Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat:
Nesmí obsahovat:
Kategorie:
Jméno: pavel
IP: uživatel14254
 čau, mam pincka a nechce mi jet když se zahreje tak po 1km. pak jede jen na volnobeh. musim chvilu pockat at to schladne a pak mozu jet dal. nevíte nekdo co by tom mohlo byt je to celé pospravované a zgenerálkované jiskra je tam velka, nevynechává a pokažde ho nastartuju na páku prom vas poradte mi
odpovědět
Posl.aktualizace: 12. srpna 2012 13:53
 Studenější svíčku, seřídit předstih, vyčistit žebra, hlavu a výfuk co se týče teploty. Taky ti nemusí dotékat benzín tak se zaměř na kohoutek, hadičku, hladinu
Datum: 12. srpna 2012 13:53
  zapalovací cívkou to určitě nebude, spíš bych zkusil jinou indučku a jinou tepelnou hodnotu svíčky
Datum: 12. srpna 2012 13:05
Jméno: Dlofus
IP: uživatel13743
 Skus svíčku, a důkladně vyčistit cívku, svíčka ti sice může venku házet, ale nemusí vevnitř podtlakem., nebo cívka může bejt ta plocha co je k statoru špinavá nebo už stará a nedokáže dělat tak silnej proud.
Datum: 12. srpna 2012 12:48
 co výfuk čistý? po případě ho vypálit. sundat hlavu vyčistit spal prostor a píst od karbonu žebra hlav vyčistit.
Datum: 12. srpna 2012 11:56
 Zdravím, cca po 10 letech jsem z garáže vytáhl moped Atala Idea (dost podobný babetě). Protože nešel nastartovat, vyměnil jsem benzín a kompletně rozebral karburátor a vyčistil ho. Se sytičem nastartuje i jede bez problému. Po vypnutí sytiče se udusí. Karburátor je Dellorto 1412. Prosím o radu, čím to může být. Rozebral jsem ho už asi 10x a stále nic... Předem díky
odpovědět
Posl.aktualizace: 12. srpna 2012 1:10
Jméno: MrWho900913
IP: uživatel10282
 U novějších motorek se setkávám s problémem, že je buď ucpaný anebo chybějící vzduchový filtr. Přesně toto dělal jak dvoutakt, tak čtyřtakt 125ccm a simson bez filtru. Musel být zaplý sytič(ve všech případech spíš zavřená přívěra), jinak nedržel voloběh. Jakoby výrobce počítal s jistým odporem vzduchu přes filtr a tudíž podtlakem v karbeci, ze kterýho to tak vytahuje benzín. Ucpaný trysky nebo kanálky v karbeci jsou možnost číslo dvě.
Datum: 12. srpna 2012 1:10
 vypadá to na hlavní trisku a nebo vzducháč...
Datum: 11. srpna 2012 17:10
 Zdar draci, po jednom kilometru můj fík už nemůže a je strašně přehřátej jako kdybych s nim jel 10 km. Začalo to tím,
že jsem svez kámoše, jeli sme asi jenom pět kilometrů, Po třech kilometrech to začlo,
už sem myslel že pujdem pěšky, ale ještě sem s nim nějak domu dojel. Mám mustanga po Go motoru i s výbrusem,
toho kámoše sem vzal když měl najeto kolem 300 km, mohli by ste mi prosim poradit čim by to mohlo být. Předem dík.
odpovědět
Posl.aktualizace: 12. srpna 2012 12:01
 jo porjít celou pal soustavu vyčištěná nádrž je základ pak kohout noovu ben hadičku vyčistit karbec pokud to nepřejde seřídit zapalování
Datum: 12. srpna 2012 12:01
 Fichtl po Go ve dvou lidech....? Ty jsi TRAPIČ MALÝCH KUBATŮR.................................
Datum: 11. srpna 2012 21:39
 Vypadá to, že ti nedotýká benzín, takže se podívej jestli nemáš přicpanej kohoutek (jestli není spuchřelý to gumový těsnění) a pokud bude kohoutek OK, tak se zaměř na karbec
Datum: 11. srpna 2012 17:15
Jméno: Mustang
IP: uživatel12518
 Jo dík, a při jízdě mi motor vynechává, takže musim pustit plyn nechat ho chvilku a zas plyn přidat. :/
Datum: 11. srpna 2012 12:31
 No takže ještě nemáš ani pořádně zajetej výbrus tak to se nediv že se to hřeje a ještě když to má vést 2 lidi.proč myslíš že v návodu na obsluhu je psáno že nejmenej prvých 600km može jazdit na vozidle len jedna osoba. Hele pečlivě ho zajed aspon tech 500km ad si to všechno sedne ....
Datum: 11. srpna 2012 12:09
Jméno: milan
IP: uživatel12689
 čau kluci chtěl jsem se zeptat jak je to u jawa 550 u spojky s těma tyčkama jestli tam byla jedna dlouhá nebo 2 a mezi něma kulička díky moc mi to pomůže
odpovědět
Posl.aktualizace: 11. srpna 2012 9:30
Jméno: a.pelcik
IP: uživatel14290
 Je tam jedna dlouhá
Datum: 11. srpna 2012 9:30
Jméno: lukas 50
IP: uživatel12770
 zdarec, mám takovou otazecku. Nevite z ceho bych si mohl doma vyrobit tesneni pod vyfuk?  Vcera jsem tam sice daval nove ale koleno je trochu v horsim stavu a tak tam jeste kousek netesni. Dik za vsechny rady a zkusenosti
odpovědět
Posl.aktualizace: 10. srpna 2012 18:31
Jméno: hh
IP: uživatel13771
 viz kolečko, jinak v nouzi mi těsnilo i samotný koleno na válci bez těsnění, jen odmaštěný a potřený paulinem
Datum: 10. srpna 2012 18:31
 Myslíš mezi válec a výfuk? To je jednoduchý, oprav to koleno nebo sežeň nějaký se schopnou přírubou, a dej tam klasický těsnění pod výfuk, při montáži ho ještě potřu silikonem...
Datum: 10. srpna 2012 12:00
Jméno: radek
IP: uživatel12689
Posl.aktualizace: 11. srpna 2012 12:21
Jméno: peterkadj
IP: uživatel12913
 mělo by to pasovat teda aspon já sem to tam měl
Datum: 11. srpna 2012 12:21
 Ahojte, mam problem. Mam ČZ 175/477, rok stala. Ted se mi ji konecne podarilo nastartovat ale nejde do otacek. Tak na ctvrt plynu jede dobre ve vsech kvaltech ale jakmile to chci vytocit tak se zacne dusit. Cely karburator jsem rozdelal a vycistil, trysky jsem take procistil. Baterka je nova (idkyz vim ze to s tim nesouvisi). Nadrz jsem vycistil a nalil novy benzin v pomeru 1:40 (michani oleje uz nefunguje, musim ja namichat). Jeste me napadlo jestli by to mohlo byt vzduchovym filtrem ale ten se mi zda pruchodny. Prosim o radu cim by to tak mohlo byt. Pred uskladnenim pred roklem pry litala jak drak ve vsech otackach.
odpovědět
Posl.aktualizace: 11. srpna 2012 11:42
Jméno: Ondra
IP: uživatel14282
 Predstih i odtrh jsem uz udelal a stale nic
Datum: 11. srpna 2012 11:42
Jméno: The Vojca1
IP: uživatel11103
 hele me tohlecto delal predstih dva roky stala na starej benzin chytla krasne ale na plno jse dusila benzin jsem vymenil karbec vycistil a delala to sami chvilkama ani nesla nakopnout pak jsem udelal predstih a slape krasne
Datum: 10. srpna 2012 23:53
Jméno: DaCaN
IP: uživatel8757
 Tohle je určitě seklý relé...... 487 mi to dělala taky............je to hliníková krabička u 487 to bylo v levý schránce u 477 nevím přesně, u mě pomohlo, když jsem vyhodil baterku a rozdělal to a zahejbal s těma kontaktama a zapojil baterku a už to fachčelo...
Datum: 10. srpna 2012 10:58
 Já bych vyčistil, zkontroloval a seřídil zapalování, taky bych asi zkusil jinej kondenzátor. Do jisté míry to může způsobovat dobíjení, jestli je ale baterka nová a nabitá tak bych to na to neviděl...
Datum: 10. srpna 2012 10:53
 Volnobeh jinak take drzi
Datum: 10. srpna 2012 10:32
Jméno: kuba
IP: uživatel13759
 čau draci chci se zeptat kdo ma babettu 210 jestli je normalni že když jedu pak připrzdim třeba na 10km/h a pak přidam plyn že ta babetta jakoby škube ale neni to ani tak škubaní nevim jak to popsat ale při rozjezdu uplně z místa to nedělá tak nevim jestli si toho asi nemam všimat, karburatorem to nebude.. jestli to nedělaji tlumiče nebo něco fakt nevim co to muže byt
odpovědět
Posl.aktualizace: 10. srpna 2012 21:47
Jméno: kuba
IP: uživatel13759
 jo asi to děla ona dneska sem se projel na stejne babettě jakou mam a děla to taky dokonce ještě víc tak to asi řešit nebudu asi prostě jeto nevyhoda babett
Datum: 10. srpna 2012 21:47
Jméno: mustang1971
IP: uživatel13937
 Mam ji taky a dělá mi to to samý,řekl bych že je to přímo ta vidlice..Nevim co stim,asi bych to neřešil
Datum: 10. srpna 2012 13:43
Jméno: kuba
IP: uživatel13759
Datum: 09. srpna 2012 16:41
Jméno: mustang1971
IP: uživatel13937
 Jakého typu máš přední vidlici?
Datum: 09. srpna 2012 16:26
Jméno: kojot9200
IP: uživatel14274
 pavel má pravdu to si asi podřazuje
Datum: 09. srpna 2012 11:29
Jméno: kuba
IP: uživatel13759
 no ale ono mi to udělalo aji když sem nechal babettu na volnoběh a odražel se nohama a trochu sem popojížděl bez plynu a přidal sem pak plyn a zase to dělalo nevim čim to muže byt
Datum: 08. srpna 2012 15:44
Jméno: pavel
IP: uživatel14271
 babeta 210 je dvourychlostní kolem rychlosti 10 km ti to nejspíš řadí
Datum: 08. srpna 2012 15:22
Jméno: fikuss
IP: uživatel10520
 Ahoj draci, už si nevím rady u mé 455 Mam pořád ten samí problém, když jedu a moto je jen lehce v záběru tak pořád cuká, ale to cukání je hodně znatelný prostě to kope zpět. Dal jsem tam větší volnoběžnou trysku a zlepšilo se to byla tam origo 45 dal jsem 50. Dal jsem vejš jehlu a nic, dal jsem ji níž a začlo to dělat mnohem víc. Je to po GO 8000km Zjistil jsem, že píst je z boku černý až dolu, tak jsem to nechal znovu přebrousit. Vyčistil jsem karbec, bylo pot hlavní tryskou trochu jemnýho brodelu. Dal jsem tam větší trysku z 92 jsem přešel na 94 a je to snad eště malinko horší možná stejný. Když sednu na jinou 455 tak to nedělá! Eště se mi před výbrusem stala záhada, docházel mi benzín tak to zdechlo nechal jsem tam zařazenou 4. rychlost a jen jsem přepnul na rezervu po chvice se to začlo chytat a najednou se ozývali rány jak prase, myslel jsem, že je pomotoru, tak jsem to tak šimral a pořád to dělalo chvíli jelo normalně a chvíli to rachtalo a netáhlo!! pak už to ustupovalo a udělalo to jen když jsem to trochu víc hnal. Sundal jsem válec kouk na kliku a nic jsem nezjistil nikde nic nevázne ani není přidřenýho!! zdá se mi, že tam nedotejká benzín, ale vše jsem prošel a teče dobře, žádný bordel!! akcelerace je supr, až nato, že když přidávám pomalej plyn tak zase to cukání!!
odpovědět
Posl.aktualizace: 08. srpna 2012 21:36
Jméno: mara250
IP: uživatel12113
 tohle mi jednou dělala spínačka.. špatný kontakt, po výměně OK
Datum: 08. srpna 2012 21:36
Jméno: fermez
IP: uživatel10520
 eště jedna důležitá informace, dělá to i smenčím přectihem!! a navíc jsem kůli tomu už namontoval VAPE!! a je to stejný.
Datum: 08. srpna 2012 12:41
 Ahoj borci. Zase dalsi problem se vyskytl na mojem fichtlu. Asi po kilometru, ani ne mi pionyr zacal jakoby chcipat, jako by me neco tahlo dozadu. Karburator sem vycistil vsude, hladina je v pohode, svicek 20, kondiku taky, civky, inducky, fajky, predstih, nic nepomohlo. Tak me napadly gufera, vymenil sem je vsude, z obou stran na klice, retezove kolečko a este dekl od zapalovani. Neska sem to zprovoznil. predstih sem si vysteloval ze to chyta na 1. nakopnuti bez plynu. video: http://www.youtube.com/watch?v=b-ZPUStuSpQ&feature=youtu.be kdyz sem to jel projet tak to nemelo tah, jelo to hur nez predtim a chcipat to zaclo este driv nez predtim tak po 200-300 metrech. Nevim co mam dal vymenit, zkusit. Jeste chci podotknout ze jsem ty gufera menil poprve a jak je tady to video: http://www.youtube.com/watch?v=qzT5zkmbxd4&feature=plcp tak borec tam kladivem natlouka ty guferka, ja sem to opatrne delal gumovou paličkou a taky nevim jeslti sem je tam treba zatlouk poradne ale tez sem do toho trochu silou jeb*l , ze uz to tam vic neslo. Prosím poradte, nevím si rady. Dík moc draci
odpovědět
Posl.aktualizace: 09. srpna 2012 17:25
 bouchal jsem po tom gumovou palickou, nicim sem to tam nezatlacoval, takze to lícovat musí. to je podle me 100 pro. a otacky se nezvysuji
Datum: 09. srpna 2012 17:25
Jméno: mustang1971
IP: uživatel13937
 Na klice musi licovat s okrajem,u řetězoveho kolečka ho mužeš nabušit až nadoraz protože tam jest segrovka,každopádně to u převodovky na to mít vliv nebude,jak jsi tam zabouchal ty u kliky?
Datum: 09. srpna 2012 16:15
 nene, prave ze tak moc sem to tam nenabil, mozna male prave, a nedymi to moc
Datum: 08. srpna 2012 13:02
 No jo niekto najprv pokazí až potom sa pýta ako nato  .... Ak som správne pochopil, tak tie guferá si nabil až pod rovinu kartera. Gufero musí lícovať s blokom motora. Teda ti to nemôže správne fungovať. Nedymí veľmi? Biely dym? No skontroluj ich...
Datum: 08. srpna 2012 12:52
 Zdar draci, mám problem s Babettou 207. Vyměnil jsem tyristor, indučku, svíčku, zapal. kabel, poladil předstih a ona ne a ne hodit jiskru. Čím to může být? Díky
odpovědět
Posl.aktualizace: 08. srpna 2012 20:22
Jméno: rokman
IP: uživatel14272
 v pravo nahoře cívka v zapalování bude v háji a nebo ještě taky mužeš mít seklý chcípátko
Datum: 08. srpna 2012 20:22
Jméno: pavel
IP: uživatel14254
 čau, mam jawu 20 a když ju roztláčím tak jednou zapálí a pak chvili ne, potom znova 2 krat zapalí potom zase ne a postupne to chytne, 3 krat ano 4 krat ne, 4 krat ano 3krat ne a az to chytne tak normalne jedu a nevynechava to. dela to ikdyž je zahřaty motor aj když je studeny. mam tam novou svičku N14C prosim poradte
odpovědět
Posl.aktualizace: 07. srpna 2012 21:50
 Nedusí se? Koukni na svícu a kdyžtak polaď karbec
Datum: 07. srpna 2012 21:50
Jméno: jawasss
IP: uživatel9121
 čau, mám dotaz ohledně jawy 21 dnes jsem večer se jel projet a jaksi mi špatně tahnul kopce které jsem dřív vyjel na trojku jsem musel jet na 1, a jaksi to nede vůbec do otáček a furt se to zadušuje a i když jedu to vrčí tak zadušeně, díval jsem se na svíčku na hladinu trysku ale to je včechno ok tak nevím jinak mám nový píst a kroužky najeto na něj 110km tak že tím by to nemělo být díky
odpovědět
Posl.aktualizace: 10. srpna 2012 22:08
Jméno: fanda
IP: uživatel8583
 vyčisti si vzduchový filtr, nebo jej vyměň
Datum: 10. srpna 2012 22:08
Jméno: Mara21
IP: uživatel11670
 Máš vyčistění výfuk?
Datum: 07. srpna 2012 13:40
Jméno: Ondřej Trachta
IP: uživatel12190
 Ačkoliv máš nový píst, mohl jsi ho zadřít, nebo přidřít. Popř. kroužky v háji. Mrkni na to  Třeba tam zkus prdnout i starej píst, pokud je OK a na válci nemáš novej výbrus. Jakou má barvu svíčka?
Datum: 07. srpna 2012 12:50
 Mohlo by to být cívkami mě se to stávalo taky.
Datum: 07. srpna 2012 10:11
Jméno: hruska05
IP: uživatel6325
 nazdar draci  právě renovuji svojí jawu 555 a mám tuhle otázku.... chci rozebrat zadní kyvní vydlici ale nevím jak mám vyndat ten čep co drží oba díly rámu v sobě. je tam jen maznička a tu když vyšroubuju tak nic nerozeberu a klepat kladivem po tom nechci. díky za odpovědě
odpovědět
Posl.aktualizace: 07. srpna 2012 17:27
Jméno: lk
IP: uživatel1217
 a nebo pak vylisovat lisem, ale předpokládám, že ten asi nemáš, jinak by ses na to asi neptal  .... případně si nějakej lis posvářet a použít k tomu třeba obyčejnou panenku (hydraulickej hever)
Datum: 07. srpna 2012 17:27
Jméno: lk
IP: uživatel1217
 maznička je pouze zašroubovaná ve vvíčku, našroubuj jí tam spátky a kombinačkama s ní zamel, vypadne ti celý to víčko. Zkrz dutej čep kyvky vyraž i víčko na druhý straně a pak si sežeň kus závitovky (co největší průměr, co projde tim čepem, tučim že M10?), matky a trubičky. Závitovku stáhni zkrz čep tak, aby ti při utahování vylejzal čep do tý trubičky. jde to pěkně na ho*no (nebo alespoň u mě šlo), ale nakonec jsem to ven dostal. Když se tomu nebude chtít, tak vždycky stáhni na fest závitovku a pak jí namlať kladivem, ničemu to nevadí, maximálně tomu, že tu závitovku asi zničíš  takhle postupuj furt dokola ..
Datum: 07. srpna 2012 17:25
Jméno: pavel
IP: uživatel14254
 čau, mam DANDYnu a nechce mi jet v malych otackach, abych treba jenom popojel tak msim dat plny plyn. a i se to pomaly dostava do tech velkych otacek tak nevite nekdo co s tim je nebo jestli to tak ma byt? předem dik
odpovědět
Posl.aktualizace: 07. srpna 2012 9:45
 předpokládám že dandyna už má bezkontakt ne ? Určitě bych se podíval na vzduchový filtr po případě ho vyper v jarové vodě vyždímej nech osušit a potřy ho trocha olejem teda pokud je tam pratelný filtr. POkud ne tak vyměnit.Karburátor vyndat a vyčistit. Ale ze všeho nejdřív vyměnit svíčku a podívat se na vedení plynového lanka jestli někde nemá velkou vůli hodně zdaru.
Datum: 07. srpna 2012 9:45
Jméno: Richard.Soltis
IP: uživatel13462
 No jestli ti to jde pomalu do toček, tak zkus vyčistit vzduchovej filtr...Pak bych třeba koupil novou svíčku a nastavil vzdálenost elektrod, pak bych hledal něco hloubš....
Datum: 07. srpna 2012 2:01
 zdravím, určtě to není dobrý  , já mám 125tku a taky mi to dělalo a je to závadou kdesi na cívce - hází to malou jiskru a snad je ještě někde zkrat. Čekám, jak to dopadne, doufám, že se nenajde nic horšího.
Datum: 06. srpna 2012 21:40
Jméno: ladin
IP: uživatel10433
 zdarec co muze delat ze jawa 20 se rozvybruje pri pridani plynu na volnobeh to nedela??
odpovědět
Posl.aktualizace: 06. srpna 2012 23:50
Datum: 06. srpna 2012 23:50
 Ahoj chci se zeptat když jsi neco teď objednám jestly mi to príjde nez pojedes na ty babetě ????? dík
odpovědět
Posl.aktualizace: 06. srpna 2012 16:58
 Ahoj Draci! Prosím o radu s Jawou 21. Jezdí moc pěkně, ale když jedu trošku déle, třeba 25 km, začne se v nižších rychlostech třeba 30 km/h cukat, když zrychlím, tak je zase vše v pořádku (u dvojky i trojyk). Vím, že to není nový stroj  Svíčka je černá a vlhká, což vím, že je problém. Mám přenastavit předstih?
odpovědět
Posl.aktualizace: 06. srpna 2012 15:21
Jméno: péro
IP: uživatel14007
 sniž hladinu a jehli dej na 2 zářez a seřid předstih
Datum: 06. srpna 2012 15:21
Jméno: pavel
IP: uživatel14254
 čau, mam problem s jawou 20. má asi 300km po GO. chytne normalně ale když se zahřeje (po 1,5 km) tak na motoru neudržím ruku a dyž to na chvili vypnu tak to nenastartuju, musim vytahnoutt svičku ktera je horka jak svina a dat tam studenou. potom motorka znova jede dokut ji znovu nevypnu. prosím poradte , za každou odpověd budu rád
odpovědět
Posl.aktualizace: 05. srpna 2012 22:10
Jméno: mustang1971
IP: uživatel13937
 Přesně tohle mi dělal mustang po GO,daj jsem studenější svíčku a v poho.
Datum: 05. srpna 2012 22:10
 předstih... a nemas zasranej vejfuk ? i když je to teda po GO třeba si ho nečistil.. nevim  a jinak nemas teplou svíčku ? myslim tep. hodnotu
Datum: 05. srpna 2012 20:18
Jméno: Kozena
IP: uživatel1026
 Čaute, potřebuju poradit se Stadecem. Problém spočívá v tem, že při rozjezdu přidám, pouštím spojku a motor skape - udusí se. Musím rozšlapat s rychlostí a po pár protočení motoru znova chytne. To samé aj za jízdy - uberu plyn, po chvilce zas přidám a motor se 1 - 2 vteřiny dusí a pak zas jede normálně. Karburátor čistý, těsnění na válec dobré, gufera také dobré, zapalování v pořádku. Jehla zkoušena na všech zářezech a beze změny. Dík za všecky rady
odpovědět
Posl.aktualizace: 05. srpna 2012 21:10
Jméno: Kozena
IP: uživatel1026
 Karburátor je čistý na 100%.
Datum: 05. srpna 2012 21:10
 a krabec mas čistý? hlavni hlavní trisku?
Datum: 05. srpna 2012 18:16
Jméno: Kozena
IP: uživatel1026
 Vymytý a navlhčený, takže v pořádku.
Datum: 05. srpna 2012 10:55
 co vzduchový filtr ?
Datum: 05. srpna 2012 10:06
|


|