Posl.aktualizace: 27. října 2011 18:57
Jméno: DaCaN
IP: uživatel8757
 od pohledu to poznáš tak, že to obložení bude tak slabý, že už se budou ty nejty za který to obložení drží dotýkat protikusu- bubnu v kole.....
Datum: 27. října 2011 18:57
Jméno: Jonik
IP: uživatel7949
 DAcan- díky , jinak jsem myslel jako poznám že mám opotřebované obložení v bubnu kola, a jak že jsou opotřebované pakny(čelisti bubnu)"ty vecičky co se při brždění pohybují a jsou na pružince". Prosím dá se to nějak poznat od pohledu. Jak ?
Datum: 27. října 2011 18:24
Jméno: DaCaN
IP: uživatel8757
 Centrování kol jsem dělal doma a to tak, že jsem vzal osku kola a připnul jsem ju do svěráku, nasadil jsem na nu kolo a točil....když jsem viděl že se kolo při otáčení jakoby prohýbá, tak jsem samozhřejmně na té straně kde se to dělo přitáhl nymply a tak jsem postupoval až házelo co nejmín nebo ideálně vůbec....jo a ještě by bylo dobrý dat si vedle kola nějakej záchytnej bod aby bylo líp vidět jestli se to kolo prohejbá a na jakou stranu jo a u konečnýho výsledku nesmí bejt nějakej hodně povolenej nympl všechny musí bejt aspon trosku přitáhlý, aby se nopovolovaly...je to celkem nuda, ale za půl hodiny jsem měl obě kola hotové....
Datum: 27. října 2011 13:15
 obložení v bubnu žádny není jen holý buben a v něm jsou ty pakny a na něm to obložení povodní je nytovany taky jsem ho nedávno měnil poznáš to tak že to nebude moc brzdit a bude to trocha jakoby dřít
Datum: 27. října 2011 11:24
Jméno: Ladin
IP: uživatel10433
 Zdar mam problem ze na plnej plyn při jizde me pincek toči tak na 3/4 a kdyz vymačknu spojku tak už toči na plno a nevim čim to je jestli mala triska pač už tam je ale 5 vybrus?
odpovědět
Posl.aktualizace: 29. října 2011 14:44
Jméno: Jenda
IP: uživatel10790
 ta rada s tou silonkou je pekna kravina to by mohl delat falesnej vzduch nebo se muze treba zasekavat soupatko nebo lanko v bovdenu, ja mel treba jednou trosku ohlou jehlu v soupatku a pri plnym plynu ta jehla upolne vyjela a zapichla se vedle ty diry v karburatou tzv. emulzni trubice
Datum: 29. října 2011 14:44
Jméno: jenda
IP: uživatel12135
 Toto mě taky dělalo dal sem na karbec silonku a stahl sem ji a mám klid a dám klidně plnej plyn
Datum: 28. října 2011 0:52
Jméno: jawak250
IP: uživatel12667
 Čusec! Můj děda má starou Jawu 250, rv. 1958. A problém je takový: nekolik dlouhých let už stojí. A například když chci prošlápnout, tak to jde hrozně ztuha. Mohli byste mi prosím poradit, co udelat aby se to dalo aspon nakopnout? A co zkontrolovat po takové dlouhé odstávce? Diky.
odpovědět
Posl.aktualizace: 26. října 2011 21:29
Jméno: jawak250
IP: uživatel12667
 Diky moc. Mrknu na to.
Datum: 26. října 2011 21:29
Jméno: Stix
IP: uživatel11278
 Sundej nádrž, vypucuj z ní rez a koukni na kohotek.. Sundej svíčku, stříkni do válce trochu oleje, a párkrát to prošlápni , ať se trochu omastěj stěny válce. Vylej starej převodovej olej a nalej tam novej. Vyčisti karbec, koukni na vejfuk, mrkni na zapalování, kdyžtak ho pošteluj.. Dej baterku, zkus jestli hází jiskru.. Jestli ti dlouho stála, ták je možný že budeš muset měnit gufera. To poznáš podle toho že ti to bude čoudit jako prase a samo přisávat vzduch tudíž to půjde do otáček. Pokud to bude jiskru házet, nařeď benzín a zkus to nakopnout. Dej tam možná trochu menší poměr na ředění s olejem. Jinak je možný že ti bude foukat i těsnění pod válcem.. ale to jsou pak už jen detaily
Datum: 26. října 2011 21:13
Jméno: Vladan 05
IP: uživatel12653
 Čau draci .. já jsem se chtěl zeptat jestli nemáte nějaký plášt i s duší.. adíky za odpovědi.. a jaký odstít červené má pionýr..?
odpovědět
Posl.aktualizace: 26. října 2011 18:03
 svetlá červená je 3020
Datum: 26. října 2011 18:03
 na fichtlech ej taky 3004 to se di zda ale třeba na tech novějších jak maj trubkovu kývku a zadní novější plech bez tech hlinikových lišt tak tam myslým už byla světlejší červená
Datum: 26. října 2011 11:12
Jméno: Vladan 05
IP: uživatel12653
 díky ale vím že na jawy 250 apod je ral 3004 a ta je tmavší než na fichtlu..
Datum: 26. října 2011 7:59
 ral 3004 - ćsn 8850
Datum: 25. října 2011 21:25
Jméno: jawasss
IP: uživatel9121
 dával jsem to sem včera ale nikdo nic rozumného neporadil tak to sem píšu znova mám problém s jawou 21 kterou sjem si seskládal, problém spočívá v tom že mám mezi zadními plechy a nádrží asi tak 3cm mezeru prostě že plechy jsou víš než kostra a nádrž a kvůli tomu mě nevichází sedadlo, nejde k vůli tym plechům odklápět nevíte co by se s tím dalo udělat díky moc npadlo mě jedině tam vyřezat mezeru do tych plechů na šířku pantu ale to asi ne
odpovědět
Posl.aktualizace: 25. října 2011 17:32
 nemáš náhodou zadní plech bez hliníkovejch lišt a nádrž ze staršího typu? ty no nové plechy měly udělanej výřez jen na půl nádrže a na nádržy nebyl odvzdušnovací ventil.... mám to taky tak a musel jsem vyvrtat díru pro ten ventil....
Datum: 25. října 2011 17:32
 přesně, buď máš ohlej rám nebo seš levej. tak ti tom tam asi nekde musí vadit ne ?? mi ti učitě poradime když ho maš někde v garaži né ? to musíš vidět. takhle to ais nepoznáme ne ??
Datum: 25. října 2011 17:27
Jméno: standa
IP: uživatel12658
 napadá mi jedině,že máš ohlý rám....vždycky a na všech fichtlech mě to sedělo.....je chyba jinde,ne ve výrobě.....bud je to v rukách a nebo v rámu......
Datum: 25. října 2011 17:07
Jméno: jawasss
IP: uživatel9121
 zas tak levý nejsem montuju to už tak po xxxx roztáhnu to krásně to sedí šroubky bvychází ale prostě mezi nádrží a plechema je mezera
Datum: 25. října 2011 17:04
 Jestli to nebude tím, že máš obě ruce levé. Dole musíš zpravidla plech na obou stranách rukama roztáhnout, aby obešel packy na kříži z venku. Nahoře stačí se trefit dírama na šrouby, nevidím v tom problém.
Datum: 25. října 2011 16:44
Jméno: Klokanihlava
IP: uživatel11361
 Blbost, taky mi to nesedí a tam vždycky při montáži musím dole tu spodní část na obou stranách roztáhnout aby to zapadlo dolů.
Datum: 25. října 2011 16:41
Jméno: Martin
IP: uživatel12647
 Ahoj, mam Jawu 21 lita jako cert  teda litala  --> PROBLEM, kdyz nastartuju pres nakopavaci paku a chytne tak na volnobeh mi to bezi uplne normalne ale, kdyz pridam plyn tak se to zacne dusit jak kdyby tam nesla stava, ale vice vzduchu.. Tak prvni co napadlo je vycistit nadrz(sitko v nadrzi, dal jsem i 8 matku do nadrze nalil 300ml technickeho benzinu a tu rez jsem vymlatil a necistotu vylil), kohoutek uplne rozebranej (trubicka vycistena, tesneni nove, proste komplet celej kohoutek vycisten a profoukan, nez jsem ho tam dal tak jsem i odzkousel jestli tece...) na radu prisla palivova hadicka (dal jsem novou a kousek pod kohoutek zhruba 15cm jsem dal palivovy filtr\\\\\\\'\\\\\\\'Pro jistotu\\\\\\\'\\\\\\\' ), Karburator celej rozebran, vycisten, profoukan namontovan zpet... tak a tedkon prisla ta chvile nastartoval jsem a pridam vic plynu a dela to same ... tak me napadla svicka provedl jsem vymenu svicky za Brisk Super N14C jiskru to hazi peknou .. a nic .. Nevite nekdo co stim je ? Predem dekuji za odpoved ..
odpovědět
Posl.aktualizace: 30. října 2011 1:01
Jméno: Martin_17
IP: uživatel12647
 Taky a nic to je fuk tedkon tomu udelam komplet go..
Datum: 30. října 2011 1:01
Jméno: pepa
IP: uživatel11666
 co vyčistit vypálit výfuk?
Datum: 29. října 2011 14:32
Jméno: macek
IP: uživatel12619
 no ja mel stejne problem sice na pitbike 110cc ale mohlo by to pomoct i nafechtlovi muzu to nekdy vyzkouset mam : jawa 21,20,555 + pitbike 110cc . udelal jsem to takle: vyndal jsem svicku a malinko ji rostahl kontakty cca 0.1 mm priborakem a kontakty vyčistil šmirglem. když jsem to nastartoval furt to zdechalo ale přidání plynu ok! stačilo přitočit otáčky a šlape jak hodinky. a zajimalo by me když se přetrhne lanko spojky myslim tim na pitbike tak se musi vymenovat v motoru? díky
Datum: 27. října 2011 0:49
Jméno: Martin
IP: uživatel12647
 Johny15:kdyz zaradim za 1 tak se nerozjedu je to jedno a to same .. a benzin je ok kdyz tu plovakovou komoru otevru a zatlacim ten plovak dolu tak to krasne presne limcuje stim pliskem 
Elent: Vzžduchovej filtr je v airboxu a je novej a na nej sem jezdil najezdil jsem tam 70 km a takhle to zacalo blbnout .. s tim kondikem mi rikal kamarad z to muze bejt tim ..
Jaroslavko: karburator jsem mel rozebranej a i trysky venku vsechno je vycisteno ...
Nevim co stim je no je to pekelnej stroj >
Datum: 25. října 2011 20:07
Jméno: elent
IP: uživatel8828
 to Johny15...nejde o odpor,mel sem vymlácenej ten drátek co ve fajfce drží svíčku a jak sem přidal plyn tak to vibracema přerušovalo kontakt.
Datum: 25. října 2011 19:48
 to elent tak to potom jo
Datum: 25. října 2011 19:33
 Mne to robilo keď som mal zapchanú hlavnou trisku skus to .
Datum: 25. října 2011 17:41
Jméno: elent
IP: uživatel8828
 zdar,to může bejt vic věcí,vyzkoušel bych vzduchovej filtr,kondenzátor,předstih,jednou mi to dělala i fajfka
Datum: 25. října 2011 14:32
 fajfka to je clekme blbost tam neni žadnej odpor a jako když zařadíš 1 tak se rozjedeš ? nebo to zdechne kámoš právě spravuje simála chlápkovy a tohle to mu dělalo na neutrál celkem dobry ale jak zařadil a chtel se rozjet tak to zdeechlo a byly to gufera jinak jak už tady bylo zkontroluj ten vzduchovej filtr a na jakým zářezu máš jehlu ? a co hladina když ponoříš plovák hladina musí lícovat přímo z stím plíškem plováku nemáš ju moc chudou ?
Datum: 25. října 2011 14:05
Jméno: dan
IP: uživatel10446
 Zdar, mám problém, mám jawu 21, najednou mi začala blbnout, nejdřív to bylo tak že jsem jí nastartoval, chcípla, pak jsem jí znova nastartoval a už běžela, musel jsem pridavat vic plynu, ale pak mi postupem casu zacala i hrozne vynechavat, a ted kdyz ji startuju tak ji nakopnu a proste chcipne mi, musim ji roztlacit, a hned ji dat plnej plyn aby jela a vynechava,svíčku jsem dal novou - nepomohlo, nevíte co s tím?
odpovědět
Posl.aktualizace: 25. října 2011 14:11
 taky zkus jinou indukční cívku
Datum: 25. října 2011 14:11
 jak píše david.. vem to rovnou od nádrže až po karbec, jestli jezdíš na rezevu a nemáš tam filtr rači ho tam dej, na spodu nádrže je bordel který při zaplé rezervě teče do karbu... takže co nejmíň jezdit na rezervu, ale když budeš mít vyčištěnou nádrž tak se nemusíš bát.. dál ten karbec no.. pak se koukni na káble jako u cívky atd jestli enní třeba nějakej prodřenej nebo tak.. ještě se koukni na předstih a odtrh, a nemá šanci tohle dělat..
Datum: 25. října 2011 6:59
 vyčisti celej karburátor i s kohoutkem pod nádrží
Datum: 25. října 2011 6:50
Jméno: babetak
IP: uživatel12258
 Zdarec. Vyskytl se mi problém na babettě. při jízdě to začalo pocukávat jako kdyby se přerušoval kontakt. Pocukává to nejvíc, když přidám víc plynu. Karburátor vyčištěn, benzin teče, svíčka dobrá. Díky za rady
odpovědět
Posl.aktualizace: 25. října 2011 7:01
 jojo přesně jak píšou osatatní.. když je karb vyčištěnej, tak vypal výfuk, zkus vyměnit fajfku, rači aji svíčku... a dotáhni kábl pořádně co vede od cívky do faje..
Datum: 25. října 2011 7:01
 Tohle mi dělalo taky, zkusil sem dát jinou svíčku a vypálit vejfuk a bylo to OK.
Datum: 24. října 2011 22:20
Jméno: jiri
IP: uživatel12302
 skuz dát jinou fajfku.
Datum: 24. října 2011 22:05
Jméno: jawasss
IP: uživatel9121
 čau, složil jsem si pionýra (21) tak z různých dílů co jsmepozháněl, ale mám jeden úroblém, že mezi nádrží a plehama mm tak 3cm mezuru prostě že plechy jsou jakdyž výš než kostra a nádrž a kvuli tomu mě nevychází sedadlo (pant by nešel otvírat ),opravdu nevím c ostím díky moc za rady
odpovědět
Posl.aktualizace: 24. října 2011 19:40
Jméno: michal
IP: uživatel11766
 kde vše sehlalo, tam pomůže kladivo, aneb co nejde silou jde ještě větší silou
Datum: 24. října 2011 19:40
Jméno: drak
IP: uživatel12002
 S tím se také potýkám na své Jawě 20 mám doma několik dílů a jen některé na to pasují podezřívám firmu Jawa že každý pincek byl originál. Každopádně buď to převrtej nebo sežeň jiné plechy
Datum: 24. října 2011 17:51
|


|