koupil jsem leštící hmotu nna hliník, filcový kotouč a motor byl jak zrcadlo

Klasicky silichromem, nebo se prodávají železné špony něco jako drátěnka ale o různé hrubosti ale počítej z tím že to nikdy nebude tak jako chemicky

Jestli máš pár korun navíc co zkusit toto ? http://www.chemickelesteni.cz/uvod/

Z jediného důvodu,pro závodní účely upravovali dvoukroužkový píst,protože jednokroužkový se dělali z odlitku. Potřebovali dostat přepouštěcí okna v pístu o trochu výš a tak píst utočili na dnu o dva milimetry a o stejné dva milimetry zkrátili válec. Dnes se dá sehnat leccos,takže nic nezkracuj a prostě sežeň jednokroužkovej píst s kroužkem 2mm pod korunkou pístu a je to...tyhle písty má brusírna Josef Bašek,Třebechovice p.Orebem.... Kdyby se použil píst z FK tak je potřeba utočit dno pístu o 1mm a o 1mm zkrátit válec....

Čoveče pokud to tam dostaneš bez vyndání a zase vrácení kolíčku tak si ke mně přijď pro metál (nějakou medaily ze školky ještě asi najdu a nebo ti ji Terezka nakreslí....) protože ono to FAKT jinak nejde.

Není špatnej,jen bych ho doladil. Koleno zkratit na 28-30cm,výfuk rozpárat,vyntat přepážku a dutej svařit a do tlumiče vrazit děrovanou trubku o rozměrech trubky před tlumičem a délky tlumiče +2cm ven a svařit vše k sobě....děrovanou trubku bych obalil výfukovou vatou. No neupravenej nějak funguje,ale jediný co se zvýší je hluk výfuku...

jestli myslíš 207 tak ta ti pak pojede krokem spíš si zgenerálkuj motor

narvi tam noviny a udelas líp.... hele neni lepší pořádně zrepasovat origo ?

pokud nevíš jak to funguje a k čemu to je, je zbytečný to kupovat...

Lepší chlazení, větší kompres, lepší spalovací prostor se svíčkou uprostřed na závody je to základ.

Koukám na to, různe válce co jsem videl u jiných lidi, tak nejsou takhle čiste udělane jako na te fotce

Přesně,srovnat hliník s vložkou...a před tím vším ještě jedna hrozně důležitá věc...ohřej válec a natoč vložku na střed...90% válců má totiž pootočenou vložku....do vložky zbytečně nepiluj,hliník zahlaď...u výfukového kanálu se zaměř na rovnou hranu kanálu nahoře a dole...většinou je to křivý jak prdel a ještě okousaný a z 90% nesouměrný...a na pilníček zbytečně netlač...vše ať je čisté a rovné,žádný harakiri...každej zásek/rantl/blbá hrana nadměrně drbe kroužek. Výbrus ano. Klidně ti to udělám,mužu tam i něco malinko přidat aby to frčelo ještě líp...stačí napsat...mám levnou brusírnu a dobrý písty.

Standa: chtěl bych se tě zeptat, kdybych si chtěl slícovat kanálky ve válci, jak to mám udělat? Normálně zarovnat hliník s vložkou aby tam byl čistý přechod? Můžu pilovat i vložku nebo ta se nechává? Jinak válec pak musí na výbrus? Díky

No přes dva tucty jednoduchejch dvoukanálů sem udělal,upravuju jen trochu do tempa sací a výfukovej kanál v rozsahu použitelnosti origo přefuků a dělam to vesměs různě velkejma kulatejma pilníčkama,spíše jemnýma...jediný co k úpravě potřebuju je cit,soustředění,trpělivost,jeden kroužek,píst,šupléru a oko co vidí...a jde to udělat symetricky...ale takovejhle 4K bych bez šablon nedělal...natož od oka...a je blbost dělat válec podle fotky...nevíš úhly,nevíš časování...škoda válce...

Jůů, tam je ale okýnek, to musí být hustý válec...

Zdenek --> to jsi asi moc nepochopil V první řadě musíš mít snad nějakej návrh, výkres co a jak zvětšit nebo přidat. Od oka toho moc neuděláš ... ano pilníkem a s pořádnou dávkou trpělivosti a hlavně citu to jde!

děláš si srandu? výbrus ti nic neříká? jestlis to projel jenom jednou pilníkem, tak ten válec můžeš rovnou zahodit, jestli sem tě špatně pochopil, tak promiň ale myslím že ne

Díkes.. tak ja tam udělam dva menší přepoušťáky na hoře.. jo a to s tim stočenim valce je blbost.. nad tim už jsem taky uvažoval, ale ten pist pak bude klepat o hlavu valce.. kamošovi to klepe .. :/

Asi takle....ten píst je pro 3 kanál použitelnej,ale za předpokladu,že ho o milimetr utočíš na dnu a o milimetr zkrátíš válec....zámek je uprostřed nahoře,takže by chodil přes třetí kanál,ale to ničemu nevadí......

normálně nahoře jako u klasiky.

pokud to dobře naladíš určitě to bude dobré, příruba natohle se dá koupit stačí potom jenom zvětšit sací kanál na těch 28mm, já jsem měl tenhle karbec na čz 477 tryska 100 a byl jsem spokojenej hlavně se sytičem, pěkně to chytalo a motor byl pořád čistej, na kývačku 250 bych to taky zkusil se 100-110 a uvidíš

Tak co ti v tom brání... sežeň karbec, sadu trysek a směle do toho!

Kamos rikal,ze tam ma karbec z 350 at ten motor dobre "nakrmí" ..rikal ze zvetsil saci kanal plus saci otvor na valci podle prumeru difuzoru a prej cajk,tak nevim

Kyvacka ma v originale 26mm, ne? 640 28mm + modernější konstrukci. Zkus to.. v nejhorsim se vratis k originalu.

karbec z 350ky je pro 175ku.. protože válce sají na střídačku.. takže si nijak nepomužeš

Babettu, ale bude tam valec z rotovatoru 80ccm

pěkný, co to bude pohánět??

Chtěl jsem použit takovy ten obvyklý zpusob co je všude na netu jako např. tenhle: http://www.jawa-50.cz/clanek/tuning-navod-na-upravy-motoru-jawa-20-pionyr-valec.html jenže oni pišou že se ma zkratit i valec a to je blbost, protože mi bude ten píst klepat o hlavu válce :/

Nelze to použít jako návod,některé důležité údaje tam chybí. A nebo já bych teda bez těch chybějících informací ten válec neudělal. Píst použij jednokroužkový s výše položeným kroužkem a přesazeným zámkem.

to časovani aby bylo podle toho "stejskyho".. slyšel jsem že když dam originál pist tak to bude good

napleteno nemám holt dám na krosku kola s fichtla, sice to bude sebevražda s těma brzdama ale líp to nevymyslím

tak jak? už si napletl? nebo si se jen spletl?

Koukni po eshopech na simsony a nebo do německejch shopů,vim že jsem někde viděl alternativní pružiny do simson vidlí a ostatní věci,ale investice to bude stejná jako když koupíš přejetý vidle z DT-čka a nebo z nějaký malý krosky...a ty se navíc neohnou ani nezlomí...ale dělej jak myslíš...

hej já nepotrebuji nové vidle já stavím takovýho lehkýho pincka a mám doma vidlu ze simsona a já ju tam chci dat , ptal jsem se na to jestli nekdo nevi nebo nemá přitvrzení

hele kupsi z hondy nebo z nejaké crossky jinak par skoku a zlomíš je nabo ohneš nebo vytečoi já mam z hondy mx 125

Johnny15 : olej hustší vizkozity? k čemu? ta vidlice nemá tlumení olejem.

pokud budeš chtít jezdit na bednu, po pár závodech od nich ustoupíš...

panebože už doma jedny mám že Shrek proste mám doma simson vidle tak je chcu viužít

jo vyzkoušel bych z yamaha DT 80 a nebo tam nalij olej hustší vizkozity

ať se budeš snažit sebe víc, stejně to bude pořád simson... zkus dandy,DT80 nebo něco podobnýho

v tom případě se omlouvám, já mám zkušenosti jen z obyčejnou elektro instalací na pio

Řekl bych, že pokud budeš mít odrušenou fajfku a uhlíkovej VN kabel, tak by neměl být problém.

Bezdrát NE! signál by ti rušilo zapalování,,, jedině s drátem... Sigma má dobrý tachometry a jeden vyrábí přímo i na motorky (delší vedení, rychlost max 300kmh)

Daves: a kolik z nich je rozměrově shodných s originál ojnicí?

je X lepsich znacek co se da pouzit akorat jsou XY krat drahe

za mě taky CKR na jehlách

Nikdy jsem neměl opravdovýho závoďáka,ale do upravenýho motoru patří jehlová ojnice CKR. Pozor,levné jehlové ojnice nejsou moc dobré,CKR je nejlepší co se vlastně dá použít.

Sehnat kliku s masivní oljnicí alá j21(je více typů klik J05) a narvat tam válec,hlavu,karbec a sací koleno z J21...případně u válce slícovat/zarovnat/začistit nedostatky sacího a výfukovýho kanálu,vystředit vložku válce do osy válce(u drtivé většiny válců je vložka lehce pootočená) a udělat výbrus cca 39mm.... případně ti ten válec mohu udělat.....

dalbych tam z nečeho jinýho třena z nejaké terení motorky

Tohle me na zavodech vzdycky fascinovalo jak tam mely tyhle pritvrzujici pruziny... akorat to ojebe kluzaky a bude chcat olej

frikulin a kde je má sehnat ?? Bakoun potrebuji přitvrzení dou nadoraz

Dají se koupit sady na repas pro simson tlumiče... pak ta vidlice docela funguje. Použij nové pružiny z endura (silnější "drát", mám doma tlumiče z SR50 a jsou delší, takže by měly být delší i pružiny. Zkus pohledat a nevymýšlej už vymyšlený.

Nebylo by jednodušší koupit tvrdší pružiny přímo pro Simson tlumiče?

uživatel toto video odstranil