ano je to 0, výbrus

Tak změř pruměr válce. Ten píst musí mít nějakou vůli aby tam mohl běhat že jo, ty 0,2 mm se mi zdají tak akorát.

Ciao draku zamyslel jsem se přímo hlavou a nějak mi to neštimuje. Co by to ještě mohlo být? Nedrhne šoupátko v karb.? Vysoká jehla(snížaut. vyskočený boeden z napínáku na karb. Zkus sundat vzduch.filtr, jestli není moc zanešený. Trysku jsi doufám neměmnil. A co ten plovák a jehlový ventil, tam závada není? Prasklá pružina na šoupátku, není tam nějaký sajrajt? Vypadlá tryska to asi nebude Ohnutá jehla,ale to se samo od sebe těžko udělá. Jinak nevím, uiž mně nic nenapadá, vystřelené těsnění pod karb., nebo prohnutá příruby a saje to moc vzduchu? Zkoušej a dej prosím věšdět čím to bylo, dost mně to zajím,á. Ciao Dáda

Je to tady pořád: http://www.jawa-50.cz/clanek/navod-na-serizeni-karburatoru-jikov-2917-psb.html

prave ze ani ne ale kdyz jsem se ted na to dival tak se opravdu hodne uchcava.Jak bych to mel omezit aby tam slo benzinu tak akorat?Pls

Ahoj ještě mně napadla jedna možnost. Lidi místi, aby cucák jen zmáčkli a drželi chvilkiu, tak jej mačkají opakovaně, přitom se může stát, že ten plovák deformují až jej prorazí. Zkus to. Ciao Dáda

Ahoj vypadá to, že je to uchlastaný. Nedrhne Ti plovák, cucák, nebo jestli není špatný jehlový ventil.

Díky za tip. Na kolik tě přišla ta klika?

Já si dával kliku do Stadiona a kamarád na ČZ 125 do Moto Pražan v Třebíči a chlapi to zvládli skvěle a za dobrou cenu.

klikař

http://www.motoservispadalik.ic.cz/ taky si budu dávat repasovat kliku a budu ji posílat sem. nikdy jsem ji tam naposíla, takže to jako dobrý tip neber, ale tak snad to bude ok

alebo..zle dotiahnuty primar...popripade mastny konus... mne sa take stalo uz

Jawa05: jak může kluzat? kdyby jí neotočil, tak se akorát nebude vracet, ale zabírala by... bude to tou neseštelovanou spojkou

Nebo si při montáži neotočil startpákou a ta ted klouže. Jestli je to tak, budeš muset půlit

máš moc pritáhlou spojku. jak máš kryt na pravé straně motoru, tak tam povol takovou malou matku a pak povol ten šroubek. až to trochu zehřeješ takl to musíš seštělovat, aby ti spojka neprokluzovala.

Já sem si to samo dělal z čz 487 a všechny lanka sem si vyráběl a ještě mě ani jedno neruplo nebo něco podobnýho a to na tom mám najetech přes 5000...

ty délky asi neseženeš... kup si lanko a bowden v metráži a lanka si vyrob... já si takhle dělal lanka k posilube na čz

jsou lepsi jak v prochybu,, maji delsi zdviych a silnejsi pruzinu,,delsi jsou o 2 cm,,na skoky jsou lepsi nez ty levnejsi

škoda 634 :/

kdyby mel pason fichtl a nak lepsi postavenej skok

Dobře mu tak...Ale škoda motorky.

no jelikož vím jak postavit skok-dirt,freeride,dh (bike) tak mě hned bylo jasný jak toto může dopadnout obrovskej rádius na malé délce a vysoká rychlost

to je vul

jééééééé, ten daleko letěěěěěl

hlavne to neberte ako inšpiráciu

a to bez prilby... holou hlavou

to je teda blb

ty vol... ja myslelze kazkaderi vymreli,,,

Ono j vždycky lepší mít ložisko s C3 vůlí - Dlší životnost a nepatrné zvýšení výkonu (Ne hned ale třeba bez C3 normální ložisko ti po plácnu 1000KM se začn pomaloučku al jistě zadírad, tudíž snížení výkonu.). Tohle ti pojede plynule mnohem déle a jen tak se nevymlátí. Také záleží jak ho tam nainstaluješ protože když ho tam naboucháš kladivem tak ti to je k hovnu. Ale jinak super řešení ale také se od toho odvíjí cena, Čus, Zetor.

nejsem si úplně jist, ale pod spojku by mělo být ložisko 6202/C3

jojo, díky tohle jsem potřeboval slyšet..

Ano je to fajn varianta... taky to pouzivam pri generalke na kliku SKF a na prevodovku ZVL

na sirku ano ale na delku ne,,taky jsem se divil

XXL by mělo být větší ne?

DRAKU XL 50 A xxl 49CM

Filc máš na statoru u zápalka.... říkáš že jedině pomalu s plynem a pak jakž takž zrychloval?To bych viděl na spojku v tom případě ale když mu dáš plnej knedl tak by měla proklouznout rovnou....To mi dělal renault a tam byla taky spojka KO...

Tak sem vcera sundal hlavu aj valec,krouzky byly v pohode , ale na pistu bylo nejak hodne karbonu a to i po stranach, tak sem ho ocistil, pretesnil, slozil, karbec procistil, trysky taktez, steloval tu spojku, ale pripadalo mi ze ma pri nakopavani furt tendenci prokluzovat a to uz sem mel dost povoleny, pak sem ocistil ty kladivka udelal predstih a odtrh nakopl sem a dobry, ale jizda opet na polovicni vykon, maximalka 44 vsechno stejne (jedine s velmi pozvolna oteviranym plynem jakztakz zrychloval) podotykam ze jehlu sem mel snad uz ve vsech zarezech a karbec aj trysky ciste. ujel sem asi 5 km, a pak pri otaceni neco cvaklo, chciplo mi to a uz sem ho nenakop ani neroztlacil. jo a pri nakopavani sem mel pocit jako by nekde uchazel, ale vsechno mam pretesnene tak kudy? Sory za blby dotaz ale filc je kde ?

kladivko vyčistené? a filc namazaný?

tak skus spojku trocha doštelovat povol tu matku na deklu spojky a ten šroubek trocha povol nebo dotáhni a pak tu matku dotáhní no a uvidíš jestli to bude lepší ale spojka by při jízdě prokluzovat neměla jedině že by si měl ty lamely sjety až na plech.

Dneska všechno zkontroluju a dam hned vedet, svicka se mi zda v pohode , sucha cihlova barva tak by to nejak melo byt ne? ty krouzky sem tam daval tak dva mesice zpatky, nalitano zhruba 250km, omrknu to. kamos do me furt huci, ze mi prokluzuje spojka, ale stejne nevim co s tim, spojka se mi zda okej. ale vcera jsem sahal na fajku s volnobehem a dostal sem docela pecku, kamos rikal ze to by urcite nemelo delat, mam odrusenou plechovou co tady ma sesa v nabidce, tak nevim to je dalsi fake

Tak mas bohatou smes nebo nekde prispanej karburator jak vypada svicka?

a ty krožkky ok ? jestli už to nebude chtít novy že ti třeba utíká komprese atd

Jj, na ten karbec jezdim tyden a trysky sem kontroloval + filtr je ok. Jde o to ze jednicka jde do otacek pekne 20 km/h udela bez problemu rychle, ale uz i ta dvojka strasne vazne, musim uplne pomalu otevirat plyn aby sla do otacek a trva to nehorazne dlouho teda vubec to nema takovy tah jako 3 dny zpatky, co se mohlo stat, zaDRIT? aLE TO BY PRECE PAK TA JEDNICKA NESLA TAK KRASNE NE?

skus vyčistit trysky a ma spravne nasazeny filtr?

Čárky mezi větami, interpunkce... Se nedivím, že se mu to necche číst, mně taky ne.

přečíst se to dá jen nejsi ochotnej pomoct

v druhym řádku sem to pŕestal čist..to se nedá

Jak dlouho to muze byt odhlasene na me? Chci ho nejdriv popravit aby vubec prosel stk a budu muset u toho byt i ja aby to odhlasil nae nebo mu budu muset dat nake udaje?dekuji

Sepíšete kupní smlouvu, on půjde na úřad odhlásit to na tvé jméno a poštou ti pošle velký TP. Až budeš mít doma velký TP tak si uděláš povinné ručení, pak zajedeš s motorkou na STK (STK se bere taky jako evidenční kontrola) a pak zajdeš s protokolem o provedení STK, se zelenou kartou a radši i se smlouvou o povinném ručení a s velkým TP na úřad a necháš si na sebe motorku přepsat. To je vše!

rotor 30w, cívky, žárovky a trošku překopat elektriku

Toho kde je nářadí u Pionýra od Jawy 05 dál, takový šroubek to je.

jakyho kastliku? na sedacku uz budou

očisti to mezi kladívkame jemným smirkem a uvidíš jinak svíška by tam měla být správná brisk N 15C a pujde tam kondenátor i ze škodovky ale musí se upravit proto že má myslím 2 vývody taky na každym koncu vn kabelu ustřihni kousek a pořádně ho dotáhni jak u fajfky tak u indučky a uvidíš pokud furt nic sundej fajfku pokud konec káblw hází chby je ve fajfce

díky moc

čau, pro úspěšný přepis potřebuješ mít: 1. platné povinné ručení (mělo by být jedno jestli na sebe nebo pův. majitele) a zelenou kartu od něj .. nejlevnější je od ČSOB a dá se uzavřít i přes internet, ještě levnější ti mohou dát nějací makléři 2. platnou STK. Buď můžeš udělat STK čerstvou na své jméno, nebo pokud motorka má STK, stačí ti na stanici STK evidenční kontrola, která je levnější. 3. s malým, velkým TP, pojistkou, dokladem o STK, nebo evidenčce a SPZ(pokud moto už má) půjdeš na obor dopravy ve tvém městě (resp. do toho, pod které spadá obec ve které máš trvalé bydliště). Tam vyplníš formulář o odhlášení vozidla z původního majitele na sebe a o registraci na sebe (většinou mají přímo na úřadě vystavený vzor, jak vyplnit). Ceny si přesně nepamatuji.. povinné ručení na rok se dá udělat cca za 200kč, evidenčka vyjde max. na 150kč, přepis by měl být cca za 400Kč. Tak počítej mezi 750 a 1000 kč za vše. Pokud nemáš povinné ručení na sebe, je moudré si jej udělat. Dá se čekat, že původní majitel ručení hned po přepisu zruší. Kdyby si v té době neměl uzavřené svoje, začne ti naskakovat za každý další den dost vysoká pokuta.

Sú aj také sviečky z ktorých to nesundáš... na to sú iné fajky

brisk supr je prostě brisk.. jinak asi u všech svíček je ta čepička a dá se tam buď dát nebo vyšroubovat ( je tam závit)

Zdarec, skontroluj jestli ti nepodfukuje hlava, je docela možný že ano protože mě se to jednou stalo a ten zápach s toho byl taky nějak divný.. stačí když teď sundáš hlavu skontroluješ jestli kolem dosedací plochy bude olej nebo nespálená směs.. zároveň mužeš skontrolovat kroužky to je taky docela možný pokud máš 3 kroužkovej píst po delší cestě toho má sám o sobě dost. hodně zdaru!

nakopnou jde tak tak šel i předtím a když to chci roztlačit tak motor se točí upe v klidu

připečené kroužky, zadřený motor .. jde pincek těžko prošlápnout? jestli jo tak si to zdařel.. udělej výbrus a zajeď to

Napiš mi mail,vymyslíme pro tebe vhodnej válec.

Klika je po repasi

Novou kliku s jehličkovým ložiskem nový výbrus když nechceš aby ti to pídilo stači třeba jen 39 nebo i 38,25 samozrejme nový píst a máš to protože je možne že tam máš už škrábane ve válci od pístu a když budeš mít nová výbrus píst pojede hladčeji

serid filtrbox s karburátorem.....hodne se to zmeni k lepsimu

Rovnou tam dej jednácti kolečko rychlost an rovince se sníži cca o 5 km ani nepoznáš

nenapsal jsi z jakeho kvaltu na jaky musis podřadit.

Mám vše v originále, takže tam mám 3 kroužkovej píst. A třinácti zubý kolečko zkusím 12.Děkuju za odpověď.

Jestli nemáš 3 kroužkovej píst tak si ho dej zas záleži na co chceš mít fichtla rychlost nebo síla na rychlost máš jednokroužkový píst treba 15 zubové sekundární kolečko a když do síly tak 3 kroužkouvej a 11 zubový sekundáro a třeba vetší rozetu a nebo enchat zlatej střed jinak hlava spíš zváši spotřebu ale jede o trošku líp ani to moc nejde poznat musel ybs mít úprav více