slovensky
Třikrát sláva draci, konečně je v nákupním koši, možnost vybrat rovnou výdejko za 75kc a to včetně dobirky od GLS .-) jen se omlouvám za dobírku bez možnosti platby předem, to lze jen na vyžádání, lebo sesa love předem než dojde balík na adresu neuznává :-( trošku rychleji se už krámek načítá v mobil ale stále je to nepřehledné a tak prosím každého draka, Ať svůj nákup jede přes PC, to je vždy top
  V kolečku není žádná položka Fichtl-pokec   |   Chat   |   Pravidla  |  Co je Fichtlkrámek?  |  Pravidla  |  .  |  .       
 
 
Klika /Výbrus / Píst / Kompres
Převodovka / Spojka / Převody
Předstih
Autoškola / Vyhláška
Elektrika / Elektro instalace
Karburátor / Benzín
Olej / mazání / poměr
Jen pro potřeby FICHTL KRÁMKU
Pokec / Srazy / Vyjížďky
Nejede pomoc ! / Defekt
Příhody s Policii / Zákony
První pomoc / příhody / nehody
Technická kontrola / Pravidla
Tuning
Hledej: P      
<  74  75  76  77  78  79  80  81  82  >
     Přidej dotaz      

řazení podle:
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat:
Nesmí obsahovat:
Kategorie:
 
 
 
  
 
 
 
Jméno: Honza      IP: uživatel11600    
Fedoro lamely nabobtnají taky při jízdě? Teď tam mám totiž asi korky a jakmile se mi podaří rozjet motor, tak to asi 3-5 minut strašně prokluzuje, pak ale jako by lamely nabobtnaly a přítlak se zvětší.. PS: neupravený motor 05 odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 23. srpna 2011 20:29
 
 
 
 
Jméno: Honza      IP: uživatel11600    
Hned zítra to zkusím.. díky :-) ještě drobný dotaz, vyšroubuvat ten šroubek zespodu motoru a pak nalít ten olej jenom tím velkým otvorem na levé straně? :-)
 
 
Datum: 23. srpna 2011 20:29
 
 
 
 
Jméno: David45623 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
no tak to může být tím že tam máš starej ztuhlej olej a jak se ti zahřeje motor tak se i trošku rozpustí olej a přestane to prokluzovat. skus koupit PP 90 (převodovej olej), třeba na benzínce by měl být a uvidíš jestli se to zlepší nebo ne. litr by neměl stát víc jak 100 kč
 
 
Datum: 23. srpna 2011 16:41
 
 
 
 
Jméno: Honza      IP: uživatel11600    
Já je neměnil nikdy, tak, jak jsem ho dostal, tak na něm doteď jezdím.. prostě to tak ale je, tak nevím, čím jiný, by to bylo..
 
 
Datum: 23. srpna 2011 13:43
 
 
 
 
Jméno: sefcik.jan ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
To jsi tam dal nějaký zvláštní korek?
 
 
Datum: 23. srpna 2011 11:41
 
 
 
 
Jméno: jura      IP: uživatel7996    
ja mam feroda na cross aa su spokojeny a při jízde nabobtnat nemůžou
 
 
Datum: 23. srpna 2011 9:08
 
 
 
 
Jméno: krysto6 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      E-mail:     
jak se mění vidlička řezení? nemám vůbec zkušenosti s půlením motoru :-( ale jednou se začít musí. četl jsem jak se půlí motor ale co stou vydličkou? kdyby byl někdo ochotný pomoci přes email,skype, byl bych vděčný... neřadí mi motorka je to 100% kvůli vidličce? nebo kvůli nejakým pružinám? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 23. srpna 2011 20:13
 
 
 
 
Jméno: krysto6 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
jo je to pionýrl, mustang jenom to nářadí mi neni jasný četl sem už pár návodů ale stejně nechápu co všechno budu potřebovat... klíče atd. + musim udělat do plátu železa 2díry? a timvytlačim co? jo a co hele stim olejem? :-D co stoho vyteče? + to celý vytřu hardama do sucha a to pak vyyhodim? +co mam už udělat aby my se radicí páka nešoupala po víku? pěkně mě to se.e víko mam celý odřený sa řadí se taky hůř napadlo mě "čep řadičky vyměnit..? s vůlí a páce asi nic nezmůžu co?
 
 
Datum: 23. srpna 2011 20:13
 
 
 
 
Jméno: jarda      IP: uživatel12329    
Ještě je důležité jaký to je motor. Pokud je tro Pionýr, tak to bude patrně upadlý kolíček na řadicí vidličce, jestli to neřadí a řadička krokuje jak má. U větších motorů by to mahly být vyskočené západky řazení, nebo popraskané pružinky v západkách, popřípadě podobná závada. Každopádně je nezbytné půlení motoru. Při rozebírání je důležité nespěchat, síla není všecho a při montáži nezapomenout natočit pružinu nakopávačky, aby startovací půlměsíc sedl za aretařní kolíček.
 
 
Datum: 23. srpna 2011 20:00
 
 
 
 
Jméno: Johnny15 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
 
 
Datum: 23. srpna 2011 10:59
 
 
 
 
Jméno: krysto6 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
co všechno budu potřebovat? díky
 
 
Datum: 23. srpna 2011 9:33
 
 
 
 
Jméno: PÍst      IP: uživatel11102    
Ahoj Draci,jak je prosím vás dlouhá tyčinka ve spojce na jawě 550?Stejně jako u jawy 21? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 26. srpna 2011 9:50
 
 
 
 
Jméno: jenco ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
550 má iba jednu týčku
 
 
Datum: 26. srpna 2011 9:50
 
 
 
 
Jméno: krysto6 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
1)neřadí proč? :-( (jawa 23 mustang/83r.v.) čau borci hele už delší čas mám problémi s převodovkou :/ prostě to tam kopnu např dulu a vono nic je to nadoraz toho horního šoupátka dam z5 skusim znova a znova a spadne tam.. -horší je to nahoru to samé co dulu akorát že když zařadim nahoru tak mi tam ta páka zůstane :/ -ted sem jelo po poli spad mi tam neutrál a už to nejde přeřadit... co to můe bejt náký pérko? oholený zuby? prosím pomoc..! 2-kde seženu klíč na ty šrouby co sou na hlavě válce? 3-zvednout sílů napadlo mě řetězvé kolečko asi nejsnadší ne? rozeta je složitější ne? jakej je vůbecrozíl mezi nemším řetězovím a větší rozetou? kde je primárko a sekundárko? je snadný je vyměnit? díky moch všichni za odpovědi... :-) odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 23. srpna 2011 13:27
 
 
 
 
Jméno: krysto6 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
ok, ne musm půlit motor.. jaký všechny stahováky? rozlisováky??? moc se neviznam, kde seženu tu vodící tyčku našel jsem pouze tu vidličku
 
 
Datum: 23. srpna 2011 13:27
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel12322    
Zdarec. Než začneš půlit motor,tak se podívaj na řadící automat zezhora sou tam dva šrouby,když se ten vnitřní v kulise řazení povolí,tak to přestane řadit,protože se to tam šprajcne.....pokud tam problém nebude,tak musíš půlit......dopředu ti říkám sežeň si stahováky a pak si udělej rozlisováky a zalisováky na kliku-žádný kladivo!,trubkové klíček,nové segrovky do spojky,nový gufera a ložiska na kliku(pokud je ten motor stoletej,tak kliku do starejch ložisek nevrátíš),těsnění mezi bloky a pod spojkovej dekl......v tý převodovce muže bejt v hájí řadicí automat,maximálně vidlička s vodící tyčkou....někdy vyskočí vydlička z automatu,protože je ohlá tyčka....no to už uvidíš....
 
 
Datum: 23. srpna 2011 10:59
 
 
 
 
Jméno: krysto6 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
dík doufám že napíše více lidí... :-)
 
 
Datum: 22. srpna 2011 22:18
 
 
 
 
Jméno: jastin ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
1) Nejspíš budeš mít ohnutou vidličku řazení, půlení motoru tě nemine. 2) Na hlavě jsou obič 10 matky, takže nějakou golou. 3) Dej si tam menší sekundárko. A sekundárko máš jak tě vede řetěz ke kolu a primárko máš ke spojce. A sekundárko vyměníš snadno...Sundáš pravej kryt, odehneš plíšek co je pod matkou, vyšroubuješ matku vyndáš sekundárko dáš nový + podložku, dotahneš a zase to podložku ohneš aby se to nepovolilo. A na primárko potřebuješ stahovák. A počkej si na další odpovědi, já se v tom moc nevyznám, teprve se učím. :-)
 
 
Datum: 22. srpna 2011 19:01
 
 
 
 
Jméno: PÍst      IP: uživatel11102    
Ahoj Draci,chtěl bych se Vás na něco zeptat ohledně řadícího automatu na jawu 550.Vím že rozdíl mezi řadícím automatem na 550(pařez) a na 21(pionýr) je ve tloušťce takové paclíku jak se automat zachytne u karter.A potom ještě v tom že některý automat má tři zaklapovací zarážky a některý má jen dvě.Který z nich je na jawu 550 s těmi dvěmi zarážkami nebo se třemi?Zkoušel jsem dát do motoru automat s těmi třemi zaklapovacímy zarážkami a zdálo se mně že kolečka jsou v sobě mnohem lépe zařazené něž když jsem tam dal ten s těmi dvěmi zarážkami.Někde jsem viděl že i jawa 21 má taky automat se dvěmi zaklapovacímy zarážkami.A ještě jeden dotaz nevím jakou mám dát do toho motoru na jawu 550 vidličku vedení řazení.Mám dvě jednu o trochu delší s takovou špičkou a druhou kratší bez špičky .Která tam patří?Pro informaci jsem na této stránce https://picasaweb.google.com/lh/photo/cJUXM8c4z-o94SlZJErxu884BUDlliCUMIih4LYmQVE?feat=directlink uložil foto těchto dílů.Děkuji za Vaše rady. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 22. srpna 2011 23:57
 
 
 
 
Jméno: Jenda      IP: uživatel10790    
Vím na 100 % že ten automat se třemi zarážkami a špičatá tyčka je z 21, ale z 550 jsem to nikdy neviděl takže nevím jak to vypadá tam
 
 
Datum: 22. srpna 2011 23:57
 
 
 
 
Jméno: PÍst      IP: uživatel11102    
Tdy je ta adresa lépe napsaná https://picasaweb.google.com/lh/photo/cJUXM8c4z-o94SlZJErxu884BUDlliCUMIih4LYmQVE?feat=directlink
 
 
Datum: 22. srpna 2011 15:19
 
 
 
 
Jméno: Honza      IP: uživatel11600    
Zdravím.. Které lamely jsou lepší (ferodo / korek) na sériový motor Jawa 05 s druhým stupněm na sílu (při řazení na 3 ho musím více vytočit), jízda po silnicích. Díky odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 22. srpna 2011 10:40
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel12313    
Bakoun: Napsal jsem to tak pro lepší pochopení,tak mi hned nemusíš prudit :-D Rychlej 3Q mam v motoru,tak přece vim o co jde ;-) Mimojiné O5 měli několik verzí motorů,takže měli dvojku jak 19/19 tak 20/18 ......nejseš ty taky rejpal?? :-D:-D
 
 
Datum: 22. srpna 2011 10:40
 
 
 
 
Jméno: Bakoun      IP: uživatel11109    
Standa: rychlý 3-kvalt, co se prodává, ti změní i převod. poměry na 2. stupni. Honza: pokud vím, tak 05 ma místo 20 a 18 kolečka 19 a 19. Prohozením těch 2 koleček si nijak nepomůžeš.
 
 
Datum: 21. srpna 2011 23:53
 
 
 
 
Jméno: Honza      IP: uživatel11600    
Už jsem ho tak dostal a jelikož jsem ani motor nikdy nepůlil, nehodlám to ani zkoušet. Někdy to ale je výhoda, někdy zase ne.. :-) Díky za radu.
 
 
Datum: 21. srpna 2011 21:31
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel3874    
nechápu účinek silný dvojky na silnici....ono celkově nechápu účinek rychlý dvojky......chápu účinek rychlý jedničky....neboli rychlýho 3Q.....lamely kup Ferodo....sou dobrý co se týče životnosti obložení ve víc zatíženym motoru....
 
 
Datum: 21. srpna 2011 21:17
 
 
 
 
Jméno: PÍst      IP: uživatel11102    
Ahoj Draci,chtěl bych se Vás zeptat jak poznám řadící automat na jawu 550.Vím že rozdíl je ve tloušťce takové paclíku jak se automat zachytne u karter.A potom ještě v tom že některý automat má tři zaklapovací zarážky a některý má jen dvě.Který z nich je na jawu 550 s těmi dvěmi zarážkami nebo se třemi?A ještě jak poznám špatný řadící automat? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 20. srpna 2011 21:48
 
 
 
 
Jméno: hruska05      E-mail:      IP: uživatel6325    
na 550 ma automat 2 zaklapovacie zarážky
 
 
Datum: 20. srpna 2011 21:48
 
 
 
 
Jméno: petr      IP: uživatel1226    
Cau fichláci koukal jsem na fichtlu na upravu ze se v prevodovce vymeni dve prevodove kolecka tak dvojka ma vetsi silu chtel bych se zeptat jak to pak jede rychle a jestly se to vyplati, nebo mam koupit mensi primarni kolecko. diky odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 20. srpna 2011 21:30
 
 
 
 
Jméno: Bakoun      IP: uživatel11109    
Je to k ničemu, mezi 2. a 3. kvaltem je děsný skok. Radši si kup menší sekund. kolečko.
 
 
Datum: 20. srpna 2011 21:30
 
 
 
 
Jméno: Tomas      E-mail:      IP: uživatel10827    
Zdarec dravi mam problem. rozeštelova se mi spojka. z niče honi mam asi problem v krytu a nevim jak to mas pravit asi to zaskakuje nejak do toho krytu. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 20. srpna 2011 21:02
 
 
 
 
Jméno: petr      IP: uživatel1226    
nejdriv skus vymenit kulicku (mezi spojkovyma tycinkama) a pak vymen ten sroub co je v krytu na vyladeni spojky
 
 
Datum: 20. srpna 2011 21:02
 
 
 
 
Jméno: wepo      IP: uživatel10027    
HOJ, ROZDĚLÁVAL JSEM MOTOR Z JAWY 555/550 A JAK JSOU TY VÝSTUPKY NA KOLEČKÁCH, KTERÉ ZAJEDOU DO DÍR NA JINÉM KOLEČKU JSOU JEN TŘI ! A přitom jsem rozdělával motor z jiné 555 a tam jich bylo pět jak na fichtlu! Co je to za typ? Díky moc... odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 20. srpna 2011 17:49
 
 
 
 
Jméno: jenco ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
nie 555ky a 550ky to mali na 100% a aj 05ky podla katalogu 1966
 
 
Datum: 20. srpna 2011 17:49
 
 
 
 
Jméno: wepo      IP: uživatel10027    
Jako ze straších typů? Nebo je to jenom z 550tek?
 
 
Datum: 20. srpna 2011 17:08
 
 
 
 
Jméno: jenco ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
3 mali aj 550ky aj 555ky aj 05ky ale tie asi len prvé
 
 
Datum: 20. srpna 2011 16:35
 
 
 
 
Jméno: jawa23mustaf      E-mail:      IP: uživatel11326    
Zdár draci nevíte kolik cm má bejt dlouhá ta delší spojková tyčka,na pionýru ? díky. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 22. srpna 2011 9:24
 
 
 
 
Jméno: ------      IP: uživatel12302    
14.1cm
 
 
Datum: 22. srpna 2011 9:24
 
 
 
 
Jméno: Honza      IP: uživatel11600    
Zdravím.. mám problém se spojkou / startováním. Měnil jsem lanko, spojku jsem seřídil, vypíná jak má, moto jede jak má, tedy aspoň si to myslím, jelikož když mám jedničku, stojím na místě a dřžím spojku, moto stojí a ani trochu netlačí dopředu, když ale spojku pustím, tak zase začne pěkně zabírat. Ovšem je problém motor vůbec rozjet.. Nakopávačka prokluzuje tak, že moto na ni nenastartuju nikdy, roztlačení je taky celkem problém.. Musím moto rozjet fakt pořádně, +- 20 km za hodinu a pak tam hodit jedničku a doufat, že se to chytne.. Přitom ani tohle není stoprocentní. Poraďte prosím. Co s tím? Jawa 05 odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 21. srpna 2011 10:47
 
 
 
 
Jméno: Honza      IP: uživatel11600    
Předtím to bylo jen o trochu lepší.. taky žádná sláva ale občas to nakopnout šlo a roztlačení hned, teď se doba startování výrazně prodloužila, tak to řeším..
 
 
Datum: 21. srpna 2011 10:47
 
 
 
 
Jméno: klikar ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
jestli ti to fungovalo před výměnou lanka, tak bych hledal v lanku
 
 
Datum: 20. srpna 2011 15:30
 
 
 
 
Jméno: Honza      IP: uživatel11600    
Díky moc všem za rady. Ještě zkusím nějak poštelovat lanka apod, jestli se to nezlepší, jestli ne,tak čeká výměna lamel. Díky
 
 
Datum: 20. srpna 2011 12:25
 
 
 
 
Jméno: dwein      IP: uživatel10032    
nejsem si jist jaká je tam spojka, ale předpokládám že již pěti kolíková. takže lamela ti tam půjde. tří kolíky byli u 550,555.
 
 
Datum: 20. srpna 2011 11:48
 
 
 
 
Jméno: Honza      IP: uživatel11600    
Lamely půjde použít tyto? http://www.fichtlkramek.cz/nahled/korkova_lamela.html ? Je tam psáno "lamela je učena pro spojkovej koš s pěti pružinkami,,pro spojkovej koš se třema pružinkami je zcela nevhodný", jak zjistím, jeslti mám koš s 5 nebo 3 pružinkami (aniž bych to musel zbytečně otvírat)? Jawa 05, r.v. 1965, s revmaplechy.
 
 
Datum: 20. srpna 2011 11:37
 
 
 
 
Jméno: dwein dibly      IP: uživatel10032    
ano, samozřejmě to jde vyměnit i bez stáhnutí... vypust olej, sundej dekl, sundej segrovky, pružiny atd. vyměň lamely a mezilamelu, nasaď řetěz na kolečko a na lamely a poté nasaď na koš. nandej misky,pružiny,segrovky, nasaď dekl s novým těsněním. nalej olej a nastav spojku. návod najdeš na webu jawa50.cz. mnoho zdaru.
 
 
Datum: 20. srpna 2011 11:27
 
 
 
 
Jméno: Honza      IP: uživatel11600    
Abych pravdu řekl, nejradši bych to chtěl mít opravené za co nejmenší námahu a co nejmenší potřeby zručnosti.. Je to tedy možné i bez stahování primárního kolečka (že bych vyměnil opravdu pouze ty dvě lamely a mezilamelu) a řetěz a vše ostatní nechal původní?
 
 
Datum: 20. srpna 2011 11:17
 
 
 
 
Jméno: dwein dibly      IP: uživatel10032    
čezaťáku: jak sis jistě všiml tazatel se ptá proč mu nefunguje spojka. Níže jsou reakce na pravděpodobnou závadu ve špatných lamelách s čímž bych se i stotožnil. Reagoval jsem na odpověď boochera, kterýž uvádí nutné stažení primáru. Můj komentář tedy jest psán pro situaci výměny lamel, kdy opravdu, ale opravdu stahovat kolečko netřeba při zachování původního řetězu, což jsem vzhledem k dotazu autora předpokládal. Nicméně bych bych si dovolil souhlasit s tvojí tezí nutného stažení kolečka při komletní generálce spojky. Což, jest možná pro tebe překvapením, dělám standartně. No a co víct napsat k tvým urážkám? překvapivě nemám potřebu se vyjadřovat v tématu s tímto nesouvisejícím. Ještě pro autora: olej vypustit, následně nalít nový, příkladně pp80 nebo jiný převodový.
 
 
Datum: 20. srpna 2011 10:47
 
 
 
 
Jméno: Johnny15 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
olej vypustíš tym šroubkem na spodu motoru a patří tam převodovej olej pp80 PP90 a když ho tam budeš nalévat tak musíš mýt vyšroubovanej ten šroubek na boku a jak tam bedeš lít ten olej a začne to na boku přetékat tak přestan lít a zašroubuj ten na boku pak tam kdes to naléva a je to
 
 
Datum: 20. srpna 2011 10:42
 
 
 
 
Jméno: JAWA_ceZetak ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
dwein dibly: stahovák je potřeba ty mamlasáku!!! nepotřebuješ ho jen pokud je vytahaný řetěz.. a ten se musí vyměnit spolu s lamelama takže primární kolečko tak jako tak musí stáhnout! .. ty budeš asi jeden z těch opravářů co pokužívají velké kladivo a šrupovák že
 
 
Datum: 20. srpna 2011 9:28
 
 
 
 
Jméno: Honza      IP: uživatel11600    
Díky moc, určitě na to kouknu.. Poslední dotaz, předpokládám, že tam bude olej, takže jak ho vypustit z tama? A jaký tam případně pak zase nalít?
 
 
Datum: 20. srpna 2011 9:10
 
 
 
 
Jméno: dwein dibly      IP: uživatel10032    
stahovat primární kolečko netřeba...
 
 
Datum: 20. srpna 2011 8:11
 
 
 
 
Jméno: BooCheer ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Pouze sundáš víko které je na straně řadící páky. Tam vycvakneš 5 ségrovek které drží pružinku,stahovákem sundáš primární kolečko z hřídele... Vyměniš lamely a vše opět složíš jak má byt
 
 
Datum: 20. srpna 2011 7:53
 
 
 
 
Jméno: Honza      IP: uživatel11600    
Když ji povolím, tak zase nevypíná.. a startování nakopávačkou nejde stejně, akorát jde líp roztlačení.. k výměně lamely a mezilamely se musí půlit motor že? To jsem nikdy neprováděl, takže se toho celkem bojím..
 
 
Datum: 19. srpna 2011 22:57
 
 
 
 
Jméno: Konny ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
vše nasvědčuje tomu, že spojka buď hodně klouže a nebo jak už napsal jawasimson, bude potřeba vyměnit lamely a mezilamelu, pak už by to mělo být OK ;-)
 
 
Datum: 19. srpna 2011 22:35
 
 
 
 
Jméno: jawasimson ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
hm a nemas to moc utazenou tu spojku kdyz ti prokluzuje ? a nebo uz potrebuje vymenit lamela + mezi lamela.
 
 
Datum: 19. srpna 2011 22:29
 
 
 
 
Jméno: HaNo      E-mail:      IP: uživatel12106    
zdravim prosim vas jak se vyndava spojkovy koš ... prosím o radu :/ odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 07. ledna 2012 18:29
 
 
 
 
Jméno: karel      E-mail:      IP: uživatel13018    
Musíte vyndat závlačky z hřídelek na kterých jsou pružiny potom sundáte vrchní kryt koše a pod ním je šroubek.
 
 
Datum: 07. ledna 2012 18:29
 
 
 
 
Jméno: jawasimson ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
povolis ve prostred tu matku a vyndas.
 
 
Datum: 19. srpna 2011 22:31
 
 
 
 
Jméno: letec      IP: uživatel12024    
šroubovakem zmačkneš pera a vyndáš sajgrovky
 
 
Datum: 19. srpna 2011 16:13
 
 
 
 
Jméno: Tsz      IP: uživatel12232    
Zdravím všechny.Mám problém s řadičkou.jednička v poho,neutrál a to je všechno.někdy tam dám i 2 nebo 3.drhla o motor,to už jsem spravil.teď jako by to nechtělo řadit vevnitř.Jsem začátečník prosím o polopatické rady :-) S mustangem jsem nikdy nejel jak hovado pohodová jízda.Díkdy za všechny rady :-) odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 18. srpna 2011 21:44
 
 
 
 
Jméno: Tsz      IP: uživatel12232    
Díky,určitě na to juknu :-)
 
 
Datum: 18. srpna 2011 21:44
 
 
 
 
Jméno: Michal9 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Vypadlá vodící tyčka vidličky, nebo poškozený ř.automat, podle mne se půlení nevyhneš
 
 
Datum: 18. srpna 2011 20:23
 
 
 
 
Jméno: PÍst      IP: uživatel11102    
Ahoj Draci,vyměňuju na své jawě 550 bronzové pouzdra v kterých je uložena převodovka.A chtěl bych se Vás zeptat jak to,že toto bronzové pouzdro http://www.motokramek.cz/pouzdro-katreru-otevrene-pionyr/ je menší než to co tam mám origo staré a jak to že nemá tuto mazací drážku jako na tomto pouzdru http://www.motokramek.cz/pouzdro-uzavrene-pionyr/??Já ji tam totiž na tom levém otevřeném starém pouzdru mám.Nevadí že je to pouzdro menší??Mám na něm třeba tu drážku udělat??A když je dám do karteru musím je ještě něčím vystružit??Děkuji odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 18. srpna 2011 14:35
 
 
 
 
Jméno: jawaman      IP: uživatel10860    
kdybys tam chtel dodelat tu drážku tak asi na soustruhu , ale jinak by si mel poradit výstružník :-)
 
 
Datum: 18. srpna 2011 14:35
 
 
 
 
Jméno: PÍst      IP: uživatel11102    
A čím to mám upravit??Jakým nástrojem?
 
 
Datum: 18. srpna 2011 9:35
 
 
 
 
Jméno: dwein dibly      IP: uživatel10032    
stává se že to uzavřené pouzdro je málo hluboké. po nasazení je třeba vhodně upravit, jinak to špatně sedí. mazací drážky jsou vhodné.
 
 
Datum: 17. srpna 2011 21:57
 
 
 
 
Jméno: Ondras      IP: uživatel9201    
Zdarec daval sem po dlouhe dobe motor zase do kupy a kdyz sem nasadil Stator na rotor tak to dolehlo az na sebe a po utazeny tech 2 sroubku co drzi stator..se to nehce otacet jelikoz to drhne..nevite kde by mohla byt chyba? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 17. srpna 2011 22:44
 
 
 
 
Jméno: Ondras      IP: uživatel9201    
JO fechtl ten sroubek byl dlouhy dal sem podlozku ale tim to nei,,jo rotor sedi dobre..nemyslim ze bych ro rozklepal ty konce...nevim bud to chce zkouset a zkouset nebo nevim...ale zkousel jsem to docela dlouho dnes..
 
 
Datum: 17. srpna 2011 22:44
 
 
 
 
Jméno: klikar ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
ted jsem to psal kousek vejš, jestli jsi používal kladívko na vyndání kliky, tak sis roznejtoval konec hřídele a rotor nejde nasadit dost hluboko
 
 
Datum: 17. srpna 2011 22:39
 
 
 
 
Jméno: dwein dibly      IP: uživatel10032    
a co cívky?
 
 
Datum: 17. srpna 2011 20:26
 
 
 
 
Jméno: postul ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
sedí ti rotor dobře na tom kolíku a konusu?
 
 
Datum: 17. srpna 2011 20:25
 
 
 
 
Jméno: hrbik      IP: uživatel11549    
Může to být moc dlouhý šroubek, kterým se šteluje odtrh
 
 
Datum: 17. srpna 2011 19:41
 
 
 
 
Jméno: Richard.solta      IP: uživatel12095    
A co to je?? Fichtl? Jestli jo tak tak se podívej jestli tam stator pořádně sedí a jestli ti sedí dobře a rotor..
 
 
Datum: 17. srpna 2011 19:14
 
 
 
 
Jméno: matesoc      IP: uživatel12148    
Ahoj, mám problém. Půlil jsem motor a vyměňoval ložiska, ozubená kola, atd.. A když jsem ho dal dohromady, tak mi nejde zařadit 1 a občas 3, jenom když zařadím hodně velkou silou. Nevíte někdo co s tím je? Asi špatný automat řazení, že? Díky za všechny odpovědi. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 21. srpna 2011 2:10
 
 
 
 
Jméno: Matej      IP: uživatel12307    
Máš ho dobrí! daj dole motor, odskrutkuj 2 skrutky na vrchu motoru(tam kde je automat), vytiahni asi 3cm hore automat, potoč s ním, daj to naspať a skus zaradiť 1, ak pôjde dotoč skrutky daj motor a maš:-)
 
 
Datum: 21. srpna 2011 2:10
 
 
 
 
Jméno: beran      IP: uživatel1226    
cus hele mam babettu 210 a posrala se tam ta spojka jak je na klikovce jak to mam sundat kdyz nemam ten stahovak ? dikec odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 17. srpna 2011 8:54
 
 
 
 
Jméno: Marv      IP: uživatel12278    
já neřekl že je debil :-) ale jde to i jinak,, jen si musíš sám poradit
 
 
Datum: 17. srpna 2011 8:54
 
 
 
 
Jméno: kolecko ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
marv: on čezeťák neni debil, myslim že ví o čem mluví :-) taky se přiklánim k názoru že bez stahováku nemá cenu se do toho pouštět, za ten ohnutej spojkovej koš to nestojí
 
 
Datum: 15. srpna 2011 19:09
 
 
 
 
Jméno: Marv      IP: uživatel12263    
Bez stahováku nejde ?? Vždy všechno jde jinak :-) stačí umět.
 
 
Datum: 15. srpna 2011 18:49
 
 
 
 
Jméno: Michal      IP: uživatel7794    
sundal jsem to i bez stahovaku opatrne zaprit sroubovak a pootacet a sundas to v pohode aspon mi to tak slo :-)
 
 
Datum: 15. srpna 2011 14:08
 
 
 
 
Jméno: JAWA_ceZetak ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
stahovák koupit, pujčit nebo udělat.. bez stakováku to nejde
 
 
Datum: 15. srpna 2011 13:29
 
 
 
 
Jméno: HaNo      E-mail:      IP: uživatel9375    
Cau draci potrebuju se septat cim to je ze kdyz jedu 3 stupen plny plyn tak pak to zařve jak kdybych dal spojku... a hodi to tam neutral samo .. ???? wubec newim odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 15. srpna 2011 21:24
 
 
 
 
Jméno: lampan      IP: uživatel9109    
kamos pulil motor asi 5x kvuli tomu samemu problému a pak zjistil že je to řadičkou :-D
 
 
Datum: 15. srpna 2011 21:24
 
 
 
 
Jméno: HaNo      IP: uživatel9375    
diky no..
 
 
Datum: 15. srpna 2011 16:55
 
 
 
 
Jméno: WEPO      IP: uživatel10027    
To ti vyskakuje trojka, rozpul motor, maš špatny pružiny nebo zuby na kolečkách nebo jsou vydlička KO..
 
 
Datum: 15. srpna 2011 12:01
 
 
 
 
Jméno: Daniel      IP: uživatel12259    
vyskakuje 3 špatná převodovka
 
 
Datum: 15. srpna 2011 11:47
 
 
 
 
Jméno: venca      IP: uživatel12220    
zdar typci spojizdnil jsem cz 175/502 ale pri jizde se rozpali indukcni civka dost nez normalne to bude neco v elektrice ne?jinak vse je funkcni diky za rady mejte se. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 16. srpna 2011 18:08
 
 
 
 
Jméno: jenco ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Nikdy som CZ skutra nemal nemám skúsenosti ale ked máš 12V zapalovací okruch tak tam treba dať stejnú zapaľovaciu cievku, pasuje to tam aj z tatrana alebo z 350ky s 12V okruchom... alebo pokud ti nevadí velkosť a zmestí ti to tam tak tam daj zo škodovky
 
 
Datum: 16. srpna 2011 18:08
 
 
 
 
Jméno: venca      IP: uživatel12220    
Koukám že taky nikdo neví z vás zkusím jine forum.
 
 
Datum: 16. srpna 2011 16:56
 
 
 
 
Jméno: CZK      IP: uživatel12265    
Dej tam automobilovou a máš klid. Jasně že 12V.
 
 
Datum: 15. srpna 2011 21:05
 
 
 
 
Jméno: jarda      IP: uživatel12262    
To bylo myšleno jako příklad :-) Ale jinak díky za uvedení doplňující informace. Psal jsem to za jízdy při řízení i když se to nemá.
 
 
Datum: 15. srpna 2011 18:18
 
 
 
 
Jméno: venca      IP: uživatel12220    
puvodni byla 12V ta se mi u niceho nic rozpalila az se rozpadla (v černym plastu byla) tak jsem tam dal 6v jede to ale pali jako prase po chvilce.
 
 
Datum: 15. srpna 2011 16:44
 
 
 
 
Jméno: JAWA_ceZetak ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
jardo: a já myslel že to že se v dílenské příručce k pionýru píše že tam je 8V indučka, tak že tam fakt 8V je :-)
 
 
Datum: 14. srpna 2011 22:59
 
 
 
 
Jméno: jarda      IP: uživatel12254    
A jakou tam máš tu indukčku? Jsou různé voltáže, 4V , 6V, 8V, nebo potom 12V apod. Jestli si tam dal indukčku z pincka, tj. 4V, tak je dost pravděpodobné že se bude hřát až až.
 
 
Datum: 14. srpna 2011 22:24
 
<  74  75  76  77  78  79  80  81  82  >

 







Všechy zobrazená ceny v tomto E-shopu jsou včetně DPH
Provozovatel tohoto E-shopu (FICHTL krámku) FICHTL krámek s.r.o., K Babímu dolu 390, 251 69 Velké Popovice
IČO: 01871790; DIČ: 01871790; E-mail:

Redakční systém naprogramoval: Petr Malý  |  Optimalizováno pro FireFox 4+, IE 9 a Google Chrome  |  Vygenerováno: 04.03.2026 23:44:02 CET  |  Tato stránka je validní HTML 4.01 standardu